19/06/20 18:49:40.98 f/Kv1LUX.net
ID:LVORooDV
札幌型妄想性人格障害 ID:LVORooDV
ID:ip0N9DA5
ID:2mA6c203
都市計画板の廃人
札幌市民が全体の98%を占める難治性の精神疾患。
将来計画、将来構想、各素案提出段階の物事を、さもそこに
実現したが如く妄想してアピールする進行性の病気。本人は病識が一切無いので 有りもしない物を有ると言い張る
*ソースが出せないのが診断の第一基準である。他の都市にも僅かながら見られるが 大きな違いはソースの提示であり また何の信憑性の無い某掲示板に書き込まれた内容を信じ込んで拡散させる等 極めて幼稚である。
総じて引きこもりの40～50代に多く 就労経験に乏しい為に社会に溶け込む事困難で予後は非常に悪い。
拠って毎日を某掲示板への書き込みに費やし昼夜逆転現象も見られ
社会問題として急速に認知されつつある疾患である。ID:ZUTNt0BT
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 18:54:44.76 LVORooDV.net
博多のホウ酸団子ジジイは目を背けないで見て欲しい。
【ブランド力】札幌＞＞＞福岡
【人気度】札幌＞＞＞福岡
【オリンピック開催】札幌＞＞＞福岡
【サッカーワールドカップ開催】
札幌＞＞＞福岡
【ラグビーワールドカップ開催】
札幌＞＞＞福岡
【スキーワールドカップ開催】
札幌＞＞＞福岡
【オリンピックメダル取得数】
札幌＞＞＞福岡
【ノーベル賞受賞者数】
札幌＞＞＞福岡
【地下街規模】札幌＞＞＞福岡
【地下鉄黒字】札幌＞＞＞福岡
【地下鉄規模】札幌＞＞＞福岡
【高層ビル棟数】札幌＞＞＞名古屋
【ドーム規模機能金額】札幌＞＞＞福岡
【ドーム黒字】札幌＞＞＞福岡
【ミシュラン発刊年】札幌＞＞＞福岡
【ミシュラン星数】札幌＞＞＞福岡
【パルコオープン】札幌＞＞＞福岡
【東急ハンズオープン】札幌＞＞＞福岡
【空港】札幌＞＞＞福岡
【人口】札幌＞＞＞福岡
【歓楽街】札幌＞＞＞福岡
【DID地区人口】札幌＞＞＞福岡
【明太子消費量】福岡＞＞＞札幌
【汚鮮度】福岡＞＞＞札幌
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 19:00:44.52 1WM0Hjcy.net
新幹線無くてここまで発展...
港無くてここまで発展...
結局はそう逃げてる。
今までなら誤魔化しは出来たが、これからの時代はそうはいかんよ。
北海道の地方都市に過ぎないから衰退は目に見えてる。
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 19:09:59.62 jtWfWWrd.net
>>811
構想中【規模縮小or白紙】になんだよなぁ
今のままでは180mのマンション建って終わりだよ札幌は
新幹線開通で首都圏一極集中が進み人口大幅減少
みんな東京に行きたがるよ
新幹線開通で後々落ち込みが起こる現実を受け止めないと札幌は発展しません。
その現実を知ったら札幌は将来が一気に明るくなり地方都市最大になると思いますよ！
JRタワー、ヨドバシタワーよりすごい計画を！
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 20:24:47.33 f/Kv1LUX.net
例えば九州新幹線で博多駅、鹿児島中央駅は 多大な恩恵を受けた。中間の久留米や熊本も客足を博多駅や鹿児島中央駅に奪われない為の努力が実を結びつつある。久留米駅、熊本駅の再開発等は魅力的で 周辺はビルが増えた。
長崎ルートは佐賀県の費用負担割合の問題で武雄温泉～新鳥栖がまだフル規格とは決まっていないが
対して北海道新幹線はどうだろう？
旭川への延伸は一応計画には入っているが札幌で打ち止めの感が強い。
九州では鹿児島ルートフル規格
長崎ルートも来年辺りには然るべき
決着を見る事であろう。
何故人口200万を抱える日本有数の
巨大都市札幌で新幹線が終着となるのか？道民はどうあって欲しいのか？
旭川新幹線は全く投資対効果で
プラスが見込めない？ そんなものは
造らないと分からないでは無いか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 20:36:32.71 f/Kv1LUX.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>817
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 20:46:33.55 f/Kv1LUX.net
>>817
旭川ルートで最大の難関は
この約8キロ必要なトンネルだろうな。
これさえクリアすれば
九州新幹線長崎ルートよりも
難工事にはならないだろう。
道民はフル規格での旭川延伸を
訴えるべき。
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 20:48:52.77 f/Kv1LUX.net
7～8キロは確実にトンネル工事が必要
ここさえクリアすれば
九州長崎ルートよりも
安く上がるだろう。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 21:21:35.02 f/Kv1LUX.net
◆さっぽろ都心まちづくり戦略（PDF:3.44MB）
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
◆都心エネルギーマスタープラン本書（PDF：5,468KB）
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
◆札幌駅交流拠点先導街区整備基本構想（PDF：8,408KB）
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
◆大通交流拠点まちづくりガイドライン（PDF：3,244KB）
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
◆創世交流拠点・創成川以東地区都市再生整備計画（PDF：1,126KB）
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 22:57:15.18 Na6XGK1A.net
>>816
構想すらない福岡の立場考えた事あるの？？
構想無さすぎて何の変哲もない雑居ビル計画にビッグバンとかコネクティドとか朝鮮人みたいに名前付けちゃうくらい張りきってるんだからね！！
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 23:37:13.73 bQYSv61j.net
>>822
福岡の構想なら
須崎埠頭跡地の新都心構想(世界のビジネス、金融、貿易の中心へ)
仁川国際空港やチャンギ国際空港を手掛けた人による新福岡国際空港大改造計画
(実際にチャンギ・エアポート・インターナショナルが福岡国際空港に出資)
アジアのハブ空港を造り上げる。
国際線ターミナルビルは高級ブランドや大規模な免税店
外資系最高級ホテル誘致確定
滑走路増設による航空路改正→大幅高さ規制緩和
天神で180m以上 新都心構想部分で200m以上
世界のビジネス、金融、貿易の超高層ビルが20棟以上建設
香港、上海に並ぶ貿易センタービルと金融センタービルを福岡に置くことも現実化されている。
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 23:42:07.05 mD0o0mMS.net
福岡の構想なら
須崎埠頭跡地の新都心構想(世界のビジネス、金融、貿易の中心へ)
仁川国際空港やチャンギ国際空港を手掛けた人による新福岡国際空港大改造計画
(実際にチャンギ・エアポート・インターナショナルが福岡国際空港に出資)
アジアのハブ空港を造り上げる。
国際線ターミナルビルは高級ブランドや大規模な免税店
外資系最高級ホテル誘致確定
滑走路増設による航空路改正→大幅高さ規制緩和
天神で180m以上 新都心構想部分で200m以上
世界のビジネス、金融、貿易の超高層ビルが20棟以上建設
香港、上海に並ぶ貿易センタービルと金融センタービルを福岡に置くことも現実化されている。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 23:47:35.45 bQYSv61j.net
>>823
あと滑走路増設により国際便増便
(現時点でもサンフランシスコ、ボストン、ラオス、ミュンヘン就航予定)
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/21 04:07:54.24 rwL1Erso.net
>>823
こりゃタマゲタ！
コリアンファンタジー！
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/21 07:08:12.76 rP5dHLZI.net
福岡の構想なら
須崎埠頭跡地の新都心構想(世界のビジネス、金融、貿易の中心へ)
仁川国際空港やチャンギ国際空港を手掛けた人による新福岡国際空港大改造計画
(実際にチャンギ・エアポート・インターナショナルが福岡国際空港に出資)
アジアのハブ空港を造り上げる。
国際線ターミナルビルは高級ブランドや大規模な免税店
外資系最高級ホテル誘致確定
滑走路増設による航空路改正→大幅高さ規制緩和
天神で180m以上 新都心構想部分で200m以上
世界のビジネス、金融、貿易の超高層ビルが20棟以上建設
香港、上海に並ぶ貿易センタービルと金融センタービルを福岡に置くことも現実化されている。
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/21 07:37:14.46 rP5dHLZI.net
◆さっぽろ都心まちづくり戦略（PDF:3.44MB）
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
◆都心エネルギーマスタープラン本書（PDF：5,468KB）
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
◆札幌駅交流拠点先導街区整備基本構想（PDF：8,408KB）
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
◆大通交流拠点まちづくりガイドライン（PDF：3,244KB）
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
◆創世交流拠点・創成川以東地区都市再生整備計画（PDF：1,126KB）
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/21 08:34:01.85 rP5dHLZI.net
中国人が訪れる北海道内の観光地
1札幌
2占冠村
3登別
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/21 08:50:56.65 rP5dHLZI.net
台湾、タイ、中国は北海道好き
韓国は大阪、福岡好き
ヨーロッパ人は広島好き
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/21 10:50:28.00 ytMCeTWp.net
>>829
北海道占冠村は下手な福岡なんかより遥かに超高層ビル建ってるからな。
しかもマンションじゃないし。
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/21 18:41:51.33 qjRtBS0Y.net
民間が空港運営権を握ったのは
何気に大きいです。商売人ですから
増設滑走路の容量の上乗せを制限一杯迄やるでしょう。当初国は増設滑走路は離陸専用に考えてたらしい。
お役人らしい呑気さだが
商売人の手に掛かればそうは行きません。シンガポールのチャンギの様な24時間運用は無理だが出来る限り
延長するだろう。そこで問題なのが
経路でビジュアルアプローチ等使ってる間は永久に22:00迄の空港になる。
RWY16も出来れば無くす事が出来れば
かなり時間延長出来るかも知れないが
風向きに対してどうしても16側の運用は必要。九大跡地の活用法にも関わる
重要な問題なので議論を尽くして
悔いの無いよう法人決定して欲しい。
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/21 18:52:46.86 7WWn+19w.net
民間が空港運営権を握ったのは
何気に大きいです。商売人ですから
増設滑走路の容量の上乗せを制限一杯迄やるでしょう。当初国は増設滑走路は離陸専用に考えてたらしい。
お役人らしい呑気さだが
商売人の手に掛かればそうは行きません。シンガポールのチャンギの様な24時間運用は無理だが出来る限り
延長するだろう。そこで問題なのが
経路でビジュアルアプローチ等使ってる間は永久に22:00迄の空港になる。
RWY16も出来れば無くす事が出来れば
かなり時間延長出来るかも知れないが
風向きに対してどうしても16側の運用は必要。九大跡地の活用法にも関わる
重要な問題なので議論を尽くして
悔いの無いよう方針決定して欲しい。
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/22 19:00:14.31 3pUmm+bq.net
本日のRWY34 ILSのラスト
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
次の
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)名古屋便と
羽田便
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
はRWY16で お疲れ様
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/22 19:02:43.93 xuy0L/JR.net
>>834
もういい加減別スレでやれ
ここのスレの奴は全員お前を冷たい目で見てる
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/22 19:05:10.20 3pUmm+bq.net
結局ね。ILSなら 16側でも34側でも
間隔詰めて運航出来るんだよ。
燃料余分に喰うとか そんな事
容量増やす為と思えば ちっぽけな事
マジで経路変更するか否か？で
年間3万回処理能力が違ってくる訳で
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/22 19:07:57.90 3pUmm+bq.net
>>835
お前乞食やろ？
俺にアンカー向けるなやダボ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/22 19:09:14.74 3pUmm+bq.net
素晴らしい着陸
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/22 19:13:05.68 3pUmm+bq.net
めちゃくちゃレアなパターン
脊振山系西東一直線w
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
耳納連山迄深く切れ込む旋回
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/22 19:30:44.91 3pUmm+bq.net
航空経路の変更如何に拠って 今後の福岡都心部に於ける更なる高さ制限の緩和の可否が決まると言っても過言では
無い。拠ってフライトレーダーで
日々どのような経路で運航されているか？を画像と共に書き込む事は
スレの本来の主旨に反するとは言えない。気に入らない人はここを見ずに
他所のスレを見なさい。
元々私が建てたスレ 他人にどうこう言われる筋合いは無い。
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/22 20:23:36.91 f8eKzRGe.net
天神が難波みたいになるのか
難波には１００ｍ超の高層ビルがニョキニョキ建ってるけど
天神にそんな需要あるのか？
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/22 20:54:55.85 1sXepX26.net
あの難波でさえ超高層ビルって最近の話だからな
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/22 21:03:08.79 WhS+GPYm.net
>>841
今のちょい上乗せで100m前後が5棟計画されてるから航空路改正通ったら150m以上がバンバン建つだろうな
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/22 21:10:13.47 3pUmm+bq.net
>>843
大阪並みに建つとまでは流石に言えませんが 本来需要がそもそもあった地区
では 精々12階建てが目一杯だった所有者は24～26階位は考えるでしょうね。
JR九州の社長も超高層にしたかったと
発言てますし 三菱ダイヤモンドビルも
22階位を計画して 結局諦めたと云う
類いの話は沢山有りますよ。
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/22 21:23:06.17 RJ3pCosH.net
>>844
博多が梅田、天神が難波みたいになるだろうな
博多、天神、那の津の快進撃が始まる。
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/22 21:36:14.54 1sXepX26.net
名古屋でさえ新規オフィスが10階建てだぞ
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 00:56:33.92 dlgEE+Mv.net
>>846
福岡のレベルになれば30階建て以上が妥当
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 02:21:45.84 4MWnz25C.net
>>847
福岡のあの60mの綺麗な景観も終わりか
寂しいが超高層オフィスが増えるのは迚楽しみだね
新福ビルやビジネスセンター、ザ・リッツ・カールトン、イムズ跡地等で海外デザイナーの100m級を建設して規制緩和が通った後に150m以上がバンバン来るのは悪くない...
というか最初からこれを狙ってたようにしか見えない
こりゃ脱地方都市だな
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 05:05:33.96 Bw91SDbY.net
>>848
どういう意味？日本から福岡独立すんの？それとも東京から首都奪うの？
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 07:36:46.93 8F0U4XjG.net
>>848
日照権やらなんたやらでごねる住人が出てきそう
元々超高層ビルのない場所から新たに建つとなれば色んな弊害が起きよう
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 07:40:08.73 mR4DEKzB.net
>>850
そもそも天神のど真ん中に住宅なんて無いよ
適当な事を言い過ぎ
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 07:43:29.63 0u8OiDOG.net
>>849
独立とか首都を奪うとかそんな極論しか語れないのかよ
東京に影響されない都市だよ
そんなの大阪などの関西圏が一番努力してることだから分かると思ったけど。
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 08:16:38.76 f4hS/9E/.net
>>852
脱地方都市とか訳のわからん言葉を使う自分が悪い。
どんなに発展しても福岡は日本にある限り地方都市。
札幌然り大阪然り名古屋然り。
脱地方都市したきゃ首都になるしかない。
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 09:47:32.24 w8TGYq80.net
福岡の現実
天神ビッグバン（笑）
天神ビジネスセンター90m（笑）
旧⼤名⼩学校跡地110m（笑）
福ビル街区96m（笑）
札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業 180M
さっぽろ創世スクエア131m
南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業 122M←札幌では小規模再開発扱いでも福岡ご自慢の天神以上wwww
福岡ッペは永遠に田舎者（笑）
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 10:38:01.68 RU+yjIEq.net
>>854
はいはい笑
現時点ではね笑
だから航空路改正を待てと...
悔しさが隠しきれてない
180mのマンション入れるのなら香椎照葉を入れないのは何でかなぁ？
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 10:39:25.55 RU+yjIEq.net
>>853
副首都構想とか首都機能移転構想はご存知で？
大阪、福岡は狙ってますよ
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 10:53:50.96 HDToTXMo.net
良識板の札仙広福スレを荒らしていた福岡人がアク禁になったなｗ
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 13:58:45.19 OQNeT+cY.net
只今建設中の増設滑走路の供用時期にはRWY34の経路変更が予想され更に早ければ2020年早々に箱崎沖合い埋め立て免許が取れる模様。見据える先は
オリンピック招致失敗で何かと負のイメージが拭えない須崎(那の津)埠頭の
都心型再開発。鉄軌道系公共交通機関
の整備に異常な程、力を入れない福岡市が民間活力も総動員してインフラ敷いて来るであろう。造るからには
お台場の真似事は要らない。是非 福岡にしか見られない新たな都市景観の完成を願う。
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 14:02:11.72 OQNeT+cY.net
民間が空港運営権を握ったのは
何気に大きいです。商売人ですから
増設滑走路の容量の上乗せを制限一杯迄やるでしょう。当初国は増設滑走路は離陸専用に考えてたらしい。
お役人らしい呑気さだが
商売人の手に掛かればそうは行きません。シンガポールのチャンギの様な24時間運用は無理だが出来る限り
延長するだろう。そこで問題なのが
経路でビジュアルアプローチ等使ってる間は永久に22:00迄しか飛べない空港のままである事。
RWY16を出来れば無くす事が出来れば
かなり時間延長出来るかも知れないが
年間のウインドカバレッジ98%確保が
最低条件だから16側は残すだろう。
風向きに対してどうしても16側の運用は必要。九大跡地の活用法にも関わる
重要な問題なので議論を尽くして
悔いの無いよう方針決定して欲しい。
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 14:03:41.72 OQNeT+cY.net
良識板の福岡スレより転載
192 名無し＠良識派さん 2019/06/23(日) 00:46:30
今日もアイランドシティを通りましたが、積水のツインタワーの計画地は白いフェンスで囲まれていて、
完全に着工されたようですね！！
これからアイランドシティを通るたびに、高さがどんどん伸びていくのが本当に楽しみです！！
しかし、斜め向かいの西鉄のタワーマンションはあまり変化が見られませんが、大丈夫なんでしょうか。
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 14:23:34.96 9gCjcoAb.net
福岡市東区アイランドシティー周辺
URLﾘﾝｸ(i.screenshot.net)
対岸の海ノ中道、博多湾側
この辺はサボテンの森になってるのでなかなか陸側には分け入ることができません
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
海ノ中道、玄界灘 福岡砂丘側
砂丘の中を走るJR香椎線
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
砂丘から見たアイランドシティ
松、サボテン林の下は砂地です
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
風が強い日は防砂壁を乗り越え、線路や道路が砂で埋もれることがあり
常に砂掃除をしています
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
アイランドシティ東側
干潟の海で貝堀スポット
URLﾘﾝｸ(i.screenshot.net)
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 14:29:21.84 f4hS/9E/.net
>>854
すごいよね。
この程度の雑居ビル建てる計画にビッグバンとかコネクティドとか朝鮮人みたいな大げさな名前付けるんだから。
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 14:29:42.77 f4hS/9E/.net
>>856
wwww
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 14:30:16.99 f4hS/9E/.net
>>857
平和が戻って良かった。
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 15:11:25.70 mR4DEKzB.net
良識版はてっきり東京の荒らしかと思ってたが
福岡人からしてもあれは迷惑だった
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 15:13:56.99 AsJjMPps.net
ここで福岡下げしてるやつも大概だと思うがな
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 17:00:31.16 BLjxmgqB.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 17:13:00.04 8F0U4XjG.net
>>866
同じく札幌下げしてるやつもな
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/24 10:32:49.41 GadmlFmq.net
ビジュアルアプローチだからこんな
ヘンテコな事象が起こる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/24 10:42:46.25 GadmlFmq.net
ビジュアルアプローチだからこんな
ヘンテコな事象が起こる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
対して非常に規則的な間隔を詰めた
RWY34 ILS運用(久留米市上空旋回)
様々な進入経路を使えるのもILS着陸の利点
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/24 11:58:32.56 FrXVbAhW.net
>>868
お互い様だな
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/24 15:07:29.09 o7xN8rEJ.net
札幌勘違い野郎？
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/24 15:38:50.14 WVCxPsiM.net
札幌が名古屋を抜いただと？
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/24 17:53:59.54 w+wGVP52.net
>>873
古屋はスレチよそでやれ。
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/24 20:27:11.17 ZygxWi+N.net
>>844
もっと古い例で言えばイムズの入札なった時 森ビルは 30階建てくらいの
超高層を提案して 航空法で却下と言うか 三菱グループ案に負けた。
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/25 12:01:38.10 01jKyYom.net
>>875
こうみると福岡って航空法で縛られすぎた都市だな
漸く解放される案や構想が勢いに乗って良かった
航空法があったからこそ福岡は中身が整ってる都市になったけど
規制緩和で見た目(超高層)が整ったら完璧な都市になるね。
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/25 14:30:08.02 Y1R0Cw9t.net
>>875
イムズの入札の年は確か昭和62年
森ビル、西武グループ(プリンスホテル)
地場(井筒屋)、三菱地所グループの中で
森ビルは航空法無視して30階の案を出し 西武は22階建てのプリンスホテルと
商業(ロフト)の複合？
三菱だけが無難に高さ制限一杯の案を
出して 難なく入札ゲットした。
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/25 15:46:02.02 cW9Acc8/.net
高さ制限も調べずに提案してくる企業ってやばくない？
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/25 16:30:10.35 kQf+ifXO.net
>>878
まぁ 競争コンペに参加出来た事自体が
今考えると有り得ない。
地場以外でな三菱グループ明治生命企業連合だけが 航空法の制限一杯の高さを盛り込んだ。
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/25 16:52:06.50 Fqqqaiu8.net
遊び半分でコンペに参加してんじゃねーよ！コンペは遊びじゃねーんだ！
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/26 18:01:23.36 b67HEG8s.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この9/27の滑走路は思い切り都心部に
干渉する。当初私はこれは離陸専用で
西から東へ飛び立つだけの限定ルートと思っていたが実は着陸にも、使われておりしかも西から東へ着陸するのが分かった。これは驚きだった。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/26 18:15:50.41 0OnfIdDj.net
もう福岡空港は廃港にすればいい。
海外からは高速フェリーで十分だし、国内は新幹線とバスでいいだろ。
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/27 11:34:37.43 8jSuKu6E.net
>>851
えっ！普通にマンションだらけだし、家屋もたくさんありますけど・・。
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/28 11:31:06.89 c4wppCw0.net
都心部にもろに干渉するのは
この9/27 の7000フィート 150の
東西に向いた滑走路。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/28 16:57:15.61 iIQ2PWXk.net
>>883
もしかして舞鶴、大名あたり言ってる？
山口くん
大名なんて高級過ぎるけどね
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/28 18:47:58.07 6SaAiaPe.net
狭軌のビジュアルアプローチ
天神上空で1850フィート
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/29 07:48:01.62 TMtZu4Sm.net
大統領専用機 日本は電線が醜いね
URLﾘﾝｸ(image.2chlog.com)
URLﾘﾝｸ(image.2chlog.com)
URLﾘﾝｸ(image.2chlog.com)
URLﾘﾝｸ(image.2chlog.com)
これは、どげんかせんといかん
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/29 11:00:26.21 XJCggzF9.net
理想的なRWY34着陸 騒音対象範囲が
最小限
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/29 17:45:34.24 APBFIT+w.net
いよいよ ビジュアルアプローチの
試験的大回り運用が始まりましたね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑このアプローチなら都心部に
干渉しませんので これを
デフォルトにして 航空路変更迄 繋ぎで
運用して欲しい。
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/29 18:06:41.42 APBFIT+w.net
ビジュアルアプローチ
この場合、都心部(地行、唐人町)を
2500フィートで飛んでいます。
しかもルートは天神には
重なっていません。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/29 19:11:32.30 APBFIT+w.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 09:31:55.80 i53L/Jnk.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 11:21:54.55 i53L/Jnk.net
非常に、規則的なRWY34
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 11:25:18.51 i53L/Jnk.net
次々と押し寄せるRWY34
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 17:36:46.88 ItP8CCUN.net
筑豊～久留米ルートで後続が
続々と着てる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
間に脊振山越えルートも挟みつつ
最も効率が良い着陸態勢
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 17:39:18.62 ItP8CCUN.net
この着陸に対してこの離陸ルートは
何ら干渉しない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 18:04:04.99 ItP8CCUN.net
続々と糸島半島から進入する後続機
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これだと21万回達成は出来そうだが。
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 18:05:59.52 ItP8CCUN.net
後続機が下関上空迄 連なっている。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 18:07:34.80 ItP8CCUN.net
もうね、間隔の詰め方が凄いとしか
言い様が無いね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 18:09:52.53 ItP8CCUN.net
西側からの着陸に対しては 東上空への
離陸で対応。素晴らしい。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 18:17:47.88 ItP8CCUN.net
ブルーのライン上に後続してるどれか？ がRWY16の箱崎上空ルートに
切り替わる。 もし日が暮れても RWY34
使うならとても珍しい事。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 18:19:32.50 ItP8CCUN.net
おかしいな こんな時間迄 RWY34使うとか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
余程北西の風が強いのか？
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 18:22:18.00 ItP8CCUN.net
多分この仙台便からRWY16に変更するだろう。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 18:25:28.68 ItP8CCUN.net
風向き変わったね。
この便からRWY16
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 18:31:55.95 ItP8CCUN.net
何だ この仁川便は
えらく迷走してるなぁ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 18:33:48.73 ItP8CCUN.net
久々にこんなの見た。
よくニアミスしないなぁ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 18:37:19.26 ItP8CCUN.net
色々混乱しすぎ
でもやっとRWY16へ
本日もお疲れ様❗
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 18:43:38.17 ItP8CCUN.net
なかなか着陸出来ない名古屋便w
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これ見てると 如何にRWY34久留米ルートが機能的か？よく解る。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
佐賀が空いてる時はこれを使えるし
東方からの便にはこれで対応出来る
念願のウインドカバレッジが１番高い
RWY34
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/01 10:35:59.36 XQe0G+gS.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/01 15:37:14.04 mqyBdQVC.net
酷いな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/02 09:11:02.58 pCdw+G98.net
ぶっちゃけ 箱崎九大跡地に100m級を
何本か建てても何も問題なし
飛行機は見上げた高さ以上に高く飛んでいるもの。頭上をスレスレで飛んでいるように感じるのは一種の錯覚。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/02 09:15:59.24 pCdw+G98.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/02 13:23:20.12 pCdw+G98.net
素晴らしいルート
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/02 20:05:24.25 gJYWX89N.net
京都は規制が中途半端、
徹底した高さ制限 美観地区みたいな
日本を街全体で感じられる都市じゃないと意味がない？ とは言っても
資本至上主義にあってはある程度
ビルも建てないと 経済が回らないし
１番難しいと思うよ。福岡は 低層であるべき理由は見当たらないが他の都市
との差別化をはかる上で 敢えて
低層のきちんと高さが揃った街並みは
ありだとずっと思っていたが もう
これだけあちこちに中層の建物が建つと その意味も薄れてきた。
１番 愚の骨頂ともいうべき都市計画を
進めているのは 仙台と神戸。
この両都市には 高さ制限など必要ない
青葉城址から海が見えなくなるとか？
浜側から六甲連山の峰が見えなくなるとか もう既に高い建物たててしまって
いるのに 今から規制とは如何なものか？
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/02 21:15:19.64 gJYWX89N.net
RWY16 のILS 海からの進入
隊列 整っているな。
これと 逆風の時は RWY34
久留米上空旋回ルートで
年間の発着回数は大きな上積みが見込める
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
佐賀上空通過のルートは主に東南アジア便や沖縄便に使える
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 21:14:24.90 0cjjVwdM.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
逆にどんな時にRWY34のILSが使えないのか？それが知りたい。未だにビジュアルアプローチが残っているのか？知りたい。
脊振山上空の天候？
それだと飯塚から夜須越えの久留米旋回は何故使えないのか？どう説明する？
未だにビジュアルアプローチ使ってるのが単なる燃料節約とかだったら
噴飯モノだ。
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 16:08:09.52 RdT6pZCo.net
ブリリアタワー最新画像です。
6月29日
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↓
7月13日 （10階工事中）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/20 11:42:02.47 eNh2/FNh.net
｢交通事故｣が特に起こる自治体ランキング300
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
佐賀県・静岡県・福岡県でとくに多い結果に
ランキング1位になったのは、
九州地方の佐賀県神埼市。千人当たり交通事故件数が12件という結果だった。世帯当たり乗用車保有台数も
全自治体の上位6％にランクイン
している。神埼市の生活圏は、
近隣の佐賀市や久留米市、少し離れるが福岡市も含まれる。車を利用して往来する人の多さが、交通事故の多い理由だと考えられる。近隣地域からも佐賀市と小城市が3位に入るなど交通事故件数が目立つ地域だ。
クルマ依存度の高い地域が上位占める結果に
近ごろ、高齢ドライバーによる交通事故が社会問題化している。最新の『令和元年版交通安全白書』によれば、毎年減少傾向ではあるものの、2018年の1年間で43万0601件の交通事故が発生し、死者数は3532人となった。
福岡市 43位
札幌市 ランク外
仙台市 ランク外
広島市 ランク外
＞クルマ依存度の高い地域が上位占める結果に
記事の見解からすると、札幌や仙台、広島は鉄道網の整備が進んでいるので車がなくても生活ができるということですね。
札幌は鉄道の環状線が整備されていることも大きいでしょう。
↑こんな書き込み
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/20 15:53:48.41 DgerVIRc.net
>>918
鉄道の環状線って...
大阪、名古屋ぐらいじゃないと語ったら駄目だろ...
札幌民ってほんと他所を知らず、井の中の蛙だな
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/20 21:08:04.03 eNh2/FNh.net
>>919
やはり七隈線も空港線と同じ規格で
姪浜までは 絶対繋ぐように計画を
進めるべきだった。形としては環状になるが博多止まりではなく 国際線ターミナル駅～筑紫通り(ららぽーと予定地)
大橋～免許試験場前～福大と
ダブル環状にして 当面の鉄軌道系は
打ち留めとして欲しかった。
採算の事を言われるが繋げた事により
新たな導線 人の流れが生み出され
人口増にも対応出来るキャパシティに
なっていたのでは？
新宮沖空港と並び 残念な都市計画の
決断でした。
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/22 10:45:00.18 BnV2Mfyf.net
「申請は○○mまでしかできません。」とか「申請は○○m以上は禁止です。」という決まりがあるのでしょうか？
あくまでも「申請にて新しい高さの制限が決定」とご自分でおっしゃってますが…。
駅前（大通かな？）の56ｍ規制アピールもよく見ますが、基本は都心部は高さ無制限でしょう。
環境アセスメントや容積率の話もよく出されますが、結果、高さ制限以上の超高層を建設できてますね。
札幌の高さ制限
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
例えば、福岡同様の航空法による厳しい高さ規制が札幌にあれば、札幌にJRタワーや計画中の180mマンションなんて建設出来ません。
とにかく○○mまでしか建設出来ない福岡に対し、高さ制限以上を建設出来る（実際に建設出来ている）札幌。
最も高さ制限に厳しい都市は福岡でしょうね。
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/22 11:09:03.98 EziNZFtL.net
札幌駅前
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
仙台駅前
URLﾘﾝｸ(www.photolibrary.jp)
東京駅前
URLﾘﾝｸ(farm1.staticflickr.com)
名古屋駅前
URLﾘﾝｸ(photohito.k-img.com)
大阪駅前
URLﾘﾝｸ(yudai.air-nifty.com)
広島駅前
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
博多駅前
URLﾘﾝｸ(m-masak.c.blog.so-net.ne.jp)
札仙広福に比べて名古屋駅前都会すぎ
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/22 12:00:17.62 EziNZFtL.net
やっぱり名古屋は都会
都心のオフィス街
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
渋谷にも勝る巨大繁華街、栄
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
大迫力の名駅ビル群
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
さすがは1000万都市圏の中心都市
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/22 21:46:14.03 4xYTDEls.net
>>1
>>922
仙台も広島も、超ショボイじゃねえかｗ
こんな程度で、大都会だと大勘違いｗｗｗｗｗｗ
（笑）
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/22 21:47:14.90 4xYTDEls.net
ゴミだよゴミ
ザコ
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/24 09:44:15.12 zWKnVt4F.net
東京観光 やっぱスケールが違うね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/25 10:18:19.63 vhDmhVZp.net
574 名無し＠良識派さん 2019/07/25(木) 08:36:25
２０１９年６月【月間】百貨店売上速報（単位：千円）
主要都市 地方ブロック
札幌市：12,397,130 北海道：13,506,789
仙台市： 6,122,387 東 北：12,718,278
京都市：19,490,568
神戸市：11,110,243
広島市： 9,917,171 中 国：20,127,417
福岡市：16,908,582 九 州：37,042,721
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/25 10:57:13.18 bwtfmSbH.net
5月 全国百貨店売上 0.8％減、2カ月連続マイナス
URLﾘﾝｸ(www.newsweekjapan.jp)
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/26 09:43:53.63 g3uGv7kT.net
バスターミナル整備活発化 官民で議論、駅とスムーズ連絡
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
札幌市や長崎市では新幹線開業を見据え、駅前の交通拠点整備を計画している。新潟市はバス高速輸送システム（ＢＲＴ）の乗り場を含むバス停を新潟駅前に集める検討に乗り出した。市の担当者は「観光客にも分かりやすい駅前にできるよう協議を進めたい」と話している。
↑武雄温泉～博多間の着工が不透明だけに 盛り上がりに欠けると思う。やはり大阪以西の新幹線路線は 大阪直通してこそ 真価を発揮すると思うので。
また途中駅としての博多の拠点性を
高める意味でも 重要だ。
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/26 11:34:43.53 ZVxFTS1G.net
博多も広島も新大阪も新神戸Win-Win
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/26 12:09:44.50 f5CAz7Ku.net
小倉は 新たな観光資源と云うか
客の誘致に 力入れないと
通過されてしまう。広島は 着実に手を打っている。神戸は 潜在的なブランド需要に頼るのみでは 多分大阪に 吸い取られる。三宮の大規模開発が必要だ。
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/26 14:18:18.16 h9pM7EON.net
色んな角度から 広島のポテンシャリティが 高いと感じる。これからは
福岡と広島の競争が熾烈になるであろう。
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/26 22:20:44.80 tOfEiR8T.net
沖縄 ｖｓ 北海道
九州 ｖｓ 北海道
九州 ｖｓ 東北
中国 ｖｓ 東北
どれが一番しっくりくる？
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/27 00:35:01.18 q+8flCrD.net
>>932
広島は凄い、が福岡はそれを軽く超えてくるポテンシャルがあるのも事実。
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/27 00:35:01.63 q+8flCrD.net
>>932
広島は凄い、が福岡はそれを軽く超えてくるポテンシャルがあるのも事実。
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/27 22:22:48.07 N1cBRaWA.net
広島民だが福岡と比べられても困る
札幌はしらんが名古屋も駅前しか都会感ねえ田舎だから地下鉄含めた鉄道発展させて名古屋くらいと争ってくれ
941:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/27 22:27:55.04 VeFZxlS/.net
中四国各県への鉄道でのアクセスなら岡山の方が上
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/27 23:16:12.55 ccRhh25l.net
>>936
その都会感ってのが意味不明なんだよなあ
高層ビルのこと言ってるのかな？
名駅は名古屋の街の端っこだよ
一度栄行ってみな、広島とは次元の違う都会感を味わえるから
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/27 23:40:00.37 VeFZxlS/.net
■北海道圏
Ｌｖ．９ 札幌
Ｌｖ．８
Ｌｖ．７ 旭川
Ｌｖ．６ 函館
Ｌｖ．５ 帯広 釧路
■東北圏
Ｌｖ．９ 仙台
Ｌｖ．８
Ｌｖ．７ 盛岡 郡山
Ｌｖ．６ 青森 秋田 福島
Ｌｖ．５ 山形 弘前 いわき
■関東圏
Ｌｖ．12 東京
Ｌｖ．11
Ｌｖ．10 横浜
Ｌｖ．９ 川崎
Ｌｖ．８ さいたま 千葉
Ｌｖ．７ 宇都宮
Ｌｖ．６ 高崎 水戸
■中部圏
Ｌｖ．10 名古屋
Ｌｖ．９
Ｌｖ．８ 新潟 静岡 浜松 金沢
Ｌｖ．７ 長野 岐阜 豊橋 富山
Ｌｖ．６ 松本 四日市 福井
Ｌｖ．５ 甲府 津
■関西圏
Ｌｖ．１１ 大阪
Ｌｖ．10
Ｌｖ．９ 京都 神戸
Ｌｖ．８
Ｌｖ．７ 姫路 和歌山
Ｌｖ．６ 大津 奈良
■中四国圏
Ｌｖ．９ 広島
Ｌｖ．８ 岡山
Ｌｖ．７ 高松 松山
Ｌｖ．６ 福山 下関 徳島 高知
Ｌｖ．５ 山口
■九州沖縄圏
Ｌｖ．９ 福岡
Ｌｖ．８ 北九州 熊本 鹿児島 那覇
Ｌｖ．７ 長崎 大分
Ｌｖ．６ 佐世保 久留米 宮崎
Ｌｖ．５ 佐賀
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/28 18:55:25.94 ucdCJYAe.net
広島は市街地 狭いみたいな印象持たれる事多いけど 実際 思ったいじよに大きいよ 夜 車で 2号線と 都心部グルグル廻ってみたら 結構 町の明かりが 山手の方まで パノラマみたいに広がって
凄い都会感を感じた @ 大阪民
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/28 18:56:33.80 ucdCJYAe.net
広島は市街地 狭いみたいな印象持たれる事多いけど 実際 思った以上に街大きいよ 夜 車で 2号線と 都心部グルグル廻ってみたら 結構 街の明かりが 山手の方まで パノラマみたいに広がって
福岡では見られない光景でした。
凄い都会感を感じた @ 大阪民
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/28 18:57:29.59 0aLQ55dW.net
名古屋はこっちのグループだと思ったけど
違うの？たいして変わんなかったけど
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/29 09:00:19.76 U1o4ST/j.net
>>942
名古屋は 栄以外は 夜は暗く寂しい街の印象。
948:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/29 09:01:39.62 U1o4ST/j.net
>>942
東、横、名、阪 スレ
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/30 07:46:03.22 IKbh3D+U.net
良識派とは名ばかりの
非常識な輩の集まり
そんな奴らは規制されずに
真っ当な書き込みをしてる
au,docomo ユーザーが巻き添え規制される
本当に管理人はおかしいよ。
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/04 11:08:36.25 Lq0V1kLT.net
福岡レーダー
URLﾘﾝｸ(www.sassava.com)
951:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/04 11:09:59.76 Lq0V1kLT.net
日銀福岡支店と三栄ビル 日本生命ビル
URLﾘﾝｸ(honobono3424mura.blog.fc2.com)
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/05 20:13:28.51 wAbaHmBt.net
神戸のジレンマ
福岡と全く逆。
仙台とかもそうだけど
空港が近い問題以外の高さ制限て
本当に 愚の骨頂だよ。
URLﾘﾝｸ(sp.fnn.jp)
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/05 20:26:26.94 wAbaHmBt.net
アイランドシティ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/06 15:53:29.74 yylNIAG/.net
スリムな150mが アイランドシティの
トレンドみたいだが
私はこのモントーレみたいな
又はグランドメゾン百道浜みたいな
タイプが好きです
元ユニカの計画は殆んど西武ハウスが
引き継いでるね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
955:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/06 21:55:00.28 VJpWaKZQ.net
釜山ウォーターフロント
此処まで超高層建てろ！とは言わない
そんなの規制緩和しても 須崎埠頭北端で精々160mが限度だから仕方ない
けどこの水辺空間の賑わいは
是非とも真似て欲しい。
須崎埠頭が都心部に近いのは
非常に福岡の景観を損ねている。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
956:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/06 21:57:23.75 gdsy9ebE.net
日本の札幌・仙台・広島・福岡はそれぞれ
韓国の地方4大都市大田・光州・大邱・釜山と姉妹都市だ
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/07 18:31:00.31 Kw35ESPz.net
そういえば長崎ルートがフル規格整備に決まったね
福岡都市圏民としては最高の展開
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/07 18:38:34.42 Kw35ESPz.net
殺風景過ぎる
那の津(須崎)埠頭
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
KBCのアンテナを基準にすると
須崎埠頭の北端で160m～180m
南端で120mくらいか？
早くここの倉庫街を潰して都心形成して欲しい。福岡のイメージ凄く悪い。
959:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/08 14:37:13.14 /MuN5i5X.net
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
脊振山を貫通させる構想も有ったとか。 現実的ではないけど面白そうだ
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/08 14:38:24.83 /MuN5i5X.net
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/08 14:38:54.76 /MuN5i5X.net
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/11 07:14:14.50 2hl20w0X.net
URLﾘﾝｸ(momocharosan.blog.jp)
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/12 07:46:10.86 IxPTIAvo.net
>>1
■世界基準（連続する市街地エリア）での都市圏順位
①位 東京横浜川崎 36,690,000人／9,065km2
②位 大阪神戸京都 17,005,000人／3,212km2
③位 名古屋 10,035,000人／4,015km2
④位 札幌 *2,650,000人／**622km2
⑤位 福岡 *2,550,000人／**531km2
⑥位 北九州 *2,000,000人／**492km2
⑦位 仙台 *1,330,000人／**324km2
⑧位 広島 *1,325,000人／**285km2
⑨位 浜松 *1,000,000人／**259km2
⑩位 那覇 ***970,000人／**285km2
⑪位 新潟 ***800,000人／**223km2
⑫位 大津 ***775,000人／**389km2
⑬位 富士 ***710,000人／**153km2
⑭位 静岡 ***700,000人／**130km2
⑮位 熊本 ***675,000人／**130km2
⑯位 岡山 ***650,000人／**114km2
⑰位 長野 ***575,000人／**194km2
⑱位 金沢 ***575,000人／**137km2
⑲位 鹿児島 ***540,000人／**127km2
⑳位 松山 ***525,000人／***80km2
実態はコレ！
札幌・福岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞仙台・広島
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/12 07:55:28.52 IxPTIAvo.net
>>1
大都市圏（だいとしけん）および都市圏（としけん）は、自治体の境界を越えて広がる都市地域を規定するため、総務省統計局が国勢調査において定義している統計上の地域区分である[1]。
中心市への通勤・通学比率が1.5%以上の周辺自治体を圏域とするため、「1.5%都市圏」とも呼ばれる。
（大規模順）
名称 中心市 人口（人） 面積(km2) 人口密度(人/km2)
関東大都市圏 さいたま市・千葉市・東京都区部・横浜市・川崎市・相模原市 37,273,866 14,034 2,656
近畿大都市圏 京都市・大阪市・堺市・神戸市 19,302,746 13,033 1,481
中京大都市圏 名古屋市 9,363,221 7,266 1,289
北九州・福岡大都市圏 北九州市・福岡市 5,538,142 5,731 966
静岡・浜松大都市圏 静岡市・浜松市 2,842,151 4,982 570
札幌大都市圏 札幌市 2,636,254 4,514 584
仙台大都市圏 仙台市 2,256,964 5,970 378
広島大都市圏 広島市 2,096,745 5,048 415
宇都宮都市圏 宇都宮市 1,655,673 5,455 304
岡山大都市圏 岡山市 1,639,414 3,637 446
熊本大都市圏 熊本市 1,492,975 4,251 351
新潟大都市圏 新潟市 1,395,612 5,345 261
鹿児島都市圏 鹿児島市 1,126,639 3,458 326
松山都市圏 松山市 706,883 2,272 311
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)
●大都市圏の人口（大規模の順）
関東大都市圏＞＞近畿大都市圏＞＞中京大都市圏＞＞北九州・福岡大都市圏＞＞静岡・浜松大都市圏＞札幌大都市圏＞仙台大都市圏＞広島大都市圏＞＞宇都宮都市圏＞岡山大都市圏＞＞熊本大都市圏＞新潟大都市圏＞＞鹿児島都市圏＞＞松山都市圏
●大都市圏の人口密度（人口密度の高い順）
関東大都市圏＞＞近畿大都市圏＞中京大都市圏＞＞北九州・福岡大都市圏＞＞札幌大都市圏＞静岡・浜松大都市圏＞＞岡山大都市圏＞広島大都市圏＞仙台大都市圏＞熊本大都市圏＞鹿児島都市圏＞松山都市圏＞宇都宮都市圏＞＞新潟大都市圏
●大都市圏の面積（面積の広い順）
関東大都市圏＞近畿大都市圏＞＞中京大都市圏＞＞仙台大都市圏＞北九州・福岡大都市圏＞宇都宮都市圏＞新潟大都市圏＞広島大都市圏＞静岡・浜松大都市圏＞札幌大都市圏＞熊本大都市圏＞＞岡山大都市圏＞鹿児島都市圏＞＞松山都市圏
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)
●大都市圏及び圏内の売上高（商業規模の大きい順）
関東大都市圏＞＞近畿大都市圏＞中京大都市圏＞＞＞北九州福岡大都市圏＞静岡浜松大都市圏＞広島大都市圏＞札幌大都市圏＞仙台大都市圏＞岡山大都市圏＞新潟大都市圏
URLﾘﾝｸ(www.stat.go.jp)
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/12 16:16:50.97 EI308d4h.net
>>959
連続する市街地エリアて何の事？
966:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/12 19:51:53.20 mHlgWfMP.net
札幌は新幹線、都市高速、私鉄、新交通が未だに無いから問題外
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/13 00:47:56.15 H+Y8QTjy.net
>>962
それでもこの中では一番都会って凄いよな。
人口200万人で２度目のオリンピックも控えてるし。
まー完璧な街区を持つ札幌に都市高速は必要ないが、新幹線が出来れば鬼に金棒だわ。
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/13 03:09:03.25 mjdYpcvl.net
>>963
完璧な街区ねぇ
君札幌の人じゃないだろ
大阪、名古屋は札幌と同等の一般道整備されてるが都市高速環状線がある。これは都市整備の一環
新幹線は首都圏or本州にストロー本格化で北海道どころか札幌都市圏も廃れる。
新幹線効果で180mのタワマン計画や新JRタワー(見栄張り)でウハウハしたり...あまりにも先の事を見てなさすぎる
札幌ドームの惨劇といいこれ以上やめてくれ...と地元民は思ってる筈
そろそろ大阪みたく東京一極を阻止するような政策を考えられないのか
大阪のIRとか梅田、難波、京橋の再開発とか地方中枢都市のお手本すぎる。
福岡はいい波に乗りまくり、仙台も駅前一体開発をこの前発表したね、仙台にも期待したい
969:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/13 07:12:44.43 JpSfZYuR.net
>>964
馬鹿なのにこの口調ww恥ずかしいww
札幌ドームは黒字だよーん。
しかも建設費もスペックも規模も札幌が遥かにデカイ。
福岡故障ドームや名古屋激安プレハブドームと一緒にして貰っては困るねぇ。
970:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/13 07:12:44.74 JpSfZYuR.net
>>964
馬鹿なのにこの口調ww恥ずかしいww
札幌ドームは黒字だよーん。
しかも建設費もスペックも規模も札幌が遥かにデカイ。
福岡故障ドームや名古屋激安プレハブドームと一緒にして貰っては困るねぇ。
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/13 11:14:39.57 x28gaGer.net
プレハブドームって札幌じゃん
コンクリむき出しで安っぽさ満載だし
そもそも札幌って都会か？
この中では間違いなく一番田舎
何も無いからな
972:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/13 19:34:54.32 h8r5K9U6.net
新千歳空港
仙台空港
広島空港
福岡空港
我が「中部」国際空港からは広島空港だけは直通便が無いな
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/13 21:13:43.67 Si3pOMXP.net
アイランドシティ オーシャン&フォレストタワーレジデンス
URLﾘﾝｸ(www.city.fukuoka.lg.jp)
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/14 19:41:29.53 VcHh0Lk5.net
>>969
48階×2棟
高さは160m～170mの規制ギリギリ
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/14 19:51:03.65 u+SS6uOw.net
URLﾘﾝｸ(honobono3424mura.blog.fc2.com)
「リゾート・ホテル＆ビジネスコンプレックス」
・周辺コンベンション機能との連携
・施設による界隈性と賑わいの創出
・施設のスリム化、高層化により地区の快適性
を保持
・開放的で軽快な外観計画により地区のリゾー ト性を表現
高さ...20階？ 90m？
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/14 21:01:10.07 a3lIcjEf.net
971
多分100m 制限一杯まで建てると思う。
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/15 03:50:32.97 AiR0IIPG.net
札幌は新幹線、都市高速、私鉄、新交通が未だに無い
プロ野球も撤退するし
この中では間違いなく再開位
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/15 23:37:42.72 vCCstUnY.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
都市開発特集で仙台だけハブられているのはおかしいですか？
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/16 17:16:12.40 wSYUIUY/.net
>>971
何かネクサス百道と高さを揃えそうな気がするね。 本当は100m規制なんて
要らないんだけど。
980:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/18 20:27:51.65 tEjAxIK4.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
981:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/20 18:07:30.58 W42X6M2b.net
>>976
着陸経路変更のデモンストレーションです
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/20 18:08:35.47 W42X6M2b.net
>>976
この経路がデフォルトになった時
福岡の本当の開発が始まる。
それは想像も出来ない規模になる。
983:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/20 21:08:58.21 axm8sXvw.net
比べ地図
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/24 00:25:47.42 BkgrRaZE.net
>>967
無知って怖いね～
巨匠 原広司設計の札幌ドーム。
しかも世界初ホヴァリングピッチ入れ替えシステムの日本最大級のドームにむかって。
カッペには意味わかんないかな？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
985:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/24 08:03:09.77 0H0I2zQB.net
>>980
でも その凄いドームからプロ野球が逃げ出すんだよな
986:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/24 12:16:44.16 Oep65Zsb.net
札幌ドームは間違いなく経営難となって破産だね。
後は札幌市がどこまで補填に耐えられるかだけ。
強き過ぎた態度の結果は大変な事態に。
987:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/24 18:21:33.69 Ek4uZOCF.net
須崎埠頭
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
988:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/27 17:06:24.22 ImJIfgj4.net
国土交通省より特例承認により許可を得られるケース
航空法施行規則ー第九十二条の五の三、地形又は既存物件との関係から航空機の飛行の安全を特に害しない物件、例えば近くにKBC鉄塔が高さ160ｍ、海抜2mで存在し、航空機が問題なく運用出来ている、それを根拠に、その高さ（海抜）迄は特例承認する場合がある
989:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/28 21:35:20.84 R2a5S9E+.net
福岡はなんだかんだ言ってもしぶといな ユニカのマンションも モントーレになったし センターマークスtowerが ツインの計画が1棟になっても
照葉7丁目が規模拡大して着工するし
ららぽーととか 凄い規模になりそうだし。
990:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 07:24:05.96 r5e5ZHTu.net
アイランドシティは あの白いホテル建てるんじゃなくて 元中華街構想が
あった頃の 複合ビル超高層40階建てくらいで上の方に球体のシンボリックなモニュメントが配されてるもの
あのビルを建てて欲しかった。
991:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 17:10:56.66 oSeteKU2.net
>>986
もうその頃のイメージパースなんかも
閲覧出来んようになってしもた。
USBメモリにでも保存しとくんやったやぁ。
992:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 21:57:34.12 MjuYS8J1.net
都心部にビルの高さ規制あったから
街が良い塩梅に拡がっていった。
無理に中心駅前、繁華街に見栄高層ビル建てて他が寂しいより
シーサイドももち、西新、香椎、千早副都心に高層ビル群が出来て街が大きくみえる方が良いよ。
東京、大阪は格が違うが分散型と言える
993:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/31 06:59:38.48 lg6da+FB.net
>>988
浜松の事言うてるんですね
994:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/31 07:05:42.91 lg6da+FB.net
札幌も超高層は広く分布してるので
分散型だとは思うけど
街のスカスカ感が拭えなくて(青空パーキングが多い)
特に夜の寂しい感じが。
そこから考えると福岡は特に夜の景色が 小さな繁華街が幾重にも連なってなかなか途切れない 唯一東部方面は
工業、流通地帯なので 途切れがちだが
それでも ちょっと広い通りに出れば
灯りが沢山ついている。
995:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/31 07:07:26.76 lg6da+FB.net
>>986
すみません 球体の部分はモニュメントでは無くて ビルの一部でした。
996:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/31 14:34:10.92 cz1EOKE3.net
浜松？
997:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/31 16:26:22.75 lgLr8gm0.net
浜松はポツンと一棟だけ 高いのあるやん
998:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/01 00:18:49.85 ru5pPA9u.net
>>993
アクトタワーだっけか
999:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/01 07:03:32.05 YTy/oUCi.net
>>994
そうですね 駅前とかでは無かったような いずれにしろある程度集中してないと ポツンと1棟だけと言うのは格好悪いと云うことは確かです。それよりも
60mクラスでもきちんと高さが揃った大博通りの様な街並みの方が都会に
感じる。
1000:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/01 19:45:08.27 1jsebrZu.net
アクトシティ？
1001:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/02 20:02:54.86 E0IH30mo.net
>>996
浜松アクトシティ
1002:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/03 20:32:13.28 VtmKAdrU.net
同縮尺
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1003:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/04 07:03:36.16 pKOik17a.net
アクトシティ浜松
1004:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/04 20:08:30.03 ojSLUTb5.net
小倉
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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