19/06/15 22:00:27.07 VmlcRrK5.net
福岡は明らかに航空路の変更の為に
色んなルートで各地点の騒音等を
測定してるのではないか？
視界不良でビジュアルアプローチが
使えない訳でも無いのに
昨日、今日と色んな34側からの運用をしている。地場連合が運営権を握ったと言う事は
このまま増設滑走路供用しても
大して離発着回数が増えない
現行ビジュアルアプローチ運用は
無くす方向なのは間違いない。
民間はシビアだから 先ず空路変更
そして一大命題となっているのが
ウォーターフロント地区の
一体的な開発。これは西日本新聞が
報じているが
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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最後に勇み足云々を言っているのは
例の共産 何でも反対馬鹿だ。