19/06/05 10:55:43.86 Ak1y7DWS.net
照葉の北の区画は まだ開発が進んで
いないためこれからタワマンがどんどん建って行くと思われます。千早以上になるでしょうね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
新たに奈多、雁の巣の浜も埋め立ての計画がありますし。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 12:38:34.96 7O8VI/gA.net
札幌とか もう相手にならないくらいに
福岡が独走してますね。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 12:41:30.75 7O8VI/gA.net
もうスレタイも東阪名福で良いですね
札幌とかは格下。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 12:43:28.55 D7ELbtHV.net
>>238
東阪名福 ・・・福ー？！？！
オチが秀逸！！
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 14:32:53.94 7O8VI/gA.net
凄いですね。これで航空経路変更&須崎再開発になれば
名古屋市と互角に成りますね。
港がない衰退を待つだけの都市とは
もう比較対象にならないくらい
福岡の圧勝です。てか眼中にありません。エゾの首都なんて。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 14:46:13.54 7O8VI/gA.net
この位置で2200フィート
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
一方離陸機のこの位置で2594フィート
思いっきり干渉します。
更に増設滑走路供用開始になれば
離陸機は単純に210m西へずれます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
そうすると着陸機は離陸機が
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
の位置まで達しないと博多湾に
進入出来ません。それなので
このルートは使われなくなります。
同じRWY34着陸でも
大回り(外回り)のルートがこれです最後の下の2枚はルートが微妙に違います。
この外回りビジュアルアプローチ運用でもかなりの高さ制限緩和に至ります
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 14:48:27.22 7O8VI/gA.net
福岡は鉄道の整備はやる気なしだが
港の整備だけは 熱心にやる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この箱崎沖の埋め立ても案外早く完成するのでは？
増設滑走路供用のちょっと後くらいか？出来たら同時に着陸経路も変更
しビジュアルアプローチは撤廃して
頂きたい。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 16:00:31.24 jYW+GCfS.net
>>240
そうですね！
蝦夷の首都に何一つ勝てないのにイキる韓国プサンの衛星都市は凄いですね！
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 16:13:00.86 cQ2wrKpc.net
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
着陸料機は博多湾内には進入出来ない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 16:16:34.94 cQ2wrKpc.net
>>243
貴方がどんなに悔しがっても
札幌は福岡にどんどん追い抜かれて行く。港が無いのは都市としては欠陥だね しかも仙台塩釜港みたいに整備する気もなし。ただ衰えて行くだけ
人口もただ単に市の面積が広いだけで
福岡に当てはめると余裕で札幌なんて
上回るんですけど 面積詐欺札幌www
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 16:46:12.20 jYW+GCfS.net
>>245
おや？
今まで札幌に負けてたんですね！！
やっと認められましたね。
大きな進歩です。
己の立場を認め、謙虚な気持ちで頑張れば福岡はまだまだ伸びると思います。
いつの日か本当に札幌を超えられるように頑張ってください。
NEVA GIVE UP！福岡！
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 16:48:45.49 l7gRqSu8.net
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
着陸機は博多湾内には進入出来ない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>241
で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 16:49:04.68 l7gRqSu8.net
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
着陸機は博多湾内には進入出来ない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>241
で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 16:52:34.48 l7gRqSu8.net
今の札幌の市域面積をそのまま福岡都市圏に当て嵌めたら余裕で240万人越えますからね。面積詐欺のエゾの首都みたいに福岡市は虚偽の必要が有りますんから。札幌 仙台、広島にも抜かれるでしょう。港が無いwww
どれたけ欠陥都市なんですかね？
恥ずかしいですね 面積詐欺のエゾ首都はwww.www.www.
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 16:54:49.00 l7gRqSu8.net
今の札幌の市域面積をそのまま福岡都市圏に当て嵌めたら余裕で240万人越えますからね。面積詐欺のエゾの首都みたいに福岡市は虚偽の必要が有りませんから。札幌はさまざまな虚偽が有りますから、実際行ってみると
市内もスカスカで青空駐車場ばかり
福岡では有り得ない光景です。その内 仙台、広島にも抜かれるでしょう。港が無いwww
どれたけ欠陥都市なんですかね？
恥ずかしいですね 面積詐欺のエゾ首都はwww.www.www.
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 16:59:43.44 l7gRqSu8.net
>>246
キチガイ ここは 俺が建てたのだから
気に入らないなら 他に書き込め
どうせ したらばの本スレ荒らしたのも
お前だろ？このキチガイ迷惑なんだよ
貴様のせいで巻き添え規制食らったからな。くそニートまず病院行け
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 17:04:30.33 l7gRqSu8.net
まぁ札幌民が 福岡に文句言えるのも
あと少しの間だな。
着陸経路変更と須崎の機能移転後の
再開発始まるともう札幌など眼中に
無くなるからな。両方ともきちんとソース出してるし 計画、構想がやたら
多い札幌とは違うから
港も機能どんどん強化してるし
札幌新幹線開通よりも福岡の着陸経路変更と須崎再開発が先になると思う。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 17:06:47.61 l7gRqSu8.net
札幌てやたらと構想段階とか
計画段階とかが多いよね。
免責詐欺と同じでするする開発作業だな 恥ずかしい都市だ。こんな詐欺の街に住まなくて良かったよ。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 17:14:34.47 jYW+GCfS.net
>>251
体調どう？
統合失調症はきちんと治療すれば改善しますよ。
あなたの場合は血筋的な要素が大きいと思いますが・・・
ご家族(もし居れば)や職場の皆さん(無職でなければ)もつらい思いをしている事でしょうから頑張りましょうね！
NEVA GIVE UP福岡
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 17:16:11.04 l7gRqSu8.net
今の札幌の市域面積をそのまま福岡都市圏に当て嵌めたら余裕で240万人越えますからね。面積詐欺のエゾの首都みたいに福岡市は虚偽の必要が有りませんから。札幌はさまざまな虚偽が有りますから、実際行ってみると
市内もスカスカで青空駐車場ばかり
福岡では有り得ない光景です。その内 仙台、広島にも抜かれるでしょう。港が無いwww
どれたけ欠陥都市なんですかね？
恥ずかしいですね 面積詐欺のエゾ首都はwww.www.www.
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 17:16:52.52 jYW+GCfS.net
>>252
福岡ビッグバンニダ
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 17:17:47.13 jYW+GCfS.net
>>255
札幌の水源の南区削っても福岡よりはるかに人口が多い。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 17:18:25.73 l7gRqSu8.net
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
着陸機は博多湾内には進入出来ない
これでは効率的な運用が出来ない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>241
で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 17:20:35.93 l7gRqSu8.net
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
着陸機は博多湾内には進入出来ない
これでは効率的な運用が出来ない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので(何故なら増設滑走路は現滑走路の西に約200m離れた位置に建設中だから)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>241
で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 17:26:27.12 jYW+GCfS.net
【人口】札幌＞＞＞＞福岡
【DID地区】札幌＞＞＞福岡
【高層ビル】札幌＞＞＞福岡
【地下鉄】札幌＞＞＞福岡
【地下街】札幌＞＞＞福岡
【空港】札幌＞＞＞福岡
【駅】札幌＞＞＞福岡
【ドーム規模】札幌＞＞＞福岡
【ミシュラングルメガイド発刊】
札幌＞＞＞福岡
【パルコオープン】
札幌＞＞＞福岡
【東急ハンズオープン】
札幌＞＞＞福岡
【オリンピック開催】
札幌＞＞＞福岡
【ワールドカップ開催】
札幌＞＞＞福岡
【メダル獲得数】
札幌＞＞＞福岡
【ノーベル賞】
札幌＞＞＞福岡
【キムチ消費量】
福岡＞＞＞札幌
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 17:30:51.75 l7gRqSu8.net
ビジュアルアプローチが撤廃若しくは
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このように外回り(大回り)になるだけでも航空法の高さ制限の特例承認の上積みは得られやすくなるし
博多駅博多口で90m程度は緩和可能
です。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 17:34:44.24 22TQYpS1.net
>>260
過去の栄光を語りまくるのは衰退に向かう証拠ですよ！
駅、空港が札幌の方が上とか滅茶苦茶ですね！
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 17:38:21.84 l7gRqSu8.net
>>262
港を軽視してる札幌にこれ以上の
発展は無いだろうね。仙台塩釜港が
タイヤの輸出入で日本一になったけど
どこの都市も港の重要性に眼を向けているなかで札幌だけはビルの高さ自慢しか出来ない これでは衰退あるのみ
可哀想だけどね。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 17:43:19.77 l7gRqSu8.net
私の投稿は全てに於いて根拠を添えております。
これは所謂内回りのビジュアルアプローチなのですが新幹線博多車両基地の
上空で1256フィートとなってます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
一方、外回り(大回りのビジュアルアプローチ)では 同じく新幹線博多車両基地上空で有りながら1737フィートも高度が有ります。この事からビジュアルアプローチの大回りのルートを採用するだけで都心部の高さ制限が緩和されると云う根拠です。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 18:05:43.97 3YikqqoR.net
あーぼんにしてるから何書いてるのか知らんが おい、このくそニート札幌
お前らの自慢の源泉とも言うべき人口にしたって福岡で志免、大野城、春日、那珂川合わせたら余裕で250万越えるんだよ それでもまだ面積は
つまりおまえの愛するく札幌より小さいけどなwww
くさっぽろwは面積詐欺の街なんだよ
新幹線どんだけ時間かけてるんだよ
とっとと完成させろこの極潰しwww
日本のお荷物のエゾ首都くさっぽろwww これからくさっぽろで呼び名は統一するからなwwwくさっぽろ臭www
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 18:08:11.13 o4kTwIt5.net
オナニー野郎ばっかで悲しくなるね
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 18:08:38.07 3YikqqoR.net
エゾ民の分際で福岡に喧嘩売ろうなんて100年早いわ このくさっぽろwww
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 18:17:26.23 m54RKPzB.net
現在の広島駅南口
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
5年後の広島駅南口
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 18:18:46.59 3YikqqoR.net
あーぼんにしてるから何書いてるのか知らんが おい、このくそニート札幌
お前らの自慢の源泉とも言うべき人口にしたって福岡で志免、大野城、春日、那珂川合わせたら余裕で250万越えるんだよ それでもまだ面積は今の札幌市より小さいけどなwww
くさっぽろwは面積詐欺の街なんだよ
新幹線どんだけ時間かけてるんだよ
とっとと完成させろこの極潰しwww
日本のお荷物のエゾ首都くさっぽろwww これからくさっぽろで呼び名は統一するからなwwwくさっぽろ臭www
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 18:26:23.58 3YikqqoR.net
RWY34側の運用面での問題。少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
着陸機は博多湾内には進入出来ない
これでは効率的な運用が出来ない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので(何故なら増設滑走路は現滑走路の西に約200m離れた位置に建設中だから)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>241
で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 19:08:02.06 jYW+GCfS.net
>>265
福岡・・・短小包茎自慢やめようぜ・・・
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 19:09:27.35 jYW+GCfS.net
>>267
一度たりとも福岡市が札幌市を超えた事はない。
まさに日本(札幌)に噛みつく自称 兄の国(福岡)
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 19:15:50.01 jYW+GCfS.net
Googleは正直。
人口200万人の道都 札幌
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
コケのように広がる駅前スラム博多
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)