19/05/14 10:42:34.26 DWXE6R1n.net
しはらばの本スレが規制に依り書き込み出来なくなってますので避難所としてルールは本スレと同じです。
2:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/14 18:18:11.83 x/YzONYq.net
考えられないくらい近いボストン空港とウォーターフロント超高層地区
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
長い滑走路は
RWY 04R/22L 3,050m×46と
RWY 15R/33L 3,073m×46
滑走路の長さから赤い線で囲んであるウォーターフロント地区迄の距離がおおよそ分かる。福岡に例えると空港から呉服町辺り迄の距離に該当する。
RWY 34着陸体制に入った航空機の高度
1275フィート
これなら博多駅地区は100mくらいの高さ制限緩和は直ぐにでも出来る。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/14 19:56:20.97 jTLPzPwN.net
ILS 計器着陸だからこそ成せる連続した
着陸。ビジュアルアプローチでは
こんなに間隔詰められない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/14 20:12:02.30 trhelSry.net
おいおい、スターフライヤー
どこに行くんだよ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/14 20:13:30.36 trhelSry.net
後から来た名古屋便を先に到着させるみたい？てか元々先着予定だったのかも？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/14 23:24:32.06 V72TldMi.net
【札幌の高層│既出記事まとめ】
・北８西１ １８０ｍ
・北５西１ １９０ｍ級 ※新幹線口＋オフィス+高級外資系ホテル。遅くても2026年までに着工
・北４西３ ～１５０ｍ級 ※ヨドバシ、東急百貨店、高級ホテル。2023年着工
・北４東10 ８９～９３ｍ（最高高さ）
・北３西３ 店舗+オフィス+ホテル
・北３東11 ８９～９４ｍ（最高高さ） ※2019年３月
・北１東１ 20階建て
・北１西９ １０５ｍ（鉄塔）
・大通東１ ～１３８ｍ
・大通西１ ～１３８ｍ
・大通西３ １００ｍ級 ※道新+ホテル
・大通西５ 森トラスト ※オフィス+高級外資系ホテル
・南２西３ １２２ｍ ※2019年
・南３西１ ライザップ（ホテル・マンション・オフィス・娯楽施設を検討）
・南４西４ バスターミナル・店舗+ホテル
・厚別中央１-６ １００～１１０ｍ ※2019年
【その他の大・中規模開発情報】
・新幹線終着駅。Ｅ956形[ALFA-X]最高運用速度360km/h。２面２線の相対式ホーム新設。在来線11番線にもホーム新設
・地下鉄東豊線札幌ドーム方面延伸検討
・丘珠空港滑走路延長＆ジェット化＆地下鉄東豊線丘珠空港延伸or新交通システム
・LRT延伸検討。上下分離方式で半分私鉄化
・アクセス道路(約４km)。地下×高架のハイブリッド
・地下歩行空間環状化(全長3.9km)。東豊線さっぽろ駅コンコース140ｍ北に延長
・新千歳空港国際線ターミナル12万4000m2に拡張 ※2020年３月竣工
北５西２(バスターミナル+店舗)、北４西２(ヨドバシ駐車場+オフィス)、南１西２、南１～３西２地下歩＆駐輪場(1600台)、大通公園230ｍ延長（全長1.9km）
新MICE＆ヒルトンホテル、グランドホテル本館東館(要人対応。地区計画で複合高層の可能性有り)、札幌博物館(古代種)、大倉山にノーマルヒル移設、新札幌施設群、JR篠路近辺高架
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【福岡の高層｜既出記事まとめ】
・中央区天神１ ９０ｍ
・中央区天神１ ９６ｍ
・中央区天神１ ９５ｍ？
・中央区大名２ １１０ｍ ※リッツカールトン
・中央区地行浜 １００ｍ
・中央区地行浜 １００ｍ
・早良区西新 １３７ｍ
・東区香椎浜 ３２階
・東区人工島 １５２ｍ
・東区人工島 ４６階
・東区人工島 ４６階
・東区人工島 ４４階
・東区人工島 ４１階
・東区人工島 ３２階
【その他の大・中規模開発情報】
・地下鉄２駅延伸
ららぽーと
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/15 12:34:54.08 Jo3H/jfP.net
>>6
この中で
6 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮城県) 2019/05/14(火) 23:24:32.06 ID:V72TldMi
【札幌の高層│既出記事まとめ】
・北８西１ １８０ｍ
・北５西１ １９０ｍ級 ※新幹線口＋オフィス+高級外資系ホテル。遅くても2026年までに着工
・北４西３ ～１５０ｍ級
この規模での都心部に於ける新規建設は福岡都心では無理。
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/15 12:36:37.76 Jo3H/jfP.net
高さだけで言えば 札幌以上の新規着工が予想される広島かな。
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/15 13:06:30.72 RU1zThsc.net
広島仙台はやっぱりちょっと格下がるよね。
浜松相模あたりよりは遥かに上だが。
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/15 13:43:25.86 AxKL5QYT.net
>>9
広島は180m級とか建ってるけど
殆んどタワマンなのでオフィスホテル商業複合型なんかが増えないと
都会度がアップしないんだろうな。
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/15 14:17:14.61 RU1zThsc.net
>>10
あと決定的な違いはやっぱり地下鉄や地下街だろうな。
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/15 16:00:59.78 PL+xeSBA.net
>>11
広島の場合、都心に高い建物があり
見た目の都会度は高いはずなんだが
ビルのデザインや風格
といった点では
福岡の方が洗練されてる。まぁ高さが稼げないのでそういったデザイン
とかに拘る街になっていったのは
当然の成り行きだろう。
あと市域の面としての広がりが札幌と互角で仙台、広島より大きい。地形的な要因も有るが比較的平坦な市街地が80年代初頭は所々途切れていたのが今は途切れなく広がっている。
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/15 16:04:27.37 PL+xeSBA.net
九州勧業筑紫口ビル
高さは無いがとても洗練されて
夕暮れ時等とても見映えがするビル。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/15 16:20:48.12 PL+xeSBA.net
ビジュアルアプローチのルートが
残るから大幅な緩和には至っていない。ビジュアルアプローチ撤廃となれば高さ制限の例外(既存建築物の高さ迄の緩和を個別申請して案件ごとに対応する) 本当はKBC 鉄塔の高さ160m迄
緩和出来たのだがビジュアルアプローチのルートが残っているのでNTT アンテナの高さを根拠に採用した。これが天神ビッグバン。
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/15 16:22:21.91 PL+xeSBA.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
博多コネクデイッド完了後は更に
ダイナミックな街並みに。
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/15 18:06:39.23 ul1b59md.net
つくづく筑肥線の廃線が惜しまれる。
平尾では乗り換えが出来ただけに
残念。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/15 18:28:16.40 ul1b59md.net
ボストンウォーターフロント
ｈ URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
90号高速の際迄が空港用地。
目測でそこから3キロの場所が赤い線で囲まれたボストンウォーターフロント。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
福岡空港の早期の着陸ルート変更が
望まれる。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/15 21:33:59.77 HhnQBd0O.net
仙台スレの住民へ
私ども福岡民は長きに渡って高さ規制
に押さえ付けられ土地の有効活用が
出来ない辛い時期を過ごして来ました。仙台は森ビルやSS 30等 私ども
福岡民から見たら羨ましい高さのビル
が都心に建っています。
あまりネガティヴにならず福岡と仙台が相互に発展して行けたら良いなと思います。
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 00:42:46.29 cWfS3D5f.net
札幌は新幹線開通やセカンドオリンピックが控えてるから、当分活発だろうな。
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 03:22:18.43 bch5vQ5L.net
・JR北海が新函館北斗～札幌の320km/h化工事の費用負担を表明したのでこれで札幌～函館は41分くらいになるでしょう
・ヒルトンに続きフェアフィールド・バイ・マリオットの日本初札幌進出
・財界によるとヨドバシタワーは30階以上の商業+オフィス+高級ホテルの複合ビルで建設を急ぐとのことなので１年前倒しして2021,2年には着工するかもですね
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 07:37:12.91 tqEC+tnQ.net
>>20
格好良いです
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 07:39:38.49 tqEC+tnQ.net
【札幌の高層│既出記事まとめ】
・北８西１ １８０ｍ
・北５西１ １９０ｍ級 ※新幹線口＋オフィス+高級外資系ホテル。遅くても2026年までに着工
・北４西３ ～１５０ｍ級 ※ヨドバシ、東急百貨店、高級ホテル。2023年着工
・北４東10 ８９～９３ｍ（最高高さ）
・北３西３ 店舗+オフィス+ホテル
・北３東11 ８９～９４ｍ（最高高さ） ※2019年３月
・北１東１ 20階建て
・北１西９ １０５ｍ（鉄塔）
・大通東１ ～１３８ｍ
・大通西１ ～１３８ｍ
・大通西３ １００ｍ級 ※道新+ホテル
・大通西５ 森トラスト ※オフィス+高級外資系ホテル
・南２西３ １２２ｍ ※2019年
・南３西１ ライザップ（ホテル・マンション・オフィス・娯楽施設を検討）
・南４西４ バスターミナル・店舗+ホテル
・厚別中央１-６ １００～１１０ｍ ※2019年
【その他の大・中規模開発情報】
・新幹線終着駅。Ｅ956形[ALFA-X]最高運用速度360km/h。２面２線の相対式ホーム新設。在来線11番線にもホーム新設
・地下鉄東豊線札幌ドーム方面延伸検討
・丘珠空港滑走路延長＆ジェット化＆地下鉄東豊線丘珠空港延伸or新交通システム
・LRT延伸検討。上下分離方式で半分私鉄化
・アクセス道路(約４km)。地下×高架のハイブリッド
・地下歩行空間環状化(全長3.9km)。東豊線さっぽろ駅コンコース140ｍ北に延長
・新千歳空港国際線ターミナル12万4000m2に拡張 ※2020年３月竣工
北５西２(バスターミナル+店舗)、北４西２(ヨドバシ駐車場+オフィス)、南１西２、南１～３西２地下歩＆駐輪場(1600台)、大通公園230ｍ延長（全長1.9km）
新MICE＆ヒルトンホテル、グランドホテル本館東館(要人対応。地区計画で複合高層の可能性有り)、札幌博物館(古代種)、大倉山にノーマルヒル移設、新札幌施設群、JR篠路近辺高架
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【福岡の高層｜既出記事まとめ】
・中央区天神１ ９０ｍ
・中央区天神１ ９６ｍ
・中央区天神１ ９５ｍ？
・中央区大名２ １１０ｍ ※リッツカールトン
・中央区地行浜 １００ｍ
・中央区地行浜 １００ｍ
・早良区西新 １３７ｍ
・東区香椎浜 ３２階
・東区人工島 １５２ｍ
・東区人工島 ４６階
・東区人工島 ４６階
・東区人工島 ４４階
・東区人工島 ４１階
・東区人工島 ３２階
【その他の大・中規模開発情報】
・地下鉄２駅延伸
ららぽーと
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 07:40:57.22 tqEC+tnQ.net
>>20
ヨドバシに東急が入るのは決定ですかね。
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 10:58:22.00 toVIUiNw.net
右の端っこに福岡タワーが見えるけど
これどこから撮ったのかねぇ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 11:18:14.04 lREqYF8W.net
>>24
鳥栖のインター近くのラブホテル
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 11:29:07.51 toVIUiNw.net
>>25
ははは
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 11:30:51.77 toVIUiNw.net
東京～札幌間は最速でどれくらい？
のぞみみたいに停車駅最小限にした場合に。
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 13:37:36.43 +kZVJmvQ.net
各都市
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
札幌
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 14:04:31.70 l2o2vwE0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
pm2,5に煙る福岡
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
百道浜方面
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 14:07:12.83 l2o2vwE0.net
六甲
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)アイランド
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 19:02:53.57 2NE66nO/.net
>>29
光化学スモッグとか福岡名物みたいになってるよな。
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 20:39:08.57 7izG6fAn.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この福ビルもTNC ビルくらいの高さになるから まぁ見映えはするでしょう。
グランドメゾンシリーズでもこの百道浜のマンションはデザインが好き。
外国風な感じ。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 21:15:55.85 wES4pj6s.net
仙台凄い
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/16 22:21:39.32 He/MyzWV.net
>>32
なんかCGのずれちゃってるぞ
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/17 23:43:33.31 4Le8LMz/.net
■ホテル・旅館の客室数[2016] 厚生労働省調べ
東京23 ？？？室
大阪市 62,580室
札幌 29,940室
京都市 27,753室
名古屋 27,423室
福岡市 27,129室
横浜 18,163室
仙台 16,617室
神戸 16,530室
広島市 14,373室
仙台 → １日あたり60,300人の観光客
横浜 → １日あたり99,500人の観光客
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 00:02:18.64 +T5A23sC.net
>>35
良識のあのフクチョソの負けず嫌いさはどうにかならんか
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 00:04:27.56 +T5A23sC.net
ああいえば上祐
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 12:01:22.73 FFs7LMQq.net
朝日ビル せめて80m位迄緩和出来ないかな。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 19:09:11.95 Q8XtYNkS.net
RWY15/33 の滑走路が 3,073mです。
これを物差しにして
対岸のウォーターフロント地区迄の
距離はおおよそ2,9キロ
ニューイングランド水族館🐬辺り
更にその西にはジョンハンコックtower
240mがそびえ立って居ます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 19:09:51.32 Q8XtYNkS.net
この位置でさえも空港から4キロ程度でしょうか？
しかも滑走路の進入延長線上に有ります。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 19:10:08.15 Q8XtYNkS.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 19:10:32.29 Q8XtYNkS.net
ボストン都心部向きの滑走路は
おそらく離陸専用なのでしょう。
着陸だと進入表面上にジョンハンコックタワー等が存在しますから。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 19:10:53.85 Q8XtYNkS.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この後方に超高層ビル群がそびえ立つ
滑走路は離陸専用のようです。
赤で囲んだ区画が超高層ビル群です。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 19:11:25.66 Q8XtYNkS.net
超高層ビル群を右手に観ながら
約1400フィートの高さを飛ぶボストン
の飛行機って素敵です。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 19:12:07.02 Q8XtYNkS.net
ワシントン行きとボルティモア行き
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 19:16:07.88 Q8XtYNkS.net
アメリカの航空法は緩いんだな。サウスボストンは流石に超高層は無いけど。ウォーターフロントはそびえ建つ。
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 19:29:51.67 w/c/QMPN.net
つまり福岡に高層ビルが建たないのは航空法は関係ないんだな？
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 19:33:42.95 Q8XtYNkS.net
>>47
この画像と
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この画像を良く見て貰いたい。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
赤く囲んだ区画が↓このビル群だ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 19:36:33.00 Q8XtYNkS.net
ボストンと福岡 ほぼ同縮尺だ。
もう何が言いたいかは 解るだろう⁉
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 19:39:01.36 Q8XtYNkS.net
>>49
だから今度のRWY34着陸経路変更問題は福岡の将来を大きく左右する事になる。これは航空法改正では無くて
個別申請に依る特例承認だ。
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 19:45:18.61 Q8XtYNkS.net
現実的なのはKBC の鉄塔の高さ160m迄の緩和だ。こう言える根拠は
ビジュアルアプローチ開始時の高度
1,425フィート
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
同じくビジュアルアプローチ旋回を終えて向きを変える時点での高度1,075フィート
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 20:11:44.50 j+hAsXUO.net
因みにRWY16時の二又瀬上空ですら
725フィートで飛んでる事実。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
福岡都心部に如何に過剰な高さ制限が
課されているか？良く解る事例。
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 21:48:13.38 P26Kq3qm.net
ボストンと福岡 ほぼ同縮尺だ。
もう何が言いたいかは 解るだろう？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 21:57:27.35 P26Kq3qm.net
RWY15/33 の滑走路が 3,073mです。
これを物差しにして
対岸のウォーターフロント地区迄の
距離はおおよそ2,9キロ
ニューイングランド水族館辺り
更にその西にはジョンハンコックtower
240mがそびえ立って居ます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/18 22:32:00.64 6nfBr3En.net
>>47
そういうことじゃない。
航空法の規制が無駄に厳しすぎるということだ。
福岡市的には150mくらいの緩和をしたくて仕方ないと思うよ
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 01:51:17.67 LXuLK2iV.net
もし航空法が緩和されても福岡にビルが建たなかったら・・・考えただけでも恐ろしい・・・
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 07:13:33.77 AwqGdOvx.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この後方に超高層ビル群がそびえ立つ
滑走路は離陸専用のようです。
赤で囲んだ区画が超高層ビル群です。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 07:15:27.41 AwqGdOvx.net
>>56
それは有り得ないし 貴方が無駄に煽る必要は無い
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 12:39:08.59 LXuLK2iV.net
>>58
あり得ないなんてあり得ないよ
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 12:48:19.19 ClHzkYVb.net
札幌 仙台 広島と比べたら低層ですが
福岡の都心部、天神の全景です
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 13:37:16.54 3vOpsF/s.net
>>60
苔コケっぽくて癒される。
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 14:05:12.30 8V2hfu+A.net
>>56
貴方が福岡がこれ以上発展するのを
恐れている何処かの住民なのは分かった。残念だけど淡い希望も打ち砕かれる時が来ますよ。RWY34着陸経路変更で名実共に日本の4大都市に福岡が
圧倒的な差を付けてなるでしょう。
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 16:24:03.58 C3zdEyz0.net
>>62
四大都市はキリが悪いので三大都市として頑張るべきです。
四大都市では無理矢理くっ付けた感があってかえって恥ずかしいので三大都市福岡として宣言すべきです。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 18:22:45.37 Cd5tSGix.net
こちらは日航機
RWY34ビジュアルアプローチ
港、大手門付近上空 2,200フィート
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 18:37:02.43 Cd5tSGix.net
箱崎九大前上空1225フィート
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
新幹線福北ゆたか線との交差地点上空1000フィート
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
二又瀬交差点上空825フィート
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 18:47:20.84 AJVwBWvj.net
福岡市は那の津埠頭跡の新都心計画に全てを賭けるのでしょう。
そこで高さ規制150m以上をゲット出来たら勝ちだね。
160～170mだったら尚良し
まぁ2030年近くの話になると思うけど。
福岡市はまだ人口増加するし問題なし
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 18:53:09.28 Cd5tSGix.net
>>66
日清製粉だけが新倉庫、サイロ建設してるので 立ち退き料が騰がるでしょう。他は全て老朽化してたので
日清製粉が余計な事したなって思ってました。箱崎埠頭埋め立てが前提条件ですが。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 19:05:07.24 Cd5tSGix.net
須崎埠頭の北端は160～170m規制になると思われます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 19:09:07.37 Cd5tSGix.net
高砂、日赤通り上空の高度1,600フィートこの事からも 須崎埠頭北端では
最低160mの緩和が見込まれます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 21:03:41.86 Cd5tSGix.net
札幌60ｍ以上の再開発
・南10西3 （計画）ヒルトンホテル+5000人MICE施設 19階 75ｍ？
・大通東1 （計画）複合ビル再開発事業 123ｍ(アセスなし) or 138ｍ（アセスあり）
・北5西2 （計画）新幹線駅ビル再開発 60ｍ
・北5西1 （計画）新幹線駅ビル再開発 173ｍ以上
・北4西3 （再開発組合発足）ヨドバシタワー 30階以上も視野（アセスのため最低3年後に着工）
・北8西1 （再開発組合発足）50階複合ビル 180ｍ
・南2西3 （建設中）26階複合ビル 124ｍ
・北5西8 （建設中）タワーマンション 今月末竣工 100ｍ
・北4東1 （建設中）タワーマンション 今夏竣工 100ｍ
・北3西3 （建設中）オフィスビル 64ｍ
・北8西4 （建設中）ホテル 64ｍ
・北6東4 （建設中）オフィスビル 60ｍ
・新札幌 （建設中）タワーマンション 100ｍ
・北3東10 （建設中）タワーマンション+商業複合ビル 95ｍ
・北3東11 （建設中）タワーマンション+商業複合ビル 90ｍ
・北6東10 （建設中）タワーマンション 90ｍ
・北3西2 （建設中）ホテル 70ｍ
構想段階
・北4西3 （確度S）ヒューリックビル一体再開発
・北6東2 （確度S）卸センター再開発A（北6東4オフィスビル竣工後に解体、大京らJVによる再開発）
・北6東3 （確度S）卸センター再開発B（北6東4オフィスビル竣工後に解体、大京らJVによる再開発）
・北5東1 （確度S）新幹線駅前（北5東1も新幹線駅前一体再開発地域に編入された）
・大通西1 （確度A）市役所建て替え（NHK移転後に計画着手）
・北7東1 （確度B）テイセンボウル跡地（3年間は隣接オフィスの駐車場として契約）
・大通西5 （確度B）森トラ複合ビル（隣接ビル解体後に計画着手）
・北5西5 （確度B）ロイヤルホテル+札幌市所有土地（ロイヤルホテルの老朽化+2023年で借款契約が満了）
・北6東1 （確度C）中央郵便局（集荷、配達事業はメガ郵便局へ移譲済み）
3、4年後から新幹線延伸を見据えた再開発が増えてきそうですね。
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/19 21:53:45.41 BqwcXrOi.net
>>66
全て福岡地所の動向次第です。
福岡テレポート構想をまだ諦めて居ません。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 11:21:07.47 9HunLcVz.net
須崎埠頭のこの位置でさえ
飛行機は2,225フィートの高さで飛んでいる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
678メートル
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ビジュアルアプローチ左旋回をほぼ完了して
かなり高度を下げたこの位置でさえ
1400フィート＝426メートル
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
天神、博多駅上空は実際もっと高い高度で飛んでいるのだ。
早期のRWY 34着陸経路の変更が求められる。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 14:41:33.10 +c64yJ1e.net
筑豊から久留米上空での右旋回
ILS このルートはもっと活用されるべき。ただし北東の風には不向きか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 14:56:01.93 S9iqFYOf.net
>>70
札幌はすごいな新幹線も無いのに人口200万人か。
そしてこのように怒濤の開発ラッシュ。
札幌はアメリカ型の都市だから車メイン。
さらにアジア初の2度目札幌冬季オリンピックもほぼ確定だから暫く安泰。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 16:55:18.34 0p4filN/.net
>>74
まぁ確かに新幹線延伸の頃には街並みが一変してるでしょうね。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 16:58:32.22 0p4filN/.net
>>74
我々福岡民から見たら 都心部 特に札幌駅周辺の超高層案件がたくさん有るので羨ましいですね。
福岡の場合 上にも書いてるように
最高でKBC のアンテナの高さと同等迄ですからね、 広島や札幌の180m～200m級は姪浜とか学研都市じゃないと
無理ですからね。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 18:12:34.35 2uIeJMC3.net
高層ビル＝都会、大都市って訳じゃないけどね。今の時代
高層ビル見たいなら中国に幾らでもあるし
超高層オフィスは三大都市レベルでないと有りませんから。
福岡も札幌も高層マンションがメイン
天神ビッグバンか何かで福岡がまぁまぁの高層オフィス建てれるくらい
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 18:51:38.09 iAciIlq5.net
RWY 16使用か
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
RWY 34使用でも背振山越えの左旋回と
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
筑豊ー久留米からの右旋回を
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
その日の風向きによって使い分けたら
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 18:53:51.55 iAciIlq5.net
このビジュアルアプローチさえ
使わなければ なし崩し的に
緩和も進むんだけどな。
まぁ地場連合に期待しましょう。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 19:57:18.05 5OEYX2HK.net
>>77
アイランドシティにビジネス街は無理そうですね。百道浜でさえ中途半端な
ソフトリサーチパーク？が辛うじて
街を形成してますが 東京、大阪と違い
都心の駅周辺しかビジネス街は
成り立たないのでしょうね？
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 20:47:53.51 4zWp0YvT.net
>>80
そういえば百道浜にありますね。
NECやパナソニック、富士通、日立等のオフィスビルがあるので他の地方都市副都心に比べたら大きいですよ
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 21:12:42.37 5OEYX2HK.net
百道浜から愛宕神社、福重方面を望む
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 21:23:38.50 5OEYX2HK.net
>>82
逆向き 愛宕山から百道浜を望む
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 21:26:46.00 5OEYX2HK.net
>>80
アイランドシティはタワマン、病院、体育館、港湾機能 、国際展示場
文教地区 を目指す方向です。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 22:43:36.38 qkyaDCEh.net
北海道新幹線の札幌延伸事業は
リニア建設と同等の国の
大事な事業だよ。やはり東京～仙台～函館～札幌と直接に新幹線が繋がるのはとてつもなく相乗効果はでかい。しかも終着駅でもあり道内の起点駅でもある。インバウンドは伸び率で4都市で一番だからね。ますます発展するよね。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 22:44:04.38 qkyaDCEh.net
札幌延伸はJR東日本にとっても悲願だったから、現在は延伸を見据えて360ｋｍ/h車両を開発中、それに呼応してJR北海道も新函館～札幌区間の320km/h対応を自己資金で行うことを表明した。
札幌はこれから伸びる都市だろうね。
福岡は徐々に成熟期を迎えるね。
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 22:54:45.13 esi+isuG.net
札幌はキャパがデカいから伸びるだけ伸びるだろうな。
100年ちょっと前まで原野だった札幌が今じゃ人口200万人、三大都市の名古屋を追い込んでるからな。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 23:20:24.25 4zWp0YvT.net
福岡市が成熟期を迎えるて...
ホントに無知って怖い
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/20 23:56:00.57 fCP9fmIO.net
>>88
福岡は韓国近いからまだまだ成長するよ。
南コリア都市圏を形成しプサンのサテライト都市として機能する。
すでに一体化はかなり進んでいる。
90:い
19/05/21 00:06:05.58 st8hC28U.net
福岡市は正直発展のピークが今とかじゃなくて2030年とか40年若しくはそれ以降の時だと思う。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 00:24:11.73 E2c11HwQ.net
>>90
ここのみんなもう結構死んじゃってるな・・・
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 08:02:56.80 /2I4oRRm.net
増設滑走路の供用開始に合わせて
RWY 34着陸経路の変更も実施の方向で
大阪航空局と交渉。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 08:10:23.24 /2I4oRRm.net
他の3都市の方には悪いけど
増設滑走路供用とRWY 34ビジュアルアプローチ撤廃元年には 福岡は札、仙、広とは 違うランクに入ります。
ここ数日着陸経路のスクショ貼ってますけど明らかに ビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時迄の運用が出来る可能性が高いです。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 08:32:05.42 /2I4oRRm.net
百道浜から愛宕神社、福重、外環状方面を望む
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 08:43:31.33 /2I4oRRm.net
私が考えるに橋本からの姪浜への接続は将来必要に成ると思う。
七隈線から筑肥線乗り換えで
九大(九大学研都市)へ向かう人が増えるし逆に西部方面からの福大へ通う人も便利。バスだけに頼っていてはいけない。本当は七隈線は福大前で分岐して
免許試験場前、ガンセンター等を経由しつつ大橋から空港国際線ターミナル～博多駅筑紫口へと東西完全環状にするべき。これは決して無駄な投資とはならない。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 08:49:26.34 /2I4oRRm.net
この画像見てると 高さは無くてもビルのデザインって重要で都会的に魅せる
事が可能なんだな！ってつくづく思う。虹を渡って六本松。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 08:55:54.53 /2I4oRRm.net
まぁ 見てて下さい 私が書き込み
してる事が ただの都市開発オタク
の戯れ事か？どうか？ 必ず近い将来
(恐らく新幹線札幌延伸よりも早く) RWY 34ビジュアルアプローチは廃止になりますから。そうすると中央、海外の投資マインドは熱を帯び 超高層案件が続出する事でしょう。福岡 もう少しの辛抱です。
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 09:19:35.69 Qs6rTofi.net
>>86
函館～札幌間の360km運転は
正式決定されたのでしょうか？
東京～札幌は最速 何時間になるので
しょうか？
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 09:21:49.46 Qs6rTofi.net
>>86
新函館～札幌 360km運転始めたら
新千歳→仙台便は 廃止となるのでしょうか？
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 09:28:11.58 Qs6rTofi.net
最近の韓国人はビートルよりも
ニューかめりあの往復を購入する方が多いのは。。。？ 関釜フェリーも何気に人増えてるし 博多港と下関港で相当韓国人が入国しているのだが。。。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 09:35:46.62 G52HdWvO.net
>>89
九州・韓国南部地域超広域経済圏と云う言葉は確かに存在する。
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 09:36:52.88 G52HdWvO.net
>>95
免許試験場前から大橋へのルート選定が難しい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 09:52:23.90 14PYQw2E.net
>>101
この場合、拠点となる最大都市はプサンだよね？
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 10:47:10.41 7GHC+flb.net
>>103
人口と貿易額が大きな差が有るので
そうなると思います。釜山は韓国１の
貿易港ですので。ネットで検索しても
福釜ではヒットせず 釜福だとヒットしました。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 11:04:06.26 7GHC+flb.net
博多ポートタワーより博多駅方面を望む
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 12:17:32.53 EA8E6REO.net
札幌駅の時計
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
博多駅の時計
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/21 13:01:34.89 f6A396ux.net
札幌は2024年から新幹線札幌延伸に関連した大規模プロジェクトがいくつも動き出す。
テレビの特集では10万平米以上のビルが少なくとも7、8棟増えると言っていた。
きっちり10万平米だとしても大街区なら130ｍ程度、中街区なら150ｍになる。
2030年になれば地方都市の中で有数の都市に成長するだろうな。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 02:00:42.17 IjVRpSII.net
こうなる
あと１，２棟だけでも200ｍちょっとがあるだけで名古屋以上のレベルになる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
人工島、160ｍ級＆160ｍ級
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 07:16:55.42 magS9vTw.net
照葉6丁目23番28、27番35
アイランドシティの2棟48階建て看板
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 07:19:30.31 magS9vTw.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
積水だとこのようなデザインになるのでは？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 07:34:39.86 6G8tk+x6.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 07:42:58.62 6G8tk+x6.net
福岡市内で6月、7月に新たに着工する高層ビル
福岡市東区香椎照葉
アイランドシティ オーシャン＆フォレストタワーレジデンス
W棟 地上48階 160～165ｍ
E棟 地上48階 160～165m
令和元年7月着工
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
福岡市東区香椎照葉
香椎照葉7丁目計画
地上44階 150m
令和元年6月着工
URLﾘﾝｸ(farm8.static.flickr.com)
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 08:10:16.17 6G8tk+x6.net
積水は画地Bを34階から14階に縮小してしまったので
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
西鉄が順調にヒットを稼いでいる事もあり 今回の決断は面子と意地で
規模拡大に動いた感が有ります。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
福岡市内で6月、7月に新たに着工する高層ビル
福岡市東区照葉6丁目23番28、27番35
アイランドシティの2棟48階建て看板
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
アイランドシティ オーシャン＆フォレストタワーレジデンス
W棟 地上48階 160～165ｍ
E棟 地上48階 160～165m
令和元年7月着工
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
福岡市東区香椎照葉
香椎照葉7丁目計画
地上44階 150m
令和元年6月着工
URLﾘﾝｸ(farm8.static.flickr.com)
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 08:12:06.97 6G8tk+x6.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 09:23:15.45 QqmY9rIl.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 10:34:14.32 R74U07AA.net
>>113
商業施設併設だから あの高さでも
良かった。中途半端に150～160m級に
埋もれてしまうよりも。34階で低層階が商業でも良かったけど 逆に
34階を縮小したからこそ今度の48階twin towerが 出来たと(資金調達面で)
とも言えるからね。
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 13:15:51.66 W8JqUcKT.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 15:00:27.73 hJfWXukf.net
福岡の武蔵小杉こと香椎照葉は高層マンションめっちゃ建てるよね
アイランドシティオーシャン&フォレストW棟
48階 160m↑？
アイランドシティオーシャン&フォレストE棟
48階 160m↑？
センターマークスタワー
46階 152m
香椎照葉7丁目 西鉄による超高層マンション
44階 150m
アイタワー
45階 149m
アイランドタワースカイクラブ
42階 145m(3棟連結)
アイランドシティの対岸である香椎浜モントレーセンターコート計画
32階 110m
一方都心部は多少の規制緩和されたとはいえまだまだ厳しい
ザ・リッツ・カールトン入居の複合オフィスビル計画
24階 110m
福ビル&天神コア跡地の新福ビル計画
19階 96m
天神ビジネスセンター計画
19階 90m
イムズ跡地やリューリックの複合ビルも
90m～100m規模になる予定
あとはRWY 34ビジュアルアプローチ撤廃により
天神地区で150m
博多地区で90m～100m
博多港ウォーターフロント計画付近で150m
那の津埠頭跡地の新都心計画付近で160m～170m
くらいの規制緩和を果たせば
一気に都心部に超高層オフィス&ホテル建設が本格的に始まる。
今現在の再開発は前座レベルで
正直これが本当の再開発ラッシュスタートといえる。
2030年以降の話になるが
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 15:33:20.62 Xi/xfhWl.net
>>118
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 15:44:22.67 Xi/xfhWl.net
少し大回りなビジュアルアプローチ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
それより小回りなビジュアルアプローチ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 16:25:11.83 IjVRpSII.net
何回も連続で同じ画像貼ってなにがしたい
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 17:14:24.62 +kogdI+M.net
３枚目の名古屋便RWY16 ILS着陸の
海の中道沖の高度が2,175フィート
1枚目の羽田便RWY34 ILS着陸時の筑紫野上空で高度3,600フィート
4枚目は那覇便でRWY34 ILS着陸時の基山町上空3,825フィート
2枚目の仁川便RWY16 ILS着陸時の 志賀島の遥か沖合での高度3,700フィート
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
頭の良い人なら何が言いたいか？もう
解るだろう？
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 17:25:23.61 +kogdI+M.net
仙台と福岡 ほぼ同縮尺。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
124:ry
19/05/22 17:42:50.17 hJfWXukf.net
>>123
これ同縮尺なのか...
仙台って意外と市街地小さいんだな
小さいのは逆に良いところもあるけど。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 20:23:00.67 OTaHGOvV.net
仙台と福岡と福岡 ほぼ同縮尺。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 20:23:26.54 OTaHGOvV.net
仙台と福岡と札幌 ほぼ同縮尺。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 21:43:55.27 Gg3ME2zt.net
仙台と福岡と札幌と広島 ほぼ同縮尺。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/22 22:20:46.46 Gg3ME2zt.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
仙台と福岡 ほぼ同縮尺。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 08:08:14.32 WK+sRYOg.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
仙台と福岡と札幌 ほぼ同縮尺。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 08:15:31.34 WK+sRYOg.net
縮尺比較やってみて分かったのは
札幌の市街地が結構広いと言う事。
例えば札駅、大通、琴似、新さっぽろ
は今回のスケールでは1枚に収まりきれなかった。同様のスケールで博多駅、天神、百道浜、アイランドシティ、大橋は1枚で収まりきれなかった。
縮尺をsmallにすれば1枚で収まるのだがそうすると今度は駅名(特にJR駅)が表示されないので
>>129 のスケールで比較するしかなかった。
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 08:21:33.21 WyIng/Pd.net
>>121
済みません、確かに一部重複してますね。だけど良く見て貰うと解るのですが 航空会社が違ってたり市街地比較の航空写真も微妙に角度変えたりして居ます。もしお気に障るようでしたら
NGして貰えば結構です。
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 08:37:15.44 WyIng/Pd.net
【札幌の高層ビル以外の中～大規模開発情報と一大イベント】
・新幹線終着駅。２面２線の相対式ホーム新設。在来線11番線にもホーム新設。Ｅ956形[ALFA-X]最高運用速度360km/h
・丘珠空港滑走路延長＆ジェット化＆地下鉄東豊線丘珠空港延伸or新交通システムなどの計画 ※新千歳国際線ターミナル12万4000m2に拡張中
・LRT延伸計画と上下分離方式で半分私鉄化構想
・アクセス道路(約４km)計画 ※地下×高架のハイブリッド
・地下歩行空間環状化(環状3.9km、接続全長５km)×地下駐輪場1600台×東豊線さっぽろ駅コンコース140ｍ北に延長
・地下鉄東豊線札幌ドーム方面延伸案再発
・北５西２(バスターミナル集約+商業)URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
・大通公園230ｍ延伸(全長1.9km)
・札幌博物館(古代種)
・大倉山にノーマルヒル移設集約
・新MICEヒルトン
・新札幌広範囲再開発
・篠路駅近辺高架工事(約１km)と再開発
・冬季オリンピック2030年開催有力（冬季五輪の開会式はアメリカだけでも2,750万人以上が視聴した）
・ラグビーW杯２試合（オーストラリアｖフィジー、イングランドｖトンガ）
【福岡の高層ビル以外の中～大規模開発情報と一大イベント】
・地下鉄七隈線２駅延伸
・滑走路２本目(2,500ｍ)
・博多駅空中都市構想(駅ビルの南に55～80ｍの商業・オフィス・ホテル)
・ららぽーと
・ラグビーW杯３試合（イタリアｖカナダ、フランスｖアメリカ、アイルランドｖサモア）
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 08:42:57.31 WyIng/Pd.net
RWY34ILS着陸時の白木原周辺上空
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ビジュアルアプローチ時の白木原周辺上空
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 08:55:22.37 WyIng/Pd.net
>>133
3枚目を良く見て下さい。ちょうどビジュアルアプローチ左旋回に差し掛かる直前ですが既に高度は 1,475フィート迄下がってます。この直後、左旋回するに従ってぐんぐん高度を下げるのですが
2枚目の久留米からのRWY34
ILS計器着陸では白木原駅を左眼下に見る位置で高度が未だ1,700フィート有ります。
1枚目は正確に云うと下大利と白木原の中間辺りの上空ですが高度は1,825フィート。
これは何を意味するのでしょうか？
とても示唆的だと思いませんか？
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 09:28:41.65 WyIng/Pd.net
以上を踏まえて私が最も推奨するルート
*主に東方向から進入
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
*主に西方向から進入
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 17:20:16.40 ySfUbRmv.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 17:42:51.55 ySfUbRmv.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
照葉7丁目の１番北 一戸建てゾーンが
高さ制限183m
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 18:06:27.10 AzvwRwGM.net
特例承認A1～A4
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 18:08:40.49 AzvwRwGM.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
特例承認A1～A4
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 18:21:07.59 21L04Hq/.net
福岡市の100m↑高層ビルまとめ(今年着工、建設中を含む)
アイランドシティ オーシャン&フォレストE棟
48階 160～165m
アイランドシティ オーシャン&フォレストW棟
48階 160～165m
センターマークスタワー
46階 152m
香椎照葉7丁目 西鉄による超高層
44階 150m
アイタワー
45階 149m
アイランドタワースカイクラブ
42階 145m(3棟連結)
ヒルトン福岡シーホーク
36階 143m
ブリリアタワー西新
40階 137m
リベラガーデンマリナタワー
33階 115m
九州ドコモ香椎ビル
17階 114m
プレミスト千早タワー(エアタワー)
31階 111m
プレミスト千早タワー(ブライトタワー)
31階 111m
ザ・リッツ・カールトン入居複合オフィスビル
24階 110m
香椎浜モントレーサーフタワーセンターコート
32階 110m
ザ・パークハウス福岡タワーズE棟
28階 100.45m
ザ・パークハウス福岡タワーズW棟
28階 100.45m
TNC放送会館
21階 100m
Mタワー
20階 100m
間違ってるとこがあったらすみません。
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 18:26:32.56 5kUwxTHJ.net
むしろ何故この高さにしたのだろう？
意図を知りたい。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 18:30:58.09 5kUwxTHJ.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 20:00:11.31 gDlbpGy3.net
済まない 張り間違えた。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
仙台と福岡と札幌 ほぼ同縮尺。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/23 22:55:35.83 N0xL7NY/.net
>>443
■都心部の広さと深さと市街地の広さ
【大阪】
新大阪駅北口～梅田～心斎橋～難波～あべのハルカス------約8.6km(南北) ※淀川を除く
中之島西～大阪城----------------------------------------約3.6km(東西) 東西南北都心部合計12.2km
大阪地下街延床面積--------------------------------------約228,000㎡ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
【名古屋】
名鉄イン～名古屋駅～錦～栄～高速都心環状線東-----------約3.3km(東西)
名古屋市役所～久屋大通～大須商店街----------------------約2.4km(南北) 東西南北都心部合計5.7km
名古屋地下街延床面積-------------------------------------約173,000㎡ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
春田～藤が丘----------------------------------------------約19km
【札幌】
Ｎ９～札幌駅～大通～すすきの～中島公園-----------------約3.0km(南北)
Ｗ16～大通公園～サッポロファクトリー-------------------約2.7km(東西) 東西南北都心部合計5.7km
札幌市地下街延床面積-------------------------------------約110,000㎡ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新札幌～星置----------------------------------------------約26km
【横浜】
横浜元町商店街～横浜中華街～関内～桜木町～横浜駅--------約3.6km(南北)
新港～みなとみらい～横浜駅～岡野交差点-------------------約2.1km(東西) 東西南北都心部合計5.7km
横浜市地下街延床面積--------------------------------------約85,000㎡ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
たまプラーザ～六浦----------------------------------------約28km
【福岡】
舞鶴公園～天神～中洲～ｷｬﾅﾙｼﾃｨ～博多駅～中比恵公園-----約3.6km(東西) ※那珂川を含む
薬院～中洲～呉服町---------------------------------------約1,8km(南北) 東西南北都心部合計5.4km
天神地下街延伸後延床面積---------------------------------約60,000㎡ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
周船寺～福工大前------------------------------------------約22km
【広島】
愛宕町～広島駅～十日市町----------------------------------約2.8km(東西) ※本川と京橋川と猿猴川を含む
広島市役所～白島ガード------------------------------------約2.4km(南北) 東西南北都心部合計5.2km
シャレオ地下街延床面積------------------------------------約30,000㎡ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
佐伯区役所前～可部----------------------------------------約22km
【神戸】
新神戸駅南～三宮駅～ポートアイランド---------------------約2.9km(南北)
32号新神戸トンネル～元町～ハーバーランド----------------約2.0km(東西) 東西南北都心部合計4.9km
神戸地下街延床面積----------------------------------------約60,000㎡ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
西神中央～住吉--------------------------------------------約22km
【仙台】
榴ヶ岡～仙台駅～一番町～西公園---------------------------約2.4km(東西)
五橋～北４番町--------------------------------------------約2.4km(南北) 東西南北都心部合計4.8km
南仙台～将監----------------------------------------------約16km ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 07:19:42.05 kwnfK0RH.net
本スレでの評価低いけど個人的には
好きなデザイン。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
あと積水照葉6丁目twintowerは
グランドメゾンシリーズが良かったが
無理なら このデザインか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 07:21:24.63 Sj5rESSW.net
エアソウル、日本路線を５０日間無制限で搭乗できるパス発売 約2万7700円
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
薬物と金塊運搬ｗ
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 07:36:54.21 kwnfK0RH.net
仙台都心部
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 08:06:12.57 PFwgVQsr.net
仙台には青葉城恋唄が有り
札幌には恋の街札幌が有りますが
広島と福岡にはこれと言った
有名なご当地ソングが有りませんね。
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 09:20:50.84 V68Ua8T5.net
私は 無理に高さ制限を撤廃する必要はないと思う。ただ空港の運用時間は
延長しないと成長はないと思ってる
時差が三時間ある海外の都市から
福岡の最終到着21:50迄に到着するには
現地時間18:50に出発する便が最終となる。また21:00～21:50迄の殆んどは国内線 羽田便が占めておりそこに海外な便が入る余地はない。これは大変大きな損失である。旅客も貨物も。
空港が近いから高層ビルが建てれないとかそんな呑気な事を言ってる場合では無い。本当に福岡は取り残される。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 09:49:53.26 axJTRQct.net
ヤバいなメチャクチャ混雑しとる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 10:20:13.36 AbzzoS9/.net
>>148
広島 → 広島 恋の街
福岡 → 愛を取り戻せ！
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 10:47:45.67 bwPDLMql.net
大雑把ですけどほぼ同じ縮尺で
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 11:01:30.06 bwPDLMql.net
大雑把ですけどほぼ同じ縮尺で
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 11:51:36.44 TzgS86wU.net
>>149
これでも福岡市は贅沢な悩みですよ
他の地方都市に比べると
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 13:02:18.74 zQdo+rVl.net
訂正
私は 無理に高さ制限を撤廃する必要はないと思う。ただ空港の運用時間は
延長しないと成長はないと思ってる
時差が3時間あり所要時間が約3時間の海外の都市から
福岡の最終到着21:50迄に到着するには
現地時間18:50に出発する便が最終となる。また21:00～21:50迄の殆んどは国内線 羽田便が占めておりそこに海外の便が入る余地はない。これは大変大きな損失である。旅客も貨物も。
現実 乗り入れ希望のアジアLCCや貨物fedex等殆んどは希望の枠が取れず 就航を諦めて居ると聞く。
空港が近いから高層ビルが建てれないとかそんな呑気な事を言ってる場合では無い。本当に福岡は取り残される。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 14:15:28.72 r5f173+A.net
>>155
>>149
単純な計算間違い
福岡の最終21:50に間に合うには時差3時間で
所要時間3時間なら現地時間15:50分が
最終便だな いよいよ使い勝手が悪い事になるな。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 17:13:55.31 bdRApZzL.net
>>148
クリスタルキングの「大都会」
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 17:35:53.04 Ld84cKLf.net
>>157
昔 誰かがテレビで言ってたけど
博多って唄の題名にはなりにくいらしい、何故かは知らん
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 17:38:05.37 Ld84cKLf.net
この18:15着の釧路からの便は
是非ルート、高度を調べたい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 21:49:34.37 m9hE7/IK.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
スカイマーク羽田便の最終が到着
この後、深夜にIBEX 名古屋便が
1:30
仙台便が 2:25 と3:40 と 6:25に到着する
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/24 21:53:40.55 m9hE7/IK.net
北九州空港の深夜スケジュール
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
丘珠空港 朝のスケジュール
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/26 22:33:21.70 HEKDAFnM.net
これで北1東1で予定されていたカレス札幌の20階オフィスビル再開発がほぼ決定
北1西1 27階 131ｍ 創世スクエア
北1東1 20階 100ｍ？ カレス札幌オフィスビル ＜
大通西1 規模未定 札幌市役所移転
大通東1 26階 123ｍ 大通東1再開発事業
大通も新たに東側で高層オフィスビルが林立が地帯ができるね。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/26 22:40:29.19 HEKDAFnM.net
(再開発マップあり)札幌駅周辺再開発、市主導で続々 容積率の緩和や事業費補助 財政面で不安も 札幌駅南口準備組合が発足
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
ＪＲ札幌駅南口の札幌西武跡地を含む札幌市中央区北４西３街区で、地権者たちが「超高層ビル」建設に向け、
再開発準備組合をつくって動きだした。２３日に発足した組合は、
新幹線の札幌延伸と五輪招致を
見据えたまちづくりを宣言。
札幌市は都心部再開発で主導的な役割を発揮し、１９７２年の冬季五輪を機に整備された街のリニューアルを進める。付近では新幹線専用駅舎の整備や別の高層ビル構想などがあり、札幌駅周辺のにぎわいが増しそうだ。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/26 22:41:33.98 HEKDAFnM.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/26 22:50:06.97 bkdmPoeq.net
>>148
確かアルゼンチンの代表的なダンスソングの題名が福岡で
8年前グラミー賞を受賞したアルゼンチンでは知らない人はいないぐらい有名な曲だよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
今でも南米の人が福岡旅行で大濠公園あたりでダンスを踊りながら動画撮影してたりする
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/26 22:57:29.56 p62fHeKW.net
>>162
現在の市役所がほぼ100mだから
100は超えるね。
集約して200mいけばhappymail
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/26 23:02:26.47 HEKDAFnM.net
>>166
良く知らないんだけど市役所建て替えとかでもアセスメントやるの？
福岡アセスメントないから
良く解らん。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/26 23:08:31.59 HEKDAFnM.net
>>165
ほう、そんな曲が有るんだな
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/27 14:29:07.02 FXlyPLEX.net
名古屋なんかそうだけど
中央駅周辺が賑わって
かつての繁華街が人通りが減る。
再開発あるある？
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/27 14:42:49.31 F3SGgl1q.net
福岡もそうだよ
博多駅が発展して天神が閑散としている
最近行くのは博多駅～キャナルシティばかりで天神には行かなくなったな
京都なんかは京都駅が馬鹿デカイけど四条河原町が頑張ってるな
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/27 15:42:16.90 9pfsOLHd.net
えっ⁈そんなに天神って閑散としてますかね？
博多駅賑わってからも体感は変わらないような…
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/27 17:00:25.15 K6TWS/l9.net
札幌はその傾向が顕著らしいね。
大通が地盤沈下してるそうだ。
福岡も少しその傾向が見られた所に
ビッグバン。また巻き返すだろうね。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/27 17:01:53.73 K6TWS/l9.net
福岡はアセスメント無いのかと思ったら有るんですね。
百道浜の100m規制
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/27 18:51:35.88 5aChdedl.net
今調べたら全国の市役所ってあんまりでかくないのね。
横浜が155mの市役所建ててるくらい。
50年近く前に80mの市役所建てた札幌は思いきったな。
次は120～150m位が妥当か。
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/28 07:46:22.91 EOVlI05G.net
札幌の副都心って強いて言えば、新さっぽろ、琴似くらい。
琴似は都心以外の商店街では最も栄えてる。
新さっぽろは、大型の商業施設などがある、ハコモノ型。
この新さっぽろは、再開発でさらに大学、商業施設、ホテル、タワマン、医療施設などが建つ。
手稲は、ベットタウン、生活密着型の街。
福住は、札幌ドームや羊が丘まで比較的近く、閑静な住宅街。
商業地域は郊外型、ドームや地下鉄で発展するといわれるもマンションしかたたない。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/28 09:13:04.86 Dm+Igjoq.net
>>174
URLﾘﾝｸ(www.city.kawasaki.jp)
川崎市役所が約116mに建て替えですね。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/28 09:33:26.17 L5fwQyT5.net
>>176
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/28 16:54:29.46 lyexszOe.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/28 17:42:47.14 7fT/7w5Q.net
なんで気持ち悪いアニメ貼るのか
逆効果じゃないのｗ
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/29 10:55:55.11 h10gcTWd.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/29 21:50:01.58 zAUGJBBH.net
大型プロジェクト「グランフォーレ千早駅前（仮称）」始動のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.kose-re.jp)
福岡市東区で建設中の大規模分譲マンション
アイランドシティ オーシャン&フォレストタワーレジデンスＷ・Ｅ棟（４８階建て、５９６戸） ※７月着工
モントーレ香椎浜サーフタワーセンターコート （３２階建て、５８７戸）
グランフォーレ千早駅前 （１５階建て、５０４戸） ←ＮＥＷ！
フォレストプレイス香椎照葉ザ・テラス （１４階建て、３４２戸）
アーバンテラス香椎照葉 （２０階建て、３２１戸）
香椎照葉７丁目計画 （４４階建て、２８４戸） ※６月着工
センターマークスタワー （４６階建て、２８３戸）
グランフォーレ千早プレミア （１５階建て、２５２戸）
MJR千早ブランシエラ （１４階建て、１８２戸）
大丈夫か！？福岡市東区
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/29 21:50:41.82 zAUGJBBH.net
千早とアイランド
過剰かもね。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/29 21:57:04.65 zAUGJBBH.net
昔、人工島にパラマウントを誘致して
巨大な運河を数棟の超高層ビルが
取り囲むという構想が有ったが
パラマウントと運河は出来なかったけど超高層は当時の予言通りに建って来てるな。後は 須崎、那の津埠頭の
機能を新しく埋め立てる箱崎沖合に
移転して新都心建設を残すのみだな
KBC鉄塔あるから160m迄はOKだし
もしRWY34の着陸経路変更になれば
更なる緩和も期待出来る。
ただ残念なのは現空港では運用時間は
延長出来ないと言う事。
これはとても残念です。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/30 00:04:22.51 cWv0AuUM.net
西新か藤崎に140mクラスが
あと3本くらい建たないかな？
マリノアシティにも150mが
2本は欲しい
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/30 07:29:06.20 gaqIiV0q.net
福岡は都心部に中層でもいいからオシャレなオフィス建設して（ビジネスセンターや新福岡ビル等)
郊外や副都心、新都心（那の津埠頭跡)に高層ビルを沢山建てて
パリ的な都市になってほしい
ただ無機質な高層ビル建ててワイワイ喜んでるよりもオシャレな都市を目指す方がいい
三大都市とも只の地方都市とも違いオリジナルな都市として
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/30 08:45:26.33 ZX042EsD.net
>>185
全く同感です
ミニ大阪ミニ東京は要らない
都心部に100mの洒落たビルが綺麗に建ち並び放射状にだんだん高さが高くなる そういう 日本の都市では他に類を見ないオンリーワンインジャパンを目指して欲しい。兎に角他の都市との差別化を希望する。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/30 08:50:55.90 ZX042EsD.net
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
御堂筋
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/30 09:36:37.46 LyT0pG9i.net
>>187
>>213
御堂筋は高さ制限は景観保全
京都的な、仙台的な
福岡はその景観保全の縛りが少ない
百道浜のtower周辺の100m規制しか
知らない。近鉄不動産は当初百道タワーは140mくらいで計画してたけど
規制で駄目だった。当時の近鉄不動産の社長が凄く不満でもう福岡ではマンション事業は展開しないと言ってた。
都ホテルはまた別会社だけどね。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/30 10:47:38.14 PAS40LSO.net
★★札幌駅★★
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
●●博多駅●●
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/30 13:31:58.60 r71VuvXC.net
>>189
時計札幌の勝ち
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/30 18:09:07.14 cmvAcHp9.net
>>189
高さは札幌
密度は博多
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/31 07:00:36.71 JfWexw2D.net
札幌の方が超高層は多いし市域は広いけど、何かスカスカって感じ？
福岡は低層だけど街が途切れずに外環状内は特に建物の密度が凄い。
東の方では志免、粕屋も結構密度は
濃い。志免は水の関係で高いマンションは建てられないけど粕屋は結構建ってる。大野城、春日、那珂川もびっしり。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/31 07:16:58.45 78OJxLe/.net
URLﾘﾝｸ(warau-sp.travel-news.site)
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/31 07:37:24.78 78OJxLe/.net
>>193
エア・ドゥ 羽田～千歳線で時間延長
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/31 10:33:28.24 bUBMIMKw.net
都心部を低空で飛ぶボストン
アメリカの航空法が緩すぎるのか？
日本が厳しすぎるのか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/31 11:34:16.23 bUBMIMKw.net
今日所用でアイランドシティに行ったけど、その途中イオン香椎浜の向かいにあった
九大留学生会館が閉鎖してあるのを見た。バス停名も既にイオンモール香椎浜に変更済み。
ちょうど間にある都市高速の分岐・アイランドシティ線建設も進んでいるし、イオンモール裏では
モントーレ香椎浜サーフタワーセンターコート（32階建て587戸）の工事中。
アイランドシティの開発ばかりが注目されているけど、香椎浜にも次のビッグプロジェクトが来そう。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/31 19:10:39.09 T1v4U1qB.net
博多駅は特例承認目指すしかない。
だが今のビジュアルアプローチでは
大幅な緩和は無理。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
福岡空港
URLﾘﾝｸ(honobono3424mura.blog.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
実はこの34側のルートには
騒音以外にもう一つ大きな問題があります。
16側使用時は直進ルートのため
計器の誘導による着陸が
可能なのですが、34側は春日上空で
急旋回をしてからの着陸になるため、計器による誘導ではなくパイロットによる手動運航となっています。
このため、計器による誘導と違って
着陸する各機の間隔にブレが存在し、効率的な運用ができていない状態になっています。
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/31 19:19:36.42 T1v4U1qB.net
筑豊から久留米上空での右旋回(時計周り)
ILS このルートはもっと活用されるべき。ただし北東の風には不向きか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/05/31 21:00:38.61 TCaJrygr.net
したらばの本スレでお尋ねが
有りましたが 着陸経路の変更で
博多駅筑紫口等も高さ制限が
大幅に緩和される見込みは？
と言うことでこれまでは空港設置者
の国と国土交通省の航空局
と云う関係でしたが地場連合が運営権を獲得して今後 建前上はあくまでもRWY 34使用時に於ける
久留米上空からのルートILS 計器着陸をデフォルトにして事実上福岡都心部は飛ばないように働きかける準備段階です。これは規則的な着陸間隔の確保と特に早朝、夜間の運用時間延長を視野に入れてとなってますが
地場連合の中にディベロッパーが複数入ってる所がミソでして 水面下で交渉の下準備、根回し等は既に始まっております。何故なら新滑走路供用の時期に合わせてRWY 34のルート変更を開始したい地場連合の思惑が透けて見えます。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/02 18:11:53.24 vE5x2VpQ.net
ハイアットリージェンシーは
明治通りに移るのかな？
取得出来そうな土地は有るし。
高さ制限115mなら22階はいけるし。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/02 18:12:13.29 vE5x2VpQ.net
博多コネクティッドの動画観たけど
エリアとしての緩和は今回得られなかったけど 市長の語り口に 高さ制限は
まだ諦めて無い❗と云う意思がとても
伝わった。やはり増設滑走路供用開始と同時にRWY34の着陸経路変更を
照準を合わせてやって行くと思う。
そんな気がした。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/02 22:10:33.00 vE5x2VpQ.net
冬季の北西の風さえ減れば
ビジュアルアプローチ無くせるんだけど。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/02 22:10:55.90 vE5x2VpQ.net
福岡空港着陸経路変更
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/02 23:21:54.78 S43hPBDt.net
札幌は200m弱のビルが複数建ちそうだから楽しみ。
碁盤の目の街並みに高層ビルとかニューヨークみたい。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/03 09:20:44.27 o8soCPeq.net
>>204
札幌凄いね
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/03 09:58:07.27 nP/ikjOH.net
福岡は高さは駄目ですが、ゴン太ビルはオッケーになるみたいです！
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/03 13:25:19.91 RPwsGkWG.net
福岡も仙台を見習うべき
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/03 14:28:24.27 RPwsGkWG.net
西からも東からも久留米上空アプローチを始めたな これ本格的運用もそう
遠くないかもね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/03 20:45:49.76 WWmQVpFq.net
西鉄が照葉に建設する44階建てタワーマンションのデザインが公開されました。
オーソドックスな形でカッコいいですね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
こうなるとセンターマークスタワーが
twintowerにならなかったのがとても
残念です。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 18:46:41.24 xfDOw//n.net
福岡の反撃始まる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このデザインが良かった照葉7丁目
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 18:51:39.43 ItoY+2U3.net
福岡って低いビルばっかりですね
町全体がイオンモールかと思いましたよ（笑）
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 18:54:47.55 klxsphJr.net
>>211
確かに福岡の街並みは地面にコケがへばりはえてるみたいと揶揄されるが、福岡は屋台とかあるし、韓国も近いから良い街だよ。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:06:56.10 Fj0NQchd.net
>>211
RWY34の着陸経路が変更になりますので天神地区でKBCアンテナと同等の160m迄可能になります。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:07:52.86 Fj0NQchd.net
福岡は鉄道の整備はやる気なしだが
港の整備だけは 熱心にやる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この箱崎沖の埋め立ても案外早く完成するのでは？
増設滑走路供用のちょっと後くらいか？出来たら同時に着陸経路も変更
しビジュアルアプローチは撤廃して
頂きたい。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:10:14.78 Fj0NQchd.net
主な製粉会社、鉄鋼会社の倉庫、サイロが老朽化していたので 建て替えに動くか？と云う矢先のこの須崎埠頭機能移転計画。日清製粉だけ新しいサイロを建設したが その移転費用は大した額ではない。それよりも都心近くのウォーターフロントに広大な更地が
出来る事のメリットが計り知れないくらいインパクトがある。お台場的では無く福岡独自のウォーターフロントにして欲しい。見本としてはボストンのような。サンフランシスコのフィッシャーマンズワーフのような。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:11:54.92 Fj0NQchd.net
須崎埠頭の再開発とRWY34着陸経路の変更 。これが完了する頃にはマジで名古屋市に迫る。
名実共に日本の四大都市となる。
四大都市圏では無くて四大都市。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:14:33.96 Fj0NQchd.net
>>214
この埋め立ては 航路を深く掘り下げる
際に出るしゅんせつ土砂を利用するので短期間で埋め立てが可能。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:16:26.73 klxsphJr.net
>>215
お台場否定し、福岡独自のといいつつボストンやサンフランシスコって・・・
アメリカかぶれ？
>>215
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:17:22.99 Fj0NQchd.net
札幌は港湾を軽視してるとその内
置いてけぼりにされると思うけどね。
何故、石狩新港の整備にお金を掛けないのかね？港湾が発達すれば都市は
栄えるよ。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:18:09.03 Fj0NQchd.net
>>218
またケーブル回線の君か？
あぼんだな。バイバイ👋
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:20:59.00 Fj0NQchd.net
札幌民は港の話になると直ぐに不機嫌になるから解りやすい。
やっぱり自分たちの欠点を自覚してて
そこに触れられたらイライラするんだろうな。気持ちは解るけどそれなら
石狩新港を整備すれば良いのに。
仙台だって仙台塩釜港をどんどん整備してる。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:22:18.54 klxsphJr.net
>>220
団塊？？
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:24:49.75 klxsphJr.net
>>221
どの辺で機嫌悪いと感じたの？
常に自分を否定されてるような錯覚？
福岡は福岡らしくあれば良いんですよ。
自信持って！
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:26:34.11 Fj0NQchd.net
ほとんどこのルートなら
高さ制限要らない
RWY34本格的運用開始されたら
今迄 超高層不可能な地区でも
余裕で130m 建てれる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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225:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:29:27.38 Fj0NQchd.net
マリノアシティとか高さ制限221mなんだから カジノ誘致してホテル建てたら
新たな副都心なるだろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
RWY34ILS着陸時の白木原上空
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ビジュアルアプローチ時の白木原上空
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ルート変更すれば確実に防音対策が必要な世帯数は減る。
その上 運用時間も延長となれば
さらなる新規就航路線が期待出来る。
23:00迄延長してくれたら最高なんだが
つまりこの事からもルート変更により
騒音対策費が増大するというのは
何ら根拠がない絵空事だと分かります
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:37:25.19 Fj0NQchd.net
地理お国自慢のしたらば掲示板が
au, docomo から書き込み出来なくなったので 避難所としてここを建てたのだが 荒らしにくるくらいなら(全てに於いて喧嘩ごし)もう来ないで下さい 揚げ足取りには飽き飽きしてますので
まぁそう言う輩が本スレを荒らして
私等も巻き添え規制食らっている訳だが。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:44:51.39 Fj0NQchd.net
ほとんどこのルートなら
高さ制限要らない
RWY34本格的運用開始されたら
今迄 超高層不可能な地区でも
余裕で130m 建てれる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:48:40.24 Fj0NQchd.net
主に南からの風の時はRWY16だから
都心は全く飛ばずに
今日のような北西からの風の時でも
久留米上空からのアプローチが増えて来ている。これは試験的に意図的に
ビジュアルアプローチを減らす準備段階としてRWY34側ILS着陸を積極的に運用してるとしか思えない。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 19:52:26.99 Fj0NQchd.net
主に南からの風の時はRWY16だから
都心は全く飛ばずに
今日のような北西からの風の時でも
久留米上空からのアプローチが増えて来ている。(筑豊からのルートと脊振山越えのルート)これは試験的に或いは意図的に
ビジュアルアプローチを減らす準備段階としてRWY34側ILS着陸を積極的に運用してるのではないだろうか？ 騒音の数値を計ったりして。ともかく極、近い将来 ビジュアルアプローチは撤廃される事は断言出来る。そもそも騒音対象世帯が減るのだからむしろ遅きに失した感がある。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 22:27:19.48 K79+rtj7.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
注目すべきはこの須崎埠頭のニュースとRWY34着陸経路変更のニュースが
同じ都市に発表された事ですかね。
何となく福岡市としての照準が定まって来たと云う感じです。
はっきり言って須崎再開発と着陸経路変更はどうやらセットで進めたい思惑が透けて見えます。ただ超高層を建てる為に！と云うのは敢えて強調しないでしょうね 以前にそのような流れで
失敗してますから(詳しくは人工島パラマウントを参照)
あくまで空港は発着回数の増加が目的であり
箱崎埋め立ては物流の受け入れの用地不足の解消であり
と云う主張をするでしょう。しかし
腹の中には別の思惑が。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 22:28:52.18 K79+rtj7.net
訂正
同じ都市 ×
同じ年 ◯
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
注目すべきはこの須崎埠頭のニュースとRWY34着陸経路変更のニュースが
同じ年に発表された事ですかね。
何となく福岡市としての照準が定まって来たと云う感じです。
はっきり言って須崎再開発と着陸経路変更はどうやらセットで進めたい思惑が透けて見えます。ただ超高層を建てる為に！と云うのは敢えて強調しないでしょうね 以前にそのような流れで
失敗してますから(詳しくは人工島パラマウントを参照)
あくまで空港は発着回数の増加が目的であり
箱崎埋め立ては物流の受け入れの用地不足の解消であり
と云う主張をするでしょう。しかし
腹の中には別の思惑が。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/04 22:46:37.93 K79+rtj7.net
>>223
さては君がしたらばを荒らした張本人だな。非常に迷惑なんですけど。
我々はいつも巻き添えを食らって
こちらはちゃんとソースを貼って
議論してるのに。
あ、いけない あぼんにレスしてしまった。君のようなひねくれ者は
何処にも居場所が無いだろうね
まぁ自業自得だ。ここにはもう
書かないでくれ！迷惑だから。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 00:05:40.78 yuuU2UuQ.net
>>232
どうしたの？？何の事？？
病気なの？？異常な被害妄想。
あなたの症状、統合失調症じゃない？
もしお住まいが福岡エリアなら、その辺一帯は多いみたいだから一度お医者様に見てもらった方がいいかも。
すごく心配です。早く元気になって福岡トークしましょ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 10:26:29.06 Ak1y7DWS.net
ほとんどこのルートなら
高さ制限要らない
RWY34本格的運用開始されたら
今迄 超高層不可能な地区でも
余裕で130m 建てれる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 10:50:28.47 Ak1y7DWS.net
URLﾘﾝｸ(honobono3424mura.blog.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/05 10:55:43.86 Ak1y7DWS.net
照葉の北の区画は まだ開発が進んで
いないためこれからタワマンがどんどん建って行くと思われます。千早以上になるでしょうね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
新たに奈多、雁の巣の浜も埋め立ての計画がありますし。