19/07/03 13:57:40.44 y8t8teJU.net
>>448
ぶっちゃけ 箱崎九大跡地に100m級を
何本か建てても何も問題なし
飛行機は見上げた高さ以上に高く飛んでいるもの。頭上をスレスレで飛んでいるように感じるのは一種の錯覚。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
現在のビジュアルアプローチで
最もＵの字の間隔が狭いルート(極限)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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増設滑走路は現滑走路より西側に約200mずれます。当初は離陸専用と見られていたけど着陸にも使われる事が
判明しました。そうすると必然的に
このビジュアルアプローチのＵの字の
都心部上空を飛ぶルートも自動的に西側へ約200mずれます。そうすると
仮にビジュアルアプローチが直ぐに
撤廃されないとしても
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑このルートがデフォルトのアプローチになります。あとは結果に語らせろです。そのビジュアルアプローチも
以前は視界不良時のみ久留米からの
計器着陸に変更されてましたが
ここ1ヶ月くらいは視界良好にも関わらず久留米上空旋回の
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) や
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)が
多用されてます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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多分 ビジュアルアプローチ撤廃に向けて 様々なルートでの騒音の値を計測してる可能性が有ります。