19/06/09 17:02:59.69 3DMvPpBT.net
何を基準に小回りと大回りを
分けているんだろうか？羽田便
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/09 18:12:10.70 3DMvPpBT.net
まだ滑走路増設に決まる前の話。
もし海上空港建設に
なったら現空港跡地は 首都機能のバックアップ候補地だったんだよな。
つくづく海上作ってたらな！と残念で
ならないね。24時間運用出来たし
アジア中東から続々と就航出来たのにね
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/09 18:16:52.74 3DMvPpBT.net
>>360
高さの方は 色々緩和は出来ても
現在地での早朝、深夜の運航は
不可能。これだけはどうにもならない
地元が頑張って 資金捻出して
国にも相当の負担してもらい
何が何でも海上に決めるべきだった。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/09 22:04:04.38 3DMvPpBT.net
現在のビジュアルアプローチで
最もＵの字の間隔が狭いルート(極限)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
増設滑走路は現滑走路より西側に約200mずれます。当初は離陸専用と見られていたけど着陸にも使われる事が
判明しました。そうすると必然的に
このビジュアルアプローチのＵの字の
都心部上空を飛ぶルートも自動的に西側へ約200mずれます。そうすると
仮にビジュアルアプローチが直ぐに
撤廃されないとしても
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑このルートがデフォルトのアプローチになります。あとは結果に語らせろです。そのビジュアルアプローチも
以前は視界不良時のみ久留米からの
計器着陸に変更されてましたが
ここ1ヶ月くらいは視界良好にも関わらず久留米上空旋回の
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) や
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)が
多用されてます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
多分 ビジュアルアプローチ撤廃に向けて 様々なルートでの騒音の値を計測してる可能性が有ります。明日早速
大阪航空局に問い合わせてみますが。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/09 22:52:18.74 3DMvPpBT.net
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。
福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし
あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。
増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/09 22:53:53.74 3DMvPpBT.net
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。
福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし
あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。
増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>362
に理由は述べた。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/10 08:05:31.36 3LrtNJhZ.net
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。
福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし
あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。
増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
何を基準に小回りと大回りを
分けているんだろうか？羽田便の
RWY34久留米旋回計器着陸
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/10 11:34:38.88 fjOvR3nm.net
博多駅上空でも2300フィート
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
天神上空で2425フィート
中洲上空で2425フィート
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/11 19:24:11.90 CseYu9+f.net
ららぽーと近くにJR新駅を設置すべき。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/12 05:40:33.85 +cFkPLUV.net
できるんじゃね
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/12 20:47:11.40 FgYPeq3Y.net
NG推奨 ID:JunWs3pc
NG推奨 ID:iJQkTNWG
NG推奨 ID:qE3B7t5j
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/12 22:09:18.17 +cFkPLUV.net
竹下のちょっと南側の中途半端なところだっけ
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/12 22:12:50.55 g4cgysWp.net
薬院 浄水新規マンションです
22階＆18階
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/13 00:47:16.98 bIY6d9uN.net
そのぐらいの階数や高さはもういつの間にか建ってる感じになってきた
人気エリアだし直ぐ売り切れそう
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/13 08:23:33.69 h8r947JS.net
>>371
乙です。浄水通りは高さ制限90mくらいなのでもう少し高さ欲しかったですけど20階クラスが雨後の竹の子のようにどんどん建って来ているのは
嬉しいです。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/13 08:24:35.80 h8r947JS.net
>>371
これもグランドメゾンなのか。
積水の投資熱は凄いね。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/13 08:27:59.24 h8r947JS.net
>>370
そうです。竹下のちょい南、
竹下との距離が近すぎて 新駅作るのには？
快速などは竹下通過で新駅に停めても良いと思いますが、まだJRの正式発表が無いので。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/13 18:11:45.30 OmpOCxqb.net
福岡市 6月1日 推計人口
1,588,924
対前年同月比 +12,356
対前月比 +1,424
出生 1,240
死亡 1,180
自然増減 +60
すべての区で増加。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/14 01:00:31.90 EnF4GmPN.net
来年中に160万行きそうだね
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/14 02:51:51.14 vYWrGR39.net
出生数が前年同月比で急激に減少しているのが気になる
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/14 08:02:31.65 EnF4GmPN.net
URLﾘﾝｸ(www.ryutsuu.biz)
九州最大級のメガドンキ福重店オープン
イオン跡地かな
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/14 09:08:40.29 oSMxxoQC.net
【巨大ビル群】さっぽろシティ【ブランド都市】
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/15 19:27:25.39 XidpQx1X.net
着陸経路変更でこの低層の街並みとも
お別れだな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/16 01:13:39.73 NLic4aiV.net
ブリリアタワー西新 最新画像です。
6月1日
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
6月15日現在
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/16 09:22:05.81 tDq60VpQ.net
>>382
乙です。有り難う😃
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/16 09:45:12.52 NLic4aiV.net
>>383
どういたしまして＾＾
来週には9階工事に入りそうです
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/17 11:41:39.36 vb+xYXpr.net
福岡はボストンを目指せば良いよ
地形とか人口とか似てる所多いから
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/19 09:14:20.19 Xdv+j5Xp.net
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
西鉄がららぽーと近くにバス拠点
渋滞しなければいいけど
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 18:10:22.19 f/Kv1LUX.net
>>386
竹下の南側 新駅無理ですかね？
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 18:11:41.57 f/Kv1LUX.net
>>386
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/20 23:42:17.97 mD0o0mMS.net
福岡の構想なら
須崎埠頭跡地の新都心構想(世界のビジネス、金融、貿易の中心へ)
仁川国際空港やチャンギ国際空港を手掛けた人による新福岡国際空港大改造計画
(実際にチャンギ・
400:エアポート・インターナショナルが福岡国際空港に出資) アジアのハブ空港を造り上げる。 国際線ターミナルビルは高級ブランドや大規模な免税店 外資系最高級ホテル誘致確定 滑走路増設による航空路改正→大幅高さ規制緩和 天神で180m以上 新都心構想部分で200m以上 世界のビジネス、金融、貿易の超高層ビルが20棟以上建設 香港、上海に並ぶ貿易センタービルと金融センタービルを福岡に置くことも現実化されている。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/21 18:26:54.09 qjRtBS0Y.net
本当にこの方が予想してた通りの
展開になる。
天神地区も高さ制限の上積みあるとしたらNTTのアンテナの高さ120mを根拠にするでしょう。と何年も前に書いてるし今度の着陸経路変更の件も
昨年8月に西日本新聞に取り上げられた
地場連合がルート変更を要請して行くと云うニュースもこのブログ主は
ずっと前に指摘してるし
実際そう言う運用が増えて来ている。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/22 20:44:03.39 LuWoEuvL.net
ブリリアタワー西新 最新画像です。
6月15日
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↓
6月22日現在
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)（9階工事中）
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 13:56:54.19 OQNeT+cY.net
>>391
有り難うございます 着実に進んで居ますね。今から待ち遠しいです。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/23 17:00:14.27 BLjxmgqB.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/24 10:42:17.02 GadmlFmq.net
ビジュアルアプローチだからこんな
ヘンテコな事象が起こる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
対して非常に規則的な間隔を詰めた
RWY34 ILS運用(久留米市上空旋回)
様々な進入経路を使えるのもILS着陸の利点
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/24 15:07:58.26 o7xN8rEJ.net
>>394
凄い 集中力 解りやすいです
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/24 20:37:10.61 ZygxWi+N.net
博多駅とかの上空をかなり低い高度で飛んで行く飛行機を思わず見上げた経験は福岡人なら有ると思う。
しかしあれは錯覚であって実際は
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
2300フィートと結構な高さで
飛んで居るのだ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このルートが恐らく最も博多駅に近い上空を飛ぶルートだ。
これは増設滑走路供用されたら
自動的に廃止される 何故なら
増設滑走路は現行滑走路よりも西へ
210mずれる事により
このルートよりも更に東側は通れない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
拠って
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)や
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)が
多用されるだろう。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/24 23:06:50.40 bnufHj+k.net
迂回して進入するルートが実はもうメインって既成事実を作ってる段階だね
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/24 23:37:43.68 ZygxWi+N.net
>>397
ビジュアルアプローチでは こんなに間隔詰められません。その証拠に
パスされてもう一度海上を周回すると
云う失態を演じてます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ビジュアルアプローチでイレギュラーが起こったら↓の様なへんてこりんな
上空待
410:機が発生してます。 https://i.imgur.com/9SoG3d5.jpg https://i.imgur.com/pwozOT5.jpg https://i.imgur.com/AQ8Ie8V.jpg https://i.imgur.com/MI1KJoY.jpg
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/24 23:48:43.61 ZygxWi+N.net
特にこのケースは危ないです。一度着陸態勢に入り 2枚目の
金の隈上空では700フィートを切ってました。結局着陸出来ずに
機体を急上昇させて３枚目の位置では
3800フィート迄上昇させて居ますね
本来先進国の空港でこのような事象は発生しにくくなっているのですが
こんなへんてこりんな事やらなくても
済むのが4枚目と5枚目です。
どちらが効率的か？素人でも一目瞭然です。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/25 00:06:51.69 ZZWiOb/A.net
素晴らしい着陸↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
何気に秀逸なルートと思ってる。
天神の真上を飛ぶ時の高度は
1万フィート。それから
脊振山系へ。
このルートだと騒音影響対象地域が
ミニマムで抑えられる。↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/25 00:19:44.58 ZZWiOb/A.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このルートが秀逸なのは
都心部上空を1万フィートで飛び
脊振山方向へ一旦向かい
一応久留米市上空を旋回するのだが
その時に高度が通常の久留米旋回ルートと比べて高い事。つまり久留米市民に対して騒音で迷惑を掛ける程度が
最小限な事。筑紫野市大宰府上空で
2630フィート以上も有る。(赤い飛行機がその時の飛行位置です。2630フィートも有る。ところがビジュアルアプローチがたまには大きく旋回し過ぎて
この赤い飛行機の位置だと
どうしても1300フィートくらいに
下がっている。
ビジュアルアプローチの小回りなら下大利付近で1200フィートくらいに下げてるから →URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/25 00:24:54.70 ZZWiOb/A.net
>>401
この事から ビジュアルアプローチでの
同じ下大利白木原上空の高度と
久留米からの旋回で計器自動着陸をした場合の同位置(下大利白木原)の高度には
大きな差があるので 久留米市上空の
自動計器着陸をデフォルトに！
と云う地場連合の働き掛けは
理に敵っている。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/25 18:48:02.26 kQf+ifXO.net
名古屋の新テレビ搭
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
福岡タワーも↑に伸ばす増築って出来ないのかね？
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/25 19:39:52.69 h3SThF2R.net
福岡の象徴であり前衛的な建物
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
50年以上も前に この流線形の今でも圧倒的な存在感を誇るこのビルが
建てられた事こそ 今日の福岡の
ビルのデザインに対する意識の高さ
の表れ。これは建て替えて欲しくない。これ無くなったら福岡では
無くなる。名古屋の大名古屋ビルヂングどころでは無い。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/25 19:56:56.79 h3SThF2R.net
台北101は中央の赤い線が引いてる所に
漢字で松壽路と書いてある部分もしくは台北の台の字の部分に位置してます。お分かり頂けますでしょうか？
それと比較して同縮尺の福岡は空港の西の端を収めるだけで博多駅 、辛うじて祇園駅がやっと収まる程度です。
台北101の高さは言うまでもなく
509,2m
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/26 07:10:15.44 dcCIcLcJ.net
>>404
朝日ビルは同じデザインで嵩増しして建て替えてほしい
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/26 10:13:05.45 dwZHBEKa.net
台北101は中央の赤い線が引いてる所に
漢字で松壽路と書いてある部分もしくは台北の台の字のムの部分に位置してます。お分かり頂けますでしょうか？
それと比較して同縮尺の福岡は空港の西の端を収めるだけで博多駅 、辛うじて祇園駅がやっと収まる程度です。
台北101の高さは言うまでもなく
509,2m
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/26 17:24:05.47 b67HEG8s.net
>>406
もうね、高さとかそんなの超越してるんだよ！ 存在そのものがレジェンドなんだよな。外国人がまず驚くのが
朝日ビルらしいね。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/26 18:00:29.47 b67HEG8s.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この9/27の滑走路は思い切り都心部に
干渉する。当初私はこれは離陸専用で
西から東へ飛び立つだけの限定ルートと思っていたが実は着陸にも、使われておりしかも西から東へ着陸するのが分かった。これは驚きだった。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/26 18:30:19.05 b67HEG8s.net
少なくとも福岡の場合は滑走路方向は
箱崎⇔大野城ですが
ボストンの09/27の滑走路は完全に都心部に向いて居ます。
だからと言って外国の法律も違う例を
挙げて何になるの？と言われそうですが とりわけ福岡 (伊丹より厳しい)が
１番厳しい規制を強いられていると
言いたいのです。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>409
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/26 18:33:45.35 b67HEG8s.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ボストンターミナルとウォーターフロント地区(赤で囲まれた地区)
この画像を福岡の国際線ターミナル～天神地区に置き換えて考えて貰うと解りやすいと思います。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/26 18:37:39.44 b67HEG8s.net
>>411
イーストボストンは より空港に近いため博多駅筑紫口みたいな距離感覚で
合っていると思います。
ですがイーストボストンにも100mクラスは3棟くらいは有ります
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/27 05:33:33.14 S8I5ZQz2.net
福岡 観光ビザを利用し韓国人の男２人 空き巣で逮捕
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日本は防犯カメラ少なくて犯行がやりやすかった。盗品は公園の穴に隠し空き巣17件繰り返す
福岡市内で空き巣を繰り返していた韓国人の男２人は、盗んだ物を空港近くの公園に隠していました。
２人は犯行のために観光ビザを利用し複数回来日していて、一部の盗品は福岡空港近くの公園に穴を掘って隠し、
日帰りで福岡を訪れて韓国に持ち帰っていました。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/27 11:43:24.79 8jSuKu6E.net
しかし福岡の連中って必死にスレ立てるよな。それほどまでに「福岡って大都会だね！すごーい！羨ましい！」と称賛されたい民度なのだろうか？
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/27 13:46:18.84 V9otnBEl.net
>>414
１番スレご建ってるのは札幌だよ
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/27 14:31:07.61 l6Ydy6xL.net
>>414
誰も褒めてくれないからな
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/27 20:23:14.00 2CxIO88w.net
>>414
１番スレが乱立してるのは札幌だよ
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/27 21:14:58.09 x1Z9adIB.net
>>414
わー福岡田舎だねード田舎だねー
これで満足した？
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/27 21:22:40.94 4a2DVHyr.net
山口県がPCと携帯で自演かよ
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/28 19:46:47.08 6SaAiaPe.net
狭軌のビジュアルアプローチ
天神上空で1850フィート
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/28 21:25:26.50 6SaAiaPe.net
台北101と台北松山空港が近すぎる件
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/29 18:07:26.87 APBFIT+w.net
ビジュアルアプローチ
この場合、都心部(地行、唐人町)を
2500フィートで飛んでいます。
しかもルートは天神には
重なっていません。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/29 19:11:08.86 APBFIT+w.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/29 21:04:27.16 wviJaQgT
437:.net
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/29 23:21:14.25 zHwd3NIZ.net
ブリリアタワー西新最新画像です。
6月22日
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↓
6月29日
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ずいぶん高くなってきました。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 06:47:16.35 gn8mbxkp.net
ブルネイ カンボジア ラオス ミャンマー
バングラディシュ インド スリランカ アラブ首長国連邦
オランダ カナダ ニュージーランド オーストラリア
モンゴル ロシア
現状この14ヶ国への国際線就航を目指してるけど発着枠が厳しいとか
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 09:32:44.70 i53L/Jnk.net
>>425
有り難う御座います 順調に進んでますね
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 09:39:47.04 i53L/Jnk.net
滑走路増設しても 駐機場 エプロンが絶対数が足りないので米軍のスペース(枠)も あるので厳しいと思います。
何より運用時間が朝7:00～22:00では
増便は厳しいですね。
私はその事が、とても残念です
福岡便に参入したいと思っても
断念せざるを得ない これは成長に
ブレーキを掛けているようなもので
やはり先の移転か増設か？の時に
海上移転の英断を下して欲しかったです。24時間運用の空港はとても魅力的です。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 11:11:42.63 PwkUnHS7.net
>>427
今回は足場ユニットが組まれて
いっきに高くなりました。
そろそろ遠景でもブリリアタワーが確認できそうです
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 11:26:15.76 i53L/Jnk.net
>>429
短い期間で随分高くなってるので
驚きました。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 14:09:03.56 7/bgZvq/.net
アイランドシティが百道浜を超えるには、
鉄道乗り入れが必須ですね。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 15:32:03.05 /YGLlgX7.net
それより人口増加しすぎてインフラが乱れ毎年GDPマイナスの法的にも首都じゃないのに首都とか言ってる撤退不要都市 東京に潜む頼りないから帰れない在日が問題だろ
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/06/30 18:09:23.15 ItP8CCUN.net
西側からの着陸に対しては 東上空への
離陸で対応。素晴らしい。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/01 00:42:43.76 smoXA35e.net
なかなか着陸出来ない名古屋便w
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これ見てると 如何にRWY34久留米ルートが機能的か？よく解る。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
佐賀が空いてる時はこれを使えるし
東方からの便にはこれで対応出来る
念願のウインドカバレッジが１番高い
RWY34
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/01 09:52:41.58 XQe0G+gS.net
ノボルト福岡
タイトー社と福岡地所社では、2社共同プロジェクトとして、国内最大級の屋内型スポーツ・アスレチック施設「ノボルト（NOBOLT）」を、2019年秋にマリノアシティ福岡内（第3駐車場の一部）にオープンすると発表しました。
ノボルト（NOBOLT）は、面積約4,000㎡、高さ約20ｍからなる施設内に、エンタメ性のあるデジタル技術を加えた、スポーツ・アスレチックコンテンツなど、16種のアトラクション設置。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/01 16:15:14.89 tTbZIg8w.net
>>435
情報乙です
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/01 18:44:39.59 rdghd1cm.net
栄はもう抜いたね。
�
451:ｼ駅を超えるのもそう遠くないね。 全国の主な商業地最高地価 Ｈ30.1.1 http://www.tikara.jp/rank/ranking_new.cgi?MOD=0&tidata8_2=&tidata4_2=&tidata5_2=&tidata27_2=&tidata8=&tidata4=&tidata5=&tidata27=&sort_sel=2 ★首都圏 ☆京阪神 ★東京23区・銀座…55,500,000円/M2 ★東京23区・東京駅前…35,700,000円/M2 ★東京23区・新宿…34,000,000円/M2 ★東京23区・渋谷…23,800,000円/M2 ★東京23区・青山＆原宿…21,400,000円/M2 ★東京23区・日本橋…19,600,000円/M2 ☆大阪市・心斎橋＆難波…15,800,000円/M2 ☆大阪市・梅田…15,000,000円/M2 ★東京23区・池袋…12,300,000円/M2 ★横浜市・横浜駅前…12,200,0000円/M2 名古屋市・名古屋駅前…11,800,000円/M2 ★東京23区・上野…9,310,000円/M2 福岡市・天神…8,720,000円/M2 名古屋市・栄…8,500,000円/M2 ☆京都市・四条河原町…6,000,000円/M2 ★武蔵野市・吉祥寺…5,710,000円/M2 福岡市・博多駅前…5,060,000円/M2 ★立川市・立川駅前…5,050,000円/M2 ☆神戸市・三宮…4,900,000円/M2 ★川崎市・川崎駅前…3,920,000円/M2 札幌市・大通…3,780,000円/M2 ☆京都市・京都駅前…3,720,000円/M2 仙台市・仙台駅前…3,170,000円/M2 ☆大阪市・天王寺＆阿倍野…2,900,000円/M2 広島市・八丁堀…2,880,000円/M2 ★さいたま市・大宮駅前…2,820,000円/M2 ★八王子市・旭町…2,570,000円/M2 ★町田市・町田駅前…2,570,000円/M2 熊本市・下通り…1,760,000円/M2 静岡市・呉服町…1,480,000円/M2 ★千葉市・千葉駅前…1,460,000円/M2 岡山市・本町…1,300,000円/M2 鹿児島市・天文館…1,040,000円/M2 那覇市・国際通り…1,010,000円/M2 金沢市・堀川新町…955,000円/M2 相模原市・相模大野…945,000円/M2 長崎市・浜町…924,000円/M2 松山市・大街道…786,000円/M2 奈良市・東向中町…630,000円/M2 ★川口市・幸町…629,000円/M2 浜松市・鍛冶町…613,000円/M2 岐阜市・吉野町…604,000円/M2 新潟市・東大通…535,000円/M2 高崎市・八島町…400,000円/M2 宇都宮市・馬場通り…317,000円/M2 水戸市・水戸駅前…274,000円/M2 鳥取市・栄町…136,000円/M2
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/01 20:53:02.43 ovpGTRa8.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/01 22:57:45.21 ovpGTRa8.net
>>438
これにウォーターフロントネクスト
整備が完了したら 素晴らしい夜景になると思います
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/02 10:00:18.31 Mm6gGKoF.net
>>437
博多駅が札仙京神広のトップより上なのね
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/02 10:01:03.28 Mm6gGKoF.net
失礼、京都の河原町より低かった
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/02 10:14:06.40 PnJo3L7r.net
京都の市場は爆上げ中だからな。
昨日の路線価でも上昇率４０%超えてた
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/02 10:14:43.40 PnJo3L7r.net
× 市場
○ 四条
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/02 12:07:09.23 SAQhc6sd.net
天神は栄より上なんだな
知らんかった
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/02 17:09:03.96 gJYWX89N.net
京都は規制が中途半端、
徹底した高さ制限 美観地区みたいな
日本を街全体で感じられる都市じゃないと意味がない？ とは言っても
資本至上主義にあってはある程度
ビルも建てないと 経済が回らないし
１番難しいと思うよ。福岡は 低層であるべき理由は見当たらないが他の都市
との差別化をはかる上で 敢えて
低層のきちんと高さが揃った街並みは
ありだとずっと思っていたが もう
これだけあちこちに中層の建物が建つと その意味も薄れてきた。
１番 愚の骨頂ともいうべき都市計画を
進めているのは 仙台と神戸。
この両都市には 高さ制限など必要ない
青葉城址から海が見えなくなるとか？
浜側から六甲連山の峰が見えなくなるとか もう既に高い建物たててしまって
いるのに 今から規制とは如何なものか？
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/02 21:14:01.69 gJYWX89N.net
RWY16 のILS 海からの進入
隊列 整っているな。
これと 逆風の時は RWY34
久留米上空旋回ルートで
年間の発着回数は大きな上積みが見込める
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/02 21:40:42.35 gJYWX89N.net
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。
福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし
あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。
増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
何を基準に小回りと大回りを
分けているんだろうか？羽田便の
RWY34久留米旋回計器着陸
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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462:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 13:08:01.48 8XKblgNm.net
須崎埠頭や北天神が再開発用地に転用なれば本当に大きいよね
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 13:57:40.44 y8t8teJU.net
>>448
ぶっちゃけ 箱崎九大跡地に100m級を
何本か建てても何も問題なし
飛行機は見上げた高さ以上に高く飛んでいるもの。頭上をスレスレで飛んでいるように感じるのは一種の錯覚。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
現在のビジュアルアプローチで
最もＵの字の間隔が狭いルート(極限)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
増設滑走路は現滑走路より西側に約200mずれます。当初は離陸専用と見られていたけど着陸にも使われる事が
判明しました。そうすると必然的に
このビジュアルアプローチのＵの字の
都心部上空を飛ぶルートも自動的に西側へ約200mずれます。そうすると
仮にビジュアルアプローチが直ぐに
撤廃されないとしても
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑このルートがデフォルトのアプローチになります。あとは結果に語らせろです。そのビジュアルアプローチも
以前は視界不良時のみ久留米からの
計器着陸に変更されてましたが
ここ1ヶ月くらいは視界良好にも関わらず久留米上空旋回の
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) や
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)が
多用されてます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
多分 ビジュアルアプローチ撤廃に向けて 様々なルートでの騒音の値を計測してる可能性が有ります。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 13:58:33.84 y8t8teJU.net
いよいよ ビジュアルアプローチの
試験的大回り運用が始まりましたね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑このアプローチなら都心部に
干渉しませんので これを
デフォルトにして 航空路変更迄 繋ぎで
運用して欲しい。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 13:59:25.37 y8t8teJU.net
ビジュアルアプローチの廃止か
それまでの繋ぎとして
暫定的にこの外回りのビジュアルアプローチを経路変更迄は使って行きそうだ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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466:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 14:00:34.75 y8t8teJU.net
四大都市圏を名乗るならもっと
福北連携に力を入れないと駄目
福岡は久留米、鳥栖との連携には
力入れる(西鉄があるせいもある)
基山とかはもう福岡県の感覚だからな。
北九州との連携が、薄い。(JRのみ)
また距離以上に遠くに感じる
普通は両100万都市の中間から栄えて
周辺に拡がって行くのだが 宮地岳線は
新宮でぶった切るし 連携する気ゼロ。
お互いに意地の張り合い
だから京阪神みたいな一体的発展が
無いんだよな。ほんとは中間位置の
宗像辺りが 久留米的な発展を
してなきゃいけないのだが この両者の隔たりが 玄界灘海上空港を潰し
北九州は独自に苅田沖に海上空港造るという何ともちぐはぐな事ばかり。
両者がもっと連携してれば (よし中間の宗像に海上に24時間の空港造ろうぜ！となってたはずだが。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 14:01:41.43 y8t8teJU.net
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。←こことても重要❗
福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし
あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。
増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 14:15:40.87 y8t8teJU.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
大差無いように思われるが
実は この外回りのビジュアルアプローチに固定するだけでも 高さ制限の特例承認(建物毎の個別申請)が受けやすくなる。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 14:32:41.18 y8t8teJU.net
只今建設中の増設滑走路の供用時期にはRWY34の経路変更が予想され更に早ければ2020年早々に箱崎沖合い埋め立て免許が取れる模様。見据える先は
オリンピック招致失敗で何かと負のイメージが拭えない須崎(那の津)埠頭の
都心型再開発。鉄軌道系公共交通機関
の整備に異常な程、力を入れない福岡市が民間活力も総動員してインフラ敷いて来るであろう。造るからには
お台場の真似事は要らない。是非 福岡にしか見られない新たな都市景観の完成を願う。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 14:33:29.58 y8t8teJU.net
民間が空港運営権を握ったのは
何気に大きいです。商売人ですから
増設滑走路の容量の上乗せを制限一杯迄やるでしょう。当初国は増設滑走路は離陸専用に考えてたらしい。
お役人らしい呑気さだが
商売人の手に掛かればそうは行きません。シンガポールのチャンギの様な24時間運用は無理だが出来る限り
延長するだろう。そこで問題なのが
経路でビジュアルアプローチ等使ってる間は永久に22:00迄しか飛べない空港のままである事。
RWY16を出来れば無くす事が出来れば
かなり時間延長出来るかも知れないが
年間のウインドカバレッジ98%確保が
最低条件だから16側は残すだろう。
風向きに対してどうしても16側の運用は必要。九大跡地の活用法にも関わる
重要な問題なので議論を尽くして
悔いの無いよう方針決定して欲しい。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 14:41:40.48 y8t8teJU.net
新都心構想は限りなく確実に進められる案件。早ければ来年春には
箱崎浜の沖合い埋め立ての免許がおりる。土砂はちょうど都合が良いことに
今の博多港の航路を深く掘る工事をやってるのでそのしゅんせつ土砂を使う。工期は湾埋め立てにはしては
早いのでその時に須崎の製粉会社の
サイロや鉄鋼会社の輸出前の置いておく倉庫として使われている殆んどは箱崎移転を望んでいるので何も障壁はない。RWY34航空路の変更はアセスメントやらないといけないが もう既に
久留米市上空からのILSが設置されてるから後は経路変更で騒音の値が上がりそうな筑紫野市の一部 大宰府大佐野
天拝山駅迄の範囲で防音対策を施せば
住民の理解は得られやすい。
この2つの計画は 札幌新幹線開通と同じ時期か 福岡の方が早い可能性がある。
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URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 14:44:56.80 y8t8teJU.net
中央、博多、須崎は 主に旅客用に特化して 貨物、は箱崎、香椎パークポート アイランドシティに集約するのが
福岡の港湾整備計画
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 14:55:49.73 y8t8teJU.net
JR九州とカメリア、関釜フェリーは
ひょっとしたら
中国への高速船の参入をするのでは
無いか？
上海フェリーは福岡経由の大阪航路も
視野に入れてる。 高速船の需要があるとしたら
長崎～上海か？
博多～上海。
他にも博多～大連、青島
博多～基隆(台北) 航路等も。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 19:21:05.64 0cjjVwdM.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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475:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/03 21:14:44.81 0cjjVwdM.net
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URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
逆にどんな時にRWY34のILSが使えないのか？それが知りたい。未だにビジュアルアプローチが残っているのか？知りたい。
脊振山上空の天候？
それだと飯塚から夜須越えの久留米旋回は何故使えないのか？どう説明する？
未だにビジュアルアプローチ使ってるのが単なる燃料節約とかだったら
噴飯モノだ。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/04 09:46:09.57 2JjugvB+.net
どんだけ飛行機の話題が続くんだ？
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/04 12:52:13.75 451ai6jY.net
飛行機スレでやれよ
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/04 13:21:45.82 eABQTPEH.net
マジ勘弁してくれ
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/04 17:21:26.15 oE9wkkPQ.net
気象条件によっては ビジュアルアプローチを使わないといけない事があるんだな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>464
乞食のお前に関係あらへんがな ダボ死ねや
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/04 18:22:59.67 oE9wkkPQ.net
RWY16 のILS 海からの進入
隊列 整っているな。
これと 逆風の時は RWY34
久留米上空旋回ルートで
年間の発着回数は大きな上積みが見込める
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
佐賀上空飛行させるルートは
東南アジア便沖縄便に使える。
大分選択肢が拡がった。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/04 18:26:01.72 oE9wkkPQ.net
九州大学跡地も100mは余裕で緩和出来る。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/04 20:08:15.39 119Y0PgG.net
なるべく飛行機の話題は控えていただけませんでしょうか
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/04 20:43:46.67 oE9wkkPQ.net
航空経路の変更が今後の都心部の開発に大きく関係してくる。よって
飛行経路の話はスレチでもなんでもない。 だいいち ここは 元々私が建てたスレ 気にいらないなら よそへ行って下さい。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/04 20:51:17.65 oE9wkkPQ.net
この博多コネクティッドの高さ制限の
特例承認って 航空経路の変更以外で
認められる可能性なない。
URLﾘﾝｸ(www.city.fukuoka.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/05 00:53:19.91 UgyXQwQU.net
航空法の高さ制限の特例承認を取れるか？どうか？は
高島市長がどれだけの回数 霞ヶ関に通うか？によって変わるんじゃないかな。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/05 01:57:55.07 mlN2qzJ8.net
ならこのスレから出ないでほしいわ
本スレに来ないで
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/05 01:59:13.37 mlN2qzJ8.net
それにほぼ同じようなスレ立てておいて、
自分のスレだから(笑)だってw
ツイッターで一人でやってろよ
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/05 16:15:23.61 ZY2SOd7r.net
広島のカッペに何の関係がw
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/05 17:09:04.94 Ymb1GVDH.net
>>472
貴様なにものなん？ なんでいちいち貴様の許可を得る必要があるんか？
俺がいつ したらば本スレに書き込もう�
490:ｪ俺の自由。ピカドンはもう俺に絡むなよ キショイから。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/05 17:10:15.16 Ymb1GVDH.net
>>473
乞食のピカドンがえらそうに言うなダボ
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/05 17:29:00.94 /yqubAqt.net
>>475
あなたもどこの人
福岡を貶めるような書き込みばかりしてるけど
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/06 20:40:45.54 6POUHtQK.net
スレ建てた人が天下なのか。
スレ主さん。次回からもう建てちゃダメだよ。じゃなきゃスレが過疎るからさ。
by福岡市民
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/06 22:58:44.05 zBaaNJll.net
語尾のダボって関西の方言じゃなかったっけ？…
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/07 00:57:16.32 Mh4VO5Jb.net
元祖長浜ラーメンの斜め前の空き地にショッピングセンター出来るみたいですね
URLﾘﾝｸ(www.city.fukuoka.lg.jp)
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/07 02:17:12.97 w7e7MKGN.net
URLﾘﾝｸ(suumo.jp)
【スターレーン跡地にＮＴＴ都市開発と大成建設による複合施設】
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/07 20:19:15.28 QRC6GEjo.net
これ珍しいアプローチ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/07 20:20:38.84 QRC6GEjo.net
これもレア
旋回の周りが大きい。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/07 21:52:29.58 QRC6GEjo.net
須崎ふ頭の今の機能、製粉会社のサイロや鉄鋼原料の保管倉庫 等を
箱崎ふ頭沖合い埋め立て地に ゆくゆくは移転して 新都心を建設すると言うもの。現状ではウォーターフロントネクストの100m 緩和しか施行されてないが
航空経路の変更により ビジュアルアプローチを使わない RWY34計器着陸(ILS)
をデフォルトで使うように 地場連合が
国に要請している。
この須崎ふ頭新都心計画に 航空経路変更が合わさて KBCの電波搭の高さ 160m
以上を目指す まさに福岡の最大の
プロジェクトであり そうなると大手
デベロッパーも須崎の土地を取得に
動くのはほぼ確実。今年中に 公有水面の埋め立て許可の申請を行う予定。
今まさに博多港 アイランドシティ航路は 深く掘り下げる工事を行っており
それにより出るしゅんせつ土砂を
埋め立てに利用するので 工期は
意外に短い。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/08 21:29:11.98 wzTjzCl2.net
須崎ふ頭新都心のイメージ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/08 22:07:31.37 sNf0clY1.net
そんな墓みたいなの要らんわ、このダボが
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/09 22:00:34.53 0Q61IjeY.net
他の掲示板からですけど赤坂のツインタワーも計画が進んで来ているようですね。
もう社宅住民の退去が終了したみたい。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/10 01:46:08.09 YsBLBYc0.net
赤坂にそんな計画が！？
20階ちょいぐらいかな
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/10 14:06:00.45 V5UCuprY.net
赤坂というよりは長浜だね。
サウスサイドとウエストサイド
ともに21階建て
ザ・パークハウス赤坂タワーレジデンス
これとは別に中央体育館の向かい側の
社宅がある土地も 高層マンション計画が有るみたい。
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/10 17:12:37.02 zb+x3ZlQ.net
なるほど
あの辺気が付いたらそれぐらいの高さのマンション建ってる感じ
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/10 21:05:53.41 V5UCuprY.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/14 12:34:16.64 JiLsZlKs.net
URLﾘﾝｸ(www.data-max.co.jp)
センター地区開発計画、何かショボいし失敗の臭いしかしない
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/14 18:07:57.90 9xMH
509:2E1T.net
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/14 21:12:15.64 V202NF5M.net
ブリリアタワー最新画像です。
6月29日
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↓
7月13日 （10階工事中）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/14 21:54:22.78 9xMH2E1T.net
>>494
いつも有り難うございます。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/14 21:58:46.75 9xMH2E1T.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)←レア
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/14 22:00:21.64 9xMH2E1T.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:27:26.74 RdT6pZCo.net
>>497
月隈上空を約1万フィートの高度で飛び
一旦久留米迄南下して 旋回アプローチするとてもレアな経路。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
あとRWY16の進路角度で 久留米上空迄南下しての34アプローチこれもレア。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 13:11:13.40 C1O36ovl.net
>>495
どういたしまして
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 15:52:52.42 RdT6pZCo.net
>>494
手前の商業棟は出来れば硝子張りの
流線形の建物が良かったのですが。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/21 13:55:53.31 GQYclLFa.net
福岡の基本知識
転入転出
福岡→宗像地域 転出1614 転入1279
福岡→糟屋地域 転出4493 転入3900
福岡→筑紫地域 転出5677 転入5528
福岡→糸島地域 転出1923 転入1449
福岡はすべての福岡都市圏に転出超過。
九州各地など関東関西以外からはすべて転入超過で
その数は7972人（日本人）の転入超過だが
福岡都市圏には1554人の転出超過。
これは人口集中とドーナッツ化が同時に起こっていることを表す。
つまり福岡都市圏はますます拡大している。
これはそのうち京都都市圏を抜くかな。
でも京都都市圏は滋賀県大津市の人口増加が凄いので難しいか？
URLﾘﾝｸ(www.city.fukuoka.lg.jp)
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/22 09:45:31.61 BnV2Mfyf.net
天神ビッグバンの西の門が大名小学校跡地。この土地の真北、真西の土地は
115mで特例承認の個別申請したら
通る。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 15:21:41.57 eY7HQIWp.net
真西なら120Mでも行けろう
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 22:31:18.00 7jUqtY02.net
例えば既存建築物があり、その上空を
航空機が現実に飛行している場合
天神ビッグバンの場合は NTTのアンテナが 緩和の根拠になった訳だが
今度、天神ビッグバンで建てられたビルが その根拠となり得るのか？どうか？
普通に考えて大名ガーデンスクエアの
西側の土地は 西へ行くほど空港からの
距離は遠のくのだから 120→130と
緩和されて行って当然なのだが。
九電天神ビルが115m で建て替えたら
その真北、北西の土地は無条件で115mは認めるのか？ その辺のところは
実際どうなんだろう？
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/24 00:00:07.07 OvoCp54a.net
ビッグバンエリア外は各棟ずつ個別で国と掛け合うことになるんじゃないのかな
面倒で無意味だけど
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/24 08:59:27.66 x4ydSnZG.net
>>505
その掛け合い交渉に 市の担当者も
同行するんですね。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/24 13:43:40.89 5hCNnUWB.net
>>505
いずれにしろ、制限緩和の特例承認は
得やすくなった。明治通りの西のエリアが 一律115m と言うのは大きい。
飛行経路の安全確保上 赤坂駅や大濠公園駅周辺で 従来の80～90m 規制の地区に
少なくとも明治通り西エリアと同等迄
建てても 安全上問題があるとは言えなくなった。
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/24 18:16:06.29 E1q+/sfk.net
舞鶴、長浜、港、大手門、荒戸
昭和通り添いの 赤坂は
簀子小学校付近も含めて
一律120m くらいにはなる。
今年の年末くらいには正式なソースが出る。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/25 10:18:53.14 vhDmhVZp.net
574 名無し＠良識派さん 2019/07/25(木) 08:36:25
２０１９年６月【月間】百貨店売上速報（単位：千円）
主要都市 地方ブロック
札幌市：12,397,130 北海道：13,506,789
仙台市： 6,122,387 東 北：12,718,278
京都市：19,490,568
神戸市：11,110,243
広島市： 9,917,171 中 国：20,127,417
福岡市：16,908,582 九 州：37,042,721
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/25 15:49:14.68 gluviLij.net
この調子で街がどんどん活性化してほしいと思います。
商店街も「待っとったばい」 福岡市西新の“ランドマーク”が復活 新「プラリバ」26日オープン
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
再開発に伴う閉館から４年。
福岡市西新のランドマークが、装いも新たに帰ってきます。
長年親しまれてきた名前のまま、いよいよ26日(金)にオープンする「プラリバ」。
地下２階・地上４階の建物の外観は、地域の歴史が折り重なって出来上がったという意味を込めて「折り紙」をイメージしています。
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/25 18:01:42.61 fyiDw5id.net
こういうものって
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/27 21:49:44.08 aikMzlfD.net
ブリリアタワー西新最新画像
7月13日 （10階工事中）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↓
7月27日 （11階工事中）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/27 21:49:45.74 aikMzlfD.net
ブリリアタワー西新最新画像
7月13日 （10階工事中）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↓
7月27日 （11階工事中）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/27 21:50:53.58 aikMzlfD.net
投稿がダブりましたね すみません。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/28 00:35:13.12 QbIca+KT.net
既に周りの建物より高いね～
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/28 17:10:03.36 AFkj1s2h.net
>>513
>>512
乙です！
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/28 23:04:53.88 /j/D0s6L.net
>>515
福岡城址から見ても西新界隈で頭一つ抜け出てきた感じです
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>516
ありがとうございます。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/29 08:58:18.97 U1o4ST/j.net
荒戸、港、西公園下 ここら辺の
マンションの集積は凄いですね。
高さはないけど密集度が 高い。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/29 11:24:14.08 tdHtfgzJ.net
>>517
奥にあるこの画像で一番高い山の名前が気になります
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/31 19:36:42.46 2W9GByKn.net
熊本の桜町再開発、延べ床面積16万平方米 何気に凄い
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/01 16:06:30.18 otUN5pk8.net
70万都市にしてはかなり立派な規模だね
福岡にないようなテナントだったり交通拠点(バスターミナル？)が整備されるなら見に行ってみたい
熊本は熊本駅前をＪＲが駅ビルや複合ビル建てて大開発するみたいだしベッドタウンのいくつかは堅調に人口伸ばしてるようだし九州が衰退するのを遅らせる一翼を担ってるね
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/01 17:46:26.73 pwSrAzUs.net
博多コネクティッド やはり飛行経路変更の時期を睨み 様子見してますね。
容積率の緩和だけでは 特に敷地面積が
狭い区画は 現在と同じか 少し小さいビルになるからね。
やはり 個別申請による特例承認を
求めるだろうな。 市役所の職員も
東京に同行するらしいから。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/02 21:51:48.31 ZKkxZ6m2.net
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
高さ制限は維持するのか。
特例承認で個別申請に対応するのか？
はっきりしないね。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/03 07:03:33.74 WwXY9OsP.net
URLﾘﾝｸ(lnews.jp)
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/04 11:08:11.77 Lq0V1kLT.net
福岡レーダー
URLﾘﾝｸ(www.sassava.com)
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/04 11:09:44.38 Lq0V1kLT.net
日銀福岡支店と三栄ビル 日本生命ビル
URLﾘﾝｸ(honobono3424mura.blog.fc2.com)
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/05 20:13:04.07 wAbaHmBt.net
神戸のジレンマ
福岡と全く逆に
仙台とかもそうだけど
空港が近い問題以外の高さ制限て
本当に 愚の骨頂だよ。
URLﾘﾝｸ(sp.fnn.jp)
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/05 20:26:03.78 wAbaHmBt.net
アイランドシティ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/05 20:30:25.55 wAbaHmBt.net
福岡のニュース
URLﾘﾝｸ(twitfukuoka.com)
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/06 12:55:58.18 ZKiEM9LB.net
香椎浜の元々ユニカの土地
モントーレ香椎浜だけど
これ もう少しせめて130m高さが有れば
相当迫力有るんだが。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/06 13:00:29.80 ZKiEM9LB.net
スリムな150mが アイランドシティの
トレンドみたいだが
私はこのモントーレみたいな
又はグランドメゾン百道浜みたいな
タイプが好きです
元ユニカの計画は殆んど西武ハウスが
引き継いでるね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/06 21:54:24.11 VJpWaKZQ.net
釜山ウォーターフロント
此処まで超高層建てろ！とは言わない
そんなの規制緩和しても 須崎埠頭北端で精々160mが限度だから仕方ない
けどこの水辺空間の賑わいは
是非とも真似て欲しい。
須崎埠頭が都心部に近いのは
非常に福岡の景観を損ねている。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/07 16:52:11.18 X8/b7AEF.net
そういえば長崎ルートがフル規格整備に決まったね
福岡都市圏民としては最高の展開
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/07 18:28:10.58 Kw35ESPz.net
>>533
武雄温泉～博多は まだ決まってないでしょ？
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/07 18:29:24.16 Kw35ESPz.net
>>533
m(__)m ご免なさい 決まったんだね。
これで勢い付くな
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/07 18:38:16.73 Kw35ESPz.net
殺風景過ぎる
那の津(須崎)埠頭
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
KBCのアンテナを基準にすると
須崎埠頭の北端で160m～180m
南端で120mくらいか？
早くここの倉庫街を潰して都心形成して欲しい。福岡のイメージ凄く悪い。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/08 14:36:20.10 /MuN5i5X.net
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/11 07:14:27.06 2hl20w0X.net
URLﾘﾝｸ(momocharosan.blog.jp)
555:es/19291469.html
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/13 21:13:31.98 Si3pOMXP.net
アイランドシティ オーシャン&フォレストタワーレジデンス
URLﾘﾝｸ(www.city.fukuoka.lg.jp)
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/14 20:51:46.11 BR1zIgEG.net
URLﾘﾝｸ(project.nikkeibp.co.jp)
【海の中道の公園開発運営者公募】
PARK-PFI方式で150ha超の規模・ホテル新設必須
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/14 21:00:29.38 a3lIcjEf.net
百道浜ホテルは せめて大名ガーデンスクエアクラスの ビルを建てて欲しい。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/18 06:10:09.38 gR9uCsVO.net
あの画像の感じでは100Ｍ前後だろうか
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/19 19:01:22.86 vF5yU+n9.net
画像から判断すると、隣のネクサス百道(96m)と同程度かな
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/19 21:13:16.04 wdi/qPQ7.net
マークイズ、パークスツインタワー、イーゾ、高級超高層ホテルと百道周辺にも再開発の流れが来たのは大きいね
西新のブリリアタワー含め街並みに変化をもたらしそうなインパクト
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/20 00:16:38.97 aW1vpq+X.net
>>544
約100m3棟と140m1棟は大きいね
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/20 15:10:40.82 hxVcF9x1.net
>>544
アイランドシティとは 全く別の街が出来上がりつつある。
更に学研都市にも超高層計画性がある
市街地面積がどんどん広がって行くようだ
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/20 15:43:33.21 5nejp4Rc.net
>>544
西新はブリリアtowerのみならず
地下鉄駅周辺は 軒並みビル建て替え
を希望する。規制が緩いので150m迄は
建てられるし 需要は十分あると見る。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/20 21:05:35.09 axm8sXvw.net
九大学研都市のマンション
これから20階超えのマンションが
少なくとも4棟は建設される
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/21 05:59:04.23 DSrTo7co.net
おお、噂されてた駅前再開発のツインタワー絡みだろうか
若いファミリー層や児童数が増えてるエリアだけに姪浜～学研都市に西区を代表するような進学校が出来ればなぁ
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/21 11:33:26.95 ygmtnA8m.net
>>549
学研都市に福岡桐蔭とか
慶応福岡とか 高校が出来れば最高です
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/21 18:39:32.04 KLTZtXnW.net
本当は 3つの35階建てが建ち並ぶ予定だったのに真ん中1つだけが高層。 惜しいな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/21 18:55:24.26 KLTZtXnW.net
>>549
ついでに唐津にある早稲田中高も
学研都市に移転しろ！
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/21 20:41:32.54 CKhmUpmh.net
第４、第５はそれなりの偏差値の学校が学区内にバラけてるけど、
第６は修猷も城南も都心側に固まってるのがね
逆に私立だと高偏差値校が市内の第６学区内に集中してて第４の子とかは通学がキツい
公立落ちたら妥協して中堅校の特進系みたいな
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/22 13:36:48.41 ehLZNU8a.net
海ノ中道にホテルができるみたいだね
別の掲示板の書き込みから転載
URLﾘﾝｸ(project.nikkeibp.co.jp)
【海の中道の公園開発運営者公募】
PARK-PFI方式で150ha超の規模・ホテル新設必須
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/22 13:37:20.54 ehLZNU8a.net
URLﾘﾝｸ(www.athome.co.jp)
モントーレ香椎浜サーフタワーセンターコート
これに都市高速6号線完成時のイメージがあるけどもう来年度完成
現場では橋脚に橋桁が続々乗せられて完成後のイメージが分かる位になってる
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/22 19:50:23.28 ikpMVXAM.net
整備が完了すれば国営公園として最大規模だからね、うみなか
そういうのが市内にあるのも福岡の強み
フェスの規模とかもっと拡げられるようになったりしないかな
574:放電攻撃を防げる街と都市が良い
19/08/22 20:10:18.80 It3p8BAH.net
警察機構様 日本会議様 安倍内閣様 公安機構様
思考盗聴や脳波関連技術と言われるもののうち視覚の送信により次のような悪用が容易にできる。
・加害者は被害者の目を使って銀行通帳や印鑑の保管場所を知ることができる。
・同様にキャッシュカードのNOを打つ場面を見ることができる。
・同様に金庫の開錠番号も見ることができる。
・同様にクレジットカードのNOもパソコン画面から見ることができる。
特に蓄えの大きい高齢者が容易に悲惨な事件に遭遇することが考えられる。
全財産を一挙に失うほどに危険な技術なのだ。
公安機構はこの技術の操作を全体統括する立場であるので
緊急に民間含めた最終的な操作担当者までの管理の徹底をどうかお願い申し上げます。
検索ワード 思考盗聴 テクノロジー犯罪被害ネットワーク 脳波
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/22 23:12:02.70 LrZNL1e6.net
モントレーみたいなとこに住んでみたいなぁ
干潟や磯が目の前に広がっててその先に陸繋砂州と島
こんなの日本の都会じゃ福岡だけだし福岡の中でも香椎浜だけでしょ
すぐ裏手にはイオンモールや大型家電店とかもあるし
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/23 06:46:56.37 OpyKwSof.net
URLﾘﾝｸ(www.re-port.net)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【ダイワロイネットホテル冷泉】
福岡でもう２つは出店したいとのこと
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/23 08:45:12.09 ocgIrRn1.net
>>558
普通は干潟なら干潟だけある感じだけど
ちょっと先に行けば外海で砂丘もある
志賀島に行けば岩場で磯釣りもできる
こんな自然環境都会はおろか、田舎でもなかなかないよね
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/23 14:32:46.78 ocWkwX8S.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/23 18:18:55.82 37DgIrHc.net
海中のホテル、屋外で飯食った時ウンコ臭かったわ
あそこもお台場と同じでウンコ垂れ流しの影響強そうなのが最悪
中央区の下水は合流式多いしな
マジなんとかしろよ・・・：
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/23 18:33:40.28 4xHd9qcK.net
そうそう、563のような青い海も市内の西にも東にもあるというね
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/23 20:01:01.40 h70TmmY6.net
URLﾘﾝｸ(www.data-max.co.jp)
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
【「福岡東総合庁舎敷地有効活用事業」の優先交渉権者～JR九州を代表企業とする企業グループに】
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/24 14:38:05.33 UsQY+X7Q.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/25 02:50:55.43 mqJsz0/q.net
ブリリアタワー西新 8月24日
13階工事中でした、14階工事に入るころにはタワークレーンのクライミングがあると思います。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/25 05:41:39.50 6/IIVEsr.net
このほぼ３倍の高さだと圧巻だね
今から５年で都心も郊外も空港も港も激変するんだなぁ
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/25 16:52:47.51 a3GrxX4t.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/25 19:33:03.00 JDTDg06u.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/25 20:53:06.20 gZ7SiSIC.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/25 21:29:32.50 gZ7SiSIC.net
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/25 21:31:11.21 gZ7SiSIC.net
心配要りません。着実に経路変更と
須崎(那の津)の機能移転の方向で
進んでいます。箱崎浜の沖合い埋め立ての免許が今年中に下りそうですので。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/26 10:13:24.10 zZv+2dgo.net
やっぱりね 航路掘り下げの為にしゅんせつ土砂ご出るから
それを埋め立てに利用する
合理的で 工期が何と言っても短い
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/26 10:14:42.44 zZv+2dgo.net
福岡にはウェスティンホテル 進出しないの不思議だな
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/26 11:24:54.53 DU7hbXwa.net
URLﾘﾝｸ(www.fukuokajisho.com)
建築面積 3,234.55㎡（約978坪）
延床面積 61,116.98㎡（約18,487坪）
階数 地上19階、塔屋2階、地下2階
建物⾼さ 約89m
着工 2019年1月
竣工予定 2021年9月予定
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/26 20:34:06.83 QO2Om6ak.net
URLﾘﾝｸ(www.fukuokajisho.com)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/27 00:29:27.03 RIgrV3+A.net
須崎埠頭は更に埋め立て拡張も出来そうだしね
天神って繁華街は本当に神だわ
海に面してる都市は多いけど繁華街がここまで海に近いとなると限られるし、それでいて津波の心配がほとんど無いとなると限られるでしょ
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/27 00:31:21.29 RIgrV3+A.net
天神ビジネスセンターのドイツ鉄道本社ビル感
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/27 09:55:16.25 +6tOhtpL.net
>>577
首根っこにあたる部分を埋め立て計画中。箱崎埠頭の埋め立ての為の免許が
今年度中におりる見込み。
実質航路の掘り下げの為に出るしゅんせつ土砂で埋め立てるから アセスメント等も容易。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/27 11:04:59.08 tKDt7zU8.net
>>577
元福岡テレポート構想が有ったからね
お台場みたいなものを目指していたのだが 紆余曲折を経て第３の都心部としての 開発方針に舵を取ったから
このまま倉庫群で放置と言うのは
絶対無し。
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/27 11:08:54.49 tKDt7zU8.net
高島市長は 須崎に アジア太平洋トレードセンターを作りたいと言ってるね。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/27 14:35:55.19 xdcQUlVX.net
須崎埠頭の倉庫群移転はいつ頃になるのでしょうね？
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/27 17:05:52.83 ImJIfgj4.net
国土交通省より特例承認により許可を得られるケース
航空法施行規則ー第九十二条の五の三、地形又は既存物件との関係から航空機の飛行の安全を特に害しない物件、例えば近くにKBC鉄塔が高さ160ｍ、海抜2mで存在し、航空機が問題なく運用出来ている、それを根拠に、その高さ（海抜）迄は特例承認する場合がある
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/27 20:27:55.90 0YM/m5WX.net
602:RWY34 ILSアプローチから 金の隈付近 https://i.imgur.com/nzyGh1H.jpg
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/27 20:57:34.09 JbtU8NvF.net
アジア太平洋トレードセンター良いじゃない
空港までもあっという間だしね
テーマパーク系なら最高だけど
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/28 08:48:42.55 9z44Buqf.net
福ビル街区 ボツになった案
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/28 09:54:17.48 WiuhnAWU.net
もう、万博もIR も実現不可能、望み無し、
諦めろヘタレ大阪！
都市計画が下手くそと言うか、負けるくせに東京に対抗意識燃やすバカばっかり、
想い込んで先走りして皮算用の繰り返し、
結果、大失敗の食い散らかしの連続、
10年後はゴーストタウンだよ、糞大阪なんてwww
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/28 12:22:46.73 f80QHrzP.net
>>587
オリックス＋MGMはあいかわらず大阪第一だぞ。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/28 12:51:28.78 ZHYq5OJS.net
没案もアクロスを縦に引き伸ばしたみたいで良いね、大名ガーデンスクエアと親和性もある
天神ビル他に転用されないかな
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/28 16:57:08.75 BWvrc9qF.net
>>589
天神ビルに転用させて欲しい
あの一角にこの様なデザインのビルが
建てばインパクト有りすぎる
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/28 16:58:19.93 BWvrc9qF.net
愛眼ビルは勿論 イムズとの一体開発だろうな。愛眼残すのは 見苦しい
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/29 09:38:54.08 VPD4wiHt.net
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
【北九州空港改称検討、新福岡空港へ！？】
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/29 09:58:35.41 5ifsPniz.net
マークイズ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/29 10:25:04.22 5ifsPniz.net
大名ガーデンスクエア
オフィス、ホテルだけでなく住居
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/29 10:28:37.77 5ifsPniz.net
この眺めもだいぶ変わるな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/29 13:43:40.57 lzdh0t0a.net
>>592
何か勘違いしてるな北九州は
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/29 14:17:08.14 AOjoDMZy.net
福岡っていいよね
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/29 15:17:53.21 6a77CTEo.net
>>587
名古屋のしみったれ味噌カスが
大阪に負けまくってるから
悔しくて他所様のスレに
来てまで荒らしてるのかw
なさけなや
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/29 15:24:41.31 ftJt8yF4.net
やけんなん？
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/29 15:26:04.24 ftJt8yF4.net
おい
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/29 17:17:39.36 4oANhkCw.net
>>589
新聞にコンペ各案として載らなかったな
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/29 17:29:00.54 4oANhkCw.net
箱崎埠頭埋め立て
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/29 21:41:10.45 Qw/XahB0.net
福岡市港湾空港局に電話して聞いてみたら 箱崎埠頭沖の埋め立ての免許申請は まだしてないそうです。
詳しくは担当の部署の番号教えるから
明日にでもそちらで聞いてください！との事。須崎埠頭の倉庫群移転は
ちょっと先に成りそうです。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/29 22:44:50.50 nMr+UIWA.net
>>587
名古屋はなんにもできないよ
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 07:10:12.52 U2Dxij3y.net
福岡第２、福岡・北九州は分からなくもないけど新福岡は混乱招くだけでしょ
新しめに出来た先進国や中国の新○○的な空港は仮に都心と距離あっても高速鉄道で直通してたりするけど、北九州空港までは大してアクセス整備されてないし
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 07:29:59.41 7ZzYRnj8.net
というか小倉民的に福岡に迎合するような�
625:ｼ称の変更に納得するんかな
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 07:42:37.07 r5e5ZHTu.net
西京空港で良いだろ
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 07:44:52.33 rgUI/EIc.net
迎合というより、新加勢大周に似た嫌がらせ的なニュアンスを感じる
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 08:12:33.61 WleYAAJh.net
>>598
福岡って大阪にはそんなに対抗意識だしてこないけど名古屋はやたらと大阪に噛みついてくるな。名古屋なんかほっといて大阪・福岡で連携とろうぜ。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 08:36:18.05 7vvDcm/g.net
本来名古屋は圧倒的に福岡より
格上なのに やたら福岡を気にするというか？ もっとどっしり構えて居ればいいものを。 まぁひょっとしたら
北の都心の成り済ましかも知れんがな
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 08:37:03.61 7vvDcm/g.net
>>610
北の大都市が名古屋に成り済ましの
可能性も有る
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 08:58:05.61 7vvDcm/g.net
佐賀空港がもう少し柳川寄りに
位置してたら 西鉄、JRともに
アクセス鉄道引きやすいし現空港廃止で
新福岡でも良かった。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 09:40:09.41 OruAydjM.net
九州佐賀国際空港とか
新福岡空港とか
むちゃくちゃやな
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 09:41:30.85 OruAydjM.net
>>609
セントラルタワーズ出来てから
高さ制限の有る梅田を追い越して
調子こいてるだけやぞ！
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 12:17:25.63 WleYAAJh.net
>>614
高層ビルの数では話にならんのにな。所詮駅前だけのハリボテ都市
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 15:37:22.85 GBRaiAc9.net
名古屋人は大阪にIR持って行かれるのが
我慢ならんらしい。
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 17:12:50.73 oSeteKU2.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 17:14:24.42 oSeteKU2.net
本間に名古屋人云うのはプライドだけ高すぎる。大阪は大阪、うちとこは
うちとこ！云う考え方が出来ひんのやな。
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 19:06:27.59 WleYAAJh.net
>>616
立候補すらしてないじゃん
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 21:49:04.70 +1ol6Z++.net
東京のだけど参考になるかも
虎ノ門・麻布台プロジェクト（メインタワーは高さ330ｍで2023年3月竣工予定）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 21:57:27.59 EScZ5lFW.net
あいたか橋は下が川じゃなくて海というね
150～160Mがプラス３本か
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 22:01:39.60 BOsM4fIU.net
>>621
用途未定区画沢山有り
多分それらもタワマン建つから
全部で10棟越える 150m級が。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 22:05:20.17 BOsM4fIU.net
>>620
航空法の高さ制限を大幅に超えて
建設、特区ではないが それだからこそ
他都市であっても前例を作ってくれた事は大きな収穫。福岡もこの理論で
粘り強く交渉すれば 北天神でKBC鉄塔と同等プラス海抜で162mくらい行けるかも知れん。楽しみや😃
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/30 23:21:15.87 t1e+/sQC.net
個人的にはもう今ぐらいのままで構わない
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/31 08:15:53.57 jBKCvyuf.net
>>620
航空法の高さ制限を大幅に超えて
建設、特区ではないが それだからこそ
他都市であっても前例を作ってくれた事は大きな収穫。福岡もこの理論で
粘り強く交渉すれば 北天神でKBC鉄塔と同等プラス海抜で162mくらい行けるかも知れん。楽しみやビッグバンの拡大版。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/31 09:33:54.31 hVEpf1As.net
そうなると博多～那の津(～天神)の新しい公共交通システムと道路拡幅は必須だよね
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/31 11:36:38.82 zMtZaBbG.net
>>626
ニュートラムみたいな 大阪南港に
走ってる奴 あれ
647:は建設費かなり安い(地下鉄比)ウォーターフロントnextに 須崎埠頭の再埋め立て 開発が含まれて来るなら何らかの軌道系交通システムは不可欠でしょう。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/31 16:27:35.74 lgLr8gm0.net
福岡市港湾局が最初に出した
人工島のイメージパース誰か？
貼ってくれないかなぁ。
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/31 16:29:18.31 lgLr8gm0.net
まだ土地残ってる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/31 17:31:39.72 T4Tj6gtJ.net
ＡーＧ街区は超高層無しの計画だっけ
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/31 17:40:36.99 lgLr8gm0.net
>>630
まだはっきり決まってへん
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/31 19:28:24.70 iplVl7C/.net
概要リリースされてて最高でも20階前後だった記憶だけど、まだ未発表の街区あったかな
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/08/31 21:17:49.89 jklJfdQh.net
学研都市 ここは 25階建てクラスが4棟建つから
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/01 07:56:01.00 Mpa9+lvi.net
: 国土交通省より特例承認により許可を得られるケース
* 航空法施行規則ー第九十二条の五の三、地形又は既存物件との関係から航空機の飛行の安全を特に害しない物件、例えば近くにKBC鉄塔が高さ160ｍ、海抜2m(推定)で存在し、航空機が問題なく運用出来ている、それを根拠に、その高さ（海抜162m）迄は特例承認する場合がある
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/01 08:31:01.32 ULtQPOHY.net
これはKBCかNTTか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/01 11:53:41.03 pwAo8Zr0.net
ミーナより北はＫＢＣアンテナ基準で別途緩和してもらえればね
学研都市に20階超４本実現したら凄い
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/01 13:42:22.57 Ia+Y5MQR.net
>>636
記事によると、賃貸・分譲マンションや商業施設が入る20階超のビル2棟となっており、20階～25階建ての規模のツインタワーになる可能性もありますね！
25階建て規模になると高さは90㍍ぐらいまでいく可能性があるので、実現すれば九大学研都市周辺で一番高いビルになり、このエリアのランドマーク的な存在になりそうです。
また、地上部に交流空間となるオープンカフェが設けられる他、ビルの壁面に有機ＥＬを埋め込み、最新技術で地域情報を発信することになっており、賑わいの中心になるビルになりそうです。
有機ELを埋め込むってのはおもしろい取り組みですね！埋め込む規模によってはかなり目立つ存在になりそうです。これは頓挫したように思われてますが慎重に進められています。
積水、西鉄、ひょっとしたら東急も参加すると思われます。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/01 21:26:16.20 5wN3HTYw.net
これなぁ。あと20mくらい高さ欲しかったなぁ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/01 21:49:08.93 5wN3HTYw.net
だいぶ前の構想
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/01 21:59:10.79 5wN3HTYw.net
何やかんやでJRは超高層に消極的やから 簡易裁判所跡地利用も JRは
入れて欲しくない。簀子の学校跡地も。
西鉄にやらされば良い それと積水
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/01 22:11:06.91 5wN3HTYw.net
来年は誘導路の二重化とヘリ機能の移転で若干余裕が出来ますね！
夏ダイヤではラオス航空を熊本から移管しましょう。
福岡空港、発着枠拡大 来春に1時間35→38回 訪日客増に対応 国交省方針｜【西日本新聞ニュース】
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
38回と言わず45回に増やそう
キーと成るのは
RWY34のILS着陸の運用増加だ。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/01 22:47:54.88 qZtS2l9v.net
韓国路線が１つ2つ消えるだろうから
その分もほかの海外路線に振り分けて
海外路線の多角化を進めてほしい
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/01 23:14:31.04 5wN3HTYw.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/01 23:57:45.46 /qUyAPWB.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/02 05:53:39.58 l5Dduri2.net
確かに西鉄の方が夢がある
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/02 06:14:16.21 ep18Tzkd.net
最短距離を目指すなら(事業費圧縮になるかは微妙だが)
貝塚駅～名島橋西～臨海清掃工場～香椎かもめ大橋～アイランドシティ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/02 06:17:41.67 ep18Tzkd.net
でも西鉄香椎分岐の方が 香椎地区のターミナル拠点性が増すので
あと沿線住民の数も多く
主に倉庫群等しか通らない
>>646 のルートは採算面で疑問符。
距離短縮だけに優位性があるのみ。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/02 06:33:41.73 ws+GtskM.net
>>647
>>646
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/02 06:41:24.47 h01L0C18.net
免許試験場と大橋 ららぽーと 博多駅を結ぶ新線
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/02 06:42:44.80 h01L0C18.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/02 08:54:37.14 5mVog23u.net
ららぽーとと国際線をフォローして
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/02 17:28:43.17 +lsCx9Id.net
梅田の阪神百貨店と新阪急ビルは道路を跨いだ形だが 福岡も規制緩和して
三栄ビルの周辺とかに その手法を
適用して欲しい。
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/02 20:04:29.21 E0IH30mo.net
てかさ、大名ガーデンスクエアに
110m 建てちゃうとさ
もうそれ以西は どうにでもなるんじゃまいか？
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/02 20:06:07.46 E0IH30mo.net
国土交通省は あくまで国家戦略特区
の特例は別物で それ以外は従来通りの
高さ制限を課すんだろうか？