【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】at DEVELOP【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト302:名無しさん＠お腹いっぱい。 19/06/04 07:12:17.32 Tt9Hb7yQ.net RWY34ILS着陸時の白木原上空 https://i.imgur.com/il6irjH.jpg https://i.imgur.com/H5kQEOk.jpg ビジュアルアプローチ時の白木原上空 https://i.imgur.com/r6FZu4X.jpg 303:名無しさん＠お腹いっぱい。 19/06/04 07:14:30.79 Tt9Hb7yQ.net ルート変更すれば確実に防音対策が必要な世帯数は減る。 その上 運用時間も延長となれば さらなる新規就航路線が期待出来る。 23:00迄延長してくれたら最高なんだが 304:名無しさん＠お腹いっぱい。 19/06/04 07:16:33.60 Tt9Hb7yQ.net >>294 つまりこの事からもルート変更により 騒音対策費が増大するというのは 何ら根拠がない絵空事だと分かります 305:名無しさん＠お腹いっぱい。 19/06/04 07:21:12.96 Tt9Hb7yQ.net >>293 実際に久留米市上空旋回のルートで 着陸態勢に入った飛行機は 小郡、基山、筑紫野、太宰府、大野城とかなりの高度で飛ぶのです。 特に大野城でのビジュアルアプローチ時の高度と久留米旋回から一直線のルートでは同じ白木原上空を飛んでいても300～400フィートも高度が違うのです なので防音対策費の問題は 現行のビジュアルアプローチ下の対象世帯よりも確実に減ります。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch