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事業費最大1100億円 都心アクセス道路、開発局が新案
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北海道開発局は7月31日、社会資本整備審議会道路分科会北海道地方小委員会を開き、
国道5号創成川通(札幌都心アクセス道路)について4つの構造案を示した。
道、札幌市とともに検討してきた地下トンネル、高架、現道活用案に加え、地下トンネルを
基本として札幌新道との接続部で支障物を回避するために下り線の一部を高架化する
上下線分離構造案を提示(＝図参照)。
分離構造案は事業費最大1100億円で、高架やトンネルのみの案より低コストなのが特長だ。