大阪の都市計画について語るスレ Part134at DEVELOP大阪の都市計画について語るスレ Part134 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト733:名無しさん＠お腹いっぱい。 19/01/23 21:29:53.56 USb15cL3.net その点オウムはいさぎよかったな。 本名の「創価党」なら勝てないと 自分たちでもわかってるんだろ。 734:名無しさん＠お腹いっぱい。 19/01/23 21:30:27.41 g3Z1j3p4.net >>698 >>706 ＪＲゲートタワー 高さ:211m グランフロント 高さ:179.5m グランフロント大阪 5年間で2億5千万人 1年間で平均5000万人 JPゲートタワー 1年間で3000万人 グランフロント大阪、来場者２億５千万 https://www.lmaga.jp/news/2018/04/40006/ JPゲートタワー 名古屋駅のJRゲートタワー、3000万人来場へ https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29052290V00C18A4L91000/ 高さ関係なしｗ しかも名古屋は新幹線もあり、ハブハブ五月蝿い爺さんが言うように 中部国際空港に近くハブターミナル（笑）という恵まれた立地条件なんだよなｗ こんなバイアスがあって、この結果かよｗ 735:名無しさん＠お腹いっぱい。 19/01/23 21:30:45.98 cNtJmEWW.net >>711 時代はコンパクトな利便性。東名阪、首都圏～中部圏～関西圏、このエリアの流動性が益々重要になっていく。 関西と名古屋って実は近いんだよね。 地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからね。 だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。 新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。 時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。 もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。 東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。 リニアが名古屋までになったのはそういうこと。 近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。 既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。 近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。 大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけw 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch