19/01/22 23:18:53.26 H1NK5kjk.net
>>626
大和川以南は実質和歌山県だし
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/22 23:29:57.81 jKUvo147.net
堺が実質和歌山とかやっぱ頭おかしい奴の考えてる事は常人には理解できんな
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/22 23:38:45.10 FMoMuiMQ.net
高石って豪邸多いよな
それを喜ぶとか嫉妬か
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/22 23:55:06.24 FMoMuiMQ.net
関空直通の新型特急検討 ＪＲ西、南海と車両の共同開発も視野
2019.1.22
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
ＪＲ西の幹部は「共同特急も十分可能」と述べ、南海の幹部もＪＲ西から話を持ち掛けられているのを認めた。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/22 23:57:02.72 s1JE9rXh.net
泉州と北摂の対立煽ってる奴はこういう奴だったんだな
なるほどな
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 00:03:14.71 7sSEM4d3.net
路面電車が二桁の伸びって凄いな
路面電車に熱視線、延伸構想も浮上！？ 大阪市と堺市をつなぐ阪堺電車
2019/01/22 20:22
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
現在、阪堺電車は天王寺駅前と浜寺駅前を結ぶ「上町線」、恵美須町と我孫子道を結ぶ「阪堺線」の路面電車２路線がありますが、
この大阪市側の終点の一つ、恵美須町から日本橋を通ってなんばまで延ばしてほしいというものです。
「あべのハルカス」など沿線の開発が進んだことやインバウンド需要なども追い風となり、２０１７年度の年間乗客数は８１９万人。
１０年度に比べて１２％増えました。
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 00:05:34.66 7sSEM4d3.net
近鉄の夢洲直通といい、こうも鉄道の話題が出まくるのは凄いな
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 00:08:11.36 CJTS/zsd.net
>>632
和泉ナンバーの車は煽り運転し過ぎ
煽った相手が身長2メートルのゴリマッチョ
だったら即チビっちゃうんだよね
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 00:13:41.58 wasQfrHN.net
阪堺上町線天王寺駅前 堺トラム発着風景
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 00:23:43.66 YZ9fwEJi.net
大阪は汚くて下品で住んでる人間がクソみたいな街
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 00:28:39.42 6whBLFiI.net
>>635
何の根拠もないただの憶測ばかり言ってないでたまにはまともな事言ったら
まぁまともな事言える能力すらあるのか知らんけど
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 01:02:24.78 dUEy1Lrf.net
こっちは誰かと指定してないのにわざわざアンカ付けて反応するアホだったか
府内の対立煽りは名阪対立煽りも兼任してましたと
ろくな人生歩んでなさそうっすね
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 01:25:28.74 zi6RP/O5.net
>>639
味噌舐め土人だからな
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 03:13:52.43 W3qedcKL.net
よく維新のアンチは、大阪の経済が良くなったのはアベノミクスのお陰だと言っている。
ならなぜ、安倍政権から一番近いお膝元の東京経済はこれほど酷い状況になっているのか？！
オリンピックだ何だって、大阪よりも遥かに東京に対しては国費を大量に流しているのにこの様！
異常事態だよね！
東京の人口、毎年７万人増えるもずっと経済マイナス成長。日本全体ではプラスなのに東京が日本の足を引っ張っている
■都内1.1％マイナス成長 都、今年度見通し 消費の動き鈍く ：日本経済新聞
2016-12-22 10:20
東京都が発表した都民経済計算で、 2016年度の都内の実質経済成長率が マイナス1.1％になるとの見通しを明らかにした。
国内総生産（ＧＤＰ）の都内分を推計したもので、
マイナス成長は３年連続となる。
URLﾘﾝｸ(ceron.jp)
■東京一極集中に異変 成長率、全国平均下回る
2019年1月7日 1:31
東京への経済の一極集中の流れが止まっている。東京都の成長率は全国平均を下回り、総生産が全国に占める割合もじりじりと下がってきた。
地方から人口流入が続いているにもかかわらず、そのペースに経済成長が追いついていない。このまま勢いが衰えれば、アジアなど海外との都市間競争にも影を落とす。（松尾洋平）
内閣府がまとめる県民経済計算をみると、東京の経済規模が思ったほど拡大していない姿が浮き彫りになる。
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 07:40:52.68 mTMwNH7j.net
大阪メトロが「1000億円の超高層ビル」計画で一発逆転を狙う危うさ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 08:15:39.57 EwkFelmr.net
また、阿呆が
大阪ネガティブ記事を貼ってるな
万博といい、IRといい、
ハブクソ爺さんの
宝物記事w
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 08:17:08.50 EwkFelmr.net
ここ数年の新規案件は
高さ200m以上の高層ビル
がないくっそ味噌
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 08:20:38.89 83Hx8pIn.net
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
新大阪周辺の再開発の具体的な候補地が上がってきた
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 08:55:14.21 USb15cL3.net
>>645
今朝の日経より
再開発候補地
新大阪
・宮原操車場 １４．６ｈａ
・駅前広場 ２．５ｈａ
十三
・武田薬品大阪工場 １７ｈａ
・阪急電鉄が武田薬品から購入したグラウンド跡 １ｈａ
淡路
・大阪市水道局柴島浄水場(一部) １４．８ｈａ
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 08:59:17.50 ClMyrlpD.net
トンキンヒトモドキ
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 09:57:58.88 rrp7qW/X.net
>>646
淡路から十三までかなり広範囲に及ぶんだな
新大阪エリアの都市再生緊急整備地域は東京都心に匹敵する面積になりそう
あと堺筋線も天六から新大阪まで延伸してほしい
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 10:31:59.34 PLCxl+yB.net
新大阪は巨大副都心になりそう
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 10:41:10.78 Vb5M3Bm/.net
新大阪駅にしても正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。
まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。
新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。
さらに致命的なのが伊丹空港が近くにあって高さ規制があり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。
新大阪が発展しようがないのがよくわかる。梅田と足の引っ張り合いの関係なのも不幸。
こんな惨状の新大阪を副都心とか頭悪くて笑えるw
あっちもこっちも問題だらけの失敗都市大阪w
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 10:48:36.43 PLCxl+yB.net
案の定ハブ爺さんが発狂w
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 11:09:25.17 om80zaDF.net
東京都→知事選は毎回政党対決、都議選もほぼ毎回全選挙区で選挙戦に
大阪府→知事選は毎回政党対決、府議選もほぼ毎回全選挙区で選挙戦に
愛知県→知事選は相乗りになることが多い、県議選も毎回3分の1～半数弱の選挙区が無投票
神奈川県→知事選は相乗りになることが多い、県議選も毎回2～3割の選挙区が無投票
埼玉県→神奈川県に同じ
千葉県→知事選は相乗りになることが多い、県議選も毎回3分の1～半数弱の選挙区が無投票
兵庫県→千葉県に同じ
京都府→知事選は相乗りになることが多い、府議選で無投票になる選挙区は毎回1～2個
正真正銘の都会は東京都と大阪府だけなんだな
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 11:44:54.62 KyoCWFmJ.net
愛知県は尾張地区に限ると県議選無投票選挙区は2割程度
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 11:53:16.76 g3Z1j3p4.net
新大阪駅の話題が
出ると
何回も何回も
同じコピペを貼る阿呆
>>650
新大阪駅のいちゃもんつけ
たところで、
くっそ味噌名古屋は開発しても
観光客も来ない、
くっそしょうもない都市
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 11:55:49.91 USb15cL3.net
ロータリーのところも
再開発予定地になってるやん
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 11:56:46.74 rrp7qW/X.net
新大阪が東京駅と同等かそれを超えるハブターミナルになるのは既定路線だからな
安倍首相も国交相も財界も足並みをそろえている
東京駅にはリニアがない、名古屋には北陸山陽新幹線がないから新大阪が優位になるのは必然
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 12:08:01.31 veCe6RFU.net
>>654
北陸新幹線や九州新幹線が乗り入れてこない
名古屋駅がハブになるわけ無いわw
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 12:11:35.80 t5iZ99gQ.net
>>656
というより、気付いたら新大阪は何も無いことに国が焦りだしたんだよ。
アホな大阪は梅田再開発なんかやってる場合じゃなかった。
大阪は、リニアも不透明、北陸新幹線も不透明、重要だったサンダーバードが断然されて不便になっただけだからな。
大阪が蚊帳の外になることに国が凄く焦っているから、努力目標でも希望を与えないと大阪&関西がヤバいわけ。
それは国益にとっても痛いからね。
今さら焦っても手遅れなんだけどw
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 12:16:35.50 veCe6RFU.net
宮原の操作場を再開発して
車庫は何処に移転するん？
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 12:29:47.70 pSlCPQbW.net
ハブ爺さんが発狂してると思ったら新大阪に動きがあったのか
ハブ爺さんや名古屋人の反応って本当に分かりやすいなｗ
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 12:51:35.23 USb15cL3.net
ロータリーのところに
ターミナルビル建てるのか・・・
URLﾘﾝｸ(i2.wp.com)
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 12:52:41.83 US8iCY+Y.net
新大阪・十三・淡路にかけてシャレにならんくらい開発されるんだな。
遅々として進まない名古屋駅とは大違いだね。
用地買収に失敗して地下6階に駅を造るリニア名古屋駅とかバカ丸出しだもんな。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 13:20:53.92 rrp7qW/X.net
阪堺電車が延伸する計画があるのか
恵美須町から心斎橋まで行ってほしいな
歩道化した御堂筋にちょうどいいシンボルになる
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 13:32:25.59 5xxDXoMb.net
法定協議会が大荒れになったみたいね。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 13:34:29.71 B4O/XmfR.net
本当に維新府政になってから
大阪は劇的に変わったな、
絶対に都構想をやり遂げねばならんな。
維新以前の自公ズルズルグダグダ利権まみれには
絶対戻ってはならない
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 13:41:56.69 N3CueT00.net
反日クソ公明党が今になって本性を現してきた
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 13:47:27.71 ClMyrlpD.net
トンキン弁はオカマ言葉w
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 14:01:01.30 GtHcwjXj.net
上本町も再開発計画浮上きたな
沿線活性化へ再開発
起業支援や交通インフラ
2019年1月22日
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
近鉄グループホールディングス
大阪線の大阪上本町駅（大阪市）周辺で商業施設や宿泊施設を再整備する
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 14:13:23.01 t5iZ99gQ.net
>>657
新幹線というのは地方と首都が直通して首都東京と近くなることを目的としてるんだよね。
北陸新幹線が北陸開業で北陸フィーバーしてるのもそういうこと。
敦賀以西なんてどうでもいいわけw
だから未だに関西方面から着工していない。
また九州新幹線は東京と直通してないから北陸新幹線のようには盛り上がらないし、東京から離れすぎ。
九州各地は飛行機で東京に行くことになる。
大阪だけ大阪も東京のように新幹線の中心になると勘違いしてるんだよなw
大阪人はやたら九州新幹線を大阪の自慢みたい言うが、例えば名古屋から熊本や鹿児島に行くとしても残念ながら大阪から九州新幹線に乗る奴なんていないw
大阪から九州新幹線に乗ろうという発想すらな無い。
セントレアや名古屋空港から九州に行く方が便利で早いからね。
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 14:15:27.10 RkX3m3Bw.net
大阪都 怒号飛び交い決裂決定的に 法定協議会
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 14:22:46.11 P7Z2O5He.net
近畿は大阪一極状態ですね
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 14:58:41.74 USb15cL3.net
国土交通省
生産性革命プロジェクト ３１
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ＰＲＯＪＥＣＴ：１１
地方創生回廊中央駅構想 ～新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ～
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 15:08:27.20 t5iZ99gQ.net
>>672
現実は、北陸新幹線も未定、リニアも未定、サンダーバードが断絶して不便になるだけw
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 15:08:51.63 g3Z1j3p4.net
>>668
天王寺のハルカスから始まり
この前はてんしば一体の整備、
近鉄の夢州の直通特急の検討
そして、今度は上本町の
整備・再開発か
大阪企業だからアタリ前だか
大阪に投資してるね
どっかのバカが、名古屋方面の
新特急を導入するニュースで
近鉄は名古屋の方を向いてる
とかほざいてたけどww
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 15:10:32.88 g3Z1j3p4.net
>> 673
未定だったから、国が
動いてるんだがw
まあ、国からそっぽ向かれた
オワコン名古屋は
自前で頑張れやw
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 15:13:42.94 g3Z1j3p4.net
>>669
>北陸新幹線が北陸開業で
>北陸フィーバーしてるのも
>そういうこと。
金沢の観光くらいじゃんか
富山の企業は東京に移転して
しまったし他の駅が整備された
くらいで何も変わらんだろw
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 15:16:29.44 USb15cL3.net
リニア ２０３７
北陸新幹線 ２０３７
サンダーバード 敦賀で上下乗り換え(５分)
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 15:17:56.77 g3Z1j3p4.net
>>669
>セントレアや名古屋空港
いつになったら現実を
理解するんだ
基地外くっそ味噌野郎
名古屋駅という立地条件で
負ける失敗
関空より後に出来て、名古屋駅から
近いはずなのに失敗
レゴランドという新たに作った
施設も失敗
民間レベルで失敗を重ねる
くっそ味噌名古屋
↓
0501 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2019/01/21 22:21:07
あらゆる予想を裏切ってきたバカの予想って、見ていて悲しくなるな
はぶ爺さんが推すから、ダメだろう
○はぶ爺さん（愛知県）=(茸)の予想
・中部国際空港、貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜く
-> 結果は惨敗
URLﾘﾝｸ(factboxglobal.com)
・伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりして
-> 結果は惨敗
・イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態
-> 結果はイタリア村なくなり、USJは盛況
・世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
-> 結果は惨敗
・こりゃ万博もカジノも無理だな
-> 万博決定で惨敗
・こりゃ万博もカジノも無理だな
-> カジノはまだ決定してないが、どのカジノ業者も大阪を第一に考えており惨敗
・関空脂肪で、大阪大衰退(笑)多分1かげつはかかるなw
インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね
-> 結果は惨敗
---
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 17:49:24.28 pSlCPQbW.net
>>674
近鉄は天王寺や上本町でかなり投資してくれてると思う
Hoop(天王寺)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-78-origin.fc2.com)
and(天王寺)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-78-origin.fc2.com)
上本町YUFURA(上本町)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-56-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-56-origin.fc2.com)
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 18:19:46.38 B4O/XmfR.net
利権まみれの自民府連と
嘘つきカルト公明府連に
１議席もやるな
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 18:24:43.85 cNtJmEWW.net
夢洲と奈良も名駅から近鉄特急で直通となると、益々ハブターミナル名古屋が便利になるね。
これからどんどん名古屋駅が関西の玄関口になる。
新大阪スルーw
「名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が２０年春投入
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
(中略)
２７年に東京・品川－名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。
当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。
岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 18:32:16.34 DaBCwP4Z.net
>>681
お前が嫉妬している新大阪で再開発の動きがありそうだぞ>>645-646
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 18:37:09.98 DaBCwP4Z.net
>>646
しかし新大阪、十三、淡路どれも広い再開発用地があるのが凄いな
ここに入り浸っている名古屋人に分かりやすく説明すると、笹島再開発の用地が12.4haだったから、広さで言えばそれを超える広さの用地が新大阪、十三、淡路それぞれにあるということ
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 18:39:16.20 rrp7qW/X.net
万博担当大臣と首相トップの本部を設置するとは
政府与党は東京五輪並みに大阪万博を重要視する意向なんだな
大阪万博の成功に向け自民が提言
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 18:40:44.36 g3Z1j3p4.net
>>681
万博やイベントがあるのが
夢州なんだから
単純に人の流れは
名古屋→大阪
それが出来て嬉しいってことか？w
ニュース記事は完全に
こっちの方が最新
↓
大阪万博会場へ、名古屋・奈良から直通特急 近鉄が検討
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
「名古屋・奈良から」
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 18:55:36.16 g3Z1j3p4.net
「新型特急導入」と
「リニア」という
近鉄のリップサービスに
騙される阿呆=くっそ味噌愛知県民
名古屋・奈良から人を呼ぶ
ためでしたww
大阪万博会場へ、
名古屋・奈良から直通特急
近鉄が検討
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 18:55:40.33 6whBLFiI.net
>>668
阿倍野橋の再開発が一通り終わったから、次は発祥の地の再開発という事かな
ここ1、2年で梅田、難波、天王寺以外の街も再開発の話が出てき始めているだけに嬉しい限り
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 19:16:51.18 UpqSrjGl.net
妄想・過大解釈でハブ爺さん(茸)がいつも暴走するから
多くの愛知県民は迷惑してる
しかも間違いを指摘されてもスルーして粘着質に
コピペ連投するから太刀が悪い
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 19:21:52.51 ODeq1x9M.net
キチガイだからな
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 19:34:05.49 cNtJmEWW.net
>>685-686
それで問題無いが。
大阪人はハブとスポークの関係がわかってないな。
スポーク(目的地)に人が集まるほどハブ(経由地)も活きるのだよ。
大阪にはハブが無いからハブ(経由地)の重要性が理解できないんだよな。
焦って新大阪という玄関口をハブにしようとしてるけど、近鉄特急は名駅ハブターミナルから新大阪スルーする機能として働く皮肉。
関東方面から京都や奈良や難波や夢洲など関西各地に行くには名駅経由という流れが生まれるわけ。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 19:42:49.51 ODeq1x9M.net
>>690
>大阪人はハブとスポークの関係がわかってないな。
そもそもターミナルや都市の広がりを"スポーク"という
比喩をしてるのはお前くらいだから、理解もくそもないな
>スポーク(目的地)に人が集まるほどハブ(経由地)も活きるのだよ。
毎回毎回、そのお前のバカな言い分が正しいのであれば
新大阪より名古屋駅の方が新幹線の乗降者数は多いはずだし
梅田駅より名古屋駅の方が人があつまり、乗降者数も商業施設の売り上げ
も多いはず。
名古屋のハブ化というのは、所詮東京や他の県から大阪や西日本に
流れるための交差点にしか過ぎない
イベントにおいても、未だに名古屋飛ばしは健在だろ？
まあ、移動には"名古屋を通る"わなｗｗ
"人が通過するだけ"で納得してるならそれでいいがｗｗ
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 19:45:12.08
709:GtHcwjXj.net
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 19:49:40.78 g3Z1j3p4.net
>>690
>それで問題無いが。
問題ないんだｗ
本来のハブのように、東京のように人が集まりそこから他所へ行くのに
便利というならわかる。
お前のところは、なんどもデータを提示してるように
他所に行くパスはあるが、集まることはない。
ようするに、トンネルなんだよ名古屋はｗ
向こうに行くのに、そのトンネルを通らないといけないが
立ち止まることはないｗｗ
だから、中部国際空港も新幹線も大阪に劣るんだよなｗ
その事実となる公正なデータはいつもスルーするよなｗｗ
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 19:53:23.92 g3Z1j3p4.net
他にもまだまだあるぞｗｗ
名古屋飛ばしがｗｗ ハブというよりトンネル化の名古屋ｗｗ
14名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/18(金) 21:30:30.91ID:5T9ZRZOO
大型アメリカンフードホール「フードホールブラスト！」
が東京と大阪に同時オープン
大型アメリカンフードホール「フードホールブラスト！トーキョー（FOOD HALL BLAST! TOKYO）」が、
2月9日に新宿エリアにオープンする。
また同日、大阪・難波エリアに「フードホールブラスト！オーサカ（FOOD HALL BLAST! OSAKA）」がオープンする。
URLﾘﾝｸ(www.fashionsnap.com)
世界初「ロンドン・ナショナル・ギャラリー展」
東京・大阪で開催決定、ゴッホ《ひまわり》が初来日
URLﾘﾝｸ(www.fashion-press.net)
東京と大阪の“抗争”が激化 今年も高級食パン戦争から目が離せない
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
21名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県)2019/01/18(金) 23:27:57.27ID:m31/V1Lq
■安定の 名古屋飛ばしwww
高級食パン戦争
メキシコ料理のファストフード店「タコベル」
マライアキャリー 日本ツアー2018
任天堂公式グッズ販売イベント
a-naton
サマソニ
ミシュラン
ラーメン二郎
アマゾン・ウェブ・サービス データセンター
TOMMY HILFIGER 直営店
エドウイン直営路面店
ボン・ジョヴィ、５年ぶり１７回目来日公演
W杯祭り 渋谷 道頓堀 あれ?なごやはwww
トム・クルーズ 東京 大阪 福岡弾丸ツアー
ジュラシックワールドCAFE
マイケルジャクソン 日本ツアー
122名無しさん＠お腹いっぱい。(禿)2019/01/19(土) 19:16:24.73ID:KsNRe/Wf
ベンチャーが集まるならweworkが名古屋飛ばしやらないと思うよ
産業の裾野が狭いとチャンスが少ないからね
外資はドライだよ
URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)
2019年1月21日 大阪エリア、
初参入。 東京銀座の人気接待店「北
大路」の板前手作り弁当を
販売開始。
URLﾘﾝｸ(www.atpress.ne.jp)
622名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/22(火) 21:54:01.46ID:mqBPYCoT
はいはい、またまたナゴヤ飛ばし
GTMF 2019は7月5日大阪，7月12日東京で開催決定
GTMF運営委員会は，「Game Tools ＆ Middleware Forum 2019」（以下GTMF 2019）の
開催概要を発表し，GTMF 2019の公式サイトをオープンした。
GTMFは毎年，大阪と東京で開催されているゲーム開発系イベントだが，
今年も2019年7月5日に大阪・コングレコンベンションセンターで，
7月12日に東京・秋葉原UDX GALLERY NEXT THEATERで開催される。
URLﾘﾝｸ(jp.gamesindustry.biz)
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 19:56:55.71 UpqSrjGl.net
新大阪から関空は、名古屋から中部国際空港より時間がかかる。
な・の・に、新幹線の乗降者数 新大阪>名古屋、利用者 関空>中部国際空港
大阪は名古屋からみたら、相当フリなはずなのになんでかな？
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 20:05:31.55 ODeq1x9M.net
今年の大型連休も愛知県民が大阪に来るんだろうな
ごぶごぶ 小池徹平 5月9日 2017.05.09
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ごぶごぶ 2017年のゴールデンウィークロケ
↑
①たまたまいたアメ村の通行人に声をかける15:39
浜ちゃん『どこから？』
通行人『愛知県から』
②たまたまいたアメ村の通行人に再び声をかける25:12
浜ちゃん『どこから来たん？』
通行人『愛知から』
浜ちゃん『さっきのヤツも愛知から来たって言ってたで』
浜ちゃん『愛知はあんまり遊ぶことろないの？』
通行人『はい・・。』
---
沢山の人がいる中、偶然で他都市圏の他県から来た人
2連続がヒットすることはもの凄い確率
よほど、愛知県民が大阪に遊びに来てるということ
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 20:18:02.74 75e7yksS.net
公明党が都構想の法廷協議会を散会させるとは
丁寧な議論がしたいとは何だったのか
ここまで強気ってことは知事市長選挙はかなり強力な対立候補が立つのかな
それとも公明党が本気で自民に選挙協力したら雑魚でも勝てると踏んだか
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 20:31:11.85 Z+MASwd5.net
名駅だけじゃなくて
栄も変わりそう
中日ビルが170m 2024年完成予定だったが
すぐ近くの栄広場も同じ年に完成だってさ
高さは150mくらい期待
ちなみに難波心斎橋エリアは
155mのマンションが最高で
150mのスカイオが2番目の高さで名古屋に抜かれる運命だよ
大阪って梅田も名駅に抜かれたし簡単に抜かれてくよなあ
なんでかなあほんと不思議だ
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 20:33:25.05 cNtJmEWW.net
>>691-693
東京がなぜ圧倒的に強いかというと、江戸時代から交通のハブであり目的地だからなんだよね。
東海関西から見たら東京は関東や東北の玄関口であり、東北関東から見たら東京は東海関西の玄関口であり、東京を経由していくことになる。
そして東京を軸にして放射状に広がるインフラは東京の拠点としても魅力的になるわけ。こうして東京は圧倒的な存在となっていった。
大阪が東京にストローされたのは大阪はハブとして機能せず、大阪スルーされる構造だから。
淀川以北に新幹線駅が出来たのが致命的になった。
また新幹線が京都や神戸も通って直接行けるので大阪スルーを際立たせた。
しかし大阪は関西経済の中心都市だけあって人口も多いし国としても重要な存在であるので何とかなってるものの、経由地として不便な問題は致命的なのは変わらない。
昔は名古屋との差は圧倒的だったのが、どんどん差を縮められてきているのが注目ポイント。これもハブとしての地政学や利便性によるものが大きい。
このままたと将来的に逆転される恐れがあるので、やっと大阪もハブの重要性に気付いたものの手遅れというw
国としてはアホな大阪に新大阪を任せておくとどうにもならないので、いい加減にどうしようもない新大阪を何とかハブにしないと大阪に未来が無いと国はわかっているんだよね。
もはやどうしようも無いんだけどw
目的地はハコモノなんかを作るだけですぐになんとかなったりするが、ハブは欲しいと思って手に入れられるものじゃないんだよね。
何も無い時代から長期計画でハブとインフラを少しずつ形成して実現していくものだからね。取り替え不可能な揺るぎ無いものだからね。
だからこそハブ・経由地というのは尊いものなんだよね。
目的地というのは後からでも比較的容易に作れるうえ、時代やニーズの変化によって没落することもある水物。
リニア名古屋開業後にも目的地は沢山作られる。
アホな大阪人はそこが理解できずに目先の表面的な高層ビルや数値とか水物しか目がいかない。
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 20:34:16.67 60p/vEqW.net
>>698
つ南港
つ天王寺
つりんくうタウン
つ夢洲
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 20:48:32.99 USb15cL3.net
>>698
ビルが高いだけでいいなら
苦労せんわｗ
東京以外で最も地価の高いビル（地上７階建て）
URLﾘﾝｸ(www.mfmc.co.jp)
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 20:53:50.98 ClMyrlpD.net
セシウムまみれトンキン
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 20:56:00.90 veCe6RFU.net
>>697
松井吉村両氏に維新以外が束になっても
勝てるわけ無いw
去年の読売新聞の両氏の支持率は6割超
しかも自民支持層からも6割超の支持率がある
彼ら維新の実績からして負けることはありえない
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:06:22.95 GtHcwjXj.net
>>699
＞目的地はハコモノなんかを作るだけですぐになんとかなったりするが、
その箱物はいつになったら名古屋に出来るんだ？
レゴランドは失敗したし、ボストン美術館が閉館、丸栄百貨店も閉店
そんな甘い考えだからいつまでも目的地にならないのでは
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:06:34.47 a+Cu8clp.net
>>671
京都神戸も存在感あるし一極とまでは言えないのでは
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:11:12.61 Z+MASwd5.net
なんばスカイオで喜んでた大阪人さあ
名古屋にGINZASIXの高層版来るってさ
2019年1月21日付けで名古屋市と大丸松坂屋百貨店が「栄広場」とその周辺の共同開発をめぐって基本合意され、合意書では低層階で高級ブランド店を展開することやアミューズメント施設などを誘致することなどを開発条件として定めているとのことです
詳細はこれから決まっていくとのことで、「GINZA SIX」をモデルに高級ホテルや商業施設が入る複合ビルなどの建設も提案されており、
栄広場再開発の事業者は来年夏にも実施されるコンペで選び、5年後をめどに新施設の開業を目指しているとのことです。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:13:50.37 g3Z1j3p4.net
>>699
>東京がなぜ圧倒的に強いかというと、江戸時代から交通のハブであり目的地だからなんだよね。
どアホ
そもそも江戸幕府が�
725:りそれから現在にいたるまで政治の中心であるからだろｗ 昭和からだんだんと経済の中心にシフトし、また一極集中政策があったから 東京はここまで他の都市より圧倒的になったんだろｗ 政治や経済の中心だから、ハブとして機能するよう整備していったんだよマヌケ くっそミソはその一番の要因であるところをスルーして、ハブハブと パスだけを強化しているｗ 目的がないのに、パスを強化してるのはようするに他の都市と都市をつなぐ ためのトンネルでしかない お前みたいなバーーーーーカがどんだけ妄想膨らませても データとして新大阪より乗降者数は劣り、関空の利用者や観光客数では勝てない 妄想爺さんが、己の願望を喚いてるだけｗ
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:14:24.45 USb15cL3.net
高層版なんでどこにも書いてないぞw
低層版じゃねーの?
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:15:41.44 g3Z1j3p4.net
>>706
>名古屋にGINZASIXの高層版来るってさ
高層ってどこに書いてるん？
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:17:48.37 ODeq1x9M.net
>>698
高さ15m違うだけで、周辺の商業施設の売り上げや
観光客数が来ればいいなｗ
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:20:01.13 a+Cu8clp.net
東のハブかつ玄関口＝東京
西のハブかつ玄関口＝大阪
又は
東のハブかつ玄関口＝東京
中のハブかつ玄関口＝大阪
西のハブかつ玄関口＝福岡
外資系も日本の拠点は東京・大阪２ヶ所又は東京・大阪・福岡３ヶ所に置く場合が多いみたい
名古屋はほぼ大阪管轄
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:23:13.77 a+Cu8clp.net
維新と公明決裂か
面白くなってきた
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:26:41.94 P7Z2O5He.net
いや大阪一極化してる
神戸京都は大阪がだらしなかったから良かっただけ
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:26:55.31 USb15cL3.net
維新が
公明の政教分離違反にまで言及すれば、なお面白い。
誰もがおかしいと思ってることだからね。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:29:53.56 USb15cL3.net
その点オウムはいさぎよかったな。
本名の「創価党」なら勝てないと
自分たちでもわかってるんだろ。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:30:27.41 g3Z1j3p4.net
>>698
>>706
ＪＲゲートタワー 高さ:211m
グランフロント 高さ:179.5m
グランフロント大阪 5年間で2億5千万人
1年間で平均5000万人
JPゲートタワー 1年間で3000万人
グランフロント大阪、来場者２億５千万
URLﾘﾝｸ(www.lmaga.jp)
JPゲートタワー
名古屋駅のJRゲートタワー、3000万人来場へ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
高さ関係なしｗ
しかも名古屋は新幹線もあり、ハブハブ五月蝿い爺さんが言うように
中部国際空港に近くハブターミナル（笑）という恵まれた立地条件なんだよなｗ
こんなバイアスがあって、この結果かよｗ
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:30:45.98 cNtJmEWW.net
>>711
時代はコンパクトな利便性。東名阪、首都圏～中部圏～関西圏、このエリアの流動性が益々重要になっていく。
関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからね。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけw
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:35:25.91 g3Z1j3p4.net
>>717
新大阪駅は阪急乗り入れなど
政府も推進して都市開発
する。一兆円かけてな
一方、愛知県で唯一の都市に
ある名古屋駅の場合は
名古屋市が自前でするしかなく、
またリニアなどこれから労働人口が
減少するなかで開業が遅れ
更に土地の買収が遅れる見込み
だから、駅によって分断されて
いるものは解消のしようがない。
新大阪が不便で名古屋駅が
便利みたいな言い分だが
愛知県を網羅してる名鉄の線路は
上下2本しか無く、カオスとよべる
ダイヤになっており、また
他の路線にしても乗り換えが不便
で、名駅は迷駅とバカにされるほど
あと、逆神様とバカにされる
お前が他都市の批評するなんざ
ちゃんちゃらおかしい
【悲報】「迷惑」な「鉄道会社」こと迷鉄さんの計画する
名古屋駅の新駅ビルが景観を破壊していると話題に【大炎上】
名鉄の再開発ビルが景観的にいかにクソか分かる写真
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
[待機中]
名鉄のクソダサおもんない壁ができると名古屋自慢のミッドランドスクエアとスパイラルタワーズ
が新幹線から見えなくなっちゃうよ……何が新しいランドマークだよ…
俊栄 @ShueiX
@_Irdr メイエキスゴクナガイビル…
谷川アプト@新潟遠征予定 @aputo_takatani
@_Irdr @iuY0jx47oBZfIlO エヴァにでてくる壁みたい
突貫小僧 @koxican
@_Irdr @peko409 なんか、不思議だけど写真を見るだけでゾッとする。
感覚だけだけど何でだろ？
あにさま @88LqPxFMKj0wKSM
@_Irdr @Rascal_Magical これが無くてもダサい定期
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:36:38.45 ODeq1x9M.net
>>717
ボケ爺さん、しつこいぞ
お前の念仏は聞き飽きた。ここはお前の嫉妬の叫びを貼るスレじゃねーんだよ
ハブジジイ(茸)(庭)(愛知県)(玉音放送) ループコピペ爺
詳細
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板:86番)-88
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:37:26.69 USb15cL3.net
近鉄特急が
万博 & ＩＲ仕様にラッピングされるのは確実だな。
大阪と名古屋、
どっちがどっちをストローするんだろうねw
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:41:01.07 ODeq1x9M.net
観光客という観点から、観光は二年連続しょうもない都市に選出された
名古屋に人が来ることはない。
というか、近鉄は特急を新調したのはこれが初めてでもない
だけど、営業係数は90という奈良線に比べたら赤字路線
なんとかしたいから、近鉄特急を直通で夢洲に接続し
名古屋から人をストローしたいわけ
まあ、現実はこんなもんｗ
ごぶごぶ 小池徹平 5月9日 2017.05.09
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ごぶごぶ 2017年のゴールデンウィークロケ
↑
①たまたまいたアメ村の通行人に声をかける15:39
浜ちゃん『どこから？』
通行人『愛知県から』
②たまたまいたアメ村の通行人に再び声をかける25:12
浜ちゃん『どこから来たん？』
通行人『愛知から』
浜ちゃん『さっきのヤツも愛知から来たって言ってたで』
浜ちゃん『愛知はあんまり遊ぶことろないの？』
通行人『はい・・。』
---
沢山の人がいる中、偶然で他都市圏の他県から来た人
2連続がヒットすることはもの凄い確率
よほど、愛知県民が大阪に遊びに来てるということ
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:41:17.65 a+Cu8clp.net
首都圏は完全に東京一極だな
横浜が辛うじて京都神戸ポジションなだけ
あと千葉市か和歌山市に近いポジションかな
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:43:54.99 a+Cu8clp.net
「千葉市が」ね
川崎相模原は完全にベッドタウンだしさいたまも新都心できたもののベッドタウン色が強い
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:45:56.46 a+Cu8clp.net
IRが関西圏２ヶ所になったら和歌山伸びそうだな
滋賀もまだまだ土地あるし発展余地がある
奈良もリニアできたら変わるかな
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:49:26.13 ODeq1x9M.net
アーバンライナーが2002年、特急としては古い方
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:51:01.91 ODeq1x9M.net
安倍首相、データ管理の「大阪トラック」提唱
【ダボス＝小川真由美】安倍晋三首相は２３日午前（日本時間同夜）、
世界経済フォーラム年次総会（ダボス会議）で演説した。
６月に大阪で開かれる２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議（サミット）について
「世界的なデータ・ガバナンスが始まった機会として長く記憶される場としたい」
と述べ、個人情報の安全性確保やデータ管理の高度化に向けた国際ルール作りを
主導する考えを表明。
議論の場を「大阪トラック」と名付ける案を示した。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
・・・？
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:53:06.40 ODeq1x9M.net
百貨店売上高、大阪は2年連続増 18年、訪日客拡大
日本百貨店協会が23日発表した2018年の大阪地区の百貨店売上高は、前年比3.9％増の8415億円で、
2年連続で前年実績を上回った。
台風で関西国際空港が一時閉鎖されたが訪日外国人客の消費は引き続き拡大し、
高額商品などが好調だった。伸び率は17年と同様、全国の地区別で最大だった。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
>台風で関西国際空港が一時閉鎖されたが訪日外国人客の消費は引き続き拡大し、
>高額商品などが好調だった。
↓ 去年、ここで台風を喜んでいた奴
744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN
こりゃ万博もカジノも無理だな
762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU
関空脂肪で、大阪大衰退(笑)
多分1かげつはかかるなw
インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね
大阪ドンマイww
792 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 20:21:28.32 ID:7o9nBuK2
関空滅亡で大阪民国大衰退ワロタwwwwww
853 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2018/09/04(火) 22:09:47.53 ID:Bl/UQGBC
地震に巨大台風
関空破壊
悲惨すぎて正直笑えねえわ
402名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2018/09/16(日) 18:43:13.97ID:4Wd7Cy5Y
関空は被害受けたけど
その後の外国人への対応がダメダメすぎた
放置して外国人を路頭に迷わせた
もう外国人は関空に来ないばかりか日本全体への悪影響も考えられる
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:55:19.87 5vgiOXBW.net
CLEAN BANDITが5月に来日 東京＆大阪巡る日本ツアー
URLﾘﾝｸ(www.cinra.net)
こういうの、ホンと愛知に来ないな
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:57:34.01 5vgiOXBW.net
大阪の真ん中でトッププロが集結する、
スノーボード日本最高レベルの大会「COW DAY 2019」開催！
URLﾘﾝｸ(www.kochinews.co.jp)
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 21:59:50.59 5vgiOXBW.net
タイ・ライオンエア、大阪/関西〜バンコク/ドンムアン線を3月28日開設
URLﾘﾝｸ(www.traicy.com)
中国国際航空、大阪/関西〜成都線を毎日運航に
URLﾘﾝｸ(www.traicy.com)
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:02:41.47 ii3ddnW2.net
>>718
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して切り離したのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたらそういうアホな机上の空論や頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。
今やリニア名古屋以西はJR東海の存在が無いまま国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
いつの間にかJR西日本の北陸新幹線や山陽新幹線のホームをJR東海のリニア新大阪の大深度地下ホームに捩じ込んでくる話になってるし、名古屋～新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことにw
JR東海としてももともと関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川～名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
大阪方面は「二兎追うものは一頭も得ず」「船頭多くして船山に登る」というマヌケな状態w
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:07:37.53 5vgiOXBW.net
>>731
そもそもリニア自体が順調とは思えない
間に合わすといってるが、いままでリニア開発してきて
どんだけ時間かかったと思ってるんだ
新幹線みたいに、ただレールを敷くんじゃないよ
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1～2年延長
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
何もかもがリニア頼みの名古屋に先はないね
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:13:55.13 g3Z1j3p4.net
新幹線が開業した当時は、高度経済成長期で
東京オリンピックがあり、大阪万博があった。
それに、在来線しかなかった当事とは違って新幹線は劇的は
もの凄い恩恵があった。
リニアはその２大イベントの終わった後で、人口も更に減り
経済も鈍化してるだろう未来。
そんな状況下でリニア頼みの名古屋の再開発は愚の骨頂
そもそも、昼間人口比も大阪市より落ち
人口増加数も大阪市におよばない。
バカ過ぎる
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:14:11.53 83Hx8pIn.net
いつも大阪はターミナルがバラバラで乗り換えがクソ不便と言ってるのに、いざリニアと新幹線の乗り継ぎの利便性を高める話が出るとそれは早期開業と逆行してると言うのか
もはや、ただただ叩きたいだけのマスゴミと一緒やな
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:15:09.79 a+Cu8clp.net
大阪関西にコンプ感じてしんどいなら上京すればいいだけ
俺なら中京圏に生まれたら早いとこ上京するか関西行くけどな
そのまま名古屋には帰らないな
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:15:46.00 a+Cu8clp.net
>>733
アジア大会にもギリギリ間に合わないしな
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:16:57.74 ii3ddnW2.net
>>732
既に着工してJR東海が全力で主導して官民一体でリニア名古屋再開発を推進しているのに対し、
大阪は北陸新幹線も不透明、リニアも不透明、
サンダーバードが断絶して不便になるだけという悲惨w
何も無い新大阪にも夢だけは与えてやらないとねw
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:17:23.24 g3Z1j3p4.net
>>731
まあ、いんだよ
お前のところは『便利』にしてもらってｗ
どうせ、今と同じくスルーするだけのトンネルしかない役目の名古屋だからｗ
人口増加数も年々落ちてきてるよな？
そんな中、観光で東日本から人を呼び寄せる、トンネル役を引き受けてくれて
ありがとうｗｗ
まあ、トンネルは詰まったら意味ないから、しっかりと整備しとけよｗｗ
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:19:34.23 5vgiOXBW.net
>>737
実際に政府から予算組まれてるじゃんかｗ
これから少しづつ予算を増やしていく算段だよｗ
実績のない、名古屋とは異なるね
まあ、地元だけでがんばってくれたまえｗ
日本の拠点として生まれ変わる！？新大阪-淡路間を含む「新大阪駅周辺地域」が
都市再生緊急整備地域の候補となる地域として公表されました
2018/08/30
URLﾘﾝｸ(higashiyodogawaku.goguynet.jp)
↓ 4ヶ月後
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
”今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。” 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb)
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:20:38.10 ODeq1x9M.net
>>738
ワロタｗｗ
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:23:45.83 5vgiOXBW.net
>既に着工してJR東海が全力で主導して官民一体でリニア名古屋再開発を推進しているのに対し
あまりにも遅いから、政府にケツを引っ叩かれただけじゃんか
国に逆らえないもん
リニアの大阪前倒し
開業へ政府“ウルトラＣ”…ＪＲ東海に揺さぶり「名古屋と同時に」
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:27:40.60 ii3ddnW2.net
>>734
新大阪が不便なのは大阪駅(梅田)と機能が分裂してることな。私鉄と無縁、特に近鉄と足の引っ張り合いという。
リニアと北陸新幹線の接続とか何の意味があるの？w
既に一体直通運行してる東海道山陽新幹線を地下させるとかも意味不明w
JR東海にとっては何のメリットも無い頭の悪い話w
そりゃJR東海もやる気無いわなw
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:29:38.44 rwpD4WvJ.net
>>731
二兎追うものは一頭も得ず
馬鹿なんだろうなぁ…
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:31:56.78 g3Z1j3p4.net
>>742
別にお前のところが移動に便利でもいいよｗ
どうせ、ナンボほざいたところで梅田や新大阪に勝ててないし
イベントも名古屋飛ばしで健在だし、人口増加は年々減ってきてるし
空港も同様
ただただ、トンネル(名古屋)としての求められてる
機能は移動がスムーズであることだからｗｗ
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:33:14.17 5vgiOXBW.net
>>743
二兎を追う者は一兎をも得ずも知らん、ハブ爺さんは
中卒トヨタ工員ですから
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:35:40.92 7v5oj5PK.net
ハブ爺さんが暴れてるのは新大阪の再開発の動きが出てきて悔しいから？
分かりやすいね
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:37:56.52 ii3ddnW2.net
>>738
>>744
大阪が国に泣き付いて出てきた
「新幹線を地下に集約させて同じ地下のリニアと繋ぐ計画」というトンデモ計画こそ、大阪スルーするための地下トンネルそのものという皮肉w
淀川の向こう側で大阪をスルーする国土軸、さらにその地下で大阪を効率的にスルーさせる構造にw
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:40:04.99 5vgiOXBW.net
新大阪が名古屋駅より不便でも、梅田や関西空港が不便でも
結局は、名古屋市より人が集まってるし小売販売やUSJなど
都市は活況だよね。
そんな中、新大阪の再開発に政府が乗り出したから嫉妬大爆発だろうな
ひたすら駅の欠点並べても、結果がでてない名古屋との比較じゃ
意味ないよね。
いつも赤点とってる落第生が『オレは勉強したらいい大学にいける』
と大口叩いて優等生を批判してるのと同じ
ださい
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:45:08.75 1fvTMsiH.net
不便と行っても10分20分の差
世界各国の人が断然行きたいと思う大阪・近畿圏へはそれくらいの差は無いも同然
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:46:19.35 g3Z1j3p4.net
>>747
>大阪が国に泣き付いて出てきた
マジでバカだなｗ
一極政策ですすめてきた、政府が本当にどうでもいいなら
スルーするだけだろｗ
それがここ数年で観光客数を一気にあげ、国際的に大阪と
いう都市が認知されるようになってきたから、
インバウンドを盛り上げたい政府が無視できなくなったワケｗ
だから、リニアや新幹線のある東海というお膝元の名古屋の
再開発には国はスルーしてるんだよｗ
バカじゃないのかｗ
>「新幹線を地下に集約させて同じ地下のリニアと繋ぐ計画」というトンデモ計画こそ、
>大阪スルーするための地下トンネルそのものという皮肉w
新幹線を集約させようが、させまいが今までと梅田への移動は変わらないだろｗ
バカかｗ 無理やりデメリットのように印象つけてもムダｗ
関空という離れた場所でも、人は大阪市に来てるのにｗ
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:48:54.19 ODeq1x9M.net
因みに2018年度の大阪へ来た外国人観光客は
1200万人とされてます。
2017年度を超えるそうですね。
"二兎追うものは一頭も得ず"バカ爺さんと違いますわ
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:51:56.16 5vgiOXBW.net
そもそも、↓ことごとく予想を外してきた、人間が偉そうに他都市の再開発に
難癖つけてくるとか、身の程知れといいたい
-----
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN
こりゃ万博もカジノも無理だな
762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU
関空脂肪で、大阪大衰退(笑)
多分1かげつはかかるなw
インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね
大阪ドンマイww
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を
771:比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。 キツイね。 372名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2018/11/18(日) 11:47:54.75ID:czEYBtUT 大阪は不利。 日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけで 2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。 キツイね。 。 -----------------------------------------------------------------------
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:51:56.52 75e7yksS.net
>>730
良い流れだな
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:53:42.13 HK/dY+59.net
【各駅半径3km圏内高層ビル数】
（括弧内半径500m圏内）
（130m-150m未満）
東京駅 35棟（6棟）
大阪駅 27棟（5棟）
名古屋駅 0棟（0棟）
（150m-175m未満）
東京駅 35棟（7棟）
大阪駅 15棟（4棟）
名古屋駅 4棟 （2棟）
（175m-200m未満）
東京駅 25棟（4棟）
大阪駅 12棟（4棟）
名古屋駅 2棟（2棟）
（200m以上）
東京駅 9棟（3棟）
大阪駅 1棟（0棟）
名古屋駅 4棟（4棟）
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 22:59:00.89 ii3ddnW2.net
>>750
発端は大阪がリニア前倒しを国に泣き付いてからな。
味をしめて北陸新幹線の前倒しも国に泣きつくw
それからついでにあれもこれも盛りに盛って前倒しどころじゃなくなってるというマヌケな状態w
リニアで浮かれる名古屋、北陸新幹線で浮かれる北陸３県、それを見て
「大阪には何で何も来んのや！サンダーバードが不便になるだけやないか！関西の一人負けや！」と嫉妬爆発して国に泣き付いて今に至るw
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 23:17:51.68 7AIY8lw+.net
10都市百貨店売上高12月(千円)
札幌*** 18,640,473 +0.2
仙台**** 9,105,279 -0.3
東京** 181,392,960 -1.1
横浜*** 41,859,949 0.0
名古屋* 43,314,089 +1.5 ( -2.4)
京都*** 28,575,697 +1.1
大阪** 101,306,542 +2.2
神戸*** 18,083,740 -4.2
広島*** 14,636,679 -3.3
福岡*** 25,115,080 +0.2
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 23:23:01.60 g3Z1j3p4.net
>>755
>発端は大阪がリニア前倒しを国に泣き付いてからな。
だーかーらｗｗ
理解してねえんかよｗ"二兎追うものは一頭も得ず"低脳
要望しようが泣きつこうが、インバウンドで騒がれる前は
国は大阪なんて見向きもしてねえよｗ
それが、政府関係なしで観光客が増え
国際的にも着目されてきたから、政府としては無視できなくなったんだってｗ
くっそ味噌はスルーされ、東海は尻叩かれ散々だがなｗ
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 23:24:10.26 83Hx8pIn.net
>>742
梅田だけに機能を集中させた所でそれは梅田だけが発展するだけで大阪全体ではプラスにならない
新大阪に機能を分散させる事で新たな拠点となる街が出来上がり、それがやがて大阪全体としても発展していく要素になる。そうやって都市と言うのは大きくなっていく
地下にホームが出来るのは現状のホームがあれだけあっても容量がすでにパンパンだから
それにリニアと地下で接続取るのは北陸、山陽、九州、長崎新幹線であって東海道新幹線は現状では地下ホームには入ってこないから
国交相の資料ぐらいちゃんと読んでねー
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 23:27:28.99 USb15cL3.net
国土交通省
生産性革命プロジェクト ３１
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ＰＲＯＪＥＣＴ：１１
地方創生回廊中央駅構想 ～新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ～
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 23:32:26.93 5vgiOXBW.net
大阪観光局の溝畑宏理事長は、
２０１８年に大阪を訪れた訪日外国人客が、過去最高だった１７年を上回り、
年間１２００万人程度と予測。
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 23:38:41.16 ii3ddnW2.net
>>758
だから既に一体直通運行してる東海道・山陽新幹線を地下させるとか、JR東海にとっては何のメリットも無い頭の悪い話なんだが。
そんなJR西日本の新幹線のためにJR東海のリニア工事が巻き込まれるとか、そりゃJR東海も大阪方面はやる気無いわなw
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 23:39:03.60 tq+EfnFL.net
地震あったのに去年より多いのか
ニンテンドーワールドが完成したら1500万人超えるんじゃないか
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 23:40:13.83 75e7yksS.net
関空の水没があってこれだからな
周辺国の経済は成長してるし、これからますます観光客は増えそう
あとはもう少し観光資源がほしいところ
ベイエリア開発が上手くいってほしい
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 23:50:05.97 83Hx8pIn.net
>>761
だから、地下にホーム作るのは今後長崎新幹線の開通もあって線路容量が限界になりそうな山陽新幹線の方だけ
現状のホームだけじゃ捌き切れなくなるから新大阪に新たに折り返し用の地下ホームを作って対応していこうという事であって東海道新幹線と直通の列車は今と同じで直通するから
資料一つもまともに読めないくせに文句だけは偉そうに言うんやな
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 23:54:11.71 ii3ddnW2.net
>>764
だからJR東海は既に一体直通運行してる東海道・山陽新幹線で充分なんだから新幹線の地下ホーム化とかJR東海にとっては何のメリットも無い頭の悪い話なんだが。
そんなJR西日本の新幹線のためにJR東海のリニア工事が巻き込まれるとか、そりゃJR東海も大阪方面はやる気無いわなw
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/23 23:56:21.48 5vgiOXBW.net
>>761
>>765
立て続けで同じレス連投するなあほ
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:01:20.10 kyJwd3S/.net
ハブ爺さんガチで認知症っぽいな
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:03:26.29 SOeCAfLC.net
>>765
だから、現状の東海道、山陽新幹線の本数を維持しようと思うと長崎新幹線開通後は新大阪の容量がパンパンで難しくなってくるから今のホームとプラスで地下に新たに折り返し用のホームを作れば今の直通本数を維持したまま長崎新幹線からの列車も捌けるようになる。
だから、東海にデメリットが生じるなんて言う事ないと思うのだが？
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:04:34.77 zMDUEXXp.net
>>731
＞JR西日本の北陸新幹線や山陽新幹線のホームをJR東海のリニア新大阪の大深度地下ホームに捩じ込んでくる話になってる
新大阪駅のリニア駅は大深度地下じゃないだろ？
地下1階とか2階のレベル。
名古屋駅は地下6階なんだってね。そこから3階の新幹線ホームまで乗り換えってクソ不便だよね。
名古屋まで部分開通しても誰も使わんよ。
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:06:27.04 kyJwd3S/.net
乗り換えあると仕事・勉強・読書中断しないといけないしな
ゆっくり睡眠も取れないし
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:08:35.15 UFNuevPH.net
相手の出す資料の内容もデータも見ないで、
ただただ己の主張（妄想）を押し通すしかないって
どんな風に生きてたらハブ爺さんみたいな奇妙な生物が誕生するんだろうか
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:12:46.83 UFNuevPH.net
>地下1階とか2階のレベル。
全く問題ないね。
普通に乗り換えで在来線から地下鉄など、全国数多の駅ある
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:15:30.10 iclhcPHQ.net
>>769
これのどこが地下1、2階レベルなんだ？
大深度地下ホームなんだが
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:19:37.16 iclhcPHQ.net
>>768
いろいろとその計画は破綻してるなw
人口減時代にリニアも過剰投資とも言われることがあるのに、リニア開業後も新幹線の新大阪ホームがパンクしてるのかw
ほんと頭の悪い机上の空論w
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:19:44.03 zNUIs1rG.net
>>773
ほら、反論出来なくなったからって無視するんじゃなくて東海にどんなデメリットが生じるのか早く教えてよ
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:22:12.02 HRf0xYOM.net
> リニアも過剰投資
なら今更時代遅れのリニアを何のために作るのやら
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:23:16.36 SOeCAfLC.net
>>774
だから、話の論点を変えるなよ
新大阪に地下ホーム作って東海にどんなデメリットが生じるんだ？
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:27:16.41 UFNuevPH.net
>>774
>人口減時代にリニアも過剰投資とも言われることがあるのに
じゃあ、リニア頼りの名古屋の再開発も終わったな
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:32:08.55 iclhcPHQ.net
>>775
>>777
山陽新幹線が東海道に直通してる現時点でJR東海としては充分なのに、山陽新幹線を北陸新幹線に直通させるためのJR西日本のための計画に、JR東海のリニア工事が巻き込まれるとかデメリットでしかない。
もはや新大阪はリニアJR東海主導の工事じゃないよね。
誰が仕切ってるのかもわけわからん状態。
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:34:13.80 iclhcPHQ.net
>>769
>>772
これのどこが地下1、2階レベルなんだ？
大深度地下ホームなんだが現実逃避？
リニア名古屋駅より地下深いけどどうする？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:40:59.14 SOeCAfLC.net
>>779
計画は国交省が提案してるのになぜそこにJR西日本が出てくるのか
それにこの新幹線ホームがなくてもリニアのホームは地下に作られる予定だったんだし、新幹線の地下ホームの開業がリニアより後になっても構造物は一体的に作るんだからリニアの開業に何の影響も与えない
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:42:08.76 OauuAq+f.net
>>780
それ、いつの、また
どこからのソースよ?
新聞社あたりは
話半分でも
勝手に「イメージ図」を作るからな。
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:51:33.39 zMDUEXXp.net
>>780
この図を見て、地下6階より深いって？
もっと詳しく教えてくれよ。
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:53:44.02 5aNAlw0g.net
認知症爺さんの発狂が続きますw
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:55:50.93 UFNuevPH.net
>>782
>>773 >>780のは去年の8月の画像
新大阪駅の大深度地下 北陸・山陽新幹線ホーム、コンサル協が構想
URLﾘﾝｸ(kusahaeru.com)
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:56:05.66 OauuAq+f.net
インフラ整備の民間団体（ＪＡＰＩＣ）は、
鉄道駅は
せいぜい地下２～３階のイメージ図だな。
URLﾘﾝｸ(nikkankensetsukogyo2.blogspot.com)
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 00:57:58.21 U4hAbxeK.net
基地外ハブじじいの相手するのいい加減やめたら？
日本が基地外韓国との協議を打ち切ったように。
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 01:03:05.97 OauuAq+f.net
>>785
＞
建設コンサルタント会社の業界団体である建設コンサルタンツ協会近畿支部（大阪市）は、
新大阪駅（同）の大深度地下に北陸新幹線と山陽新幹線が乗り入れる地下駅を整備する構想をまとめた。
あくまでも
「私案」の一つですね。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 01:26:06.72 iclhcPHQ.net
>>783
大深度地下は地下40メートルから。
その図も新大阪のリニア駅は大深度地下ホームになってるね。
名古屋駅のリニアホームは地下30メートル。
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 01:54:49.25 JibT+52E.net
>>631
389 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/01/23(水) 12:12:55.28 ID:9hdd7AQp
南海として
50000は'31年に車両更新の計画
JR西では
281を'24～27年に置き換え予定
南海は打診を受けているものの
肝心のJRが
社内で意志を統一できている訳でなく
観測球的な投げかけ
近鉄の集電方式可変やGCTの特急車と
企画の熟度としては近いノリで
打ち上げ花火も承知と
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 07:00:25.69 AAiD4/L1.net
>>780
リニアのホーム深すぎ
大阪終わったな
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 07:03:48.42 DD2xso5d.net
リニアは東京駅じゃなくて品川駅止まり
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 07:14:27.44 4IzROFsB.net
リニアってそんなに経済効果あるか？(´・ω・`)
東京～大阪の新幹線、飛行機が年がら年中満席だったら分かるけど。
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 07:37:44.25 f+83kdNe.net
リニアたよりの名古屋が終わってる
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 07:41:27.61 iclhcPHQ.net
769 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/24(木) 00:04:34.77 ID:zMDUEXXp
＞JR西日本の北陸新幹線や山陽新幹線のホームをJR東海のリニア新大阪の大深度地下ホームに捩じ込んでくる話になってる
新大阪駅のリニア駅は大深度地下じゃないだろ？
地下1階とか2階のレベル。
名古屋駅は地下6階なんだってね。そこから3階の新幹線ホームまで乗り換えってクソ不便だよね。
名古屋まで部分開通しても誰も使わんよ。
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 07:50:52.12 zMDUEXXp.net
>>789
名古屋市交通局は桜通線でさえ建設の時に大深度地下と言うてたぞ。
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 08:34:38.13 +8rMp2K5.net
まだ駅の建設始まってもないのに
ウソの応酬大変だな
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 08:59:09.35 BvgIF5b8.net
新大阪はファクトだけを見ればよく分かる
北陸、リニア、東海道、山陽、九州
これらが新大阪一駅に集まる
名駅はもちろん東京駅よりも便利になる
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 09:04:18.03 SZrm+817.net
日本のヨハネストンキン
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 09:36:51.36 1KvgoYlO.net
「一家に1台たこ焼き機」。勝手な『大阪あるある』イメージに大阪府民反発
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「大阪人より名古屋人の方がケチや」
まだやってるのか
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 10:28:00.57 POBQ+prt.net
在京メディアは馬鹿だからな
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 10:30:00.70 POBQ+prt.net
名古屋のジジイどもは大阪関西が羨ましくて仕方ないんだな
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 10:32:46.40 POBQ+prt.net
971 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2019/01/24(木) 06:28:39.03 ID:DD2xso5d
>>970
名古屋は一極集中型でビル数は少なく高く建てただけ
しかし横浜は延べ面積が広く高層ビル数も多い
ようは名古屋はスカスカでペンシルビルって事
中身なし
だって
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 10:56:37.53 ut4VZyx+.net
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
URLﾘﾝｸ(invest-online.jp)
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
URLﾘﾝｸ(invest-online.jp)
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 11:06:11.39 OauuAq+f.net
川崎、西宮みたいなもんてすね
わかります…
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 11:25:13.23 BmaSznsZ.net
『2018ナビタイム スポット検索ランキング』を発表
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(corporate.navitime.co.jp)
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 11:33:45.87 aXJZl0zS.net
>>805
名古屋が？
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 11:38:33.66 BmaSznsZ.net
名古屋城復元に「和釘」を 国会議員ら要望
URLﾘﾝｸ(www2.ctv.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.ctv.co.jp)
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 11:39:56.72 OauuAq+f.net
>>807
首都圏、関西圏で
３０分圏人口が最多なのは
そりゃあんた
京浜、阪神の中間にある川崎、西宮でしょ
という意味。
名古屋の２時間人口うんぬんと同じ理屈。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 11:46:53.32 h+WrEFl/.net
>>808 抜いた鼻毛みたい
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 12:01:59.16 X2qqZF0F.net
🏙️大阪・愛知の再開発・建設事業費一覧
【大阪】
・大阪メトロ夢洲駅ビル建設＝1000億円超
・うめきた2期開発（梅田）＝土地落札額だけで1777億円
・阪急ターミナルビルと新阪急ホテル建て替え＝1000億円前後？
・阪神百貨店二期建て替え＋オフィス棟建設＝数百億円
・大阪中央郵便局跡地高層ビル建設＝1000億円前後？
・京阪（天満橋、淀屋橋、京橋）再開発事業＝1000億円
・大阪万博＝1250億円（万博本体事業以外も含めると3000億円超）
・夢洲ＩＲカジノ＝1兆円
・スーパーニンテンドーワールド（ＵＳＪ）＝600億円超
・海遊館夢洲移転計画＝？
・大丸心斎橋本館建て替え＝380億円
【愛知】
・名古屋駅再整備事業＝2000億円超
・名鉄の高層駅ビル建設＝2000億円
・丸栄閉店による再開発＝最大2000億円
・名古屋城木造化＝500億円
・名古屋レゴランド拡張＝200～300億円？
・ジブリパーク＝？
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 12:03:09.83 OauuAq+f.net
>
名駅再整備に２千億円超
ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
名古屋人によると、
これが１０００憶円でできるらしいｗ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
「整備」ってのはここまで
URLﾘﾝｸ(blog.osakanight.com)
「再開発」とは別の話。
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 12:33:14.25 ut4VZyx+.net
>>812
しかしグチャグチャに散らかりまくりだなー。
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しさ。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれた隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない。
ファサードという美意識や概念が無く、高層ビルを乱立させること重視みたいな途上国みたいな作り。
そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかる。
名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。
また名駅通り沿いにタワーズから名鉄・近鉄までターミナルビルが連なってそれぞれに真っ直ぐ道路が伸びて栄の大津通や久屋大通に繋がる。
広小路通の上を名鉄再開発ビルが跨ぐというのも凄いよね。
実に機能的で美しい都市構造。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 13:03:18.60 mzMKMI/1.net
でも、久屋大通は暗い、怖い、陰気くさいで地元民に人気ないんだろｗ
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 13:03:38.35 VlCdyyI5.net
>>813
グランフロント付近のどこに淀川があるんだよ
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 13:04:55.49 OauuAq+f.net
>>813
西口ｗ
URLﾘﾝｸ(blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp)
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 13:12:49.57 bt2kj4NL.net
>>813
しょぼw
これが名古屋？
名駅も梅田みたいにどっちが表で裏がわからないくらい都会になれよ
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 13:33:40.49 OauuAq+f.net
大阪は
ダイヤモンド地区の区画整理を早めにやって良かったな。
今の時代じゃ絶対無理尾。
URLﾘﾝｸ(xn--tck6dpbj.com)
URLﾘﾝｸ(xn--tck6dpbj.com)
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 13:37:06.38 SZrm+817.net
修羅の国トンキン
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 13:46:39.22 wb77zf4m.net
都市設計がよくやる誤りは、安易な機能優先の都市を設計してしまうことだ
「道はまっすぐなほうがいい」、「道路は広くて碁盤の目がいい」、「区域はオフィス街、
工業地帯、商業地帯、住宅地とそれぞれ別々になっていたほうがいい」などだ。
これが誤りなのである。
ル・コルビジェやミース・ローエなどが、このような誤った思想を持った都市デザイナーであった。
ジェイコブスは、これらの都市を全否定し、魅力的な都市の備える4条件を見出した。
第一は、「街路の幅が狭く、曲がっていて、一つ一つのブロックの長さが短いこと」。
第二は、「古い建物と新しい建物が混在すること」。
第三は、「各区域は機能別に分けずに、少なくとも二つ以上が混在していること」
第四は、「人口密度ができるだけ高いこと」
これらの条件を満たす都市こそが、魅力的な都市であるということを彼女は発見したのである。
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 13:47:38.13 wb77zf4m.net
ル・コルビジェの思想を元に作られたプルーイット・アイゴー
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
無機的で非人間的で、最後はスラム化して終了。ダイナマイトで爆破解体された
１６年の寿命だった。米国の住宅史上 最大の失敗であるとされている
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 13:55:08.81 ut4VZyx+.net
>>814
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 14:04:25.00 Dt3GRjPJ.net
>>822
やはり札幌大通りのほうが元祖だし雰囲気あっていいな
名古屋は50年以上後発なのにもう少し何とかならんかったのか
ああ、だから今頃ようやく再整備するのね
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 14:09:11.82 HRf0xYOM.net
>>822
なんだかどんよりした感じなのね
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 14:40:50.06 595aBbuZ.net
《超悪質！盗聴盗撮・
845:つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所／死ねっ!! 悪魔井口・千明っ!!》 【要注意!! 盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪工作員】 ◎井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６） ※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている 低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である 【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所／井口・千明の子分たち】 ①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２） ※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である 宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください ②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３） ※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください 【通報先】 ◎葛飾区福祉事務所（西生活課） 〒１２４－８５５５ 東京都葛飾区立石５－１３－１ ℡０３－３６９５－１１１１ ③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９） ※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆ 清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である ④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６） ※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能 ⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３） ⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ⑦若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４） ⑧肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 15:57:27.05 PiB9MYBf.net
動画 久屋大通は暗い 普段は市民も近寄らない
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 16:20:10.48 +8rMp2K5.net
レゴランド「ほぼ無休」に
「休園わかりにくい」声受け
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 16:36:28.32 +8rMp2K5.net
東京オリンピックの次は
こっちも来るって思ったわ
大阪市を強制捜査、地検特捜部
URLﾘﾝｸ(www.swissinfo.ch)
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 17:36:52.84 PiB9MYBf.net
米誌が「世界最高の国ランキング」発表
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img.recordchina.co.jp)
日本が2位に 1位スイス 中国16位 韓国22位
冒険、市民権、文化的影響、企業家精神、歴史遺産、経済成長、ビジネス、国家の力、生活の質）
を基に80カ国をランク付けしている。日本は昨年の5位から2位に浮上。
「世界で最も識字率が高く、先進的な技術を有する国の一つ」
日本、カナダ、ドイツ、英国、スウェーデン、オーストラリア、米国、ノルウェー、フランスがトップ10入り。
中国は20位から4つ順位を上げ16位。韓国は昨年と変わらず22位だった
悔しいニダ
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 18:18:59.28 aaEvR+Od.net
ハーバードでいちばん人気の国は日本
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
日本人は、自分たちの本当のすごさを知らなさすぎるのではないか
「新幹線お掃除劇場」からトヨタのすごさ、世界最古の先物市場・堂島米市場、
そして福島第二原発を救った「チーム増田」まで、日本人が想像できないほど、
ハーバード大学をいま「日本」が席巻している
その証拠に日本ツアーは100人の定員が数分で埋まってしまうという
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 18:21:31.59 8eF31ZOu.net
たかだかパンでホルホルしてた愛知県民ｗ
47 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2019/01/13(日) 14:06:24.56 ID:uUWgN5fn
だからパンで名古屋煽っちゃダメ
パンメーカー
１位 山崎(東京)
２位 敷島(名古屋)
３位 フジパン
↓
“うまいパン”は神戸屋とヤマザキ!
URLﾘﾝｸ(netatopi.jp)
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 18:25:17.17 iclhcPHQ.net
>>823
>>824
全体的にこうなる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
南エリアの詳細はまだ発表されてないが、南エリアも凄いことになりそう
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 18:29:36.44 dBZSZnPy.net
転入超過数 <都道府県別本店移転の増減ランキング> 2018/4/2
URLﾘﾝｸ(www.tdb.co.jp)
1 埼玉 861
2 神奈川 659
3 千葉 433
4 茨城 183
5 兵庫 167
6 福岡 114
10 宮城 69
13 岡山 30
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 18:30:23.09 tMv0rYNz.net
>>832
興味無いからどーでもえーわ
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 18:50:12.20 Gu4gW1f3.net
世界基準
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
東京11棟
名古屋４棟
━━━偉大なる壁━━━
阿呆坂１棟←(笑)
横濱１棟←(笑)
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 18:51:00.88 Gu4gW1f3.net
「摩天楼」
200M超３棟以上からノミネート
つまり
阿呆坂も横濱も論外←(笑)
夢洲の突貫工事ビルがたとえ基準を満たしてもまだ足りません
よって
名古屋と江戸のみ「摩天楼」を使ってもよい都市となります
摩天楼のは200M超高層ビル群＝複数扱いであって
単数扱いの阿呆坂も横濱も何故ほざいているのか不思議で仕方ありません
(笑)
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 18:53:11.64 gYP1BddN.net
万博開催に沸く大阪 世界から人、企業、投資が集まらぬ理由
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 19:00:34.91 Dt3GRjPJ.net
>>837
一兆円投資したい企業が何社もいるのにか(笑)
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 19:09:36.18 kY6zf9/k.net
>>829
22位w
クッソワロタw
経済力は中進国上位～準先進国レベルのくせにアンバランスだなw
独裁国家の中国より下とかw
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 19:12:14.05 dGrOAL93.net
梅田から見た北摂や阪神間って東京基準で見れば都内の距離だから
十分職住近接にあたると思うわ
市域で判断すれば２３区の３分の１の面積しかない大阪は不利になるわな
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 19:15:35.04 dGrOAL93.net
そもそも万博が決まって2ヶ月しか経ってないし
今の時点で判断するのは時期尚早と言わざるを得ない
何とかしてマイナスイメージを植え付けたいんだろうけど
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 19:25:23.39 OauuAq+f.net
橋下の
今、万博の概要を決める必要は無いってのは全くその通り。
６年ありゃ
ipodやＰＣのＯＳが何世代更新されるんだって話。
2019の現時点では、
「2025の最新技術に対応できる施設」だけでもいいよ。
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 19:28:55.27 OauuAq+f.net
>>837
大前研一(７５才)…
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 19:31:18.07 Dt3GRjPJ.net
万博 略称は「大阪・関西万博」
01月24日
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
２０２５年に大阪で開かれる万博について、経済産業省は２４日、正式名称を「２０２５年日本国際博覧会」とすると発表しました。
また、略称については、開催地の大阪だけでなく、関西全体の魅力をアピールするねらいから、「大阪・関西万博」とすることも決めました。
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/24 20:06:39.00 PBbvPT1M.net
>>843
ただの老害やな(笑)