19/01/16 01:04:54.54 JSpPRGv9.net
>>436
↑
煽りとか関係なく、マジで糞ワロタ
ほんと、知能が小学生なんだな
ハブ爺さんって
駄々っ子がお菓子買ってくれなくて喚いてるのと等しいなコレ
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:07:37.39 wwY1O+RS.net
黙れ貧乏人の大阪っぺ
大阪市の市町村年収全国203位 331万
名古屋市393万
URLﾘﾝｸ(www.nenshuu.net)
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:08:00.72 zQgTNyHz.net
残念ですが関西は鉄の結束
一方中京圏は愛知と三重が喧嘩中
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:09:31.83 zQgTNyHz.net
いまだに政府や東京企業のバイアス統計鵜呑みにしてる情弱カッペジジイw
今時そんなもの鵜呑みにしてるの年寄りだけだぞw
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:11:12.07 1QsGNDd0.net
>>435
あいつ自分の妄想と願望が批判されると
負け惜しみと強がりと検討違いなことを繰り返すだけだしな。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:11:51.54 zQgTNyHz.net
>>439
まあ愛知のジジババ(サカキバラ世代以上、デジタル移民世代ともほぼ重なる)は管理教育もろに食らってるからな
主体性がなく盲信盲従的、つまり精神的に未熟なままなんだよ
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:12:22.25 JSpPRGv9.net
>>440
大阪市は西成区↓が平均を下げてるからなｗ
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
あと、田舎はそっちだぞ
ご自慢の名古屋駅↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:13:46.66 zQgTNyHz.net
ハブジジイも愛知の管理教育に毒された老害
まあ若い世代の東海人は冷静かつ、関西にも割と好意的だからな
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:14:07.18 GZm1kIFD.net
全国から送られてくる
日雇い労働者が西成に
集中。だから、大阪市の平均年収
が下がる。
そんな事も知らんのか
くっそ味噌
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:15:46.78 zQgTNyHz.net
>>445
中京圏には関西の箕面・芦屋や関東の武蔵野みたいなガチの富裕層都市が無いからな
所詮は国策保護のトヨタグループで成り上がっただけのハリボテカッペ都市
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:16:08.26 ORMmilOf.net
>>436
怒った割には一人で何も出来ないのかよｗ
頭おかしいんじゃねーのお前
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:18:54.98 zQgTNyHz.net
更に中京圏には関西の東大阪・尼崎や関東の大田区みたいな縁の下の力持ち的な中小企業集積都市も無い
関西の豊中・吹田・茨木・池田・西宮・川西・宝塚や関東の世田谷・杉並・練馬・三鷹・西東京・調布・狛江みたいな閑静な住宅都市も無い
強いて言えば日進と長久手くらい
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:19:04.75 JSpPRGv9.net
ほんと、頭おかしい
愛知県民ハブ爺さん
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:19:59.13 zQgTNyHz.net
所詮中京圏なんてのは成り上がりカッペ都市w
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:25:07.01 1QsGNDd0.net
愛知と関係ない大阪のスレにわざわざやってきて大阪の文句を言うも
逆に論破されて顔真っ赤にするだけの変なやつ。
大嫌いな大阪にIRが出来て大阪が困るのなら喜んで静観してればいいのに
逆の反応してる時点でうらやましがってるのがバレバレ。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:26:05.80 wwY1O+RS.net
大阪市(人口272万)
課税所得38486億7207万5000円
300万円未満 622930世帯 46%
1000万円以上 48510世帯 4%
URLﾘﾝｸ(www.nenshuu.net)
名古屋市(人口232万)
課税所得43081億6291万1000円
300万円未満 357630世帯 32%
1000万円以上 71620世帯 7%
URLﾘﾝｸ(www.nenshuu.net)
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:27:54.88 zQgTNyHz.net
>>大嫌いな大阪にIRが出来て大阪が困るのなら喜んで静観してればいいのに
逆の反応してる時点でうらやましがってるのがバレバレ。
激しく同意
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:29:30.51 zQgTNyHz.net
ジジババ名古屋人の腐った性根の源
管理教育
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(toppy.net)
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(keiandgen.net)
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:30:42.93 zQgTNyHz.net
しっかし西成指摘されてるのに涙目で名古屋市と大阪市を比較し続ける負け犬ジジイw
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:33:39.48 zQgTNyHz.net
中京圏の若い女性が首都圏へ流出しまくる(一部は関西にも来てる)のも分かる気がするよ
こんな女の腐ったような気持ち悪いオヤジどもと同じ地域で暮らしたくないもんなw
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:41:08.74 7Jo5UTEb.net
俺なら名古屋になんか拘らんわ
さっさと上京するか、上京無理なら関西行く
上京できなかったから関西を逆恨みか
しかも今更
名古屋に留まる選択した、又は上京したくてもできなかった自分が悪いんだろうが
八つ当たりすんなボケ
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:46:01.54 JSpPRGv9.net
これは正しいのか？↓
厚生労働省や総務省のサイトを参考に大阪府について色々調査しました。
大阪府
平均年収：523万円
年収中央値：480万円
月収：44万円
URLﾘﾝｸ(heikinnenshu.jp)
愛知県の平均年収
平均年収：504万円
年収中央値：441万円
月収：31.5万円
URLﾘﾝｸ(heikinnenshu.jp)
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:47:01.27 JSpPRGv9.net
>>453
>大嫌いな大阪にIRが出来て大阪が困るのなら喜んで静観してればいいのに
>逆の反応してる時点でうらやましがってるのがバレバレ。
確かに矛盾しとるね
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:49:55.74 wwY1O+RS.net
大阪府と関西自慢の富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下という衝撃の事実が判明
年収1000万以上世帯
大阪府１７３５８０世帯
名古屋市除いた尾張 ６６３３０世帯
名古屋市７１６２０世帯
尾張合計１３７９５０世帯
三河６９７２０世帯
愛知県合計２０７６７０世帯
兵庫県芦屋市５４２０世帯
兵庫県西宮市１９７８０世帯
大阪府１７３５８０世帯
合計１９８７８０世帯
兵庫県宝塚市８１５０世帯
２０６９３０世帯
愛知県（人口７５０万）＞大阪府（人口８８０万）＋芦屋市（人口9万）＋西宮市（人口48万）＋宝塚市（人口23万）合計960万
大阪府と富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下でした
↑
これを全部計算した結果な
URLﾘﾝｸ(www.nenshuu.net)
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:50:53.53 7Jo5UTEb.net
結局の所、関西や大阪が羨ましいだけなんだよ
俺には名古屋や中京圏に拘る心理が理解できない
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:52:02.71 7Jo5UTEb.net
いつもの神戸・尼崎・伊丹・川西を除く無茶苦茶データかw
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:54:58.85 wwY1O+RS.net
何が無茶だよアホ
大阪府プラス兵庫の平均年収上位3市(兵庫の1位2位3位を足して合計人口960万で愛知より210万多い)足しても愛知に及ばないんだぜ
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:55:42.64 JSpPRGv9.net
これは？
厚生労働省や総務省のサイトを参考に大阪府について色々調査しました。
大阪府
平均年収：523万円
年収中央値：480万円
月収：44万円
URLﾘﾝｸ(heikinnenshu.jp)
愛知県の平均年収
平均年収：504万円
年収中央値：441万円
月収：31.5万円
URLﾘﾝｸ(heikinnenshu.jp)
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:57:40.98 7Jo5UTEb.net
とにかく逆恨み・八つ当たりすんな、中京圏・名古屋にコンプ抱いてるならさっさと首都圏か関西に移住しろと言いたい
名古屋にいると関西・大阪にコンプ感じてしんどいなら上京するか関西来れば良いだけ
現実は簡単に変わらないし、ましてや自分ではどうにもできないんだから自分自身が拘り捨てて動けやって話
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:58:20.54 7Jo5UTEb.net
尼崎・伊丹・川西抜いたら飛び地になるんですけど…
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 01:59:16.42 wwY1O+RS.net
そんな個人ブログの
参考にして作りましたってなんかよく信用できるねw
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 02:02:01.67 JSpPRGv9.net
厚生労働省
賃金構造基本統計調査
平成29年賃金構造基本統計調査 結果の概況
最新
URLﾘﾝｸ(www.mhlw.go.jp)
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 02:02:56.53 JSpPRGv9.net
2017年に厚生労働省より発表された「賃金構造基本統計調査」を
もとに各都道府県別の年収状況を集計しました。
URLﾘﾝｸ(www.nenshuu.net)
↓
厚生労働省
賃金構造基本統計調査
平成29年賃金構造基本統計調査 結果の概況
最新
URLﾘﾝｸ(www.mhlw.go.jp)
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 02:04:11.42 JSpPRGv9.net
厚生労働省
賃金構造基本統計調査
平成29年賃金構造基本統計調査 結果の概況
最新
URLﾘﾝｸ(www.mhlw.go.jp)
↓
URLﾘﾝｸ(www.mhlw.go.jp)
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 02:04:21.38 7Jo5UTEb.net
そう言えば先々週くらいの池上解説で最新のサラリーマン平均年収取り上げられてたけど、愛知は大阪より低かったなw
1位東京2位神奈川3位大阪4位愛知だった
5～10位は細かい順位は忘れたが埼玉・千葉・兵庫・京都・滋賀・奈良だった
まあ神奈川以下は誤差レベルだったけどな
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 02:05:38.01 JSpPRGv9.net
>>469
>そんな個人ブログの
>参考にして作りましたってなんかよく信用できるねw
オマエの提示元のサイト
↓
URLﾘﾝｸ(www.nenshuu.net)
・統計データ取得方法について。
・年収や各種データの算出方法について。
・その他、当サイトに関する疑問点について。
・テレビ、書籍などへの協力要請。
・サイトへの広告掲載依頼。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 02:10:06.18 JSpPRGv9.net
URLﾘﾝｸ(www.nenshuu.net)
以下の様な個人的な質問やお問い合わせには回答・対応できませんのでご注意ください。
・統計データ取得方法について。
・年収や各種データの算出方法について。
・その他、当サイトに関する疑問点について。
・テレビ、書籍などへの協力要請。
・サイトへの広告掲載依頼。
いかなるご依頼に対しても当社が協力することはありません。
また、上記の問い合わせに対しては当サイト運営チームが返信をすることはありませんの
でご理解いただきますようお願いいたします。
----
>>462
ご苦労さんｗ ムダな時間使ったなｗ
じゃあ寝るわww
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 02:10:06.84 wwY1O+RS.net
ナマポだらけのカス大阪
生活保護受給者数全国1位大阪府29万6,065人
愛知県7万8,024人
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 02:12:03.23 GZm1kIFD.net
ID:wwY1O+RS
論破されたので、手グチを変えるアホｗｗ
ダッセーｗｗｗ
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 02:13:17.36 GZm1kIFD.net
大阪への片道切符
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 02:29:44.51 GZm1kIFD.net
ＶＷとフォード、トラックで提携 ＥＶ・自動運転開発も
自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と
フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの
提携を発表した。
電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。
大規模なコスト縮減を図る。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トラックだけでなく、EVもか
トヨタ潰しだな。 海外生産>>日本生産だろ、トヨタも
日本はこれから少子化の上、都心回帰でかつ若者も車をもたない時代
そんな中、海外生産が頼りだったのにｗｗ
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 02:30:32.28 GZm1kIFD.net
大阪で加速するＩＲ進出の動き 海外大手が知事らへＰＲ合戦
カジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）を誘致している大阪で、
海外の大手ＩＲ事業者が受注を目指す動きを本格化させている。
１５日には香港のＩＲ大手が大阪で施設のコンセプトを公開。
米ＩＲ大手も大阪進出の意向をアピールした。大阪府の
松井一郎知事は今夏にも運営事業者を選定する意向で、
ＩＲ各社首脳は相次いで大阪を訪問し、
知事との面談や計画のＰＲなどに余念がない。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 04:22:39.10 HQ9iSic0.net
「摩天楼」
200M超３棟以上からノミネート
つまり
阿呆坂も横濱も論外←(笑)
夢洲の突貫工事ビルがたとえ基準を満たしてもまだ足りません
よって
名古屋と江戸のみ「摩天楼」を使ってもよい都市となります
摩天楼のは200M超高層ビル群＝複数扱いであって
単数扱いの阿呆坂も横濱も何故ほざいているのか不思議で仕方ありません
(笑)
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 06:26:15.06 +5b6CDlA.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
夢洲IR 1兆円超投資 香港メルコ構想、本社移転も検討
2019/1/16
香港カジノ大手のメルコリゾーツ&エンターテインメントは15日、大阪・夢洲で開業をめざす統合型リゾート（IR）の構想を発表した。
総事業費は100億米ドル（約1兆円）超を見込むといい、同社として世界最大規模の施設になるという。
大阪でのIR開発が実現すれば、本社機能を大阪に移す計画も明かした。
同日、ローレンス・ホー最高経営責任者（CEO）が大阪市内で会見を開いた。テーマは「未来の街」。
＞実現すれば、本社機能を大阪に移す計画も明かした
↑「外資ガー」批判もできなくなる。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 08:11:43.97 Kjox1BBD.net
2019年「平成後」の大異変＜政治編＞橋下徹がついに政界復帰？
「大阪府の松井一郎知事（54）と大阪市の吉村洋文市長（43）が
『都構想』を巡り、公明党の協力を得られなければ統一地方選の日程で
出直し選挙を行い、参院選に合わせて都構想の住民投票を行うという強行姿勢を
見せている。そうした流れが強まれば、年明け早々にも
“あの男”が政界に復帰する可能性がきわめて高くなります」（在阪記者）
ここに来て政界復帰の野心を燃やすのが、橋下徹氏（49）だというから恐れ入る。
「これまで橋下氏が帰ってくるのは『都構想の二度目の住民投票のタイミング』と
言われていましたが、都構想の是非を論点とした
松井・吉村の出直し選挙が行われれば、当然、都構想実現を後押ししたい
橋下氏の出番が早くなる。『大阪ダブル選を前に政界復帰を宣言したうえ、
新たに国政政党を結成し、都構想の投票と同日の参院選に殴り込みをかける』
腹づもりです。現在、この動きを見据えて永田町では橋下氏の恩恵にあやかりたい
小沢一郎氏（76）や前原誠司氏（56）といった面々との合流が噂されていますが、
他にも名だたる大物政治家たちと橋下氏との合体説が渦巻いているんです」（永田町関係者）
いわば野党再編のキーマンとして、橋下氏が奔走するというのである。
「国政復帰の筆頭で名前が挙がっているのが東京都知事の小池百合子氏（66）。
彼女が自身の再浮上のきっかけを橋下氏に見いだしているというのは、
永田町ではもっぱらの噂です。さらには小池氏の師匠でもあり、
かねてから橋下氏が尊敬を公言している小泉純一郎氏（76）も“ある思惑”から
『人生最後の勝負』として馳せ参じるのでは、とみられています」（永田町関係者）
小泉氏といえば、政界引退後、古巣・自民党とも野党とも距離を取ってきたが‥‥。
「悲願である『原発ゼロ』実現のために橋下氏を巻き込もうとしているという話です。
さすがに議員復帰はありえませんが、強力な援軍として橋下氏をサポートするでしょう。
まさに小泉氏にとっても小池氏にとっても“ラストチャンス”。
自民党内の動向しだいでは小泉進次郎氏（37）まで加わる目もあります」（永田町関係者）
URLﾘﾝｸ(www.asagei.com)
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 09:02:43.56 ZAYAUHq0.net
セシウムまみれトンキン
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 09:09:37.61 HpZKL8H4.net
人口が多ければただそれだけで従業者数は多くなる。
問題は労働力人口と仕事の数の割合。
大阪市、東京23区、名古屋市、福岡市、京都市、仙台市、岡山市は拠点都市として優秀。
特に大阪、東京、名古屋、福岡、京都は大都市としての機能を存分に担っている
マイナスの都市はベッドタウン
労働力人口超過従業者数割合
大阪市 +62.5%
東京区 +57.2%
名古屋 +16.7%
福岡市 +14.0%
京都市 +7.1%
仙台市 +5.0%
岡山市 + 0.3%
神戸市 -2.6%
千葉市 -9.6%
埼玉市 -17.5%
横浜市 -19.7%
川崎市 -24.7%
相模原 -27.6%
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 09:11:57.74 HpZKL8H4.net
すでに社会減の都市は今後も人口は増えず都市力が落ちていく
2017年都市別社会増減
東京都区部 57,010
大阪市 9,453
札幌市 8,952
川崎市 8,870
さいたま 8,606
福岡市 6,986
名古屋 3,750
千葉市 2,408
相模原 1,538
仙台市 1,399
横浜市 1,176
熊本市 185
広島市 -359
新潟市 -673
岡山市 -1,268
神戸市 -2,168
URLﾘﾝｸ(www.stat.go.jp)
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 09:15:30.47 UEQdK6KK.net
ＶＷのトヨタ超えが確実に 昨年の販売台数が過去最高
2019年1月12日18時15分
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が１１日発表した２０１８年のグループ世界販売台数は、
前年比０・９％増の１０８３万４千台だった。
３年連続で過去最高を更新し、トヨタ自動車を上回るのは確実だ。
世界販売の首位争いは、１８年上半期（１～６月）に首位に立った
日産自動車・仏ルノー・三菱自動車の３社連合の結果次第となる。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＶＷとフォード、トラックで提携 ＥＶ・自動運転開発も
自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と
フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの
提携を発表した。
電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。
大規模なコスト縮減を図る。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 10:09:52.14 hjOGssf7.net
ヒアリしか住んでない和歌山港なんかとっとと廃港にして、関空から出せばはるかに儲かる。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 10:52:12.39 NkLV3R4I.net
名古屋の逆コナンジジイがフルボッコにされてたのかw
突き詰めれば大阪関西が羨ましいだけだろw
上京できなかったから逆恨みか？
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 10:54:13.58 NkLV3R4I.net
>>485
神戸はやっぱりベッドタウンなんだな事実上
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 10:59:06.84 NkLV3R4I.net
札幌は道内各地から吸い上げてるだけだぞ
仙台も東北から吸い上げてるだけだし
福岡も九州や中国地方西部から吸い上げてるだけ
名古屋が今一なのはやはりトヨタグループのほとんどが市外だからだろうな
中京圏も日本人はほとんど岐阜・三重・静岡・長野・北陸から吸い上げてるだけだし
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 11:05:41.89 NkLV3R4I.net
労働力人口超過従業者数割合
大阪市 +62.5%
東京区 +57.2%
名古屋 +16.7%
福岡市 +14.0%
京都市 +7.1%
仙台市 +5.0%
岡山市 + 0.3%
神戸市 -2.6%
千葉市 -9.6%
埼玉市 -17.5%
横浜市 -19.7%
川崎市 -24.7%
相模原 -27.6%
大阪と東京は二巨頭だな
大阪は周辺市をくっつけて東京23区と同面積にしてもほとんど変わらないだろうな
人口増減も周辺市くっつけてもあまり変わらないだろうな
豊中・吹田・茨木は増加中だし守口・門真・大東・四條畷・寝屋川・東大阪・八尾・松原・藤井寺・柏原・羽曳野・堺は微減程度
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 11:10:08.03 NkLV3R4I.net
広島市 -359
新潟市 -673
岡山市 -1,268
神戸市 -2,168
神戸は西宮・芦屋・明石を編入したらかなりましになりそうだな
人口も名古屋くらいになるし
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 11:15:24.99 NkLV3R4I.net
>>478
少し前に名古屋スレ覗いてたら「愛知・名古屋は大阪や東京や横浜と違ってドヤ街が無いことも良いことの一つだ」と言ってるおっさんがいたが、それって弱者等に冷たく、非寛容な都市ってことだからな
自慢して良いことかは微妙
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 11:21:19.61 NkLV3R4I.net
結局、愛知県より大阪府の方が収入高かったのか
そりゃそうだよな、平均雇用者報酬も最低賃金も大阪の方が高いし、サラリーマン平均年収も上位都府県はほとんど同じ
更に大阪には期間工や外国人単純労働者もほとんどいない
てか関西に期間工・外国人単純労働者はあまりいない
滋賀にちょっといるかなという程度
大阪・兵庫・京都にはそうはいないし奈良・和歌山はほぼ皆無
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 11:52:08.38 ksJq1VHM.net
愛知は嫌いじゃないけど源氏をあたかも愛知が本拠地の武家みたいな主張をするのはやめてほしい
徳川家康なんか源氏とは関係ないのに源氏を詐称して圧力で征夷大将軍に就いたほど
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 11:54:54.10 ksJq1VHM.net
>>493
歴史的に神戸は西側は明石藩、東側が尼崎藩の領土であったし
統廃合するなら中央区から西側は明石市に編入
灘区から東側は芦屋市に編入すれば自然
神戸市北側は三田市、三木市で分けたらいい
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 12:00:38.46 VUoulRcz.net
神戸解体か
それもいいな
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 12:03:59.35 VUoulRcz.net
信長・秀吉・家康は愛知を捨てたからな事実上
今も賢い人や意識高い人は中京圏を捨てるか(ほとんどは上京)、中京圏にとどまっても頻繁に関東・関西へ行く
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 12:10:43.19 IJOGRgsp.net
大阪は名古屋人の信長と秀吉に侵略されボコボコにされ支配されたんだよな。
それまで圧倒的な地位を築き大阪の誇りであった石山本願寺は徹底的に破壊され埋められ、その真上に名古屋人による支配と屈辱のシンボルとして大坂城が建てられた。
抵抗した大阪人たちは同和となって散らばって今に至る。 大阪に同和が多いのはこういうことらしいけどタブーになってるんだよね。宗教問題も絡んでるしね。本願寺を被害者として信長が残酷非道だったの一辺倒。
この辺の歴史はあまり触れられない。
名古屋人による近畿の仏教支配からの解放という革命的な出来事だったのに色々とタブーがあるんだよね。
秀吉は大阪にとっては屈辱的な侵略者&支配者でしかないのが現実。
大阪人が秀吉を誇るのは、中国人がチンギスハーンを誇るようなもの。
韓国みたいに事大してないで、ちゃんと大阪の英雄である石山本願寺と一向一揆を誇らないと。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 12:25:19.05 ksJq1VHM.net
信長、秀吉を侵略者とは思ってないな
そもそも江戸だって同じ
大阪、京、江戸のような権力があった都市は常に外圧を受けてきたから
そもそも関東武家だって1590年までに秀吉によって一掃されてきたわけだし
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 12:31:55.72 T/jPvaep.net
>>482
おいおいまた騙されてるのか大阪さん
相変わらず騙されまくってるな大阪さんは
本社と本社機能の違いくらい分かれよ
510:そもそも本社の移転なんか向こうの外国が許さないだろw
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 12:33:20.89 9OA769c3.net
>>499
織田信長「大坂は凡そ日本一の境地なり」
織田信長「尾張は、、、」
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 12:37:29.12 BeRjBJPs.net
まーたハブジジイが発狂し出したw
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 12:40:03.40 BeRjBJPs.net
石山本願寺が大阪の誇りとか初めて聞いたな
大阪どころか東京も愛知人が作った街なんだが
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 12:44:15.73 T/jPvaep.net
大阪市唯一の人が住めるところの上町台地に石山本願寺って
どんな魔境都市だよw
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 12:45:17.14 RGEbKOP0.net
そんなヒーロー達は
なんでみんな名古屋から
出て行ったの？wwwwww
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 12:46:43.77 BeRjBJPs.net
ハブジジイ等ここを荒らしに来る名古屋のジジイどもは生まれてからずっと中京圏在住で他所に住んだことが無く、関東・関西にも滅多に行かないという典型的な名古屋の田舎者
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 13:26:55.30 ksJq1VHM.net
そんなことより何が恐ろしいって東京マスゴミが大阪という存在を歴史上からも抹殺しようとしている事
これは本当に恐ろしい
ＮＨＫ大阪放送局から大阪府庁、高麗橋にかけては、弥生時代から近代までの複合遺跡になっている
常に主要都市施設または港湾施設が建立され続けて現代に至っても断絶は無い
これほどの重厚な都市歴史を持つ地域は他にない
江戸時代を取り上げる時ですら大坂の存在を恣意的に隠す
東京マスゴミの陰湿性と大阪への「恨」は朝鮮人そのもの
東京一極集中＝首都利権＝東京利権
これは本当に恐ろしい
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 13:42:12.29 ZAYAUHq0.net
日本のヨハネストンキン
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 14:01:41.43 wvY9ol69.net
世界の二度と行きたくない国ランキング がっかりした
URLﾘﾝｸ(chicken-journey.com)
1位.韓国
2位.インド
3位.中国
4位.ベトナム
5位.シンガポール
6位.タイ
7位.フィリピン
8位.エジプト
9位.ハワイ
10位.フランス
何やらしてもダメな中韓ｗ
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 14:28:39.60 bFmS6uTj.net
ミナミ（失笑）
梅田（苦笑い）
北新地（え？どこ？）
こんだけしかないw
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 14:34:26.65 HQ9iSic0.net
世界基準
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
東京11棟
名古屋４棟
━━━偉大なる壁━━━
阿呆坂１棟←(笑)
横濱１棟←(笑)
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 14:34:55.82 HQ9iSic0.net
「摩天楼」
200M超３棟以上からノミネート
つまり
阿呆坂も横濱も論外←(笑)
夢洲の突貫工事ビルがたとえ基準を満たしてもまだ足りません
よって
名古屋と江戸のみ「摩天楼」を使ってもよい都市となります
摩天楼のは200M超高層ビル群＝複数扱いであって
単数扱いの阿呆坂も横濱も何故ほざいているのか不思議で仕方ありません
(笑)
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 14:55:55.15 q69SMvtA.net
築地市場跡地に国際会議場検討
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 15:05:44.72 XhuO8mVX.net
大阪はクソだわ
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 15:12:57.56 jc5Kz8V6.net
>>516
クソはお前やろ
くっそ味噌愛知県民
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 15:14:09.12 yjfDu3GX.net
大阪の最終目標は首都移転と天皇陛下が戻ってくること。そのためには都構想、IR、世界遺産など順を踏まなければならない。
今年度は高校野球、高校ラグビー、高校バレーが全国制覇したから、サッカーとバスケも頑張ってほしい。
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 15:19:34.00 9OA769c3.net
>>515
築地市場跡地23haではIRは無理だろう
MICEや飲食店ならお台場IRも無い
近くに同じようなMICEを作った無駄になる
これで事実上東京IRは無くなった
あとは横浜か千葉になる
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 15:19:37.21 jc5Kz8V6.net
>>513
300m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 1棟
250m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 3棟
200m高さ高層ビル
愛知県 4棟
大阪府 6棟
そのサイトは「都市」単位
だろ
なら、大阪府と愛知県だな
てか、4棟しか無い高層ビルを
よく「摩天楼」とか言えるな
海外から笑われるぞ
恥知らず馬鹿野郎
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 17:20:50.15 RGEbKOP0.net
>>519
東京は消えたとして、、
横浜も実権派がNo言ってるのでダメだろ
千葉のディズニーの近くに作られるのは
少々ダメージが有るな
やっぱり
北海道
大阪
長崎
で都市型は大阪だけが一番良い
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 17:24:15.34 qBXNpwfW.net
>>502
日本本社を大阪に置くという意味だろ
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 17:37:02.45 xFTEj0Ks.net
今や大阪は、世界のとまではいかないが、アジアの理想郷（笑）になってるからな。
いや本当な話。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 17:37:45.13 Tl/KnC23.net
>>521
千葉は幕張だよ
しかもメガフロート計画という時間がかかりそうな代物
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 17:52:36.39 Kjox1BBD.net
訪日客、3119万人 1位中国838万人 2位韓国753万人 3位台湾475万人
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
中国が13．9％増の838万人でトップ。2位の韓国は5．6％増の753万人、
3位の台湾は4．2％増の475万人。
台湾だけ来るよろし
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 17:59:21.24 8uMZpMwb.net
調べてみるとインテックスという展示場にしてもアクセス糞不便なのな。
新大阪からも梅田からも鉄道を乗り換えまくり。
名古屋市の新国際展示場(金城ふ頭)も、愛知県の新国際展示場(空港島)も、名駅ハブターミナルから直通一本で３０分もかからないから便利だよね。
セントレアへも名駅から28分。
大阪ってほんと不便過ぎる失敗都市。
何で大阪って何かと乗り換えだらけなの？
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 18:13:12.78 jc5Kz8V6.net
>> 526
いつも同じコピペをループ
させてるけど
（最近は定型文を切って貼ったか）
幾ら大阪が不便だと喚いても
実績として人は名古屋より
大阪に集まっている
このスレでも散々提示してるが
便利だと豪語する名古屋より
イベントは大阪の方が多い。
未だに名古屋飛ばしも健在
便利なはずなのに、人が来ない
のは、所詮名古屋が魅力ないから
少々不便と感じても観光客は大阪
に来るし、昼間人口率も大阪
の方が上。
名古屋は結果がでない魅力が
欠けた腐れ都市
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 18:17:13.38 jc5Kz8V6.net
>>525
3000万人中、1000万人づつが
東京と大阪。
残りは他の県で分散されるが
くっそ味噌愛知県はTOP5には
入らないんだろうな
世界からみても
魅力ないしょうもない都市、
それが愛知県
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 18:20:00.62 jc5Kz8V6.net
0834 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2019/01/16 17:54:14
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なのな。
↑名古屋人に指摘される
くっそ馬鹿爺さんw
0837 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2019/01/16 18:15:24
>>834
名古屋人だけど、
お前は一回大阪駅に行った方
がいいわ。恥ずかしいぞ
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 18:21:31.32 VOvYKsBM.net
見栄っ張りの名古屋と同じだねwww
TV「今、名古屋が外国人から大人気なんです！」→グラフがインチキだと話題に
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
（大爆笑）
(deleted an unsolicited ad)
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 18:58:49.47 T/jPvaep.net
これに予定されてる複数のリニア駅やら名鉄ビルが建ったらすごいことになるの
大阪人でも予想できるだろ
URLﾘﾝｸ(skysclinear.com)
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:04:36.53 jc5Kz8V6.net
リニア開業遅れるって
何回言ったら理解するんだ
27年の開業には間に合わない
って、東海社長が言ってる。
労働人口減少してる中
リニア頼みの名古屋の開発は
終わり。
あ、尾張w
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:13:19.71 JHqMn1Fn.net
>>532
ソースは？
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:16:53.08 ekpzV91S.net
>>531
え？ビルたったこれだけしかないの？ｗ
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:18:54.64 jc5Kz8V6.net
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:19:42.67 jc5Kz8V6.net
>>533
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:21:25.52 T/jPvaep.net
間に合わないとは言ってないね
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:24:47.64 JHqMn1Fn.net
>>536
社長の「窮屈になっている」というコメントに対しての憶測かよw
そしておまえの願望がこれ>>532
どんだけ名古屋に嫉妬してるんだよw
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:26:15.56 jc5Kz8V6.net
>>537
そうだな言い方だな
お茶を濁した感じかも
しれんが現状は「間に合わない」
だよ
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:27:58.02 jc5Kz8V6.net
>>538
現時点で先送りしてるから
間に合わないんだろw
馬鹿かw
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:30:51.23 JHqMn1Fn.net
>>540
おまえの願望はいいから、何も無い新大阪の心配してろwww
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:36:17.86 jc5Kz8V6.net
>>541
何もないのは、お前んところ
だろw
無古屋ww
観光客も少ない、魅力ない
なんもない無古屋
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:37:07.52 jc5Kz8V6.net
新大阪駅に新幹線の
乗降者数まける
くっそ味噌
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:40:52.96 T/jPvaep.net
CBCでネットを騒がす味噌カツ津発祥説を検証
結果 津の味噌カツは「洋風」味噌カツの発祥なだけでした
津の観光協会もあくまで洋風と言ってます
矢場とんの人も名古屋市民が屋台で普通に食べてたのが味噌カツの発祥とちょっと激怒
いい加減粘着するのやめてもらいたい
最後の一等地がコメ兵って煽り
普通にかっこいいビル建ちますから
知らんからって間違った煽りやめて
URLﾘﾝｸ(skysclinear.com)
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:45:15.61 mzfChiXx.net
築地跡地に国際会議場 税投入5500億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
5500億円ｗ
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:50:47.73 jc5Kz8V6.net
>>544
99.75mwww
普段は高さ200mのビルが
とかほざいてるのに
100mの高層ビル自慢ww
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 19:54:29.50 jc5Kz8V6.net
>>544
発祥は発祥だろww
自分たちが流行らせたから
名古屋名言？
図々しいぞ、腐れ愛知県民
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 20:05:45.51 UEQdK6KK.net
>>545
東京都はカネあるな。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 20:08:40.23 UEQdK6KK.net
味噌カツは別に愛知でいいんでないか。
くっそミソって余計に言われるだけだし
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 20:11:49.28 jc5Kz8V6.net
じゃあ、味噌カツは愛知県名物でｗ
たしか「味噌煮込みうどん」も愛知県一宮市。だったな
まさにくっそ味噌県ｗ
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 20:14:35.11 UEQdK6KK.net
世界屈指の観光地に メルコリゾーツ、夢洲IRに意欲
2019年1月16日
ジノやホテル、会議施設を含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の
運営大手「メルコリゾーツ＆エンターテインメント」（本部・香港）は１５日、
大阪市中央区の大阪オフィスで記者会見し、国内候補地となっている
大阪湾の人工島・夢洲（ゆめしま）
での開業に意欲を示す大阪版ＩＲの計画概要を発表した。
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 20:18:03.66 UEQdK6KK.net
なんば線 関西結び１０年
2019年01月16日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
阪神なんば線は、２００９年３月に開業し、神戸三宮―近鉄奈良を快速急行が
直通運行している。新線区間（西九条―大阪難波）の１日あたりの
利用客は年々増加しており、０９年度は５万７９０１人だったが、
１７年度は９万５２９４人になった。通勤、通学利用に加え、
インバウンド（訪日客）の移動手段としても使われているという。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 20:18:14.85 JHqMn1Fn.net
たこ焼きは明石が発祥だし、
日本風のお好み焼きも東京が発祥でそこから全国に広まり更に発展したのが広島のお好み焼き。
大阪のグチャグチャお好み焼きは在日朝鮮人が持ち込んだチヂミから派生したものなんだよな。
牛スジとか、カス汁とか、ホルモン焼きとか、グチャグチャのカレーとか、大阪名物らしいよねw
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 20:23:48.46 EvlWB0ym.net
ハブジジイ久しぶりに(愛知県)キャリアで書き込みか
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 20:25:16.38 EvlWB0ym.net
今から即位の礼と立皇嗣の礼を京都開催に変更できないものか
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 20:30:22.16 EvlWB0ym.net
URLﾘﾝｸ(skysclinear.com)
正直OBPレベル
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 20:43:14.73 T/jPvaep.net
OBPはささしまライブ以下
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 20:47:28.63 HhSRq2Dd.net
京都の高飛車な感じはたまに鼻につくけどトンキンよりは一万倍マシだわ
日本の首都は京都であるべき
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 20:52:33.12 UEQdK6KK.net
>>557
ささしまライブ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
OBP
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 20:59:27.42 iMTz2081.net
名駅って大阪の副都心と同レベルなんか
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:03:56.63 T/jPvaep.net
ささしまアンダーパス
リッジレーサーみたいだぜ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
OBPって知らんけどどうせくそ不便なアクセスなんだろな
大阪だしw
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:06:07.30 kV0fHxTM.net
OBPがささしまライブ以下とかw大阪ほとんど来たこと無いの丸出しw
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:07:19.81 iMTz2081.net
>>562
>>561で白状してるけどOBPのこと知らずに煽ってたみたいだなｗ
井の中の蛙大海を知らずってな
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:09:09.33 UEQdK6KK.net
>>561
名古屋駅前の数棟しかないビルがちょろっと映ってて
あとは田舎じゃん。
つまらん動画貼るなよ
もう、"不便"っていうしかメリットないんだな
名古屋って。 でも、しょうもない都市なんだよな
人が集まらないだけのことはあるわ
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:11:42.48 T/jPvaep.net
しょうがねえだろ
OBPって調べてもネットで動画何も出てこねえし
わけわからんアイドルしか名前でてこねえ
無名すぎんだよ
大阪ビジネスパークの略か
ダサすぎて英語にしたのかね
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:13:41.39 UEQdK6KK.net
■ささしまライブ周辺の高層ビル
グローバルゲート 高層タワー 170m
愛知大学 名古屋キャンパス 93.80m
大和ハウス名古屋ビル 90m
因みにしらんだろうが、ちょっと離れた天満＝OAP周辺
OAPタワー 176.3m
ジオタワー天六 155.5m
シティタワー大阪天満 155.5m
シティタワー梅田東 146m
ジオタワー南森町 130m
帝国ホテル大阪 117.25m
シティタワー東梅田パークフロント 107.68m
ぷららてんま 106m
OAPレジデンスタワー西館 105.5m
OAPレジデンスタワー東館 105.5m
アデニウムタワー梅田イーストスクエア 102.5m
キングマンション天神橋II 100m
ローレルコート与力町エルグレース 95.2m
関西テレビ放送本社（扇町キッズパーク） 94.1m
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:14:24.63 UEQdK6KK.net
>>565
"ささしまライブ"
のほうが、ダッセーだろｗ どんなセンスしてんのｗ
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:17:23.23 UEQdK6KK.net
>>565
じゃあ、はい
OBP 大阪ビジネスパークの夜景
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:19:18.93 kV0fHxTM.net
日本で面的な繁華街と言えるのは、
東京：東京駅圏・新宿・渋谷・池袋・上野・高田馬場
大阪：梅田・難波心斎橋・天王寺阿倍野・京橋
名古屋：栄
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:19:32.95 T/jPvaep.net
OAPwなんやねんそれw
OBPwにOAPw
咲州 夢洲 舞洲もこのパターンかw
くそワロタw
内容ないのに名前だけのパターン大杉w
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:20:12.63 kV0fHxTM.net
ささしまライブって何のライヴやるんだ？w
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:21:29.05 ZAYAUHq0.net
修羅の国トンキン
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:21:29.98 kV0fHxTM.net
名駅＝名古屋駅を略しただけw
東駅とか阪駅と同じw
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:22:28.02 UEQdK6KK.net
動画はともかく、因みにGoogleでOBPって検索すると
一番最初に出てくる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>くそ不便なアクセスなんだろな
大阪環状線、京阪本線、長堀鶴見緑地線が最寄り駅
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:22:38.65 o/MqXPk+.net
>>571
関白宣言？
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:25:18.56 HhSRq2Dd.net
ささしまライヴなんて初めて聞いた
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:29:32.85 jc5Kz8V6.net
>>570
OBP はビジネスパークのとおり、オフィス棟がある地区だよ
中身ないのお前のアタマと、名古屋駅だろ
ミッドランドスクエアの展望台 年間の入場者数は9万人ｗ
あれー？ 愛知県が誇る高層ビル群（笑）があるのに
見所ないのかｗ
ささしまライブｗｗ -> 名古屋飛ばしある現在でも、ライブにこだわりｗ
栄ー＞ お前らの県民性どおり"見栄"に地名かえろｗｗ
新しい展示場-> Aichi Sky Expo ｗ アイチ・スッカスカ・エキスポにしたらｗ
どうせ、イタリア村やレゴランドみたいにスッカスカを披露する
博覧会になるんだろ？ エキスポｗ 万博未練たらたらｗ
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:29:53.09 VVefwmvI.net
>>545
築地跡地はMICEか
築地跡地は23ヘクタールで、一部はホテルにすると書いてるけどけっこう大規模な展示場になりそうだな
マリーナベイサンズの展示場が3ヘクタールであることを考えると規模で勝負するのはやや厳しいか
去年MGMは20ヘクタールの国際展示場を含むIRをアピールしてたが、少なくともこれくらいはほしいところ
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:31:46.44 kV0fHxTM.net
日銀本店に加えて外務省・経産省・防衛省・環境省も大阪に移転すべき
内政系は東京、外交安保系は大阪がベスト
宮内庁は京都に移転して天皇陛下もご動座頂く
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:34:35.30 kV0fHxTM.net
スポーツ庁とNPBも大阪に移転すべき
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:35:36.41 UEQdK6KK.net
OAPは複合施設で、大阪市内では梅田や中之島、心斎橋・難波より
落ちる
特に商業施設全体の売り上げは
まあ、知名度は他県は知られてないのは間違いないただ、
逆に言えば、ご自慢の”ささしまライブ”も副都心に大負けするくらい
しょぼいってことだ 名古屋は
■ささしまライブ周辺の高層ビル
グローバルゲート 高層タワー 170m
愛知大学 名古屋キャンパス 93.80m
大和ハウス名古屋ビル 90m
■天満周辺
OAPタワー 176.3m
ジオタワー天六 155.5m
シティタワー大阪天満 155.5m
シティタワー梅田東 146m
ジオタワー南森町 130m
帝国ホテル大阪 117.25m
シティタワー東梅田パークフロント 107.68m
ぷららてんま 106m
OAPレジデンスタワー西館 105.5m
OAPレジデンスタワー東館 105.5m
アデニウムタワー梅田イーストスクエア 102.5m
キングマンション天神橋II 100m
ローレルコート与力町エルグレース 95.2m
関西テレビ放送本社（扇町キッズパーク） 94.1m
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:38:32.76 kV0fHxTM.net
環状線乗ってると分かるが天満辺りも結構な密集度だからな
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:40:10.52 kV0fHxTM.net
愛知大学も名駅にキャンパス置いてるんだな
関大や大工大が梅田にキャンパス置いてるのと同じか
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:44:40.16 UEQdK6KK.net
こりゃあ魅力ないわ
名古屋市昼間人口率：112.8%
大阪市昼間人口率：131.7%
愛知県全体昼間人口率：101.4%
大阪府全体昼間人口率：104.4%
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:51:45.02 kV0fHxTM.net
愛知は大阪や東京に比べると県外通勤少ないからな
岐阜三重静岡から若干来る程度
まあ愛知自体が尾張県と三河県がくっついたようなもの
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:55:20.69 kV0fHxTM.net
今年初めて驚いたのは金山と守口の外観が変わらないこと
守口ってそんなに都会だったのかと驚いた
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 21:58:47.38 UEQdK6KK.net
推計年月日 名古屋人口（人） 増減値（人）
26.10. 1 2276590
27.10. 1 2295638 19048
28.10. 1 2304794 9156
29.10. 1 2314125 9331
30.12.01 2322250 8125
名古屋市の人口の増加数って、だんだん減少してないか？
これから都市開発すると言ってる中で大丈夫なん？
データ元
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:03:10.06 kV0fHxTM.net
そりゃトヨタグループはほとんど三河だもん
三菱航空機やヤマザキマザック、新日鉄住金、三菱自動車、ミツカン等も市外だし
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:05:31.04 UEQdK6KK.net
問題は、一番活動する昼間に都心に人が集まってないことだな
そんな中、大規模な開発って・・
名古屋市昼間人口率：112.8%
大阪市昼間人口率：131.7%
他の都市圏からの昼間流入も愛知県はやや劣るな
愛知県全体昼間人口率：101.4%
大阪府全体昼間人口率：104.4%
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:08:23.84 kV0fHxTM.net
名古屋の伏見は支社支店だらけ
「名古屋市」は支店経済都市の色合いが意外と強い
まあブラザーやパロマ、リンナイ、日本ガイシ、日本特殊陶業は本社名古屋市内だが
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:12:37.46 JHqMn1Fn.net
>>561
正解。糞不便なアクセスだよ。
ビジネスパークとか名乗っておいて新幹線とのアクセス最悪という無頓着ぷりが実に大阪らしいw
大阪はやたら京橋も推してくるけど、京橋も大阪得意の新幹線の導線から外れたスルー構造なんだよなw
ほんとローカルでしかない。
また大阪得意の川に囲まれた中洲なのなw
いちいち橋を渡らないと行けないw
ほんと大阪は不便な都市構造。
ビジネスは利便性にシビアなのにこの無頓着さ。終わってる。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:23:20.88 yjfDu3GX.net
ブラックタイディングス社の代表が有罪になった。どうなる東京オリンピック?! 中止になれば職人さんは大阪に大挙する。
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:26:47.82 fhKM749L.net
>>568
しょぼ過ぎワロタwww
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:28:02.47 UEQdK6KK.net
>>591
ところが、OBPには新しくオフィス高層ビルが出来るんだよなあ
URLﾘﾝｸ(kansai-sanpo.com)
不便、不便と言ってても、大阪より名古屋の求心力は落ちるんだよ
結果が伴わないないつもいつも
名古屋市昼間人口率：112.8%
大阪市昼間人口率：131.7%
他の都市圏からの昼間流入も愛知県はやや劣るな
愛知県全体昼間人口率：101.4%
大阪府全体昼間人口率：104.4%
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:29:45.76 UEQdK6KK.net
>>593
大阪市内では三番手くらいだからな
それより、愛知県で一番の都心が↓この体たらくｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:31:46.40 B9Yh/AYw.net
ダーティな東京から大阪に五輪開催地変更したいくらいだな
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:32:01.49 BaCky7dX.net
>>595
すぐ近くに民家が密集してる気がするんだけど、気のせいだよね？
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:38:31.71 UEQdK6KK.net
中之島地区
199.27m、198.96m、195.45m、192.93m、177.7m、160m
148.5m、142m、141m、140.15m、138.17m、129m、127.25m
120m、118.25m、116.2m、115.02m、108.19m、 107m、104.95m
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(www.osakanight.com)
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:41:26.22 UEQdK6KK.net
>>597
民家だらけだよ
URLﾘﾝｸ(s.webry.info)
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:47:52.64 IDLDJ++H.net
梅田も福島側に一分歩いたらすぐ民家だろ
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:50:31.66 UEQdK6KK.net
名古屋駅は民家が広大に広がっとるがな。
URLﾘﾝｸ(s.webry.info)
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 22:53:00.56
611:Y/9U8/iN.net
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 23:03:36.13 qBXNpwfW.net
>>591
新幹線の導線から外れた所でビジネスパークのように大手企業の本社や支店がたくさんあるビジネス街があるんですよ、西新宿って言うんですけどね
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 23:04:59.75 wOUoHsn8.net
ハブジジイは大阪も東京もろくに知らない田舎者
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 23:33:18.37 JHqMn1Fn.net
>>603
出た。大阪得意の東京と同一視したがりw
新宿の利便性の高さと、京橋の不便さは全然違うから。
新宿からリニア品川駅まで山手線一本で19分。
新宿から東京駅の新幹線ターミナルまでJR中央線一本で19分。上野駅まで山手線で25分。
新宿は新宿自体がハブターミナルだから東京各地にアクセス抜群なんだよね。
だからリニア品川駅や各新幹線ターミナルにも直通で行ける。
大阪のobpがある京橋は新大阪に行くためにいちいち乗り換えを強いられるのが糞不便。
しかも川に囲まれた中洲でいちいち橋を渡らないと行けないw
道の選択肢も限られるという不便な構造。
新宿と同一視するとはおこがましい。
大阪の糞不便な都市構造は比較対象が無いほどアホみたいに特殊。
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/16 23:54:08.95 qBXNpwfW.net
>>605
京橋→新大阪は乗り換え1回あるとはいえ16分で移動できるのだが
新幹線の駅から16分で移動できる所が不便で19分で移動できる所が便利って随分矛盾してるねー
それに東阪間の移動は新幹線しかないと思ってるおバカさんだようで
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 00:05:19.33 GBiXEhev.net
ハブジジイは東京大好き+大阪が妬ましい田舎者
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 00:08:33.83 GBiXEhev.net
>>出た。大阪得意の東京と同一視したがりw
ブーメラン乙
ハブジジイは名古屋と東京を必死に同一視しようとしてるよなw
東京には強烈な憧れ、大阪には強烈なコンプを持つ典型的カッペジジイw
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 00:11:34.96 KoFWOdLF.net
>>606
乗り換えがある時点でその心理的障壁は大きい。
そういうところを軽視するところが大阪の利便性に無頓着な都市構造を物語っている。
大阪は何もかも乗り換えだらけなのが逆に凄いw
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 00:21:41.74 K3j3u/83.net
>>609
うん、じゃあたかだか1回の乗り換えでどういった心理的障壁が大きくなるのか具体的に説明してみろよ
そんなこと言い出したら新宿だって品川や上野で在来線から新幹線に「乗り換え」が必ず必要になってくるぞ
で、相変わらず飛行機に関してはだんまりやし
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 00:26:34.17 a4T2ECAb.net
>>531
予想できませんけど・・・
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 00:26:59.99 GBiXEhev.net
高速バスもあるぞ
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 00:30:18.34 GBiXEhev.net
てか京橋～新大阪ってバスなら乗り換えなしで行けたような
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 00:34:20.54 GBiXEhev.net
乗り換え1回も2回も大して変わらんな
乗り換えがあるという事実として
14分なら十分近い
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:04:56.96 9Q8cx/K1.net
京橋は乗り換え無しで関空に行けるぞ。
新宿はどうなんや?
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:08:36.92 KoFWOdLF.net
>>614
出た！いつもの大阪の強がりw
おおさか東線で新大阪から直接奈良へ行けるようにしたり、
阪急が新大阪に接続するために新大阪連絡線を整備したがってたりするのも、乗り換え無しで新大阪に接続することを重視してる典型な。
阪急も南海もあのアホみたいに立派なターミナルをスルーされてでも新大阪に直接行けることを重視しだした。
乗り換えを強いることに無頓着な大阪もやっとそれが将来に致命的になることに気付いてきてるというのにw
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:14:06.40 9Q8cx/K1.net
ロンドン パリなんて
独立したターミナルだらけやぞ。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:27:16.60 /Za4eZZg.net
>>616
強がってるのはどこからどう見てもあんただよ負け犬おじいちゃんw
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:31:46.72 /Za4eZZg.net
>>615
今や新幹線駅よりも国際空港とのアクセスの方が重要視される時代だからな
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:39:17.87 k5tuYFRg.net
>>616
不便だけど、大阪に観光客数も勝てない名古屋はもっと終わってるな
不便とかそんなもんを超える程の魅力なさが名古屋にあるんだろう。
これじゃ、どんなに名古屋周辺を整備したってカネをドブに捨てるだけだね
ああ、なにわ筋線や新大阪の開発は国も支援することが決定してるから
再開発が終わったら、もう名古屋は不要になるな
●『中部国際空港ができた！不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
■国内旅行ランキング
観光で行きたい都道府県ランキング2018ベスト10
6位大阪府
愛知県→ランク外
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
■海外旅行
2018年 1月～6月 都道府県別訪日外国人数 ランキング
2位 大阪
6位 愛知
URLﾘﾝｸ(inbound.coread.jp)
■新幹線乗降者数
県の中心であり、しかも東海のお膝元なのに
新幹線の乗降者数で負けてる名古屋
JR東海の公式データ
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:41:00.62 KoFWOdLF.net
名駅～セントレア 28分
金山～セントレア 24分
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
新大阪～関空 50分
大阪駅～関空 65分
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
大阪は、
新幹線とのアクセスも最悪だが、
関空とのアクセスも最悪なんだがw
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:44:14.73 /Za4eZZg.net
名駅から豊田って乗り換え無しで行けないんだな
しかも名古屋都心～豊田って運賃糞高いし1時間近くかかるのか
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:44:54.71 k5tuYFRg.net
予算つきました。
ただでさえ、>>620のように勝てないのに
名古屋は終わったなｗ ああ、あと商業施設の売り上げも
昼間人口率も勝てないな。 ハブ爺さんがドヤ顔で連呼しても
所詮は『結果』の前には、何の意味もなさない。
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
2018.12.21
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ
鉄道新線「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた
。万博後をにらんだ関西の将来像
633:が具体化しつつある。 今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。 https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html 新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/「地方創生回廊中央駅構想」/国交省 https://www.kensetsunews.com/archives/276284
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:45:08.49 /Za4eZZg.net
難波・新今宮・天王寺からのアクセスを必死に隠すハブジジイw
金山＝天王寺なんだがなw
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:46:40.90 /Za4eZZg.net
大阪はバス網もかなり発達してるしな
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:47:06.74 k5tuYFRg.net
>>621
でも、↓勝てないんだよなｗ。 不便というハンデがあっても
名古屋は勝てないよなあｗ
魅力のなさという名古屋の汚点の前では、不便というハンデも大した
ことないみたいｗｗ
●『中部国際空港ができた！不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
■国内旅行ランキング
観光で行きたい都道府県ランキング2018ベスト10
6位大阪府
愛知県→ランク外
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
■海外旅行
2018年 1月～6月 都道府県別訪日外国人数 ランキング
2位 大阪
6位 愛知
URLﾘﾝｸ(inbound.coread.jp)
■新幹線乗降者数
県の中心であり、しかも東海のお膝元なのに
新幹線の乗降者数で負けてる名古屋
JR東海の公式データ
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:49:04.52 /Za4eZZg.net
JR東海の新幹線部門は本社東京、副本社大阪だし
運転指令室も東京と大阪にしか無い
名古屋には新幹線関係はほぼ何も無し
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:51:00.92 k5tuYFRg.net
なんで倍以上時間がかかるはずなのに(>>621)
利用者が少ないのかなあ
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
↓一応ソース
全国空港乗降客数一覧 (平成29年統計)
URLﾘﾝｸ(airport.tokyu-agc.co.jp)
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:51:08.01 /Za4eZZg.net
尚JR東海の売上の85％は東海道新幹線の収益
東海道新幹線除くと九州新幹線除いたJR九州の売上とほぼ同じになる
名古屋企業とは言いがたいのがJR東海
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:52:16.54 k5tuYFRg.net
これで↓がなったら、名古屋は完全終了だな。
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
2018.12.21
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ
鉄道新線「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた
。万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/「地方創生回廊中央駅構想」/国交省
URLﾘﾝｸ(www.kensetsunews.com)
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:55:31.41 KoFWOdLF.net
>>624
天王寺なんて大阪南部ローカル駅とかどうでもいいw
南北問題のスラム天王寺w
しかも関空が近いという難波や天王寺にしても30分以上かかって、名駅～セントレアより遠くて時間かかるというからマヌケw
どんだけ関空遠いんだっつーのw
しかも地盤沈下が止まらず将来的に沈没確定とか悲惨過ぎるだろw
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:58:27.80 /Za4eZZg.net
ハブジジイの発狂が止まらないw
名古屋自体が既に国内ローカル都市＝単なる地方都市ということに気づいてないから笑えるw
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:59:25.17 k5tuYFRg.net
なんかよくわからんね
本社
〒450-6101
愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番4号 ＪＲセントラルタワーズ
本社（東京）
〒108-8204
東京都港区港南二丁目1番85号 ＪＲ東海品川ビルA棟
東海旅客鉄道新幹線鉄道事業本部
本部が直轄しているのは、東海道新幹線のうち関東・東海地区の区間である。
東海旅客鉄道関西支社
東海旅客鉄道の新幹線鉄道事業本部に属する支社である。
東海道新幹線のうち、関西地区の区間を管轄する。
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 01:59:52.59 KoFWOdLF.net
東京からも新幹線で新大阪から御堂筋線で難波じゃなくて、リニア名古屋経由で難波っていう流れも生まれる。
新大阪スルーして難波に行けちゃうって凄いよねw
新大阪スルーw
「名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が２０年春投入
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
(中略)
２７年に東京・品川－名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。
当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。
岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:00:07.54 /Za4eZZg.net
大阪は乗り換えいる所へはバスで乗り換えなしで行ける場合が多い
路線バス網の発達度は名古屋と国内一二を争うレベル
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:00:20.62 msCRUJVz.net
ＩＲ事業者(メルコ)が計画コンセプト公表(動画あり)
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:01:15.71 /Za4eZZg.net
糞遅い近鉄特急なんか使わねーよw
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:01:56.93 /Za4eZZg.net
同じコピペをペタペタ貼り続けるレスロボットハブジジイw
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:02:01.68 k5tuYFRg.net
>>631
>しかも関空が近いという難波や天王寺にしても30分以上かかって、
>名駅～セントレアより遠くて時間かかるというからマヌケw
>どんだけ関空遠いんだっつーのw
時間とか不便とかお前のドマヌケな主張のことなんかな、
↓の"結果"の前では紙クズと同然なんだよ。
大阪のこと心配する前に、そんだけ有利な条件下でも関空に勝てない原因を
考えろよ
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
↓一応ソース
全国空港乗降客数一覧 (平成29年統計)
URLﾘﾝｸ(airport.tokyu-agc.co.jp)
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:03:42.92 /Za4eZZg.net
東海道新幹線の運転指令室は東京と大阪にしか無い
東海道山陽九州新幹線だと+福岡
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:05:45.49 k5tuYFRg.net
>>634
大阪線・奈良線・京都線系統->営業係数75.0
南大阪・吉野線系統->85.7
名古屋線系統->90.6
100を超えると赤字
ようするに、名古屋はまだ黒字だが奈良線に比べたら
儲けがない
特急でも新規に導入して差別化をしないと廃線になるかも
しれないからｗ
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:05:50.05 KoFWOdLF.net
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
URLﾘﾝｸ(invest-online.jp)
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
URLﾘﾝｸ(invest-online.jp)
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:12:21.15 k5tuYFRg.net
>>642
リニア工事進むも、本当は開業時期も事業費も見通せない？
2019 1/2(水) 10:25配信
27年内に開業予定、工期は思ったより先送り
JR東海が2027年中を目指すとしているリニア中央新幹線の
品川―名古屋間開業まで9年を切った。同社が建設主体となり
、5兆5000億円もの事業費を投入する類を見ない規模の民間事業。
工事は着々と進んでいるものの、すべてが順調であるとは言えない状況だ。
南アルプス直下をトンネルで通過する静岡県区間では、
大井川の水量問題の解決が見通せない。
JR東海は地元要求を受け入れると表明したものの、合意形成に至っておらず、
工事用道路などの準備工事に着手したが、本体の着工は未定だ。
金子社長も「（工事費が）膨らむ余地はあるが、コストダウンの努力をしながら全体として膨らまないようにやっていく」
と話すのが精いっぱいだ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:13:13.20 KoFWOdLF.net
>>641
近鉄名古屋駅は新幹線&リニアと接続する唯一のターミナルだから凄く重要なんだよね。
近鉄としても大阪の玄関口として名古屋駅を重視してるからこそ豪華新型特急が投入される。
リニアによってこれから益々近鉄名古屋駅の重要度は上がる。
その名古屋駅はあらゆる路線が接続するハブターミナルで近鉄もその一角として相乗効果の恩恵を受ける。
また、名鉄名古屋駅と近鉄名古屋駅は壁一枚で隣り合わせで、これから1つのターミナルビルとして再開発する。
日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなる。
バラバラに散らかった大阪じゃそんなことやりたくても出来ないから嫉妬するのもわかるw
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:16:00.68 k5tuYFRg.net
>>634
>東京からも新幹線で新大阪から御堂筋線で難波じゃなくて、リニア名古屋経由で難波
①の場合だと、リニアから新幹線に乗り換える手間が
不便だし、時間も遅くなる
メリットなし
①ルート
東京-品川 JR
乗車時間10分
品川‐名古屋 リニア
乗車時間40分
近鉄名古屋-大阪難波 近鉄特急
乗車2時間10分
------
合計：乗車3時間 <-
乗り換え3回
金額約1.5万円弱?
②ルート
東京-新大阪
乗車2時間30分 新大阪
新大阪-なんば
乗車時間15分 大阪メトロ
------
合計：乗車2時間45分 <-
乗り換え2回
金額約1.4万円弱
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:17:07.90 KoFWOdLF.net
リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂するんだよね。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。それ以前に奈良の中心駅に接続せれるかもわからない。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。
名古屋以西は中途半端なことだらけなうえ、名古屋までの時短効果も低いから、ぶっちゃけ無くても問題ないんだよね。
関西人は名古屋ハブターミナルからリニアに乗ればいいことがわかってしまったから名古屋止まりで充分になったわけ。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:18:19.94 k5tuYFRg.net
>>644
なんどもいうが、名古屋線は赤字に近い収益↓
大阪線・奈良線・京都線系統->営業係数75.0
南大阪・吉野線系統->85.7
名古屋線系統->90.6
このまま放置だと長い路線を廃線しないといけなくなる
だから、豪華な特急を導入して客を減らさないようにするための
苦肉の策。
マスメディアでは、そういわざるを得ないだろｗ
収益というデータがちゃんとある
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:20:44.05 k5tuYFRg.net
>>646
もともと"なかった場所"に東京とつなぐ高速列車(新幹線)が新たにできて、
人口や経済が増加したかというと変化はなし
じゃあ、恩恵は何かというと駅が生まれ変わってだけ
"長野駅"
URLﾘﾝｸ(bl)<)
もともと東海道新幹線という東京とつなぐ高速列車があるなかで
リニアで時間短縮されたからといって、じゃあ経済効果の恩恵は
あるかというと疑問
せいぜい、駅周辺が開発されて終わり。
これは、大阪にも言えること
新大阪やその他周辺は開発されるだろうが、そこまで経済に恩恵はないと思う。
これくらい、客観的に考えないとな。アホの愛知県民とは違うわ
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:24:13.11 k5tuYFRg.net
>>646
リニア1本でそこまで大きな期待をしてるってホント哀れだな
東海道新幹線が名古屋駅に既にあり、新大阪駅より『有利』なはず
なのに、結果>>626が全く伴ってない。
この時点でもう『結果』は見えている。リニアが出来ている頃は
人口も今より減ってうえ、そこまで恩恵はないよｗ
てか、お前が予想したの当たったことあるの？
リニア工事進むも、本当は開業時期も事業費も見通せない？
2019 1/2(水) 10:25配信
27年内に開業予定、工期は思ったより先送り
JR東海が2027年中を目指すとしているリニア中央新幹線の
品川―名古屋間開業まで9年を切った。同社が建設主体となり
、5兆5000億円もの事業費を投入する類を見ない規模の民間事業。
工事は着々と進んでいるものの、すべてが順調であるとは言えない状況だ。
南アルプス直下をトンネルで通過する静岡県区間では、
大井川の水量問題の解決が見通せない。
JR東海は地元要求を受け入れると表明したものの、合意形成に至っておらず、
工事用道路などの準備工事に着手したが、本体の着工は未定だ。
金子社長も「（工事費が）膨らむ余地はあるが、コストダウンの努力をしながら全体として膨らまないようにやっていく」
と話すのが精いっぱいだ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 02:36:38.33 KoFWOdLF.net
>>645
①の東京-品川ってのが余分。
品川も東京駅と同じで品川から東京各地へ行けばいいだけ。東京まで行く意味
今でも新幹線で東京に行くのに品川から降りる人が多い。
②の新幹線による東京～新大阪にしても、のぞみがリニアに移転され、これまでのような静岡スルーの最速のぞみは無くなる。
既存の新幹線は停車駅が増えて名古屋～東京は今より遅くなる。
近鉄で行くのも大差無くなる。
むしろグランクラスで休憩しながら行くには選択肢として魅力的になってくる。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 03:29:44.09 a4T2ECAb.net
羽田が国際化して、中部～羽田便ができてセントレアの国際便が没落。
東京～名古屋間にリニアが開通すると、リニア経由羽田の利用が増え、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
一方の関空は、おおさか東線がうめきた新駅に繋がると、特急はるかの需要が増えて便利になる。
アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかる人は少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
セントレアはLCCを拡充しようとするが、距離的に有利な関空のおこぼれにあずかるだけ。
さらに、なにわ筋線ができると梅田～関空間が現在より１５分ほど短縮し、さらに便利になる。
名古屋から関空までも１時間半ほどで行けることになる。
これでセントレアの残りの国際線（特にアジア便）も激減。
地上では羽田・関空の、空では仁川・上海・香港のスポーク化が進行してどんどん不便になる。
セントレアは貨物便と、数少ない国内線、LCC国際線、乗り換えを強いられる国際線という、
ただの「飛行機観覧付き田舎ショッピングモール」と化す。
こうして名古屋は日本のハブどころかアジアの片田舎に落ちぶれる。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 05:02:09.38 WCHDw1GW.net
事実上の最強駅＝名古屋駅
東海道本線
中央本線
東海道新幹線
リニア中央新幹線
大動脈4本揃う駅は名古屋駅のみ
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 05:32:36.17 kMM6GHYU.net
京橋で思い出したけど歳開発の概要まだかいな
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 07:50:01.57 P6Z1vpdb.net
（高さ平均トップ5・10・20・30）
名駅 225.0m・193.8m・143.9m・──
梅田 181.3m・172.5m・157.6m・145.6m
みなとみらい 180.1m・152.3m・126.8m・116.9m
梅田＆中之島 195.3m・187.1m・172.1m・161.1m
名駅周辺のベスト30までのデータは見つからなかったが平均30棟は恐らく110m前後になるかと
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 07:59:54.24 ZPPFbXNb.net
名古屋人は東京大好き、大阪にはマウントとりにくるよ。
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 08:59:19.16 qNl0NDdv.net
トンキンヒトモドキ
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 09:43:40.82 gc/gB/TK.net
近鉄、天王寺に投資
近鉄不動産、
大阪・天王寺動物園周辺を
再整備 集客力を強化
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 10:38:41.64 AgbNFkXq.net
>>655
田舎者だからな
名古屋で敵わないと東京を盾にしてくる
が東京人関東人は名古屋を仲間だとは全く思っていない
彼らは名古屋や東海なんか関西以上に眼中に無いよ
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 10:41:56.88 AgbNFkXq.net
>>651
とっくにアジアの片田舎ですよ
日本の主要都市圏で世界都市と呼べるのは総合的・客観的に見て首都圏と関西圏だけ
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 10:43:25.07 AgbNFkXq.net
アジアもそうだがアフリカ・ヨーロッパも関東へバックするとかえって遠ざかる
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 10:43:55.27 6rDqMbpR.net
しかし新しくした大阪駅にしても巨大な屋根と大きなスペースが売りだったのに、想定外に雨が降りこみまくるという欠陥建築なんだよなw
そのせいで新たにホームごとに低い屋根を設置せざるをえなくなりマヌケな二重屋根という欠陥駅舎が今の大阪駅なwバカ丸出しw
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 10:51:13.77 AgbNFkXq.net
負けを認めたハブジジイが別のいちゃもんw
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 10:54:31.62 AgbNFkXq.net
【陰湿】村八分日本一が名古屋という問題
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
クッソワロタw
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 11:22:49.71 OACgyWNO.net
事実上の最強駅＝名古屋駅
東海道本線
中央本線
東海道新幹線
リニア中央新幹線
大動脈4本揃う駅は名古屋駅のみ
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 11:44:00.72 ZPPFbXNb.net
マジで東京オリンピック開催危ないな。東京の再開発が頓挫するんじゃない？
大阪逆転あるかも。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 11:58:14.82 gc/gB/TK.net
>>661
ホームの屋根を透明にする
だけで、特に問題なし
そんなもん、乗客は気にしない
そんなしょうもない事で
揚げ足取りするまえに
迷駅とか言われる名古屋駅を
なんとかしろ
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
URLﾘﾝｸ(style.nikkei.com)
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
URLﾘﾝｸ(chuplus.jp)
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 12:05:06.14 6rDqMbpR.net
大阪駅(梅田)の見栄を張った雨漏り欠陥建築もそうだが、大阪の鉄道の玄関口としても新幹線にも乗れない、近鉄にも乗れない、特急はるかもスルーって、欠陥ターミナルなんだよな。
あれだけ金をかけたのに不便だわ欠陥建築だわ駅裏の川の近くでアレだわって、何もかも不便な大阪駅ってアホすぎる。
大阪駅が不便だから少し離れた場所にこれから北梅田とかいうアホみたいな駅を作らないといけないのもマヌケw
ほんと大阪は微妙に離れた場所に別名の駅を乱立させるのが好きなだよな。
無秩序無頓着な大阪らしい。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 12:07:11.90 gc/gB/TK.net
>>664
リニアなくても
新幹線がある名古屋駅なのに
梅田・大阪駅に乗降者数や
商業施設売り上げは負けるって
いう。
名古屋って道路で言うと
ただの交差点扱いだな
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 12:14:49.28 gc/gB/TK.net
>>667
マヌケはお前だろw
何回論破された話を繰り返して
るんだ？鳥脳以下の
くっそ味噌愛知県民
まず、新大阪駅をバカにしたところ
で名駅は新幹線の乗降者数に
勝てない。
屋根なんか批判したところで
ホームに透明ガラスの屋根
つけたら終わり。
梅田・大阪駅の乗降者数は
東京に匹敵する程で、名駅なんか
足元にも及ばない。
所詮、便利と喚くだけの
シロモノだが、その便利な
はずの名駅も↓のとうり
迷駅とばかにされるほど
不便。
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
URLﾘﾝｸ(style.nikkei.com)
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
URLﾘﾝｸ(chuplus.jp)
名古屋企業唯一の私鉄、
名鉄においては、上下
2本しかない線路のため、
「逝けばわかるさダイヤ」とか
言われるほどの過密ダイヤ
アホ・ボケナス・マヌケの
都市づくりなのに、
便利、便利と自慢してる
お前は
超がつくほどの阿呆
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 12:22:57.76 gc/gB/TK.net
>大阪駅が不便だから
>少し離れた場所に
>これから北梅田
阿呆はお前。
梅田、西梅田、東梅田、
大阪駅、阪神、阪急それに北梅田
これだけの駅でかつ、人口密度は
新宿に匹敵する梅田地域で
一つの駅に集約する方が
愚の骨頂
ターミナルの中は人で溢れかえって
無茶苦茶混雑し、また広さを
取れない分、上下に分散
させないといけないから
かえって乗り換えが不便になる。
お前ところみたいに、スッカスカ
で魅力ない街なら可能かもしれないが
こっちは観光客もいるし
それは無理
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 12:35:21.83 6rDqMbpR.net
わざわざおおさか東線なんていうものを作って新大阪から奈良へ行けるようにしたり、
阪急が新大阪に接続するために新大阪連絡線を整備したがってたりするのも、乗り換え無しで新大阪に接続することを重視してる典型な。
阪急も南海もあのアホみたいに立派なターミナルをスルーされてでも新大阪に直接行けることを重視しだした。
阪急がプライド捨てて乗り入れに泣き付いて、今さら鉄道バラバラ問題の深刻さが浮き彫りになって焦りが凄いよねw
乗り換えを強いることに無頓着な大阪もやっとそれが将来に致命的になることに気付いてきてるというのに、
「大阪は大規模やからバラバラに分散したターミナルでええんや！」などと矛盾したことを言って強がるマヌケなプライドの大阪w
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 12:37:46.22 6rDqMbpR.net
なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。
あれだけ大規模なターミナルが盲腸線みたいな状態になるのがアホすぎるというか、もはや悲惨。
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよね。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りで頭の悪いターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかないというw
こんなマヌケな状態で10面9線とか9面8線とかで嬉しがってたのは実に大阪らしいよねw
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 12:45:39.48 iipKrrRT.net
ハブジジイの発作が止まらないようですw
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 12:51:38.66 lJXV6mXO.net
>>667
駅裏の川ってこれ？
URLﾘﾝｸ(gorimon.com)
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 13:39:59.30 qNl0NDdv.net
トンキン弁はオカマ言葉w
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 13:54:21.69 OACgyWNO.net
大阪土人が論破されててワロタｗｗｗ
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 13:56:27.52 6rDqMbpR.net
>>674
淀川のことだよ
大阪北部分断の象徴
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 14:02:36.26 OACgyWNO.net
これからは東京・名古屋の２大都市の時代。
リニア開通によって、この巨大な２大都市が結ばれる。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 15:14:06.66 9Q8cx/K1.net
>>677
淀川ぐらいの川で分断とかｗ
世界の大都市には、淀川くらいの河川は
むしろあって当たり前だろｗ
川があって発展するのが都市。
河川の無い都市を探すほうが難しいわｗ
ロンドン
URLﾘﾝｸ(touchstone.jp)
パリ
URLﾘﾝｸ(blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp)
ＮＹ
URLﾘﾝｸ(st2.depositphotos.com)
上海
URLﾘﾝｸ(www.mahooshanghai.com)
大阪
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 15:14:57.88 dwCUUzM7.net
今の関空需要考えると
なにわ筋線用の新難波と旧難波は並存可能だな
ラピートと空港急行は今後増え続けるから
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 15:36:11.21 9Q8cx/K1.net
新難波駅の最大の目的は
名古屋の関空需要を取り込むこと。
URLﾘﾝｸ(saitoshika-west.com)
URLﾘﾝｸ(saitoshika-west.com)
ハブじいが言う
名古屋でのリニア → 近鉄の乗り換えなんかより
はるかに楽になるぞｗ
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 15:56:47.57 gc/gB/TK.net
「不便」とレッテル貼りしても
商業施設の売り上げ、観光客
や乗降客数はまっったく
勝てない名古屋
いつも、いつも、
いちゃもんつけるだけで
結果は惨敗のくっそ味噌愛知県
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 15:59:03.78 Bk9GSrez.net
>>678
金沢に抜かれた名古屋が吠えてますよwww
まずは金沢に勝ってから物言えよw
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 15:59:36.35 4xs2Xjmp.net
名古屋に住んでつくづく感じるけど、店員がホント愛想無い。製造業の街なんだなあと思う。東京も昔は殿様商売だったけど今は洗練されてるもんね。名古屋は大都市だけど気質は田舎だよ。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 16:02:37.37 gc/gB/TK.net
ホンマ、くっそ味噌って
しょうもない都市やわ
口を開けば、名古屋駅前の
開発の話をばかり
こっちは、IRや万博や梅田地区
再開発、なにわ筋線、
新大阪駅の再開発、心斎橋・難波
・天王寺地区の再開発
などいろいろあるのに
くっそ味噌の話題は9割近くが
名古屋駅周辺の話
そりゃあ、しょうもない都市
二年連続優勝するわw
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 16:07:44.01 gc/gB/TK.net
大阪進出、改めて意欲
IR大手・メルコリゾーツCEO
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 16:15:01.72 gc/gB/TK.net
またまた、東京・大阪だけの
店がオープン
ここ最近は名古屋飛ばし店が
増えてきなw
あ、元々か
メキシカン「クロニックタコス」
国内2・3号店を東京・大阪に
オープン、出来立てタコスを
フルカスタマイズ
URLﾘﾝｸ(www.fashion-press.net)
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/17 16:20:18.33 gc/gB/TK.net
アメリカ発カスタムピッツァ
「クチノバ」が
東京と大阪に日本初上陸。
URLﾘﾝｸ(fashionmarketingjournal.com)
「フードホールブラスト！」
NY発“大人版”フードコート
東京＆大阪に誕生
URLﾘﾝｸ(www.fashion-press.net)