19/01/06 00:20:03.02 did7xTmB.net
ハブジジイの発狂が止まらないw
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 00:30:51.99 /EAFba9p.net
あと２か月でルート確定やん
＞
北陸新幹線の敦賀以西区間は詳細なルート調査が今年度で終わり、
19年度から環境アセスに本格着手する。
沿線の地質や生態系の調査を始めるほか、新大阪駅への乗り入れ方法などに関する検討も行う
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 00:33:13.31 jN+zyL4y.net
金山は暫定施設だったアスナルですら大成功
ポテンシャルが桁違い
解体後は金山駅から市民会館古沢公園まで一体的に再開発されます
超高層も計画されてます
大阪人はそうゆう情報知らんからバカなこと言うんだよな
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 00:34:20.63 cbqj62EZ.net
北陸新幹線のルートでモメてたのは京都と滋賀であって、
大阪はどのルートでもいいから早くしてくれとしか言ってない。
北陸新幹線は敦賀開通後即時着工、リニアは８年前倒し、
政府は新大阪を機能強化してハブ化すると明言。
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 00:41:14.79 /K0b81lY.net
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して別物扱いにしたのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたら頭の悪い関西の揉め事や不便な大阪の難題に巻き込まれるところだった。
今や名古屋以西は国や関西の自治体もあれこれ口出ししまくり。
北陸新幹線のホームまでリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし言いたい放題やりたい放題。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。
JR東海も丸投げで何でもいいから勝手にやってろ状態w
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 00:42:38.11 /EAFba9p.net
金山といえばボストン美術館
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 01:01:45.55 /K0b81lY.net
名鉄の凄さは、郊外の田舎駅の江南駅や岩倉駅とかの時刻表を見ればよくわかる。行き先が多種多様。
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
大阪じゃこんな贅沢な田舎駅ありえないからな。
名鉄だからこその圧倒的な利便性。
大阪人が得意気になにわ筋線を自慢しても何の自慢にもならないのもこういうこと。
この贅沢さに愛知県民が気づいてないのも贅沢な話だよね。
愛知県は郊外でも便利に暮らせるから人口も分散してバランスがいいんだよね。
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 01:03:51.99 G8tsBAp2.net
関西圏は郊外でも便利に暮らせるから人口も分散してバランスがいいんだよね。
中京圏も基本的には同様。
行政区分に固執するのは田舎者の象徴なんだよね。
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 01:06:41.39 /EAFba9p.net
>>749
なんだこれ？
凡例 ◆印…運転日注意(運転しない日や行先・停車駅が変更になることがあります)
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 01:11:08.04 E4lvZgk3.net
>>749
>江南駅
カンナムスタイル？
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 01:14:04.63 /EAFba9p.net
>>749
全く同じ電車が
二つづつあるんだが、ナニコレ？
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 01:20:33.41 E4lvZgk3.net
>>749
贅沢？
ただの折り返し駅だから本数が多いだけじゃないかｗ
↓
多くの列車の折り返し駅となっており、「普通」が毎時2 - 3本、
平日の朝ラッシュ時は普通列車を中心に多数折り返す
1日の駅利用者数は23,015 人くらい
利用者は少ないから、やはりただの折り返し駅
大阪でいうと、泉北高速鉄道の深井駅24,000人くらいだな
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 01:38:16.22 E4lvZgk3.net
名鉄がカオスだからな
名鉄名古屋駅自体もカオス
他都市を貶ししてるバカハブ爺さんだが、そもそも過密な上に
地下鉄線・近鉄線の各構造物に挟まれるため空間に余裕が少なく、
プラットホームは上下各1線を3面で挟み込む特殊な配置となっていて
アホな設計になっているｗ
1日800本にも及ぶ列車を上下各1線で捌く必要がある というマヌケっぷり
だから、数分おきに列車がくるも
あちこちの線区の列車が入るためどこかの線でダイヤが乱れると影響が全線に及ぶ。
アホｗｗ
そんなカオスな状態なのに、岩倉駅の時刻表をアップしてるバカハブ爺さんｗｗ
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 01:43:41.12 Z0AfCJIP.net
岩倉駅とかいう、利用者が
2万人ちょいのクソ田舎駅が
なんで本数が多いかわかったよw
>>749
行き方が多種多様？
いいように言い過ぎだバカw
あっちこっちに分岐を増やしたも
のの、名古屋駅方面に
向かわすために折り返ししてる
だけじゃんw
しかも、2線しかないから
超過密状態w
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:00:28.87 E4lvZgk3.net
逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
URLﾘﾝｸ(dic.nicovideo.jp)
私鉄の少ないから、一社で愛知県の多くをカバーしないといけないから
こんな状況になる。
他都市を"不便、不便"とほざいとる場合か、アホハブ爺さん
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:04:23.59 /K0b81lY.net
岩倉駅からあらゆる方面に行けるからな。
中部空港へも1本。
海水浴から離島まで1本。
知多半島の両側に1本。
名駅はもちろん地下鉄鶴舞線乗り入れで伏見や大須や豊田まで1本で行けてしまう。
初詣へも熱田神宮や大須観音まで気軽に1本で行けるうえ、豊川稲荷へ行くのにも便利。
近鉄に乗り継ぐにも便利だから伊勢神宮へも便利。
もはや岩倉駅や犬山駅の周辺にでも住めばマイカー無くても余裕で生活できるんだけど、愛知県民はマイカー主義だから鉄道よりマイカー優先になりがちで、その利便性の高さがあまり駅前再開発に活かされにくいんだよね。
贅沢な悩みだわ。
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:08:13.47 2iMItgIz.net
大阪スレは名古屋の話題ばかりｗｗｗ
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:08:58.37 E4lvZgk3.net
>>758
そのワリには、
岩倉駅の乗降客数（日） 23,015 人
URLﾘﾝｸ(storestrategy.jp)
岩倉市の人口 48,029人
URLﾘﾝｸ(www.city.iwakura.aichi.jp)
だよ、バーカｗ
大阪でいえば、泉北の端側の駅の利用者数だｗ
本当に便利なら、駅の周りに沢山の人間が住むし
利用者も多いだろｗ ドマヌケｗ
お前の妄想込みの主観オンリーの与太話はもうえええわｗｗ
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:09:49.62 WpbnA9ko.net
万博開催“追い風”に 大阪市、ロボット開発支援強化
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:10:28.92 WpbnA9ko.net
２０２５大阪万博、うめきた・中之島との連携構想
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:10:29.73 E4lvZgk3.net
>>759
大阪の情報を出すと、決まってお前みたいなバカと
ハブ爺さんが来るからなｗｗ
お前らは>>1のとうり、出禁止してるんだが
しょうもない名古屋の都市の話をしてくるんだよｗなんでだ？
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:15:50.57 /K0b81lY.net
>>760
それだけ愛知は選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕があり、大阪は無駄に偏って過密化して不便なところばかりで詰んでるということ。
ほんと大阪はアホみたいに不便なことばかり。
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:17:59.99 /K0b81lY.net
なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。
あれだけ大規模なターミナルが盲腸線みたいな状態になるのがアホすぎるというか、もはや悲惨。
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよね。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りで頭の悪いターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかないというw
こんなマヌケな状態で10面9線とか9面8線とかで嬉しがってるが実に大阪らしいよねw
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:22:32.52 jN+zyL4y.net
岩倉市は全国で１０番目に小さい面積
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:23:01.66 zck09xsE.net
ハブジジイには最早何を言っても無駄だな
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:24:44.59 zck09xsE.net
関東圏は選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕があり、
関西圏も選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕があり、
名古屋圏も関東関西ほどではないがそこそこ選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕がある。
これが正解な
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:26:51.17 E4lvZgk3.net
>>764
>愛知は選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕があり
広い面積にただ人が分散してるなら、どっかのクソ田舎でも
言えるわなｗ
てか、48,029人くらいの人口の分散なら他県でも普通にあるがなｗ
単に私鉄が少ないから1社がムリなカオスダイヤを各駅に組んでる
だけで、実際の利用者や他県からは”逝けば分かるさダイヤ ”とか
揶揄されてるんだろｗｗ
岩倉駅の乗降客数（日） 23,015 人
URLﾘﾝｸ(storestrategy.jp)
岩倉市の人口 48,029人
URLﾘﾝｸ(www.city.iwakura.aichi.jp)
だよ、バーカｗ
大阪でいえば、泉北の端側の駅の利用者数だｗ
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:29:07.23 zck09xsE.net
48000人って四條畷や阪南より少ないな
兵庫の小野・加西・加東・淡路島3市や滋賀の野洲・高島くらい
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:29:54.54 E4lvZgk3.net
>>765
お前のところに言われる筋合いはないわｗ
名鉄名古屋駅
名鉄名古屋駅自体もカオス
他都市を貶ししてるバカハブ爺さんだが、そもそも過密な上に
地下鉄線・近鉄線の各構造物に挟まれるため空間に余裕が少なく、
プラットホームは上下各1線を3面で挟み込む特殊な配置となっていて
アホな設計になっているｗ
1日800本にも及ぶ列車を上下各1線で捌く必要がある というマヌケっぷり
だから、数分おきに列車がくるも
あちこちの線区の列車が入るためどこかの線でダイヤが乱れると影響が全線に及ぶ。
URLﾘﾝｸ(dic.nicovideo.jp)
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
URLﾘﾝｸ(dic.nicovideo.jp)
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:30:37.10 zck09xsE.net
尚人口5万人未満の市が1つも無いのは東京都・大阪府・埼玉県だけ
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:30:47.65 E4lvZgk3.net
>>765
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
URLﾘﾝｸ(style.nikkei.com)
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
URLﾘﾝｸ(chuplus.jp)
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:33:14.20 zck09xsE.net
名古屋は住民気質もまだまだ田舎
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:40:21.85 E4lvZgk3.net
>>765
愛知県自らの調査で、愛知県民に聞いた結果だよｗ
お前の妄想・与太話とは乖離してるなｗ
↓ 半数の人が不便だとよｗ
自分自身で買い物に出かける時間などが決められる移動手段
(「徒歩」「自転車」「自動車(自ら運転)」)
他人の協力や時間的な制約等がかかる移動手段である「自動車(家族等が運転)」
「公共交通機関(バス・電車)」
「タクシー」を利用する人のほうが不便を感じている割合が高い
回答者全体では、不便を「感じる」派46.7％ 「感じない」派49.7％はほぼきっ抗
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
ああ、ひとつ言っておくが
別にオレはアンタみたいに何をつけても大阪が便利、便利とか
言ってないんでｗｗ 少しは謙虚に生きないとなｗ日本人なら
あ、日本人じゃないんだっけ？
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:44:51.07 Z0AfCJIP.net
そんなに便利な都市ならは
新たに都市開発を進める必要はない
現状維持がベスト
なぜなら、新たに都市開発を
することで弊害が起きるからだ
でもくっそ味噌は都市開発を
推進するんだな
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 02:56:02.94 /K0b81lY.net
なにわ筋線によって北梅田駅やら新難波駅やらまた微妙に離れた場所に別名の駅が乱立しまくりw
ほんと大阪は利便性に無頓着だよな。
それで関空へも新大阪から45分もかかるうえ、アホみたいな建設費やら他社との乗り入れで運賃も高くなりそう。
他社との乗り入れのうえ、特急まで乗り入れるというややこしさ。
名鉄一社でやってるより混乱する構造だね。
名古屋駅&金山駅を中心に全方位に流動させてる名鉄。しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接。
名鉄と近鉄はターミナルビルをこれから一体にして再開発される。
新幹線やリニアにも接続。
中部空港から金山24分名駅28分。
なにわ筋線やら阪急連絡線(笑)の理想を綺麗に実現してる状態。
アホな大阪のプライドとして認めたくないし認めるわけにはいかないのはよくわかるよw
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 03:02:17.35 t/38UCWg.net
あえて乱立させて人の流れを作り出すやり方があるんよ
それを知らんから日本は新しい繁華街が生まれない
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 03:04:56.96 Lcd5Nm/p.net
大阪万博が適塾のように優秀な技術者の育成の場になって欲しいと切に希望します。
適塾がどれほどの功績を残したのか？
大阪下げのマスコミ媒体の方々にはよく再認識してもらいたいものですね。
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 03:06:37.96 /K0b81lY.net
>>778
>>629
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 03:09:06.84 t/38UCWg.net
それがいいの
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 03:25:06.70 /K0b81lY.net
だから大阪は利便性に無頓着なんだよな。
ビジネスはスピードや利便性が何より重要。利便性に無頓着だとビジネスでは嫌われる。
大阪企業が東京に流出していったのもそういうこと。
南港の再開発なんかも典型的。あそこを拠点にしても不便でデメリットしかないからな。
インテックス大阪にしても行くまでに乗り換えも多いうえ駅から無駄に歩かされるのも大阪らしいそれだよね。
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 03:32:59.40 +4cZgyRv.net
>>777
たとえば新宿の繁華街としての繁盛ぶりには新宿駅からほんの少し離れた新宿三丁目駅や
西武新宿駅、都庁前駅、西新宿駅の存在が思いのほか大きいはず
梅田なら大阪駅、西梅田、東梅田、阪急梅田、ついでに北新地、中崎町が少しづつ離れてることが大きい
東京の銀座・有楽町・新橋、大阪のミナミ、この二つの都心繁華街は言うに及ばず
当該地域内に少しづつ離れた多数の駅
不便と言えば不便だけど、複数の駅を人が行き来することで街が賑わう
横浜駅の繁華街が駅からあまり広がらないのは至近距離に他の駅が無いから
一応、高島町駅が徒歩圏内だけど、横浜駅との間を多くの人が行き来するような関係にはない
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 07:44:00.16 5XsdTU1T.net
>>759
名古屋人（特に圧倒的な大阪ストーカーのハブ爺）が名古屋ホルホルと的外れな大阪批判してくる。
車の運転よろしくマナーやデリカシーに欠ける名古屋人に業を煮やしたスレ住人が、
圧倒的に名古屋がショボいことをきちんと説明してあげてる。
ってのは、流れ見てれば自明なんだけど、それも理解できないバカのようだな。
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 07:51:58.78 5XsdTU1T.net
>>783
確かに、圧倒的なハブターミナル（笑）の名駅は、繁華街といえるようなところではないな。
東京や大阪の街と違い、面的な広がりがない。局所的。
名古屋が地方都市感が拭えない原因の一つなんだよね。
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 07:53:56.29 M83nuEw1.net
修羅の国トンキン
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 08:06:07.77 jN+zyL4y.net
今年は栄の年
中日ビル170mで決定
栄広場のコンペ(今年夏)150mくらいか？
旧住商ビル100mくらい
ティファニー跡の大丸松坂屋の商業施設 丸栄はようやく解体 更地になる
の内容が発表されるだろう
難波は最高高さが150m台なので高さでも栄に負けてしまうという年になる
もともとテレビ塔180mに負けていた
金山はアスナルが好調なので２０２８年まで期限が延長されたが超高層が予定
金山駅アスナル市民会館古沢公園の一体開発は市が発表済み
名駅は名鉄の180m×400mの内容
市が駅西に超高層２棟の案を発表したがJR東海もなにか発表するかもしれない
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 08:19:24.03 jN+zyL4y.net
それプラス
久屋の公園の再生計画は２０１９年１月工事開始２０２０年完成
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 08:21:49.47 QelSB7Pv.net
>>721
そうだそうだ！名古屋人は恥を知れwww
名古屋なんて基本的興味無しww
名古屋の田舎者は自分のスレでマウントしとけwww
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 08:27:07.22 5XsdTU1T.net
>>787
愛知県民はスレタイも読めない要介護耄碌ジジイばかりのようだw
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 08:27:19.49 Ad2VvYiK.net
このスレ大阪そっちのけで名古屋の話しばっかり
そんなに名古屋が気になるのか
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 08:50:23.92 5XsdTU1T.net
>>791
>>784
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 09:19:54.87 Y3+T4rrB.net
名古屋に住んでわかった。名古屋が日本一の田舎な理由が。人の流出入が少ない、あっても岐阜、三重くらい。外を知らないから中のことがわかってない。だけど、東京には異常に低姿勢、大型犬に睨まれた小犬みたいになる。
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 09:37:44.98 QelSB7Pv.net
そもそも名古屋人が、大阪のスレや横浜のスレを荒らしていて反論や名古屋との比較をすれば名古屋の悪口を言うな！と発狂だからなwww
どんだけ恐怖政治なのwww
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 09:44:43.21 E4lvZgk3.net
東京と大阪の“抗争”が激化 今年も高級食パン戦争から目が離せない
2018年に大ブレイクした高級食パン専門店の勢力図に異変が起きている。
18年末には「俺のベーカリー」や「銀座に志かわ」といった東京の
高級食パン専門店が相次いで大阪への進出を決めた
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
安定の名古屋飛ばし
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 11:19:00.99 TeCgUoFs.net
>>794
名古屋人は田舎者だから自己中かつ基本的なルール・マナーを守れないんだよ
それは名古屋走りとなって現れてる
だから愛知は大事故が多い
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 11:22:24.79 TeCgUoFs.net
>>793
愛知県の増加人口の9割強が外国人労働者とその子供、残り1割弱も岐阜人三重人静岡人がほとんどだからね
実質的な求心力は札仙広福に毛が生えたレベル
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 11:31:47.41 TeCgUoFs.net
>>790
昨日も金山の売上が守口市都心部の半分にも満たないというデータ見せつけられて「京阪守口市と地下鉄守口の利用客数教えろよ！」と発狂してたからな
普段頼んでもいないのにどーでもいいデータや記事貼りまくるくせに調べられない
自分で調べなさいと言われたら「お前らの不始末はお前らで処理しろ！」と逆ギレ
どう見ても先に絡んできたのは名古屋人の方なんだがな
守口ごときに惨敗してプライドずたずたなのかな
更に金山の利用客が愛知県で2～3番目に多いのは屈指のターミナルだから、大阪で言う天王寺か京橋又は天王寺と京橋が一緒になったようなものだから、
その割に売上少ないのは乗り換えに特化しすぎて駅の外にあまり出ない構造になったからと言っても聞く耳持たず
尚金山は高槻にも完敗、堺東や滋賀の草津も僅かに下回ってる
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 11:35:04.37 TeCgUoFs.net
やはり日本で名実共に都会人と呼べるのは関東人と関西人だけなんだなとひしひしと感じる
東海人ははっきり言って幼稚で自己中、まだまだ田舎者ですわ
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 11:40:43.48 TeCgUoFs.net
あと名古屋人、特に30代半ば以上のジジババに性格曲がった輩が多いのは管理教育の影響もかなり大きいな
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(toppy.net)
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(keiandgen.net)
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
勿論、外の世界を知らない井の中の蛙なのもあるが
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 11:48:51.15 +3CXcWic.net
うめきた２期は、関西最後の一等地ともいわれる約１６ヘクタールの敷地に本格的な
緑地を整備。周囲にイノベーション（技術革新）施設や国際会議場を設置する計画で、
２４年夏のまちびらきを目指している
中之島未来医療国際拠点は、中之島の約８６００平方メートルに産学連携の研究施設や
病院などを集積させ、ゲノム（遺伝子）医療や人工知能（ＡＩ）などを活用した
最先端医療の産業化を目指す。２１年度以降の開設を見越し、開発が進んでいる。
いずれも大阪府市と経済界などによる一大プロジェクトだが、
２５年万博開催が決まったことで、命や生活、新産業創出などテーマが共通する
２拠点の存在感が高まっていくことが予想され、
吉村市長は「（万博会場と２拠点が）トライアングルになって
連携する可能性は十分ある」と期待。今後、万博の計画が具体化していくのに合わせ、
両拠点を何らかの形で万博に参画させる意向だ。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 11:50:05.36 TeCgUoFs.net
>>783
名古屋はギリギリ栄だけかな
名駅・大須・金山はそうはなってないね(局所的)
横浜・神戸・京都・福岡等もそうなってる所は無いし
東京・大阪では当たり前の構造が無いから名古屋は地方都市色が強い+名古屋人もそのことが分からないんだろうな
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 11:51:48.61 TeCgUoFs.net
日本で正真正銘の大都市は東京と大阪だけかやはり
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 12:43:49.53 /K0b81lY.net
>>783
横浜駅は地形や街の構造に問題がある。狭苦しい。
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 13:05:09.47 fn8RYzpU.net
ハブジジイは「大阪は糞不便！」と主張するが、名港線の半数が金山折り返しで都心へ直通しないことについては「問題無い！」と言い張るダブスタぶり
また名城線が名駅通らないことについてもダンマリ、城北線があの様なことについてもダンマリ
城北線電化して設備整えれば中央本線と合わせて環状運転可能なのにね
ま、名古屋は人口少なく、関東関西に比べると車社会だから需要が無いのかもな
名駅通らない名城・名港線で十分なんだろうな
まあ名城線は地下だから天候に強いのは利点だな
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 13:06:00.00 2iMItgIz.net
大阪人は、名古屋の事に興味津々なんだね。
名古屋の人間は、大阪の事なんかこれっぽちも興味ないのにｗ
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 13:09:07.93 Y3+T4rrB.net
>>806
逆だろ。
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 13:25:07.07 /9awtza4.net
冷静な名古屋人も来るようになったな
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 13:26:30.03 /K0b81lY.net
>>802
名駅～栄～大須は面で繋がっていくよ。
西の端にあった名駅が発展してくれたおかげで西低東高の名古屋のバランスが最高に良くなってる。おかげで伏見の発展も凄い。
名古屋の街は街を分断する川も無いし、鉄道も地下鉄中心で障害物が無いから面で広がりやすい。
名古屋はバランスよく面で広がれる機能的な構造してるよね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
SRTで益々そうなっていく
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
グチャグチャな大阪が嫉妬するのもわかる
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 13:40:23.31 M83nuEw1.net
トンキンヒトモドキ
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 13:54:28.73 zcnpbJVZ.net
横浜はカジノ潰されそうだね。東京マスゴミも横浜に誘致されたら同一エリアの東京お台場の目が無くなるからネガキャンしてる。
カジノ「街がつぶれる」 横浜港の有力団体が反対
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
去年、成立したIR（統合型リゾート）実施法で設置が可能になったカジノの有力な候補地とされる横浜市で、地元の有力な団体である港運協会（横浜港運協会・藤木幸夫会長）が「街が潰れる」と反対の意向を改めて表明しました。
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 14:20:16.78 E4lvZgk3.net
日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
URLﾘﾝｸ(18kipper.com)
>>809
お前みたいな、カスが何を言おうがｗ世界から置いてけぼりの
愛知県ｗ
名古屋なしw↓
世界で最も住みやすい都市【2018】大阪３位へ大躍進！
URLﾘﾝｸ(www.housefreedom.co.jp)
819:韓国イケメン
19/01/06 17:32:56.41 HoPZiUMq.net
>>783
銀座・有楽町・新橋とミナミでは同じ広範囲に広がる繁華街でも全く違うがな
ミナミ確かに繁華街の広さはは広大である意味、銀座・有楽町・新橋に通じるものがあるが
超一流ではないそこそこ一流の繁華街が連続してある広大な繁華街って事や
銀座の劣化版の心斎橋、原宿の劣化版のアメ村、渋谷の劣化版の難波、秋葉原の劣化版の日本橋、築地の劣化版の黒門
青山の劣化版の南船場、代官山の劣化版の堀江、新橋の劣化版の裏なんば、浅草の劣化版の新世界など
そう言ったそこそこの繁華街が連なって日本でもトップクラスの広大な繁華街になった訳や
広さも決して日本一ではなく、銀座・有楽町・新橋・日比谷・丸の内・八重洲・日本橋・築地と繋がる
東京の都心繁華街の次に広いだけや
。
820:無職捏造自演バ力竹内
19/01/06 17:44:07.66 R/sD24QE.net
813 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/06(日) 17:32:56.41 ID:HoPZiUMq
>>783
銀座・有楽町・新橋とミナミでは同じ広範囲に広がる繁華街でも全く違うがな
ミナミ確かに繁華街の広さはは広大である意味、銀座・有楽町・新橋に通じるものがあるが
超一流ではないそこそこ一流の繁華街が連続してある広大な繁華街って事や
銀座の劣化版の心斎橋、原宿の劣化版のアメ村、渋谷の劣化版の難波、秋葉原の劣化版の日本橋、築地の劣化版の黒門
青山の劣化版の南船場、代官山の劣化版の堀江、新橋の劣化版の裏なんば、浅草の劣化版の新世界など
そう言ったそこそこの繁華街が連なって日本でもトップクラスの広大な繁華街になった訳や
広さも決して日本一ではなく、銀座・有楽町・新橋・日比谷・丸の内・八重洲・日本橋・築地と繋がる
東京の都心繁華街の次に広いだけや
。
↑
ば～か…
821:韓国イケメン
19/01/06 17:49:55.40 HoPZiUMq.net
竹内はマトモによー反論しないのにレスするなやｗ
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 17:52:28.82 LQbhri6Y.net
>>超一流ではないそこそこ一流の繁華街が連続してある広大な繁華街って事や
>>広さも決して日本一ではなく、銀座・有楽町・新橋・日比谷・丸の内・八重洲・日本橋・築地と繋がる
東京の都心繁華街の次に広いだけや
ミナミが一流繁華街であること、及び不動の日本2位の広さであることは認めるんだな
823:無職捏造自演バ力竹内
19/01/06 17:54:32.54 R/sD24QE.net
815 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/06(日) 17:49:55.40 ID:HoPZiUMq
竹内はマトモによー反論しないのにレスするなやｗ
↑
不細工な顔にピッタリの台詞ですわ…
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 17:55:36.72 LQbhri6Y.net
余談だが名古屋の都心エリア(名駅～伏見丸の内～栄～矢場町～上前津～大須)はミナミと広さ変わらんな
825:韓国イケメン
19/01/06 18:09:04.14 HoPZiUMq.net
銀座・有楽町・新橋とミナミの比較
高級ブランドストリート
銀座通り URLﾘﾝｸ(goo.gl)
御堂筋 URLﾘﾝｸ(goo.gl)
高級飲み屋街
銀座並木通り URLﾘﾝｸ(goo.gl)
宗右衛門町 URLﾘﾝｸ(goo.gl)
大衆飲み屋街
新橋 URLﾘﾝｸ(goo.gl)
裏なんば URLﾘﾝｸ(goo.gl)
826:韓国イケメン
19/01/06 18:11:02.88 HoPZiUMq.net
>>816
マー広さはな
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 18:11:10.35 jN+zyL4y.net
名鉄名古屋駅がカオスなのは事実だが
名鉄180m×400mでそれも解消されちゃうからなあ
残念だったな
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 18:12:10.08 LQbhri6Y.net
新大阪ハブ化によって淀川北岸に巨大副都心が出来上がる可能性もあるな
829:韓国イケメン
19/01/06 18:16:12.81 HoPZiUMq.net
>>818
栄～矢場町～大須（上前津も大須や）は連続しているが名駅とは間に本的矢淀屋橋の劣化版の伏見と言うショボい
ビジネス街があるから繋がってないがな
830:韓国イケメン
19/01/06 18:18:17.09 HoPZiUMq.net
>>823
本町や淀屋橋の劣化版の伏見な
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 18:18:59.20 LQbhri6Y.net
本的矢って何？
まあ伏見丸の内がショボいビジネス街なのは間違いないよ
トヨタグループは大部分が市外だし
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 18:20:42.69 LQbhri6Y.net
本町のことか
ほんまちやをほんまとやと誤入力したかw
パソコンから書き込んでるんだな
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 18:21:00.42 /EAFba9p.net
銀座・有楽町・新橋には
「道頓堀」、的なものは無いな。
そこで無理やり
距離的に離れた渋谷をくっ付けようとするけど
実は、世界的には渋谷のことはほとんど聞かない。
「地元」のＮＨＫがワーワーやってるだけ。
道頓堀ってのは
「日本国」という概念においてもオンリーワンなんだよ。
とにかく
「渋谷」は過大評価もはなはだしい。
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 18:22:51.51 LQbhri6Y.net
渋谷と道頓堀はパブリックビューイングで盛り上がる街という共通点はあるな
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 18:29:01.81 LQbhri6Y.net
名古屋で東京の東京駅圏・新宿・渋谷・池袋・上野や大阪のキタ・ミナミ・天王寺阿倍野・京橋みたいな「面」的な広域型の繁華街になってるのは栄エリアだけなんだよな
名駅・金山・今池は点だからな
福岡や横浜・神戸・京都は点しか無いな
ここからも日本で名実共に大都市かつ大都会と言えるのは東京・大阪と、ギリギリ名古屋までだということがよく分かる
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 18:30:00.93 jN+zyL4y.net
大阪はGDPで愛知に負けたがそれ以外も普通に負けてる
名古屋市 課税所得43081億6291万1000円 平均年収393万9302円
大阪市 課税所得38486億7207万5000円 平均年収331万6577円
年収1000万以上世帯
大阪府１７３５８０世帯
愛知県２０７６７０世帯
名古屋市除いた尾張 ６６３３０世帯
名古屋市７１６２０世帯
尾張合計１３７９５０世帯
三河６９７２０世帯
兵庫県芦屋市５４２０世帯
兵庫県西宮市１９７８０世帯
大阪府１７３５８０世帯
合計１９８７８０世帯
兵庫県宝塚市８１５０世帯
２０６９３０世帯
愛知県（人口７５０万）＞大阪府（人口８８０万）＋芦屋市（人口9万）＋西宮市（人口48万）＋宝塚市（人口23万）合計960万
大阪府と富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下でした
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 18:43:46.29 LQbhri6Y.net
尼崎伊丹川西を抜いて飛び地にしてる時点で無理矢理だよな
川西も富裕層そこそこいるし、尼崎も貧困層集まってるイメージがある一方で富裕層も一定程度住んでるし中小企業経営者も多い
また関西圏の富裕層は神戸市東部や京阪間、京都市南部・西部にもそこそこ住んでる
愛知を勝たせるために必死になってることしか伝わってこない
そもそもその類のデータは操作されてる可能性も否定できないし
余談だが川西にはABCの浦川アナ等が住んでるよな
俺の行ってた大学のベテランの先生(教授、副学長クラス)も川西在住の人いたし、大学の同級生には実家尼崎のボンボンもいたな
838:韓国イケメン
19/01/06 18:46:20.69 HoPZiUMq.net
>>827
確かに道頓堀はすごいと思う。あとアーケード街としての心斎橋筋もな
しかしあとがショボいいんだわ
新宿とミナミの飲み屋街比較
新宿
ゴジラロード URLﾘﾝｸ(goo.gl)
歌舞伎町一番街 URLﾘﾝｸ(goo.gl)
さくら通り URLﾘﾝｸ(goo.gl)
風鈴会館前 URLﾘﾝｸ(goo.gl)
コマスクエア URLﾘﾝｸ(goo.gl)
ミナミ
宗右衛門町 URLﾘﾝｸ(goo.gl)
三ツ寺通り URLﾘﾝｸ(goo.gl)
八幡町通り URLﾘﾝｸ(goo.gl)
周防町通り URLﾘﾝｸ(goo.gl)
鰻谷 URLﾘﾝｸ(goo.gl)
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 18:50:50.71 t/38UCWg.net
平日でも日中混んでる所とかあんまないぞ
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 18:51:24.45 t/38UCWg.net
で
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 18:54:56.82 /EAFba9p.net
>>830
ソースが無いと
「創作」とみなされるぞ。
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 18:56:09.76 5XsdTU1T.net
また大阪ストーカーの愛知県民か・・・
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 18:56:13.89 LQbhri6Y.net
>>大阪はGDPで愛知に負けたがそれ以外も普通に負けてる
肝心の実質GDPでは…
まあそれでも愛知は100万人以上多い大阪と互角、神奈川に大差つけてるから大したもんだよ
しかし政府発表の経済系統計はお手盛り操作も十分に可能なんだよなあ
色眼鏡が無くニュートラルに見てくれるアメリカのシンクタンクの都市圏GDP調査だと関西圏＝中京圏×2、首都圏＝関西圏×2、中京圏×4と人口と全く一緒、人口比でも三大都市圏はほぼ同じだったしな
厳密には中京圏が僅かに抜けてたがほぼ互角だった
福岡も人口比では三大都市圏を少し下回る程度だったし
更に愛知県には大津～明石がすっぽり入ることも忘れてはいけない
愛知県は中京圏の重要都市のほとんどを含んでる(名古屋・豊田・岡崎・豊橋・一宮・春日井・豊川・安城・刈谷・小牧など)
愛知県外の重要都市は岐阜と四日市くらい、ほとんどは愛知県内
トヨタグループも三菱グループもほとんど愛知県内
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 19:00:03.15 LQbhri6Y.net
昨日池上さんの番組で最新のサラリーマン平均月収が取り上げられてたが、東京→神奈川→大阪→愛知→埼玉・千葉・京都・兵庫・滋賀・奈良の順だったな(愛知より下は細かい順位までは覚えてない)
もっとも神奈川以下の上位グループはどんぐりだったが
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 19:05:11.17 LQbhri6Y.net
来月辺りに最新の都道府県GDP(名目・実質)発表されるな
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 19:25:47.91 HoPZiUMq.net
まー釜山の南浦洞も光復路（明洞の劣化版）、ファッションストリート（弘大の劣化版）、
国際市場（東大門市場の劣化版）、富平市場（南大門市場の劣化版）でやたら面積は巨大で
道頓堀と同じでBIFF通りが唯一オンリーワンなんだわ
道頓堀とよく似たBIFF通り
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(dmaps.kr)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) （動画）
因みに道頓堀の動画 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 19:25:53.84 C+eC3FF8.net
来月発表されるのは人口動態
GDPは書くと都道府県によってバラバラ
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 19:38:59.22 hmj5XEmW.net
>>822
無い無いw
新大阪は新幹線とJR東海道本線と御堂筋という大動脈が通って大阪の玄関口となって半世紀が経った。
現時点で何も無い時点でそういうこと。市場も求めてない。
しかもJCTとして割り切って地上を無秩序に構造物で殺してきたからな。
ずっと新大阪を軽視してきて梅田重視の再開発してきたのに、今さら焦ってるからアホだよなw
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 19:44:48.45 vT9jfIfP.net
>>842
>現時点で何も無い
ハブ爺の現状認識ｗ
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 19:45:06.91 E4lvZgk3.net
>>842
>大阪の玄関口となって半世紀が経った。
私鉄の参入が大阪市内に入ってきたのを
長年じゃましてきたのは、大阪市営地下鉄だがなｗ
それは大阪メトロになることで解消
あと、大阪府と大阪市が対立していたこともあるせいだが
それも解消ｗ
あ、愛知県はまだ名古屋市と対立してるなｗ
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 19:46:52.60 E4lvZgk3.net
>>842
何度も、何度も、何度も言うが、
お前の主張なんて、 これっっっぽっちも信憑性皆無なんだよｗ
ホント、ハブバカ爺さんって学習能力ってないんだな虫でも学習するぞ
↓ お前の恥かしい予想の戦績だよｗｗ
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
●『イタリア村ができたら、
観光客は愛知に流れ、大阪衰退！』
→ わずか3年でイタリア村経営破綻
●『レゴランドができる、USJなんか
追い抜いて、日本三大テーマパークに…』
レゴランド→年間200万人に達せずwww笑
直通バスは廃止www笑
近隣の店は撤退 www笑
USJ→年間1460万人（2017年 ）
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 19:50:27.04 sIOZtPdr.net
新大阪は名駅や伏見丸の内より高層ビル多いんだが
関西や関東のこと何も知らない井の中の蛙ハブジジイw
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 19:54:07.17 E4lvZgk3.net
2010年の番組だけどなｗ
南海電車だけは「なんば」止まり。
なぜ、他社のように梅田まで路線を伸ばさないのか。
そこには南海電車が涙を飲み続けた無念の歴史が隠されていた。
日本最古の老舗私鉄であり、南大阪を制した南海電車。「次は梅田へ！」
と意気込み、次々と市内へ路線を伸ばそうとした南海電車を阻んだものとは！？
そして、辛酸をなめ続けた南海電車に、今、ようやく光が・・・！
URLﾘﾝｸ(www.asahi.co.jp)
南海は、梅田に向けて路線を走らそうとしたが
当時の市営地下鉄が拒んだそうだ
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 19:56:38.90 sIOZtPdr.net
新大阪はとっくの昔に一大ビジネス街・副都心となってるからな
オフィス総面積は福岡・札幌・広島・仙台の都心部よりやや広いくらいある
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 19:57:05.49 jN+zyL4y.net
新大阪駅の高さ制限は130mだが実際の上限は100mになる理由
URLﾘﾝｸ(kansai-sanpo.com)
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:00:12.36 E4lvZgk3.net
外国人観光客も訪れる「裏なんば」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
857:韓国イケメン
19/01/06 20:06:47.32 HoPZiUMq.net
>>850
それワシの自宅のスグそばやないかい！
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:10:31.59 /EAFba9p.net
まぁ、とりあえず
３．１６のおおさか東線全通だな。
新大阪ハブ化の第一歩
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:14:56.93 hmj5XEmW.net
大阪人は新大阪に対して新幹線に乗り換えする意外に何も求めてないんだよね。
新幹線に乗るために仕方なく乗り換えするためだけの場所が新大阪。駅に出る意味の無い場所。
大阪はそういう思想で新大阪を軽視した扱いでやってきて、ローカル梅田の再開発を重視してきた。
しかしアホな大阪もやっと新大阪の重要性に気付いたんだけど手遅れっていうw
しかも梅田と新大阪は足の引っ張り合いの関係なので、新大阪を重視すると梅田が軽視されるというマヌケな欠陥構造。
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:14:56.94 aiD78Ckn.net
このスレにまだ堺市なんか擁護しとるアホがおるんか。
竹山を当選させた民度をなんとかしろや。
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:17:56.08 sIOZtPdr.net
>>大阪人は新大阪に対して新幹線に乗り換えする意外に何も求めてないんだよね。
新幹線に乗るために仕方なく乗り換えするためだけの場所が新大阪。駅に出る意味の無い場所。
大阪はそういう思想で新大阪を軽視した扱いでやってきて、ローカル梅田の再開発を重視してきた。
しかしアホな大阪もやっと新大阪の重要性に気付いたんだけど手遅れっていうw
妄想乙w
しかも全部出鱈目嘘っぱちw
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:19:05.61 Y3+T4rrB.net
今年の大阪は、おおさか東線、G20が決定していて、IR、世界遺産もほぼ決まりだが、それ以上の予測していなかったビッグニュースがある気がする。
863:韓国イケメン
19/01/06 20:21:50.71 HoPZiUMq.net
まー裏なんばは南浦洞のチョッパル横丁を少し寂れさせた雰囲気の大衆飲み屋街やからな
深夜の南浦洞（チョッパル横丁は動画の15分40秒～24分20秒）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:27:52.11 jN+zyL4y.net
新大阪駅の高さ制限は130mだが実際の上限は100mになる理由
URLﾘﾝｸ(kansai-sanpo.com)
金山南ビル 135m
金山にも負けてる新大阪ってことになるな
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:32:15.92 DrTQEu2o.net
新大阪のオフィス面積は名古屋の栄や横浜の関内より広い
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:34:27.60 /EAFba9p.net
新大阪の再開発
延床360万㎡らしいぞ…
タワーズ９本分くらいか
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:36:51.55 E4lvZgk3.net
>>857
まあ、汚いミンジョクが集まってる
朝鮮人の現地の食い物なんか食えないけどｗ
韓国の飲食店利用への苦情最多は「不衛生」 サービスが改善されず
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
中国食材よりも恐ろしい？韓国食品の“不衛生”な実態！！キムチでさえ安全性が揺らいでいる
「不衛生」をはるかに超えた、人命を脅かすバイオテロ状態
URLﾘﾝｸ(bl) og.goo.ne.jp/1shig/e/bda440535a8c409be23b75b2ac3071d2
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:40:49.27 hmj5XEmW.net
新大阪は私鉄も無縁。
今さら大阪は新大阪の不便さに対してあたふたして焦ってるよねw
名駅のハブターミナルの脅威にやっと気付いて焦ってるのがよくわかるw
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:46:47.62 E4lvZgk3.net
県の中心であり、しかも東海のお膝元なのに
新幹線の乗降者数で負けてる名古屋に言われる筋合いはない
JR東海の公式データ
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:47:21.49 /EAFba9p.net
阪急が来るがなw
十三経由ってことは
すべての阪急ユーザーが利用する可能性があるってことだな
Ｂ/Ｃも１．９だっけ?
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:47:26.84 rgKVu2ER.net
>>854
選民思想者が民度を語るとか
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 20:50:07.52 E4lvZgk3.net
>>862
>新大阪は私鉄も無縁
県全体が私鉄と無縁の愛知県が何をほざいてんだｗ
ボケハブ爺さん
その愛知県企業の名鉄ですらｗ ↓こんなバカなことやらかしてんじゃん
日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
URLﾘﾝｸ(18kipper.com)
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:11:23.65 M83nuEw1.net
トンキン弁はオカマ言葉w
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:11:27.83 hmj5XEmW.net
>>864
来てないのが現実なw
今さら「阪急も新大阪に接続したいんや！」っていう泣き言を言い出してるのは知ってるよw
そもそもこれまで阪急がスルーしてるのもマヌケなんだよな。
いかに新大阪が軽視されてきたかよくわかる。
阪急もプライド捨てて今さら連絡線とか言ってるのが必死だよねw
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:12:37.51 W6mrrHXD.net
堺や大阪南部って和歌山県やろ
民度が引く、治安とマナーと柄が悪い、言葉がキツイ、ヤンキーとチンピラが多い
あんなところ大阪府、関西で綴らんで欲しいわ
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:13:47.43 jQJr4Nu1.net
JR 阪急 阪神 は梅田に人を集める戦略だから メトロが新大阪開発なんかすると面白いかも。
新大阪、森ノ宮、夢洲に駅ビルを作るとか。
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:14:42.84 E4lvZgk3.net
>>868
お前以上のマヌケって他にはいないけどなｗｗ
普段から、他都市の開発を"不便・不便"とほざいてるアホが
お前のオツムが"不便"だろｗ 糞便かｗ
日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
URLﾘﾝｸ(18kipper.com)
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
URLﾘﾝｸ(style.nikkei.com)
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
URLﾘﾝｸ(chuplus.jp)
逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
URLﾘﾝｸ(dic.nicovideo.jp)
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:27:06.71 1VSQZ9+b.net
>>870
それいいな
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:28:56.06 1VSQZ9+b.net
>>864
御堂筋線も北大阪急行(第三セクターだが準大手私鉄)と相互直通してますが
てか大阪メトロ自体が既に私鉄みたいなもん
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:34:00.29 rgKVu2ER.net
>>869
お前の言うことは全部なんの根拠もないヘイトスピーチ
レイシストが民度やマナーを語るとか
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:37:46.41 1VSQZ9+b.net
そいつハブジジイたよ
いつも(庭)キャリアで神戸人や和歌山人を自称して関西圏内の対立を煽ろうとしてる
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:39:18.30 t/38UCWg.net
大阪は北部も南部もそんなに変わらん
南部が糞と感じるのは一部のナマポ住民にせい
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:48:26.21 ieQeWfrM.net
維新大失敗だな
景気いいみたいなこと言ってたが蓋を開けてみたら愛知に抜かれてたという無様さ
地盤沈下は解消されてないことがバレちゃったw
まぁ、愛知名古屋が力があって大阪をのして叩きのめしたのもあるがな
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:49:37.39 1VSQZ9+b.net
泉州は工業地帯だしな
大阪府が今も神奈川や兵庫、静岡並の工業生産維持してるのも泉州があるから
また南河内もそこそこ所得水準高い住宅都市
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:51:02.20 1VSQZ9+b.net
東京都は工業生産信じられないほど少ないからな
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:52:26.75 /EAFba9p.net
>>877
ちゃっかり「名古屋」をぶっこむなよｗ
要は
ＴＯＹＯＴＡの研究開発費だろ
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 21:56:20.08 1VSQZ9+b.net
>>880
>>837
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 22:28:54.08 bp6OU/Yh.net
名古屋は大阪に構ってる暇なんてないんじゃないの
まさかこんな甘い見通しでリニアも夢見てるわけじゃないよね
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
平成29年度決算では、金城ふ頭駐車場を利用した台数・駐車場収入は予算のおよそ半分にとどまり、5億円余の赤字を出している。
平成30年度においても予算の半分程度といった傾向は変わらず、レゴランドの不振が金城ふ頭駐車場の経営に大きく影響している。
このままの傾向が続けば、事業期間の30年での金城ふ頭駐車場の累積赤字は200億円をこえる見込み。
金城ふ頭全体の観光戦略の見直しが迫られている。
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 23:17:17.33 hmj5XEmW.net
>>882
それはそのまま増えなければの話な。
あの駐車場はレゴランドには必要以上に大きい。
というのも金城ふ頭の津波避難所でもあり、将来的に金城ふ頭全体の発展を見据えて作られてるからね。
先月にアウトドアのイベントがポートメッセであってあの駐車場を使おうとしたらなんと満車だった。
あの駐車場は超巨大だから絶対に満車になるわけないと余裕こいてたら満車になっててビックリ。まさか駐車待ちになるなんて思いもしなかったわ。
駐車してあるナンバーみたら神戸や大阪とか関西ナンバーが多かったのも意外だったな。そんな特別なアウトドアイベントだったのだろうか。
それはいいとして、やはり金城ふ頭の巨大な立体駐車場は重要なんだと痛感した出来事だったよ。
これからポートメッセも新しく建て直して大きくなるし、他にもホテルなど色々と施設も出来る。
そうなってくるとあれくらい大きくないといけないのがよくわかった。
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 23:43:23.56 bp6OU/Yh.net
まーったく危機感がないのがびっくりですね
散々大阪は失敗だの何だの煽っておきながら名古屋はコケてばかりなのにね
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 23:44:16.10 nb97F616.net
>>883
でも毎年赤字なんやろ？
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 23:45:30.26 nH8Trhnv.net
先月京都・滋賀南部へ行ったら東海ナンバーだらけでビビった
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/06 23:58:11.83 HZtClpUB.net
>>824
伏見てどんなとこか気になったからGoogleMapで伏見検索したら京都が出てきよった
「伏見 名古屋」で検索せんと出てこんやてそんなマイナーな土地なんか
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 00:00:15.40 V1h4I7KI.net
相変わらず、大阪スレは名古屋の話題で持ち切りだなｗｗｗ
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 00:04:46.05 CbXrW4Bw.net
>>884
あの駐車場は新東名・新名神に直結だから関西ナンバーの車もよく駐車してるんだよな。
広域から集客するには最高の環境だよね。
いつもは空いててもイベントによっては満車になることがわかった。
これから新たに金城ふ頭に国際展示場が出来るし、ホテルも出来るし、ほんとセコいことしてないで駐車場を巨大に贅沢に作っておいて良かったわ。
>>885
将来への投資だからね。
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 00:38:07.17 n8x+AuiY.net
>>888
韓国と名古屋は同じでかまってちゃんwww
大阪も京都も名古屋なんて感心ないのにw
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 01:25:28.40 V1h4I7KI.net
大阪人＝韓国人
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 01:31:39.67 vEegqmBx.net
>>891
つ鏡
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 01:32:47.83 vEegqmBx.net
屑中の屑
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 02:11:43.35 V1h4I7KI.net
200m以上のビルが、たった１本あったって全く意味ないんだよ。
200m以上の超高層ビルが複数林立してこそ大都会。
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 02:29:29.97 CbXrW4Bw.net
新大阪駅って正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。
新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。
新大阪が発展しようがないのがよくわかる。
土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。
こんなどうしようもない新大阪を副都心として再開発するのは楽しみだわw
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 02:33:01.01 ohp/Hchs.net
200mビル街といえば、昔の西新宿が酷かった
まるで切りそろえたかのように同じ高さのビルが並んでて
よくこれだけ見栄えの悪い高層ビル街作ったもんだと思ってた
しかもそんなクソみたいなビル街が日本を代表するビル街みたいな扱いで
あらゆるメディアで頻繁に見せられてもうほんとウンザリだった
今は違う高さのビルがかなり混ざってだいぶマシになったけど
903:無職捏造自演バ力竹内
19/01/07 02:39:53.77 glNGyFC2.net
ハブ糞ジジイと書いて只の阿呆と書く…
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 03:03:32.42 vEegqmBx.net
>>894
>200m以上の超高層ビルが複数林立してこそ大都会
りんりつ
【林立】
名・ス自》林の木のように、たくさんのものが並んで立つこと。
たった数本のビルを"林立"とは言わねーよバーカ
名古屋駅からすこし離れたらｗｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 03:05:12.37 vEegqmBx.net
>>895
お前以上のマヌケって他にはいないけどなｗｗ
普段から、他都市の開発を"不便・不便"とほざいてるアホが
お前のオツムが"不便"だろｗ 糞便かｗ
日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
URLﾘﾝｸ(18kipper.com)
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
URLﾘﾝｸ(style.nikkei.com)
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
URLﾘﾝｸ(chuplus.jp)
逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
URLﾘﾝｸ(dic.nicovideo.jp)
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 03:07:42.67 vEegqmBx.net
>>894
>>895
いつまで大阪スレに来るんだ？ ボケ
低脳のカスの分際でよ
--
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
-----------------------------------------------------------------------
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 03:30:40.52 V1h4I7KI.net
大阪土人が発狂しててワロタｗｗｗ
908:無職捏造自演バ力竹内
19/01/07 03:39:39.17 glNGyFC2.net
そう思って居るのは敗け犬の愛知犬のみ…
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 08:51:38.55 GX4A2VfX.net
セシウムまみれトンキン
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 08:55:26.77 n8x+AuiY.net
>>898
ハゲじじいの頭みたいwww
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 09:34:55.80 yAfNdvto.net
しかし日本橋の寂れ方は酷過ぎるな
日本3大電気街だった頃をピークとしてドンドン衰退していき
オタ街として巻き返しを狙ったが、それもダメで
今は単なる大国町あたりと同じ様な安物ビジネスホテル街になってしまったな
現在では日本3大オタ街は秋葉原、大須、中野になってしまったしな
もう日本橋に未来は無いのかな？
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 10:33:03.15 vEegqmBx.net
>オタ街として巻き返しを狙ったが、それもダメで
バカじゃないの？
オタロード街は普通に盛況だが？
捏造糞野郎。
堺筋にしても旧高島屋東館から日本橋4交差点までは
盛況じゃぼけ
大須？
実際に行ったが無茶苦茶ショボイやんけ
アホかw
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 10:45:35.98 +NzmpTrP.net
キモヲタはいらんわ
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 10:48:01.65 vEegqmBx.net
でんでんタウンマップ
URLﾘﾝｸ(www.denden-town.or.jp)
大須マップ
↓ みたらわかるが、家電・パソコン・電子機器・工具・ホビーなどの関連
は少ない ほとんど関係ないお店が並んでいる
URLﾘﾝｸ(osu.co.jp)
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 10:48:04.40 +NzmpTrP.net
まあ日本橋は普通に盛況だよ
大須は十三にも勝てるか怪しいレベル
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 10:49:23.96 vEegqmBx.net
>>907
オタロードって言っても、日本橋は大半の店はパソコンパーツ・中古パソコン
ゲームの店が多い
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 10:50:38.64 vEegqmBx.net
次スレ
大阪の都市計画について語るスレ part132
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 11:17:43.94 +NzmpTrP.net
日本三大オタ街は実質的に秋葉原・日本橋・中野だな
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 11:39:19.99 9BCgfD2A.net
「世界で最も住宅が高い20都市」 大阪・神戸・京都は「住宅に手が届きやすい」
URLﾘﾝｸ(moneytimes.jp)
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 11:47:18.14 n8x+AuiY.net
>>909
大須て行ったことあるが
なんか薄暗くて陰気臭い
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 11:51:20.89 au7/hdR8.net
>>909
大須は千林あたりと互角やないの？
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 11:52:29.73 +NzmpTrP.net
陰気臭いのは名古屋だからだな
名古屋って全体的に無機質で陰気な街
福岡の方が街の雰囲気明るい
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 11:53:57.02 TL/Vw4JY.net
>>905
なんて情弱なんだ…
2018年大阪の商業地価上昇率の一位は日本橋
ホテルにしても高島屋別館が高級レジデンス型ホテルのシタディーンに改修されているというのに
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 11:56:34.07 9qQAqbdJ.net
万博へ夢洲開発本格化＝タワービル建設、ＩＲ誘致－大阪
2019年01月06日
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 11:59:50.95 kkSlQab/.net
大須カレーってなんだ
くっそまずかったぞ
名物にするな、あんなもん
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 12:31:15.79 n8x+AuiY.net
>>917
そーやで、今の日本橋恵美須町は外国人向けの
ホテルがバンバン建設中
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 12:44:29.59 au7/hdR8.net
日本橋といえば黒門市場がボッタクリ観光地になってもたのは困る
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 13:01:30.49 TL/Vw4JY.net
>>921
もともと年末以外は業者や店主か年々減る地元客ぐらいしか居なかったが
誰が困ってるの？
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 13:09:45.22 wy6l+ftu.net
これからは夢州が唯一東京を超える場所になるだろう
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 13:20:47.83 n8x+AuiY.net
黒門市場の屋台でメロン焼いてたのには
面食らったわw
そこまで外国人に媚びんでも
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 13:27:04.34 hI55P8YT.net
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
夢洲駅内
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 13:28:23.57 au7/hdR8.net
>>925
透明なカプセルのブースは何やろ
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 13:49:14.19 V1h4I7KI.net
絵に描いた餅ｗｗｗ
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 13:51:39.59 RNBSCW/q.net
三ノ宮センタープラザと中野だとどっちが上？
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 13:53:10.11 GX4A2VfX.net
日本のヨハネストンキン
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 14:01:03.38 1sWhhAcJ.net
>>925
昭和の子供向け雑誌の未来予想図みたいw
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 14:10:47.41 r1bZaos7.net
>>921
別にボッタクってはいないよ
元々高級なものを扱ってる店が高いだけ
コスパの高い店も普通にある
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 14:51:56.11 kkSlQab/.net
>>930
それ、どんな絵か知らんけど
ジジイにはわかるんか
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 14:54:28.05 kkSlQab/.net
黒門市場はこの前行ったが、
中国・韓国人多すぎて
行きにくくなった。
まだ、Zepp大阪横の木津市場
の方がいいわ。
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 15:09:01.57 kkSlQab/.net
ロンドンがやってる
みたいだが、�
941:ﾂ人的には あまり推奨しないな 朝から晩まで仕事してる 日本人は夜くらいは静かに寝たい だろ。遊びに来てる外国人に とっては、そんなの関係ないから 深夜でも騒ぎまくるだろ ２４時間観光都市へ 夜間活性化推進を本格化 、大阪府内の夜間の 経済規模は１兆７千億円で、 夜間観光を強化している ロンドンに比べ、 伸びしろがあると指摘している。 http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/190107/20190107024.html
942:韓国イケメン
19/01/07 15:59:54.33 df4/YwvU.net
まー流石に大須がオタ街として日本橋より上ってことは無いやろ
俺の住んでいる場所やから、あまり下げたくないけど
プロの俺が診断するとオタ街としての充実度は秋葉原を100とすると
日本橋25、大須５って感じやな
943:無職捏造自演バ力竹内
19/01/07 16:10:52.94 wFO+Vc8L.net
935 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/07(月) 15:59:54.33 ID:df4/YwvU
まー流石に大須がオタ街として日本橋より上ってことは無いやろ
俺の住んでいる場所やから、あまり下げたくないけど
プロの俺が診断するとオタ街としての充実度は秋葉原を100とすると
日本橋25、大須５って感じやな
↑
あっそう…で？
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 16:36:37.58 hI55P8YT.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 17:37:19.40 1sWhhAcJ.net
大阪駅の正面口ってどっちなの？
淀川の堤防を向いてる方が大阪駅の正面なの？
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 17:38:31.20 au7/hdR8.net
>>938
そったは裏や
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 17:40:01.01 au7/hdR8.net
大阪のメインストリートは御堂筋や
御堂筋が出てるほうが表に決まっとるわ
948:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 17:47:37.51 96OAC1qP.net
片側しか正面玄関ないのは田舎駅
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 18:16:43.39 kkSlQab/.net
名古屋駅も片側線路じゃんか
URLﾘﾝｸ(m.imgur.com)
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 18:42:15.94 V1h4I7KI.net
駅周辺に200m以上の摩天楼が複数林立するのが、大都会として最低限の条件だからな。
951:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 18:57:26.92 1sWhhAcJ.net
名古屋駅は正面口の空間が広くて開放的で真正面を桜通が真っ直ぐ伸びてるのが美しいよね。
日本でこのような駅の正面玄関が街並みとともに計画的に整備されてる都市はなかなか無いよね。東京駅くらい。
栄からも桜通から名古屋駅ビルがよく見える。
裏側の太閤口も広々開放的な広場。
貫禄のある都市構造。
逆に大阪は新大阪は駅前が死んでるし、裏口は存在すらないw
梅田も駅前が狭くて散らかってて玄関口としての顔が形成できてない。
JR大阪駅も駅前空間が狭くて正面の道も斜めで見晴らしが悪く、視界は塞がれている。
駅裏の貨物ターミナルがあった隔離された空き地に力を入れるしかないのが悲しい。
せっかく見栄を張った大阪駅ビルを作ったのに目立たない日陰の場所。
わざわざ裏に回って見に行かないといけないというwスルー構造w
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:12:27.71 /ldaqU/9.net
>>944
＞
名古屋駅は正面口の空間が広くて開放的で真正面を桜通が真っ直ぐ伸びてるのが美しいよね。
日本でこのような駅の正面玄関が街並みとともに計画的に整備されてる都市はなかなか無いよね。
東京駅くらい。
↓
はい、負け。
URLﾘﾝｸ(art49.photozou.jp)
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:14:56.03 /7MDHq8r.net
大須に勝てる画像出してみろよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:26:13.21 s7itq9Bw.net
>>945
それどこ？
955:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:27:23.51 s7itq9Bw.net
大須は良くて十三レベル
関西人や関東人に自慢すると笑われるレベル
956:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:30:57.06 /ldaqU/9.net
>>947
ヒント
ただのお城とちゃいまっせ…
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:36:48.87 1a35CjNb.net
>>946
まだ仙台のアーケードのほうが天井高くて開放的な分マシだな
七夕祭り時は見ごたえあるしね
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:38:20.27 1sWhhAcJ.net
>>945
姫路を忘れてたわ。姫路は東京駅タイプだな。城の参道っていう。
名古屋は名駅の正面玄関から真っ直ぐ伸びる道が広くて長くてそれが中心都市の栄まで至るのが特徴だな。桜通はそのまま中央線の反対側の千種駅まで行く。
さらに名鉄の駅前の錦通もそうだし、広小路通は名鉄のビルが広小路通を跨ぐ計画。
名古屋は名駅も栄もシンボリックな構造。
959:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:40:37.43 s7itq9Bw.net
>>新大阪は駅前が死んでるし
ハブジジイは大阪ほとんど来たこと無いのバレバレだなw
東京もほとんど行ったこと無いっぽいしw
適当なイメージで語ってるだけw
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:42:16.95 9uP0GDdg.net
>>951
その名古屋の画像出してよ。
見た事ないからなんとも言えない。
もしかして妄想ではないよね？
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:43:12.38 s7itq9Bw.net
仙台は田舎だけど名古屋より楽しいと言う人もいるね
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:50:15.05 1sWhhAcJ.net
>>953
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:50:34.65 1sWhhAcJ.net
>>952
>>895
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:52:07.75 gv/kr3sj.net
名古屋のほどよい都会感は好きだけどね
大阪はちょっと人が多すぎるかな
東京は地獄
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:53:43.49 s7itq9Bw.net
>>956
全部あんたの適当な推測又はイメージだよカッペジジイw
966:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 19:55:56.12 s7itq9Bw.net
>>957
俺は大阪くらいが丁度良いと思ってるよ
名古屋は混んでないのは良いが関西圏と比較すると色々ショボい
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:00:04.92 gv/kr3sj.net
名古屋は単独だけど大阪はすぐ近くに世界的な観光都市で古都の京都や名古屋と同じくらい都会の神戸があるのも強みやね
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:01:33.92 s7itq9Bw.net
Appleは、宮城県仙台市にある「Apple 仙台一番町」店を、2019年1月25日をもって閉店すると発表した。
同店舗は2005年12月10日に、日本で6番目のApple Storeとしてオープンした。
日本におけるApple Storeの閉店は、2016年2月26日に閉店した「Apple 札幌」に続く2店舗目となる。
これにより、東京都より北にあるApple Storeはなくなった。
URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
札幌仙台は苦境だね
まあアジアから遠いし商圏人口も大したことないからな
俺も名古屋か仙台、名古屋か札幌のどちらかに住めと言われたら迷わず名古屋選ぶわ、さすがに
969:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:02:52.57 1sWhhAcJ.net
>>958
憶測？事実だろw
具体的に反論してみろよ。
できないから現実逃避か？w
970:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:06:04.87 1a35CjNb.net
>>960
本当の歴史が詰まった奈良やリゾート地の和歌山が近いのも良いな
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:07:43.92 s7itq9Bw.net
>>962
あんた新大阪来たことないのバレバレなんだがw
新大阪エリアは名駅より高層ビル多いぞw
972:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:08:45.37 1a35CjNb.net
>>961
東京も限界だね
東日本は総じて厳しくなってきた
東京「一極集中」に異変 成長率、全国平均下回る
2019年1月7日
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:09:59.57 s7itq9Bw.net
大都市間のダイナミックな移動があるのは関西圏と関東圏だけなんだよな
関西圏は京都～大阪～神戸
関東圏は東京～横浜
ハブジジイ等の関東関西を知らないカッペジジイに言わせると「バラバラで糞不便だ！」となるんだよなw
田舎者には分からねえんだよなw
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:12:17.43 s7itq9Bw.net
>>965
東日本はアジアから遠いのが大いにマイナスに働いてる
これからはフォッサマグナの西側の時代
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:12:51.55 /7MDHq8r.net
大阪で最大規模のフロア面積を誇るニッセイ新大阪ビル。高さは101.3m。この辺りは高さ制限があるため、このくらいの高さが限界です。
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:18:11.10 /GYYrtJ6.net
【都道府県 県内総生産（名目）2015年度】
(平成27年度)
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 ＋2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 ＋2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 ＋2.4% *7.3% ←愛知県以下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
04位 神奈川 *33兆9188億円 ＋5.2% *6.3%
05位 埼玉県 *22兆3323億円 ＋2.9% *4.1%
06位 兵庫県 *20兆4950億円 ＋2.6% *3.8%
07位 千葉県 *20兆2186億円 ＋2.1% *3.7%
08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度
09位 福岡県 *18兆8611億円 ＋3.7% *3.5%
10位 静岡県 *17兆2924億円 ＋4.4% *3.2%
11位 茨城県 *12兆9921億円 ＋4.1% *2.4%
12位 広島県 *11兆9411億円 ＋4.7% *2.2%
13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度
14位 宮城県 **9兆4816億円 ＋3.2% *1.7%
15位 栃木県 **9兆0163億円 ＋5.7% *1.6%
16位 新潟県 **8兆8456億円 ＋2.3% *1.6%
17位 群馬県 **8兆6669億円 ＋3.7% *1.6%
18位 長野県 **8兆5580億円 ＋5.8% *1.6%
19位 三重県 **8兆2865億円 ＋4.4% *1.5%
20位 福島県 **7兆8236億円 ＋0.8% *1.4%
21位 岡山県 **7兆7879億円 ＋5.9% *1.4%
22位 岐阜県 **7兆5515億円 ＋2.9% *1.4%
23位 滋賀県 **6兆1636億円 ＋4.8% *1.2%
24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1%
25位 熊本県 **5兆5646億円 ＋1.8% *1.0%
26位 鹿児島 **5兆3885億円 ＋3.2% *1.0%
27位 愛媛県 **4兆9155億円 ＋4.0% *0.9%
28位 岩手県 **4兆7229億円 ＋1.6% *0.9%
29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度
30位 富山県 **4兆6465億円 ＋2.9% *0.9%
31位 青森県 **4兆5402億円 ＋3.6% *0.9%
32位 長崎県 **4兆3850億円 ＋7.6% *0.8%
33位 大分県 **4兆3782億円 ＋3.2% *0.8%
34位 沖縄県 **4兆1416億円 ＋4.7% *0.8%
35位 山形県 **3兆9542億円 ＋3.3% *0.7%
36位 香川県 **3兆7780億円 ＋2.3% *0.7%
37位 宮崎県 **3兆6339億円 ＋2.6% *0.7%
38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7%
39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7%
40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6%
41位 山梨県 **3兆2511億円 ＋4.1% *0.6%
42位 福井県 **3兆2333億円 ＋6.5% *0.6%
43位 徳島県 **3兆0837億円 ＋1.2% *0.6%
44位 佐賀県 **2兆7556億円 ＋2.9% *0.5%
45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度
46位 高知県 **2兆3997億円 ＋3.0% *0.5%
47位 鳥取県 **1兆7551億円 ＋3.9% *0.3%
━━━━━━━━━━
合計 日本国 532兆1914億円 ＋3.0%
※：現時点、未発表のため平成26年度数値
平成27年度 都内総生産（名目）104兆3千億円（8686億ドル）、対全国比 19.6％
平成27年度 実質経済成長率 1.8％増 （前年度1.4％減から増加に転じた。）
URLﾘﾝｸ(www.metro.tokyo.jp)
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:18:46.08 s7itq9Bw.net
名古屋はリニアに過剰に期待してオワコン内弁慶都市の東京・関東圏やその臣下の東日本と一緒に沈没するか、
大阪・関西圏や福岡などの西日本と一緒に最後のフロンティアのアジア・アフリカ向くかの二者択一を迫られてると言えるね
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:22:41.66 1sWhhAcJ.net
>>964
だから虚勢はいいからw
具体的に反論できないマヌケw
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:23:47.98 /GYYrtJ6.net
>>965
本日の日経より
東京の1極集中に異変 成長率全国平均を下回る
2009年から15年度までの実質成長率が7.6％で全国平均の7.7％を下回る。
たった０．１％下回っただけじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
980:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:24:04.54 /7MDHq8r.net
２者択一しか選べない都市と違って
名古屋は両方唯一取れる都市
だから発展するんだよ
981:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:27:24.00 /ldaqU/9.net
>>972
０．１%でも下回っちゃいけないってのが「自称」首都じゃないですかねぇ…w
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:27:45.47 1sWhhAcJ.net
>>960
関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけ。
鉄道
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
道路
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
983:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:27:46.03 1a35CjNb.net
>>972
その続きはこうだぞ
全国がプラスに対してまさかのマイナス
＞卸売と小売に至っては、全国の2.6％増に対して、東京は0.6％減だ。
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:29:43.05 /ldaqU/9.net
日経の記事の原本プリーズ。
コピペして
ネットに拡散したいんで
985:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:37:03.73 fKmK/DHC.net
>>972
人口流入が続いている大都会東京が、
そこに人口取られ続けられてるその他の地域に
成長率負けてる深刻さがわからんとは、、、
もう一極集中神話は完全に終わった。
大阪副首都構想が本格化するの間違いない
986:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:37:29.93 kkSlQab/.net
>>971
↑流石にハブ爺さんに
バカにマヌケ扱いは嫌過ぎ
987:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:43:51.01 /ldaqU/9.net
トンキン、無理スンナ、ご苦労さん・・・
すぐにでも近畿に首都移転するのが国益にかなう。
今後数百年、世界の中心は
渤海～黄海～東シナ海～南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
URLﾘﾝｸ(as1.ftcdn.net)
日米中印のＧＤＰ予測
URLﾘﾝｸ(industrial-t.amvie-grace.com)
世界の航空需要予測
URLﾘﾝｸ(www.travelvoice.jp)
２０１７ ７月 空港間の乗客数 世界ランキング
URLﾘﾝｸ(www.routesonline.com)
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451，801 （701,892） 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322，488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269，395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233，920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※関空
5 225，888 （405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200，131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※関空
7 197，935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197，313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197，175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※成田
10 195，988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187，128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186，239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173，660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169，666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166，402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田） ←※羽田
16 165，758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163，274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163，154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※関空
19 162，647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156，522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ
世界で人気の旅行先、バンコク１位 成長率は大阪がトップ
2017.09.28
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
988:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/01/07 20:45:33.19 kkSlQab/.net
>>975
>東の玄関口が名古屋だからな
近いから逆に玄関口に
なってない
事実、新幹線の利用者数にしても
空港の利用者数にしてもそう。
羽田・成田・伊丹・関西の空港
が日本の玄関口で中部国際空港
は劣る
新幹線の利用者は
東京駅・新大阪駅より劣る。
実質データとして東西の玄関口は
関東と関西
愛知県は玄関口ではなく、
陸路はだだの通過・経路で
空路は飛び石にもならない。
バカは同じ主観的な話を
ループさせているだけで
事実となる根拠がない