18/10/24 16:33:07.62 VY3wS5bR.net
関西と名古屋って実は近いんだよな。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いw
先日の関空沈没にしても関空のバックアップとしてセントレアが機能されてしまうのをやたら恐れてたな。
大阪府知事は藁をも掴む思いで神戸空港や伊丹空港にも国際化をお願いするというザマ。それも失敗したけど。
現実はセントレアに流れてたんだけど、それは認めたくないし認めるわけにはいかない。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 17:13:58.04 4pYxLLDA.net
大阪市から名古屋まで、車で3時間
大阪市から兵庫北部豊岡まで、車で3時間
大阪市から和歌山白浜まで、車で3時間弱
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 17:34:29.33 /gLR/ZdU.net
同じ州になってもいいくらいの近さだな大阪～名古屋
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 17:57:20.33 Usk7lVQs.net
琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）を走る新快速が対象。12両編成のうち1両（9号車）に快適性を高めた有料座席が設けられます。
内装は落ち着きのある空間に変更。座席はリクライニング機能やテーブルが付いたタイプに変わるほか、JR西日本の在来線普通車では初という電源コンセントも全席に付きます。
また、無料Wi-Fiや荷物スペースも導入されます。
着席料金は500円、着席定員は46人です。利用する際は、空いている席に座り、乗務員から現金や交通系ICカードで乗車整理券を購入します。
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 17:58:23.04 FeBlJ560.net
東海は周波数もNTTも西日本だし、方言も文化も関西寄りだ
名古屋は東京より大阪の仲間だな
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 18:14:38.69 +llPjibi.net
名古屋人は大阪を味方なんか
思ってないぜ
自他共に認めるしょうもない街
だから仕方なしに大阪来てるが
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 18:15:51.72 3LBJvmdI.net
理系文化
浄土真宗地盤
欧米型の都市構造
も共通点だな関西圏と名古屋圏の
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 18:26:51.01 +llPjibi.net
↓ ハブ爺さんの低脳っぷり
コイツ、ホンマに阿呆
0048 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2018/10/24 17:21:57
大阪って土産となるものもロクに無いからな
赤福くらいしかない
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 19:19:49.60 1Yl33Adx.net
旅行で仙台は良かったな
名古屋は過去数回ツレの付き添いで行ったけど
まあ、つまらんかった
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 19:48:36.77 9H5Az3dy.net
リニアが大阪に開通する頃には大阪は
副首都として完全に機能している。
東京ー名古屋ー奈良ー大阪で弱かった奈良も
少し息吹き替えし、副首都大阪を中心として
大阪ー奈良、大阪ー京都、大阪ー神戸が活況を帯び
日本は完全に2極化される。
これが政府の方針
名古屋は東京ストローでただの通過点の
工場街になる
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 20:31:34.37 03iTASKx.net
名古屋の職人は京都から移住してる
伏見も山城国伏見から移住した
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 20:33:37.15 1Yl33Adx.net
８期連続のプラス水準 近畿中小企業の7－9月期業況
日本政策金融公庫大阪支店は２３日、近畿２府４県の中小企業と小企業の
２０１８年７～９月期の動向調査結果を発表した。
中小企業の業況判断指数（ＤＩ）は前期（４～６月）から１・３ポイント下落し、
１０・９となった。
８期連続のプラス水準で、過去１５年間で５番目に高い水準だった。
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 20:35:23.48 1Yl33Adx.net
開催地は１１月２３日の博覧会国際事務局（ＢＩＥ）総会で加盟１７０カ国の投票で決定する。
投票の行方に多くの視線が注がれる。
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 20:38:19.68 1Yl33Adx.net
日立造船、大阪市にICT活用拠点
2018/10/23
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日立造船は23日、ビッグデータや人工知能（AI）などの活用を推進する
ための施設「Hitz先端情報技術センター」の完成式典を開いた。
約10億円を投じて大阪市の本社敷地内に建設した。
プラントの遠隔監視やICT（情報通信技術）サービスなどの開発拠点とする。
日立造船
本社所在地
大阪市住之江区南港北一丁目7番89号
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 21:01:57.36 /fHnA0oA.net
リニアが全通したら名古屋～大阪は20分になるし、こだま(ひかりも？)は快速扱いになって特急券不要になるかもな(事実上の新幹線値下げ)
そうなったら名古屋圏と京阪神圏は連結して名京阪神都市圏になるかもな
少なくとも名古屋～京都は相互通勤通学圏になる
草津～長浜辺りは福岡北九州都市圏の宗像や飯塚、田川、宮若みたいな位置付けに
首都圏に肉薄する3000万人の巨大都市圏が誕生する
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 21:02:34.11 IO0gw/Ww.net
>>643
リニアは関西にとって意味無いんだよな。
リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂する。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。それ以前に奈良の中心駅に接続せれるかもわからない。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。
総合的に考えると名古屋～新大阪のリニアは無くても問題ないんだよね。関西がバラバラになって名古屋駅にスポークされるだけ。
何にせよ大阪は不利。
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 21:04:46.33 /fHnA0oA.net
珠江デルタ大都市圏の広州～深セン・香港・マカオは名古屋～京都・大阪と同じくらいの距離だしな
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 21:09:44.89 /fHnA0oA.net
名古屋～奈良は15分くらいかリニア
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 21:15:26.20 /fHnA0oA.net
なにわ筋線+リニアで名古屋～関空は1時間、
名鉄+リニアで大阪～セントレアも1時間か
名古屋～伊丹・神戸も50分
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 21:20:23.69 03iTASKx.net
京都や滋賀の人は
新大阪に新幹線で行ってリニアに乘って東には行かないの？
一度逆行することになるからか？
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 21:25:56.84 yU+CySRz.net
京都は奈良まで乗りにいくか名古屋乗り換え、
滋賀は名古屋乗り換えか三重まで乗りにいくだろうな
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 21:28:35.22 VnqwWeFu.net
トンキン弁はオカマ言葉w
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 21:29:42.23 yU+CySRz.net
名古屋～新大阪は乗車券だけで往
673:復6700円か 名古屋～京都は5200円 こだま快速化で通勤通学圏になるな
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 21:34:11.05 yU+CySRz.net
将来の日本は東京を中心とする関東大都市圏(東のメガロポリス)と
名古屋～神戸にかけて(厳密には豊橋～赤穂)の中部大都市圏(西のメガロポリス)の二極化ということだな
第三都市圏は北部九州圏に
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 21:47:01.42 yU+CySRz.net
名古屋～東京は乗車券だけで往復13400円
特急券も名古屋～新大阪は3000円だが名古屋～新大阪は4620円
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 21:49:51.27 yU+CySRz.net
アーバンライナーの名古屋～難波は往復8300円、乗車券だけだと4600円か
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 21:50:57.64 yU+CySRz.net
8500円だな
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 22:01:24.95 yU+CySRz.net
○名古屋～新大阪は3000円だが名古屋～東京は4620円
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/24 23:38:47.63 8/IfB3dN.net
>>596
ちょっと違う。
日本も、途上国に対してパビリオンの建設費やスタッフの旅費などの支援はする。
昨日言っていたのは、加盟国の分担金の話。
ロシアやアゼルバイジャンは、分担金が未納で投票権のない国に分担金を肩代わりしようとしている。
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 00:01:01.51 DgSKtenA.net
日本は肩代わりしないのか
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 00:12:07.87 vH27dlDy.net
最大のライバルとされるバクーの発展を支えてきた潤沢なオイルマネー。
「分担金の肩代わり」に使われるのでは…という声に２３日、松井知事は…
「ロシアとアゼルバイジャンはどうか知らないけど、肩代わりしたるから
１票入れてねというのは相手にも失礼。
今までそういう事例があったとは聞いてますからルール的には大丈夫だけど。
お金ないんやったら我々が出しましょうかと、
上から言うことは日本は考えていません」（大阪府 松井一郎知事）
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
フェアプレイを貫く松井知事
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 00:14:33.36 DgSKtenA.net
大丈夫か
なりふり構わずやるべきでは
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 00:17:50.41 DgSKtenA.net
しかし分担金って2000万円程度だったような
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 00:34:42.86 avyhwyZV.net
東京湾アクアラインの全長は14キロ、香港マカオ大橋の全長は55キロ。
格が違いすぎる。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 00:54:15.43 DgSKtenA.net
まあでも日本の240億円+αの支援プログラムは大きいな
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 01:32:26.45 ic5Plut6.net
>>666
日本でも９００万円だから、途上国はもっと少ない。
でも未納国は４０カ国以上あるらしい。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 01:39:12.19 flmozkLo.net
１番 浅草・・１番 中之島・１番 大曽根
２番 表参道・２番 日本橋・２番 今池
３番 池袋・・３番 難波・・３番 栄
４番 新宿・・４番 梅田・・４番 名駅
５番 東京・・５番 天王寺・５番 金山
６番 上野・・６番 京橋・・６番 藤が丘
７番 代官山・７番 天満橋・７番 新瑞橋
８番 秋葉原・８番 OBP・・８番 八事
９番 青山・・９番 新大阪・９番 星ヶ丘
先発 渋谷・・先発 道頓堀・先発 大須
先発 原宿・・先発 本町・・先発 千種
先発 恵比寿・先発 心斎橋・先発 覚王山
中継 品川・・中継 天保山・中継 本山
抑え 銀座・・抑え 北新地・抑え 錦三丁
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 04:05:30.35 mKhD9yKL.net
松井がアゼルバイジャンに負けたときの逃げ道を作り始めててがっかりだわ
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 06:11:43.46 kVPBqsQj.net
>>634
幾ら叫んでももうセントレアなんて福岡空港にも抜かれたアジアに無視された地域ｗ
国際線旅客数 中部空港、福岡下回る ＬＣＣ取り込み遅れ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
アジアに取っては中部なんてもう完全に無視されている以上、
何の価値もない。
よって妄言で終了
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 06:13:34.16 kVPBqsQj.net
東京マスコミ「関空浸水で関西経済終了ｗｗｗｗ」
↓
関西国際空港の冬ダイヤ、過去最高の週１４５１便 台風「影響なし」
関西国際空港を運営する関西エアポートは２３日、
関空の国際線平成３０年冬期ダイヤ（２８日～来年３月３０日）について、
ピーク時の就航便数が開港以来最多の週１４５１便となるとの見通しを発表した。
２３日の記者会見で関西エアのグレゴリー・ジャメ専務執行役員は
「ダイヤへの台風の影響はない」とし、
便数の増加に応じて旅客数もさらに増加するとの見込みを示した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
水没しようが、これが関西の実力という物。
在京マスコミが大阪やインバウンド意識しまくりで関空水没報道
連日真っ赤にして報道しても過去最高をだしているｗ
セントレアはまた閑散としたした田舎空港に戻るだけ
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 06:14:12.46 t2M1I8Iu.net
12/15からはじまる大阪のイベント「サクヤルミナ」
URLﾘﾝｸ(sakuyalumina.jp)
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 06:19:40.42 kVPBqsQj.net
>>649
リニアが出来る前に既にLCCがアジアから飛んできて関空がアジアのハブになることで
奈良や京都も大阪を向かざるを得ないｗ
所詮地ベタしか這いずり回れない国内限定オンリーの交通なんかより
LCCなら空を飛べるし大陸や半島にもダイレクトに行ける
そしてなにわ筋線開通で関空と大阪京都の距離が劇的に改善。
羽田は横田基地のせいで増発は不可能欠陥空港だし、無理に飛ばせば東京の地価が
激減するし成田は不便なままだし羽田成田とセントレアの飛躍はなさそうだ。
だから大阪や関空はもうアジアの玄関口になる方が先だし
もはや韓国は日本のGDP/人を間もなくぬかしそうだ
中国韓国にしか相手にされない日本にとってアジアのハブこそが生命線になる
こういった大陸半島に近くハブ機能のある大阪と福岡中心の外交になるので
大陸半島を向かない地域はアジアの成長に飲まれるし京都や奈良が
大阪に焦ってすり寄るのが分かるね。
もはやセントレアは既に福岡どころか新千歳や那覇にも負け、アジアに全く不要な地として
見捨てられている。
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 06:22:39.42 kVPBqsQj.net
大商会頭が中国・深セン訪問…関西財界が産業創出へアジアと連携加速
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
>関西財界が経済成長の著しいアジアとの連携を加速させている。大阪商工会議所の尾崎裕会頭（大阪ガス会長）らが７月、
>ベンチャー企業が集積する中国の広東省深セン市などを訪れ、現地の企業や業界団体とイノベーション創出に向けた協力関係の構築で合意。
>関西経済連合会は事業計画に「ルック・ウエスト」を掲げ、アジア各国の経済団体と協力して現地と日本企業のビジネスを創出する枠組みづくりを目指す。
>中国のほかベトナムなど東南アジアとの交流も加速。
>松本正義会長（住友電気工業会長）は「東京ではなくアジアに目を向け、グローバルな舞台としての関西を築く」として、
>「ルック・ウエスト」を成長戦略として描く。
もはや大阪の側から東京は不要だとｗ
東京より上海や珠江デルタの方が未来があると見抜いているので本当にリニアいらないかもｗ
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 06:58:30.53 kVPBqsQj.net
関空以上に欠陥の羽田空港
もはや米国協議に失敗し、増発不可能の僻地空港に
首都圏の空は米軍のもの！ 安倍政権が羽田空港の発着便を増やすことができない残念な理由
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
東京の高級住宅街の不動産暴落!?「羽田新空路」問題の恐怖
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
＞現状は環境基準程度の騒音状態である代官山や白金あたりの不動産価格は最大25％、通常60dB程度の大井町駅周辺では最大26％価格下落する可能性がある。
関空水没なんかとは比較にならないほど欠陥だらけの羽田空港。
もはや米国様に逆らえずあっさり交渉決裂。
無理に増やせば東京の資産価値は暴落しGDPは大幅減
関空なら水没程度で済んだが、羽田成田の増発はもはや
日本を滅ぼして、米国様に撤退してもらい中国韓国の植民地支配にならなくてはならない。
水没程度の被害と、日本の破滅＆中国韓国の植民地化
どっちがマシか日本人に聞いてみると良いね。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 07:16:35.78 vH27dlDy.net
>>671
もし金払っていたら
大阪万博が決定したときに、"金で勝ち取った万博だろ"とかほざくくせにｗ
アンチはゴミ
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 08:31:15.13 Sfwo/dFY.net
大阪叩きは関空復旧後のインバウンドの物凄い賑わいと
万博誘致が順調なことに焦ってるからね
在京マスコミの焦りも半端ない
見出しで嘘まみれの中傷にはしる
ここまで大阪の躍進と災害の打たれ強さにびびるとは
松井府知事も諦め顔？「大阪万博」に赤信号
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 09:04:45.71 kQGxr4HL.net
セシウムまみれトンキン
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 10:19:48.05 1Io6yYYK.net
府幹部が本当にそんな発言したのか？
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 11:34:32.66 PNxPGaE0.net
世界一清潔なのは羽田空港
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
何と3年連続、5回目の快挙です
広い施設の隅々まで行き届くこだわりの清掃に、外国人からは驚きの声が聞こえてきました。
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 11:50:50.83 LkdSDs8l.net
新宿御苑で、窓口の職員が、外国人観光客を恐れるあまり入園券をただで渡していた問題
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
損害額は2500万円
外国語が話せないため、外国人観光客を恐れていたｗ
職員は懲戒処分を受け退職しました。
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 13:10:37.79 LkdSDs8l.net
URLﾘﾝｸ(2chan.tv)
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 13:31:09.40 kQGxr4HL.net
日本のヨハネストンキン
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 13:59:10.55 LkdSDs8l.net
大阪「たこ焼き店」激震 ミシュラン掲載１３店から１店に激減
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(tblg.k-img.com)
URLﾘﾝｸ(tblg.k-img.com)
URLﾘﾝｸ(img.yaplog.jp)
前年版の１３店から１店に激減し、業界に波紋を広げている。
たこ焼きなんか載せるなよ。恥ずかしい。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 15:17:27.12 fm+HHnD/.net
>>679
オリンピックも万博も本来は
国をあげて取りかかるべきの
イベントなんだけどな
いま、オリンピック需要で経済が
上に向いてるが、終わったら
どこの国でも下に下がる
万博需要でまた土建屋動かさんと
不景気になるんだがな
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 15:21:38.91 fm+HHnD/.net
たこ焼きなんぞ
ミシュランに載せんでも
大阪にはまだあるしな
206店舗掲載
【最新版】大阪でミシュランガイドに掲載されているレストラン
URLﾘﾝｸ(r.gnavi.co.jp)
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 15:23:04.43 fm+HHnD/.net
どうせクソ味噌も
ミシュランに味噌カツ
（三重県発祥）とか載せるんだろ
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 15:26:40.06 LDTqeoRa.net
>>688
勘違いしてるやつ多いが、たこ焼きは星付かないビブグルマンという部門だから星付きのそれらと一緒にするなよ
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 15:34:08.28 fm+HHnD/.net
そうなんだ
知らんかった
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 16:25:58.80 JZajTwBa.net
Factaって信憑性今一なんだよな
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 19:33:04.17 ki1nqTEd.net
デービッド・アトキンソンによると、日本のインバウンド戦略は
日本文化や文化財を重要視しすぎているとのこと。
歴史的な文化財を多くもつイタリアやフランスよりも、歴史が浅い
アメリカの方が観光からお金を稼ぎ出しています。
アメリカの主要な観光コンテンツは「自然」。
氏は、日本の全国各地にある、自然豊かな国立公園を
もっとうまく活用すべきと提言しています。
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 19:37:11.47 mKhD9yKL.net
アメリカは超大国アメリカゆえに人が来るだけで、観光資源はあんま関係ない
世界一の国ってだけで行ってみたいという気持ちが発生する
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 19:39:59.37 vH27dlDy.net
アメリカにはさすがにどの国も勝てないな
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 19:51:10.94 V4YifauB.net
【大阪府】
平成30年度
1月 8,830,955人 男4,245,652人 女4,585,303人
9月 8,825,396人 男4,239,876人 女4,585,520人
━━━━━━━━━━
増減. ▲5,559人 ▲5,776人 ＋217人
【愛知県】
平成30年度
1月 7,530,506人 男3,767,319人 女3,763,187人
9月 7,539,212人 男3,772,137人 女3,767,075人
━━━━━━━━━━
増減. ＋8,706人 ＋4,818人 ＋3,888人
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 20:04:18.66 dJoL1Um/.net
不動産投資先に人気拍車か・インバウンド大阪1位
URLﾘﾝｸ(invest-online.jp)
1位 大阪府（39.1%）
2位 東京都（37.2%）
3位 千葉県（29.6%）
4位 京都府（26.8％）
5位 福岡県（12.0％）
愛知県 欄外ｗ
人口増えても大阪福岡にボロ負けの愛知
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 20:06:57.92 w70dob+G.net
大阪は社会増があっても自然減がなぁ
吉村の幼児教育無償化効いてないんやろなぁ
まぁその程度で産むかとはならんわな
無料どころか金与えるぐらいやらんと
716:和歌山人
18/10/25 20:13:54.08 50z0Yg11.net
維新の身を切る改革
任期中にいつでもできるのに
言うだけでいつのでたってもやらない
( 一一)
松井知事２３６万円 府職員８１．７万円
吉村市長２３７万円 市職員７７．６万円
竹山市長１６６万円 市職員７２．１万円
717:和歌山人
18/10/25 20:15:35.12 50z0Yg11.net
泉北コミュニティさんが
松井知事や維新の悪口を言ってますよ
万博は一時のことカジノもブームが過ぎるとダメ
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
堺市の全域で撒かれたビラ
誰がこんなビラを作ったのでしょうか
>^_^<
みんなの力で
堺を消滅させよう！
不必要な市はいらない。とのこと
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 20:22:17.53 97T8PI1z.net
>>697
残念だったな
愛知県内の観光客 １億１８００万人
過去最多、ＰＲが奏功
中日新聞 ２０１８年１０月２４日
URLﾘﾝｸ(opi-rina.chunichi.co.jp)
２０１７年に愛知県内を観光目的で訪れた人の推計値は、
前年を８５５万人（７．８％）上回る１億１８３６万人で過去最多だった。
東京の次の2位だとさ
ちなみに大阪府は圏外ｗ
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 20:54:17.94 32J3+Uy9.net
関西を大阪の悪政から救う救世主名古屋
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 20:56:46.61 VHVn1/AP.net
>>701
＞１７年で最も増加が顕著だったのは県内在住者の日帰り観光で、前年に比べ２５．４％増えた。
＞一方、観光目的に加え、ビジネス兼観光で訪れた人の数も考慮した全体の観光客数では、県外在住者が前年の８９．０％にとどまり、訪日外国人は７８．１％に落ち込んだ。
県外や外国人からそっぽを向かれ地元で回す愛知県w
墓穴掘っててワロタ
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 21:01:07.70 VHVn1/AP.net
>>698
吉村の大阪市は毎年1万人以上人口増えてるだろ
それに大阪は毎年、西成が3000人死亡、朝鮮籍が3000人減少していることぐらい押さえとけ
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 21:06:57.29 kQGxr4HL.net
修羅の国トンキン
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 21:14:37.92 sAX07FZ0.net
イランがペルシャと呼んで欲しい
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
イランへ渡航する日本人に電子ビザが発給されるのを受け観光セミナーを開いた。
イランとイラクは名前が似ていて、イラクで悪いことが起きると『イランは危ない国』と間違えられる。
だから『ペルシャ』と名乗りたい」とイランの古名を使って売り込んだ。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 21:23:17.74 d1KeFRvH.net
名古屋は事実上、関西の西の玄関口
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 21:23:43.65 d1KeFRvH.net
×西→○東
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 22:30:43.24 97T8PI1z.net
>>703
727: いやいや 今までは他に行ってた県人が自分のところを観光してるということだ まあ人口が毎年15000人ぐらい増えてるから そういう人も愛知県の魅力をしたんじゃないかな 愛知県で今年サーフィン世界大会があったし 来年以降はＷＲＣが来るしジブリ・パークも開業 ＵＳＪしか遊ぶところがないしアジア人だけが増えてるだけで 経済はどんどん愛知に話されている状況（ＧＰＰ） 観光都市で頑張れｗ
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 22:35:16.78 97T8PI1z.net
>>704
大阪市の人口増加は外国人のおかげだぞ
福岡市と大阪市の人口増加の分析で
福岡市は若い人が増えてるのに対して
大阪市は外国人と大阪周辺の田舎自治体から年寄りが大阪市内に集まってると書いてあった
つまり爺婆が集まってるから20年後は一気に人口が減って名古屋に人口抜かれるとさｗ
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 22:36:14.44 97T8PI1z.net
それがこの差になる
【大阪府】
平成30年度
1月 8,830,955人 男4,245,652人 女4,585,303人
9月 8,825,396人 男4,239,876人 女4,585,520人
━━━━━━━━━━
増減. ▲5,559人 ▲5,776人 ＋217人
【愛知県】
平成30年度
1月 7,530,506人 男3,767,319人 女3,763,187人
9月 7,539,212人 男3,772,137人 女3,767,075人
━━━━━━━━━━
増減. ＋8,706人 ＋4,818人 ＋3,888人
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 22:40:15.28 RlogOD+X.net
サーフィンの話を持ち出す玉音はハブ爺なのがバレバレ
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 22:47:58.07 XZA1lXK6.net
大阪は中国人と韓国人のインバウンドのおかげでにぎわっています。
首相訪中を批判するネトウヨたちを大阪人は徹底的に非難してください。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 22:58:27.45 kQGBIRO1.net
ハブジジイ必死すぎw
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 22:59:00.42 yAsUYrBP.net
>>709
レゴランドを地元民に安売りしたからだろうなw
ジブリパークでもばら蒔くのかな？
それと県外や外国人には退屈でつまらん街とバレたのは否定しないのか
あと実質GDPでは愛知は大阪に突き放されてるのも知らない無知
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:02:42.37 g8ptURve.net
>>709
煽るくせに漢字一つもまともに書かれへんとか本当に頭悪いんやな
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:05:21.07 97T8PI1z.net
ハブ爺の意味わからんけど
愛知県が誇る太平洋ロングビーチで
28年ぶりにサーフィン世界大会が開かれたことで
日本一のサーフィンのメッカだとお墨付きをもらえたわけだ
まあ大阪の汚い海じゃサーフィンどころか泳げないからかわいそうにｗ
あと今一番の楽しみは世界ラリー選手権WRCが愛知県を走るということだ
こちらはトヨタの力以外何もないがこんな面白い競技が行われることはうれしい限り
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:06:12.71 97T8PI1z.net
>>716
漢字が読めないのかな？ドアホｗ
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:07:36.45 97T8PI1z.net
爺たちに言っても無知だからわからんだろうが
これがＷＲＣだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:08:47.71 yAsUYrBP.net
>>710
・大阪
２０代女性の大阪転入、５０００人増の不思議
＞大阪への女性の転入超過数（転入者数から転出者数を引いた値）を年齢別でみると、２０代が圧倒的に目立つ。
・愛知
◆外国人の住民増える東海３県
＞愛知県の人口の増加分の９割あまりは外国人が占め、県内の外国人の人口は２３万５３２０人と、全国で東京都に次いで２番目に多くなっています。
言ってること真逆！
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:11:26.95 yAsUYrBP.net
>>718
＞魅力をしたんじゃないかな
てどういう意味？？
＞愛知に話されている状況
漢字w
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:16:45.04 97T8PI1z.net
>>720
ソース貼ろうか
愛知県の外国人人口はたったの7万人なのに90％も外国人も増えますか？アホ
あと愛知県企業は絶好調で働くところが多いのに対して大阪府は電器産業はダメ、薬品の開発拠点は関東に移るわ
働くところがないのよ
特に男がな
京大理系の1番人気企業がトヨタでもうわかるな
パナソニックとかオワコン企業入ったら10年後危ないからなｗ
リチュウム電池の技術はスマホみたいに絶対に追いつかないレベルで中国企業にやられた。
もう世界一のシェアがアッとう間に周回遅れされたんだからな
パナはもうすぐ自動車の部品メーカーに成り下がるから
時価総額見て見ろ。デンソーより低いんだからｗ
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:20:49.23 97T8PI1z.net
>>721
いちいちうるせえなｗ
俺のＰＣが変換できなかっただけだ
長文を一発変換するからたまに間違って変換されてることもある
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:23:40.33 g8ptURve.net
>>718
経済は愛知にどんどん話されている状況ってどういう意味？
経済と愛知県が話し合いでもするの？どういう意味か教えてよ
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:24:47.37 lNclNEeW.net
>>722
パナリチウム電池は今もシェアＮＯ．１だし
オプジーボは京大と小野薬品だぞ
願望ベースで語りすぎw
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:26:17.52 yAsUYrBP.net
>>722
ほれ愛知県のホームページw
お前こそ7万人のソース張ってみろよ(笑)
外国人住民数総数
平成29（2017）年12月末現在の愛知県内の外国人住民数は、242,978人で、平成28年（2016）年12月末の外国人住民数に比べ18,554人増加しました。
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:27:57.76 lNclNEeW.net
>>722
お前が一番恐れてるのは
パナが中国あたりの車体メーカーと組んで
本格的に電気自動車に乗り出すことだろ。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:29:01.75 yAsUYrBP.net
>>722
そのオワコンのはずのパナソニックと提携したトヨタw
そんなに中国企業様が凄いなら組めば良いのに
あ、プライドが許さないか！
それなら自前で作れば良いのに
あ、作る技術が無いか！
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:31:34.47 yAsUYrBP.net
>>727
すでに大手の北京汽車とパナソニックは提携してるよ
だから慌ててトヨタはパナソニックに提携をした
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/25 23:34:18.77 JXG7KoEb.net
ハブジジイさっさと孤独死してくれ！
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 00:22:19.67 HxdMCB1V.net
>>701
>県内在住者による日帰り観光が増えており、
>近年の官民挙げての観光ＰＲ事業が奏功したとみられる。
"県内在住者による日帰り観光が増えており"
ハア？
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 00:25:31.46 HxdMCB1V.net
上場企業数ランキング
URLﾘﾝｸ(todo-ran.com)
1 東京都 1,791社 13.25社
2 大阪府 439社 4.97社
3 愛知県 222社 2.97社
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 00:28:29.64 HxdMCB1V.net
https://上場企業サーチ.com/analyses/number_of_companies
株式会社数 構成比（％） 上場会社数 構成比（％） 都道府県内の上場企業比率（％）
1 東京都 555,058 26.6% 1,898 50.6% 0.3%
2 大阪府 221,496 10.6% 419 11.2% 0.2%
752: 3 神奈川県 130,105 6.2% 176 6.7% 0.1% 4 愛知県 110,483 5.3% 220 5.9% 0.2% 株式会社数の都道府県別ランキングと上場企業数 https://xn--vckya7nx51ik9ay55a3l3a.com/images/201602141713.jpg
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 00:31:10.21 HxdMCB1V.net
>>717
>28年ぶりにサーフィン世界大会が開かれたことで
サーフィン?どーでもええわｗ
G20大阪サミットの開催（日本で初の開催）
G20サミット（金融・世界経済に関する首脳会合）が、明年6月28日及び29日に大阪で開催されます。
G20大阪サミットの成功に向けて、政府をあげて取組を始めています。
G20サミットとは、G7（仏、米、英、独、日、伊、加（議長国順）の
７か国及び欧州連合（EU））に加え、アルゼンチン、豪、ブラジル、
中、印、インドネシア、メキシコ、韓、露、サウジアラビア、南アフリカ、
トルコ（アルファベット順）の首脳が参加して毎年開催される国際会議です。
G20サミットにはメンバー国以外にも、招待国や国際機関などが参加しています。
G20サミットの日本での開催は、2019年が初となります。
URLﾘﾝｸ(www.kantei.go.jp)
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 00:35:08.34 UBDIlMuL.net
やたらとサーフィン、スキー場、軽自動車がどうのこうのと拘るハブ爺
今時の価値観とは一線を画す一昔前の価値観の持ち主なのが特徴
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 00:41:56.70 NphsYfNB.net
リニアできる頃には死んでるんじゃねハブジジイ
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 00:48:19.05 HxdMCB1V.net
>>701
>中日新聞 ２０１８年１０月２４日
>URLﾘﾝｸ(opi-rina.chunichi.co.jp)
おいおいｗｗ
そのお前が提示したソース元記事には
"観光入り込み客統計調査は、全国統一の基準による観光統計を
つくる目的で観光庁が導入を呼び掛けて始まり、
県は１０年から毎年実施している。これまでの最多は１６年の１億９８１万人だった。"
と書いてあるだろｗ
>ちなみに大阪府は圏外ｗ
低脳ドアホボケハブ爺さんｗ
捏造すんなｗ
そもそも大阪は共通基準による観光入込客統計に導入してないｗ
↓
共通基準による観光入込客統計の導入状況
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
共通基準による観光入込客統計
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
このソース元の
【年間値：平成28年】（集計済：41/46都道府県 ※H30.9.28更新）を見てみろｗ
※最新平成29年は集計中
大阪府は斜線になっている。
てか、愛知県は福岡とあまりかわらんがｗ
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 01:01:13.06 HxdMCB1V.net
>>722
>時価総額見て見ろ。デンソーより低いんだからｗ
時価総額の話しだしたら、キーエンスの方が上なんだがｗ
ＪＲ東海やデンソーよりｗ
時価総額上位ランキング
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 01:07:32.60 HxdMCB1V.net
関西経済「2つの輸出」で19年度1%成長 民間予測
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 02:00:02.21 VBqa/ItY.net
>>701
>>703
ちなみに平成２８年度の名古屋市の同じ調査でも、伸びてるのは日帰り客だけ。
宿泊客はマイナス。その大半が外国人。消費額もマイナス。
全国では「どれだけ伸びているか」という話なのに名古屋はマイナスって、ヤバすぎ。
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
施設延べ宿泊者数 8,409,011人（-44,698人）
外国人延べ宿泊者数 1,341,172人（-14,522人）
宿泊客実人数 6,387,048人（-142,053人）
外国人宿泊客実人数 893,487人（-125,524人）
観光総消費額 3,541億円（-259億円）
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 03:23:15.07 q8Fb9LFh.net
>>710
大阪市内の難波にも梅田にも自転車で行ける下町に住んで、そこで医療系の仕事してるけど、昔からの患者もいてるが、どんどん新しい若い人が大阪府外から引っ越して来てるよ。
関東からもわりと多い。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 04:42:07.46 aLKsdWMG.net
総務省統計局 住民基本台帳人口移動報告 平成29年（2017年）都道府県別・転入超過数
URLﾘﾝｸ(www.stat.go.jp)
01位 東京都 +75,498 人
02位 千葉県 +16,203 人
03位 埼玉県 +14,923 人
04位 神奈川 +13,155 人
05位 福岡県 +6,388 人
06位 愛知県 +4,839 人
07位 大阪府 +2,961 人
08位 石川県 -628 人
09位 滋賀県 -715 人
10位 香川県 -962 人
11位 富山県 -1,093 人
12位 沖縄県 -1,112 人
13位 宮城県 -1,262 人
14位 鳥取県 -1,484 人
15位 福井県 -1,519 人
16位 島根県 -1,528 人
17位 栃木県 -1,610 人
18位 京都府 -1,662 人
19位 徳島県 -1,971 人
20位 佐賀県 -2,080 人
21位 高知県 -2,135 人
22位 岡山県 -2,182 人
23位 長野県 -2,681 人
24位 山梨県 -2,684 人
25位 大分県 -2,885 人
26位 茨城県 -3,012 人
27位 広島県 -3,176 人
28位 愛媛県 -3,247 人
29位 宮崎県 -3,314 人
30位 奈良県 -3,467 人
31位 和歌山 -3,488 人
32位 群馬県 -3,631 人
33位 熊本県 -3,841 人
34位 山形県 -3,864 人
35位 三重県 -4,063 人
36位 山口県 -4,093 人
37位 秋田県 -4,319 人
38位 岩手県 -4,361 人
39位 鹿児島 -4,756 人
40位 静岡県 -5,242 人
41位 岐阜県 -5,755 人
42位 長崎県 -5,883 人
43位 青森県 -6,075 人
44位 新潟県 -6,566 人
45位 北海道 -6,569 人
46位 兵庫県 -6,657 人
47位 福島県 -8,395 人
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 08:01:36.03 0hVX9kDJ.net
>>717
大阪はマジで遊ぶところ無いからな
東海地方まで大阪人のサーファーやスノーボーダーがバカみたいに来る
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 08:56:20.46 /jEe9/kP.net
リニアまた完成が伸びたんだな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
最短で2037年完成とか・・・
名古屋より10年も遅れるとか致命的だろ
もっと遅れそうだから本当に作る気あるのか?
空白の8年から空白の十数年とか笑えないわ
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 09:06:07.00 cGvtIOQH.net
トンキンヒトモドキ
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 09:21:43.46 /jEe9/kP.net
【総務省統計局】
■住民基本台帳人口移動報告
★平成29年（2017年）
都道府県別・転入超過数
01位 東京都 ＋75,498 人
02位 千葉県 ＋16,203 人
03位 埼玉県 ＋14,923 人
04位 神奈川 ＋13,155 人
05位 福岡県 ＋ 6,388 人
06位 愛知県 ＋ 4,839 人
07位 大阪府 ＋ 2,961 人
08位 石川県 ▲ ,628 人
09位 滋賀県 ▲ ,715 人
10位 香川県 ▲ ,962 人
11位 富山県 ▲ 1,093 人
12位 沖縄県 ▲ 1,112 人
13位 宮城県 ▲ 1,262 人
14位 鳥取県 ▲ 1,484 人
15位 福井県 ▲ 1,519 人
16位 島根県 ▲ 1,528 人
17位 栃木県 ▲ 1,610 人
18位 京都府 ▲ 1,662 人
19位 徳島県 ▲ 1,
766:971 人 20位 佐賀県 ▲ 2,080 人 21位 高知県 ▲ 2,135 人 22位 岡山県 ▲ 2,182 人 23位 長野県 ▲ 2,681 人 24位 山梨県 ▲ 2,684 人 25位 大分県 ▲ 2,885 人 26位 茨城県 ▲ 3,012 人 27位 広島県 ▲ 3,176 人 28位 愛媛県 ▲ 3,247 人 29位 宮崎県 ▲ 3,314 人 30位 奈良県 ▲ 3,467 人 31位 和歌山 ▲ 3,488 人 32位 群馬県 ▲ 3,631 人 33位 熊本県 ▲ 3,841 人 34位 山形県 ▲ 3,864 人 35位 三重県 ▲ 4,063 人 36位 山口県 ▲ 4,093 人 37位 秋田県 ▲ 4,319 人 38位 岩手県 ▲ 4,361 人 39位 鹿児島 ▲ 4,756 人 40位 静岡県 ▲ 5,242 人 41位 岐阜県 ▲ 5,755 人 42位 長崎県 ▲ 5,883 人 43位 青森県 ▲ 6,075 人 44位 新潟県 ▲ 6,566 人 45位 北海道 ▲ 6,569 人 46位 兵庫県 ▲ 6,657 人 47位 福島県 ▲ 8,395 人 http://www.stat.go.jp/data/idou/2017np/kihon/youyaku/index.htm
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 10:07:36.07 emmBGP4K.net
10年前くらいのデータだけど、3代以上住んでる生粋県民の比率は低い順に、
1位 東京
2位 神奈川
3位 大阪
4位 埼玉
5位 奈良
6位 京都
7位 兵庫
8位 千葉
9位 滋賀
10位 愛知
11位 福岡
12位 和歌山
13位 茨城
14位 宮城
15位 静岡
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 10:15:18.81 emmBGP4K.net
>>741
地理人類学板で神奈川出身名古屋赴任中の独身おっさんが、
「大阪への人口流入はほぼ近畿他府県から、中でも和歌山からの流入が圧倒的大部分を占めてる」
「瀬戸内や徳島鳥取からの流入者は大阪とは気質が合わないからほとんどは兵庫に流入してる」
「兵庫は中四国と気質が合うが大阪とは合わないため首都圏行く奴が多数派、近畿で唯一東京志向の異質な地域」
等と無根拠にほざいてたけどいずれも嘘っぱち出鱈目だな
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 10:19:03.74 emmBGP4K.net
関東出身の著名人にも親の転勤で一定期間関西に住んでた人もちょいちょいいるね
たまに京大・同志社・立命館など関西の大学行ってた人もいるし
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 10:32:52.79 emmBGP4K.net
関東出身で関西の大学に進学した著名人
衆院議員の長尾敬氏：立命館
衆院議員の山花郁夫氏：立命館
前衆院議員の井坂信彦氏：京大
都議の樋口高顕氏：京大
元外務省の佐藤優氏：同志社
カズレーザー：同志社
南海キャンディーズの山里さん：関大
など
また東日本(静岡長野新潟以東)まで広げると、
衆院議員・元新潟県知事の泉田裕彦氏：新潟出身で京大
衆院議員の穀田恵二氏：岩手出身で立命館
衆院議員の泉健太氏：北海道出身で立命館
参院議員の倉林明子氏：福島出身で京都市立看護短大
元衆院議員・現北海道議の浅野貴博氏：北海道出身で関西外大・神戸大
元衆院議員の武藤貴也氏：北海道出身で京大
前新潟市議の小柳聡氏：新潟出身で立命館
劇団「笑の内閣」創立者の高間響氏：北海道出身で佛教大
などがいる
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 10:40:29.00 xzkQ+oa3.net
>>741
若いって女だけだろ
男で特に優秀な人は大阪に残らない
東京やトヨタがある愛知に流れるから
大阪は小売が一番勢いがあるから売り子で女の需要が高いため
周辺の田舎から集まってきてるし
関東の小売メーカーの営業も大阪に来てる
が
肝心の得意産業が不調で最後の砦パナがテスラの無用な投資が大失敗で
いよいよグラついてきたからな
昔はパナ、シャープ、サンヨーとこれだけの電気産業の集積地だったのに
今やパナだけでシャープは家電放棄して
スマホメーカーの部品メーカーに成り下がってしまったからな
医療とかいくら来ても産業として小さすぎるからどうしようもない
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 10:49:35.47 lTLcHIDS.net
関西からトヨタなんかまず行かねーよ
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 11:35:12.79 bYw1FYrY.net
>>751
パナソニックは北京汽車、テスラ、トヨタと日米中とバランス良く提携してることも知らないのか
ぐらついたらヤバいのトヨタな
シャープも国内スマホ販売台数はアップルに次いで二位に躍りでた
液晶テレビの世界販売台数も２倍の1000万台に到達
医薬もノーベル賞受賞の小野薬品のオプシーボ、塩野義の今年出した新薬も世界のインフルエンザ薬市場を塗り替えると言われている
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 11:59:40.05 T45eKOs+.net
名古屋の田舎者の自画自賛には呆れるよ
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 14:00:55.95 cGvtIOQH.net
トンキン弁はオカマ言葉w
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 14:39:41.35 xzkQ+oa3.net
>>752
名古屋はトヨタ系がほとんどあって
トヨタの入社出身校別で名古屋大抜いて阪大が1位の人数だったぞ
その次が京大
三菱重工名古屋で宇宙航空開発があったり
三菱航空機はMRJ
三菱電機名古屋でソフト部門があったり
豊田通商の本社もJR東海の本社も名古屋にある
大阪本社とは名ばかりでまともに大阪に本社あるのほとんどないだろ
小さい会社ならあるけど
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 14:46:08.52 xzkQ+oa3.net
>>753
トヨタがぐらついたら
その中国企業なんて存在出来てないな
パナの業績はこれから悪化するから
電池という強みがこの1年で中国のCATLの開発に完敗した
評論家の話だともう手遅れで追いつかないほど技術が進んでる
もう電池も中国の一人勝ちになるからその提携企業とは終わる
スマホや家電はもう日本では太刀打ち出来ないぐらいアジアから遅れてるの
世界最大の中国・車載電池メーカー日本進出で、パナソニックとガチンコ
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:01:28.87 fim2S0LP.net
パナソニックの売上のうちの電池部門は1兆4000億円だからな
価格が高い分利益率が高いからそれがCATLに取って代わられたら大きな痛手だなぁ
新聞で読んだけどCATLの電池技術が10だとするとパナは3だと言われてるからもう挽回不能のレベルらしい
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:07:04.64 2NzP3IdA.net
>>756
キーエンス知らんのか
ハブ確実の新大阪ってのがまたすごい
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:10:12.67 2NzP3IdA.net
>>756
ＪＲ東海の本社は品川だろw
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:25:32.88 bYw1FYrY.net
>>757
>>758
お味噌は大黒柱の苦戦の心配しろよ(笑)
この体たらくだから不振とやらのパナソニックに助けを求めたんだろうよ(笑)
2018/1/30
トヨタ 世界３位に後退のワケ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:30:53.44 oHLi+dwD.net
>>757
中国産のリチウムイオンを
日本の自動車に採用？
走る棺桶を作りたいのかトヨタはw
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:35:14.00 fim2S0LP.net
>>761
で販売台数が3位に後退して時価総額はぶっちぎりなのはどうしてかな？
ルノーの3倍、VWの2倍だぞ
ルノーはただの買収で引っ付いた会社の台数なだけ
VWはデイーゼルの不正で一気にHVの評価が上がった
トヨタはレクサスが好調で中国でバカ売れ
SUVのRAV4、CH-Rも売れて
日本車で唯一9月の売上で2桁の伸び（他はマイナス）
中国で売れたらもう敵なしなのだよｗ
ヨーロッパでもHVが好調でトヨタ売れだしてるからな
トヨタが中国で反転攻勢に、2030年に生産350万台も
Bloomberg 2018年8月29日 10:20 JST
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:42:12.20 8Dn4PtNg.net
変な表示のが湧いてるな
京大阪大は愛知岐阜富山以西の西日本から多数来てるぞ
関西人の方が少数派なくらい
東海人もかなり来てるし
京大は関東や東日本からも来てる
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:42:20.18 oHLi+dwD.net
>>756
>名古屋はトヨタ系がほとん
>どあって
それを認めるのかw
トヨタ系列は愛知県にはあるが
「名古屋」じゃねーけど
それはまあええわ、韓国みたいに
サムスンこけたら国滅ぶみたいな
あぶねー経済構造だなw
名古屋はw
あと、三菱重工は愛知県のもの
みてえに語ってるが、東京の企業な
大阪に本社ある企業（一部）
キーエンス
ダイキン
パナソニック
オンキョー
タイガー魔法瓶
象印
ヤンマー
クボタ
日本ハム
日本生命
カプコン
シマノ
コクヨ
エレコム
SNK
東レ
上場企業数
大阪府 419
愛知県 220
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:42:47.14 fim2S0LP.net
>>762
我が国はリチウムイオン電池を諦めた。防戦ラインは？（17日）
2018年6月18日 [日々是修行] 国沢光弘
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
どうやら我が国は産学官揃ってリチウムイオン電池を諦めたようだ。
そらそうだ。客観的に見たら中国に勝てるワケがない。もはや半導体
や液晶と同じ状況になってしまったからだ。そこで防戦ラインを
「全個体電池」にしたのだろう。オール日本で開発体制を作ることを発表
したのである。リチウムイオン電池で負けたのは、市場規模と輸入規制
が原因。日本の体力と政治力ですね。
個人的には燃料電池も防戦ラインとしたらいいと思うけれど、トヨタ以外
の企業は積極的じゃ無い。国がどこまでバックアップするのだろうか？
中国の深?が路線バスの大半を電気自動車にしたのと同じく、路線バス
は燃料電池じゃなければダメとか、長距離トラックを燃料電池にするとか、
フネの燃料電池をすすめていくなど、国家的な戦略が必要。とにかく防戦
ラインの明確化だ。
中国は国家プロジェクトで開発してる。だから開発スピードが段違い。
深?という中国のシリコンバレーで研究開発が行われている
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:42:55.04 sFHgCzcU.net
>>756
豊田通商もJR東海も東京に本社置いてるんですが、それは
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:44:59.36 fim2S0LP.net
>>765
その結果がこれな
【都道府県 県内総生産（名目）2015年度】
(平成27年度)
順位 都道府県 GPP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 ＋2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 ＋2.8% *7.4%
789:〇 03位 大阪府 *39兆1069億円 ＋2.4% *7.3%▲ 企業の業績が違うんだよなあ 大阪とではｗ
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:47:27.61 8Dn4PtNg.net
逆に名大はたまに関西から来てるのもいるし
豊田通商は伊藤忠と同じだな
二本社体制だが本社機能の7割くらい東京
大手総合商社は中央省庁やマスコミに近い東京にいないと不利だからな
JR東海は名古屋にあるのは在来線本部
トヨタも広報部門は東京本社だし、章男社長と内山田会長と取締役数名は東京にいることが多いみたいだよ
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:48:37.69 bYw1FYrY.net
>>766
焦ってる焦ってる
パナを担ぎ出すトヨタの焦り
トヨタは自前主義を捨て、電池の強者パナソニックに駆け寄った。
URLﾘﾝｸ(premium.toyokeizai.net)
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:49:43.30 fim2S0LP.net
>>767
豊田通商は名古屋がメインですよ
JR東海も新幹線だけが東京で
不動産、在来線、車両制作、メンテナンス、百貨店など小売り、ホテルなど名古屋です。
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:50:36.09 8Dn4PtNg.net
名古屋ご自慢の東海高校と旭丘高校も合格者数は京大阪大>東大一橋東工大だし、
岡崎もほぼ互角だな
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:53:37.64 fim2S0LP.net
ホンダもCATLと共同開発してるし
パナはトヨタから捨てられたら終わるよ
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:54:22.54 oHLi+dwD.net
トヨタ
これを見たらわかるが
トヨタ自動車ですら
海外生産>>>国内生産
海外販売>>国内販売
↓
URLﾘﾝｸ(newsroom.toyota.co.jp)
日本の場合、労働人口が減り
都心回帰（交通機関が発達している）
だから自家用車はこれからどんどん
減る
タクシー、バス、電車、
カーシェアリング、レンタカーで
充分
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:54:48.16 fim2S0LP.net
>>772
名古屋は東大、京大より名大医学な
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:55:48.31 Zd3Ka9Lc.net
CATLの性能が良いというのは容量が大きいからだろ？CATLというか日本メーカー以外は電池の破壊検査してないのよ。で、CATLも車載向け拡販において日本の研究施設を使うため日本進出するのよ。
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:55:50.98 fim2S0LP.net
>>774
当たり前だろ
ただサプライヤー維持のため国内生産300万台は維持してる
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:56:04.93 8Dn4PtNg.net
たった4500億円の差がそんなに嬉しいか？
しかも物価の変動考慮してない名目GDPだしな
実質だと大阪府の方が多いぞ
それにな、トヨタグループや三菱重工で大儲けしてるくせに、多数の大企業東京に吸い上げられた斜陽なはずの大阪と同程度のGDPしかないのはどうなの？
それどころか肝心の近畿2府4県と東海3県だと未だに1.5倍も近畿の方が多いしな
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:56:45.97 oHLi+dwD.net
>>768
それ、何編も言われ続けても
貼るんだな
それは「名目」な
付加価値を引いた「実質」を
だせやw
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:57:35.22 8Dn4PtNg.net
>>775
そんなことは分かってるよボケ老人が
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:57:47.90 bYw1FYrY.net
>>768
愛知県が大阪府をGDPで逆転し、国内2位になったと思ったら違った
URLﾘﾝｸ(umenoma.hateblo.jp)
連鎖実質の方をみると、愛知県37兆3755億円(+0.7)、大阪府38兆579億円(+1.5)。
超すどころか突き放されていた！
物価変動の名目でぬか喜びの愛知県
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:58:05.64 fim2S0LP.net
>>778
人口が150万人も少ないのに
日本第2位の経済都市の中心地より
グローバルで商売してる愛知に完敗してるから痛快だわｗ
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 15:58:57.83 fim2S0LP.net
>>781
すまん
GPPの比較は名目でしか見ないの
あしからずｗ
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:00:02.71 oHLi+dwD.net
>>766
誰やねんw
ソイツw
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:00:40.14 8Dn4PtNg.net
大阪京都の企業は府内に工場あんま置いてないからな
滋賀や兵庫播磨に置いてる所が多い
そのため滋賀はミニ愛知化してるしな
府県単位の比較なんて無意味なんだよ
経済圏や都市圏単位で見ないとな
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:02:23.03 fim2S0LP.net
>>784
爺かよ
自動車評論家で電池やHV技術に詳しい国沢光弘だよ
URLﾘﾝｸ(221616.com)
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:03:01.01 oHLi+dwD.net
>>782
今後は、国内の自家用車の
需要は間違いなく減るからw
車必須の田舎の人口は加速的に
減少してるからw
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:03:09.94 8Dn4PtNg.net
>>782
近畿2府4県 GDP82兆円
東海3県 GDP55兆円
いまだに近畿に勝てないのにはどう言い訳するんだ？w
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:03:28.36 fim2S0LP.net
>>785
滋賀だあ？
滋賀は京都企業がメインだアホ
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:04:37.97 oHLi+dwD.net
>>786
知るかボケナスw
その評論家が正しいかどうか
わかるかw
ハブボケナスジジイ
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:05:24.59 8Dn4PtNg.net
パナグループが草津に大工場構えてるの知らねーのかこのジジイは
本社機能の一部は草津に移ってるしな
東レやフジテックやノエビアもあったな
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:05:39.92 fim2S0LP.net
>>788
それが中部になると逆転するけどいいの？
そんな比較でｗ
近畿といっても大阪と京都と神戸までが本当の経済圏だｗ
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:06:27.26 8Dn4PtNg.net
ついでに神戸や高砂には三菱重工、京都と滋賀には三菱自動車もあるぞ
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:07:00.99 fim2S0LP.net
>>791
京都のほうが多いんだよ
滋賀は京都の衛生都市なの
まあアホに言ってもわからんだろうがｗ
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:08:18.16 8Dn4PtNg.net
中部って新潟とか長野とか北陸も含めてか？w
都市圏単位だと京阪神都市圏は60兆円、名古屋都市圏は36兆円くらいだな日本円換算で
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:09:10.53 oHLi+dwD.net
>>792
区枠的なら中部なら近畿との
比較だな
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:09:33.21 fim2S0LP.net
>>795
すいません
愛知県だけで約40兆円なんですけどｗ
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:09:43.06 8Dn4PtNg.net
京都の企業なんて微々たるものだぞ
滋賀の自治体で工業出荷額1位はパナグループのある草津、しかもダントツだしな
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:11:00.53 sFHgCzcU.net
>>771
不動産、メンテナンスも東京に本社置いてますが
新幹線だけってその新幹線だけで売り上げの8割を稼いでるわけですが
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:11:17.94 8Dn4PtNg.net
計算間違えた
京阪神72兆円、名古屋圏45兆円くらいだな
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:11:58.83 8Dn4PtNg.net
任天堂とかは府内だしな工場も
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:12:51.48 oHLi+dwD.net
>>797
都市圏の定義しらんのかw
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:13:28.59 8Dn4PtNg.net
在名局の放送エリアは愛知岐阜三重の3県だけ
つまり名古屋経済圏はこの3県と、せいぜい静岡西部・長野南部だけなんだよボケ老人が
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:15:45.94 oHLi+dwD.net
都市圏なら都市圏、
地方なら地方で比較せな意味ないな
ハブボケナスジジイは
都合のいいように比較しやがる
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:16:46.45 8Dn4PtNg.net
やっぱりコイツハブジジイか
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:18:46.81 8Dn4PtNg.net
住民基本台帳人口移動報告 平成29年（2017年）
移動前の住所地別転入者数及び移動後の住所地別転出者数より
（東京圏＝埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県
名古屋圏＝岐阜県、愛知県、三重県
大阪圏＝京都府、大阪府、兵庫県、奈良県
福岡圏＝福岡県）
東京圏 名古屋圏 大阪圏 福岡圏
合計 934,129 161,078 314,911 99,280
北海道 29,642 3,373 4,492 1,195
青森県 10,129 622 658 173
岩手県 7,794 537 572 174
宮城県 19,748 1,609 2,196 760
秋田県 6,306 362 384 102
山形県 6,599 382 437 99
福島県 13,993 888 1,147 274
茨城県 30,842 1,490 2,207 661
栃木県 17,412 1,221 1,294 396
群馬県 17,671 952 1,149 331
埼玉県 85,970 5,251 7,782 2,946
千葉県 75,322 5,167 8,571 2,844
東京都 181,106 16,209 29,630 10,191
神奈川 110,442 9,051 13,805 4,991
新潟県 15,462 970 1,366 325
富山県 4,364 1,560 1,512 188
石川県 5,400 2,389 2,839 338
福井県 2,342 1,342 2,675 122
山梨県 8,768 664 728 582
長野県 14,603 3,284 1,853 327
岐阜県 5,737 15,253 2,647 435
静岡県 27,316 10,512 4,190 990
愛知県 34,632 18,023 14,647 3,427
三重県 5,907 10,293 5,949 475
滋賀県 4,474 3,008 12,217 494
京都府 11,538 3,573 20,717 1,242
大阪府 42,486 11,539 46,789 5,340
兵庫県 23,411 5,743 35,309 2,691
奈良県 4,420 2,090 14,201 495
和歌山 2,355 1,170 8,135 209
鳥取県 1,844 455 2,517 297
島根県 1,916 412 2,142 408
岡山県 6,370 1,499 7,349 1,080
広島県 12,289 2,373 9,194 3,239
山口県 4,950 1,009 2,941 ＝@4,892
徳島県 2,157 486 3,158 218
香川県 3,721 748 4,319 596
愛媛県 4,444 964 4,144 763
高知県 2,538 576 2,559 259
福岡県 26,782 4,646 10,685 -
佐賀県 2,701 614 1,128 7,372
長崎県 5,448 1,356 2,220 9,226
熊本県 6,783 1,580 2,598 8,896
大分県 3,845 802 1,712 6,722
宮崎県 4,774 1,094 1,908 4,065
鹿児島 7,150 1,566 3,311 5,994
沖縄県 10,226 2,371 2,928 2,436
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:19:36.79 fim2S0LP.net
大ピンチ！ 巨象・パナソニックを追い詰める「中国企業」の正体
車載電池が「第2のプラズマ化」の危機
2018.10.17
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
少し古い話になるが、2000年台前半、シャープの液晶を軸にした
経営は「オンリーワン経営」ともてはやされた。主力の工場の名前
から「亀山モデル」とも称賛されたが、過剰投資から経営
829:危機に陥 り、台湾・鴻海の傘下に入り、救済された。 パナソニックはこの液晶に対抗するため、プラズマに同じく過剰 投資してしまい、これがたたって、結局、大きな減損処理に追い込 まれたうえ、子会社のパナソニックプラズマディスプレイは2016年、 大阪地裁に特別清算を申し立てて倒産した。信用調査会社によると、 負債額は約5000億円で、実は製造業としては戦後最大の倒産なのだ。 実はいま、パナソニックには「第2のプラズマ」となりかねない危機が 忍び寄っている。その構図をこれから説明しよう。 ■創業からわずか約6年で世界のトップ電池メーカーに 17年、電気自動車（EV）などの動力源となる車載リチウムイオン電池 の出荷量でパナソニックを追い抜き、一気に世界1位に躍り出た企業が 中国にある。 社名は「寧徳時代新能源科技（CATL）」。福建省の寧徳市に本社を 構える。11年に設立の新興企業であり、創業からわずか約6年で世界の トップ電池メーカーに躍り出た。 その躍進ぶりは凄まじい。14年12月期決算で売上高が8億7000万元 （約145億円）、純利益が6200万元（約10億円）だったのが、17年12月期 には売上高が199億元（約3323億円）、純利益が39億元（約651億円）に まで拡大。わずか3年間で売上高は23倍、純利益は63倍になっている。 今年、上場も果たした。 中国政府がEV普及のために補助金を投入しており、それが成長の追 い風になった。補助金が削減される局面では一時的に成長が鈍化する かもしれないが、長い目でも見てもこの企業の勢いはおそらく止まらない。 第2のプラズマ化になるのか？パナソニックの車載電池！？
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:19:59.58 8Dn4PtNg.net
比率
東京圏 名古屋圏 大阪圏 福岡圏
合計 61.9% 10.7% 20.9% 6.6%
北海道 76.6% 8.7% 11.6% 3.1%
青森県 87.5% 5.4% 5.7% 1.5%
岩手県 85.9% 5.9% 6.3% 1.9%
宮城県 81.2% 6.6% 9.0% 3.1%
秋田県 88.1% 5.1% 5.4% 1.4%
山形県 87.8% 5.1% 5.8% 1.3%
福島県 85.8% 5.4% 7.0% 1.7%
茨城県 87.6% 4.2% 6.3% 1.9%
栃木県 85.7% 6.0% 6.4% 1.9%
群馬県 87.9% 4.7% 5.7% 1.6%
埼玉県 84.3% 5.2% 7.6% 2.9%
千葉県 82.0% 5.6% 9.3% 3.1%
東京都 76.4% 6.8% 12.5% 4.3%
神奈川 79.9% 6.5% 10.0% 3.6%
新潟県 85.3% 5.4% 7.5% 1.8%
富山県 57.2% 20.5% 19.8% 2.5%
石川県 49.2% 21.8% 25.9% 3.1%
福井県 36.1% 20.7% 41.3% 1.9%
山梨県 81.6% 6.2% 6.8% 5.4%
長野県 72.8% 16.4% 9.2% 1.6%
岐阜県 23.8% 63.4% 11.0% 1.8%
静岡県 63.5% 24.4% 9.7% 2.3%
愛知県 49.0% 25.5% 20.7% 4.8%
三重県 26.1% 45.5% 26.3% 2.1%
滋賀県 22.2% 14.9% 60.5% 2.4%
京都府 31.1% 9.6% 55.9% 3.4%
大阪府 40.0% 10.9% 44.1% 5.0%
兵庫県 34.9% 8.6% 52.6% 4.0%
奈良県 20.8% 9.9% 67.0% 2.3%
和歌山 19.8% 9.9% 68.5% 1.8%
鳥取県 36.1% 8.9% 49.2% 5.8%
島根県 39.3% 8.4% 43.9% 8.4%
岡山県 39.1% 9.2% 45.1% 6.6%
広島県 45.4% 8.8% 33.9% 12.0%
山口県 35.9% 7.3% 21.3% 35.5%
徳島県 35.8% 8.1% 52.5% 3.6%
香川県 39.7% 8.0% 46.0% 6.4%
愛媛県 43.1% 9.3% 40.2% 7.4%
高知県 42.8% 9.7% 43.1% 4.4%
福岡県 63.6% 11.0% 25.4% -
佐賀県 22.9% 5.2% 9.5% 62.4%
長崎県 29.9% 7.4% 12.2% 50.6%
熊本県 34.2% 8.0% 13.1% 44.8%
大分県 29.4% 6.1% 13.1% 51.4%
宮崎県 40.3% 9.2% 16.1% 34.3%
鹿児島 39.7% 8.7% 18.4% 33.3%
沖縄県 56.9% 13.2% 16.3% 13.6%
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:21:02.57 8Dn4PtNg.net
大阪府内の大学への進学者数<流入元> (平成28年4月入学者)
1 大阪 26,461人
2 兵庫 7,059人
3 京都 3,312人
4 奈良 3,176人
5 和歌山 1,849人
6 滋賀 1,297人
7 広島 812人
8 岡山 661人
9 三重 636人
10 愛知 549人
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:21:27.92 8Dn4PtNg.net
京都府内の大学への進学者数<流入元> (平成28年4月入学者)
1 京都 7,879人
2 大阪 7,366人
3 滋賀 2,774人
4 兵庫 2,733人
5 奈良 1,574人
6 愛知 1,055人
7 広島 684人
8 福岡 608人
9 静岡 520人
10 三重 487人
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:21:55.20 8Dn4PtNg.net
兵庫県内の大学への進学者数<流入元> (平成28年4月入学者)
1 兵庫 13,323人
2 大阪 5,593人
3 京都 768人
4 奈良 602人
5 岡山 591人
6 広島 555人
7 香川 436人
8 和歌山 365人
9 愛知 334人
10 福岡 332人
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:22:16.02 8Dn4PtNg.net
四国四県からの大学・短大への進学者数 ランキング 平成28年4月入学者
１ 大阪 1,900人
２ 岡山 1,542人
３ 東京 1,358人
４ 兵庫 1,310人
５ 京都 1,134人
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:25:01.49 8Dn4PtNg.net
愛知県内の大学への進学者数<流入元> (平成28年4月入学者)
1 愛知 27,288
2 岐阜 4,519
3 三重 3,082
4 静岡 1,951
5 長野 638
6 富山 390
7 福井 335
8 石川 253
9 兵庫 226
10 滋賀 199
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:25:36.61 8Dn4PtNg.net
東京都内の大学への進学者数<流入元> (平成28年4月入学者)
1 東京 49,926
2 神奈川 21,526
3 埼玉 17,008
4 千葉 13,433
5 茨城 5,153
6 静岡 3,461
7 栃木 2,689
8 群馬 2,424
9 長野 2,212
10 北海道 2,155
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:26:20.17 oHLi+dwD.net
パナソニックの売上
8兆3,000億円
URLﾘﾝｸ(www.nippon-num.com)
車載電池の売上は4000億
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:27:18.38 8Dn4PtNg.net
東京圏への転出率
秋田県 88.1%
群馬県 87.9%
山形県 87.8%
茨城県 87.6%
青森県 87.5%
岩手県 85.9%
栃木県 85.7%
福島県 85.8%
新潟県 85.3%
埼玉県 84.3%
千葉県 82.0%
山梨県 81.6%
宮城県 81.2%
神奈川 79.9%
北海道 76.6%
東京都 76.4%
長野県 72.8%
福岡県 63.6%
静岡県 63.5%
富山県 57.2%
沖縄県 56.9%
石川県 49.2%
愛知県 49.0%
広島県 45.4%
愛媛県 43.1%
高知県 42.8%
宮崎県 40.3%
大阪府 40.0%
香川県 39.7%
鹿児島 39.7%
島根県 39.3%
岡山県 39.1%
福井県 36.1%
鳥取県 36.1%
山口県 35.9%
徳島県 35.8%
兵庫県 34.9%
熊本県 34.2%
京都府 31.1%
長崎県 29.9%
大分県 29.4%
三重県 26.1%
岐阜県 23.8%
佐賀県 22.9%
滋賀県 22.2%
奈良県 20.8%
和歌山 19.8%
平均 61.9%
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:27:53.71 8Dn4PtNg.net
大阪圏への転出率
和歌山 68.5%
奈良県 67.0%
滋賀県 60.5%
京都府 55.9%
兵庫県 52.6%
徳島県 52.5%
鳥取県 49.2%
香川県 46.0%
岡山県 45.1%
大阪府 44.1%
島根県 43.9%
高知県 43.1%
福井県 41.3%
愛媛県 40.2%
広島県 33.9%
三重県 26.3%
石川県 25.9%
福岡県 25.4%
山口県 21.3%
愛知県 20.7%
富山県 19.8%
鹿児島 18.4%
沖縄県 16.3%
宮崎県 16.1%
熊本県 13.1%
大分県 13.1%
東京都 12.5%
長崎県 12.2%
北海道 11.6%
岐阜県 11.0%
神奈川 10.0%
その他 10%未満
平均 20.9%
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:28:15.81 fim2S0LP.net
CATLはコスト、品質両面で日本メーカーを追い越した
第2のプラズマ化、パナソニックの焦り
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
すでにCATLはコスト、品質の両面で日本の電池メーカーを追い越している、
と業界では囁かれる。
CATLと交渉してる日本の自動車メーカーの幹部は「CATLの最新の電池を
使えば、EVの航続距離が3倍近くに伸びる可能性がある。すでにコスト、品質
の両面で、これまで世界トップだったパナソニックを完全に凌駕している。
パナソニックが競争に負けて、いずれ車載電池事業の縮小を迫られるのは確実な情勢。
残念ながらこのままではプラズマと同じ命運をたどる」と指摘する。
日本の自動車メーカーの技術者によると、パナソニック製の電池のセル1個当たりの出
力は28アンペア時なのに対して、CATLはすでに78アンペア時のものを開発しているという。
パナソニックは焦って50アンペア時のセルを開発しているが、いまだに完成できないという。
CATLは新たな品質管理の手法も導入しているという。リチウムイオン電池は使用中に高温
になることから、安全対策上、これまではセル1個ずつにセンサーを付けて温度異常を感知す
る仕組みだったが、CATLはセルを何個かまとめたモジュール単位で管理しても安全性を担保
できる新しい「バッテリーマネジメントシステム」を開発。この手法でコストを下げた。
さらにコスト競争力でCATLが優位に立つのは生産性だ。電池は半導体のメモリーや液晶な
どの薄型ディスプレーと同様に、設備投資額の多寡によって競争力が左右される。「CATLの
主力工場の電池の生産能力は、25ギガワット時（EV100万台分相当）あるのに対して対して、
パナソニックは1工場で4ギガワット時程度。一つの工場で生産能力の差が6倍以上もあることか
ら生産性にも大きな開きが出ていると見られる」（前出・技術者）。
＞日本の自動車メーカーの幹部は
＞「CATLの最新の電池を使えば、EVの航続距離が3倍近くに伸びる可能性がある。
＞すでにコスト、品質の両面で、これまで世界トップだったパナソニックを完全に凌駕している。
＞パナソニックが競争に負けて、いずれ車載電池事業の縮小を迫られるのは確実な情勢。
＞残念ながらこのままではプラズマと同じ命運をたどる」と指摘する。
終わったな
パナソニック・・・
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:28:53.40 8Dn4PtNg.net
名古屋圏への転出率
岐阜県 63.4%
三重県 45.5%
愛知県 25.5%
静岡県 24.4%
石川県 21.8%
福井県 20.7%
富山県 20.5%
長野県 16.4%
滋賀県 14.9%
沖縄県 13.2%
福岡県 11.0%
大阪府 10.9%
その他 10%未満
平均 10.7%
福岡圏への転出率
佐賀県 62.4%
大分県 51.4%
長崎県 50.6%
熊本県 44.8%
山口県 35.5%
鹿児島 34.3%
宮崎県 33.3%
沖縄県 13.6%
広島県 12.0%
その他 10%未満
平均 6.6%
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:30:55.02 oHLi+dwD.net
低脳ハブボケナスジジイは
パナソニックが車載電池しか
やってないと思っているみたい
w
パナソニックの売上
8兆3,000億円
URLﾘﾝｸ(www.nippon-n...lectronics)
車載電池の売上は4000億
あ、トヨタは車だっけw
これからはカーシェアリング、
レンタカー、バス、タクシー、
電車など交通機関が発達してる
都心回帰が続くから自動車の
国内販売はどうなるかねw
ましてや、自動車メーカーは
国内に沢山あるからシェアの
奪い合いがはじまるww
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:31:40.02 fim2S0LP.net
今度は負債額いくらで倒産しそうかなパナソニック
トヨタグループに飲み込まれると予想
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:32:57.91 8Dn4PtNg.net
名古屋圏に工場構える企業ってトヨタグループ以外はほとんど本社東京だからな
三菱重工・電機・自動車、新日鉄住金、東芝、ホンダ、明治グループなど
パナも工場置いてたな
もっと言えば三菱電機は実質的に東京本社と関西支社の二本社体制
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:33:54.87 bYw1FYrY.net
一企業の一部門の不安要素を延々と煽って大阪ディスってるつもりなのが意味わからない
これはトヨタしか無い愛知県民しか理解出来ないんだろうな…
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:34:11.24 8Dn4PtNg.net
新日鉄住金の大阪支社(旧住金本社)も西日本を統括する拠点で事実上のサブ本社だな
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:34:40.21 oHLi+dwD.net
一流の自動車メーカーは
トヨタ以外に、日産、スバル、
ホンダ、マツダ、三菱重工、
メルセデスベンツ、BMW、
プジョー、ボルボ
まだまだ沢山あるしw
国内ではパイを奪い合いw
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:35:17.13 fim2S0LP.net
>>820
それは予想で2018年3月期は7兆9000億円
そのうち電池の売上1兆4000億円
約20％がなくなるということだ
電池の収益で持ってたのにそれがなくなるんだからオワコン
サンヨーからむしり取ったリチュウム電池技術が水の泡となって消えるという愚かさｗ
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:35:53.43 8Dn4PtNg.net
そう言えば三菱重工と自動車は�
850:寬桙ﾉは愛知か関西の拠点に本社機能移るようにしてると聞いたことあるな
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:36:06.58 fim2S0LP.net
>>825
＞日本の自動車メーカーの幹部は
＞「CATLの最新の電池を使えば、EVの航続距離が3倍近くに伸びる可能性がある。
＞すでにコスト、品質の両面で、これまで世界トップだったパナソニックを完全に凌駕している。
＞パナソニックが競争に負けて、いずれ車載電池事業の縮小を迫られるのは確実な情勢。
＞残念ながらこのままではプラズマと同じ命運をたどる」と指摘する。
終わったな
パナソニック・・・
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:37:31.69 oHLi+dwD.net
>>821
オートモーティブは、車載電池だけ
と思ってるバカw
モーターだけで100点以上使ってる
エアコン、電飾、オーディオまで
電機だよw
バカじゃん
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:37:38.72 fim2S0LP.net
>>825
＞日本の自動車メーカーの技術者によると、
＞パナソニック製の電池のセル1個当たりの出力は28アンペア時なのに対して、
＞CATLはすでに78アンペア時のものを開発しているという。
＞パナソニックは焦って50アンペア時のセルを開発しているが、
＞いまだに完成できないという。
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:38:00.39 bYw1FYrY.net
パナが不調でも大阪経済は別に傾かなかったが、トヨタがリーマンで不調になった時に愛知県のGDP一人がた落ちだったからな
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:40:15.50 oHLi+dwD.net
>>826
w
売上あっても、電池は利益ねーよ
需要で作り続けてるだけだが
他にシフトすればいいだけのこと
でもトヨタは車作らんと何作るんだよw
今後は間違いなく国内の自動車台数は
減少するのにw
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:40:24.03 fim2S0LP.net
>>829
でプラズマの投資で5000億円の負債を抱えて倒産した子会社あったよな
電池がお釈迦になったら今度はいくら負債するんでしょうか？
アメリカにテスラと共同電池工場に1000億円投資したバカ企業があるんだがｗ
トヨタがテスラと提携切った時点でおかしいの気づけよｗ
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:41:47.91 oHLi+dwD.net
>>830
車事業なけりゃ、意味ないトヨタ
車載電池事業なくても
他があるパナソニック
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:43:39.94 oHLi+dwD.net
>>826
三洋から技術受けのは
太陽電池とエネループ（リチウムイオンではない）の技術だよw
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:46:05.18 oHLi+dwD.net
>>833
所詮子会社じゃんかw
痛手だが、現在パナソニックは
どうだ？w
つまりそういうこと
車事業終わればトヨタは終わり
車載電池事業なくなっても
パナソニックは存続w
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:55:54.28 8Dn4PtNg.net
滋賀に工場構える企業
大阪企業→パナグループ、東レ、クボタ、ヤンマー、住友電工、ダイハツ、ダイフク、フジテック、大塚食品、岩谷化学など
京都企業→京セラ、日本電産、ローム、オムロン、タカラグループ、大日本スクリーンなど
兵庫企業→ノエビア、東リなど
愛知企業→天野エンザイムなど
無知晒したハブジジイw
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 16:58:11.04 8Dn4PtNg.net
パナとシャープがダメになろうと大阪関西の経済は崩壊しないのさ
産業の裾野が広いからな
一通りの産業が揃ってるのが関西圏
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 17:16:47.91 2NzP3IdA.net
観光産業は2030年に15兆円規模、自動車産業より大きくなる
URLﾘﾝｸ(industry-co-creation.com)
URLﾘﾝｸ(industry-co-creation.com)
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 17:20:03.65 3iVBr/W8.net
リニアは関西にとって意味無いんだよな。
リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂する。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。それ以前に奈良の中心駅に接続せれるかもわからない。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。
総合的に考えると名古屋～新大阪のリニアは無くても問題ないんだよね。関西がバラバラになって名古屋駅にスポークされるだけ。
何にせよ大阪は不利。
大阪は地理的に糞不便だから衰退する運命。和歌山の仲間。
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 17:27:09.93 2NzP3IdA.net
>>840
これからの時代
アジアの辺境、東京
ましてや名古屋に何の用事があるんだ？
今後数百年、世界の中心は
渤海～黄海～東シナ海～南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
URLﾘﾝｸ(as1.ftcdn.net)
日米中印のＧＤＰ予測
URLﾘﾝｸ(img.logmi.jp)
世界の航空需要予測
URLﾘﾝｸ(www.travelvoice.jp)
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 17:37:47.38 NG6jiMtV.net
衰退大阪の唯一の生命線がこれ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 17:47:38.23 2NzP3IdA.net
>>842
名古屋、セントレアは
ＯＳＡＫＡ、ＫＩＸのバックアップと世界に認識されて良かったなw
タンカーがなけりゃ
一週間でもと通りだけど。
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 18:11:41.38 oHLi+dwD.net
>>842
おう、もう他の垢は使わんのか？
ハブボケナスジジイw
関空の橋が長引くのを期待
してたんだなw
まあ、通常どうりになった途端
スッカスカの中部国際空港に
元通りw
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 18:39:21.97 qPODU1pd.net
ハブジジイ必死すぎw
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 20:07:52.67 4v1JmUB+.net
地方を滅ぼす｢成功者への妬み｣のひどい構造
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
壁とも言えるのは、挑戦者を支えず、成功者を引きずり降ろそうとす
「妬み」とも言える人間関係がそこに存在します。
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 21:19:47.16 cGvtIOQH.net
セシウムまみれトンキン
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 22:45:16.28 LCyJLtDX.net
>>846
インバウンドで賑わう大阪に対する東洋経済の難癖記事が正にそれでは…
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 23:21:23.63 MtWzhy+Y.net
大阪人がインバウンドうるさい理由
関空に異常なプライドを見せる理由
なぜなんだろう
そうだ
新幹線はJR東海で名古屋のものだからだ
東京から新幹線に乘れば名古屋は必ず通過する立地に恵まれてるのに対して
大阪は京都で止まって来ないことも多いからだ(USJができるまでは大阪に行くことはめったになかった)
だから大阪は関空に異常に誇りを持ってるのだ(持たざるをえないのだ)
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 23:36:00.50 KZzQUjBj.net
>>849
大阪は近代化以降の国土軸から外れてるのがコンプレックスなんだよ。
淀川によって本土と分断されたような状態。
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 23:38:21.52 RqL2O1bY.net
>>849
あなたこそJR東海に頼ってるな
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 23:47:26.64 tw8yiCGs.net
新幹線は東京本社w
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 23:48:12.91 ZlxyJ9AU.net
テレビ見てたらアホになる
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/26 23:50:42.02 tw8yiCGs.net
関西人から見れば大阪神戸飛ばされて京都になっても痛くも痒くも無い
京都だと名古屋からも近いから名古屋飛ばしても東海人もあまり痛くないし
京都って好立地なんだよな
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/27 00:04:15.57 fjgf3Bdo.net
>>854
現実はこれ>>634
基本的に関西は平野が狭くて選択肢が無くて不便。だから北陸新幹線もリニアも未だに着工できないし、これからも揉める。
関西は名古屋にスポークされる運命。
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/27 00:05:01.81 1MP29uOM.net
名古屋は名古屋で頑張れ
東日本が生んだ巨額の貿易赤字を帳消しにする日本経済の屋台骨よ
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/27 00:08:46.99 KC/Dop5T.net
なんで東日本は貿易赤字多いん？
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/27 00:09:21.99 MqK9pf8J.net
名古屋圏も三河や北勢は平野狭いからな
工業発達してるのは主に濃尾平野
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/27 00:10:59.07 MqK9pf8J.net
関東・甲信越静・東北は貿易赤字額ヤバいからな
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/27 00:20:35.50 Eh9UycS1.net
そう言えば今後、都心回帰が更に進むとしたら、
郊外にあって鉄道バス通勤が不便なトヨタグループや三菱重工、ブラザーなどは不利かもな
名古屋都心にあるパロマやリンナイ、ヤマザキマザックなどは何ともないが
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/27 00:23:22.47 Eh9UycS1.net
関西圏の有力企業は鉄道から離れた郊外にドーンとあるような所はほとんど無いな
微妙なのが船井電機・ダイハツ・島精機くらい
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/27 00:28:27.74 Aqde/KND.net
>>744
逆。
2045年予定だったのが８年前倒しになった。
むしろ品川～名古屋間が遅れる可能性が出てきた。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
リニア工事立ち往生 ＪＲ東海の重なる冷遇に地元が反発（抜粋）
2018年10月24日
２０２７年開業をめざすリニア中央新幹線の建設工事が、ちょうど真ん中にあたる静岡県内で立ち往生している。
南アルプスを貫くトンネル内に水が湧き出し、大井川の水量が減ってしまう問題を巡り、静岡県がＪＲ東海の対応を問題視し、着工に同意しないままだからだ。
工事は間に合うのか。関係者は気をもんでいる。
静岡県を南北に流れる大井川の源流近くに位置する椹島（さわらじま）地区（静岡市葵区）。
静岡駅から車で４時間近くかかるこの地で９月中旬、南アルプストンネルの「準備工事」として、作業員宿舎の建設が始まった。
だが、静岡県や大井川流域の利水団体でつくる協議会と基本協定が結べておらず、ボーリングなどの本体工事は始められないまま。
ＪＲ東海の試算では、南アルプスにトンネルを掘ると内部に湧き水が生じる結果、大井川の流量は最大で毎秒２トン減る。
ＪＲ東海と県の対立の発端は、この湧き水をどれだけ川に戻すのかの意見の違いだった。
ＪＲ東海は当初、湧き水のうち大井川流量の「減量分」を導水路で川に戻す方針を示した。
一方、県は湧き水すべてが大井川流域の水資源だとして、湧き水の「全量」を戻すよう要望。
昨年１０月には、川勝平太知事がＪＲ東海を「堪忍袋の緒が切れた」と厳しい口調で非難する場面もあった。
本体着工を急ぐＪＲ東海は今年１０月１７日、県に全面譲歩する形で、ポンプを使って湧き水全量を川に戻すと回答。
ところが、川勝知事は１９日の会見で「協議のテーブルについてくれたのはありがたい」と評価する一方で、
ほかにも懸念される問題があるとして水質問題や生態系への影響などを挙げた。
さらに、「２０２７年開通は一企業の目標に過ぎず、我々が考慮すべき格段の理由はない」と突き放し、早期の協定締結に慎重な姿勢を崩さなかった。
静岡県が厳しい姿勢を崩さない背景には、「ＪＲ東海に冷遇されてきた」という思いも見え隠れする。
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/10/27 00:30:08.65 fjgf3Bdo.net
名古屋は立地も地理的環境も最強だからな。全方位にダブルネットワーク。
伊勢湾岸道なんて名古屋愛知の産業の大動脈がそのまま日本の大動脈になっている圧倒的利便性。
関西もスポークされる構造。
鉄道網
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道路網
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