大阪の都市計画について語るスレ Part113at DEVELOP大阪の都市計画について語るスレ Part113 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト300:名無しさん＠お腹いっぱい。 18/08/18 16:23:57.84 ynT6gMdb.net 妬ましいというより大阪近畿との差が縮まらないどころか更に開きそうなことに対する焦りや苛立ち、危機感かな？ 301:名無しさん＠お腹いっぱい。 18/08/18 16:25:30.24 /beDmrSD.net 東京も一極集中で人口、交通、生活面で分散を望んでるでしょう 災害時のバックアップの事もあるし、大阪副首都構想は構想ではなく現実進行形で なにわ筋線が開通する３０年代には完全２極化になってるはず。 名古屋さんは工場街のままだろうけど、、ﾌﾟ 本当に橋下、政権復帰で首相になってくれんかな 302:名無しさん＠お腹いっぱい。 18/08/18 16:29:06.84 ynT6gMdb.net 今後日本は首都圏と近畿圏の二極化が進むよ 名古屋圏は距離的に近い近畿圏と連結一体化か没落のどっちか 303:名無しさん＠お腹いっぱい。 18/08/18 16:29:09.18 uxFYxTic.net 現実は残酷だよな。 北陸新幹線大阪延伸に分厚い財源の壁―「あまりに遅い」開業予定は２０４６年、リニアも２０年先、孤立する関西 https://www.sankei.com/smp/west/news/180121/wst1801210003-s1.html (中略) 関西孤立のリスク とはいえ、全線開業の前倒しに必要となる財源の規模が大きいうえ、政府やＪＲ西日本、沿線の自治体などの利害調整も困難が予想される。 「具体的な捻出策を示すには時間がかかる」（関西経済同友会の鈴木博之代表幹事）のが実情だ。 リニアの東京・品川－名古屋間は２７年に開業し、所要時間は４０分。 ４６年春の北陸新幹線の全線開業を待つ間に、名古屋経由で北陸と首都圏との結びつきが強まれば、孤立する関西の地域経済は衰退が避けられなくなる。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch