18/08/07 20:57:51.68 wJSuayKb.net
「訪れてみたい日本のアニメ聖地88」にコスプレの聖地・名古屋が認定！
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
これを機にアキバ以上のオタク街を作ろうぜ
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/07 21:06:10.69 qgJjmfkn.net
リニアは静岡で足止めくらってて草
いつできるんでしょうね
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/07 21:31:46.82 rVk8OW1S.net
>>438
ドケチの東海は静岡県を敵に回しすぎやから、苦労するやろね
静岡空港の新幹線新駅や、ロングシート地獄やったり
極めて利己的な企業やからいいザマやでw
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/07 21:36:44.91 rVk8OW1S.net
>>424
まー無理やろなw
芝の2000m～2500mのG1が一番の花やけど、中京でやる必要すらない
短距離とダート２つで満足しときぃや
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/07 21:39:22.28 654AvhVl.net
>>436
いいかげんにしろ
栄は信号機で細切れにされたうえ段差でガタガタな歩行者空間しかない
ビジターからは最低な評判の街だぞ
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/07 22:41:19.73 wJSuayKb.net
>>439
え？
静岡地区は各停のロングシート車両だけなのは地元民の要望だってこと知らないの？
無知なのはいいけどそれを堂々と披露するの恥ずかしくない？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/07 22:54:38.31 8TloyCJw.net
>>441
悔しいの～w
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/07 23:08:39.97 7wltFxSA.net
>>442
むかし静岡区間を18きっぷで移動したときは死ぬかと思った
名古屋ー浜松 ２時間（クロスシート） 快適
浜松ー熱海 ２時間（ロングシート） ちょー不快！！
熱海ー東京 ２時間（ロングシート） 不快
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/07 23:12:13.39 wJSuayKb.net
>>443
片側一車線は反発が出たんじゃなかったか？
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/07 23:14:01.97 wJSuayKb.net
>>444
鉄道は地元民のための移動手段であって18きっぱーのための移動手段じゃないから
俺も18きっぷはよく使うけどこういうの見ると18きっぷ使う人間が乞食って言われるのもわかるわ
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/07 23:16:44.49 7wltFxSA.net
>>438-439
リニアは9km程度の区間に分割して、同時着工してる
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
先進坑はこんな感じ
トンネル工事は自動で1日5m掘り進んでるんで1年で1.825km休みなし、5年で全通する
その間に中の工事をやっていくがこっちにも時間かかる
完成は2027年・・あと9年だな
まあトンネルは難しくないんだよ、青函トンネルや大江戸線と比べたら余裕余裕
一番難しいのは品川駅地下工事、東海道新幹線の真下に平行して作るからめっちゃむずい
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/07 23:21:07.69 7wltFxSA.net
>>446
静岡ロングシート
大垣ダッシュ
安い高速バスでも乗った方がマシだな
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/07 23:46:10.29 MNsN6RMf.net
>>437
また東京パクるの？
URLﾘﾝｸ(lpt.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(osu-ameyoko.co.jp)
URLﾘﾝｸ(tabi.exp.jp)
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 00:06:13.33 Z6waM587.net
まだまだモメそうですね
丸栄の閉店で「損害」 美容品販売の元テナントが提訴
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
>さらに別の２社も丸栄に賠償を求める動きがあるという。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 00:11:15.42 d7n0uQeN.net
想定内やろ
揉めようが揉めまいが予定どおり
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 01:26:56.44 QNBREbd6.net
リニア遅れるかもしれんらしいね
でもまぁそんなに痛手はないでしょ
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 05:31:25.76 cw9O4EgI.net
>>442
＞静岡地区は各停のロングシート車両だけなのは地元民の要望だってこと知らないの？
それって、どケチJR 東海が列車本数や編成を増やさない前提の話だもんな。
浜松発の3両編成ロングシート トイレ無し。
もちろんギューギュー。
地獄の静岡。
そんな状況を地元民が望んでる訳がない。
JR 東日本や西日本ならば、現状の各駅停車の本数はそのままにして、快速や新快速を増発するだろうな。
静岡県内は東日本に渡したら、もっと活気が出るよ。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 05:39:47.65 NQZnJKJo.net
>>447
技術の話はしてないからw
まぁそのトンネルも途中で水脈とかに触れて工事ストップする可能性大
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 05:43:51.54 NQZnJKJo.net
>>442
あの編成だったら
ロングシートの方がよく人が乗れるからな
もっと列車本数や編成が静岡にあったものになれば
また変わる
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 05:54:37.88 cw9O4EgI.net
>>444
今はちょっと違う。
JR 西日本 播州赤穂→米原
クロスシート 綺麗に掃除された車両で窓もピカピカ
快適な列車旅
JR 東海
米原→大垣 3両クロスシート ギューギュー いつ掃除されたか分からんススけた車両 窓も汚れ放題 不快な列車旅
大垣→豊橋 新快速6両クロスシート ススけた車両
ま景色も詰まらんし寝とけば快適
豊橋→浜松 3両ロンシー 客は少なくスカスカだが不快
浜松→熱海 3両ロンシー ギューギュー 座れて寝てても不快
JR 東日本 熱海→宇都宮 15両ロンシー グリーン連結
ピカピカに掃除された車両はロンシーでも快適だが、距離が長いのでグリーン券を買うのも有り。 チョー快適な3時間半
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 06:06:02.70 N3b6lpft.net
まあ東海は静岡県知事を敵にしおったからな
あの知事は学者上がりで気骨があるから頑固一徹やで
利水問題で東海が利己的やから激おこやし
安易な和解はありえへんやろw
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 07:53:12.63 cw9O4EgI.net
>>452
MRJ も最初はそのように言ってだけどな。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 08:01:28.89 4cZSalTh.net
>>458
お前毎朝粘着してホントキモいな。
誰にも相手にされてないの気づいてないのか？
ジジイ
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 08:13:03.35 QNBREbd6.net
>>453
東に渡したら快速や新快速を増発させると本気で思ってんの？静岡は昔快速があったけど通過する駅の住民から抗議があった
東に渡してもせいぜい新潟と同レベルのサービスになるのがオチ
トイレに関しては静岡は短距離ユーザーがほとんどだからトイレを設置しなくてもなんら問題はない
混雑に関しても激混みになるのは18シーズンだけだからな
トイレ設置や快速増発は18きっぱーのエゴてあって地元の人間はそんなの望んでないから
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 10:44:49.90 qSVZuumO.net
静岡に快速が無いのは快速を走らせる意味が無いから
快速走らせることで利用者にとっても不便になるだけだから
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 11:51:47.66 QDGR6l5n.net
静岡は名古屋市外や岐阜三重を遥かに上回る超車社会
快速なんか誰も乗らない
作っても無駄だから設定されないんだよ
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 12:13:44.03 qSVZuumO.net
快速で通過することによるデメリットの方が高いからだよ。
全体的に沿線の利用者にとっては不便になるだけ。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 12:26:42.85 j25onBbE.net
静岡がJR東になったら快速走らすとか言ってるマヌケがいて草
高頻度運転なのは首都圏だけでそれ以外は時間6本未満かつ各停のみのとこだってあるのにな
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 12:36:56.11 N3b6lpft.net
>>458
スレ冒頭のテンプレお笑い種やねw
まぁこの地域の人は、取らぬ狸の皮算用が大好きみたいやからw
ほんま自慢したがりやw
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 13:46:37.55 BFmkk5g2.net
タワマンほんといらね
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 14:08:56.92 OGP8gGuN.net
タワーまんこ
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 15:15:12.24 B9sja2qE.net
なんか話それたなw
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 15:24:34.88 6U9xPlat.net
静岡県民はほとんど車移動だし
JRは通学の生徒と年寄りくらい
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 15:40:42.85 Pn1d/149.net
タワマンに住みたい、タワマンじゃなきゃヤダ
って者は他の都市にはゴロゴロいる
特に女性な
彼女らの転入を拒んできたのが排他的名古屋
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 16:14:49.91 TfEkjbPz.net
>>452
リニア無関係で景気拡大してる名古屋圏に痛手はなし
頭打ちの日本経済のためにも中止もありえない
大阪の原始人は中止とか言ってたけどw
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 16:18:28.63 k4t8l7pj.net
リニアは静岡で足止めされて
頓挫
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 16:19:09.36 TfEkjbPz.net
世界規模で空き家問題が悲惨なことになってるからタワマンの傾向志向は
もう変えられない
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 16:22:00.28 TfEkjbPz.net
何かリニアが何のために作られるか理解してないのがいて草w
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 16:41:49.91 QNBREbd6.net
リニアは何が何でも作るだろうな
国家プロジェクトだし
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 17:31:59.90 cw9O4EgI.net
>>461
何を必死に火消しをしてるんだ？
JR 東海は高速運転については新幹線にシフトしてるから在来線の本数は増やさず全て各駅停車なんだよ！
これが東海とは別会社のJR 東日本が静岡県を受け持てば新幹線と張り合って新快速を走らせる。
浜松→静岡が増発で新快速を走らせればめちゃニーズが有るよ。
浜松→三島でも新快速アリだわ！
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 18:00:23.39 j25onBbE.net
快速は地元民の反対にあって消滅したってなんども書いてあるでしょ
それに静岡に新快速やら特別快速やらねじ込むほどの需要もない
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 18:02:24.37 j25onBbE.net
快速走らせろ系の意見は18シーズンだけの利用者しか見てない証拠だな
普段の静岡の在来線はみんな5駅も乗れば降りて行く
JR東が受け持っても新潟と同レベルのサービスになるだけ
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 18:03:45.63 6U9xPlat.net
大体浜松と静岡では経済圏違うし
需要は無い
必要ならば車で行ける
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 18:13:40.62 B9sja2qE.net
リニアは民間事業
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 18:39:47.82 dirSadvH.net
浜松～静岡を毎日通うのはきつい
てかそもそも経済圏も生活圏も違うし、通勤通学需要はほとんど無い
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 18:48:13.32 wZr68a/J.net
東京大阪間を東海が独占し過ぎなんだよなあ
在来線は東か西に譲ってもよくないかや
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 18:50:18.32 hSDy+O77.net
>>482
意味がわからん
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 18:51:20.55 JrSJmfrp.net
続きは東海のスレあたりでやってくれや。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 19:09:28.22 dirSadvH.net
浜松と静岡って福岡と北九州以上に疎遠だよ
福島・郡山・いわきや広島と福山みたいな感じ
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 20:19:12.48 JY6xDa9G.net
>>430
なぜ大門を避ける
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 20:24:05.71 GNdKxYId.net
世界救世教・東方之光・MOA
の内部では毒物や薬物による信者の暗殺が行われている。
お茶に細菌を混入させることにより、施設内で体調不良を訴えることなく、
一週間以内に発病させ、病院で死ぬ。なんの証拠も残らない。
オウムと同じように多数の優秀な医師が教団施設には勤務している。
港区にある高輪療院には常時医師が5-6名在中していて、保険適用の
アドバイスを行っている。
健康科学センターもあり、研究者や学者もいるが、暴力団山口組との癒着もあり、
生物兵器の培養が行われている可能性もある。
炭疽菌などをお茶に混入させて死亡させているとすれば、
オウム真理教と同じ警戒レベルの、生物兵器テロ組織とも考えられる。
URLﾘﾝｸ(www.mhs.or.jp)
現在、教団内では暴力団による宗教を派閥で乗っ取る方向で進められていて、
東方之光による、教団の独裁が計画実行されている。
公安調査庁はこの組織の内偵を徹底すべきだ。
オウム真理教に次ぐ日本社会の脅威である。
MOA名古屋センター
愛知県名古屋市中区錦2-19-18
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 21:56:33.30 WG/pbVM8.net
>>478
いや、わりと長距離利用者多いよ
でも殆どが沼津、静岡、浜松で入れ替わる
ただ区間が長いのと車社会と言っても市街地が東西に長いから、朝夕や土日は静岡駅近辺は結構な混雑になる。
だからロングシートが欲しいのよ。
個人的には快速も欲しいとは思うけど、昼間は需要無いね。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 22:38:56.68 j25onBbE.net
>>488
朝は知らんけど夕方はホームライナーあるだら
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/08 22:59:21.62 FXMMf1LM.net
静岡県の沿線住民にとっては快速によって通過駅が生まれる方がダメージがデカいんだよ。
それに静岡県は新幹線駅が6つもあって都市間移動はこだまが便利過ぎる。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 01:12:06.21 FiiHZjjL.net
東海道新幹線の停車駅
東京都 ＝東京、品川
神奈川 ＝新横浜、小田原
静岡県 ＝熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松 ※なんで６駅もあるんだよ
愛知県 ＝豊橋、三河安城、名古屋
岐阜県 ＝岐阜羽島
滋賀県 ＝米原 ※もう１駅作ったれ
京都府 ＝京都
大阪府 ＝新大阪
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
山陽新幹線の停車駅
大阪府 ＝新大阪
兵庫県 ＝新神戸、西明石、姫路、相生
岡山県 ＝岡山、新倉敷
広島県 ＝福山、新尾道、三原、東広島、広島
山口県 ＝新岩国、徳山、新山口、厚狭、新下関
福岡県 ＝小倉、博多
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 01:12:38.71 FiiHZjjL.net
伊豆＝温泉、観光
静岡＝静岡銀行、静岡鉄道、静岡瓦斯、TOKAIホールディングス、メガネトップ
浜松＝スズキ、ヤマハ、ヤマハ発動機、浜松ホトニクス、ユタカ技研
エフシーシー、遠州鉄道、ローランド、河合楽器製作所
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
静岡周辺＝インフラ政商（内需依存）＝商業
浜松周辺＝グローバル企業（外需依存）＝製造業
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
富士川東＝50Hz
富士川西＝60Hz
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
伊豆（韮山県）駿河（静岡県）浜名湖北部（堀江県）遠江（浜松県）
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
浜松＝やらまいか
静岡県中部＝しょんない
富士宮など＝富士山ガー
伊豆＝マイペース
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
起業家精神に溢れた西部、あきらめの中部、富士山の東部、独立国の伊豆
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
東海道新幹線の停車駅
熱海・三島・新富士・静岡・掛川・浜松
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
東京-熱海 各駅停車２時間
熱海-浜松 各駅停車２時間
浜松-名古屋 各駅停車２時間
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
鈴木修スズキ会長＝静岡県最高権力者（中日ドラゴンズパートナー 兼 後援会会長）
簡単にまとめるとこうだ
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 01:14:02.46 FiiHZjjL.net
リニア開通したら新幹線のダイヤ見直したり改修工事したりいろいろできるわな
新幹線駅を各県増やして在来線の駅を統廃合していくのも手か
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 01:16:41.42 W+djKrg/.net
のぞみ廃止からのひかり、こだまの増発だね
余裕が生まれるから中京北陸新幹線もありなのかもしれない
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 01:20:10.46 Qw3oB+k6.net
静岡や広島は県内移動に新幹線使えるから便利
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 01:54:19.23 78fjtI+J.net
のぞみは廃止されないよ
東海が公式で言ってる
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 02:46:02.92 W+djKrg/.net
まじ？
前社長が廃止するみたいなこと言ってたような気がしたけど変わったんかな
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 02:53:11.37 78fjtI+J.net
これで静岡を説得しようとしてるんだから草
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 03:19:02.72 JjvxvmrD.net
静岡停車ののぞみ＝ひかり
これくらいの基本事項覚えておこうね
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 03:57:48.80 qkCFpkpk.net
>>499
リニア開通後は、色々なバリエーションの「のぞみ」を作れば良い。
東京(品川)→名古屋はリニアに任せたら良いのだから、名古屋を飛ばすのぞみが有ってもイイし
静岡や浜松にどちらかだけ停まるのぞみが有っても良い。
両方停まるの＝ひかり
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 04:07:44.72 XxWm8h71.net
>>500
それは阪在者の願望でしかない。
大阪から東京へ急ぎたければ名古屋でリニアへ乗り換えるしかない。悔しいのわかるよ。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 04:07:52.89 W+djKrg/.net
名古屋飛ばすのぞみ作りたいのは君のエゴでしょ
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 05:41:42.88 78fjtI+J.net
大阪へ向かうのに名古屋で乗り換えたら
新幹線と多分あまり変わらないからね
ホームの位置によっては
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 05:43:06.37 78fjtI+J.net
さすがに名古屋をとばすのは無理があるのでは
むしろ名古屋は拾うべき
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 05:43:36.22 ioPL9tOl.net
>>498
説得工作すらめっちゃドケチで大草原やねwwwww
名古屋が関わるとロクな事ないわ、ホンマw
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 07:02:37.96 qkCFpkpk.net
>>502
エゴではなく、名古屋に用の無い人にとってはのぞみが名古屋を飛ばす選択肢も有って良いだろ！
リニアで乗り換えて大阪に行くのは手荷物検査もふくめて邪魔くさい。
のぞみの静岡県停車で停まる駅が増えるのは全体としてはイイと思う。
ただ、リニア名古屋まで開通というのは、東京→大阪の利用者に取っては時間的なメリットもなくサービス低下でしかない。
マイノリティの名古屋駅利用者よりもマジョリティの新大阪利用者を優遇することがJR 東海の利益にも繋がる。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 07:33:48.71 PlTTYYwY.net
>>506
飛行機じゃないんだから手荷物検査なんてしないって
そもそも飛行機が手荷物検査するのって逃げ場がない空を飛ぶからでしょ
鉄道なんて異常時には停めるんだから逃げ場はある
よって手荷物検査する必要がない
あとその考えは京都以西から名古屋に行く人間のことを考慮してないからボツ
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 07:41:22.85 kq0u8Z7j.net
>>490
こだまは本数が少なすぎて使えないわ
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 07:48:39.23 ioPL9tOl.net
>>507
この前こだま乗ったら、停車時間長すぎて意味ないと思った
のぞみ2本に追い越されるのに5分以上停車やで
それが停車のたびにやからなぁ
高速バスと大差ないんちゃうか？
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 09:39:24.49 qkCFpkpk.net
>>509
こだまに乗って、速くもないのに特急料金払うよりも無料の快速の方が良い。
浜松→静岡の利用客は現状、ひかりが1時間1本とこだま2本。
ひかり21分、こだま24分から30分
在来線各駅停車74分ホームライナー61分。
これが新幹線と競合する会社ならば新快速で45分位にはなるな。十分通勤に使える。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 09:55:45.10 2hfFxUfb.net
まぁどっちにしても静岡に酷い仕打ちしてるな
東海は
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 11:36:54.99 GMipLYUK.net
JR東海の静岡県への仕打ち
・静岡空港直下の新幹線新駅の要望を、地元負担100%でも蹴る
・リニア工事で影響が予想される利水への影響を、最低限の対応にしようとする
・とにかく在来線は極めて不遇な対応、新幹線を使う前提のような対応
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 12:40:52.06 NnQjwSvx.net
東日本に移った方がマシかもな静岡
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 13:10:35.88 PlTTYYwY.net
>>509
どこからどこまで乗ったかは知らんがこだまに乗るなんて物好きだな
東京-新大阪間約4時間
東京-名古屋間約3時間
名古屋-新大阪間約1時間
これが高速バスと大差ないって時間感覚狂ってるぞ
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 13:11:19.90 W+djKrg/.net
>>513
東日本に移ったら首都圏と同レベルのサービスにしてもらえると思ってるのか…
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 13:48:47.61 PlTTYYwY.net
ロビーで客と地元住民が交流 ２０年に名古屋に新ホテル
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 14:48:35.96 Mmru/C3S.net
>>514
ぷらっとこだまは急いでなければ
よく使うぞ？
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 15:26:38.81 qkCFpkpk.net
>>507
＞京都以西から名古屋に行く人間のことを考慮してないから
何も、全ての「のぞみ」を名古屋飛ばせ言うとらんぞ。
色んなバリエーションが有ってもエエやろっちゅーとる！
静岡県に停まるのぞみ
名古屋を飛ばすのぞみ
品川の次は新大阪なのぞみ
色々有ってもイイやろ？
ノンストップ版なら品川、新横浜、名古屋、京都と4つ飛ばせば20分短縮できる。
3つ飛ばせば15分短縮だな。
リニアが有るなら名古屋停車タイプは少し薄くしても良い。
東京→名古屋はリニアで時間短縮
東京→新大阪は名古屋飛ばしで時間短縮
これでwin win やろ！
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 16:05:47.36 VXkjo4+4.net
高速バスも
東京ー名古屋新東名経由直通だと5時間
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 16:25:06.10 2PvZD+nn.net
品川って今は通過できなくなってるはず
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 17:04:35.05 PlTTYYwY.net
>>517
あ、ぷらっとこだまがあったか
すまんかった
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 17:06:37.57 PlTTYYwY.net
>>518
ほう
なるほどなぁ
ちなみに新大阪までリニア開通したらどーするん
532:無職捏造自演バ力竹内
18/08/09 17:52:56.76 Pu1EQ+3b.net
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい。
御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑
数的根拠は…？(笑)
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 19:07:29.63 Vmelzjtf.net
名古屋市長を乗せた公用車が信号無視、警察が検挙
URLﾘﾝｸ(www2.ctv.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.ctv.co.jp)
河村市長「申し訳ない」 運転していた職員が反則金9000円納付
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 19:50:53.37 qkCFpkpk.net
>>522
まだルートも決まらん大阪リニアを語っても意味は無い！
それよりも、名古屋までリニアができた時に大阪の利用者の不利益は容認できんやろな！
ま、ワイには名古屋も大阪も関係あらへんけどな。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 19:52:19.02 qkCFpkpk.net
>>523
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ねてるが常にスッカスカな久屋大通がどないしたんや？
536:無職捏造自演バ力竹内
18/08/09 20:19:54.09 Pu1EQ+3b.net
短足久屋大通…(笑)
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 20:25:53.31 JjrP05gn.net
>>525
今まで通りのぞみを使うだけでしょ
のぞみ名古屋通過でむしろ快適にｗ
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 20:31:21.08 JjrP05gn.net
＞＞523
新幹線名古屋駅の階段降りるといかにも地方都市の休憩所しかないんだよね～ｗ
新大阪、岡山、広島、博多あたりだと土産物屋や飲食店が充実してるのに
539:無職捏造自演バ力竹内
18/08/09 21:21:47.59 Pu1EQ+3b.net
名古屋市の中心市街地に位置する延長1738 m、平均幅員112.17 mの名古屋市道で、法令上の路線名を「名古屋市道久屋大通」
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑
メタボ短足久屋大通…(笑)
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 23:03:50.11 AL1zUYeR.net
名古屋は退屈でつまらない街
541:無職捏造自演バ力竹内
18/08/09 23:06:13.64 Pu1EQ+3b.net
日本の肛門の知多半島＆地球の
肛門の朝鮮半島はお友達…(笑)
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 23:55:58.55 zgi5EYzE.net
栄、コインパーキングどれだけ増えてんだよ。
可愛い子はみんな名駅に吸われてる。
歓楽街としての魅力も薄く、本当に衰退するよ。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/09 23:56:50.01 PlTTYYwY.net
地権者が土地渡さないからね…
すんなり土地渡してくれたらコインパーキングも減るだろうに
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 01:38:24.47 Thp43zNs.net
>>515
東が、仙台、新潟、甲信越でどんなサービスをしているか
知らないのかね？
アホバカ静岡人は
それ以下の県庁所在地なんて、それこそどれだけ悲惨か…
ついでに東海道線だって小田原～熱海は時間3本で
本数的に熱海以西と変わらないのにさ
ただ東京の需要を満たすために空気輸送の15両編成が
入って来ているだけでさ
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 02:06:38.53 HQiG4rCT.net
>>533
名古屋に限らず良い土地ほどコインパーキングだったりする。
もっと価値が上がるまで寝かせてるのだろうか。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 04:31:54.28 b3i8X8cl.net
ロビーで客と地元住民が交流 ２０年に名古屋に新ホ�
547:eル https://www.asahi.com/articles/ASL884TFML88OIPE00W.html https://portal.st-img.jp/detail/1a64b616c8aaaa340d90e79dbd39d353_1533797142_1.jpg オークラ、「ニッコースタイル名古屋」を2020年に開業 http://www.travelvision.jp/news-jpn/detail.php?id=82754 http://www.travelvision.jp/uploads/raw/img5b6bdb1f7ab9e.jpg ホテルオークラの新ブランド「ニッコースタイル」の第1号となる「ニッコースタイル名古屋」が、 2020年に名古屋で開業する。建設地は、市営地下鉄桜通線の国際センター駅から徒歩５分。 宿泊客と地元住民が交流できるロビーを設けるコンセプトのホテルブランドは、名古屋が第１号になる。 13階建て、客室は全191室、標準客室面積は30平方メートル。インテリアには名古屋の伝統工芸品を取り入れた。 郷土料理や地酒を提供し、客室の内装にも地元工芸品を採用する。 「イベントエリア」もつくり、料理イベントやワークショップ、ライブ演奏も行う予定。 １７年から２０年までに名駅地区から栄地区までに建設されるホテル２８軒のうち、２７軒が宿泊に特化している。 同社の土屋潔氏は「偏っているので、複数の宴会場やレストランを抱えるフルサービス型や、 デザイン性や商品性に優れたホテルは差別化という意味で期待できる」と指摘する。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 04:32:07.32 b3i8X8cl.net
ホテルオークラレストラン名古屋
URLﾘﾝｸ(www.hotelokuranagoya.com)
宿泊施設以外は以前からあった
名古屋進出したいってオークラ社長が言ってたんで納得
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 04:57:08.36 b3i8X8cl.net
>>518
リニアの乗車人員1000人、ANA/JALが261席、LCCが100席前後
リニアは飛行機の４～１０倍の輸送能力を持つ
つまり全線開通すると「成田羽田～伊丹神戸関空の年間利用者600万人がリニアに移る」
国内線のLCCは潰れるよ
逆にJR東海の収益力は大幅に上がるというわけ
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 04:58:28.36 b3i8X8cl.net
一つ誤解があるのはこれ
品川-名古屋 のぞみ＋700円 片道40分
名古屋-新大阪 のぞみ＋300円 片道20分
品川-名古屋-新大阪 のぞみ＋1000円 片道67分
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
停車時間7分、乗り換え時間3-9分（高速エレベーターとエスカレーター）
2027年開業時は1時間5本（うち4本が直通）2037年には1時間7～8本運行
当初は500km営業運転でスタート
時間は短縮されるけど運賃は安くならない！！
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 04:58:59.62 b3i8X8cl.net
リニア中央新幹線
品川-名古屋 40分（直通）
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
名古屋-新大阪 20分（直通）
品川-名古屋-新大阪 67分
甲府駅-奈良駅がリニア各駅停車で片道68分だ
奈良ー10亀山(7)ー5名古屋(7)ー5中津川(7)ー10飯田(7)ー10甲府
富士山と奈良大仏が１時間で結ばれる
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 04:59:36.64 b3i8X8cl.net
リニアのメリット
大深度のため台風が来ても運休しない
大深度のため騒音問題がない
大深度のため地権者問題がない
車両とレールが接触しないので修繕費が安い（=リニモと同じ）
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 05:00:05.99 b3i8X8cl.net
2027年
品川-名古屋-京都 1時間13分 のぞみ+リニア
品川-名古屋-新大阪 1時間28分 のぞみ+リニア
「1時間短縮」
2037年
品川-名古屋-新大阪 1時間7分 リニア
品川-名古屋-京都 1時間13分 リニア+のぞみ
「1時間30分短縮」
京都大阪から始発に乗らなくても霞ヶ関の開庁時間に間に合う
つまり官公庁の地方移転が可能になる
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 05:01:07.95 b3i8X8cl.net
名古屋駅ー品川駅ー三田駅or田町駅ー慶応大学三田キャンパス 片道48分
名古屋駅から慶応大学までなんと４８分で着く！！
ただし上でも書いたように、交通費を考えると現実的ではない
JR東海社員の家族なら全線運賃無料＋特急券は半額だけどね
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 05:02:31.17 b3i8X8cl.net
リニア中央新幹線のメリットとしては
（１）大深度のため台風が来ても運休しない
（２）大深度のため騒音問題がない
（３）大深度のため地権者問題がない
（４）
556:車両とレールが接触しないため修繕費が安い（リニモと同じ）
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 05:03:33.25 b3i8X8cl.net
名古屋圏としては、
とりま2037年までリニア９兆円プロジェクトが続く
景気のいい話だね
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 05:06:00.98 b3i8X8cl.net
2023年 北陸新幹線…金沢-敦賀間が開業 ※15年間は敦賀止まり(2031-2046)
2027年 リニア：品川-名古屋が開業
2031年 北陸新幹線：敦賀-新大阪間が着工
2037年 リニア：名古屋-新大阪間が開業
2046年 北陸新幹線：敦賀-新大阪間が完工
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 05:07:57.94 b3i8X8cl.net
鉄道板向けの書き込みだけどざっとこんなもんだな
最後に一つ北陸中京新幹線やろうぜ！！
敦賀-米原50キロ、事業費5900億円(米原車庫なし3600億円)、工期7年
(金沢）-敦賀-長浜-米原-岐阜-名古屋（-長島-津-伊勢-新宮-勝浦-和歌山-堺-梅田-新大阪)
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 05:12:11.52 b3i8X8cl.net
>>501
阪在者（はんざいしゃ）犯罪者
うまいこというなw
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 05:23:50.07 MWUByHjf.net
リニアは静岡で足止めw
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 05:28:03.74 MWUByHjf.net
>>548
やるなら全額愛知県が負担でw
563:無職捏造自演バ力竹内
18/08/10 05:34:45.62 KN0ojfo2.net
他人の褌で相撲を取る終わり名古野蛮人…(笑)
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 06:44:14.26 4cS+PJGi.net
>>544
品川駅で山手線や京浜東北線に乗り替えは7分かかり、電車待ちに平均3分で10分。
田町駅からキャンパスまで15分。
霞ヶ関の官庁に関西から通勤？
乗り替え時間を全く考慮してないな！
名古屋駅での乗り替えと電車待ちと荷物検査で30分ロス。
品川駅乗り替え10分
田町駅から三田駅乗り替え10分
三田駅 霞ヶ関7分
駅から官庁まで10分
さあ、あなたなら毎朝通勤できますか？
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 07:11:46.00 Zto+ybhn.net
>>548
新大阪までは伸ばさなくてもいいんじゃないかな
敦賀から北陸新幹線に乗り入れで金沢まででいいと思う
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 07:11:54.06 kTcDJxLN.net
なぜ、リニアのメリットのみでデメリットを書かないのか甚だ疑問やねw
激甘な予測もイタリア村やMRJと同じ失敗を予感させるしw
大ボラ口先は名古屋の伝統芸かいなw
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 07:12:59.75 Zto+ybhn.net
あなたが思うデメリットをどうぞお書きください
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 07:27:12.45 kTcDJxLN.net
こいつ自作自演で張り付いとんのか？
朝っぱらからご苦労なこったw
そんな事より>>1の「MRJやFCVなどの新産業」削除した方がええんちゃうか？
笑いのネタで残したいんか？
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 07:28:08.99 kTcDJxLN.net
>>556
デメリットは自分で考えてみい
それでこそ冷静な予測が出来るからなw
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 07:52:12.13 8OMeQAvT.net
>>557
>>1はデスノート化してるから別の物に変えても縁起が悪くなるだけ
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 07:53:55.95 zLpR7OmQ.net
>>539
>>556
全線開通の前に何があるか・・・
東京～名古屋間にリニアが開通すると、リニア経由羽田が増え、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
そして、アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかるバカは少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
セントレアはLCCを拡充しようとするが、距離的に有利な関空のおこぼれに与るだけ。
一方の関空は、おおさか東線がうめきた新駅に繋がることで、
特急はるかが梅田に直通して需要が増え、より便利になる。
さらに、なにわ筋線ができれば名古屋から関空まで１時間半程に、
リニアが大阪まで延伸されれば１時間強になり、関空が名古屋圏を取り込む度合いはますます強くなっていく。
これでセントレアの残りの国際線（特にアジア便）も激減。
地上では羽田・関空の、空では仁川・上海・香港のスポーク化が進行してどんどん不便になる。
こうして名古屋は日本のハブどころかアジアの片田舎に落ちぶれる。
セントレアは貨物便と、数少ない国内線、LCC国際線、乗り換えを強いられる国際線という、
ただの「飛行機観覧田舎ショッピングモール」と化す。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 08:33:09.66 /Y1d9aZ/.net
大阪ってナマポと在日ばかりなんだろ？
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 08:34:13.29 Zto+ybhn.net
>>558
俺がひねくれてるのか知らんが逃げにしか見えないんだが…
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 08:34:37.19 /Y1d9aZ/.net
だいたい大阪人の竹内が名古屋をけなすのが
腹が立ってたまらない
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 08:36:47.67 Zto+ybhn.net
>>560
リニアができたら東名阪の移動に飛行機は使われなくなりそうだね
ただ、羽田・成田や関空が名古屋圏の需要を取り込むかは微妙なとこだなぁ…
いくら羽田や関空が近くなるとはいっても地元民はやっぱりセントレア使いそう
1番近いからね
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 08:41:15.74 0sxDVmiZ.net
栄は何でもコインパーキングにするんじゃなくて
こーいう施設を作ってみろよ。
銀座ソーニーパーク、素晴らしかった。
キャバレー太平洋のビルなんてうってつけ
なんだけどなあ。やらないんだよなあ。
URLﾘﾝｸ(www.ginzasonypark.jp)
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 08:45:42.86 VNyLs4sp.net
地権者が頑固だから土地がないんや…
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 09:07:14.77 8JK83tMs.net
>>533
するわけねーだろwクソアンチw
579:無職捏造自演バ力竹内
18/08/10 09:32:16.61 fMd3ua1q.net
ボーナスステージの雑魚キャラを
貶す事の何処が不服やねん…(笑)
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 10:38:24.44 4cS+PJGi.net
>>539
航空会社もバカじゃないんだから、攻めて来るよ。
伊丹→羽田はLCC で安さで反撃。往復1万円もあり得る。
品川→名古屋リニア開通に併せて乗り替えを強いられるリニア＋新幹線＋値上げに嫌気がさした利用者が大幅にLCC に流れる。
JR 東海は収益悪化に加え名古屋→新大阪の建設費が重くのし掛かり路線を切り売りしてしのぐことになるシナリオ。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 22:46:38.70 5l1+FGjT.net
名古屋は退屈でつまらない街
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/10 23:53:30.00 odlvEwPZ.net
>>565
丸栄跡地とか、こんな風にすればいいのにね
安東証券の街区も安藤証券を残して
全部こんな形にしてやって
安東証券の異常さが良く分かるようにしてやったりとか
583:大阪人
18/08/11 00:52:03.37 DE/F5gw3.net
大阪みたいな衰退の一途をたどる没落貧乏都市を脱出して、
名古屋みたいな金ピカの上品な金萬富裕都市に行きたいんや！
584:無職捏造自演バ力竹内
18/08/11 04:07:37.58 dqYX+UQ+.net
外資系企業＆外国人観光客が大阪ばかり
高評価でウリの愛知犬を悉くスルーして
正直悔しいニダぎゃ…(笑)
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/11 09:39:18.45 ezunhymo.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) (URLﾘﾝｸ(i.imgur.com))
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/11 09:42:49.66 1vXtOk0l.net
>>574
階段はもう少し角度急だろ？
587:無職捏造自演バ力竹内
18/08/11 09:47:14.71 IcRMvJ/H.net
)､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜´ ナ ゴ ヤ も 来 て っ！ ＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: （y○'）｀ヽ) ( ´（y○'） ;;| /
// //,|::: （ ( / ヽ) ）+ ;| /
/ // |::: + ) ）|~￣￣~.|（ ( ;;;|// ////
/// :|:: （ (||||! i: |||! !| |) ） ;;;|// ///
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| ///
////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| ////
// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／///
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/11 10:50:48.95 fGLNilKp.net
>>572
名古屋って、デザイン博や森の博覧会の時に
大都会に成りたいぎゃ！と街をピカピカにしてもうたからな。
元々詰まらん街が更に無機質で退屈な街になってもうたんや。
589:無職捏造自演バ力竹内
18/08/11 12:09:44.94 IcRMvJ/H.net
僻地のだだっ広いだけの雑木林の
原生林の片田舎の愛知犬…(笑)
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/11 12:17:23.02 1vXtOk0l.net
（笑）
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/11 13:03:00.13 271/RI2b.net
>>574
ドローンとクレーンはいいと思うぞ
これは人気のアトラクションになる！
592:無職捏造自演バ力竹内
18/08/11 18:15:16.47 IcRMvJ/H.net
リトルデトロイトザコシティ…(笑)
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/11 18:31:40.42 n68xuG2R.net
>>574
やっぱガチムチボランティアを超えるものはないね
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/12 00:11:34.92 RzxkoaxB.net
名古屋は退屈でつまらない街
595:無職捏造自演バ力竹内
18/08/12 04:07:26.67 1m8KFxLg.net
外資系企業幹部…
↓
「ヒサヤオオドーリ… I DON‘T KNOW…」
↑
(笑)
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/12 07:30:20.97 1ZukdX5d.net
ドローンとクレーンはいいけど、外側から見るだけでいいのか
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/12 14:46:55.81 mH7GFoEI.net
名古屋は没落都市の大阪と所得・生活水準に
あまりにも大きな差がついてしまって
貧乏大阪人に常に羨望の眼差しと
異常なまでの嫉妬を集めてしまう
日本第２の大都市・名古屋
チンピラゴロツキのナマポ暮らしの大阪人(竹内・チベット)に
絡まれる成功した金持ち(名古屋人)の関係になってるのは興味深い
598:無職捏造自演バ力竹内
18/08/12 15:33:17.16 /1lPaL4t.net
大阪は没落都市の愛知犬と所得・生活水準に
あまりにも大きな差がついてしまって
貧乏愛知犬に常に羨望の眼差しと
異常なまでの嫉妬を集めてしまう
日本第２の巨大都市・大阪
チンピラゴロツキのナマポ暮らしの名無し(通名)でのみ粋がる雑魚キャラに
絡まれる成功した金持ち(大阪人)の関係になってるのは興味深い…(笑)
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/12 16:35:37.16 Uk6vA0EY.net
「暴力団に依頼した」恐喝未遂で区長を逮捕
8/12(日) 15:09配信 日テレNEWS24
貸した金の返済がされなかったことから、知人女性に「暴力団に依頼した」などと脅すメールを送ったとして、
名古屋市の瑞穂区長の男が、恐喝未遂容疑で逮捕された。
逮捕されたのは、名古屋市瑞穂区長の金田利之容疑者（６０）。
警察によると、金田容疑者は５月下旬、３０万円を貸していた知人女性からの返済がなかったことから、
「暴力団に依頼した。きつい取り立てが行く。自業自得じゃ」などとメールを送り、金を脅し取ろうとした疑いがもたれている。
調べに対し金田容疑者は、「被害者を脅してまで金を取り立てたことは記憶にない。」と容疑を否認している。
金田容疑者と被害女性は風俗店で知り合い、２月中旬に金を貸した後、
今月上旬までの間に同様の内容のメールを数十通送っていたとみられる。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/12 17:12:21.71 i2bPJjzC.net
市長代わった後外付けエレベータ付くだろう(´・ω・｀)
前の市長の嗜好のせいで差別差別言われたら嫌だわ
601:無職捏造自演バ力竹内
18/08/12 17:43:03.93 /1lPaL4t.net
格下は格上に噛み付く暇が有ったら一体如何
すれば格上に認めて貰えるか研鑽を積むべき…(笑)
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/12 20:05:06.32 go0xPXSG.net
ププッw
よっぽど、これが悔しかったみたいw
御堂筋の一番広いところで、たった44m幅w
大通が無い都市計画が遅れクソ田舎な大阪w
名古屋は50m以上幅が有る道路は
伏見通 6km
江川線 6km
桜通 5km
山王通 3km
下街通 6km
空港線など 10km以上
100m以上が
久屋大通 2km
若宮大通 4km
大阪には大通なんて無い
603:無職捏造自演バ力竹内
18/08/12 20:25:01.80 waslaTvm.net
ショボいね愛知犬は…(笑)
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/12 20:25:56.78 HM1mtKoI.net
人間のサイズなんて一定なんだから
道路の幅も
ある程度までいったら逆に非効率だろｗ
名古屋人はこの辺のセンスがない。
うわー、広い
うわー、大きい とかおだてられて木に登ってる。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/12 21:47:06.54 4aFsK8h3.net
広い道路は今後の都市開発の拡張スペースとして凄く重要になってくるよ。
広い道路は不要になれば車線を減らして歩道を広くしたり広場を作ったり出来るからね。逆に狭い道を広くすることは不可能。
狭くて不便な道路を局所的に拡張工事することはあっても立ち退きにバカみたいに金と時間がかかる。
名古屋の広い道路網は新交通システムのBRTや歩道拡張や自転車道を整備するにも余裕があって、新時代を見据えた未来的な街作りが可能なんだよね。
逆に狭い道の大阪とかどうにもならない。
御堂筋全体をホコテン化とか頭の悪いことするしかないw
河川で分断されまくりの橋だらけってのも最悪。
606:無職捏造自演バ力竹内
18/08/12 21:51:09.60 waslaTvm.net
大阪の夜に乾杯
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
21時45分現在
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/12 23:51:13.57 4aFsK8h3.net
韓国？
608:無職捏造自演バ力竹内
18/08/13 00:10:30.56 fPp6aLGO.net
因みに此れも大阪には存在して
愛知犬には存在すらし無い
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 00:12:59.63 3LM3/oPA.net
名古屋の夜の街って詰まらんよな！
大阪キタ・ミナミ、京都、神戸はもちろん
札仙広福よりも確実に詰まらん。
小倉、熊本、長崎にも劣る
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 01:34:16.32 8KWTa+RB.net
>>565
南京市にある高さ457メートルの紫峰ビルに安全装置をつけずに登った
URLﾘﾝｸ(jp.xinhuanet.com)
URLﾘﾝｸ(jp.xinhuanet.com)
URLﾘﾝｸ(jp.xinhuanet.com)
URLﾘﾝｸ(jp.xinhuanet.com)
URLﾘﾝｸ(jp.xinhuanet.com)
URLﾘﾝｸ(jp.xinhuanet.com)
クライミングやボルダリングのスペース作ってもいいかもな
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 06:21:12.12 BFP4AqLF.net
>>598
これは本当。都市規模の割に夜が貧弱すぎる。
三蔵通の栄から名駅間を夜の街に出来ないかなあ。
道幅とかちょうどいいんだよ。
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 08:10:17.41 Ld7/Pjle.net
どうみても博多福岡に負けてるな> 夜のにぎわい
おっさんもいない
613:無職捏造自演バ力竹内
18/08/13 09:35:01.29 vLMIrBsb.net
朝っぱらでも大阪の街には遠く及ば無い敗け犬の
愛知犬…御堂筋なんか白人＆日本人のジョガーが
多いのも国際都市大阪の特徴ですわ…(笑)
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 11:07:21.36 pmUk13km.net
大阪行くと危険だな
レイプ犯が脱走中
615:無職捏造自演バ力竹内
18/08/13 11:18:07.42 vLMIrBsb.net
どうせ脱走犯は愛知犬の愛知恵遅れやろ…(笑)
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 12:24:43.39 UNGsv6La.net
>>600
歓楽街が移動したのがでかいと思うわ
女子大と錦をつなげたらかなり巨大
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 12:30:35.47 UNGsv6La.net
賑わいをつくるには、シネコンとボーリング場だな
丸栄跡地は小売でいいけど、明治屋跡地と栄町ビル跡地に巨大なレジャー施設つくれば
一気に変わるよ
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 12:39:30.86 UNGsv6La.net
中州とすすきのは期待して行ったら大したことなかったけど歓楽街が集中してるので効率的
広島も一か所に集中してて錦単体と比べると流川のほうがでかい
仙台国分町は規模は小さいけどアーケードの裏手で道が狭く濃縮されてる
横浜は名古屋より分散されてて人が歩いてない
意外と凄かったのが神戸で仙台国分町を3倍にした感じ
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 12:45:28.77 UNGsv6La.net
名古屋の欠点はまず歓楽街が2つにわかれてるところ
風俗とクラブ（飲む方）は錦、ホストとクラブ（踊る方）は女子大
本来なら女子大をごっそり住吉あたりに持ってくればかなり賑やか
あとやっぱり道が広すぎる
久屋大通りで女子大が分断され、広小路通り、錦通りで錦と住吉が分断される
女子大の復活は難しいと思うけど、住吉と錦をつなげるには栄町ビル国際ホテル跡地
明治屋跡地をレジャー施設にするしかない
そうすりゃ人がわらわらと集まってくる
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 13:36:20.45 XKBa2YL7.net
兎に角、東京オリンピック後は日本はリニアに頼るしかなくなる
日本の未来はリニアが担ってる
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 14:29:37.28 UNGsv6La.net
その通り
今後は人口減少社会がやってくる
50年後の日本の人口は8000万人
しかも4割が高齢者という恐ろしい社会がやってくる
とてもじゃないけど繁華街なんて維持できない
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 15:56:15.17 jesXzGB0.net
そもそも夜の街で遊ぶ人が少ないね。
仕事後に一緒に遊んでくれるのはたいがい
県外から来た外様組。
名古屋の閑散とした歓楽街よりも岐阜の玉宮の
方が凝縮されてて面白いってなんだかなあ。
623:無職捏造自演バ力竹内
18/08/13 16:04:37.59 QXOHjJBU.net
メタボ短足寸胴の詰まらなくて退屈で
殺風景な久屋大通なんか白人＆日本の
ジョガーもヤル気が失せるやろ…(笑)
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 16:12:39.19 UNGsv6La.net
栄はターミナルじゃないし、日帰り出張できちゃうからね
これが博多、札幌だと泊まりになるので夜の街に繰り出す
三宮は実質中心駅だし、広島は路面電車、仙台は狭いエリアに凝縮
実際飲食店数や人通り調べると栄も負けてないんだけどね
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 16:39:10.17 IWVx1+AF.net
因みに名古屋の飲食店は札幌福岡の2倍
風俗店は4倍
田舎と比較にならん
626:無職捏造自演バ力竹内
18/08/13 16:4
627:4:25.57 ID:QXOHjJBU.net
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 16:49:18.90 zfJsXvgf.net
名古屋って夜の街もないし、若者の街もないよね
サラリーマンのみならず若者にとっても退屈そう
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 16:56:26.69 zfJsXvgf.net
そういや高級ブランド街もなかったか
サラリーマン、若者のみならずセレブまで退屈なことに
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 16:57:51.28 pmUk13km.net
>>610
50年後多分死んでる
631:無職捏造自演バ力竹内
18/08/13 17:08:34.71 QXOHjJBU.net
もっとオラが町を魅力的な町にし無いとね…
振り向けばダ埼玉犬の愛知犬はね…(笑)
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 17:22:40.49 Me5A2j3U.net
>>614
飲食店は数だけあっても味がなぁ…
名古屋市内で並んでるラーメン店食べたけど、めっちゃ普通やで
あんなんで並ぶ味覚が意味不明や
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 17:42:19.84 68I3ZxPZ.net
リニアはできません
静岡説得したらできるんじゃねw
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 19:08:49.40 Krc7vq3a.net
>>611
こういう平気で嘘つくアホは100パーかっぺ
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 19:10:19.28 Krc7vq3a.net
よく見たら田舎から出てきた嫌われ者の（庭）だったw
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 19:11:43.03 Krc7vq3a.net
>>610
このアホも2040年の平均年齢いくつになってるかも知らんのやろな
637:無職捏造自演バ力竹内
18/08/13 19:12:45.03 QXOHjJBU.net
よく見たら怒りの連投をする敗け犬の
愛知犬の愛知恵遅れやったわ…(笑)
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 19:13:34.95 Krc7vq3a.net
栄の繁華街は（庭）みたいな地方出身者には恐ろしい場所らしいw
訛りでもあるんだろw
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 19:16:07.84 pmUk13km.net
>>611
名古屋にくる奴多いんじゃんw
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 20:46:37.98 O+s1mTs3.net
>>622
お盆にご苦労さん。
641:無職捏造自演バ力竹内
18/08/13 21:07:55.48 QXOHjJBU.net
627 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2018/08/13(月) 19:16:07.84 ID:pmUk13km
>>611
名古屋にくる奴多いんじゃんw
多いんじゃん
↑
たどたどしい日本語ですね…日本語の
お勉強頑張って下さいませ…(笑)
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 22:38:42.14 3LM3/oPA.net
>>620
名古屋のラーメンはレベル低いな！
ツケ麺も美味しい店は無い！
ラーメンのレベルが低いのは田舎の証拠だよ。
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 22:45:40.37 JTUFkxAp.net
若宮大通に視認性の高くて誰でも気づくようなでっかい歩道橋作って欲しいな
矢場町から大須に行くところね(矢場町交差点)
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 22:48:57.88 3LM3/oPA.net
>>631
今でも矢場町交差点には歩道橋が在るやん！
どうせ、栄は衰退するんやし無理やり繋げんでエエよ！
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/13 23:07:47.53 +Rz4f1i1.net
名古屋は退屈でつまらない街
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 00:18:14.05 8C1wpM7q.net
>>632
内側の大津通跨ぐ無意味なやつだけやろ。
若宮のせいで大須と栄の賑わい動線が分断されてるよな。
>>631の言うとおり、歩道橋か地下道か何かしら車道との立体交差にするべきだと思うわ。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 00:41:23.28 xPojQZB1.net
東部線つくりゃいいんだよ
矢場町駅の出口をあそこにつくってついでに地下道もつくりゃいい
矢場とんは地下道直結になる
久屋大通もバスターミナル跡地にアスナル2号作れば楽しい
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 00:46:42.05 uJFC8/5K.net
>>635
そりゃそれが理想だけどさ現実問題厳しいよ…
あの内側を跨ぐ無意味な歩道橋のせいで
栄・矢場町⇔大須 の歩道橋が作れないんだよな
ほんとに邪魔すぎる
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 00:49:09.84 B7bKEGWz.net
大阪の鉄道計画
（阪急新線、なにわ筋線、京阪中之島線延伸、ＪＲ桜島線延伸、地下鉄中央線延伸）
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
京阪中之島線の追加延伸案
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
上記以外
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
URLﾘﾝｸ(suitaweb.net)
・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成３２（２０２０）年度の開業目指す
URLﾘﾝｸ(sky.ap.teacup.com)
・大阪モノレール
２０２９年
新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
URLﾘﾝｸ(www.do-natteruno.com)
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
※全体構想
大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
2017.06.09
URLﾘﾝｸ(www.constnews.com)
URLﾘﾝｸ(www.constnews.com)
新大阪ハブ化構想
URLﾘﾝｸ(d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net)
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 00:50:11.51 GkGjze8B.net
東部線って何？と思ったらバブル期に計画されてた路線のことか
今更期待するのは難しいんでね？
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 00:51:53.18 B7bKEGWz.net
名古屋 ≠ トヨタ
よく噛み締めろカッペｗ
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 00:55:16.65 RviZcUUv.net
>>637
人口激減で迫真の衰退をしてる大阪ですらこれだけやろうとしてるのだから、人口増加しててこれからも発展していく名古屋愛知はもっと強気になるべき
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 01:52:52.69 VK3gLcs/.net
>>638
今作るのは難しい
しかし、現状桜通線よりも必要な路線なんだよな…
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 03:11:22.96 uJFC8/5K.net
桜通線がなかったらなかったで、
現状、名古屋駅のホームに下る階段にまで列ができて積み残しなんて当たり前の東山線の朝ラッシュは改札止めが当たり前になるし、
徳重とかあの辺の緑区はど田舎なままだし、、
まあいろいろ困ることは多いぞ
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 03:14:43.93 uJFC8/5K.net
ささしまライブ、大須、矢場町、名古屋大学、
星ヶ丘 を一直線に結ぶ東部線は作ってほしいな
あと、ささしまライブからは市道椿町線に沿って北進して、名古屋駅西に行った方がいいと思う
駅西の再開発の起爆材としてね
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 03:35:02.86 qP0E8O6l.net
西区が清洲越しを全面に出して頑張ろうとしてるけど
愛知県ホームページが全部否定していて何かワロタ
■西区ホームページ H29年の運営方針PDF
＞西区は、清洲越し以来の「名古屋扇子」「和凧」「名古屋友禅」などの伝統工芸が ...
■愛知県ホームページ
＞名古屋扇子は、宝暦年間(18世紀中頃)に
＞京都から現在の西区幅下あたりに移住してきた井上勘造父子によって始められたとされています。
＞凧は中国から伝えられたといわれ、(中略)
＞名古屋には江戸中期に参勤交代や行商人の手によって
＞江戸から普及したと推察されています。
＞名古屋友禅
＞尾張藩主徳川宗春の頃(1730～1739年)に、
＞京都、江戸などから友禅師が往来し、その技法が伝えられたことに始まります。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 07:46:51.57 9R6Yc5z8.net
>>640
大阪の鉄道網は御堂筋線以外は壮大に失敗してるからその尻拭いでしかないよ。
なにわ筋線や北梅田駅なんかも関空アクセスが糞不便なことによる尻拭い計画だからな。それでも最速45分もかかるから悲惨。
名古屋はセントレアまで名駅から28分で行けて優秀なアクセスだからそんなアホなことする必要が無いだけ。
あと大阪は新幹線ターミナルである新大阪までのアクセスも最悪。私鉄も全てスルー。
その新大阪を何でも揃ってる名古屋駅みたいにしたいわけ。
あと名古屋は城北線や愛知環状鉄道線やあおなみ線を改良することで飛躍的に便利になるポテンシャルを秘めている。
あと千種駅と車道道駅を地下道で繋ぐこと。
東部線とか言ってる奴は何もわかってない。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 09:08:49.30 Q6HrTKHm.net
>>645
そやね
名古屋市は城北線の単行ディーゼルまであるから
単行ディーゼルは大阪市にはあらへん
もっと自慢してええで、単行ディーゼル
659:無職捏造自演バ力竹内
18/08/14 09:28:16.81 sFboeLOL.net
敗因は数値で説明が出来無い処やね…
ハブ糞ジジイの愛知犬の愛知恵遅れ…(笑)
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 10:08:40.96 uJFC8/5K.net
>>645
・ささしまにろくな鉄道路線が通ってないこと
・栄にJRや私鉄が実質1つもないこと
・メイン路線の東山線の輸送力不足
名古屋圏の鉄道の失敗は書き出せばいくらでもあるぞ
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 10:27:57.14 B7bKEGWz.net
大阪はなにわ筋線ですべて解決するけどな…
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 10:58:53.73 x5XURMxB.net
>>648
ささしまは既にJRが通ってるから中央線に駅を作ればいいだけ。
近鉄米野駅もささしまライブと総合駅化することも可能。
将来的に駅を作るだけで利便性が向上する。
大阪みたいにわざわざ地下を掘り返して新線でゴチャゴチャとアホみたいな増改築する必要が無い。
栄に私鉄は名鉄瀬戸線が通ってるし、伏見や大須にも名鉄が乗り入れている。犬山から豊田まで直通。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 11:20:01.30 B7bKEGWz.net
そもそも都市の規模が違うだろ。
実際に計画が進んでる大阪と、"たられば"を一緒にしちゃダメ。
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 11:32:19.06 x5XURMxB.net
都市の玄関口の新大阪駅がハブターミナルになってなくて大阪はバラバラに散らかってるのが致命的。
そうなってないものを今更焦って新大阪に無理矢理集めて新大阪ハブ計画(笑)とか言ってるのも手遅れで頭悪い。
関空にしても関空がもっと北部にあったらなにわ筋線や梅北駅なんていう不便な関空アクセスのための鉄道再開発なんて無駄なことする必要も無かった。
それで改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていうアホみたいな話も常につきまとう。
そのうえ夢洲尻拭いカジノも関空と対極の立地というw
関空が北部にあったら神戸空港なんて存在すらできないし、伊丹空港も無くなって梅田・新大阪に高層ビルが建てれるようになってたのに存続して高さ規制されるマヌケな状態。
もともと明治維新から都市計画が失敗してるから、何をやっても不便なのが大阪w
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 11:35:21.19 Q6HrTKHm.net
>>651
そやね～
・～だったら凄いだがや！
・～が完成したら1番だから！
で、今現在の自慢は出来るんかい？
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 11:39:08.40 xPojQZB1.net
>>636
伊勢町通と新天地をまたぐ歩道橋でもいいかも
将来的には新天地通りから広小路まで商店街が続けば魅力的だ
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 12:01:15.13 VK3gLcs/.net
>>648
2番目に関しては別に失敗でもないだろう
銀座だって地下鉄だけだ
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 12:02:19.42 VK3gLcs/.net
>>650
中央線は新幹線や東海道線、名鉄の線路があるから無理
できるとしたら関西線
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 12:20:39.20 1rlA8B0p.net
>>652
末文は名古屋にも言えてる…
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 12:46:30.49 x5XURMxB.net
>>656
無理じゃないよ。東京や大阪でよくある瀬戸線のような細い駅なら可能。
中央線にはそのスペースがある。
671:無職捏造自演バ力竹内
18/08/14 12:47:43.79 sFboeLOL.net
な、数値で示せ…と言えば反論出来無い
ハブ糞ジジイの愛知犬の愛知恵遅れ…(笑)
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 13:17:00.76 vSIKVool.net
下品だねえ
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 13:25:30.09 vSIKVool.net
名古屋は微妙に不便なんだよな
使いにくい鉄道は混んでるしマナー悪い自動車道は混んでるし地下道は混んでて人ぶつかってくるし
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 13:30:13.49 VK3gLcs/.net
>>658
笹島なんて混雑しそうな場所に瀬戸線みたいな細い駅はきついよ
安全が確保できない
675:無職捏造自演バ力竹内
18/08/14 13:36:13.13 sFboeLOL.net
三大都市圏とかホザイて置きながら唯一
在来線に於いて環状線が存在すらし無い
不便な日本の肛門の田舎町の愛知犬…(笑)
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 15:19:12.55 y6w1QjFi.net
>>661
難癖もいいとこ
しかも子供地味たw
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 15:20:25.52 y6w1QjFi.net
人とぶつかるw
田舎から都会に出て来ると生きにくいらしいw
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 15:57:27.43 x5XURMxB.net
>>657
清洲越しって知ってる？
名古屋は江戸時代にゼロから新時代を見越した都市計画で作られた街だからね。
水運依存の古くさい都市だった清洲から移転して作られた。
そして戦後の焼け野原からダイナミックな将来性のあ都市計画で更に整備された。
逆に大阪はずっと時代遅れな中世の水運都市構造のまま。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 16:16:24.11 PguTXBXs.net
大阪人竹内が愛知ディスるから
大阪嫌いに成る
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 16:23:44.42 HpR7iH94.net
>>634
春の女子マラソンで
道路封鎖でたいへんな騒ぎなんだよね
高架のマラソンコースがあるといいんだよな
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 16:27:55.59 x5XURMxB.net
>>662
山手線の原宿駅なんか比較にならないほど利用者が多いのに小さな駅小さなホームでずっとやってきた。
中央線にささしま駅を作ったところで乗り換えターミナルでも無いし、それほど混雑することはない。
君は難癖したいだけ。
将来的に新駅は出来る可能性は高い。
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 16:39:06.10 x5XURMxB.net
>>663
地下鉄の環状線という日本で唯一無二の理想の都市環状線を実現させたのが名古屋だから凄いよね。沿線も全て人気エリア。
地上や高架で環状線を作ると街に環状線の内側と外側という心理的障壁を生むからな。弊害が大きい。
地下鉄の環状線は理想の都市構造。
大阪の環状線は継ぎ接ぎと乗り入れだらけの欠陥構造で、典型的な反面教師。
沿線もスラムだらけ。
環状線としてマトモに機能していないゴミ。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 19:38:25.24 QgwQ7z9Y.net
>>644
どこが否定してるんだ？
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 21:59:15.09 njeax3tz.net
>>655
いや、失敗だろ。銀座はJRの有楽町からすぐ近くだし栄とは話が違う。
都市の第一ターミナルから離れた繁華街、例えば福岡の天神、大阪の難波、京都の四条河原町
これらは全て私鉄の幹線のターミナルを有している。
栄も瀬戸線みたいなローカル線じゃなくて、
名鉄本線とかJR東海道線が乗り入れていれば名駅にあそこまで吸われることななかっただろうな
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 22:06:19.41 njeax3tz.net
>>650
あのさ、「できる」と「やる」は違うから
中央線に駅を作ることは可能にもかかわらず、
それを実行しないのが問題なんじゃないのか？
瀬戸線なんて混んでるだけで輸送量大したことないし、伏見や大須に名鉄が乗り入れてるって言ってもそれは相互乗り入れだろ？それって本当の意味で乗り入れてるって言えるか？
豊田まで直通する電車は全体の半分だし、犬山まで直通する電車に至っては半分未満だろ
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 22:08:13.89 TX6UulEc.net
>>664
俺は名駅の渋滞はダメだと思うよ。夕方とか身動き取れない。
車での移動も考えての利便性なら金山のが名古屋駅より便利だと思う。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 22:08:14.20 njeax3tz.net
>>669
まあ実際問題、瀬戸線みたいな狭いホームでもなんとかやっていけるだろうけど、
これから新しく作るとなるといろいろ規制やなんやらで難癖つけられるかもな
688:無職捏造自演バ力竹内
18/08/14 22:43:39.33 sFboeLOL.net
余程悔しかったみたいやね…安価を
付けて迄反論をして来るとはね…(笑)
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 23:06:23.64 x5XURMxB.net
安価って何？
阪在者特有の勝利宣言？w
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 23:43:07.93 VK3gLcs/.net
>>669
俺は難癖つけたいわけじゃないよ
笹島に駅はできてほしいし
ただJRよりかは地下鉄の方が需要でそう
それか関西線複線化からの笹島駅
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 23:43:42.44 VK3gLcs/.net
>>672
銀座は有楽町から歩いて行けるか
なら栄は失敗だな
瀬戸線が名駅まで繋がってればねぇ…
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 23:44:22.45 VK3gLcs/.net
名古屋圏のJRは南方貨物線ができてたらまた変わってたかもなぁ
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/14 23:44:32.14 WpEb+mEb.net
名古屋は退屈でつまらない街
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 00:16:43.02 t+wx0w46.net
>>672
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接し、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の大規模私鉄ハブターミナルとなる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、関西のハブ機能まで備わってしまう。
皮肉にも近鉄難波は名駅ハブのスポークとして貢献してるんだよね。
栄は名駅ハブのスポークでいいわけ。大阪から直接行けなくていいわけ。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 00:23:50.20 X3E+lY2y.net
ショボくて上がり目もない大阪はどうでもいい
名古屋・東海の敵は東京・関東
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 00:34:56.41 LuMUOtUq.net
>>664
ずっと愛知県民なら分からないのかもしれないけど
大阪や東京と比べてしまうと、やっぱりなんかこう
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 00:39:23.56 LuMUOtUq.net
>>666
清洲越しの碁盤の目も
戦後の道路整備も知ってる上で
1ブロックが大きすぎるのか徒歩には向かない
そして名古屋駅が繁華街から遠すぎる
迷駅と揶揄されるほどの複雑さで乗り換えが不便
だから都会になりきれず車社会から抜けられないのかなっていう
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 00:43:35.29 LuMUOtUq.net
>>655
東京都心は少し歩�
699:ｯば何かしらの駅があるから問題ないわけよ >>683 うーん東京も大阪も名古屋は相手にしてないと思うな… いくら経済圏としては優れていても、同じくらい観光に力を入れて結果を出さないと…
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 00:56:46.50 JeNjD0zv.net
>>683
リニアで勢いついてるはずの、
名古屋の都市開発って止まっとるやん！
何でや言うたら、セコい開発は後回しにされてるんだよ。
東京様や大阪様の開発ラッシュで名古屋みたいな地方都市に機材や資材や資金や人が割り当てられないんだよ。
だから、名鉄400mも丸栄跡地も中日ビルもストップしたまま。
ま、名古屋は14階建ての中層マンションでも建てて喜んでなさいな。
地方都市なんだから。
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 00:59:01.15 t+wx0w46.net
>>673
実行しないのは特に焦って新設する必要が無いからだよ。
リニア開業後の発展具合による需要や要望を見てからでもいいわけだからね。
リニアが未定な大阪と違って焦る必要が無い。
名鉄犬山線や名鉄豊田線の直通にしても沿線の郊外にとっては凄くありがたい。
例えば岩倉や江南みたいな田舎でも犬山線の鶴舞線乗り入れのおかげで栄の都心部や豊田まで直行で行けるうえ、
更に名鉄ネットワークのおかけで岡崎や吉良にも行けるし、新舞子や内海など海水浴も行けるし、河和から離島の篠島や日間賀島にも行けるし、セントレアまで直行で行けてしまう。
こんな贅沢な路線はなかなか無い。名古屋圏は郊外も便利だから愛知県全体で人口も増える。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 01:17:48.84 BegHnTbB.net
まず観光的に外野(国内)から好かれないと
東京大阪に張り合えるくらいにまではなれない
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 01:21:28.22 8GCmnmgt.net
>>684
>>685
>>686
言ってることが頓珍漢すぎるよ、もう少しでいいから頭とキチンとした根拠を使って話そうね。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 01:26:10.67 LuMUOtUq.net
よその人の体感って大事だよ
なぜ名古屋が二度と訪れたくない一位なのか名古屋に来るまでは分からなかったけど、何年か住んでみて成る程なと思ってしまったもの
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 01:27:44.69 BgRpYf78.net
>>688
鉄道計画が何年かかると思ってんだ?
２０３７年に新大阪までリニアが行くときには
向こうは在来線の新規、延伸がいくつも完成してるぞw
いまやらないってことは
もうやらないってことだ。
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 01:44:57.26 t+wx0w46.net
>>692
大阪までの延伸目標は努力目標に過ぎないんだよね。
現時点でルートさえも何も決まってないのが物語ってるうえ、北陸新幹線の問題にも巻き込まれるという逆行した状態。
それよりリニア名古屋開業フィーバーのインパクトで全て持ってかれる。
そして大阪の新線計画は失敗してる現状の尻拭いという現実>>645
ささしまにしても大阪の壮大でマヌケな新線整備なんて話ではなくて、中央線に新駅を作るだけで解決。
大阪は何にしても不便過ぎて壮大に手を加えないとどうしようもないだけ。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 01:54:25.63 BgRpYf78.net
リニアの延伸は、もう終わった話。
２０３７年の新大阪ハブ化に向けて動き出してる。
そのころには、新大阪ーキターミナミー関空が一本になってるな。
リニア融資へ改正法成立 全線開業、最大８年前倒し
2016/11/11
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
↓
リニア向け３兆円融資前倒し 財務・国交省、７月完了
2017/6/26
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
とりあえず
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
URLﾘﾝｸ(suitaweb.net)
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 01:57:21.01 BgRpYf78.net
国土交通省生産性革命本部（第７回会合）
平成30年5月29日
国土交通省生産性革命プロジェクト（第４版）（案）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
【追加候補プロジェクト】
「社会のベース」の生産性を高めるプロジェクト
地方創生回廊中央駅構想 ～新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ～ ・・・・・・ Ｐ．3
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
拡大
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 02:28:50.85 cRN4LvFv.net
>>694-695
大阪はリニアにしろ北陸新幹線にしろ努力目標だけで現実は何もかも未定なんだよね。
本気で考えてるならどちらにしろ大阪側から既に着工してる。
しかし現実は難題だらけで誰もリードしていない。
選挙の票目当ての政治的な努力目標だけが独り歩きしてるだけ。
関西方面はこのように色々と絶望的過ぎて大きな夢だけ見てろって状態。
要は東京や名古屋に嫉妬や不満が噴出しないように飴玉しゃぶらせてるわけ。
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 02:50:26.87 JeNjD0zv.net
>>688
焦る必要が無いのではなく、リニアが名古屋までの開通では効果が限定的だからだよ。
だから建設が進まない。
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 03:11:16.82 cRN4LvFv.net
君もそうだけど、結局開業してみないとその効果はわからないんだよね。
世の中、実際に走ってる姿を見て実感しないと投資もその気にならない。
北陸新幹線の金沢開業のときも工事段階では全国的にも話題にもならずに空気だったが、金沢に実際に開通したことで金沢フィーバーが起きて色々と投資が増えたし波及効果も起きた。
リニア名古屋開業のインパクトはそれ以上のものとなるのは確実。
夢物語でしかなった未知のリニアが初めて現実のものとして日常の足になるわけだからな。
それによる名駅周辺への波及効果を認めたくない大阪人の気持ちはよくわかるよ。
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 03:28:15.14 Jocz2Xhx.net
鉄道新線は今できてないと結構まずいぞ
地下鉄なんてなおさらだ
713:無職捏造自演バ力竹内
18/08/15 04:13:27.37 BB8e+SyY.net
不便なままだと更に詰まらない退屈で
しか無い敗け犬の町の愛知犬で終わるね…(笑)
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 05:08:11.96 z4H0n7vz.net
ドル箱路線の大阪～東京間が開通しないリニアなんて赤字タレ流しだろうな
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 07:34:28.77 qeAMRfqt.net
>>677
大阪人は安い物を有難がるからな
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 07:53:24.64 y5Aqt55G.net
地下鉄も都市高速も新規建設はナシ
リニア単体のみで関連事業は皆無
これだけ開発が停滞してるのは革新市長が長年君臨してたアノ暗黒時代以来じゃね？
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 08:14:29.37 I/0qmpxy.net
>>698
＞君もそうだけど、結局開業してみないとその効果はわからないんだよね。
＞リニア名古屋開業のインパクトはそれ以上のものとなるのは確実。
どっちだよｗ
確実と分かってんのなら今から投資すればいいじゃんｗ
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 08:37:39.45 v4XDjbkD.net
>>704
朝から悔しいのうw
つか、こいつ東京に出稼ぎ労働者として働いてる大阪人かw
帰省する金もなしかよw
山谷にでもいるんだろな悲しいな…w
遠く離れた憧れの東京から憎い名古屋スレに押しかけて潰れかけた故郷大阪の応援w
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 08:46:59.30 I/0qmpxy.net
>>705
痛い所を突かれて答えられないと個人叩きｗ
結局名古屋に新規の路線計画がないのは需要がないからって認めるんだなｗ
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 08:48:33.93 v4XDjbkD.net
リニア名古屋開通が死ぬ程恐怖みたいだな大阪人w
そりゃそうだろ
名古屋は首都圏になり大経済圏が出来るわけだからな
それがJR東海の狙いなんだがな
国の思惑どおりだ
中部経済界は本気で関西潰しにかかる気でいるよw
何も投げ銭産業しかない大阪なんぞマジで潰される
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 08:50:15.91 I/0qmpxy.net
>>707
で、新規路線計画は？
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 09:06:20.56 y5Aqt55G.net
まあ可能性は極めて低いがリニア建設が万一頓挫したなら名古屋どうすんの？
それに無事に開業しても地元にとってデメリットのほうが遙かに大きいし
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 09:14:04.66 apiIjWIp.net
栄は いまとなってはめずらしい
市街地中心型で 徒歩でいくんだよ
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 09:14:53.55 JeNjD0zv.net
>>707
国の思惑は名古屋なんて眼中に無いよ。
安倍ちゃんの国会答弁で東京・大阪を中心とする回廊計画と言われて河村が慌てたよな！
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 09:19:14.26 apiIjWIp.net
名古屋駅はひとが集中しすぎて 名古屋らしくない
大阪の一角みたいにかんじる
どちらが発展するかな
>>680 港区も１本ほしいよね
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 09:23:48.73 JeNjD0zv.net
>>708
JR 東海は在来線に新規路線は無い。
名鉄は名駅の地下ホームで手一杯。
近鉄は名古屋まで繋げてやってるんだけなので新規路線は無し。新型車両投入だけで有りがたく思え！
名古屋市交通局は新規路線は凍結。
路線建設は完了したと言う立場。
今後、トヨタが電気自動車関連で萎む事を考えると東部丘陵の開発もムダ。
こう考えると名古屋の新規路線は絶望だな！
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 09:25:00.81 apiIjWIp.net
>>708
新規よりも失敗路線の改善してほしいよね
栄→瀬戸、名古屋→豊田、三重県→三河地区
スピードＵＰしてほしい
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 09:38:05.31 apiIjWIp.net
豊田市に快速が停まらないのは なぜなんだよ
県庁を三河に移してでも
西三河を発展させるべきだよ なんつて
あー
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 09:49:44.69 qeAMRfqt.net
>>715
快速なんて走ってない
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 10:01:10.12 5AAqeHbm.net
名古屋駅はホームと連絡通路をなんとかしろよー。
名古屋に来た人の印象悪すぎるよ。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 10:07:56.12 JeNjD0zv.net
豊田市駅も新豊田駅も快速や急行が全く無いよな。
愛環、名鉄豊田新線、名鉄三河線どれもローカル鉄道だからな。
名鉄豊田線の赤池まででも特急運転か急行を出したらエエんやろうけど。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 10:17:08.18 6uBd7QUL.net
名鉄新ビルと名鉄新ホームが出来たときに
733: JRとの繋がりがどうなるのか
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 10:57:02.93 ExLniA/u.net
>>717
名鉄と近鉄の駅構内とJR在来線の改札内コンコースはひどいよね。
名鉄と近鉄は再開発で綺麗になるんだろうけど、在来線のコンコースはどうなるんだろう
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 10:59:22.43 YVX38/aP.net
>>718
名鉄は豊田に特急走らせるための路線拡張整備してるよ。
あと愛知環状鉄道線も将来を見据えた複線化用のスペースが既に全線確保してある。
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 11:18:13.36 ExLniA/u.net
>>688
ラッシュ時の混雑は酷いけど犬山線は便利な路線だと思う。直通が少ないとはいえ、上小田井で鶴舞線と対面乗り換えができるのはでかい
犬山線沿線にから伏見・丸の内・大須に行くには、名駅で乗り換えるより上小田井でぱっと乗り換える方が早いしね
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 11:33:59.03 6uBd7QUL.net
愛環を完全複線化して名古屋から高蔵寺ー豊田ー岡崎ー名古屋
って環状線化して欲しい
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 11:47:23.26 ClfGE2Ke.net
>>722
岩倉駅の時刻表
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
あんな田舎の小さな駅でも直通でこれだけ行ける。下り方面にしても犬山観光や岐阜観光にも便利。
こんな贅沢路線は名鉄ネットワークだからこそ。
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 12:59:40.65 CduP/1Vi.net
>>709
デメリット？
悔し紛れに適当に言ってるだけだなこのカッペ
そもそもリニアが無いとしたら
東京も終わるし大阪のような片田舎など完全に消滅するぞ
日本がもう終わりだぞ
それ理解して言ってんのかこのバカw
東京五輪後はリニアにかけるしかない国なのに
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 13:01:52.86 CduP/1Vi.net
>>709
ま～この爺は10年後には死んでるだろうが（笑）
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 13:04:42.21 CduP/1Vi.net
>>719
てめぇーの土田舎の心配してろカス！
迷駅を解消する工事があるのも知らんアホw
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 13:12:16.77 CduP/1Vi.net
>>701
こいつIdコロコロ替えてんな
孤軍奮闘とはこいつのことw
大阪なんかクソの役にも立たんから
JRは大阪なんか後回しで気が向いたらって最初から言ってんだろアホw
そもそも新幹線乗降客は大阪より名駅のが遥かに多いのは有名
普通に考えて大阪なんぞにビジネス観光両方行くヤツなんぞ知れてる
新幹線で十分
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 13:37:02.43 JeNjD0zv.net
>>724
岩倉に住んで犬山観光が便利？
そんな奴おらんやろ！
犬山観光って桜が咲く犬山祭りの日だけは良いがあとは詰まらんしな！
1年間で1日だけ。
名鉄ホテルも自力での再建はあきらめて外資に委ねたよな。
対岸の鵜沼側には温泉も出てるし、日本ライン下りや鵜飼などやりようによっては息を吹き返すだろうけね。
現状は犬山城と取ってつけた城下町風町並みだけではこれ以上人を呼ぶのは無理。
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 13:43:47.66 UhpwaCpj.net
口の悪い下品な人が多いね
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 14:45:48.11 IotsqXwx.net
>>729
的外れなレスして必死過ぎw
悔しいの～w
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 15:14:44.17 3xNKULXh.net
>>730
口が悪いというか
全体的に卑しい雰囲気になってて恐い
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 15:33:33.76 JeNjD0zv.net
尾張徳川の城下町が名古屋とかいうザコ
徳川将軍家の歴史は東京だからな。
将軍家代々の墓は上野寛永寺に在る。
ザコの尾張徳川とはホボホボ無関係。
名古屋の人も紀州徳川とか水戸徳川なんてザコで興味無いだろ？
全国の人達も同じでザコの尾張徳川なんて全く興味無いんだよ！
一人も将軍を出せなかったから結果として一番格下だしな！
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 15:34:57.29 +ETypxGn.net
>>729
確かに犬山は酷いなｗ
胃ぬっやま駅周辺なんて昭和の街並みで廃墟寸前ｗ
イトーヨーカドーも撤退したんだっけ？ｗ
犬山城に至る道も全く整備されてないしｗ
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 15:41:32.85 +ETypxGn.net
>>728
新幹線駅なのに改札内に待合室しかない激ショボ名古屋駅が新大阪寄り乗降客数多いわけないだろｗ
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 15:44:00.23 IotsqXwx.net
信長や秀吉という名古屋人による大阪征伐。
阪在者たちは支配者の秀吉=名古屋人に事大するしかアイデンティティーを保てないw
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 15:59:29.54 tbdjLfUN.net
秀吉も信長も家康も故郷を捨てて他国を選んだ人たちなのに、名古屋の観光面では彼ら三英傑に頼りすぎ
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 16:00:48.94 LuMUOtUq.net
>>732
文面には人間性が溢れ出るやね
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 16:24:37.59 +ETypxGn.net
>>736
秀吉というのは上京してからついた名前
名古屋時代は木下藤吉郎といい生まれは最下層民であった
もしずっと名古屋に住んでいたならば最下層民のままで惨めな人生だったことだろうねｗ
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 16:39:31.68 LuMUOtUq.net
>>737
あと築城に少し関わっただけの清正も
名古屋出身の有名人として祀り上げられているね
まるで名古屋城主かのように立派な像まで2体も作られてる
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 16:52:12.92 Hw3QEgxL.net
>>739
秀吉は、母親が多くの男と関係を持つ生活をしていたせいで異父兄弟が多かったとされている(出世した際に兄弟らは殺したという)
そんな賤民身分のような生い立ちで、木下なんて姓があったのかどうか非常に疑問だけどね
木下を名乗ったり羽柴を名乗ったり平氏を名乗ったり藤原を名乗ったり、彼の自称や伝説には色んな意味で信憑性が持てない
太閤記なんて、日本神話や古事記と一緒で、尊大に見せるための嘘物語だと思う
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 16:53:25.44 xVmgR7cM.net
>>732
自演乙
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 16:54:43.35 xVmgR7cM.net
>>732
卑しいのかお前の顔だろw
黙ってられないのか？
逆なでしてアホとしか言いようがない
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 16:57:51.20 yZI3U/8T.net
>>739
人のフンドシで惨めw
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 17:02:23.64 yZI3U/8T.net
>>737
バカかw
むしろ今まで三英傑を頼らな過ぎたのに大阪人まる出しだなお前？
それともと他のカッペか？
ちなみに日本の武将の80％は愛知出身
沢山いるから他のも頼ろうかな？w
悔しいのうw悔しいのうw
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 17:09:42.95 ehKNG9EO.net
>>671
清洲越し由来ではないと言ってるようなもんだろ
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 17:21:49.12 ehKNG9EO.net
>>671
一応捕捉しておくと、清洲越しの際に名古屋城下へ移ってきた人らは由緒ある家とされる清洲越しブランドみたいな信仰が尾張には未だにある
西区は皮革業が盛んなんだけど、物づくり産業というフワッとした言葉で濁して、それ以外の伝統品＋清洲越しというワードで何とか西区を盛り立てようとしてる
それが事実ならもう少し詳しく紹介すれば良いのに、ただただ清洲越しと言いっぱなし
年代もルーツも合わない
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 20:01:40.91 NH/XGgqS.net
>>721
厳密に言うと全線ではない
大門駅がネックなんだよね
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 20:14:23.01 NH/XGgqS.net
そういや26年にはアジア大会があるな
それに向けて鉄道やら道路やらのインフラ整備してほしいんだけどなぁ…
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 20:35:07.62 JuQO9R89.net
リニアがこの国の支えになるような発言は草
視野が狭い
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 20:37:41.44 yE8/lz2v.net
空飛ぶ円盤の登場でリニア即死だからな
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 23:27:34.45 Llw16xO2.net
>>7
767:50 観光産業（笑）インバウンド（ショボw）がこの国を支え引っ張れると思ってるのか？w 名古屋にとってはリニアが開通しようがしまいがどっちに転んでもしめたもの 東京↔名古屋（大阪）開通で名古屋は首都圏になり大経済圏になる 仮にリニアがポシャってもこの国は資源がないから製造業で維持しなきゃならん グレーター・ナゴヤ・イニシアティブ（大名古屋経済圏）になるのは必至 まぁ～どっちにしろGNI構想は実現されるだろうがな
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 23:46:40.38 36l3tYuC.net
>>733
スケールが小さいよ
名古屋には仏陀の遺骨があるから
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 23:52:53.50 BgRpYf78.net
>>752
観光産業は2030年に15兆円規模、自動車産業より大きくなる
URLﾘﾝｸ(industry-co-creation.com)
2030年：日本の産業構造
URLﾘﾝｸ(industry-co-creation.com)
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/15 23:54:35.33 BdAsiD10.net
名古屋の強みは製造業という産業基盤があることだね
これだけインフラが整ってるのは名古屋だけ
他は太刀打ち不可能
世界の大国は例外なく製造業が基盤になってる
アメリカ、イギリス、ドイツ、イタリア・・・
バブルが弾ける気配のない中国も製造業中心になってきてる
自動車のEV化でGoogleをはじめて他分野からの参入でより激化している
国を上げて製造業に力入れろ
カジノみたいなテーマパークやっても
端金にもならん
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 01:01:00.27 sxVp1eLa.net
>>746
清州越しは、1612-1616年だろ
名古屋扇子は、宝暦年間（1751～1764）
和凧は、江戸中期（1651～1745）
名古屋友禅は、徳川宗治の頃（1730～1739年）
すべて江戸中期～後期に伝わったものだから、清州越し由来なわけなかろう。
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 02:15:58.08 Xx6mUrY5.net
>>756
分かってる人にレスしてどうする
分かってない人に教えたれよ
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 02:17:06.66 8sWpHjkS.net
>>755
そう。名古屋は日本の工場。
中国は世界の工場。
同じように嫌われとって笑えるな！
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 03:02:06.17 z2q36uiD.net
名古屋の存在感が無い…
326 可愛い奥様 2018/08/15(水) 22:38:46.80 ID:JsLUV+/q0
東京で飛ぶように売れている雑誌をご覧ください
URLﾘﾝｸ(www.coremagazine.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.coremagazine.co.jp)
URLﾘﾝｸ(articleimage.nicoblomaga.jp)
URLﾘﾝｸ(articleimage.nicoblomaga.jp)
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 03:13:01.94 7uWfRV/B.net
>>752
リニアって頓挫する可能性があるんだ
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 03:25:45.81 Xx6mUrY5.net
新幹線のお陰で「名古屋とばし」が解消されたのにJRに恩は無いんかい
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 06:55:23.88 BstpGWrV.net
「新空港、第2東名、中央リニアで名古屋は変わる…そして次は首都機能移転が確実」
・・なんて夢見てたころが幸せだったんじゃね
実際は政治力が無けりゃ国からは相手にされませんから
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 07:37:35.62 6mKsQEK4.net
そう思いたいのはわかるw
大阪の焦りが楽しいw
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 08:02:32.77 dcQWQKg2.net
摂津国の国府、一宮、が大阪市内に存在する時点で大阪市の勝ち。
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 09:04:49.59 MDsg+5d5.net
>>761
新幹線出来る前は飛んでないぞ？
在来線時代は
特急全部とまってた
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 09:56:22.70 2eCsMbFY.net
えぇ リニアできないのか( ˙-˙ )
782:無職捏造自演バ力竹内
18/08/16 11:23:18.29 yjArLYF9.net
リニアとか言う糞インフラに縋るより
他無い愛知犬の愛知恵遅れ涙目…(笑)
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 12:02:44.16 eoGw3giZ.net
>>760
流石に頓挫はないでしょ
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 12:56:13.10 iytD4Qk+.net
512 名無しさん＠１周年 2018/08/16(木) 12:25:22.34 ID:b6hwLWGy0
昨日、愛知から大阪に日帰りドライブで朝3時半に自宅をでて、夜11時半に帰ってきた
朝の難波
→ポートタウン乗って一周
→大阪駅前第1～第4ビル（地下2階～1階制覇）→ホワイティ梅田
→大阪駅
→グランフロント大阪
→大阪駅屋上庭園
→天王寺Mioのニトリに用
→あべのハルカス近鉄の古譚ラーメンで昼食
→てんしばから動物園、通天閣を抜け日本橋でエロdvd物色
→難波でお土産探し（まだ買わない、荷物になるから）
→通天閣に地下鉄で戻り、ふもとの銭湯に入る（スパワではない）
→夜の難波でお土産購入（りくろーおじさんのチーズケーキなど）、晩飯は551の豚まん一個立ち食い
8時半には三河ナンバーの車に乗り込み大阪をでて名阪などの下道190キロメートルを爆走して帰ってきた
歩いた距離がアイフォンの万歩計で23キロだったw
地下鉄乗ってるときは株の売買、大阪の女性を観察
なかなかハードだったけど飛田新地に行けなかったのが後悔、土曜日にまた行こう迷ってる
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 12:59:59.67 QWwtKRuZ.net
>>765
アホか
来日有名歌手のライブとか全国的なイベントとか
名古屋だけ開催されなかったんだよ
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 13:22:34.56 zAtzwMbn.net
>>762
首都機能移転は無いんじゃないかな
大阪と東京の地盤いい所で本社機能を分散するなら理解できるけど
わざわざ海抜が低すぎて南海トラフもヤバい名駅周辺には来ない
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 13:33:12.99 Xx6mUrY5.net
>>768
リニア転んだら莫大な金かけてるJR東海が終わるな
つーか新幹線の時みたいに名古屋の政財界や地権者や中日新聞がギャアギャア攻めこんで騒ぎ立てて意地でも名古屋には作らせるんじゃね
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 13:50:05.68 Jc1RJMNA.net
>>768
でも南アルプスなんてどうやってほれるかわからない
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 13:56:12.90 Xx6mUrY5.net
リニア事業は国からも金が出てるからな
技術的に無理なんてことは今さら言えないだろ
各所からボッコボコにされるぞ
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 13:58:34.32 Xx6mUrY5.net
>>771
名駅周辺に来るとしたら中京圏の会社だけだろうな
東京大阪に本社あるような大企業は名古屋なんて眼中に無いだろ
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 14:05:26.61 Jc1RJMNA.net
日本のバベルの塔になるのか
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 14:09:27.86 QqrFEkCO.net
少ない(catv?)でリニアリニア言ってるの、ほぼ同一人物だなこれ
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 14:19:29.88 0U0sCn1j.net
>>498
静岡で鉄道が便利になるのは画期的じゃん
新幹線も不便だったし
在来線もJRは鈍行しかない(愛知県に入った瞬間特急が増える)
でも車社会だから鉄道がどうだろうと別に関係ないのか
だから静鉄は赤字でヒィヒィ言ってるのかな
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 14:26:38.44 IByzhH1H.net
国民的スター安室ちゃんまで名古屋飛ばしｗ
URLﾘﾝｸ(namieamurofinalspace.com)
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 14:30:38.34 Xx6mUrY5.net
>>779
安室ちゃん名古屋公演はナゴヤドームだった
可愛かった
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/08/16 14:36:36.75 DStWqaph.net
>>621
静岡がJR東海にタカリみたいな要求して
最終的にリニア合意してなかったっけ