18/07/29 23:39:41.20 I56gb/Ah.net
>>894
完全分社してるからな
だが、ここの青枠は一応研究所を含む"本社"だぞ
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:44:58.00 39xFSLOt.net
>>897
ソースは2chだけど、サントリーは数年前から徐々に大阪の
企業の寄合にも顔を出すようになってきてるらしいな
幹部会議も大阪開催が増えたらしいがこれは真偽不明
サントリーは佐治家が東京に移住したり美術館を東京に
移した時代から考えればやや大阪回帰が進んでると言える
昔は阪神間にたいそう豪華な邸宅があったらしいが
ただサントリーは非上場・同族経営だけあって佐治信忠のように
「本社は死ぬまで大阪」と言ってくれる創業家の人がいれば、
ひとまず安心できるわな
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:46:38.89 I56gb/Ah.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この青枠の上の三角部↑の建屋(本社)が
↓
これな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:48:23.14 39xFSLOt.net
>>898
そもそも製造業は工場中心で国にベッタリでなくてもやっていけるから
東京移転する必要が薄いしね
愛知県にもトヨタを中心に自動車産業が集積してるけど、
東京への本社移転の動きは全くないどころか、10年前にミッドランドの本社を拡張して
営業部門なんかが東京から移転してきた
それでもトップが東京常駐なのは仕方ないけどね
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:50:03.07 39xFSLOt.net
門真はパナ以外にも大企業があって強いね
ダイハツとかタイガーもあの一帯だしな
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:51:19.63 jKV3FvOx.net
パナは本社機能分散なんだよね
首都機能分散と基本的には同じ
サントリーも佐治氏が「私の目が黒い内は本体を東京に移すことは無い」と言ってた
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:51:56.00 qQj26VDj.net
>>902
ダイハツは池田だぞ
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:52:16.10 I56gb/Ah.net
>>901
>そもそも製造業は工場中心で国にベッタリでなくてもやっていけるから
それはいえる
だが、パナソニックは研究部門・事業部部門はほぼ国内にあり
工場は海外
生産技術・組み立て・出荷は工場だが、
設計は国内だよ
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:54:06.80 39xFSLOt.net
>>904
ああそうだった
タイガーだな有名なのは
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:54:48.22 jKV3FvOx.net
トヨタって首脳陣は東京駐在なのかやっぱり
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:55:12.60 I56gb/Ah.net
>>902
正確には、守口・門真な
守口は研究部門・本社・旧電工系・部品
門真は黒モノ家電系
ただし、南門真はニュースのとおり移転する門真北側の部門は残す
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:56:44.76 jKV3FvOx.net
そう言えばサントリーの鳥井副会長はなぜか社長にはならなかったんだね、創業家出身だけど
でもまだ社長就任又は社長職務を兼務する可能性は消えてないね
何が起こるか分からないから
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:58:10.97 OuGAwLka.net
これまでの大阪って規模の割に海外からの注目度が低すぎた感があったから
外国人観光客1千万超という今の状況こそが本来の姿なんじゃないかと思うわ
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:58:41.79 39xFSLOt.net
>>907
社長会長は飯田橋の東京本社常駐と聞いたけどソースは全くない
ただ身内がトヨタ本社総務部で派遣やってるけど章男社長はほぼ見かけないと言ってた
からおそらく東京常駐
パナはどうかな？
中央との連絡・業界団体との関係・情報の速さを考えれば
どうしても東京に居なきゃ不便だからな
まあトヨタやパナレベルだとグローバル展開してるから内需頼りの企業よりは
その必要は薄いと思うけど
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:58:42.24 qQj26VDj.net
>>909
新浪さんは渡り鳥になるんじゃない
また創業家に戻りそうなもんだけど
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/29 23:59:31.95 I56gb/Ah.net
あと、CNS社は本社は移転したが異動したのは総務・経理・営業部門だけな
東京都中央区銀座8丁目21番1号
住友不動産汐留浜離宮ビル
URLﾘﾝｸ(www.panasonic.com)
↑上記のとおり、『貸しビル』だよ
旧AVC社時代にクロモノ家電はアプライアンス社に移譲したとは
いえ、放送機器関連などはそのままに残っている。
それらの開発・事業部はこの『貸しビル』には入らないのは当たり前だから
守口・門真へバラバラになった。
ようは、従業員ほとんどは関西のまま
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:01:01.88 wDZ/AdzC.net
>>909
まあ非上場だし、武田みたいに外人に乗っ取られるような最悪な
結果は避けられるだろうね
神輿は軽い方がいい
創業家が実権を握る内は安心できる
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:02:02.35 Kz8sVpmo.net
〔株主総会〕津賀パナソニック社長
パナソニックは２８日、大阪市内で株主総会を開いた。
津賀一宏社長は３月に創業１００年を迎えたことに関して株主などへの謝意を表明。
２０１８年度を再スタートの年と位置付けた上で、
「社会の期待に応えるべく全力を尽くす」と意気込みを語った。
（2018/06/28-16:35）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:03:02.86 /kj/cctn.net
>>913
読売放送の旧社屋に居抜きして放送関連の開発強化するみたいだね
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:03:39.21 jwO3SPrV.net
>>894
>パナの門真の本社はとても慎ましいね
>会社の規模には見合わないと思うほど
まぁこういう例があるし
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:04:04.38 Kz8sVpmo.net
津賀パナソニック社長
自宅は兵庫県宝塚市 1億5000万円の自宅
URLﾘﾝｸ(kigyoka-shacho.com)
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:05:02.17 Jd0eMSiN.net
>>913
CNS社はＯＢＰの読売テレビの移転後の社屋に入居すると報道があったがあれは何だろう
事業部かな？
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:05:24.49 bxh3M6Ep.net
不謹慎だけど任天堂みたいな非常事態も起こり得るからね
そう言えば任天堂は山内家以外の歴代社長はいずれも非関西人なんだよね
岩田社長は北海道出身、君島社長と古川社長は東京出身
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:07:13.00 Kz8sVpmo.net
>>916
南門真部門は売却だが、北門真部門はそのままにするのに
どうするんだろう・・?
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:07:22.68 jwO3SPrV.net
>>919
開発
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:07:46.86 q4TNRblA.net
>>910
大阪もやはり観光業を踏み台にして中身のある産業の発展につなげてほしいね
大阪の地の利を考えれば産業の再興は十分可能だと思う
神戸港も最近復調の兆しだしね まあ震災前・世界2位から考えればあれだけど
観光業は単価が安いっていうのが一番の欠点だな
東南欧が英仏独に対する観光地になってるのは貨幣価値の安さによるところが大きい
同じようにデフレ続きの日本も中韓や南・東南アジアに対して貨幣価値が下がってきてる
ちょうど昔は日本人がロンドンの物価の高さに驚くのと同じ感覚だったのが、
その差が少しずつ縮まってきてる
そこから他の産業の発展につなげられればいいが
まあ大阪はもちろん観光業はメインじゃなく、あくまで製造業や第三次産業がメインなのだけれど
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:12:04.99 bxh3M6Ep.net
>>910
そう思う
今までが低すぎた
在京メディアの影響が大きい
ネット・スマホの普及で風向きが変わった
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:12:17.57 q4TNRblA.net
>>915
株主総会は基本的に登記上本店のある地域でやるんだね
東京に本社移転した在阪企業でも本店は大阪だから
大阪で株主総会をやるところはかなり多い
日清は反発受けて引き続き大阪開催にしたらしいけど、
本来は東京開催にする予定だったのかな？
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:12:45.16 Kz8sVpmo.net
まあ、そうかな
産業構造マップ
（１）全産業の構造花火図
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
大阪府では従業員数・付加価値額の視点で製造業 がトップとなっています
大阪府では製造業が地域を牽引する主要産業の一つといえます
↓↓↓↓↓
★★ 資料出典 ★★
平成３０年３月１６日
『近畿経済産業局 地域経済部 地域経済課 地域開発室』
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:15:02.86 bxh3M6Ep.net
伊藤忠は株主総会や入社式、表彰式、慰労会などは全部大阪らしいね
今も繊維部門などは大阪だし
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:15:44.25 q4TNRblA.net
>>918
やはり阪神間は強い
船場から阪神間に最初に移住したのは日本生命の弘世家らしいね
確か御影だったと
六麓荘は最後期の開発の様だ
住友は天王寺だが、阪神間には武田、大林、野村をはじめ多くの企業家
たちが豪邸を構えていた
大林家なんかは一部売却されてマンションになったけど
941:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:19:18.55 /kj/cctn.net
>>923
観光をなめちゃいけないんだよな
まず存在や魅力を知ってもらえるし、便数増えてアクセスも向上するし
影響度合いは不明だが、下記記事のように外国人がビジネスでも関西を盛り上げてくれ始めている
外国人「関西で起業」広がる 2年で5割増
2018年7月24日
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
関西で起業する外国人が増えている。
起業家向けの在留資格保有者は、2017年に2府4県で3028人と15年比51.0%増えた。
増加率は東京都の2倍超にのぼる。
関西の自治体や大手企業が手厚い起業家支援体制を整えるなか、海外向けビジネスを始めたい外国人らが留学生の採用しやすさや賃料の安さに注目している。
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:21:05.06 q4TNRblA.net
>>927
北陸が繊維の産地だったから、繊維問屋とか繊維会社が多いね大阪は
特に本町周辺の集積はすごい
東洋紡・東レ・ユニチカ・日商岩井・トーメン・・・
そのトップが伊藤忠商事で仰せの通り繊維部門は昔から看板
現会長で今年まで社長やってた岡藤氏も大阪本社の繊維部門の営業担当だったとか
岡藤さんになってかなり業績ＵＰして純利益で三菱越えたしね
まああれは偶然との見方も強いが、大阪を見捨てた住商・丸紅をいつの間にか
ごぼう抜きにしたのはさすが
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:22:53.62 N2ACS5ky.net
丸紅は戦後伊藤忠から分かれたけど最初から本社東京だったような
まあルーツは大阪だけど
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:23:27.23 Jd0eMSiN.net
>>923
せっかくのインバウンドだから観光業を振興するにしてもやり方はある。とにかく客単価を上げて高級志向の富裕観光客を
どれだけ呼び込めるかにかかる。
そういう意味で民泊にあれだけ労力割くなら超高級ホテルの誘致を積極的に進めてほしい
インバウンドは小売、運輸、宿泊、建設等他分野に効果はあるが、それから将来的にどのような産業が生まれるのかは
まだ未知数だな。個人的にエンターテイメント分野で何か起これば面白い。
あとは何より大阪、関西の既存産業とのシナジーをいかに出すか。
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:25:56.91 Kz8sVpmo.net
>>277-282
次スレ用に情報をお借りいたしました。
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:29:22.91 q4TNRblA.net
>>931
伊藤忠と丸紅が同じだったのって戦中だけだっけ？
戦前は違う会社ではないか
丸紅は03年まで東京本社と大阪の本社・本店体制だった
かつての安土町の本社ビルは売却後、賃貸として入居して、
今はメットライフのはず
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:32:30.79 q4TNRblA.net
東京・大阪二本社体制が始まったのは大体70年あたりだな
00年代に入って東京への一本化が進んでる
大林も東京での工事実績が上回った昭和45年あたりにちょうど東京本社を創設して
一部本社機能を移転してる
948:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:38:06.59 6U/p1a1/.net
北陸は新幹線の影響で東京志向強まってきてるけど、元々は関西・名古屋志向だからね
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:43:30.01 q4TNRblA.net
>>936
日本海側から太平洋側に抜けるルートがだいたい近畿周辺だからね
繊維だけじゃなく北陸は製薬業も盛んだが、道修町との関連は強いのかな？
名古屋は距離的に近いというのもあるけど、やはり資本関係によるところがかなり強い
名鉄と北鉄との関係とか
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:47:05.02 6U/p1a1/.net
福井�
951:ﾍ今でも東京より大阪京都の方がずっと近いし、石川も北陸新幹線全通したら大阪京都の方が早く着くようになる 富山も北陸新幹線全通したら東京も大阪京都も所要時間あまり変わらなくなる
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:53:14.06 M9W7A7Lr.net
北陸新幹線は舞鶴まで伸ばさないと、東京にストローされてしまう。
まあ、2038年て遅すぎるけどな。
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:56:42.80 q4TNRblA.net
かつては北前船などの名残で大阪は東北含め日本海側との関係が強かったな
鉄道でも日本海とか白鳥なんかはその強いつながりの象徴と言える
今や日本海縦貫線の長距離列車は全廃、でも高速と新幹線はいつまでたっても未開通
というアンバランス
新潟は鉄道不便な下越の方がかえって近畿寄りらしい
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:57:18.92 Kz8sVpmo.net
全然関係ないけど四国まで新幹線は通せないのかな
四国～神戸淡路鳴門自動車道・淡路島・神戸で線路作るか
岡山から四国で線路作るか・・・。
幻の四国新幹線
955:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 00:59:02.46 q4TNRblA.net
>>939
特急サンダバは昔の雷鳥全盛時代と比べ本数がかなり少ないらしいな
それだけ北陸が、特に石川・富山以東が東京へのストローを強く受けているという
ことでもある
福井は交通不便なおかげでまだ近畿依存が強いけど
956:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:00:03.92 q4TNRblA.net
>>941
鳴門海峡か淡路海峡どっちかに鉄道用スペースが確保されてたな
ただフリーゲージが凍結されてるし、需要も不透明・・・
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:00:37.20 +zNwkqEl.net
岡山鳥取と四国は関西志向強いね
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:01:04.17 +zNwkqEl.net
九州と広島島根山口も多少は関西志向あるし
959:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:01:39.11 /kj/cctn.net
>>943
鳴門海峡だけスペースある
今は鳴門鑑賞用の観光施設になってるよ
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:05:15.00 q4TNRblA.net
山陰は交通が超不便だからなあ
まあ人口は少ない（100万人くらいか）
四国も400万みたないが大阪志向だね
こちらもやはり交通不便
今は四国・山陰が大阪への転入者のメインになってる
岡山は確かにわりと大阪志向と聞くけど広島は中途半端そう
沖縄は大正に集落があるし、九州もかつては「あかつき」や「なは」などの関西ブルトレもあって
つながりがあったけど今はねえ・・・
ちなみに関西ブルトレはあさかぜ登場のS30年代に国会議員が「深夜に関西とはおかしい」
とクレームをつけたのが誕生のきっかけとか
そのころはそれほど需要があったということだろうか
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:05:43.79 q4TNRblA.net
>>946
完全に作る気なさそうだなｗ
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:07:43.62 q4TNRblA.net
大阪に沖縄人・九州人が多いのは集団就職の影響が大きいね
西日本全域から夜行列車に乗って多くの金の卵が集まったわけだ
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:08:05.37 +zNwkqEl.net
確か今、鳥取島根の合計と広島市の人口があまり換わらなかったはず
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:08:59.29 Kz8sVpmo.net
どっちもどっちかなあ
サンダーバード
大阪 → 敦賀 1時間26分
大阪 → 福井 1時間59分
大阪 → 金沢 2時間46分 7,850円
北陸新幹線
東京 → 金沢 2時間30分14,320円
北陸新幹線 + サンダーバード
東京 → 福井 3時間29分 16,350円
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:09:46.38 /kj/cctn.net
>>941
採算度外視すれば淡路島から紀淡海峡に通して和歌山、関空、新大阪のルートも計画あるな
こないだの豪雨の時に明石海峡大橋、瀬戸大橋、しまなみ海道が一時全部通行止めなって四国が孤島となったこと考えると道路だけでも通したい
966:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:12:33.21 q4TNRblA.net
>>951
乗り換えの心理的時間は大きいからね
リレーつばめみたいな対面乗り換えでもやはりできる限りなくすべき
北陸新幹線はまだ開業して間もないが、新潟新幹線・関越道によって
一気に東京志向（特に上越・中越）が強まった新潟のように北陸もなる可能性がある
しかし料金でいうと新幹線は圧倒的に高いね
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:13:19.81 Kz8sVpmo.net
大阪～四国直通 高知から大阪まで１時間３１分
個人的には、北陸新幹線よりこっちがいいなあ・・
高松から大阪までは１時間１５分
松山から大阪までは１時間３８分
徳島から大阪までは１時間３５分
↓こんな新幹線？があるってことは四国の人も新幹線が欲しいのでは・・・
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:15:00.59 q4TNRblA.net
>>952
昔は和歌山港から四国連絡船が出てたしな
あれが廃止されて一気に和歌山が寂れたとも聞く
俺も妄想したことあるなあ
佐田岬から豊予海峡経由で大分まで・・・ｗ
969:名無し
18/07/30 01:25:50.91 xrJo74wdG
>>890
大阪より人口の多い東京を選ぶのは自然のながれwww
じゃあアメリカ企業はみんなニューヨークを選ぶなw
ドイツ企業はみんなベルリンを選ぶなw
中国企業はみんな上海を選ぶなw
こうやって東京の正当性を一億総洗脳するアホ東京人記者
こんな日本みたいな東京洗脳国家なんて滅んでしまえ
970:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:18:04.57 Kz8sVpmo.net
>>952
こういうのもあったｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:19:49.33 q4TNRblA.net
>>954
やはり地理オタは鉄分豊富なのが多いね
深夜に鉄道トークも悪くないｗ
北陸は東海道のバイパス的側面もあるからなあ
北陸は人口300万くらいだっけ？
ただ四国は鉄道不便なおかげで大阪志向を保ってるという面もある
まあ徳島とかは日ハム・大塚みたいに大阪とのかかわりが元々強いが
972:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:21:37.28 /kj/cctn.net
>>955
愛媛大分も計画生きてるよ
最近四国が新幹線誘致に積極的になってきたんだよね
あちこちでシンポジウムやってる
どうやら整備新幹線に目処がつきそうになったからで、唯一無いという温情采配狙いっぽいw
一応怪しい採算は算出してるが
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:22:38.88 q4TNRblA.net
>>957
徳島と松山の間がちょっと過疎りすぎ
阿波池田くらいしかねえｗ
まあ仕方ないけど
でも意外と九州北部とかからのアクセスもよくて需要は多そうだな
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:25:11.12 /kj/cctn.net
>>957
俺としては関西活性化を考えると和歌山に欲しいから紀淡推したいね
岡山に通すと中国地方に一部お株を取られるし
あと大分まで通すと東九州勢も大阪に取り込めるし
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:27:28.07 q4TNRblA.net
>>959
徳島からは高速バス利用が多いらしいね
特に神戸や大阪に週末に買い物する客が多いとか
それだけの需要＋αで新幹線の需要を創出しなきゃいけない
まあ整備新幹線は当分なさそうだね
四国は新幹線欲しすぎてついに↓”ホビートレイン”なるものまで作っちゃったけどｗ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
今治駅を結構な速さで新幹線風の電笛鳴らしながら通過してるのを見た時は吹いたｗ
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:30:17.92 q4TNRblA.net
>>961
関空も通るし確かに最適だな
和歌山は意外と都市圏人口多くて工業も盛んだし
和歌山の過疎化を食い止めるにはかなりいい
ただ建設費考えると淡路島ルートがいいわな
阪神間の人口密集地の需要も拾えるし
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:34:40.99 ieOgopPB.net
関西と名古屋って物理的に近いんだよな。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアがとりあえず名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪の玄関口として需要だからこそ。
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:39:34.65 q4TNRblA.net
>>964
近鉄名古屋は関西の香りがするねえ
名阪特急は本数多いけど新幹線に十分対抗できるほどの需要があるからな
かなり客が乗ってる
昔は名古屋-鶴橋ノンスト特急なんてものもあったほど
名古屋人は関西というと反応様々だけど、わりと関西に近い感じはなんとなくする
東京みたいに遥か彼方にある感じではなく、関西弁を話すバルバロイ達がﾋｮｲと近鉄で
乗り込んでくるイメージ
まあ元々名古屋って近畿の外縁にあるからね
三種の神器が治められ国史でも重要な熱田神宮が名古屋にあるのはそういう関係
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:39:57.89 /kj/cctn.net
>>963
ただ明石海峡大橋に鉄道スペースを作らなかったから現状は瀬戸大橋しかないんだよなー
ただそれだと徳島が納得しないだろうし…
980:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:44:12.28 q4TNRblA.net
>>966
明石海峡大橋に増築できないのか？
紀淡海峡の架橋（掘削）費用も考えるとどっちもどっちじゃ？
あと淡路島ルートだと山陽新幹線に途中で合流できるので、
建設費圧縮という利点もある
981:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 01:57:31.29 /kj/cctn.net
>>967
さすがに吊橋に増築は金額以上に工事が難しそう
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 02:14:43.13 q4TNRblA.net
大阪スレはなんというか、ノスタルジーに浸れるところが好き
東京に興味が出て摩天楼スレに出かけることもあるけど、
大阪スレだと昔の大大阪時代の話とかもポンポン出てきて、
昔の大阪の大繁栄を偲ぶ感じがたまらん
983:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 02:18:40.82 JztRTBxL.net
ｉＰＳパーキンソン治験へ 世界初、京大 国が了承
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 02:21:07.11 q4TNRblA.net
>>970
iPS細胞と言えば阪大が外された件どうなったんだ？
本当にあれは露骨だった
985:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 02:23:49.82 daaa4ZFl.net
>>957
博多からソウルまでトンネル掘ればいいんでは？w
986:無職捏造自演バ力竹内
18/07/30 05:24:03.15 8GDLUbvz.net
4年連続(GDP)域内総生産マイナス成長トンキン…(笑)
987:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 09:02:18.85 /0la1z7g.net
日本のヨハネストンキン
988:無職捏造自演バ力竹内
18/07/30 10:10:02.37 9MxR/KtA.net
104 名前:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy [sage] :2018/07/30(月) 05:17:35.79 ID:yAEHVG690
無い、無いwwwwwwww
支えているのは首都圏、名古屋だよ。
106 名前:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy [sage] :2018/07/30(月) 08:21:10.53 ID:5GGU
989:TOG40 関西なんかこれからも駄目だよ だって強力な産業が無いのですから カジノだけでは厳しい。 【インバウンド】 関西主要百貨店 上半期の免税売上高最高に 657億円（前年同期1.6倍） 日銀発表 ･ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532759573/
990:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 10:17:56.33 Y/Mz/L25.net
ナックル星人＝ハブハブおじちゃん
991:無職捏造自演バ力竹内
18/07/30 10:27:01.61 9MxR/KtA.net
ハブ糞くっさぁ～…（笑）
992:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 11:11:09.05 aqI7cEov.net
興味深いデータ
平成30年1月人口 住民基本台帳 対前年増減
日本人64歳以下、65歳以上 外国人
東京都 +37,358 +34,779 +35,156
千葉県 -30,891 +33,655 +12,626
神奈川 -35,879 +39,119 +12,645
埼玉県 -36,544 +40,791 +14,957
993:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 13:45:29.58 /0la1z7g.net
修羅の国トンキン
994:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 15:35:38.72 UJBUKbr+.net
国策オリンピックもあるし外人も必要や
995:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 16:16:27.66 NzdHR5oV.net
このモデル作った人すごいわ
数年後の梅田
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
996:無職捏造自演バ力竹内
18/07/30 16:17:28.04 iA4NpdXf.net
ハブ糞ジジイ＆朝鮮人は息を吐く様に平気で嘘を
吐く辺りルーツの因果か極めて酷似して居る…(笑)
997:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 16:29:53.26 TDm4/XiQ.net
>>981
しょぼすぎワロタwww
998:無職捏造自演バ力竹内
18/07/30 16:50:46.38 iA4NpdXf.net
376 名前:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy [sage] :2018/07/30(月) 15:00:39.42
ID:5GGUTOG40
↑
しょぼすぎワロタwww
981 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2018/07/30(月) 16:29:53.26
ID:TDm4/XiQ
↑
しょぼすぎワロタwww
>>368
だって福岡は圧倒する産業は無い。
999:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 17:00:02.16 tewdQEZL.net
まあ福岡に産業が無いのは事実だよ。
事実上、支店経済で持ってる都市。
アジアに近いけど、朝鮮半島や中国大陸に近すぎるという難点があるし、空港のキャパにも余裕が無い。財政もあまり良くなく、新空港作る資金も無い。ヤクザも多いし。
リニアも来ない。そのため空港のキャパに余裕ができることは今後も無い。
平野も狭く、福岡と北九州の間は少し距離があって所要時間もかかる。
昔に比べると改善されたが水不足のリスクも依然高い。またそのため製造業をやるのに適していない。
1000:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 17:01:04.60 tewdQEZL.net
アジアの玄関口は近畿・大阪以外に有り得ないんだよ。総合的に考えて。
1001:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 17:02:17.80 x7sb/dxc.net
>>983
で、君はどこの大都会に住んでるの？
wwwwwwwwwww
1002:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 17:05:21.97 tewdQEZL.net
そう言えば福岡がG20落選したのもホテルの客室不足が原因と言われてたな。
都市規模・都市圏規模自体が小さいからな福岡は。規模が小さいから、色々な部分でキャパに余裕が無いんだよな。
都市規模は京都・神戸に毛が生えた程度。
1003:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 18:00:32.77 x+3aygef.net
>>981
梅田3丁目計画がないな
1004:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 18:13:15.50 BqDUfnJi.net
>>989
せやな
それだけ抜けてる
それにしてもこうして見ると梅田のビル群は圧倒的
国内では東京駅周辺と双璧を成す日本の代表的ビル群になるな
1005:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 18:16:20.12 W0QXzmdU.net
>>981
これ阪急中心に映すよりもJR大阪駅周辺を映した方が良いかも...？
1006:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 18:57:44.51 daaa4ZFl.net
梅田は300m級が1棟でも立てばかなり見栄えが良くなりそう
1007:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 20:07:51.85 Wc9Ptfga.net
7月18日、観光庁は訪日外国人観光客の都道府県訪問率の1位が大阪となったことを発表しました。
1位～5位の順位は以下のとおりです（「訪日外国人消費動向調査の結果概要」より）。
1位 大阪府（39.1%）
2位 東京都（37.2%）
3位 千葉県（29.6%）
4位 京都府（26.8％）
5位 福岡県（12.0％）
URLﾘﾝｸ(invest-online.jp)
大阪にナンボ落ちるんや？
観光産業は2030年に15兆円規模、自動車産業より大きくなる
URLﾘﾝｸ(industry-co-creation.com)
1008:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 20:20:35.76 FU5Ig6SW.net
梅田弱すぎる
名駅が名鉄180m×400mが建って
もし300mビルをJR東海が建てればもう完全に追いつけないほど糞負けてしまう
こうも簡単に負けてしまう梅田って
ほんと弱すぎる
1009:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 20:27:00.10 U1NoiCDn.net
>>994
で、名駅ってどれくらい人集まるの？
大阪駅の何倍？
1010:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 20:28:52.02 Wc9Ptfga.net
＞
もし300mビルをJR東海が建てれば
妄想ｗ
1011:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 20:31:28.94 Wc9Ptfga.net
うめきた2期の緑地と名駅壁ビルで
名駅の息苦しさが際立つぞ・・・ワクワク
1012:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 20:32:10.39 U1NoiCDn.net
>>993
ビジネス客を除いて観光客に限れば去年の時点で大阪は東京を抜いてる。
1013:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 20:34:45.05 U1NoiCDn.net
名古屋は名駅以外もなんとかしないと、違和感しか感じない。
1014:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 20:44:36.20 2d5+1U6r.net
>>993
これ凄いな
周りに京都や奈良もあるしポテンシャルは前からあったんだよな
1015:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 20:52:34.61 PcsN2Pyh.net
ヨドバシ２期の向かい WINS側も整理 再開発して欲しい。
なんか、グランフロントが近くにあるだけに あの辺りだけ浮いてる。
1016:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/30 20:53:44.81 Kz8sVpmo.net
>>981
モデラーさんなのかな？
素人なりに作ってみた
グランフロント タワーA棟のつもり
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1017:1001
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