18/03/30 16:22:04.28 CTJrRm9u.net
>>163
そう考えるのが現実的だね。150くらいだったら
ビックカメラのとこにできる可能性あるけど
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 16:24:20.25 CTJrRm9u.net
>>165
>久屋大通駅は栄駅として機能している
してねーよ。実態を見てみろ
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 17:09:04.29 LDiMsqpC.net
>>176
彼>>161が桜通線で栄に行くのに久屋大通で乗り換えなきゃいえないとか頭の悪い悪いこと言ってることに対してだよ
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 17:09:43.59 LDiMsqpC.net
訂正
いえない→いけない
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 17:58:30.82 +5jy4vLu.net
桜通線から改札行くのに名城線ホームを通るから
結局栄まで名城線使う人が多い
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 18:35:41.31 nA0UVRq7.net
>>179
栄のどこに行くかによるだろう。
南方面なら乗り換えて矢場町まで行くのが便利だしね。
桜通線利用者がオアシス21や栄駅周辺程度なら久屋大通駅から行くのが普通。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 18:35:54.91 tjaH2jD6.net
>>171
30年後には、全てがボロいビルになるって事だな！
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 18:38:53.47 +5jy4vLu.net
>>181
これは割と心配
土地が余ってればいいが、今の調子だと比較的新しいビルや駐車場ももれなく開発されて
30年後何も出来なくなってそう
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 18:40:10.01 +5jy4vLu.net
そうなるとまた栄が有利になるな。
まだまだポテンシャルあるから輸送力強化も必要
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 18:46:08.24 tjaH2jD6.net
>>152
＞名駅は．．．地価の上昇率も日本一
一体いつの話をしてるんだ？このバカ！
去年も今年も名駅は地価が上がらずに低迷してるよ。
リニアバブルの先取りをし過ぎて開発案件も 出尽くしてしまった味噌ww
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 19:21:45.23 oLX1PcfC.net
マジで名鉄も地下鉄も鉄道をなんとかしてくれ
JRがリニアという起爆剤作ってんだからさ
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 19:45:37.65 gkPmiwnP.net
見栄ばっか張らんとそのままでええやろw
需要が無いからそのままやでw
おまえがお金出したらええねん
187:無職捏造自演バ力竹内
18/03/30 19:46:44.64 QfFS3/uM.net
名古屋市営地下鉄の桜通線は主要駅の名古屋駅の
隣駅の中村区役所が終点なんやね…大阪では
考えられないけどね…要するに繁華街の範囲が
広く無い事を指す…(笑)
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 19:48:41.36 C1uk0NLy.net
>>185
関東や関西みたいに鉄道の需要があるならアレだけどさぁ....
どう考えても、これから拡充する理由はないよね
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 19:49:13.22 oLX1PcfC.net
名古屋圏の鉄道利用者は年々増えてるのを知らんのか？
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 19:54:37.00 C1uk0NLy.net
>>187
今年 中村区役所が移転して駅 名も変わるから、何らかの動きはあるかも期待は全くしないが
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 19:54:39.90 lm92ChcC.net
名古屋の鉄道計画って
リニアしかないだろ。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 20:01:02.40 mXPGliUE.net
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。
また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。
二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。
大阪じゃありえないし、やりたくても出来ない。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 20:13:19.65 gkPmiwnP.net
二大私鉄って近鉄と東武鉄道やろ？
何を自画自賛してんねん田舎者がw
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 20:28:50.93 n9sZ8Hi5.net
>>193
田舎大阪には無いから悔しいよねw
それに田舎大阪にはハブターミナルも皆無w
分断してる田舎大阪の南北を、名古屋駅ハブの新幹線と近鉄特急によってスポーク化させてる現実w
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 20:35:33.63 or6zzOgL.net
あと9年でどこまで再開発が進むのか、名古屋の腕の見せ所やなぁ。名鉄やリニアの再開発計画が目白押しだけど、さらなる積極投資に期待。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 20:38:13.35 lm92ChcC.net
新大阪が怖いんだな…
197:無職捏造自演バ力竹内
18/03/30 20:43:46.92 QfFS3/uM.net
まぁ在来線は大阪が愛知犬を圧勝ですわ…
競馬で例えるとするなら上がり1ハロンで
5馬身のリードと言った処やね…此処から
大阪に愛知犬が追い付くのは極めて困難…(笑)
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 20:55:02.96 1X3lg6cp.net
>>192
相直やると渋谷みたいに終着列車が無くなって賑わいが減るんだけどな
そういうデメリットも先取りしてる
>>193
路線長で格付けるのこそ田舎の発想だろw
関東で東武が一流なんて言ったら東急に鼻で笑われるぞ
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 21:11:36.83 C1uk0NLy.net
>>198
じゃあ近鉄は阪急に嘲笑されるってことか
200:無職捏造自演バ力竹内
18/03/30 22:26:31.93 5Z1I8S19.net
まぁナゴヤの幹線道路なんてのは老人が渡るのに
四苦八苦して居るだだっ広い非効率的な渡り歩く
人達の事を配慮して道路設計に組み込ま無かった
欠陥交通インフラやからね…(笑)
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 22:28:03.13 wwfiyVMG.net
名古屋は退屈でつまらない街
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 22:32:13.83 rfs1IPkl.net
>>194
無理して虚勢張らんでええよ
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 22:44:42.21 rfs1IPkl.net
心斎橋の地価は
既に銀座を抜いてるよ
栄も頑張らないといけない
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 23:38:23.25 4L5KltMH.net
>>175
ビックカメラも右のビルがJRの買収 対象だから高層化は困難
JRが千里馬の区画を取得して新ビルを造るという話はある
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 23:39:38.36 ClzVK03R.net
千里馬のとこ取れるんかな
でもあそこ取っても新ビルはあまり高くならなさそうだが…
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 23:50:34.76 CAJkVCe8.net
>>203
名古屋が全国２位 商業地最高価格、大阪市抜く
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
すぐバレる嘘をついてまで虚勢を張る
春の物悲しさよ( ･ิω･ิ)
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 23:59:24.93 dLZXElBK.net
>>206
このときの記事だね。
平成29年平成29年（※）基準地価 商業地の平均（円/m2）
※各都道府県が調査地点を選び、発表する。
１ 東京都 1,824,500 (+4.9%)
２ 大阪府 764,400 (+5.0%)
３ 神奈川 522,100 (+1.5%)
４ 京都府 429,400 (+5.7%)
５ 愛知県 391,200 (+2.4%)
６ 埼玉県 279,700 (+0.5%)
７ 兵庫県 255,800 (+0.2%)
８ 福岡県 242,200 (+2.3%)
９ 千葉県 220,200 (+1.2%)
10 宮城県 194,900 (+4.0%)
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 23:59:55.23 3M4YWp88.net
>>204
でも名古屋市の方針ではビックカメラの区画は一体開発高層化を促進することになってるぞ
東海がどう考えるか分からんが
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 00:01:50.22 EG7uD8FV.net
緩和パッケージ
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 00:04:29.41 5pJDLpY8.net
>>205
確かに変な立地だわな
俺はいっその事、駅の広場と一体して道路の拡張しても いいと思う
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 00:11:09.81 u5hKpzGg.net
>>205
いや、あそこは名駅の新自由通路の終点に当たる場所だから良い場所だよ
>>209
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 00:40:57.16 KkV6pFlt.net
>>210
道路はこれ以上あってもなぁって感じはするな
それだったら広場の方がいい
>>211
そうなんか
でもビル建てるならでっかいの建ててほしい
千里馬のとこだけ取ってもあまりでかいビルは建てれなさそう…
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 00:42:08.30 KkV6pFlt.net
>>208
多分東海としても建前で広場にするって言ってるんじゃないかなぁと思う
ゲートタワーの地下がリニア駅になるらしいからリニア駅の上に超高層もできそうだし
214:無職捏造自演バ力竹内
18/03/31 00:58:52.97 K9BQJeMG.net
今宵も終わりナゴヤくんだりの僻地の知多半島の
終わり名古野人こと愛知犬共は枕を悔し涙で
濡らして眠りに就くのか…(笑)
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 06:21:35.16 4Yh24nyg.net
５月になると知多中央道が混雑するな
みんな名鉄で行こう
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 07:15:06.69 N9F5367S.net
>>198
お前ほんま田舎者やなw
東武鉄道はスカイツリーもあるし、SLも走らせとるし
JRと乗り入れで特急も走らせとるかなら
どっかの八丁味噌色の電車とは訳が違うわw
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 08:03:44.17 u/qVTLLm.net
>>207
愛知の商業地と言えば栄だけど、これでは5位になってるが街を歩いてみると人が少ないよな！
体感的には福岡や兵庫よりも下だから7位か8位。
名駅はビルを建てただけで集積によって地かは上がったが商業地としての賑わいは全く無い。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 08:31:19.35 u/qVTLLm.net
>>215
名鉄って全国的に見ると福岡の西鉄程度の私鉄だろ？
名鉄しかない愛知
西鉄しかない福岡
でも、違うのは
名鉄は街の中心である栄に本線が乗り入れてないのでクソ不便。(瀬戸電のみ乗り入れ)
西鉄は街の中心である天神に本線が乗り入れ市民県民の足となってる
219:無職捏造自演バ力竹内
18/03/31 09:43:20.03 K9BQJeMG.net
愛知犬の実状…
↓
賑わいナゴヤ駅＆栄＝ゼロサム…
地上＆地下街＝ゼロサム…(笑)
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 09:59:31.62 U546RdaF.net
全国民から嫌われてる大阪人
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 10:09:30.54 4Yh24nyg.net
おいおい 名鉄は路線長さでは全国２位だぞ
東武とか西武みたいな弱小といっしょにするな
ちなみに全国１位は近鉄です
私鉄１位２位が乗り入れている名古屋駅は最高だぬ
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 10:20:52.06 4Yh24nyg.net
すまん
いまは東武のほうが上で ３位なんだそうです
昨日ひさびさに東山線に乗車したけど
東山線がネックになって名駅も栄もいま以上は発展しないような気がしてきた
大容量で速達性のある新東山線をつくったほうがいいかも
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 10:41:08.37 38v+83zI.net
>>216
高層電波塔誘致したから一流？ほんと田舎者の発想は訳わからんw
SL走らせた？じゃああおなみ線も一流鉄道だな！
しかもスカイツリーで増収したにも関わらず、お前の嫌いな八丁味噌電車に売上高劣ってるんだけどw
そもそも俺は名鉄が一流なんて一言も言ってねぇぞ
大阪人は日本語も通じねーのかw
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 11:11:07.74 EG7uD8FV.net
緩和パッケージの敷地集約化の割り増し制度はかなりいいな
地権者5人以上か敷地3倍化もなかなかだが、それ以上に1街区まとめることに50％割いてるのがすばらしい
これは未曽有の建設ラッシュが来るだろうね。うちの土地も楽しみなことになりそうだ
225:無職捏造自演バ力竹内
18/03/31 12:17:47.61 K9BQJeMG.net
220 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/03/31(土) 09:59:31.62 ID:U546RdaF
全国民から嫌われてる愛知犬…(笑)
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 14:58:41.10 7dwubMIt.net
読売新聞 旧中部支社を解体
【名古屋市中区】読売新聞東京本社（東京都千代田区大手町１ノ７ノ１）は、
同社中部支社が入っていたビルを解体し、再開発する「読売名古屋栄開発プロジェクト」に向けて、
既設社屋の解体に３月から着手した。
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
読売名古屋栄開発プロジェクト
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
これは期待できるな
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:07:03.00 7dwubMIt.net
>>218
名古屋鉄道
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
2018年3月期連結予想
売上高 6080億円（＋1.4％）
営業利益 455億円（＋3.0％）
経常利益 465億円（＋0.8％）
純利益 270億円（＋15.2％）
売上高6000億程度の小さな会社だけど収益力が上がってる
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:09:50.21 7dwubMIt.net
>>224
ビル開発に必要な３要素は、
・事業費捻出（ゼニ）
・規制緩和（環境アセス…容積率や日照権の緩和）
・区画整理（地権者の合意）
だもんね
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:14:15.93 7dwubMIt.net
>>213
駅西にJR東海の新総合駅の案はむかしからあったね
その後、公園とか商業施設とかいろいろ案が出たけど、
セントラルタワーズとゲートタワーの大成功が完全に追い風になってる
４棟目のJR東海ビルは可能性高いと思うよ
いま駅西や駅北東部に広大な土地買収してるわけで・・・使わない手はない
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:16:54.18 7dwubMIt.net
名古屋にしかない規制でいえば
・附置義務駐車場の敷地内確保の原則（駐車場の設置義務）
他の都市にはないんでもっと緩和してくれ
駐車場なしのビルとか、駐車場を小さくしたビルとか建てやすくなる
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:26:21.53 7dwubMIt.net
>>209
これはすばらしいな
・駐車場附置義務制度の緩和
・環境アセスの緩和（手続き必要な要件が100m5万平米→180m15万平米）
・名駅～栄全域を都市再生緊急整備地域に
・容積率緩和（1300％、900％、700％新設）
・敷地集約化（1街区を集約化すれば容積率100％割増） ※興和vs安藤証券を意識してるな
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:31:22.65 7dwubMIt.net
総合設計と公共貢献はやりやすいね
敷地の一部を解放してだれでも通れる道路にするとか、園内公園を開放するとかでOK
緑化、広場、避難場所、通路、乗降場所などでも緩和される訳だ
誘導用途は今はやりの複合ビルだね
商業施設＋保育所＋病院＋住宅＋ホテル＋オフィスとか
・・・・が名駅と栄だけかこの緩和
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:42:45.75 81Kd7xe2.net
ノリタケ入ってんね
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:48:03.22 GeAW6i8W.net
>>232
名駅から栄にかけてだけだったら競争力はまだ弱い
金山、鶴舞、千種、大曽根、笹島くらいまで伸ばさなきゃ強くならない
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:51:06.01 QjZYnuTF.net
今やってる東海ビルの隣の三交ビル１００mあるんか
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:54:26.82 GeAW6i8W.net
ないよ
75くらい
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:55:54.66 5pJDLpY8.net
>>235
そんくらい調べろ
とっくに情報は出てる
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 17:13:31.01 A5iG+Iqa.net
>>231
これって 敷地集約化、総合設計、公共貢献 をすれば容積率1300%+@ も可能なの？
それとも何をやろうと容積率は1300%までしかダメなの？
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 17:26:06.94 EG7uD8FV.net
もちろん可能。今回の包括プランの意味は
盛り込まれた制度なら個別審査なく誰でも自由に活用できるようになったということであって
個別の特例としてなら以前からある。例えばミッドランドは審査を経て容積率1400％超で建設されている
240:無職捏造自演バ力竹内
18/03/31 18:54:06.68 K9BQJeMG.net
ドンドン大阪に差を拡げられて愛知犬涙目…(笑)
吉村洋文（大阪市長）
@hiroyoshimura
うめきた。今年の夏頃に開発民間事業者が決定、
絵姿もそこで明らかになる。うめきた2期は、
ど真中に4.5haの緑の公園。その周辺に民間で
3.5haを緑化。合計8haの緑。都心のど真中に
緑ができる。これも大阪府市一体。
【うめきたガーデン】みどりの価値の
高さ証明３期・１年半で３１万人来場
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
sankei.com
午後5:47・183; 2018年3月31日
47件のリツイート
99件のいいね
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 20:27:50.37 N9F5367S.net
>>223
なんで田舎者って捏造して僻むん？
東武鉄道が「一流」なんて、一言も書いてへんやろ
名古屋鉄道は一流じゃないけどな
あおなみ線って、JR西日本に無理矢理頼み込んで何とか借りただけやろw
大井川鉄道に断られたからなw
東武鉄道はJR北海道から購入したからなぁ
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 20:31:53.62 5pJDLpY8.net
>>241
＞ あおなみ線って、JR西日本に無理矢理頼み込んで何とか借りただけやろw
お前が地元じゃないってのは よくわかった
243:無職捏造自演バ力竹内
18/03/31 20:48:20.01 NTX/uejp.net
ナゴヤのショボ汁在来線の
鉄道事情は相当深刻な様だ…(笑)
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 22:32:38.67 WLzIsTU7.net
今日オープンしたばかりの日比谷ミッドタウンをぶらぶら見てきた
改めて名古屋の再開発なんて所詮二軍
デザイナーも東京で使えない二軍のセンス、金の掛け方も二軍
つくづく痛感させられるよ
あと恵比寿のスバル本社に、これ見に行って
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ついでに恵比寿周辺なんてめったに行かないからチョット散策して来た
で、恵比寿如きにも打ちのめされた…
花見の人出がどんな感じかを見に浅草と上野に行った
ここでも名古屋なんか比べようがない人出に打ちのめされてきたお…
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 22:55:01.15 2cvSynjI.net
名古屋は退屈でつまらない街
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 22:58:38.94 5pJDLpY8.net
>>244
JPタワーのオープンはよかったけどな
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 23:06:20.24 WLzIsTU7.net
>>246
JPタワーも東京のJPタワーと比較すると
明らかに二軍レベルだし…
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 23:45:22.86 yUfgACQh.net
JPタワーは東京をのぞいたらエース級だぞ
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 00:06:19.23 hO6tkURK.net
>>247
まぁ東京と比べるとどこもそうなってしまうから仕方ない
でも名古屋も東京を見本にはしてほしいね
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 00:10:05.25 Ua9Rq2Aw.net
>>249
東京を超えるようなものを作って欲しいよね
ただ名古屋が一番君は、井の中ん蛙で
そんな実態を全く知らず
名古屋が凄い名古屋御凄いで思考停止だからね
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 00:38:11.36 ePia/Ijj.net
会社にあった中日新聞にも「若い女性流出」の
記事があったわ。
その後、結婚で戻る率とかデータ無いかな。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 02:30:27.27 WLR+zKZJ.net
>>244
この大阪人は今頃一昨日のローカルニュースを貼ってるのか？
さすが東京に憧れてる田舎者大阪人
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 03:38:19.87 Uvdx5O3s.net
>>244
これがミッド タウン日比谷に比べたら二軍レベルだと？
全く遜色ないだろ
にしても首が痛くなりそうな高さだ (笑)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
まず大阪の梅田じゃ高さ規制でこんな巨大ビルは建てれんし名駅の超高層ビルは間違いなく東京の一 軍とも闘える規模でしょ
参考までにミッドタウン日比谷
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
因みにビルの概要でも両者は大差ない
■JPタワー名古屋
・階数 地上40階、地下3階建て
・高さ 195.74m
・構造 鉄骨造、(一部鉄骨鉄筋コンクリート造(制震構造))
・敷地面積 12,177.50㎡
・建築面積 9,737.02㎡
・延床面積 179,950.88㎡
■ミッドタウン日比谷
・階数 地上35階、地下4階建て
・高さ 191.46m
・構造 鉄骨造、(一部鉄骨鉄筋コンクリート造)
・敷地面積 10,702.32㎡
・建築面積 8,690.23㎡
・延床面積 188,619.98㎡
254:無職捏造自演バ力竹内
18/04/01 03:58:37.61 gIKK/T8s.net
衰退栄に眼を逸らし続ける愛知犬なのでした…(笑)
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 04:43:01.16 9Ka+4Z2q.net
>>244
名古屋しか知らないと、東海地区で一番の名古屋程度でも一流だと勘違いするんだよね。
日比谷のような超一等地は置いといても、恵比寿なら勝てる？
とんでもございません。
恵比寿ガーデンプレース・ヒルズと三越とウェスティンホテルくらいしか商業施設は無いが、ガーデンプレースの広場に白亜の宮殿のように建ってるジュエル・ロブションみたいなものは名古屋みたいな工業都市には永遠に出来ない。
39階建て167mしかないプレイスタワーだが、ヒルズと言うくらいで丘の上に建ってるので最上階に在る叙々苑でも窓からの景色は素晴らしい。
名駅みたいに、すぐ前に在るビルの人と目線が合ってしまうなんてこともない。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 05:11:00.76 Uvdx5O3s.net
>>255
そういう点で納屋橋はもったいなかった
今の景況なら画像の計画でも充分、建ってた はず
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
名古屋の再開発は必ずといって縮小するから嫌だ
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 05:15:36.57 9Ka+4Z2q.net
>>253
スペックだけ比べてないで、君も見て来なさい。クオリティが違うから。
それから、名古屋だと何処に行くにしても、これから庭掃除でもしようかというようなサバけた格好で出歩けるが、日比谷ではそれは無理。
銀座の皇居寄りという土地柄を考えんとね。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 06:42:07.94 K4BfDXA6.net
一昨日俺がここであの程度（ミッドタウン日比谷）で大騒ぎしてる東京人を笑ったのが東京に憧れる田舎者大阪人が傷ついたらしいわw
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 07:50:10.16 OZrUZZfk.net
名古屋が一番君って風車に立ち向かうドン・キホーテみたいでメッチャクチャカッコいいわ
私はマジで昔からのファンです
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 07:53:22.49 OZrUZZfk.net
絶対の絶対の絶対に心折れず最後まで突っ走って欲しいよ
名古屋が一番さん
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 08:28:42.36 9Ka+4Z2q.net
>>258
ミッドタウン日比谷で話題持ちきりのの東京マスコミ
金シャチ横丁で大フィーバーの大特集を組む味噌マスコミww
味噌カツ屋とか味噌煮込みうどんの店に大行列する味噌土人
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 10:19:14.27 RK8JF6rA.net
>>259>>260
こいつが嫌われもんのキチガイか
よっしゃNGwwww
263:無職捏造自演バ力竹内
18/04/01 10:25:33.97 gIKK/T8s.net
262 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/04/01(日) 10:19:14.27
ID:RK8JF6rA
↑
ば～か…(笑)
↓
こいつが嫌われもんのキチガイか
よっしゃNGwwww
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 11:04:35.53 qYSoa9My.net
>>253
工費とか比べてみた方がいいよ
まあそんなことすると名古屋がいかに安い材料で安普請に作っているか
分かっちゃうだろうけどw
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 11:08:51.62 qYSoa9My.net
>>257
大ナゴなんて丸の内の三菱ビル群と比べると
悲しく成ってくるよね
井の中の蛙名古屋が一番君は、外の世界知らないだろうから
そんなこと分かる術も無いのだろうけど
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 11:41:59.06 6yr+bppE.net
>>265
ランドマークで大赤字をだしたあとの 低迷期の三菱地所だから
どうもあの時期の三菱地所はおかしくて
丸ビルの建て直しも高層のペンシルのような
冴えない設計ばかり
267:無職捏造自演バ力竹内
18/04/01 12:03:18.19 ENLGRPbK.net
グランフロント大阪の独り勝ち状態ですわ…(笑)
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 13:14:57.51 OazNfUog.net
>>266
金山ごときが名古屋人的には繁華街扱いらしいし
仕方ないんじゃないかな
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 15:31:09.76 6yr+bppE.net
>>260
わかってない
都計板のなかでは東京は雑魚なんだよ
名古屋を見習ってくれ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 15:39:51.95 9Ka+4Z2q.net
>>268
金山って百貨店も映画館も無い繁華街ww
田舎都市でも繁華街には両方在るぞ。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 16:01:35.39 6yr+bppE.net
地方のひとがコンプレックスを感じないような
街づくりがいいよな
あんまり密集もなくて怪しげさもそこそこで
なーんだ 名古屋か ぐらいの
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 17:11:13.69 Uvdx5O3s.net
結局ノリタケは3月中の発表はなく新年度に持ち越し
一体どういう つもりなんだろうか
もう いい加減にして欲しい
緩和パッケージだか知らんが取り敢えず市との調整が難航してるから今日まで音沙汰ないことに変わりないと思うが
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 17:19:17.61 UCLknLoO.net
久しぶりにNG外したら
「名古屋が一番くん」って言ってたアホが墓穴掘って成りすましがバレててワロタw
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 17:57:44.76 hO6tkURK.net
>>272
中途半端なもの作るならちょっと待ってもらってでかいの作ってほしいな
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:02:18.23 9Ka+4Z2q.net
名古屋にコンプレックスを感じる奴なんて居らんやろ！
名ばかりの日本三大都市圏の一つだが、東京のような華やかさも無く大阪のような混沌とした楽しさも無く、ただただ道路が広いこと以外に取り柄の無い都市。
中国人向けの旅行ガイドに日本の主要都市の中でも最も退屈で詰まらん都市と書かれるショボい名古屋w
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:19:52.88 Uvdx5O3s.net
>>275
東京は洗練された都会
大阪は人波に溢れた都会
名古屋は都会だけど都会じゃない
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:37:26.18 b0lGg4hh.net
>>272
笹島の大和ハウスみたいに中途半端なもの建てるくらいなら（不景気のときに着工）、
延期でいいと思うけどね＞三菱商事・三菱地所・イオン・ノリタケ
いま景気いいし容積率緩和だしリニアの勢いあるからやるならいまだけど
名古屋の超高層ビルはリーマンショック事かタイミングの悪い建設が多かった
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:39:03.32 b0lGg4hh.net
JRセントラルタワーズ計画
1989年(Ｈ1年) 高さ240mの左右対称ツインビル(ホテル棟60F･オフィス棟60F)
1991年(Ｈ3年) 高さ270mの非対称ツインビル(ホテル棟60F・オフィス棟57F・地下7F)
1993年(Ｈ5年) 高さ245m(ホテル棟53F・オフィス棟51F・地下4F) ※バブル後の影響
景気がいいときにいっきにばーっ！！と建てればいいんだけど
腰が重いからいつも乗り遅れるんだよな。。名古屋の弱点
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:42:12.36 b0lGg4hh.net
JRゲートタワーも当初は270mの予定だった、大名古屋ビルディングは250mだっけ
納屋橋（プラウドタワー名古屋栄）もだけどつくづく計画と着工のタイミングだよな
納屋橋ルネサンスタワーズ ※リーマン前
オフィス棟：地上42階、地下2階、高さ約170m
住宅棟：地上39階、地下2階、高さ約140m
いまなら１００％これで建てた
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:43:57.36 b0lGg4hh.net
んで景気がいいときにばーっとやっちまえるのが首都東京の強さなんだわ＞デベ
地方都市には真似できない
高さ 建設費 ビル名
247m 800億円 ミッドランドスクエア (超高級ブティック専門フロア・高級レストラン)
246m. 2100億円 ＪＲ東海セントラルタワーズ (タカシマヤ・オフィス)
226m 〃 〃 (マリオットアソシアホテル）
220m. 1500億円 ＪＲ東海ゲートタワー (タカシマヤ)
195m 390億円 ＪＰタワー (日本郵政・オフィス)
175m 410億円 大名古屋ビル (三越伊勢丹)
180m 600億円 ルーセントタワー (オフィス)
170m 300億円 スパイラルタワーズ (日本モード学園・専門学校)
115m 200億円 シンフォニー豊田ビル (三井ガーデンホテル・シネコン)
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:47:46.30 b0lGg4hh.net
超高層ビル自体は意外と安いからな
常盤橋とかもほとんと土地の値段だし
名鉄は駅工事もあるんで総事業費2000億でも上物1000億程度だろう
興和2000億円は難所でもないし地下も不要
あそこに2000億も使うってんだからかなり期待が持てる
まあ思い切ってやってほしいね
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:48:04.83 Uvdx5O3s.net
>>279
これな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
堀川 沿いにこんなん建ったら最高だったのに
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:49:27.62 b0lGg4hh.net
名古屋市は東部線をはよ
名古屋メトロだ！！
名鉄・近鉄・東海も市内周辺の鉄道整備を進めてくれ
駅ってのは地上駅でないと発展は難しい
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:50:14.13 b0lGg4hh.net
>>282
それそれ
ほんと残念だよ
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 19:03:36.72 hO6tkURK.net
>>282
なんだこれ
こんな計画あったんか
惜しいな
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 19:15:41.38 DprMwpe5.net
この計画知らなかったとは
若いな
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 19:23:59.87 Uvdx5O3s.net
リーマンショックって大したことなかったのに
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 19:28:05.26 jGXp86mE.net
>>287
愛知県の県民経済計算
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
平成20 △ 9.8
経済成長率は、名目△11.0％、実質△9.8％となり、実質では10年ぶりのマイナス成長となった。
本県経済はリーマンショック後の世界同時不況の直撃を受け、主力産業である自動車の輸出が急減し、過去に例のない規模の生産調整が行われ、
企業収益は大きく下振れ、雇用情勢も悪化したことから、名目、実質ともに国を大きく下回るマイナス成長となった。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 19:54:22.56 IyDsdB5N.net
>>288
結局自動車なんだな愛知は
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:12:49.36 b0lGg4hh.net
自動車産業は金額がでかいし裾野が広いからな
2018年3月期予()
トヨタ自動車 売上高 29兆円 営業利益 2兆2000億円 経常利益 2兆4500億円 純利益 2兆4000億円
豊田通商 売上高 6兆円 営業利益 1850億円 経常利益 2080億円 純利益 1250億円
デンソー 売上高 5兆300億円 営業利益 3950億円 経常利益 4350億円 純利益 3060億円
アイシン精機 売上高 3兆8600億円 営業利益 2480億円 経常利益 2620億円 純利益 1290億円
豊田自動織機 売上高 1兆9500億円 営業利益 1450億円 経常利益 2040億円 純利益 1570億円
日野自動車 売上高 1兆7700億円 営業利益 780億円 経常利益 800億円 純利益 520億円
ジェイテクト 売上高 1兆4000億円 営業利益 780億円 経常利益 790億円 純利益 600億円
トヨタ紡織 売上高 1兆3900億円 営業利益 660億円 経常利益 690億円 純利益 410億円
小糸製作所 売上高 8400億円 営業利益 1000億円 経常利益 1040億円 純利益 740億円
豊田合成 売上高 8000億円 営業利益 400億円 経常利益 430億円 純利益 260億円
東海理化 売上高 4800億円 営業利益 310億円 経常利益 320億円 純利益 210億円
フタバ産業 売上高 4250億円 営業利益 117億円 経常利益 105億円 純利益 95億円
ミサワホーム 売上高 3910億円 営業利益 700億円 経常利益 650億円 純利益 400億円
愛知製鋼 売上高 2333億円 営業利益 110億円 経常利益 110億円 純利益 75億円
愛三工業 売上高 2070億円 営業利益 92億円 経常利益 96億円 純利益 43億円
大豊工業 売上高 1140億円 営業利益 66億円 経常利益 65億円 純利益 43億円
中央発條 売上高 830億円 営業利益 34億円 経常利益 35億円 純利益 22億円
共和レザー 売上高 475億円 営業利益 30億円 経常利益 30億円 純利益 21億円
ファインシンター 売上高 380億円 営業利益 23億円 経常利益 21億円 純利益 11億円
※ミサワホームはトヨタホーム(売上高1775億円)の子会社
・・・トヨタグループから適当に抜粋・・・桁が違う！！！
291:恐ろしい
18/04/01 20:18:10.39 b0lGg4hh.net
損害保険業界
１位 MS&ADインシュアランス（トヨタ筆頭株主)
※子会社にあいおいニッセイ同和、三井住友海上火災保険、三井ダイレクト損害保険
※三井住友海上あいおい生命保険、三井住友海上プライマリー生命保険など
金融業界
１位 トヨタファイナンシャルサービス
売上 1兆8802億円 営業利益 3025億円 純利益 2350億円
※子会社トヨタファイナンスがオートローンや住宅ローンの窓口（有利子負債これ）
※世界３０カ国で事業展開
電話業界
1位 NTT（トヨタと提携） 45.1％
2位 KDDI（トヨタが第２大株主） 34.9％
3位 ソフトバンク（ホンダと提携） 19.4％
4位 沖縄セルラー電話（KDDI子会社） 0.6％
※国内通信の８割抑えてる
住宅業界
5位 トヨタホーム
7位 ミサワホーム ※トヨタホームの子会社
特許資産
順位 企業名 特許資産規模(pt） 特許件数
2位 トヨタホーム 2,388.4 118
4位 ミサワホーム 1,735.0 63
藤原道長(摂政)→藤原長家(六男大納言)
→三井高利(三井財閥創始者)→三井高長(伊皿子家八代目/室町家当主/嫁は惣領家)
→豊田章一郎(嫁は三井直系の三井博子)→豊田章男(トヨタ自動車社長：三井グループ総帥)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:20:26.11 IyDsdB5N.net
そう考えると
自動車こそ日本国中に
散らせば
各地に雇用を産めるな。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:21:15.55 b0lGg4hh.net
愛知県の中心は名古屋市ではない
URLﾘﾝｸ(www2.tabiplaza.net)
URLﾘﾝｸ(e-heya.kentaku.net)
URLﾘﾝｸ(www.iezo.net)
産業重点は三河地方（豊田市・岡崎市など）にある
これが難しい
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:23:37.72 b0lGg4hh.net
>>292
トヨタでいうと、
トヨタ自動車東日本（宮城県黒川郡大衡村）
トヨタ自動車九州（福岡県宮若市上有木）
トヨタ自動車北海道（北海道苫小牧市字勇払）
だね。。東北九州北海道経済をリードしてる
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:24:45.98 jGXp86mE.net
>>293
名古屋港って絶望的に狭いよな
三河湾に港＆空港を整備したら
もっとダイナミックな都市になるのに・
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:26:10.01 b0lGg4hh.net
ちなみにトヨタグループの電池は静岡県湖西市と宮城県黒川郡大和町だ
プライムアースEVエナジー
年間160万台のリチウムイオン電池を生産する
安倍内閣が進めてるけど地方創生ってのは、
（１）工場誘致（２）発電所や処理場誘致（３）観光振興の３つしかないんだよ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:29:23.38 b0lGg4hh.net
>>295
ちなみにフォルクスワーゲンジャパン本社は豊橋市
本社、工場、整備工場があって三河港を使ってる
三菱自動車も三河だな
渥美半島沖のメタンハイドレートも三河港
298:長くなった。。。ではm(_ _)m
18/04/01 20:32:08.11 b0lGg4hh.net
ちなみにスズキ
本社・高塚工場（静岡県浜松市南区高塚町300） 本社業務、二輪車エンジンの組立、機械加工等
湖西工場（静岡県湖西市白須賀4520） 軽乗用車の完成車組立および四輪車エンジンの組立等
磐田工場（静岡県磐田市岩井2500） 軽・小型乗商用車の完成車組立
豊川工場（愛知県豊川市白鳥町兎足1-2） 二輪車、船外機の完成車組立等★
相良工場（静岡県牧之原市白井1111） 小型車・四輪車エンジンの組立、エンジン主要部品の鋳造及び機械加工等
大須賀工場（静岡県掛川市西大渕6333） 鋳造部品の製造等
バイクは愛知県で作ってるんだわ
重工業都市だな
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:35:01.85 IyDsdB5N.net
中部圏整備法のおかげで
随分と製造業が強くなったしな。
そろそろ地方に分散していくことを
考えるのがいいかな。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:40:19.57 b0lGg4hh.net
>>299
阪神淡路、中越地震、東日本大震災、熊本地震など震災影響で分散考えるようになった
一極集中はバカだ
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 22:38:27.07 /UGiAwZJ.net
名古屋は退屈でつまらない街
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 22:41:20.00 gxf0tXOG.net
>>290
んで税金を払わないトヨタww
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 23:01:17.63 sJFyI3cb.net
それ有名な話やね
自民党に泣きついて献金して
んで財政優遇の特別立法してもらたんやね
国賊やろ、これ
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 23:10:27.14 Plcbx47P.net
森友なんて足元にも及ばない忖度ですな これを地道に突っ込んで行くか
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 23:52:58.31 Ua9Rq2Aw.net
>>298
豊川の工場は廃止されて巨大イオンになるよ(´･ω･｀)
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 04:31:52.14 IfQJwMi0.net
トヨタとAmazonは法人税を払え！
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 05:17:46.91 FePyHYm/.net
>>268
俺金山地区に住んでたけどあれは繁華街では無いと思う
まあ飲み屋は多いけどね
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 05:31:54.96 DxTSrh2H.net
>>279
今でも無理だろ
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 05:34:43.41 DxTSrh2H.net
中日身売りまだかよ
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 07:09:57.96 OzkeXQzR.net
>>274
そう言って散々焦らして結局中途半端なものしかできないのが名古屋
どっかの川沿いみたいに
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 08:08:59.55 nyLc3Ipl.net
>>302
ここにもいるぞ朝鮮嘘つき茸w
こいつの頭ん中は名古屋でいっぱいw
ざまぁ～みろw
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 08:11:27.96 nyLc3Ipl.net
>>303
嘘つき茸と（大阪府）
こいつら同一だぞ
惨めだな大阪人
そんなんだから名古屋に完敗すんだよ大阪
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 08:12:49.17 nyLc3Ipl.net
>>310
バカは黙ってろ庭w
314:無職捏造自演バ力竹内
18/04/02 10:07:19.80 bme6gEks.net
愛知犬が逆立ちをしても撮影出来無い
調和のとれた巨大都市大阪の素顔…
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑
反論が有れば異論は認める…(笑)
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 10:40:57.84 54Ln5eNj.net
>>306
お前それ他の海外進出してる企業にも言えるの？
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 11:48:22.07 kkWPIwkY.net
>>306
トヨタは法人税８０００億円以上払ってるよ（日本１位）
そもそも法人税払ってる企業ほとんどない
大企業でも３割以下、中小企業だと１割未満
世界的に引き下げの方向だから最終的にはたぶん法人税無くなる
設備投資費や研究開発費や人件費で払ってくれる方がいいって考え方が主流
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 12:00:39.25 kkWPIwkY.net
>>305
みたいだねー
豊川工場閉鎖で浜松工場（静岡県浜松市）に集約化か・・
愛知県豊川市、2工場撤退跡地活用で説明会開く／イオンモール進出、市は文化会館整備
URLﾘﾝｸ(hanjohanjo.jp)
URLﾘﾝｸ(hanjohanjo.jp)
日立製作所の跡地7.45haに豊川市文化会館・立体駐車場・公共施設・住宅
スズキ跡地13.8haにイオンモール5階建て延べ19万1000平米4000台の駐車場
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 12:03:42.25 kkWPIwkY.net
名称(開店) 住所 電話番号 総賃貸面積(m2) 駐車台数(台)
イオンモール岡崎(2000) 岡崎市戸崎町字外山38-5 80,000 4,300
イオンモール東浦(2001) 知多郡東浦町大字緒川字旭13-2 55,000 5,000
イオンモール木曽川(2004) 一宮市木曽川町黒田字南ハツケ池25-1 66,000 4,400
イオンモール新瑞橋(2010) 名古屋市南区菊住1-7-10 38,000 1,700
イオンモール名古屋茶屋(2014) 名古屋市港区西茶屋2-11 75,000 4,100
イオンモール名古屋みなと(1999) 名古屋市港区品川町2-1-6 44,000 3,000
イオンモール熱田(2003) 名古屋市熱田区六野1-2-11 47,000 3,800
イオンモール扶桑(2003) 丹羽郡扶桑町大字南山名字高塚5-1 34,000 2,800
イオンモールナゴヤドーム前(2006) 名古屋市東区矢田南4-102-3 48,000 2,800
イオンモール大高(2008) 名古屋市緑区南大高2-450 65,000 4,000
イオン春日井ショッピングセンター(1991) 春日井市柏井町4-17 33,000 1,600
イオンモール常滑(2015) 常滑市りんくう町2-20-3 82,800 4,200
イオンモール長久手(2016) 長久手市長久手中央土地区画整理事業地内5・10・11街区 59,000 2,600
mozoワンダーシティ(2009) 名古屋西区二方町40 101,000 5,000
イオンモールノリタケの森(2019予定) 名古屋市西区則武新町三丁目 118,000 -
イオンモール豊川(2019～) 愛知県豊川市白鳥町兎足１－２ 191,000 4,000
全国最多の１６カ所目…バカ野郎！！！！！！！！
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 12:05:31.02 5Pyurp36.net
中日開幕３連敗
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 12:10:36.85 kkWPIwkY.net
二昔前だったらこれが百貨店だったりするんだろうけど
百貨店もファッションビルも業態自体がオワコンだから新規進出は期待できそうにない
イオンモールは熱田があるし、三井ららぽーとは東海通、
作るとすればセブンアンドアイのプライムツリーかアトレか
でもイオン金山あるから他社の進出はむつかしいかな
マルイ金山ビル、ヨドバシ金山ビル、ANA-IHGのフラグシップホテルがいいんだろうけどね
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 12:12:34.75 kkWPIwkY.net
どこへ行くにも車で移動する
っていう交通手段を改めないと車中心社会からの脱却はむつかしそうだ
鉄道の新路線もむつかしい
マンションも駐車場前提の作り
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 12:53:50.56 znc3OjHn.net
>>319
from 公衆wifi
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 14:04:44.18 IfQJwMi0.net
>>316
トヨタは2009年から5年間日本国内の法人税を1円も支払わなかった。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 14:27:51.52 TH9WfThY.net
イオンに客取られないのは飲み屋だけ
金山も飲み屋だけ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 14:38:11.88 9T3b8nGX.net
鉄道をべんりにしたいなら やっぱり東山線だろう
２から３年閉鎖して 大改造リニューアルしたほうがよいかも
東山線を発展させるのがいちばんかも
工事中は桜通線にうかいしましょう
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 14:56:52.72 ee3xTxn0.net
東山線はまず名古屋・今池折り返し出来るようにしなくてはな。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 15:02:58.28 k48OG1Wf.net
>>323
トヨタはやっぱクソだな
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 15:17:15.15 9T3b8nGX.net
>>326
名古屋駅と今池 でもよいし
名古屋駅と栄 のあいだででもよいだよ
名古屋駅と伏見だけでも 混雑緩和するね
丸の内駅を考えた奴は どういう頭なんだ
なぜ伏見駅とおなじ構造にしなかったのだろう
329:無職捏造自演バ力竹内
18/04/02 15:48:57.82 bme6gEks.net
高級ブランド＝大阪
AEON＝愛知犬…(笑)
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 15:56:59.76 40ZVtn+9.net
>>328
今池とか新瑞とか八事どれも中途半端な街
331:無職捏造自演バ力竹内
18/04/02 15:57:37.42 bme6gEks.net
愛知犬が逆立ちをしても撮影出来無い
調和のとれた巨大都市大阪の素顔…
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑
反論が有れば異論は認める…(笑)
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 16:13:02.36 54Ln5eNj.net
>>321
そもそも鉄道が発達しないから車社会がなくならないんじゃないか？
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:00:04.22 5fy4vGdZ.net
車を売るために、鉄道を不便にしてるイメージだった
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:15:18.25 1PLQ8gkZ.net
>>321>>332
名古屋は道路インフラが世界一だと何度説明しても馬鹿だから理解できないらしい
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:16:43.27 1PLQ8gkZ.net
>>333
こいつなんか何にも知らないだろ
だけど気になってしゃーないw
自分の郷土のしてろよw
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:18:15.16 TnTg0VBK.net
三河の半分以上は人が住んでない山
しかも東三河と西三河の間は山が迫って移動がしにくい
西三河は2つの半島に囲まれて船だと大回りしないと移動できない
だから不便で田舎になった
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:19:40.49 TnTg0VBK.net
航空写真
URLﾘﾝｸ(www.eiseigazo.jp)
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:38:09.05 40ZVtn+9.net
今さらだけど東部線って笹島の再開発と並行して造らなかった時点でもう造る気ないよね
違う？
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:45:32.24 YpyNOfrq.net
>>321
>>332
>>333
違うよ。
名古屋は道路や駐車場なんかが最高に充実しててマイカーが便利過ぎるからだよ。
駅前に住んでてもマイカーを持つほど。
最寄りの駅前から栄まで地下鉄で便利に行けたとしてもマイカーで行くことを選ぶのが名古屋人。
名古屋は都心部でもほとんど渋滞しないし駐車場も安いから、どんなに鉄道が便利な環境だったとしてもマイカーに敵わない。
特に家族連れなんかだと地下鉄で都心部まで買い物に行くとなるといちいち階段とか駅ホームの移動とか面倒だし金もかかるから避けられる。
酒を飲む予定だったりマイカーを使うのがデメリットのときだけ鉄道を使うという感じ。あとは長距離の特急利用とかね。
鉄道はマイカーのバックアップとしての存在という風土。
マイカーを安く便利に気軽に利用できる名古屋だからこその贅沢な現象。
東京はマイカーの維持費が半端ないうえ、渋滞だらけだったり駐車料金が滅茶苦茶高かったりして気軽にマイカー利用なんてできないから大半の人は鉄道しか選択肢が無くなるわけ。鉄道しか選択肢が無いライフスタイル。
しかし東京の金持ちなんかはいくら都内の鉄道が便利だったとしても、マイカーしか利用しなかったりするんだよね。
金持ちは鉄道に乗ることがそもそも不便なことだと知ってるからね。
東京の鉄道ライフスタイルだと、
子連れで荷物抱えて人混みのホームを上下移動強いられて混雑する車内ではベビーカーに冷たい視線を浴びせられ、喋る子供に静かにしなさいと叱りながら出かける日々。
保育園も当然のように駐車場は無いので雨の日も3人乗り自転車で遠い保育園までフラフラと送迎。
マイカーだと、
買い物の荷物も積んでベビーカーも積んでプライベート空間のままお喋りや音楽やテレビを見ながら雨にも濡れずエアコンも使えて直行直帰できるんだからね。
名古屋じゃ当たり前だけど、東京や大阪じゃ気軽に出来ないことが誰もが気軽にマイカー利用できる贅沢な都市環境が整備されてるのが名古屋。
その贅沢な環境に気づかないアホな名古屋人は多い。
ここで東部線とかいうのを求めてる奴がいるが大半の人は利用することはないだろう。
最高の道路環境の名古屋じゃ、地下鉄そのものが面倒くさい乗り物に感じてしまうからね。
340:無職捏造自演バ力竹内
18/04/02 17:48:25.80 bme6gEks.net
ハブ中毒患者起床…(笑)
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 18:03:29.27 mPi3CIK8.net
愛知も東栄町や設楽あたりに名古屋から行く鉄道なんて皆無。県の4分の1以上面積のある奥三河は完全に鉄道から見放された分断地域なんだよな。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 18:20:08.88 54Ln5eNj.net
>>339
流石に栄までは地下鉄で行くやつ多いだろ
じゃなきゃ東山線や名城線の栄方面が混雑する理由がない
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 19:04:20.43 tsSCY7Mu.net
>>339
嘘コクなたーけっ！
名古屋民の住宅は低層で駅からバスで20分でバス停から徒歩で15分やろ！
鉄道はクソ不便やから車社会。
これが名古屋の常識な！
344:無職捏造自演バ力竹内
18/04/02 19:28:35.08 bme6gEks.net
糞田舎程車に依存するからね…(笑)
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 19:32:28.74 WmGtk1MT.net
まあ車社会でも誰も困ってないんだよ
鉄道がーなんて言ってるのは鉄ヲタと都市計画ヲタだけでさ
愛知県民はほとんど車持ってて快適に生活してる
繁華街歓楽街だって栄と錦があれば十分だし商店街は大須がある
オフィス街とターミナルは名駅、伏見、金山
家族連れやカップルには水族館に動物園に長島
スポーツ好きには瑞穂にナゴド
芸術好きには県芸、御園座、名古屋市美術館、宗次ホール
ロック好きにはボトムライン他ライブハウス
映画好きには各シネコン
観光とその足なら名古屋城と熱田神宮、名古屋港、セントレア、リニア、新幹線
346:無職捏造自演バ力竹内
18/04/02 19:42:23.08 bme6gEks.net
まぁ糞田舎のユタ州と糞田舎の
愛知犬は何処と無く似て居るね…(笑)
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 19:43:21.85 TnTg0VBK.net
かっぺはリアル名古屋の街でも見てみろ
めちゃくちゃ華やかだから
どうせ何にも知らない郊外の工員なんだからさ
関東4000万とタッグを組んでさらに盛り上がるの必至
2018年3月30日 調べたガール ANZEN漫才 みやぞん あらぽん
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
348:無職捏造自演バ力竹内
18/04/02 19:51:22.30 bme6gEks.net
糞田舎のユタ州と糞田舎の愛知犬は車依存社会
同士と言う意味に於いて何処と無く似て居るね…(笑)
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 20:01:15.45 9T3b8nGX.net
スレたいの名駅なんだが
県外のひとにはわかりにくいだよ そんな駅は存在しないし
ところがもっと分かりにくい駅があって
愛知県人でもほとんど知らないと思われる
「市駅」 ← これで何駅かわかるかい！！！
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 20:07:41.97 54Ln5eNj.net
豊田市駅(岡崎市民)
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 20:17:58.10 kkWPIwkY.net
>>349
名駅は住所だよ
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 20:53:39.10 6yaVDBlw.net
名古屋は退屈でつまらない街
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 21:35:14.00 e6fEmJSf.net
名古屋が魅力ないのは事実。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 21:38:34.72 54Ln5eNj.net
>>334
道路インフラが世界一ってことは歩く人間には優しくないということだ
若者には厳しい街だから若い女性はどんどん東京に行ってしまう
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 21:39:55.57 TH9WfThY.net
名駅と読んだら名古屋人
名古屋駅と読んだら市外の人という小ネタ
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 22:06:17.73 cxcmnQih.net
度々出るそのネタだが、うちは親戚一同、祖父の代まで普段の呼称は名古屋駅だよ
「ちょっと名古屋駅行ってくる」といった具合。先祖代々名駅至近に住んでる地付きそのものだけどな
なのでステレオタイプもいいところだね
357:無職捏造自演バ力竹内
18/04/02 22:08:43.19 bme6gEks.net
ナゴヤの老人…
↓
「だだっ広い韓染道路を渡り切るのがしんどくて
お出掛けするのが億劫に成るニダぎゃ…」(笑)
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 22:20:02.89 cxcmnQih.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
これはノリタケで攻めに出られる態勢が整ったかもな。いい時期かもしれん
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 23:57:47.39 WeufuKaZ.net
今日も懲りずに名古屋の悪口 by大阪人
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 01:43:57.52 w9WheYzV.net
>>356
＞先祖代々名駅至近に住んでる地付
↑こいつ、名古屋駅近くに住んでるって自慢しとるぞっ！
先祖代々中村の住人って底辺やん♪ぷっぷぷっ！
361:無職捏造自演バ力竹内
18/04/03 04:10:09.80 976eP36N.net
悪口…
↑
誤
正論
↑
正
分かったかい…？坊や…(笑)
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 06:30:01.08 VpptYzrn.net
金シャチ横丁で話題持ちきりの名古屋ww
ダサい名古屋を代表する施設
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 08:51:55.11 g88eiKdy.net
>>356
名古屋駅行ってくるは変な感じ
だって、金山駅行ってくるとか栄駅行ってくるって普段いう？
通常は駅名ではなく地名を言うから、普通に栄、金山に行く言うのでは？
名駅は地名だから、市内の人なら名駅行ってくるというのが普通だと思うね。
ま、どっちでもいいんだけどね。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 09:26:52.57 VpptYzrn.net
>>363
金山行ってくる、栄行ってくるなら良いが、名古屋行ってくるでは分からんから名古屋駅行ってくるになるんだろうな。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 12:02:03.41 yGASe7i8.net
名駅は5丁目まである
まだ開発の余地があるという事だ
366:無職捏造自演バ力竹内
18/04/03 12:07:15.85 976eP36N.net
開発割合の高い順を数値で表してみた
1位
↓
東京
↓
100
2位
↓
大阪
↓
70
3位…
↓
愛知犬…
↓
10…
↑
(笑)
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 12:09:21.94 yGASe7i8.net
遅い
5分も経ってるぞ
368:無職捏造自演バ力竹内
18/04/03 12:23:46.14 976eP36N.net
ば～か…(笑)
369:名古屋主義者
18/04/03 13:22:52.78 qgfuZEGV.net
>>295
三河湾は浅すぎて船が通りづらいんじゃなかったっけ？
370:名古屋主義者
18/04/03 13:29:17.99 qgfuZEGV.net
>>337
こうみると名古屋が発展したのもうなずけるな 濃尾平野のど真ん中周りが山なので東海道が避けられない場所 港も近い
地図は立体に見ないと分からないことがあるね
371:名古屋主義者
18/04/03 13:32:18.84 qgfuZEGV.net
車社会で道が広いのならバスに目を向けるといいと思う
名古屋は鉄道だけではカバーしきれてないからバスは便利
問題は本数の少なさ
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 13:44:19.10 uBS/vTnR.net
>>366
3位に入ってるかも怪しいだろー
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 14:37:33.05 Jtb5qY2o.net
>>371
鉄道空白地帯がまだまだ多いからな
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 17:49:35.39 d4uW6VdI.net
名古屋は先進的なBRTの整備に力を入れるんだよ。
名古屋の広々した都市構造や道路はBRTを整備して栄のトランジットモール化にも有利に働くんだよね。
栄の久屋大通再開発なんかもそれに連携したもの。
大阪の鉄道がここにきて色々いじくってるのはもともとが無秩序でバラバラだったからでしかない。
名古屋は基本的な鉄道が整備されてるので、あとは城北線をJR化したらほとんど必要ない。
それにマイカーが自動運転の時代になったら鉄道の需要は一部の都市間長距離路線を除いて劇的に低くなる。
むしろ東京なんかはこれまで異常に拡大させてきた鉄道網が負担になるときが来るよ。
東京は人口減少によってインフラ維持できなくなるのを何より凄く恐れてるんだよね。
とにかく名古屋は先進的なBRT専用レーンを広い道路網に整備すれば間違いない。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 18:00:10.85 Pur16m7v.net
>>374
いくら技術が先進的でも住んでる人間の中身が田舎だと意味がないよね
376:無職捏造自演バ力竹内
18/04/03 18:04:33.82 976eP36N.net
又机上の空論をホザく愛知犬なのでした…(笑)
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 18:06:55.50 RJgwdRiB.net
>>372
１件あたりの再開発の大きさで東京を100とした
大体
大阪15
横浜10
名古屋5
東京はもとより他の都市の再開発がショボ過ぎるのが日本の現状
378:無職捏造自演バ力竹内
18/04/03 18:11:21.37 976eP36N.net
大阪の15って何処から出て来た数字や…？(笑)
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 18:14:48.94 S2op4MBY.net
東京は電車に鮨詰めの奴らが車に乗ったら
渋滞で動けないし駐車場もないから無理
380:無職捏造自演バ力竹内
18/04/03 18:20:23.32 976eP36N.net
開発規模の数値は基本グロスの予算＆経済効果で
表すものやけど…此の費用対効果…所謂コスパが
最適な地域は大阪ですわ…東京＆愛知はコスパが
悪い開発…(笑)
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 18:45:12.22 79+5Z/aJ.net
>>375
自己紹介はいいから田舎に帰れ
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 18:53:00.16 Ox12+l0s.net
トランジットモールは必須だよね
広小路(笹島交差点～栄)と大津通(名古屋城～矢場町)は特に
御堂筋はフルモールだけど、交通手段の多様化は必要だからバスレーンは欲しい。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 19:01:25.00 RAgaLnKI.net
>>382
歩いて楽しい街を作るんだからいらないっしょ
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 19:01:42.03 RAgaLnKI.net
バスレーンの話な
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 19:02:44.79 RAgaLnKI.net
あーすまん
トランジットモールを勘違いしてた
忘れてください
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 19:18:13.96 d4uW6VdI.net
リニア、ＢＲＴ…名古屋市とトヨタ連携、バス自動運転・新交通めざす
2017.6.7 16:10
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
URLﾘﾝｸ(house.chunichi.co.jp)
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 19:28:31.61 LEeDsShD.net
>>375
うむ いい指摘
いくら性能がよくても
地味で退屈なトヨタ製では 逆効果だよ
ちゃんと国際入札すべきだな
少々の犠牲はやもうえん
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 19:30:50.59 LEeDsShD.net
>>386
言ったそばから
地味で退屈で談合だらけのトヨタ製はいらない
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 20:00:03.15 0vytjlbk.net
>>375
ほんまやね
自動運転バスとか実現しても、田舎者が粗暴な運転して事故だらけとちゃうかな？
つまり田舎者には使いこなせへん、ちゅうこっちゃ
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 20:08:40.54 d4uW6VdI.net
>>387-388
大阪は無理だからって嫉妬するなw
391:無職捏造自演バ力竹内
18/04/03 20:13:27.14 976eP36N.net
どうせ失敗するのがオチですわ…(笑)
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 20:20:13.81 LEeDsShD.net
公平な国際入札をやってほしい
ローカリズムはいやや
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 20:48:53.00 Iwz+u5vL.net
>>369
平均水深が9mとかだっけ
航路だけは浚渫して12m級対応にしてるが
最新のコンテナ船とかの17m級の船なんて到底無理
伊勢湾も年から年中浚渫しないとスグに埋まっちゃうし
基本今の大型船舶には厳しいな
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 21:06:28.83 dMFxZzrI.net
河村市長のいうことも一理あって、
地下街や地下鉄を充実させても街の活気にはつながらない（利便性は高いけどね）
地上駅や地上路線でないと歩行者の活気が生まれないんだわ
もしもJR東海の環状路線のようなものが名古屋市内を走ってたらもっと活気が出たよ
本山駅（東山戦＋名城線）とかどうやっても発展しないのはあそこが地下駅だから
地下鉄が地上を走ってる上社駅、本郷駅、藤が丘駅の方がポテンシャル高い
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 21:10:25.19 dMFxZzrI.net
たとえば鶴舞駅、藤が丘駅とかの高架下な
狭苦しさというかあの雑然とした感じが人の息吹を感じられるというか、
人を惹き付けるんだわ
ああいう区画にラーメン屋や焼き鳥屋をずらっと並べれば繁盛するよ
名古屋は全体的に広々としてることもあって省スペースマーケティングがあまりうまくない
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 21:11:43.68 dMFxZzrI.net
まあ名駅とは違うけど
大曽根駅、千種駅、金山駅の３カ所は超高層駅ビルにするといい
JR東海さん期待してます！！！！！
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 21:12:44.29 RJgwdRiB.net
>>394
かつて名東区なんて何もなかった
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 21:14:32.34 dMFxZzrI.net
地上を走る鉄道の良さ
ガタタン♪ガタタン♪
夜になると電車の明かりがなんとも言えない情緒たっぷり
赤ちょうちん ちょっと一杯やってくか 焼き鳥食おうぜ 俺ラーメン
というこの感じな
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 21:15:14.64 dMFxZzrI.net
>>397
何もなかったから再開発うまくいったんだろうな
たしか地権者（柴田一族）が土地をすべて寄付したそうだよ
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 21:17:04.60 2pB+2RwK.net
名古屋は退屈でつまらない街
401:一応こっちにも貼っておこう
18/04/03 21:17:42.91 dMFxZzrI.net
「魅力ないナゴヤ」池上彰が斬る ローカル特番で提言へ
名古屋市は国内主要８都市で最も魅力に欠ける―。
一昨年に公表され、議論を呼んだ名古屋市による「都市ブランド・イメージ調査」。
ニュース解説でおなじみのジャーナリスト池上彰さんが、
３０日午後７時から放送される東海テレビのローカル特番「池上彰×ナゴヤ」で、その背景や打開策に迫る。
縁が深まる前の名古屋は「東京から大阪、京都に行くまでの通過駅」という印象だった。
数年たった今は、食べ物のおいしさや地下街の雰囲気が気に入っているという。
「ゴチャゴチャというと語弊があるかもしれませんが、人の息吹が感じられる」
とはいえ、「どうも魅力に欠けるところがある……」と感じるのも本心だった。
特番では、ディスカウント店「ドン・キホーテ」をひとつの取っ掛かりに、
スタジオではなく街に飛び出して、その理由について考えていく。
「名古屋は居心地が良く、住んでいる人は満足している。
それはそれで幸せなことだけれど、もっとアピールすれば、もっと良くなる」と池上さん。地元局と組んで、
地元を再発見できる番組をめざしたいという。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
栄地区から名駅まで
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
久屋大通
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
オアシス21とテレビ塔
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
碁盤目状に整理された街並み
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
402:歴史の勉強
18/04/03 21:38:32.29 dMFxZzrI.net
清和源氏ー斯波氏の分家ー柴田勝家の姉または妹ー柴田勝政ー柴田勝重ー…ー柴田阿弥
名東区陸前町の明徳寺に家系図がある（下社城址は柴田勝家の生誕地）
清和天皇-源義家-源為朝-尾頭義次-鬼頭景義-鬼頭桃菜（三上悠亜）
中川区中島新町の空雲寺に家系図がある
今に残る清和源氏・河内源氏の嫡流だな
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 21:46:57.95 LEeDsShD.net
さいきんの栄は イベントがおおくて
退屈するわけないんだけど
イベントだらけ名古屋らしかぬ雰囲気
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 22:11:28.09 xWfHIJj1.net
>>363
名駅という地名が無かった時代の習慣が引きずると、こういうことが起こるのかもしれないな
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 22:14:14.20 0vytjlbk.net
>>398
名古屋駅の周り、すぐ真っ暗やから無理やね
下手したら北千住にも劣るんちゃう？
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 22:21:00.33 fWUbey6u.net
日本じゃ外国みたいなトランジットモールやろうとしても
接触事故が―とかで柵作ったりして
外国みたいにはいかないだろうね(´・ω・｀)
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 22:44:21.75 RJgwdRiB.net
>>401
笹島～名駅～栄が超高層で繋がれば最高やのに名駅の一点というのが残念
もっと利便性を向上させんと超高層の輪は広がらん
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 22:58:26.07 0v3Hriux.net
>>401
いつまでそんなクソどうでもいい話してんだよ
そこに出てくる札幌京都大阪福岡なんで全部ド田舎だから観光都市じゃねーか
経済で比べたら名古屋がぶっちぎりの1位だぞ
観光資源も本当は名古屋が一番だ
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 23:01:27.17 jeRYCkHz.net
>>408
国策で愛知は日本の工場地帯に決まったからな しっかり働けよ
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 23:03:03.32 w9WheYzV.net
>>408
名古屋はガチャコン・ガチャコンと何か作っとけや！
誰一人名古屋には興味は持たん。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 23:04:49.91 8/BuivZM.net
名古屋は地下鉄だこら、味気ないわな。
といって、地上に出ても風光明媚なところは少ないし。どうしたらええんだぎゃ？
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 23:04:51.17 w9WheYzV.net
>>395
鶴舞駅の高架下の寿司屋ウマいよな！
でも、店舗がスッカスカで寂しい！
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 23:07:20.34 w9WheYzV.net
>>405
事実、乗降客数で北千住に劣るやん！
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 23:15:08.76 W1MemTw/.net
無意味な建物
全部無意味！！！
全部無意味だ！！！
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 23:19:41.51 JbER2CFW.net
>>414
現実が少し分かって壊れだした味噌土人W
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 23:20:42.33 d4uW6VdI.net
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出し。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しいけど。
大阪や東京なんかが名古屋を見下しつつも内心は脅威に思ってるのが実態なんだよね。
特に大阪は昔に比べて名古屋(愛知)に差をどんどん縮められてきてるからね。
そういう外部の名古屋叩きを真に受けて一緒になって自虐してたらそのポテンシャルも活かせないままで敵の思う壷。
名古屋人ほどこういう名古屋のポテンシャルの高さに気づいてなくて、その強みをずっと活かせてこれなかったんだよね。
あの魅力の無い都市アンケートのショック療法でやっと尻に火が点いたのは幸い。
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通&大津通、
これらを軸に広い道路網を活かしてBRTを整備して機能的なトランジットモールを実現できるのは名古屋だけ。
久屋大通&大津通という南北縦軸と、広小路通りという東西横軸と、東西南北真っ直ぐなメインストリートがあるのは名古屋くらいだ。
広小路通と久屋大通をクロスしたトランジットモールにしたら最強だね。
417:無職捏造自演バ力竹内
18/04/03 23:21:38.63 976eP36N.net
前途洋々大阪様前途多難愛知犬…(笑)
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 23:22:20.91 0vytjlbk.net
>>413
乗降客で負けてんの？w
23区の外れの駅に、ど真ん中の駅が負けてんのか笑
もうリニア以外、鉄道は放置でええんちゃう？
見込み無いやろw
419:無職捏造自演バ力竹内
18/04/03 23:24:28.05 976eP36N.net
CO2を撒き散らす環境破壊発展途上国の愛知犬…(笑)
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 23:27:21.23 RJgwdRiB.net
>>413
実数では名古屋の方が全然 上だけどね
421:無職捏造自演バ力竹内
18/04/03 23:29:59.45 976eP36N.net
420 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2018/04/03(火) 23:27:21.23 ID:RJgwdRiB
実数では名古屋の方が全然 上だけどね
↑
ば～か…(笑)
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 23:37:57.12 RJgwdRiB.net
>>419
工場の操業を停止する引き換えに日本経済は破綻しますけど？
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 23:39:33.10 RJgwdRiB.net
>>421
北千住の事情わかってそんなこと言ってるのかね？
424:無職捏造自演バ力竹内
18/04/03 23:47:19.82 976eP36N.net
377 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2018/04/03(火) 18:06:55.50 ID:RJgwdRiB
１件あたりの再開発の大きさで東京を100とした
大体
大阪15
横浜10
名古屋5
東京はもとより他の都市の再開発がショボ過ぎるのが日本の現状
↑
大阪の事情も分からんとは…何たる愚…(笑)
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 00:30:04.58 mcrRdFfM.net
【愛知】名古屋視 名駅～ささしまつなぐ「動く歩道」 ＢＴＯ方式で
建通新聞社（中部）2018/03/02
名古屋市住宅都市局は、名古屋駅とささしまライブ地区の地下をつなぐ「動く歩道」（ムービングウオーク）の建設事業について、ＰＦＩのうちＢＴＯ方式を採用する考えだ。
２０１８年度の事業着手を目指し、都市計画手続きを進める。このため２０１８年度当初予算案に、名古屋駅周辺地下公共空間整備として１億９３２０万円を計上した。
地下通路は笹島交差点から下広井町南側の交差点まで、名駅通沿いに建設する。市は18年度の事業着手を目指しており、当面は都市計画決定と事業認可に必要な手続きを進める。
また、地下通路の出入り口などを整備するため、用地の地権者交渉を詰めるとしている。
事業方式については、民間資金を活用するＰＦＩのうち、設計・建設後に施設の所有権を市に移転し、運営まで含めて民間事業者が担うＢＴＯ方式を考えている。
ＰＦＩ法に基づく事業として実施するには、実施方針や要求水準書の作成、特定事業の評価・選定といった手続きを経なくてはならない。
このため、18年度予算案には含まれていないが、書類作成やＰＦＩ事業者の選定支援など、アドバイザリー業務の委託が別途、必要になる見通しだ。
地下通路は南行きと北行きの２方向に各１基づつ、動く歩道を備えた形を考えている。総延長は約４００㍍となっている。構造は鉄筋コンクリート造で、面積は６０００平方㍍程度。内空断面は高さ約３㍍×幅員約８・５㍍で、土被りは約６㍍となっている。
工事は開削での施工を考えている。通路の支障となるようなガス管など、地下埋設物の移転も必要になる。埋設施設の管理者と協定を交わした上で、複数年にわたって移設工事を行うことになる。
用地の取得は事業化後に着手することになる。地下通路の出入り口は７カ所設ける見通し。
地下通路の空調やダクト、電気といった各種設備を管理するため、管理棟の建設も予定している。管理棟や地下空間内の基本設計は日本設計中部支社（名古屋市中区）が担当した。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 00:31:11.95 mcrRdFfM.net
【愛知】東山線新駅 民間資金活用での建設も視野に 名古屋市
建通新聞社（中部）2018/02/16
名古屋市住宅都市局は、地下鉄東山線名古屋駅と伏見駅の間で建設を模索している新駅について、民間資金の活用を視野に入れた事業スキームを検討する。駅の設置と周辺開発をリンクさせ、相乗効果を発揮させたい考えだ。
２０１７年度には既に事例収集を行っており、都営地下鉄虎ノ門新駅の建設などが念頭にあると見られる。
この事業では、新駅建設の費用負担といった民間事業者の「公共貢献」に応じて、周辺開発の容積率を緩和する都市計画上の手法が活用された。
局は18年度当初予算案に、新駅の可能性を検討するための費用を計上。合わせて、新駅設置の要望が出ている名駅四丁目の周辺地区を対象に、民間主体での開発に向けた検討を行う。
この他、名古屋駅周辺の歴史ある景観などさまざまな地域資源を生かすため、回遊性を高めるような交通手段も考える。一連の検討作業に１５００万円の費用を充てるとしている。
名古屋市会では近年、東山線の建設時に名古屋駅～伏見駅間で構想された柳橋駅について、あらためて新設を求める声が出ていた。
局はこれに対し、民間再開発と一体で検討する姿勢を当初から強調。既に17年度には民間事業者へのヒアリングを行っており、並行して先行する開発事例を調査していた。
虎ノ門新駅の建設では、周辺での再開発を担う事業者が一定の費用を負担する一方で、開発に伴って容積率が緩和された。
こうした事業者負担などの公共貢献や、国庫補助など、さまざまなスキームを活用した駅整備の実現性を考えていく。
かつて柳橋駅が構想されたのは、江川線のすぐ西側付近。
18年度当初予算案では、地下鉄新駅設置実現可能性検討として、駅のレイアウトや工事工法、概算整備費、整備期間などの検討に向けた費用を計上。こうした想定を基に、新駅設置の可否を探る。
関連して、名古屋駅東側の名駅四丁目周辺地区を対象に、開発の方向性を検討する。同地区には市が重要な地域資源と位置付ける大規模な民間市場があり、観光のポテンシャルが高い。
一方で老朽化した建物も多く、土地活用の余地が大きい状態となっている。
市は18年度、民間主体での開発を促すとともに、地権者の意向を踏まえて開発の方向性を検討する。
同地区では１月、東和不動産（名古屋市中村区）が柳橋食品ビル（中村区名駅４ノ１４０１）を取得。今後のまちづくりの動向が注目されている。
18年度予算案ではこの他、名古屋駅周辺の地域資源を生かすための交通手段を検討するとしている。
「資源」に挙げたのは柳橋市場界隈のほか、納屋橋・堀川、四間道、円頓寺商店街など。付近では既に、新たなタイヤベースの新交通システムの導入を計画している他、堀川で観光舟運の拡充も検討中。
市は各地区のまちづくり方針を整理し、地区間をつなぐ交通の在り方や、回遊性の向上策を考える。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 00:32:07.02 mcrRdFfM.net
【愛知】名古屋市 新路面交通 走行空間は優先レーン化
建通新聞社（中部）2018/01/22
名古屋市住宅都市局は、新たな路面公共交通システムの導入に向けて、運行ルートや整備の進め方、事業の枠組みなどを盛り込んだ整備方針を２０１８年度にも策定する。
15日の市会委員会では、コンセプトやシステムのイメージも報告。走行空間は優先レーン化し、歩道側走行を基本とする考えを示した。停留施設は５００㍍間隔を基本とすることも明らかにした。
交通システムは、ＬＲＴとＢＲＴの長所を併せ持った形態を想定。タイヤベースの交通手段を考えている。
都心部をつなぎ、回遊性や利便性を向上させる考えだ。名古屋駅と名城地区、栄地区、大須地区をつなぐ周回ルートと、名駅～栄をつなぐ東西ルートの２ルートを設定する。
双方向で幅員20㍍以上の道路を対象に、ルート設定を検討していく。市の玄関口である名古屋駅と、観光の主要な目的地である名古屋城とをつなぐルートを先行して整備し、その後に他の区間をつなぐという段階的な整備イメージをこれまでに打ち出している。
15日の委員会では、走行空間の整備イメージを提示。優先レーン化を進め、定時性を確保するとした。着色や路面標示が必要になるとしている。
また、走行空間は、沿道のにぎわいと連携させるため、歩道側走行（サイドリザベーション）を基本とする考えを示した。
一方、停留施設については、多機能な施設を５００㍍間隔を基本に設置する。スムーズな停車・乗降が可能なテラス型をイメージしているという。
同局は17年、整備方針の検討に向けて有識者による懇談会を置。18年度をめどに方針を策定するとしている。具体的なシステムの内容や運行ルート、整備の進め方、事業の枠組みなどを盛り込む見通しだ。
428:無職捏造自演バ力竹内
18/04/04 00:36:29.28 +VdF5VAk.net
リーマンショックのワンパンチでリングの
マットに沈んだヒョロヒョロモヤシっ子の
敗け犬の愛知犬…(笑)
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 01:17:54.83 rS8EQuEh.net
観光向けＢＲＴなんだから
デザインを重視で頼むよ
トヨタ製では地味すぎる
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 03:13:11.80 Hs7jK4Zg.net
>>416
ごめん、名古屋とかどうでもいいし
久屋大通って何？
心斎橋の小売売上が原宿の6倍なんだわw
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 03:16:09.18 AWqgepO/.net
名駅？
なんて読むん？なえきでええん？
降りた事ないし、知らんわ
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 03:37:59.89 Hs7jK4Zg.net
新宿VS梅田VS？？
東京VS新大阪VS名駅
渋谷VS難波VS栄
銀座VS？？VS？？
表参道VS心斎橋VS？？
原宿VS本町VS？？
池袋VS京橋VS金山
上野VS天王寺VS？？
新橋VS淀屋橋VS？？
歌舞伎町VS北新地VS錦三
秋葉原VS日本橋VS大須
433:無職捏造自演バ力竹内
18/04/04 03:58:45.98 P8r1jEcq.net
428 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/04/04(水) 00:36:29.28 ID:+VdF5VAk
リーマンショックのワンパンチでリングの
マットに沈んだヒョロヒョロモヤシっ子の
敗け犬の振り向けば埼玉県の愛知犬…(笑)
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 05:53:06.28 0rDjE82S.net
>>425
もう、ささしまライブなんて良くね？
誰も行かんし、クソ不便な所は切り捨てたらエエ！
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 06:36:13.59 4GIRUgdV.net
>>431
その通り
「なごやえき」の略称なのでぇ、「なえき」で正解ですぅ
「なごやだいがく」は「なだい」になりますょ
日本人の謙虚な気持ちがあるはずなのでぇ、「めいえき」(名の通った物の意)を自称するはずわぁりませんょ
もし自称するならばぁ、それは鮮人ですょ
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 07:22:57.24 rYYSt4/f.net
発狂して連投しちゃう阪人w
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 07:42:59.74 9mIKX5hq.net
表参道辺りのビルは素晴らしい
小さいけど
438:無職捏造自演バ力竹内
18/04/04 10:01:53.88 P8r1jEcq.net
436 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/04/04(水) 07:22:57.24 ID:rYYSt4/f
発狂して連投しちゃう阪人w
↓
リーマンショックのワンパンチでリングの
マットに沈んだヒョロヒョロモヤシっ子の
敗け犬の振り向けば埼玉県の愛知犬…(笑)
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 10:34:39.98 mcrRdFfM.net
ふぅ…
440:無職捏造自演バ力竹内
18/04/04 11:40:33.39 P8r1jEcq.net
USJに嫉妬して御堂筋に嫉妬して仁徳天皇陵に
嫉妬して日本橋に嫉妬して道頓堀に嫉妬して
グランフロント大阪に嫉妬して北新地に嫉妬
してKIXに嫉妬して大阪の若い女性の流入超過に
嫉妬して大阪ベイエリアに嫉妬して大阪の
総人口に嫉妬して大阪メトロに嫉妬して
大阪環状線に嫉妬して大阪城に嫉妬して大阪駅に
嫉妬して梅田スカイビルに嫉妬してあべの
ハルカスに嫉妬して毎日を過ごして居る
愛知犬なのでした…(笑)
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 12:39:19.32 VjWR++R2.net
>>437
栄はあぁ言うの目指すべきなんだよ
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 12:47:26.68 dshbHuZe.net
>>434
このままだと思ってる時点で引きニート
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 13:07:12.76 dshbHuZe.net
名古屋は今、激動のスタート地点
ささじまはまだまだこれから
こんなもんじゃない
西側の大規模開発もある
金シャチ横丁ができ名古屋城木造復元が完成し
久屋大通の再開発と興和と中日ビルの再開発で栄の街は大変容する
名駅以上の賑わいと活気になり大須金山にも波及するだろう
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 13:25:18.54 wrZfHRCH.net
名古屋に嫉妬して、わざわざ名古屋スレまで出張してきて大阪の自慢ばかり。
大阪人の性根が心底腐ってる事を象徴している。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 14:43:56.63 N9BHXEJ1.net
>>443
名古屋城が木造再建されても、しょせんは箱もの観光施設。
観光客は詰まらん名古屋観光に3時間で飽きてしまい次の目的地に移動する。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 14:46:54.27 N9BHXEJ1.net
>>444
名古屋に嫉妬する奴なんか居らんやろ！
大阪人が名古屋スレに来る理由はウジ虫がハエになる前に踏み潰しに来とるんだわ！
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 15:21:53.39 RVvqAESx.net
>>443
一昔前を思えばものすごい激変だよね
名古屋城、名駅リニア、そして栄の再開発が始まったのが楽しみだ
他の駅もやってほしいね
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 16:05:22.19 RVvqAESx.net
結局、金出す事業者だ・・リニアで国内外から資金流入してるけどこういうのね
役所（税金）に再開発期待をするのは難しい
名古屋は大企業が多い
地元企業が「超高層ビルが必要だ！」と判断すればまだまだ増えていくだろう
449:無職捏造自演バ力竹内
18/04/04 16:06:53.24 Ag1GWxko.net
444 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/04/04(水) 13:25:18.54 ID:wrZfHRCH
名古屋に嫉妬して、わざわざ名古屋スレまで出張してきて大阪の自慢ばかり。
大阪人の性根が心底腐ってる事を象徴している。
↑
コイツ阿呆ちゃうか…？(笑)
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 16:08:03.57 RVvqAESx.net
贅沢いってもしょーがない
【公式】ささしまライブURLﾘﾝｸ(www.sasashima.nagoya)
ほんとすごい変わったよ・・前はこの辺何もなかったのに
次は 亀島則武 金山 千種 大曽根 でも期待するぜ！
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 16:34:34.07 VjWR++R2.net
個人的には今池や星ヶ丘もなんとかしてほしいと思う
今池にはライブハウスやアリーナ作ったり星ヶ丘にはブランド街作ったりとか
452:無職捏造自演バ力竹内
18/04/04 16:34:44.14 Ag1GWxko.net
USJに嫉妬して御堂筋に嫉妬して仁徳天皇陵に
嫉妬して日本橋に嫉妬して道頓堀に嫉妬して
グランフロント大阪に嫉妬して北新地に嫉妬
してKIXに嫉妬して大阪メトロに嫉妬して大阪の
若い女性の流入超過に嫉妬して大阪の地下街に
嫉妬して大阪の総人口に嫉妬して
大阪ベイエリアに嫉妬して大阪桐蔭高校に
嫉妬して大阪環状線に
嫉妬して大阪城に嫉妬して大阪駅に
嫉妬して梅田スカイビルに嫉妬してあべの
ハルカスに嫉妬して毎日を過ごして居る
愛知犬なのでした…(笑)
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 18:26:25.46 t1mZeJQV.net
>>443
名古屋城なんか栄や大須と関係ないって
名古屋知ってんの？
完全に別エリア
それより名古屋城周りの汚い街並み(大津通は除く)どうにかしろって
栄と名古屋城で分断されてるからボロ屋ばっかで不人気すぎる
454:無職捏造自演バ力竹内
18/04/04 18:27:43.63 Ag1GWxko.net
USJに嫉妬して御堂筋に嫉妬して仁徳天皇陵に
嫉妬して日本橋に嫉妬して道頓堀に嫉妬して
グランフロント大阪に嫉妬して北新地に嫉妬
してKIXに嫉妬して海遊館に嫉妬して
大阪メトロに嫉妬して大阪の若い女性の
流入超過に嫉妬して大阪の地下街に嫉妬して
大阪の総人口に嫉妬して大阪ベイエリアに
嫉妬して大阪桐蔭高校に嫉妬して大阪環状線に
嫉妬して大阪城に嫉妬して大阪駅に嫉妬して
梅田スカイビルに嫉妬してあべのハルカスに
嫉妬して毎日を過ごして居る
愛知犬なのでした…(笑)
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 19:01:07.34 XCqflpxG.net
富裕層、超富裕層が多い東海
ブランド街ができるのは時間の問題だよ
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 19:09:57.76 /rbBIsKa.net
リニアってできるんですかね？
ゼネコンがリニアから撤退したり
アルプスを掘れるのか
この板は初めて来ました
457:無職捏造自演バ力竹内
18/04/04 19:16:41.68 Ag1GWxko.net
455 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/04/04(水) 19:01:07.34 ID:XCqflpxG
富裕層、超富裕層が多い東海
ブランド街ができるのは時間の問題だよ
↑
ば～か…(笑)
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 19:16:46.07 If/aCl48.net
>>432
銀座は北新地で歌舞伎町は宗右衛門町じゃない？
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 19:48:35.83 AWqgepO/.net
>>456
JR東海はめっちゃケチなのに、ボラれ上手やからな
地域性なんやろね
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 19:55:41.58 RVvqAESx.net
>>456
リニア工事は順調だね
2027年に間に合うかはわからないけど
リニア名古屋駅はJRゲートタワーの地下30m
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
東西1000mの敷地を確保して長さ400m×幅60mのホームを作る
南北に走る東海道新幹線と直交する
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 19:59:35.33 ekWWVzMN.net
>>460
乗り換えやばくない?
高低差もあるし、
リニアだけ遠すぎるでしょ。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:00:11.99 RVvqAESx.net
>>451
星ヶ丘は星が丘グループ（水野一族）だね・・星ヶ丘の大地主
星が丘テラス、星ヶ丘ボウル、星が丘自動車学校、リンクスこうのす、
三越星ヶ丘ビル、東山遊園、東山ボート、Q'pitとかぜんぶここの所有物
現在の当主は水野茂生
ナガシマリゾート（長島観光開発株式会社）のオーナーも水野一族
現社長の次女は加藤晴彦の嫁
星ヶ丘は長年ドラッグストアがなかったけど一昨年できてましになった
文教地区や高級住宅街のイメージあるわな・・・それと坂道が多い
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:01:03.99 RVvqAESx.net
>>461
高速エレベーターで新幹線への乗り換えは３分だそうだ
東西方向に設置するエスカレーターでも乗り換え９分
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:04:48.74 KmvOHgB9.net
>>463
荷物検査が15分かかるけどな。
あと、エレベーターはメンテナンスで止まる。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:09:24.77 ekWWVzMN.net
>>463
まゆつばものの数字だな…
「ありとあらゆる条件がそろった」
特定のＡさん、のケースだと思う。
駅がクロスしてる構造だから
場合によっちゃ
１ｋｍくらい歩かされそう
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:10:08.97 KmvOHgB9.net
>>463
しかも、エレベーターだって将来の事を考えたら20人乗り程度のものが4台くらいしか作れんわな。
リニアが1両到着して乗り換えの為に何往復して客を運ばなければならんの？
名古屋の観光客と同じで、一度乗り換えを利用したら二度と使わんだろうな。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:15:08.84 frAm2qNI.net
リニアは当面は東海道新幹線より席数3割減の編成が毎時5～8本しか走らないから
多くの客が引き続き東海道新幹線を利用することになる。乗りたくても乗れないから心配しなくてもいいぞ
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:22:31.27 RVvqAESx.net
栄の最高権力者・三輪芳弘
興和グループ
創業124年。興和・興和紡・興和創薬・興和新薬を中核とするグループ100社で構成
商社として繊維・機械・建材、メーカーとして薬品・医療用機器・環境・省エネ関連まで幅広い
医薬品のコーワ、キャベジン、液キャベ、キューピーコーワ、バンテリン、ウナコーワ、
コルゲンコーワ、ホッカイロ、ケロちゃんとコロちゃん、三次元マスクでお馴染み
丸栄・名古屋観光ホテル・ナゴヤキャッスル・江守HDなどを傘下に持つ
オーナーは創業家の三輪芳弘（名古屋の名家）
グループ総売上は６０００億円を超える
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:26:18.10 RVvqAESx.net
リニアの狙いは一言で書くと、
「成田羽田～伊丹神戸関空の国内線利用者年間６００万人を奪うこと」
・リニアの乗車人員1000人
・国内線のLCC100前後～ANA/JAL261席だから４～１０倍の輸送能力を持つ
全線開通すると収益力がグンと上がるというわけ
2027年開業時は毎時5本（うち4本が直通）2037年には毎時7～8本まで増便だね
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:28:43.97 rS8EQuEh.net
>>460
ほんとうに こんな地下駅ができるのかな
わしは建設中止したほうが良いとおもう
だだの通過トンネルで十分だし
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:31:23.87 frAm2qNI.net
そういうの書かれると、つくづくJR東海が異常だということが際立つだけでもあるね
あいつら純利益で4000億近く稼ぐからな。このパワーバランスがそのまま街に反映されてるとしか言いようがない
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:32:49.75 /rbBIsKa.net
>>460
名古屋だけの話をそれても
静岡県のこと語っても順調と言えるのですか？
教えてください
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:45:20.86 AWqgepO/.net
>>470
リニア開通しても、なんかショボチンやね
現在の渋谷や新宿どころか、北千住にも負けてんのとちゃう？
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:56:02.64 HFS+Tt3d.net
>>463
高速エレベーターはホームとホームを結んでいるのか？
コンコース同士だったら全く意味が無いけどな。
リニアを降りました。→コンコースに下りるエスカレーターまで徒歩2分。
コンコースまで1分。エレベーター乗り場まで徒歩2分。
大勢待っているので待ち時間10分。3分。
コンコース行きエスカレーターまで徒歩2分。ホームまで1分。
エスカレーター下りて指定の車両まで徒歩3分。
こんな感じだぞ。しかも、新幹線→リニアに乗り換えるなら荷物検査に並ぶ必要がある。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:57:18.24 HFS+Tt3d.net
>>473
名駅って東京だと日暮里駅程度のえきだよ！
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 21:01:00.55 frAm2qNI.net
>>472
リニアに関する直接的な話は鉄道板のリニアスレの方が適切な回答を得られると思うけど
とりあえずリニア工事の進捗について正確に評価できるような細かい材料が提供されてない以上
一般人には誰に聞いても分からない。静岡なんて短距離だし後回しでも支障が無いように見えるが想像でしかない
メディアでは談合などに絡めて27年の開業は無理という意見も出ているが、それも外部からの一つの見方にすぎない
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 21:25:44.19 HFS+Tt3d.net
>>476
クソ詰まらん名古屋ww
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 21:32:53.17 hVYcTjuc.net
(名古屋は退屈でつまらない街)
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 22:12:21.69 50MifRsV.net
名古屋は退屈でつまらない街
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 22:56:13.78 AWqgepO/.net
>>475
まぁそんなもんやろな
日暮里だってJR何線かと地下鉄と京成と、あと何とかライナーもあるしな
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 22:59:37.50 RVvqAESx.net
>>474
ＪＲ東海社長
「エレベーターやエスカレーターを駆使し、
リニアと東海道新幹線と３～９分での乗り換えを実現したい」
駅直下に設置するリニア新駅と新幹線・在来線とのアクセスを考慮に入れた新駅をつくる
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 23:00:34.07 RVvqAESx.net
>>470
リニア名古屋駅
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-78.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-78.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-78.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-78.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-78.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-78.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 23:01:41.85 RVvqAESx.net
>>472
静岡区間以外はすべて着工済だね
静岡県知事が東海道新幹線のひかり停車駅を増やせ～って駆け引きやってるから
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 23:04:47.39 RVvqAESx.net
>>471
JR東海みたいなデベロッパーが十社ほどあるのが東京都だな
丸の内でいえば三菱地所というように
全国で稼いだ収益を湯水のごとく都内再開発に使う
名駅超高層ビルでいえば、JR東海、トヨタ、＋名鉄、
それに東京のデベロッパーが中心になって作ったものだわな
ここに名古屋の地元デベがもっともっと参画していくようにならないと数は増えにくい
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 23:14:45.07 VjWR++R2.net
名古屋の地元デベってどこがある？
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 23:27:08.73 RVvqAESx.net
東和不動産（トヨタ）、東建コーポレーション、興和、名鉄不動産、ジェイアール東海不動産
とかなんだろうけど
大東建託ももともと名古屋本社だったね・・・竹中工務店も名古屋創業だな
栄の大家でいえば岡谷鋼機（老舗商社）とかまだ動いてないし、
スズケン（売上２兆円企業）も超高層建てるだけのパワーはある
本社ビル建て替えとかも入れればブラザーとかそれこそ名古屋の大企業いくらでも
中駒産業には無理だがw
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 23:58:23.17 frAm2qNI.net
本当に見込みがあるならまずは森ビルが荒らしまくっても不思議じゃないのにそれがない
その時点でお察しくださいだろうな。地権者が言うこと聞かないのも大きな理由の一つ
それなりの広さの土地を牛耳ってて特に運用に困ってない人が多い
そこで包括プラン（緩和パッケージ）に期待がかかるわけだけどね
容積率500％の土地なら、単純に価値が2割上がることになる。これなら喜んでやるかもしれない
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/05 00:04:07.86 iiXckVGe.net
名鉄系だと名工建設、矢作建設工業とか
ダイア建設名古屋、リゾートトラスト、東祥、トヨタホーム、まあ弱い
森ビルや森トラストみたいのが名古屋進出してくれれば幾らでも建つよ
近鉄は地方企業だけど300mはよく頑張ったと思う
名鉄にもああいう思い切った投資を期待したいね
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/05 00:06:06.44 iiXckVGe.net
>>487
市は環境アセス緩和しろ、銀行は金出せ、そうすれば事業主も・・・と言ったところだね
空港島のカジノは森トラスト案件
490:一応これも貼っとく
18/04/05 00:37:22.15 iiXckVGe.net
カジノ誘致合戦本格化へ、法案の今国会成立は不透明
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
大阪、北海道苫小牧or愛知常滑or長崎佐世保の３カ所でほぼ決まった
自民党は５カ所案だったけど、カジノに反対する公明党創価学会の意向で当初３カ所
東京はオリンピックでカジノ誘致断念、横浜も自治体の反対で消えた
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/05 00:57:31.41 xEm/tBYR.net
>>475
日暮里が名駅なら梅田は北千住くらいか