18/03/27 17:36:38.08 FocODxHX.net
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part107
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
2:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 17:50:00.30 CQ1+cUZS.net
>>1
乙
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 18:53:39.03 ja0MZzHC.net
名古屋が全国２位 商業地最高価格、大阪市抜く
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 19:21:46.00 TCietwg9.net
今日もまた、名古屋への嫉妬に狂った大阪人が名古屋スレを荒らしまくるんだろうな（呆）
5:無職捏造自演バ力竹内
18/03/27 19:36:14.75 u1z7Vmgn.net
2018年公示地価 県庁所在地の商業地最高価格（/m2）
1 東京区 5,550万円 +500万円
2 大阪市 1,580万円 +180万円
3 横浜市 1,220万円 +140万円
4 名古屋 1,180万円 +130万円
5 福岡市 872万円 +87万円
6 京都市 600万円 +100万円
7 神戸市 490万円 +90万円
8 札幌市 386万円 +51万円
9 仙台市 317万円 +35万円
10 広島市 288万円 +25万円
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 20:46:26.87 GLFg4glU.net
>>5
東京が突出してる状況に変わりないが、それ以前に東京のベッド タウンにも及ばない名古屋は情けない
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 20:48:08.24 CQ1+cUZS.net
ノリタケの話だけど分割した土地で超高層って可能なん？
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 20:51:26.23 cOI4239i.net
名古屋は周辺都市がまだ発展途上だから
名古屋一極集中にはまだなってない
おそらく名古屋の地価が上がるときは周辺都市が人口減少して
名古屋一極集中しだした時だな
神奈川なんて東京サイドしか人口増えてないし愛知より人口増えてない
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 21:11:03.56 CQ1+cUZS.net
今周辺都市でもタワマン建ち始めてるぞ
東部だと知立や岡崎
西部だと一宮や岐阜
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 21:18:48.13 6SroGAZb.net
2018年公示地価 県庁所在地の住宅地平均価格（/m2）
1 東京区（東京都） 57.2万円 +2.3万円
2 大阪市（大阪府） 23.9万円 +0.3万円
3 横浜市（神奈川） 22.5万円 +0.2万円
4 京都市（京都府） 20.3万円 +0.3万円
5 さいたま（埼玉県） 19.3万円 +0.4万円
6 名古屋（愛知県） 17.5万円 +0.3万円
7 神戸市（兵庫県） 14.4万円 +0.2万円
8 那覇市（沖縄県） 14.3万円 +0.9万円
9 福岡市（福岡県） 14.1万円 +0.7万円
10 広島市（広島県） 12.1万円 +0.4万円
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 21:19:37.49 JJCC+Kmz.net
ノリタケで渋滞したら面倒だな
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 21:24:03.44 n9/o2N7I.net
名鉄も2020年に向けて積極投資するみたいだし、本格的な名古屋の再開発はこれからだな。
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 21:38:16.61 lVkrKXjq.net
名古屋は退屈でつまらない街
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 22:41:35.54 Y0put4fO.net
東京のベッドタウン以前に横浜の就業人口340万人に対して名古屋は220万人www
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 22:43:34.21 Y0put4fO.net
名古屋人は素直に名古屋の求心力の低下を認めた方が良いw
名古屋圏の転出超過は大幅に拡大している上に、愛知県の転入超過は
それ以上に大幅に減少している。「愛知は転入超過だったものの、岐阜・三重の２県で
人口流出が進んだ」とまるで愛知県が衰退していないかのような記事があるけど
名古屋圏の転出超過の拡大の最大の原因は、岐阜・三重の転出超過拡大を上回る、
愛知県の転入超過の大幅な減少
愛知県の転入超過が大幅に減少しているという事は、それだけ愛知県から首都圏などに流出する若者の数が増え、流入も減っている証しwww
名古屋の衰退を率直に受け止めるべきよw
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 22:45:58.24 Y0put4fO.net
若い女性はどんどん首都圏に転出していることが、愛知県の調査で明らかになっているw
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
愛知県によると、県内の20～34歳は男性が女性より１割余り多い。この数字は全国有数の
「男あまり」県だ。特に20代前半女性の首都圏への人口流出は、男性に比べて非常に多いのが現実
将来、子供を生み育てる「若い女性」が逃げる名古屋www
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 22:50:21.48 DjwxAtWV.net
今の若者は子供を産むつもりなんてこれっぽちも無いけどね
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 23:22:57.24 IQP6Nwjb.net
>>16
哀れなコピペやな
Uターンが一番多いのは愛知
すべてが揃って暮らしやすいからなw
すまんのうw
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 23:28:03.93 Y0put4fO.net
>>18
いや、コピペじゃなくて愛知から女が逃げ出してるって記事なんだけどw
Uターンなんて一言も書いてないけど、字も読めないの？w
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 23:33:56.77 GLFg4glU.net
>>14
名古屋の就業 人口が220万な訳ないだろ
夜間 人口が230万なんだから
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 23:43:58.05 Y0put4fO.net
>>20
まぁ10万程度誤差だろ
それでも負けてるけどなwww
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/27 23:45:52.06 CQ1+cUZS.net
>>20
260万くらいか？
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 00:39:52.37 TalonJJQ.net
>>22
確か夜間 + 20万くらい
名古屋圏は周辺がショボいから大阪に比べたら全然、人が集まらない
あと愛知は工業か農業だから名古屋に出勤する理由がない
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 00:48:58.18 TYpWGPZf.net
>>22
それで合ってるよ。夜間+30万弱だね
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 00:49:03.77 WNyhjOeb.net
周辺がしょぼい→×
トヨタ系が三河に多いから周辺も強い→◯
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 01:29:40.01 TalonJJQ.net
>>25
周辺がショボいというのは名古屋には大阪みたいに堺や神戸といった大きい市が無いという意味
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 01:35:35.16 TalonJJQ.net
そも そも名古屋 自体が拠点とベッド タウンの二極だから人口の増減が小さいというのは至って普通なんだけどね
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 02:15:36.15 QBWsbrTL.net
>>26
たしかに、
名古屋一極の構造なので
関西の
「アーバンネットワーク」
「新快足」
的な概念は無い。
名古屋に通勤、勤務して
各々家に帰るだけ。
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 02:23:33.44 QBWsbrTL.net
失礼、名古屋圏にも「新快足」はあるんだな。
あくまで「名古屋ありき」のものみたいだが…
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 02:37:37.35 WNyhjOeb.net
名古屋圏の東海道線は種別が一番多い
普通、区間快速、快速、新快速、特別快速
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 03:16:50.27 C2u9j1X5.net
>>29
関西人が名古屋の新快速に乗ったら驚くぞ！
クソ遅い！しかも車両が汚い。黄砂や杉花粉で汚れやすい春先は特に汚いぞ。
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 03:18:21.86 TalonJJQ.net
>>30
名古屋の鉄道って同じ種別なのに列車によって停車する駅が違ったり、かなり面倒くさい
東海道線も それだけ種別があって於いて関西で言う新快みたいなズバ抜けた種別は皆無だし
特に特快なんてネームバリューの割に実態は関西の快速と変わらん
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 03:59:48.80 oOT4MgAC.net
GDP
２位 愛知県 39兆5593億円（＋2.8％）
３位 大阪府 39兆1069億円（＋2.4％）
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
一人あたりのGDP
愛知 525万3089円
大阪 443万174円
人口
大阪府 8,827,396人(前年同月に比べ4,364人の減少)
愛知県 7,530,674人(前年同月に比べ19,989人の増加)
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 04:08:40.23 oOT4MgAC.net
地方交付税の不交付団体
愛知県(17) 岡崎市 碧南市 刈谷市 豊田市 安城市 小牧市 東海市 大府市 高浜市 日進市 田原市 みよし市 長久手市 豊山町 大口町 飛島村 幸田町
大阪府(1) 田尻町
URLﾘﾝｸ(www.nli-research.co.jp)
都道府県別地方交付税交付金（ゆすりたかりランキング）
1位 北海道 6808億7800万円
2位 兵庫県 3054億5900万円
3位 大阪府 2844億4900万円
45位 愛知県 664億8300万円
46位 神奈川県 628億6700万円
47位 東京都 0円
とはこの辺かな
維新になってから負債が増え続けてる（借金で回してる状況）
大阪から名古屋に引っ越す人が増えた（日進市の一戸建てに家族全員で引っ越してきてる）
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 04:11:24.66 oOT4MgAC.net
名古屋に住むならやっぱ郊外一戸建て（駐車場２台確保！）
それで車通勤で片道３０分以内
東京じゃ買えなくても名古屋なら土地安いんで買える！
36:無職捏造自演バ力竹内
18/03/28 04:12:22.22 QZpDl9Nv.net
34 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2018/03/28(水) 04:08:40.23 ID:oOT4MgAC
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…(笑)
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 05:53:08.09 nSw8xINp.net
俺は品川では8畳×2部屋くらいの賃貸で生活していた。10年間。これはこれで一人なら十分な広さではあったが
駅西に戻ってきて、建て替えたんだが200平米、自室の広さは18.5畳になった。これが名古屋の強みとしか言いようがない
月5回程度で良ければリニアで品川へ通う方が安く済む。時間距離で新幹線では小田原に住むような感覚なんだろうが
小田原と違うのは、目の前が国内有数の超高層ビル街、日本最大級のレストラン街になっているということ
ベッドタウンとしてはどう考えても最高だ。西新宿徒歩圏に戸建てで住もうなんて色んな理由で考えたくもない。だからこれでいい
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 07:38:50.18 /FRB1GM4.net
>>31
名古屋の新快速は速いよ。車両の乗り心地も良い。
名鉄とJRが速達競争してきたからな。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 07:44:47.95 EwXESzsF.net
愛知県は大きいわりに県内移動が便利。
名鉄本線もJR東海道線も愛知県の軸を東端から西端まで網羅。
新幹線の駅も３つあって新幹線こだまを県内移動に活用でき、名鉄とJR東海道線と新幹線によって愛知は県内移動が凄く便利。
道路にしても同じ。国道1号、国道23号、東名・新東名。
端っこの豊橋や知多半島からも名古屋に通勤するのが便利な構造。
逆に大阪は府内移動が不便。
重要な東海道本線や阪急はすぐ神戸や京都に抜けてしまう。
大阪府内は新幹線駅も新大阪の一つだけ。
大阪は府内バラバラ。
だから南北格差が酷い。北部民にとって近鉄や南海なんて無縁。
南部の人も新幹線が無縁。
そんな分断してる大阪の南北を、名古屋駅ハブターミナルの新幹線と近鉄特急によってスポーク化させているという皮肉。
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 08:12:42.10 o8eB80Az.net
ＪＲ西の新快速は便利だよね
なかなか気合いいれて運営しているじゃないか
好調な関西の原動力だよ
名古屋だと名鉄特急がそれに相当している
ところが東京には自社線による高速貫通ダイブがすくないだよ
みんな相互乗り入れになってしまっている
ノウハウのある西と名鉄は東京進出して教えてやりなさい
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 08:15:42.13 o8eB80Az.net
小田急が複複線になったけど 都心貫通まではできてないんだよ
がんばれ小田急
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 09:09:42.00 TalonJJQ.net
>>40
関西に於ける新快速の影響は絶大だからね
43:無職捏造自演バ力竹内
18/03/28 09:19:49.22 QZpDl9Nv.net
ID:oOT4MgAC＆ID:EwXESzsF
↑
知恵遅れの終わり名古野人の糞…(笑)
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 10:17:44.86 o8eB80Az.net
ニューヨークのセントラルパークの付近は マドンナやトランプが住む
超高級アパート群だよ
ええねえ
ロンドンのハイドパークもええねえ
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 10:40:05.12 TalonJJQ.net
というか結局、名鉄は複々線について触れなかったんだね
2030年までの計画に盛り込まれてないって事は、もう今後10年くらいは複々線の話はないと思う
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 14:39:32.22 wwq8/zfj.net
>>15
日本語で頼むわ
訳のわからない日本語じゃ理解に苦しむ
愛知県は2万人増えて
大阪府は4000人減ってる
これが全てだ
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 14:49:19.77 QBWsbrTL.net
名古屋 ≠ トヨタ
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 15:20:37.70 XoFgAX7M.net
>>47
おや？ここにも世間知らずが
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 16:26:18.45 Jqp4hqLa.net
名古屋～岐阜の東海道線の快速19分は素晴らしいね
大阪～京都なんて30分はかかるのに
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 16:36:03.00 TalonJJQ.net
>>49
なんで岐阜が政令市に なれず中核市どまりに終わったのか不思議でしょうがない
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 16:38:16.84 Jqp4hqLa.net
岐阜都市圏は80万人いるのでOK
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 16:39:20.71 WNyhjOeb.net
>>50
愛知の主力産業は三河に多く、名古屋の求心力がそれほどないから
もし名古屋にトヨタ系の会社が集まってたら今とは比べものにならないほど発展しただろうね
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 16:44:42.90 06HbmmsI.net
新快速でおかしいなと思うのは
大垣ー垂井ー関ケ原ー柏原ー近江長岡ー醒ケ井ー米原
この区間
なんで在来線がすべて各駅停車なんだよ
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 16:46:54.89 06HbmmsI.net
>>49
名古屋-東京 1時間34分 のぞみ
名古屋-品川 1時間28分 のぞみ
名古屋-新横浜 1時間16分 のぞみ
名古屋-静岡 52分 ひかり
名古屋-浜松 30分 ひかり
名古屋-京都 33分 のぞみ
名古屋-新大阪 47分 のぞみ
名古屋-松本 2時間4分 しなの
名古屋-福井 1時間28分 ひかり＋しらさぎ
名古屋-金沢 2時間17分 ひかり＋しらさぎ
名古屋-豊田 40分 ※複線化工事中
名古屋-金城ふ頭 17分 あおなみ直行便
名古屋-中部国際空港 28分 名鉄ミュースカイ
ーーーーーーーーーーーーー
リニア中央新幹線
品川-名古屋 40分（直通）
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
名古屋-新大阪 20分（直通）
品川-名古屋-新大阪 67分
ーーーーーーーーーーーーー
東名、新東名、名神、新名神、中央自動車道、東海北陸自動車道
アクセスの良さが名古屋の強みだな
リニア亀山駅ができると、隣りの鈴鹿市、津市、伊賀市、甲賀市も便利になるな
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 16:49:00.43 06HbmmsI.net
岐阜と三重もそれぞれ広域合併して政令指定都市にしちゃえばいいんだよ
愛知県も政令指定都市をもう１つか２つ作ろう
県内競争力で相乗効果が期待できる
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 16:49:56.21 dUqH2+NR.net
>>5
大阪を抜いたー！って少し前に名古屋人が大騒ぎしてたように覚えてるけど
違うデータだったの？
57:無職捏造自演バ力竹内
18/03/28 17:04:15.55 QZpDl9Nv.net
>>56
地価公示は国の国土交通省が発表する数値で有る
のに対して基準地価は都道府県が公表する数値…
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 17:18:29.76 QBWsbrTL.net
地価なんて
調査地点次第だよな・・・
「基準地価」で大阪府がここを設定したら面白いのにｗ
マスコミがどう反応するか？
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
＞
日本リテールファンド投資法人の資産運用会社、三菱商事・ユービーエス・リアルティは2018年１月、
伊高級ブランド旗艦店が入居し「プラダビル」と呼ばれる商業ビル「心斎橋ＧＲＯＶＥ」を150億円で取得した。
１坪（3.3平方メートル）当たり約１億５千万円は東京・銀座の公示地価に匹敵する。
「周辺の賃料は東京・表参道の水準に届きつつあり、今後のインバウンド需要増も期待できる」と同社の担当者。
「心斎橋ＧＲＯＶＥ」
URLﾘﾝｸ(tech.nikkeibp.co.jp)
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 17:25:29.27 dUqH2+NR.net
>>58
確かバブルの時に梅田の計測地点の地価が銀座の地価を逆転してしまったので
東京の役人が大阪が地価評価が東京を上回って一番なのはまずいということで
無理矢理銀座の地価を下回る地点を梅田の評価地点に変えたって話もあったな。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 17:28:24.46 dUqH2+NR.net
まあ正直地価なんて
高い方がいいってわけでもないしねえ
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 18:05:44.95 TalonJJQ.net
>>53
大垣で折り返す列車が多いから大垣～米原は本数が少ないからでしょ
例えば新幹線だと名古屋～新大阪、広島～博多なんかそう
特に山陽 区間は新山口とか規模の小さい駅でも、のぞみ停車が多いし東海道も、ひかり停車の岐阜羽島、米原は静岡の掛川や新富士レベル
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 18:08:00.55 EdHTjXqT.net
>>60
はぁ？w
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 18:09:01.56 Afpwbrcc.net
>>41
何だかんだ相互乗り入れ先の千代田線で霞が関も大手町も行けるしな
今さら、名鉄みたいにする必要もないし
それよか、名鉄名古屋や金山あたりを複々線にできないのか
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 18:35:21.01 /FRB1GM4.net
>>61
しかも大垣以西は駅間も長い。
駅間が長くて人口も大差ない駅が並んでると快速を設定するメリットが無い。
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 19:00:58.71 TalonJJQ.net
それに あの区間はカーブが多いし勾配もキツいからスピードが出せない
関ヶ原 付近は東海道線の中でも最難関といっていいと思う
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 19:19:41.66 WNyhjOeb.net
>>53
名鉄という競合路線がないから通過駅設定する必要がない
カーブや勾配がきついからスピードが出せない
67:名古屋主義者
18/03/28 19:31:23.83 0z9b4gcu.net
大垣米原はやたら時間かかる 曲がり道ばかりだからね
だから米原と岐阜は距離的には近くとも心理的にはちょっと遠い
米原は新快速の始発があり完全に西を向いてるし 東から西にいこうとすると米原で途端に関西色に変わるのが面白い
米原～大阪と米原～名古屋ってそんなに距離は変わらないよね
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 19:31:46.97 U8BfwVyy.net
>>53
JR 東海が新幹線に誘導してるからたよ。
大垣→垂井→関ヶ原→米原で良い。
それから、この区間は新快速は走ってなくて特別快速だよ。
特別のんびりゆっくり壊速な。
JR 東海の新幹線誘導策は露骨で、豊橋よりも東は悲惨な状況。
全ての電車が豊橋→浜松を停まる。
本来なら、新所原くらいに停まれば次は浜松で良いレベル。
その先も熱海までは超鈍行運行！
5分でも速く着きたいなら新幹線に乗り換えれば！と言う態度。
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 19:38:07.95 U8BfwVyy.net
>>39
＞愛知県は大きいわりに県内移動が便利。
ところが、名古屋市に住んでると名駅に出るだけでも1時間とかザラで、県内の鉄道移動はクソ不便なんだよ。
だから、いつまでも車社会が変わらない！
大阪は縦横無尽に鉄道が在って羨ましいよ。
名古屋の鉄道は郡部の田舎者のためのもの。
だけど、郡部でも近隣駅まではバスが走ってないので車で送って貰うスタイルww
田舎って不便だよね！
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 19:50:59.82 U8BfwVyy.net
>>67
米原〜大阪と米原〜名古屋ってそんなに距離は変わらないよね
米原→名古屋 79.9km
米原→大阪 110.5km
なんと30キロも違う。
しかも、名古屋駅って名古屋市の西外れの僻地なんでしょ？
隣の駅は名古屋市じゃないし。
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 20:19:02.73 U8BfwVyy.net
>>58
「地価なんて！」ww
悔しさが満ち溢れてるな！
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 20:21:25.62 Jqp4hqLa.net
実際、米原や彦根、長浜からの流動は大阪府より愛知県の方が多い
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 20:27:05.26 157OMvQT.net
>>72
データとかありますか
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 20:33:58.91 Jqp4hqLa.net
>>73
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 20:54:21.05 U8BfwVyy.net
>>72
通勤と言う点では
名古屋→米原・彦根・長浜は多いな。
ただし、逆方向の通勤は少ない。
だって、給料が安いしっ！
滋賀県の工場に通勤する方がマシ。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 21:15:44.73 TalonJJQ.net
>>70
米原は最寄の大型スーパーは関西 資本だね
近江鉄道は西武の傘下だから、やはり実効支配としては関西や関東が何枚も上
正直、米原で名古屋の雰囲気を感じれるとしたらJR東海の通勤電車くらいでしょ
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 21:19:02.28 zuOEtaw6.net
名古屋は退屈でつまらない街
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 21:32:05.45 Jqp4hqLa.net
>>75
データとかありますか
79:無職捏造自演バ力竹内
18/03/28 21:57:31.05 QZpDl9Nv.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
Fashion Press
@fashionpressnet
【出店詳細追加】「餃子フェス」GWに大阪城公園 太陽の広場で開催 - (link: URLﾘﾝｸ(www.fashion-press.net)) fashion-press.net/news/37861
午後4:45 · 2018年3月28日
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↑
終わりナゴヤ城では逆立ちしても出来無いね…(笑)
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 22:06:35.41 eiJkkj/B.net
味噌w
女「田舎なんかきらーい。東京圏に住みたい」愛知の若い女性、東京圏にどんどん移住 [無断転載禁止]2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
愛知県「若い女性が全然足りない…。住みやすいから愛知に来て」2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
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81:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 22:07:51.86 eiJkkj/B.net
残業が多いのに安月給の味噌w
１人当たり雇用者報酬（2014）
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
9 長野 462万円
10 兵庫 461万円
URLﾘﾝｸ(bunseki-blog.com)
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 22:09:59.37 eiJkkj/B.net
味噌wwwまさにw
名古屋は行きたくない？嫌われ都市？なぜここまで？魅力ない・嫌われる理由は？
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
83:無職捏造自演バ力竹内
18/03/28 22:16:19.96 QZpDl9Nv.net
魅力が無い＆嫌われて居る…
↓
X
無関心
↓
◯
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 22:29:43.65 TalonJJQ.net
好きか嫌いか以前に名古屋に関心がない
なる程な理にかなってる
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 22:33:37.33 UBdWdeiv.net
名古屋の名前が古くさい。
中京県にせんと。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 22:36:29.55 3wt507ZV.net
>>75
お前まだ粘着してたんだな。
精神科行けば？マトモな人間じゃないことをそろそろ自覚したら？
本当に頭悪いな。
しかもスルーされまくりで全然相手にされてないし。
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 22:38:32.02 LwsJorRa.net
地価が高いとどうなるかもわからない
空w
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 22:39:40.39 RFbUwMNP.net
名新屋
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 22:42:14.76 QBWsbrTL.net
名護矢
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 23:30:00.37 U8BfwVyy.net
>>76
米原にJR 東海の通勤電車？
一時間に1本しかねーけどな！
しかも4両編成
91:無職捏造自演バ力竹内
18/03/28 23:56:03.62 QZpDl9Nv.net
捏造改竄隠蔽常習犯のリトルKOREAの愛知犬…(笑)
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 01:17:08.90 5EwFnCWB.net
>>90
1時間に2本、さらに8両編成もありますけど？
1時間に1本って20年前の話ですよ
おじいちゃん
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 01:37:21.34 1hepw+wQ.net
今は時間3本なかったか？
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 03:01:57.03 mWaavP32.net
緩和パッケージの予告
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 03:04:28.51 cDm47cw8.net
誰かこの記事最後まで読んで要約してください
、、
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 03:58:17.70 mWaavP32.net
内容自体はすべて既出のもの。過去に報道記事がある
・区画一体再開発で容積率最大100％上乗せ
・名駅や栄の容積率緩和 一等地は1300％へ（実施は2019年度？）
・MICE/大学/高級ホテル/映画館/スポーツ施設/大型病院などを建設したら容積率上乗せ
・車寄せ/観光案内所を整備したら容積率上乗せ
・耐震性の低い建物を建て替えたら容積率上乗せ
・アセス緩和などの既存策も包括プランに組み入れ
・上記は特定都市再生緊急整備地域や都市再生緊急整備地域に限る
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 06:16:12.11 HHec5tU4.net
>>92
ホンマやなw
通勤時間帯だけに限ればなww
それ以外は全て大垣止まりで笑えるわ！
で、通勤電車って12両とか15両なのが普通なのに基本4両で混雑時間だけ8両の特別快速？
米原→岐阜まで全駅停車する特別遅い快速ww
20年前には一時間に1本は直通の浜松行きの快速が走ってた。
どケチJR 東海は新幹線に誘導するために直通便を廃止。
名古屋は通過するために在るんだから直通快速を復活させるべきだな。
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 06:25:17.13 HHec5tU4.net
>>49
その代わり、名古屋→豊橋は60分かかるけどな
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 07:43:12.69 HHec5tU4.net
東京ミッドタウン日比谷が本日開業！
日比谷公園に面した超高層ビルが贅沢だよな。
低中層の商業ゾーンからは日比谷公園を眺めながら食事を楽しめ、高層ゾーンからは皇居の緑が圧倒するんだろうな。
メリハリのない名古屋では有り得ない景色が広がるのが東京。
URLﾘﾝｸ(nkbp.jp)
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 09:41:05.35 SbU20Q10.net
興和の再開発のコンセプトがミッド タウンだから発表を待て
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 10:59:02.89 HHec5tU4.net
>>100
例え日比谷と同じ物を栄の丸栄跡地に建てても見栄えは全く別物になる。
だって、広大な公園に面して無いし高層階から皇居の森のような上質な緑が観られる訳でもない。
海も川も見えない平地の名古屋は地平線まで低層住宅地が続くショボい風景。
高層ビルが台無しなんだよ！
102:無職捏造自演バ力竹内
18/03/29 11:12:53.94 2ErgCjUb.net
久屋大通…
↑
どこが大通りなんですかね…？
ショボい大通りだ事…(笑)
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 11:36:32.34 8ES2beiY.net
名古屋は街路樹は豊富だがまとまった森はないし
これ以上の公園は難しいから屋上庭園か
ミラノの垂直の森をつくるといい
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 12:05:14.70 gejQMIU4.net
海がちかいだから 海辺ていいやろ
名鉄は師崎まで延伸して
海のみえる駅をつくるのがよかろう
最近は花見もおおいから
セントレアのロビーに桜や松があればいいかな
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 12:40:42.31 SbU20Q10.net
年度が終わる今週はマトモな発表があると期待していただけに非情に残念だわ
名古屋は大型ビルの取得とか全く皆無だし事業者も東京の再開発に専念し つつあるね
名駅もコメ兵やJP隣といった貴重な土地も低層で埋まって行くし…
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 12:51:01.55 vcrkyidA.net
ずっと超高層期待してたけどどんどん低層で埋まってくのは悲しすぎる
まともな200m超えビルを建てれるのがJRとトヨタしかないのは嘆かわしい
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 12:51:34.85 vcrkyidA.net
これも地権者のせいかそれとも企業が建てるの早すぎるのか
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 13:29:26.04 SbU20Q10.net
ま今日の夕刊くらいまでは猶予して やるよ
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 13:32:28.48 NN4rSHtD.net
名鉄は尻すぼみになる可能性がある
2000億→1500億→1000億でもいいじゃんみたいなケチっぷりで
名古屋ってのはとにかくコスパだ
無理して建てようとか大きく投資して儲けようとかそういう冒険心は無い
地権者も自分の利益しか考えてないからん名古屋いっちょやってやろうとかそういう気概はなし
興和や中日新聞も実際に着工するまでは要警戒
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 13:36:25.04 NN4rSHtD.net
トヨタやJR東海みたいな思い切ったデベロッパーが少ないからこそ、
超高層ビルが何年も建たなかった
逆にいえば名古屋の再開発は常にトヨタかJR東海を巻き込んだ方がうまくいくってこと
愛知県副知事がトヨタ出身・・・な？愛知県の提案はめりめり進んでる
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 13:42:05.06 JBUo9kob.net
中日ビルも名鉄も建てた当時は最大級だよ
建て替えるときは最大限やると思うけどね
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 13:54:02.37 pfvF6lC8.net
>>99
広場、アトリウムなどの開放的空間
ほんとう名古屋ってこういうものが全然ダメ
名古屋人のどケチ根性が街をつまらなくしているって
いい加減気づいて欲しい
先週土曜に東京駅から歩いて皇居乾門通り解放を見て
ついでに千鳥ヶ淵周辺や日比谷や東京駅周辺を色々散策したけど
もう空間のゆとり、歩道の広さ、ロケーションあらゆるものが名古屋と
次元が違い過ぎる
井の中の蛙、名古屋君には一生理解出来ないのだろうけど
先々週は大阪モーターサイクルショーに行くために、久々に大阪のポートラムに乗った
やはり車窓からの風景が名古屋とは次元が違う
同じような工業地帯の沿岸部の風景なのに、名古屋が大阪の足元にも及ばないことを
実感するよ、まったく
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 14:04:08.94 HHec5tU4.net
>>112
味噌は
皇居及び皇居前広場や日比谷公園あたりは名古屋城と名城公園と変わらないと思ってるからな。
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 14:53:18.70 1JCwqx1s.net
>>112
こういうのはどんどん真似すべきだと思うんだよね
独自性を出すのはいいけど大都市の中心駅への車アクセス向上みたいにベクトルが違いすぎるのは良くない
広場を作ろうとしてるJR東海には期待だな
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 14:55:30.69 1JCwqx1s.net
>>110
その点日本郵便や三菱はあれだけのビルをよくやってくださったと思うよ
こういうとこは他の企業にも見習ってほしいよね
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 15:06:15.80 gejQMIU4.net
うむ、名鉄は鉄道が本業なんだから
駅ビルなんかに金をかけなくてもいい
利用者を考えて鉄道をつかいやすくするのが大切だな
名鉄ビルは全階名鉄パーキングでよいから
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 15:09:19.29 SbU20Q10.net
>>115
大名古屋 → 三菱地所
ミッドランド → トヨタ毎日新聞
JPタワー → 郵便
タワーズ + ゲートタワー → JR
名駅で地権者らの組合で建った超高層はルーセントくらいだな
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 15:17:41.39 meRSopBn.net
>>105
名古屋の限界が露呈してるな
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 15:28:11.12 gejQMIU4.net
名古屋のひとはアピタやイオンで満足しているだから
駅ビルもアピタ式の低層商業でよいんだね
120:無職捏造自演バ力竹内
18/03/29 16:20:03.14 2ErgCjUb.net
無能な愛知犬の糞共がいるインバウンドを
馬鹿にして居たら岐阜の観光名所の土地の
価格が急上昇したで御座るよ…(笑)
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 17:40:34.46 OvgGKh8u.net
>>105>>118
嫉妬厨乙
悔しいのう～w
122:無職捏造自演バ力竹内
18/03/29 17:49:23.39 2ErgCjUb.net
121 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/29(木) 17:40:34.46 ID:OvgGKh8u
嫉妬厨乙
悔しいのう～w
↑
苦しく成ると『嫉妬』と言うワードを
多用する敗け犬の愛知犬なのでしたよ…(笑)
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 19:35:06.91 48PdmHyX.net
>>109
願望乙w
嫉妬しすぎw
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 19:59:37.11 kFWyPZ9e.net
>>103
上から枯れ葉がいっぱい落ちてくるな
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 20:36:56.65 WG32bet0.net
このスレみてると、
県外のヒトは名古屋に注目してる事が伝わる。
126:無職捏造自演バ力竹内
18/03/29 20:37:43.10 2ErgCjUb.net
123 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/29(木) 19:35:06.91 ID:48PdmHyX
願望乙w
嫉妬しすぎw
↑
苦しく成ると『嫉妬』と言うワードを
多用する敗け犬の愛知犬なのでした…(笑)
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 21:58:45.03 yO5/D0+z.net
名古屋は退屈でつまらない街
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 22:01:20.49 +yhOpW5p.net
>>126
嫉妬という言葉を使うのは味噌の特徴だからね
大阪ではまず使うフレーズじゃないチョンとか味噌しか使わない
129:無職捏造自演バ力竹内
18/03/29 22:12:12.06 2ErgCjUb.net
論拠を構築せずに論破出来無い
奴が多用するワードが『嫉妬』(笑)
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 01:22:17.21 Fvl7xY1W.net
>>105
本当にそう
JPの裏もトヨタホーム建ててるし、むさしが居座るし、怒りがこみ上げてくる
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 01:48:49.90 bt4UamE9.net
ｽﾚﾘﾝｸ(regulate板:604番)
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 02:52:00.10 CTJrRm9u.net
>>130
むさしはともかく、JPの裏に期待するのは無理あるだろ。
もう地権者が4つ以上いる区画の一体開発は諦めろん。大手4つとかだったらいいが
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 05:14:46.95 vgRDwBB3.net
長久手ジブリパークまだかよ
134:無職捏造自演バ力竹内
18/03/30 05:19:11.63 QfFS3/uM.net
難波駅～梅田駅(4.6Km)
↑
徒歩52分 電車19分 車12分
名古屋駅前～栄(2.7Km)
↑
徒歩30分 電車12分 車12分
↑
車社会が御自慢の愛知犬の道路事情を調べて
数字で示してみると案外愛知犬の都心部間の
車の移動が不便なのがハッキリしたわ…(笑)
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 05:43:49.44 IoOYVmHN.net
そして今日もまた、何の罪もない名古屋スレが野蛮な大阪土人によって荒らされるのであった。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 07:06:20.28 ihQiyq4N.net
まあ、いいんじゃね？
嫌いな名古屋に時間を取られて人生消費していくんだから。
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 07:35:51.16 +3jOKjdw.net
>>130
確かに、あの一等地にトヨタホームはねw
これから始まる再開発のために連携して欲しいですよね。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 08:53:57.59 ezXwrZW/.net
無理して背伸びせずに
名古屋の身の丈にあった開発を
していけばいい。
というより、唯一の繁華街栄が死んでしまうので、名駅開発はほどほどで止めて欲しい。
高層オフィス建てることが、栄伏見を
壊滅させることは明白。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 08:55:08.68 ezXwrZW/.net
駅前一極集中って
普通の田舎都市みたいで嫌。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 09:15:04.55 7iByur2p.net
名古屋駅から栄が 地下鉄12分もかかるのかね
５分ぐらいだとおもうが
市バスと間違えてないか
梅田から難波が 地下鉄より車のほうが早いのは意外だな
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 09:18:49.57 Z2FNRWcU.net
名駅の繁栄＝栄の衰退 じゃない
現在の栄が元気ないように見えるのは、街としての端境期に入っているからで
名駅にエネルギーを吸い取られてることが原因ではない
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 09:22:52.54 Z2FNRWcU.net
名古屋の都市規模なら2つの繁華街を抱えてても成り立つ
これが金山だ、千種だ、大曽根だ、みたいにパワー分散すると厳しい
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 09:27:20.97 DE3EWQNq.net
名古屋にはオフィス街と言うものが無い
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 09:27:47.43 FKLwtUTH.net
吸い取ってるのはイオンなんですけどねｗｗｗ
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 09:34:55.73 7iByur2p.net
名古屋駅を繁華街あつかいしてよいのかどうかなんだよ
ほんらい繁華街は街の中心や市場のまわりにできり自然発生的なものなんだよ
名古屋駅そのものは非常に人工的な産物で 言ってしまうとイオンモールと変わらない
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 09:44:04.09 wEbY1O0T.net
個人的な感覚では
繁華街と呼べるのは商業規模３千～４千億程度だな
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 09:52:21.98 7iByur2p.net
世界のたった０.５％しかいないのに
まるで世界の中心だと思い込んでいる
そんな東京基準に付き合う必要はないから
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 09:56:55.01 ezXwrZW/.net
>>147
世界の中心だくらいの傲慢さは欲しいね
今みたいな日本国内限定の
いのなかの蛙ではなあ
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 10:29:40.12 oLX1PcfC.net
>>138
そういうこと言ってるからつまらん街になるんだよ
栄が死ぬから名駅を開発するなじゃなくて名駅が開発進んでいく中で栄が生きるような開発を模索しろよ
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 10:30:50.72 oLX1PcfC.net
>>142
都市規模はいくらでも大きくできる
東京だって最初からあんなバカでかい都市規模じゃなかった
開発進めてく中で大きくしていけばいい
151:無職捏造自演バ力竹内
18/03/30 10:40:08.79 QfFS3/uM.net
>>140
難波駅～梅田駅(4.1Km)
↓
車18分 地下鉄9分 徒歩54分
↑
車の移動で1分で228M移動出来る
名古屋駅前～栄駅(2.4Km)
↓
車16分 地下鉄5分 徒歩33分
↑
車の移動で1分で150M移動出来る
↓
車の移動が不便な愛知犬なのでした…(笑)
↑
此の情報源はGoogleマップ検索なので確度は高い
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 10:45:19.73 CpeYSyb8.net
名駅は一日100万人以上が乗降する世界屈指のスーパーターミナル
地価の上昇率も日本一
どうしても目立ってしまうが
栄、大須は昔から若者が多いから棲み分けできてる
>>143
無理すんな田舎っぺ
>>144
それは郊外の貧乏人の発想
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 10:47:53.26 CpeYSyb8.net
>>138
無理して背伸びすんなよタン壷の街大阪よ
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 10:48:29.71 oduuAm8f.net
梅田から天王寺まで南北に連なる街を一本の線で繋ぐ御堂筋&御堂筋線のような、東西のメインストリートが大阪には無い。
そもそも大阪は東西に街が連なっておらず、東西に移動する需要が無い。
何かと同和地区に囲まれてるのも痛い。
東西は海と山に塞がれ、南は和歌山の行き止まり。
大阪は狭くて面の広がりが無い。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 10:49:43.99 oduuAm8f.net
名古屋は、
東西の軸となるメインストリートが広小路通り。東山線とも言う。
名駅・笹島～伏見～栄～千種～今池～東山動物園～藤ヶ丘～リニモ沿線～万博記念公園～豊田
それに平行して錦通や桜通や若宮大通りがある。
南北の軸となるのはメインストリートは大津通り。地下鉄環状線沿線。
名古屋城～市役所～栄～矢場町～大須～金山～熱田神宮。
東西の軸と南北の軸が交わるところが栄交差点であり栄の中心。
圧倒的に機能的な整備されてるのが名古屋という都市。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 10:55:01.96 CpeYSyb8.net
笹島に日本一の大繁華街を作る計画があると何度言っても分からないアホがいて呆れるな
西側の地価が上がってるのはあのへんの飲食店が常に満員状態だから
何せ一日100万人以上だからあんなおいしい金になるエリアはない
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 10:58:07.53 7iByur2p.net
>>151
スマホはいいね
梅田も名駅も地下鉄だと３０Kmぐらいだな
都市部の移動ならこんなもんか
東京はどうなんだろ 二子玉川から北千住までの時間はどんなかな
２０Ｋｍ以下だと思ったけど
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 11:05:50.55 Xo67V5RE.net
名駅周りの風景は高層ビルの存在感だけでなく、清潔でとても綺麗だとおもう
栄もそうだけど、名古屋の都心部は清潔さがあるよね
そこが歩いてみたとき、清潔、整然すぎてつまらないと言われる原因でもあるけど…
眺める分には全国の駅でも指折りで好き
壁ビルはどうかな、あの風景に馴染むかな
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 11:16:47.70 ezXwrZW/.net
>>149
名駅をいくら開発しても繁華街には
ならない。唯一の繁華街栄が勢いを
なくしたら町から潤いが失せてしまう。
ただでさえ栄伏見がヤバいわけで、
名駅に高層建てるとトドメをさすことに
なってしまう。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 11:18:43.87 ezXwrZW/.net
>>158
その意味でも駅西の存在は貴重よ。
都会にはああいう場所がつきもの。
開発してほしくないな。
161:無職捏造自演バ力竹内
18/03/30 11:27:48.60 QfFS3/uM.net
>>157
↓
大阪では考えられないけど愛知犬って主要駅～
主要駅の移動で乗り換えるんやね…此の東山線て
言うのに乗車すると一本で行けるが桜通線と言う
のに乗車すると途中の久屋大通で名城線って言う
のに乗り換えるんやね…愛知犬の地下鉄不便
過ぎてワロタ…(笑)名古屋
↓
1番線発
5分
地下鉄
地下鉄 名古屋地下鉄東山線(藤が丘行)
2.4km 200円
10:36 晴れ
栄（愛知）
1番線着
10:34 晴れ
名古屋
3番線発
5分
地下鉄
地下鉄 名古屋地下鉄桜通線(徳重行)
2.4km 200円
10:39 3分 10:42
久屋大通
3番線着 → 1番線発
2分
地下鉄
地下鉄 名古屋地下鉄名城線栄・金山・新瑞橋方面(名古屋港行)
0.4km
10:44 晴れ
栄（愛知）
3番線着
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 11:42:42.68 oLX1PcfC.net
>>159
じゃあ栄を名駅と差別化して潤いのある街にすればいいんじゃない？
栄が死ぬからって理由で名駅開発程々にしろなんておかしな話だね
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 11:44:12.80 r0poLkD+.net
>>130
名駅は次の名鉄で大型ビルは終わり
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 11:46:01.94 MuIIHd9j.net
>>155
千日前通り (西から東)
京セラドーム～桜川～難波～日本橋～上本町～鶴橋～今里～布施～小阪～花園
上本町や鶴橋、布施などは今池や千種以上の繁華街ですけどね。花園は高校ラグビーの聖地
曽根崎通り(第2の御堂筋) (西から東)
野田～福島～北新地～大阪天満宮～造幣局～桜宮～京橋 野田から北港通りでUSJまで繋がってる
他にも本町や大阪城などの中央大通りや心斎橋などの長堀通りなどもある。
御堂筋通り (北から南)
新大阪～梅田～北新地～中之島～淀屋橋～本町～心斎橋～道頓堀～難波～新今宮
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 12:10:16.42 I2fgQZhi.net
>>161
桜通線の久屋大通駅は栄エリアであるうえ、栄駅の地下街と一体になっている。
久屋大通駅は栄駅として機能している。
名城線の駅間が物凄く短いだけ。
166:無職捏造自演バ力竹内
18/03/30 12:12:42.85 QfFS3/uM.net
165 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/30(金) 12:10:16.42 ID:I2fgQZhi
桜通線の久屋大通駅は栄エリアであるうえ、栄駅の地下街と一体になっている。
久屋大通駅は栄駅として機能している。
名城線の駅間が物凄く短いだけ。
↑
ば～か…(笑)
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 12:39:02.87 7iByur2p.net
うむ
東山線のバイパスとして桜通線があるんだよ
老巧化がはげしく混雑のひどい東山線の代替えなんだよね
けっしてそば屋の談合にのせられたわけではない
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 12:39:24.46 GOGPVT+M.net
>>164
人の流れが無い。メインストリートでも何でも無い。
169:無職捏造自演バ力竹内
18/03/30 12:41:30.34 QfFS3/uM.net
168 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/30(金) 12:39:24.46 ID:GOGPVT+M
人の流れが無い。メインストリートでも何でも無い。
↑
ば～か…(笑)
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 12:48:20.33 MuIIHd9j.net
>>168
ん？どういう事？
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 14:17:12.26 Oj6zNLB2.net
>>158
名古屋駅の超高層ビルがいいところはどれも新しいビルなこと
設計が現代的
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 14:17:40.59 Oj6zNLB2.net
一言でいえば 昭和の香りがしない 街
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 14:37:47.81 FtxoE+AS.net
上海、マレーシア、シンガポール
たまに東京
もう仕事で大阪に行くことがまったくなくなった
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 15:36:31.28 /0/0fAcZ.net
大須は昭和だよ
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 16:22:04.28 CTJrRm9u.net
>>163
そう考えるのが現実的だね。150くらいだったら
ビックカメラのとこにできる可能性あるけど
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 16:24:20.25 CTJrRm9u.net
>>165
>久屋大通駅は栄駅として機能している
してねーよ。実態を見てみろ
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 17:09:04.29 LDiMsqpC.net
>>176
彼>>161が桜通線で栄に行くのに久屋大通で乗り換えなきゃいえないとか頭の悪い悪いこと言ってることに対してだよ
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 17:09:43.59 LDiMsqpC.net
訂正
いえない→いけない
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 17:58:30.82 +5jy4vLu.net
桜通線から改札行くのに名城線ホームを通るから
結局栄まで名城線使う人が多い
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 18:35:41.31 nA0UVRq7.net
>>179
栄のどこに行くかによるだろう。
南方面なら乗り換えて矢場町まで行くのが便利だしね。
桜通線利用者がオアシス21や栄駅周辺程度なら久屋大通駅から行くのが普通。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 18:35:54.91 tjaH2jD6.net
>>171
30年後には、全てがボロいビルになるって事だな！
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 18:38:53.47 +5jy4vLu.net
>>181
これは割と心配
土地が余ってればいいが、今の調子だと比較的新しいビルや駐車場ももれなく開発されて
30年後何も出来なくなってそう
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 18:40:10.01 +5jy4vLu.net
そうなるとまた栄が有利になるな。
まだまだポテンシャルあるから輸送力強化も必要
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 18:46:08.24 tjaH2jD6.net
>>152
＞名駅は．．．地価の上昇率も日本一
一体いつの話をしてるんだ？このバカ！
去年も今年も名駅は地価が上がらずに低迷してるよ。
リニアバブルの先取りをし過ぎて開発案件も 出尽くしてしまった味噌ww
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 19:21:45.23 oLX1PcfC.net
マジで名鉄も地下鉄も鉄道をなんとかしてくれ
JRがリニアという起爆剤作ってんだからさ
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 19:45:37.65 gkPmiwnP.net
見栄ばっか張らんとそのままでええやろw
需要が無いからそのままやでw
おまえがお金出したらええねん
187:無職捏造自演バ力竹内
18/03/30 19:46:44.64 QfFS3/uM.net
名古屋市営地下鉄の桜通線は主要駅の名古屋駅の
隣駅の中村区役所が終点なんやね…大阪では
考えられないけどね…要するに繁華街の範囲が
広く無い事を指す…(笑)
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 19:48:41.36 C1uk0NLy.net
>>185
関東や関西みたいに鉄道の需要があるならアレだけどさぁ....
どう考えても、これから拡充する理由はないよね
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 19:49:13.22 oLX1PcfC.net
名古屋圏の鉄道利用者は年々増えてるのを知らんのか？
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 19:54:37.00 C1uk0NLy.net
>>187
今年 中村区役所が移転して駅 名も変わるから、何らかの動きはあるかも期待は全くしないが
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 19:54:39.90 lm92ChcC.net
名古屋の鉄道計画って
リニアしかないだろ。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 20:01:02.40 mXPGliUE.net
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。
また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。
二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。
大阪じゃありえないし、やりたくても出来ない。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 20:13:19.65 gkPmiwnP.net
二大私鉄って近鉄と東武鉄道やろ？
何を自画自賛してんねん田舎者がw
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 20:28:50.93 n9sZ8Hi5.net
>>193
田舎大阪には無いから悔しいよねw
それに田舎大阪にはハブターミナルも皆無w
分断してる田舎大阪の南北を、名古屋駅ハブの新幹線と近鉄特急によってスポーク化させてる現実w
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 20:35:33.63 or6zzOgL.net
あと9年でどこまで再開発が進むのか、名古屋の腕の見せ所やなぁ。名鉄やリニアの再開発計画が目白押しだけど、さらなる積極投資に期待。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 20:38:13.35 lm92ChcC.net
新大阪が怖いんだな…
197:無職捏造自演バ力竹内
18/03/30 20:43:46.92 QfFS3/uM.net
まぁ在来線は大阪が愛知犬を圧勝ですわ…
競馬で例えるとするなら上がり1ハロンで
5馬身のリードと言った処やね…此処から
大阪に愛知犬が追い付くのは極めて困難…(笑)
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 20:55:02.96 1X3lg6cp.net
>>192
相直やると渋谷みたいに終着列車が無くなって賑わいが減るんだけどな
そういうデメリットも先取りしてる
>>193
路線長で格付けるのこそ田舎の発想だろw
関東で東武が一流なんて言ったら東急に鼻で笑われるぞ
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 21:11:36.83 C1uk0NLy.net
>>198
じゃあ近鉄は阪急に嘲笑されるってことか
200:無職捏造自演バ力竹内
18/03/30 22:26:31.93 5Z1I8S19.net
まぁナゴヤの幹線道路なんてのは老人が渡るのに
四苦八苦して居るだだっ広い非効率的な渡り歩く
人達の事を配慮して道路設計に組み込ま無かった
欠陥交通インフラやからね…(笑)
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 22:28:03.13 wwfiyVMG.net
名古屋は退屈でつまらない街
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 22:32:13.83 rfs1IPkl.net
>>194
無理して虚勢張らんでええよ
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 22:44:42.21 rfs1IPkl.net
心斎橋の地価は
既に銀座を抜いてるよ
栄も頑張らないといけない
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 23:38:23.25 4L5KltMH.net
>>175
ビックカメラも右のビルがJRの買収 対象だから高層化は困難
JRが千里馬の区画を取得して新ビルを造るという話はある
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 23:39:38.36 ClzVK03R.net
千里馬のとこ取れるんかな
でもあそこ取っても新ビルはあまり高くならなさそうだが…
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 23:50:34.76 CAJkVCe8.net
>>203
名古屋が全国２位 商業地最高価格、大阪市抜く
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
すぐバレる嘘をついてまで虚勢を張る
春の物悲しさよ( ･ิω･ิ)
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 23:59:24.93 dLZXElBK.net
>>206
このときの記事だね。
平成29年平成29年（※）基準地価 商業地の平均（円/m2）
※各都道府県が調査地点を選び、発表する。
１ 東京都 1,824,500 (+4.9%)
２ 大阪府 764,400 (+5.0%)
３ 神奈川 522,100 (+1.5%)
４ 京都府 429,400 (+5.7%)
５ 愛知県 391,200 (+2.4%)
６ 埼玉県 279,700 (+0.5%)
７ 兵庫県 255,800 (+0.2%)
８ 福岡県 242,200 (+2.3%)
９ 千葉県 220,200 (+1.2%)
10 宮城県 194,900 (+4.0%)
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 23:59:55.23 3M4YWp88.net
>>204
でも名古屋市の方針ではビックカメラの区画は一体開発高層化を促進することになってるぞ
東海がどう考えるか分からんが
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 00:01:50.22 EG7uD8FV.net
緩和パッケージ
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 00:04:29.41 5pJDLpY8.net
>>205
確かに変な立地だわな
俺はいっその事、駅の広場と一体して道路の拡張しても いいと思う
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 00:11:09.81 u5hKpzGg.net
>>205
いや、あそこは名駅の新自由通路の終点に当たる場所だから良い場所だよ
>>209
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 00:40:57.16 KkV6pFlt.net
>>210
道路はこれ以上あってもなぁって感じはするな
それだったら広場の方がいい
>>211
そうなんか
でもビル建てるならでっかいの建ててほしい
千里馬のとこだけ取ってもあまりでかいビルは建てれなさそう…
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 00:42:08.30 KkV6pFlt.net
>>208
多分東海としても建前で広場にするって言ってるんじゃないかなぁと思う
ゲートタワーの地下がリニア駅になるらしいからリニア駅の上に超高層もできそうだし
214:無職捏造自演バ力竹内
18/03/31 00:58:52.97 K9BQJeMG.net
今宵も終わりナゴヤくんだりの僻地の知多半島の
終わり名古野人こと愛知犬共は枕を悔し涙で
濡らして眠りに就くのか…(笑)
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 06:21:35.16 4Yh24nyg.net
５月になると知多中央道が混雑するな
みんな名鉄で行こう
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 07:15:06.69 N9F5367S.net
>>198
お前ほんま田舎者やなw
東武鉄道はスカイツリーもあるし、SLも走らせとるし
JRと乗り入れで特急も走らせとるかなら
どっかの八丁味噌色の電車とは訳が違うわw
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 08:03:44.17 u/qVTLLm.net
>>207
愛知の商業地と言えば栄だけど、これでは5位になってるが街を歩いてみると人が少ないよな！
体感的には福岡や兵庫よりも下だから7位か8位。
名駅はビルを建てただけで集積によって地かは上がったが商業地としての賑わいは全く無い。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 08:31:19.35 u/qVTLLm.net
>>215
名鉄って全国的に見ると福岡の西鉄程度の私鉄だろ？
名鉄しかない愛知
西鉄しかない福岡
でも、違うのは
名鉄は街の中心である栄に本線が乗り入れてないのでクソ不便。(瀬戸電のみ乗り入れ)
西鉄は街の中心である天神に本線が乗り入れ市民県民の足となってる
219:無職捏造自演バ力竹内
18/03/31 09:43:20.03 K9BQJeMG.net
愛知犬の実状…
↓
賑わいナゴヤ駅＆栄＝ゼロサム…
地上＆地下街＝ゼロサム…(笑)
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 09:59:31.62 U546RdaF.net
全国民から嫌われてる大阪人
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 10:09:30.54 4Yh24nyg.net
おいおい 名鉄は路線長さでは全国２位だぞ
東武とか西武みたいな弱小といっしょにするな
ちなみに全国１位は近鉄です
私鉄１位２位が乗り入れている名古屋駅は最高だぬ
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 10:20:52.06 4Yh24nyg.net
すまん
いまは東武のほうが上で ３位なんだそうです
昨日ひさびさに東山線に乗車したけど
東山線がネックになって名駅も栄もいま以上は発展しないような気がしてきた
大容量で速達性のある新東山線をつくったほうがいいかも
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 10:41:08.37 38v+83zI.net
>>216
高層電波塔誘致したから一流？ほんと田舎者の発想は訳わからんw
SL走らせた？じゃああおなみ線も一流鉄道だな！
しかもスカイツリーで増収したにも関わらず、お前の嫌いな八丁味噌電車に売上高劣ってるんだけどw
そもそも俺は名鉄が一流なんて一言も言ってねぇぞ
大阪人は日本語も通じねーのかw
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 11:11:07.74 EG7uD8FV.net
緩和パッケージの敷地集約化の割り増し制度はかなりいいな
地権者5人以上か敷地3倍化もなかなかだが、それ以上に1街区まとめることに50％割いてるのがすばらしい
これは未曽有の建設ラッシュが来るだろうね。うちの土地も楽しみなことになりそうだ
225:無職捏造自演バ力竹内
18/03/31 12:17:47.61 K9BQJeMG.net
220 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/03/31(土) 09:59:31.62 ID:U546RdaF
全国民から嫌われてる愛知犬…(笑)
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 14:58:41.10 7dwubMIt.net
読売新聞 旧中部支社を解体
【名古屋市中区】読売新聞東京本社（東京都千代田区大手町１ノ７ノ１）は、
同社中部支社が入っていたビルを解体し、再開発する「読売名古屋栄開発プロジェクト」に向けて、
既設社屋の解体に３月から着手した。
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
読売名古屋栄開発プロジェクト
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
これは期待できるな
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:07:03.00 7dwubMIt.net
>>218
名古屋鉄道
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
2018年3月期連結予想
売上高 6080億円（＋1.4％）
営業利益 455億円（＋3.0％）
経常利益 465億円（＋0.8％）
純利益 270億円（＋15.2％）
売上高6000億程度の小さな会社だけど収益力が上がってる
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:09:50.21 7dwubMIt.net
>>224
ビル開発に必要な３要素は、
・事業費捻出（ゼニ）
・規制緩和（環境アセス…容積率や日照権の緩和）
・区画整理（地権者の合意）
だもんね
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:14:15.93 7dwubMIt.net
>>213
駅西にJR東海の新総合駅の案はむかしからあったね
その後、公園とか商業施設とかいろいろ案が出たけど、
セントラルタワーズとゲートタワーの大成功が完全に追い風になってる
４棟目のJR東海ビルは可能性高いと思うよ
いま駅西や駅北東部に広大な土地買収してるわけで・・・使わない手はない
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:16:54.18 7dwubMIt.net
名古屋にしかない規制でいえば
・附置義務駐車場の敷地内確保の原則（駐車場の設置義務）
他の都市にはないんでもっと緩和してくれ
駐車場なしのビルとか、駐車場を小さくしたビルとか建てやすくなる
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:26:21.53 7dwubMIt.net
>>209
これはすばらしいな
・駐車場附置義務制度の緩和
・環境アセスの緩和（手続き必要な要件が100m5万平米→180m15万平米）
・名駅～栄全域を都市再生緊急整備地域に
・容積率緩和（1300％、900％、700％新設）
・敷地集約化（1街区を集約化すれば容積率100％割増） ※興和vs安藤証券を意識してるな
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:31:22.65 7dwubMIt.net
総合設計と公共貢献はやりやすいね
敷地の一部を解放してだれでも通れる道路にするとか、園内公園を開放するとかでOK
緑化、広場、避難場所、通路、乗降場所などでも緩和される訳だ
誘導用途は今はやりの複合ビルだね
商業施設＋保育所＋病院＋住宅＋ホテル＋オフィスとか
・・・・が名駅と栄だけかこの緩和
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:42:45.75 81Kd7xe2.net
ノリタケ入ってんね
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:48:03.22 GeAW6i8W.net
>>232
名駅から栄にかけてだけだったら競争力はまだ弱い
金山、鶴舞、千種、大曽根、笹島くらいまで伸ばさなきゃ強くならない
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:51:06.01 QjZYnuTF.net
今やってる東海ビルの隣の三交ビル１００mあるんか
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:54:26.82 GeAW6i8W.net
ないよ
75くらい
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 15:55:54.66 5pJDLpY8.net
>>235
そんくらい調べろ
とっくに情報は出てる
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 17:13:31.01 A5iG+Iqa.net
>>231
これって 敷地集約化、総合設計、公共貢献 をすれば容積率1300%+@ も可能なの？
それとも何をやろうと容積率は1300%までしかダメなの？
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 17:26:06.94 EG7uD8FV.net
もちろん可能。今回の包括プランの意味は
盛り込まれた制度なら個別審査なく誰でも自由に活用できるようになったということであって
個別の特例としてなら以前からある。例えばミッドランドは審査を経て容積率1400％超で建設されている
240:無職捏造自演バ力竹内
18/03/31 18:54:06.68 K9BQJeMG.net
ドンドン大阪に差を拡げられて愛知犬涙目…(笑)
吉村洋文（大阪市長）
@hiroyoshimura
うめきた。今年の夏頃に開発民間事業者が決定、
絵姿もそこで明らかになる。うめきた2期は、
ど真中に4.5haの緑の公園。その周辺に民間で
3.5haを緑化。合計8haの緑。都心のど真中に
緑ができる。これも大阪府市一体。
【うめきたガーデン】みどりの価値の
高さ証明３期・１年半で３１万人来場
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
sankei.com
午後5:47・183; 2018年3月31日
47件のリツイート
99件のいいね
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 20:27:50.37 N9F5367S.net
>>223
なんで田舎者って捏造して僻むん？
東武鉄道が「一流」なんて、一言も書いてへんやろ
名古屋鉄道は一流じゃないけどな
あおなみ線って、JR西日本に無理矢理頼み込んで何とか借りただけやろw
大井川鉄道に断られたからなw
東武鉄道はJR北海道から購入したからなぁ
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 20:31:53.62 5pJDLpY8.net
>>241
＞ あおなみ線って、JR西日本に無理矢理頼み込んで何とか借りただけやろw
お前が地元じゃないってのは よくわかった
243:無職捏造自演バ力竹内
18/03/31 20:48:20.01 NTX/uejp.net
ナゴヤのショボ汁在来線の
鉄道事情は相当深刻な様だ…(笑)
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 22:32:38.67 WLzIsTU7.net
今日オープンしたばかりの日比谷ミッドタウンをぶらぶら見てきた
改めて名古屋の再開発なんて所詮二軍
デザイナーも東京で使えない二軍のセンス、金の掛け方も二軍
つくづく痛感させられるよ
あと恵比寿のスバル本社に、これ見に行って
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ついでに恵比寿周辺なんてめったに行かないからチョット散策して来た
で、恵比寿如きにも打ちのめされた…
花見の人出がどんな感じかを見に浅草と上野に行った
ここでも名古屋なんか比べようがない人出に打ちのめされてきたお…
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 22:55:01.15 2cvSynjI.net
名古屋は退屈でつまらない街
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 22:58:38.94 5pJDLpY8.net
>>244
JPタワーのオープンはよかったけどな
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 23:06:20.24 WLzIsTU7.net
>>246
JPタワーも東京のJPタワーと比較すると
明らかに二軍レベルだし…
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 23:45:22.86 yUfgACQh.net
JPタワーは東京をのぞいたらエース級だぞ
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 00:06:19.23 hO6tkURK.net
>>247
まぁ東京と比べるとどこもそうなってしまうから仕方ない
でも名古屋も東京を見本にはしてほしいね
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 00:10:05.25 Ua9Rq2Aw.net
>>249
東京を超えるようなものを作って欲しいよね
ただ名古屋が一番君は、井の中ん蛙で
そんな実態を全く知らず
名古屋が凄い名古屋御凄いで思考停止だからね
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 00:38:11.36 ePia/Ijj.net
会社にあった中日新聞にも「若い女性流出」の
記事があったわ。
その後、結婚で戻る率とかデータ無いかな。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 02:30:27.27 WLR+zKZJ.net
>>244
この大阪人は今頃一昨日のローカルニュースを貼ってるのか？
さすが東京に憧れてる田舎者大阪人
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 03:38:19.87 Uvdx5O3s.net
>>244
これがミッド タウン日比谷に比べたら二軍レベルだと？
全く遜色ないだろ
にしても首が痛くなりそうな高さだ (笑)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
まず大阪の梅田じゃ高さ規制でこんな巨大ビルは建てれんし名駅の超高層ビルは間違いなく東京の一 軍とも闘える規模でしょ
参考までにミッドタウン日比谷
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
因みにビルの概要でも両者は大差ない
■JPタワー名古屋
・階数 地上40階、地下3階建て
・高さ 195.74m
・構造 鉄骨造、(一部鉄骨鉄筋コンクリート造(制震構造))
・敷地面積 12,177.50㎡
・建築面積 9,737.02㎡
・延床面積 179,950.88㎡
■ミッドタウン日比谷
・階数 地上35階、地下4階建て
・高さ 191.46m
・構造 鉄骨造、(一部鉄骨鉄筋コンクリート造)
・敷地面積 10,702.32㎡
・建築面積 8,690.23㎡
・延床面積 188,619.98㎡
254:無職捏造自演バ力竹内
18/04/01 03:58:37.61 gIKK/T8s.net
衰退栄に眼を逸らし続ける愛知犬なのでした…(笑)
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 04:43:01.16 9Ka+4Z2q.net
>>244
名古屋しか知らないと、東海地区で一番の名古屋程度でも一流だと勘違いするんだよね。
日比谷のような超一等地は置いといても、恵比寿なら勝てる？
とんでもございません。
恵比寿ガーデンプレース・ヒルズと三越とウェスティンホテルくらいしか商業施設は無いが、ガーデンプレースの広場に白亜の宮殿のように建ってるジュエル・ロブションみたいなものは名古屋みたいな工業都市には永遠に出来ない。
39階建て167mしかないプレイスタワーだが、ヒルズと言うくらいで丘の上に建ってるので最上階に在る叙々苑でも窓からの景色は素晴らしい。
名駅みたいに、すぐ前に在るビルの人と目線が合ってしまうなんてこともない。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 05:11:00.76 Uvdx5O3s.net
>>255
そういう点で納屋橋はもったいなかった
今の景況なら画像の計画でも充分、建ってた はず
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
名古屋の再開発は必ずといって縮小するから嫌だ
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 05:15:36.57 9Ka+4Z2q.net
>>253
スペックだけ比べてないで、君も見て来なさい。クオリティが違うから。
それから、名古屋だと何処に行くにしても、これから庭掃除でもしようかというようなサバけた格好で出歩けるが、日比谷ではそれは無理。
銀座の皇居寄りという土地柄を考えんとね。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 06:42:07.94 K4BfDXA6.net
一昨日俺がここであの程度（ミッドタウン日比谷）で大騒ぎしてる東京人を笑ったのが東京に憧れる田舎者大阪人が傷ついたらしいわw
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 07:50:10.16 OZrUZZfk.net
名古屋が一番君って風車に立ち向かうドン・キホーテみたいでメッチャクチャカッコいいわ
私はマジで昔からのファンです
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 07:53:22.49 OZrUZZfk.net
絶対の絶対の絶対に心折れず最後まで突っ走って欲しいよ
名古屋が一番さん
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 08:28:42.36 9Ka+4Z2q.net
>>258
ミッドタウン日比谷で話題持ちきりのの東京マスコミ
金シャチ横丁で大フィーバーの大特集を組む味噌マスコミww
味噌カツ屋とか味噌煮込みうどんの店に大行列する味噌土人
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 10:19:14.27 RK8JF6rA.net
>>259>>260
こいつが嫌われもんのキチガイか
よっしゃNGwwww
263:無職捏造自演バ力竹内
18/04/01 10:25:33.97 gIKK/T8s.net
262 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/04/01(日) 10:19:14.27
ID:RK8JF6rA
↑
ば～か…(笑)
↓
こいつが嫌われもんのキチガイか
よっしゃNGwwww
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 11:04:35.53 qYSoa9My.net
>>253
工費とか比べてみた方がいいよ
まあそんなことすると名古屋がいかに安い材料で安普請に作っているか
分かっちゃうだろうけどw
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 11:08:51.62 qYSoa9My.net
>>257
大ナゴなんて丸の内の三菱ビル群と比べると
悲しく成ってくるよね
井の中の蛙名古屋が一番君は、外の世界知らないだろうから
そんなこと分かる術も無いのだろうけど
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 11:41:59.06 6yr+bppE.net
>>265
ランドマークで大赤字をだしたあとの 低迷期の三菱地所だから
どうもあの時期の三菱地所はおかしくて
丸ビルの建て直しも高層のペンシルのような
冴えない設計ばかり
267:無職捏造自演バ力竹内
18/04/01 12:03:18.19 ENLGRPbK.net
グランフロント大阪の独り勝ち状態ですわ…(笑)
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 13:14:57.51 OazNfUog.net
>>266
金山ごときが名古屋人的には繁華街扱いらしいし
仕方ないんじゃないかな
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 15:31:09.76 6yr+bppE.net
>>260
わかってない
都計板のなかでは東京は雑魚なんだよ
名古屋を見習ってくれ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 15:39:51.95 9Ka+4Z2q.net
>>268
金山って百貨店も映画館も無い繁華街ww
田舎都市でも繁華街には両方在るぞ。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 16:01:35.39 6yr+bppE.net
地方のひとがコンプレックスを感じないような
街づくりがいいよな
あんまり密集もなくて怪しげさもそこそこで
なーんだ 名古屋か ぐらいの
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 17:11:13.69 Uvdx5O3s.net
結局ノリタケは3月中の発表はなく新年度に持ち越し
一体どういう つもりなんだろうか
もう いい加減にして欲しい
緩和パッケージだか知らんが取り敢えず市との調整が難航してるから今日まで音沙汰ないことに変わりないと思うが
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 17:19:17.61 UCLknLoO.net
久しぶりにNG外したら
「名古屋が一番くん」って言ってたアホが墓穴掘って成りすましがバレててワロタw
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 17:57:44.76 hO6tkURK.net
>>272
中途半端なもの作るならちょっと待ってもらってでかいの作ってほしいな
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:02:18.23 9Ka+4Z2q.net
名古屋にコンプレックスを感じる奴なんて居らんやろ！
名ばかりの日本三大都市圏の一つだが、東京のような華やかさも無く大阪のような混沌とした楽しさも無く、ただただ道路が広いこと以外に取り柄の無い都市。
中国人向けの旅行ガイドに日本の主要都市の中でも最も退屈で詰まらん都市と書かれるショボい名古屋w
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:19:52.88 Uvdx5O3s.net
>>275
東京は洗練された都会
大阪は人波に溢れた都会
名古屋は都会だけど都会じゃない
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:37:26.18 b0lGg4hh.net
>>272
笹島の大和ハウスみたいに中途半端なもの建てるくらいなら（不景気のときに着工）、
延期でいいと思うけどね＞三菱商事・三菱地所・イオン・ノリタケ
いま景気いいし容積率緩和だしリニアの勢いあるからやるならいまだけど
名古屋の超高層ビルはリーマンショック事かタイミングの悪い建設が多かった
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:39:03.32 b0lGg4hh.net
JRセントラルタワーズ計画
1989年(Ｈ1年) 高さ240mの左右対称ツインビル(ホテル棟60F･オフィス棟60F)
1991年(Ｈ3年) 高さ270mの非対称ツインビル(ホテル棟60F・オフィス棟57F・地下7F)
1993年(Ｈ5年) 高さ245m(ホテル棟53F・オフィス棟51F・地下4F) ※バブル後の影響
景気がいいときにいっきにばーっ！！と建てればいいんだけど
腰が重いからいつも乗り遅れるんだよな。。名古屋の弱点
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:42:12.36 b0lGg4hh.net
JRゲートタワーも当初は270mの予定だった、大名古屋ビルディングは250mだっけ
納屋橋（プラウドタワー名古屋栄）もだけどつくづく計画と着工のタイミングだよな
納屋橋ルネサンスタワーズ ※リーマン前
オフィス棟：地上42階、地下2階、高さ約170m
住宅棟：地上39階、地下2階、高さ約140m
いまなら１００％これで建てた
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:43:57.36 b0lGg4hh.net
んで景気がいいときにばーっとやっちまえるのが首都東京の強さなんだわ＞デベ
地方都市には真似できない
高さ 建設費 ビル名
247m 800億円 ミッドランドスクエア (超高級ブティック専門フロア・高級レストラン)
246m. 2100億円 ＪＲ東海セントラルタワーズ (タカシマヤ・オフィス)
226m 〃 〃 (マリオットアソシアホテル）
220m. 1500億円 ＪＲ東海ゲートタワー (タカシマヤ)
195m 390億円 ＪＰタワー (日本郵政・オフィス)
175m 410億円 大名古屋ビル (三越伊勢丹)
180m 600億円 ルーセントタワー (オフィス)
170m 300億円 スパイラルタワーズ (日本モード学園・専門学校)
115m 200億円 シンフォニー豊田ビル (三井ガーデンホテル・シネコン)
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:47:46.30 b0lGg4hh.net
超高層ビル自体は意外と安いからな
常盤橋とかもほとんと土地の値段だし
名鉄は駅工事もあるんで総事業費2000億でも上物1000億程度だろう
興和2000億円は難所でもないし地下も不要
あそこに2000億も使うってんだからかなり期待が持てる
まあ思い切ってやってほしいね
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:48:04.83 Uvdx5O3s.net
>>279
これな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
堀川 沿いにこんなん建ったら最高だったのに
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:49:27.62 b0lGg4hh.net
名古屋市は東部線をはよ
名古屋メトロだ！！
名鉄・近鉄・東海も市内周辺の鉄道整備を進めてくれ
駅ってのは地上駅でないと発展は難しい
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 18:50:14.13 b0lGg4hh.net
>>282
それそれ
ほんと残念だよ
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 19:03:36.72 hO6tkURK.net
>>282
なんだこれ
こんな計画あったんか
惜しいな
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 19:15:41.38 DprMwpe5.net
この計画知らなかったとは
若いな
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 19:23:59.87 Uvdx5O3s.net
リーマンショックって大したことなかったのに
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 19:28:05.26 jGXp86mE.net
>>287
愛知県の県民経済計算
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
平成20 △ 9.8
経済成長率は、名目△11.0％、実質△9.8％となり、実質では10年ぶりのマイナス成長となった。
本県経済はリーマンショック後の世界同時不況の直撃を受け、主力産業である自動車の輸出が急減し、過去に例のない規模の生産調整が行われ、
企業収益は大きく下振れ、雇用情勢も悪化したことから、名目、実質ともに国を大きく下回るマイナス成長となった。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 19:54:22.56 IyDsdB5N.net
>>288
結局自動車なんだな愛知は
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:12:49.36 b0lGg4hh.net
自動車産業は金額がでかいし裾野が広いからな
2018年3月期予()
トヨタ自動車 売上高 29兆円 営業利益 2兆2000億円 経常利益 2兆4500億円 純利益 2兆4000億円
豊田通商 売上高 6兆円 営業利益 1850億円 経常利益 2080億円 純利益 1250億円
デンソー 売上高 5兆300億円 営業利益 3950億円 経常利益 4350億円 純利益 3060億円
アイシン精機 売上高 3兆8600億円 営業利益 2480億円 経常利益 2620億円 純利益 1290億円
豊田自動織機 売上高 1兆9500億円 営業利益 1450億円 経常利益 2040億円 純利益 1570億円
日野自動車 売上高 1兆7700億円 営業利益 780億円 経常利益 800億円 純利益 520億円
ジェイテクト 売上高 1兆4000億円 営業利益 780億円 経常利益 790億円 純利益 600億円
トヨタ紡織 売上高 1兆3900億円 営業利益 660億円 経常利益 690億円 純利益 410億円
小糸製作所 売上高 8400億円 営業利益 1000億円 経常利益 1040億円 純利益 740億円
豊田合成 売上高 8000億円 営業利益 400億円 経常利益 430億円 純利益 260億円
東海理化 売上高 4800億円 営業利益 310億円 経常利益 320億円 純利益 210億円
フタバ産業 売上高 4250億円 営業利益 117億円 経常利益 105億円 純利益 95億円
ミサワホーム 売上高 3910億円 営業利益 700億円 経常利益 650億円 純利益 400億円
愛知製鋼 売上高 2333億円 営業利益 110億円 経常利益 110億円 純利益 75億円
愛三工業 売上高 2070億円 営業利益 92億円 経常利益 96億円 純利益 43億円
大豊工業 売上高 1140億円 営業利益 66億円 経常利益 65億円 純利益 43億円
中央発條 売上高 830億円 営業利益 34億円 経常利益 35億円 純利益 22億円
共和レザー 売上高 475億円 営業利益 30億円 経常利益 30億円 純利益 21億円
ファインシンター 売上高 380億円 営業利益 23億円 経常利益 21億円 純利益 11億円
※ミサワホームはトヨタホーム(売上高1775億円)の子会社
・・・トヨタグループから適当に抜粋・・・桁が違う！！！
291:恐ろしい
18/04/01 20:18:10.39 b0lGg4hh.net
損害保険業界
１位 MS&ADインシュアランス（トヨタ筆頭株主)
※子会社にあいおいニッセイ同和、三井住友海上火災保険、三井ダイレクト損害保険
※三井住友海上あいおい生命保険、三井住友海上プライマリー生命保険など
金融業界
１位 トヨタファイナンシャルサービス
売上 1兆8802億円 営業利益 3025億円 純利益 2350億円
※子会社トヨタファイナンスがオートローンや住宅ローンの窓口（有利子負債これ）
※世界３０カ国で事業展開
電話業界
1位 NTT（トヨタと提携） 45.1％
2位 KDDI（トヨタが第２大株主） 34.9％
3位 ソフトバンク（ホンダと提携） 19.4％
4位 沖縄セルラー電話（KDDI子会社） 0.6％
※国内通信の８割抑えてる
住宅業界
5位 トヨタホーム
7位 ミサワホーム ※トヨタホームの子会社
特許資産
順位 企業名 特許資産規模(pt） 特許件数
2位 トヨタホーム 2,388.4 118
4位 ミサワホーム 1,735.0 63
藤原道長(摂政)→藤原長家(六男大納言)
→三井高利(三井財閥創始者)→三井高長(伊皿子家八代目/室町家当主/嫁は惣領家)
→豊田章一郎(嫁は三井直系の三井博子)→豊田章男(トヨタ自動車社長：三井グループ総帥)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:20:26.11 IyDsdB5N.net
そう考えると
自動車こそ日本国中に
散らせば
各地に雇用を産めるな。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:21:15.55 b0lGg4hh.net
愛知県の中心は名古屋市ではない
URLﾘﾝｸ(www2.tabiplaza.net)
URLﾘﾝｸ(e-heya.kentaku.net)
URLﾘﾝｸ(www.iezo.net)
産業重点は三河地方（豊田市・岡崎市など）にある
これが難しい
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:23:37.72 b0lGg4hh.net
>>292
トヨタでいうと、
トヨタ自動車東日本（宮城県黒川郡大衡村）
トヨタ自動車九州（福岡県宮若市上有木）
トヨタ自動車北海道（北海道苫小牧市字勇払）
だね。。東北九州北海道経済をリードしてる
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:24:45.98 jGXp86mE.net
>>293
名古屋港って絶望的に狭いよな
三河湾に港＆空港を整備したら
もっとダイナミックな都市になるのに・
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:26:10.01 b0lGg4hh.net
ちなみにトヨタグループの電池は静岡県湖西市と宮城県黒川郡大和町だ
プライムアースEVエナジー
年間160万台のリチウムイオン電池を生産する
安倍内閣が進めてるけど地方創生ってのは、
（１）工場誘致（２）発電所や処理場誘致（３）観光振興の３つしかないんだよ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:29:23.38 b0lGg4hh.net
>>295
ちなみにフォルクスワーゲンジャパン本社は豊橋市
本社、工場、整備工場があって三河港を使ってる
三菱自動車も三河だな
渥美半島沖のメタンハイドレートも三河港
298:長くなった。。。ではm(_ _)m
18/04/01 20:32:08.11 b0lGg4hh.net
ちなみにスズキ
本社・高塚工場（静岡県浜松市南区高塚町300） 本社業務、二輪車エンジンの組立、機械加工等
湖西工場（静岡県湖西市白須賀4520） 軽乗用車の完成車組立および四輪車エンジンの組立等
磐田工場（静岡県磐田市岩井2500） 軽・小型乗商用車の完成車組立
豊川工場（愛知県豊川市白鳥町兎足1-2） 二輪車、船外機の完成車組立等★
相良工場（静岡県牧之原市白井1111） 小型車・四輪車エンジンの組立、エンジン主要部品の鋳造及び機械加工等
大須賀工場（静岡県掛川市西大渕6333） 鋳造部品の製造等
バイクは愛知県で作ってるんだわ
重工業都市だな
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:35:01.85 IyDsdB5N.net
中部圏整備法のおかげで
随分と製造業が強くなったしな。
そろそろ地方に分散していくことを
考えるのがいいかな。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:40:19.57 b0lGg4hh.net
>>299
阪神淡路、中越地震、東日本大震災、熊本地震など震災影響で分散考えるようになった
一極集中はバカだ
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 22:38:27.07 /UGiAwZJ.net
名古屋は退屈でつまらない街
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 22:41:20.00 gxf0tXOG.net
>>290
んで税金を払わないトヨタww
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 23:01:17.63 sJFyI3cb.net
それ有名な話やね
自民党に泣きついて献金して
んで財政優遇の特別立法してもらたんやね
国賊やろ、これ
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 23:10:27.14 Plcbx47P.net
森友なんて足元にも及ばない忖度ですな これを地道に突っ込んで行くか
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 23:52:58.31 Ua9Rq2Aw.net
>>298
豊川の工場は廃止されて巨大イオンになるよ(´･ω･｀)
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 04:31:52.14 IfQJwMi0.net
トヨタとAmazonは法人税を払え！
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 05:17:46.91 FePyHYm/.net
>>268
俺金山地区に住んでたけどあれは繁華街では無いと思う
まあ飲み屋は多いけどね
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 05:31:54.96 DxTSrh2H.net
>>279
今でも無理だろ
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 05:34:43.41 DxTSrh2H.net
中日身売りまだかよ
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 07:09:57.96 OzkeXQzR.net
>>274
そう言って散々焦らして結局中途半端なものしかできないのが名古屋
どっかの川沿いみたいに
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 08:08:59.55 nyLc3Ipl.net
>>302
ここにもいるぞ朝鮮嘘つき茸w
こいつの頭ん中は名古屋でいっぱいw
ざまぁ～みろw
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 08:11:27.96 nyLc3Ipl.net
>>303
嘘つき茸と（大阪府）
こいつら同一だぞ
惨めだな大阪人
そんなんだから名古屋に完敗すんだよ大阪
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 08:12:49.17 nyLc3Ipl.net
>>310
バカは黙ってろ庭w
314:無職捏造自演バ力竹内
18/04/02 10:07:19.80 bme6gEks.net
愛知犬が逆立ちをしても撮影出来無い
調和のとれた巨大都市大阪の素顔…
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑
反論が有れば異論は認める…(笑)
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 10:40:57.84 54Ln5eNj.net
>>306
お前それ他の海外進出してる企業にも言えるの？
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 11:48:22.07 kkWPIwkY.net
>>306
トヨタは法人税８０００億円以上払ってるよ（日本１位）
そもそも法人税払ってる企業ほとんどない
大企業でも３割以下、中小企業だと１割未満
世界的に引き下げの方向だから最終的にはたぶん法人税無くなる
設備投資費や研究開発費や人件費で払ってくれる方がいいって考え方が主流
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 12:00:39.25 kkWPIwkY.net
>>305
みたいだねー
豊川工場閉鎖で浜松工場（静岡県浜松市）に集約化か・・
愛知県豊川市、2工場撤退跡地活用で説明会開く／イオンモール進出、市は文化会館整備
URLﾘﾝｸ(hanjohanjo.jp)
URLﾘﾝｸ(hanjohanjo.jp)
日立製作所の跡地7.45haに豊川市文化会館・立体駐車場・公共施設・住宅
スズキ跡地13.8haにイオンモール5階建て延べ19万1000平米4000台の駐車場
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 12:03:42.25 kkWPIwkY.net
名称(開店) 住所 電話番号 総賃貸面積(m2) 駐車台数(台)
イオンモール岡崎(2000) 岡崎市戸崎町字外山38-5 80,000 4,300
イオンモール東浦(2001) 知多郡東浦町大字緒川字旭13-2 55,000 5,000
イオンモール木曽川(2004) 一宮市木曽川町黒田字南ハツケ池25-1 66,000 4,400
イオンモール新瑞橋(2010) 名古屋市南区菊住1-7-10 38,000 1,700
イオンモール名古屋茶屋(2014) 名古屋市港区西茶屋2-11 75,000 4,100
イオンモール名古屋みなと(1999) 名古屋市港区品川町2-1-6 44,000 3,000
イオンモール熱田(2003) 名古屋市熱田区六野1-2-11 47,000 3,800
イオンモール扶桑(2003) 丹羽郡扶桑町大字南山名字高塚5-1 34,000 2,800
イオンモールナゴヤドーム前(2006) 名古屋市東区矢田南4-102-3 48,000 2,800
イオンモール大高(2008) 名古屋市緑区南大高2-450 65,000 4,000
イオン春日井ショッピングセンター(1991) 春日井市柏井町4-17 33,000 1,600
イオンモール常滑(2015) 常滑市りんくう町2-20-3 82,800 4,200
イオンモール長久手(2016) 長久手市長久手中央土地区画整理事業地内5・10・11街区 59,000 2,600
mozoワンダーシティ(2009) 名古屋西区二方町40 101,000 5,000
イオンモールノリタケの森(2019予定) 名古屋市西区則武新町三丁目 118,000 -
イオンモール豊川(2019～) 愛知県豊川市白鳥町兎足１－２ 191,000 4,000
全国最多の１６カ所目…バカ野郎！！！！！！！！
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 12:05:31.02 5Pyurp36.net
中日開幕３連敗
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 12:10:36.85 kkWPIwkY.net
二昔前だったらこれが百貨店だったりするんだろうけど
百貨店もファッションビルも業態自体がオワコンだから新規進出は期待できそうにない
イオンモールは熱田があるし、三井ららぽーとは東海通、
作るとすればセブンアンドアイのプライムツリーかアトレか
でもイオン金山あるから他社の進出はむつかしいかな
マルイ金山ビル、ヨドバシ金山ビル、ANA-IHGのフラグシップホテルがいいんだろうけどね
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 12:12:34.75 kkWPIwkY.net
どこへ行くにも車で移動する
っていう交通手段を改めないと車中心社会からの脱却はむつかしそうだ
鉄道の新路線もむつかしい
マンションも駐車場前提の作り
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 12:53:50.56 znc3OjHn.net
>>319
from 公衆wifi
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 14:04:44.18 IfQJwMi0.net
>>316
トヨタは2009年から5年間日本国内の法人税を1円も支払わなかった。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 14:27:51.52 TH9WfThY.net
イオンに客取られないのは飲み屋だけ
金山も飲み屋だけ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 14:38:11.88 9T3b8nGX.net
鉄道をべんりにしたいなら やっぱり東山線だろう
２から３年閉鎖して 大改造リニューアルしたほうがよいかも
東山線を発展させるのがいちばんかも
工事中は桜通線にうかいしましょう
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 14:56:52.72 ee3xTxn0.net
東山線はまず名古屋・今池折り返し出来るようにしなくてはな。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 15:02:58.28 k48OG1Wf.net
>>323
トヨタはやっぱクソだな
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 15:17:15.15 9T3b8nGX.net
>>326
名古屋駅と今池 でもよいし
名古屋駅と栄 のあいだででもよいだよ
名古屋駅と伏見だけでも 混雑緩和するね
丸の内駅を考えた奴は どういう頭なんだ
なぜ伏見駅とおなじ構造にしなかったのだろう
329:無職捏造自演バ力竹内
18/04/02 15:48:57.82 bme6gEks.net
高級ブランド＝大阪
AEON＝愛知犬…(笑)
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 15:56:59.76 40ZVtn+9.net
>>328
今池とか新瑞とか八事どれも中途半端な街
331:無職捏造自演バ力竹内
18/04/02 15:57:37.42 bme6gEks.net
愛知犬が逆立ちをしても撮影出来無い
調和のとれた巨大都市大阪の素顔…
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑
反論が有れば異論は認める…(笑)
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 16:13:02.36 54Ln5eNj.net
>>321
そもそも鉄道が発達しないから車社会がなくならないんじゃないか？
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:00:04.22 5fy4vGdZ.net
車を売るために、鉄道を不便にしてるイメージだった
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:15:18.25 1PLQ8gkZ.net
>>321>>332
名古屋は道路インフラが世界一だと何度説明しても馬鹿だから理解できないらしい
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:16:43.27 1PLQ8gkZ.net
>>333
こいつなんか何にも知らないだろ
だけど気になってしゃーないw
自分の郷土のしてろよw
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:18:15.16 TnTg0VBK.net
三河の半分以上は人が住んでない山
しかも東三河と西三河の間は山が迫って移動がしにくい
西三河は2つの半島に囲まれて船だと大回りしないと移動できない
だから不便で田舎になった
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:19:40.49 TnTg0VBK.net
航空写真
URLﾘﾝｸ(www.eiseigazo.jp)
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:38:09.05 40ZVtn+9.net
今さらだけど東部線って笹島の再開発と並行して造らなかった時点でもう造る気ないよね
違う？
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:45:32.24 YpyNOfrq.net
>>321
>>332
>>333
違うよ。
名古屋は道路や駐車場なんかが最高に充実しててマイカーが便利過ぎるからだよ。
駅前に住んでてもマイカーを持つほど。
最寄りの駅前から栄まで地下鉄で便利に行けたとしてもマイカーで行くことを選ぶのが名古屋人。
名古屋は都心部でもほとんど渋滞しないし駐車場も安いから、どんなに鉄道が便利な環境だったとしてもマイカーに敵わない。
特に家族連れなんかだと地下鉄で都心部まで買い物に行くとなるといちいち階段とか駅ホームの移動とか面倒だし金もかかるから避けられる。
酒を飲む予定だったりマイカーを使うのがデメリットのときだけ鉄道を使うという感じ。あとは長距離の特急利用とかね。
鉄道はマイカーのバックアップとしての存在という風土。
マイカーを安く便利に気軽に利用できる名古屋だからこその贅沢な現象。
東京はマイカーの維持費が半端ないうえ、渋滞だらけだったり駐車料金が滅茶苦茶高かったりして気軽にマイカー利用なんてできないから大半の人は鉄道しか選択肢が無くなるわけ。鉄道しか選択肢が無いライフスタイル。
しかし東京の金持ちなんかはいくら都内の鉄道が便利だったとしても、マイカーしか利用しなかったりするんだよね。
金持ちは鉄道に乗ることがそもそも不便なことだと知ってるからね。
東京の鉄道ライフスタイルだと、
子連れで荷物抱えて人混みのホームを上下移動強いられて混雑する車内ではベビーカーに冷たい視線を浴びせられ、喋る子供に静かにしなさいと叱りながら出かける日々。
保育園も当然のように駐車場は無いので雨の日も3人乗り自転車で遠い保育園までフラフラと送迎。
マイカーだと、
買い物の荷物も積んでベビーカーも積んでプライベート空間のままお喋りや音楽やテレビを見ながら雨にも濡れずエアコンも使えて直行直帰できるんだからね。
名古屋じゃ当たり前だけど、東京や大阪じゃ気軽に出来ないことが誰もが気軽にマイカー利用できる贅沢な都市環境が整備されてるのが名古屋。
その贅沢な環境に気づかないアホな名古屋人は多い。
ここで東部線とかいうのを求めてる奴がいるが大半の人は利用することはないだろう。
最高の道路環境の名古屋じゃ、地下鉄そのものが面倒くさい乗り物に感じてしまうからね。