18/03/29 00:51:36.79 qa30KkM6.net
正面衝突防げ 高速道路安全性向上へ(下)
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■防護柵実用化に4年、相反する要素調整
「相反する要素がいろいろな所にあって、それを取りまとめる必要があった」。
暫定2車線の高速道路に設置するワイヤロープ式防護柵の研究開発を主導した寒地土木研究所寒地交通チーム
の平沢匡介主任研究員は、開発の経緯をこう振り返る。
新規開発した第1号の防護柵は、大型車の突破を許した。支柱の強度を上げれば大型車は突破しにくい一方で、
乗用車が衝突した際に運転手にかかる衝撃は増し、事故車両が急激に減速するため追突事故の危険も大きくなる。
改良型の防護柵が実用化するまで、約4年を費やした。
平沢主任は札幌市出身の54歳。1986年に室蘭工大を卒業後、北海道開発局に入り、開発土木研究所に配属された。
2002年からはセンターライン上に溝を彫り込むランブルストリップス工法の研究開発を主導。
車両が車線を逸脱した際に音と振動で運転者に警告する仕組みで、国土交通省の公共工事等における新技術活用
システム(ＮＥＴＩＳ)で初の推奨技術に選ばれた。
この工法は居眠りや不注意運転に対して大きな成果を上げる一方、山間地など線形の厳しい区間では効果が薄れる。
課題意識を感じた平沢主任は07年にスウェーデンの一般道を視察し、全3車線のうち中央を交互に追い越し車線とする
「2＋1車線」道路で死亡事故防止に大きな成果を上げているワイヤロープ式防護柵のアイデアを日本に持ち帰った。
日本の高速道路に導入するには、乗用車と大型車の両方で衝突試験をクリアする必要がある。
ところが、米国のメーカーから取り寄せた防護柵は一般道への設置を前提としていたため、
衝突させた大型車がタイヤでロープを引き下げ、突破してしまう。
平沢主任率いる研究チームは08年度から素材やロープの高さ、スリットの形状、端末部分の形まで全てを見直し、
一から開発を始めた。
■維持管理向上目指す
大型車に対応するため支柱の高さを引き上げ、ロープの本数も5本に増やした。
支柱はやや硬い素材を用い、突破に強くした。これは乗用車の運転手への衝撃や車両の離脱速度、反射角度と相反する作用が出るため、
慎重に調整した。数々の実験の末、全試験項目をクリアしたのは、12年1月の性能試験だった。
平沢主任によると、今後の課題は「まず維持管理のしやすさ」だという。今温めているロープ間隔保持材や
緊急開放金具などのアイデアを組み合わせることで、事故発生後の復旧作業時間を約5分の1まで短縮できる。
端末部分を深く埋設できないトンネルや長大橋梁への設置も次の目標の一つだ。
より一層の道路安全確保のため、日々さらなる研究を進めている。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 00:52:32.27 qa30KkM6.net
＜ボールパーク 北広島へ＞上 「２軍球場」提案が契機
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74:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 00:53:01.51 qa30KkM6.net
中学道徳 「考え、議論」現場手探り 道内、多様な手法検討
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18/03/29 00:58:01.14 qa30KkM6.net
カネカが道内進出発表 乳製品製造 ５月、恵庭に工場
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18/03/29 01:25:52.68 qa30KkM6.net
ボールパーク候補地決定 ＪＲ社長「新駅、必要なら議論」
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プロ野球北海道日本ハムのボールパーク（ＢＰ）建設候補地が北広島市内に決まったことを受け、
新駅設置を求められているＪＲ北海道の島田修社長は２７日の記者会見で、バスやマイカーを含む
全体の輸送力増強の検討が不可欠との認識を示し、「必要であれば新駅の議論という順番になる」と述べた。
他の交通手段で観客輸送にどこまで対応できるかを見極めた上で、新駅の必要性を慎重に判断する意向を示した格好だ。
２０２３年の開業を目指すＢＰ構想で、ＪＲは北広島市から周辺での新駅設置の要望を受けている。
島田氏は候補地決定を踏まえ、「基幹的な交通事業者として全面的に協力したい」と表明。
ただ、「新駅を造れば交通アクセスの問題が解決するということではない」とも述べ、
「バスやマイカーを含めた交通機関の連携分担の中で、当社の役割を詰める」と強調した。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 01:27:18.25 qa30KkM6.net
札幌地下鉄２億円減収か 日本ハム移転で乗客減 市試算
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プロ野球北海道日本ハムによるボールパーク構想の建設候補地が北広島市内に決まり、
現本拠地・札幌ドーム（札幌市豊平区）での観戦客が札幌市営地下鉄東豊線を利用しなくなった場合、
年間乗車人数は最大約１１７万５千人減り、収入も約２億１４００万円減る見通しであることが、市交通局の試算で分かった。
減少額は地下鉄の乗車料総収入の０・５％に当たる。
交通局は２０１６年度決算ベースで影響を試算。日本ハムの札幌ドーム戦は７７試合で、観戦客の１日平均乗車人数は
１万５２６８人とし、平均の利用客単価１８２円を乗じて試算した。
１６年度の市営地下鉄３路線の乗車料総収入は４１１億８千万円。札幌市の地下鉄事業は１１年連続黒字で、
１６年度は９７億４千万円の経常利益があった。
一方、累積赤字に当たる累積欠損金は２３７１億円、車両更新や施設改修などに充てた借金の企業債残高は２９４１億円ある。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 01:31:11.58 qa30KkM6.net
北洋銀、ＡＴＭ手数料改定 土曜日中も有料
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北洋銀行は２７日、自行の現金自動預払機（ＡＴＭ）利用手数料の一部を５月１９日から改定すると発表した。
対象は土曜日の引き出しと振り込みの手数料で、現在は午前８時４５分から午後６時まで無料、
それ以外の時間帯は１０８円としているが、改定後は終日１０８円にする。
振り込みの場合に別途、必要となる振込手数料は変更しない。
このほか５月１日から、住宅ローン（変動金利）の全額繰り上げ返済手数料を現在の５４００円から
１万６２００円に引き上げる。企業などが主に決済に使う当座預金の口座開設手数料も、
現在は無料だが１万８００円にする。北洋銀は「比較的安く設定していた手数料を、
ほかの金融機関とほぼ同水準にさせてもらうことにした」（広報室）とし、理解を求めている。
北洋銀以外の大手銀行、地方銀行などでも、日銀のマイナス金利政策で収益環境が悪化していること
から手数料の引き上げを相次いで打ち出している。