18/03/01 21:45:34.84 L/DMqE+9.net
大阪市が全国で初めて同性カップルを里親に認定
URLﾘﾝｸ(www.outjapan.co.jp)
大阪市が同性の「パートナーシップ宣誓制度」導入検討へ ＬＧＢＴ支援で
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
大阪市の吉村洋文市長は１日、性的少数者（ＬＧＢＴ）への偏見や差別解消に向けた支援の一環として、
同性カップルを公的に認定し、公的書類を交付する「パートナーシップ宣誓制度」導入に向けた検討を進める意向を明らかにした。
市議会本会議の代表質問で述べた。
同様の制度は東京都渋谷、世田谷両区が平成２７年に初めて導入。
その後、兵庫県宝塚市など複数の自治体で導入されている。政令市では３例目。
吉村市長は制度導入に関し「社会全体での支援、民間事業者の取り組みを促す契機にもなる」と指摘。前向きに検討を始めるとした。
また大阪市教育委員会の山本晋次教育長が、ＬＧＢＴの児童生徒への配慮として、
学校の制服を男女とも選択可能にする制度などの検討を進める方針を明らかにした。
市教委によると、昨年１０月に市立小中高校を対象に実施した調査で
「ＬＧＢＴを自認する児童生徒が在籍する」と回答した学校は４４０校のうち５０校に上る。
一方で、制服を選択制にするなどの配慮をしているのは６校にとどまっているという。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 21:53:21.96 a/MsGwY9.net
>>116
滑稽とも言える希望的観測だな。リニアはペイできないよ。
莫大な建設コスト、工事中の地下水噴出や土砂災害、残土処理廃棄場所の問題、消費電力の高さ、磁力線による人体への健康被害、
デメリットだらけである。
無理してリニアに依存せずともインフラのITとAI化がさらに進化すればリニアなど不要である。
恐らく開通後も利用客はさほど期待できないだろう。
南アルプス山脈の地下に長大トンネルを作り４駅を設けるらしいが地上に出るにはエレベーターしかない。
こんなもの返って時間がかかってしまう。リニアの速達性には甚だ疑問が残る。
さらに運賃収入は東海道新幹線開通時のようにはいかない。
リニアを開業しても既存の新幹線から乗客がシフトするだけで、
東海道新幹線開通時ほど大きな運賃収入は見込めないといわれている。
最悪9兆円に上る巨額建設費を回収できない場合、
JR東海は過剰債務を抱えた旧国鉄に逆戻りする危険性を指摘する声も上がっているしね。
JR東海の山田佳臣社長は退任した後の記者会見で「リニアだけでは絶対にペイしない」と発言している。
リニアの消費電力は新幹線の3倍といわれて�
161:ｨり、 とてもエネルギーコスパが高いとは言えない。 リニア建設・運営の採算が取れずJR東海の財務を圧迫することで、 同社が一時経営破綻したJALと同じ道を行く可能性を懸念する声も上がる中、 果たしてリニアはさまざまな懸念や批判をはねのけ、事業として成功するのか 甚だ疑問だ。 こんな欠点だらけのリニアに期待するのもおかしい、 関経連や大阪府知事もリニアを関西まで繋げとおかしな期待を寄せてるが 諦めた方が良い。だいいちJR東海が首を立てに振るはずが無い。 リニア技術の目的は磁気浮上式高速鉄道の海外への輸出が目的なんだよ。 そのためには実証できないといけないからリニア新幹線に固執しているわけだ。 一方のリニアモーターカー（鉄輪式）はすでに東京メトロの大江戸線と 大阪メトロ長堀鶴見緑地線に導入されているが、 あくまでも遅いスピードの鉄輪式であるので他の地下鉄でも低コストで採用可能なので こちらはメリットが大きい。 超高速の磁気浮上式はコストはバカ高く、これを受け入れてくれる国は米国くらいなものだろう。 いや、車社会の米国ですら怪しいもんだ。 名古屋人はリニアリニアと大騒ぎしているがその背景には何があるのか、 リニア完成で恩恵を被ると思ったら大間違いだ。 むしろ経済的に逆風になるかも知れないと言う事に気付いていないのだ。 同時にJR東海は破産する可能性も大きい。 .
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 22:03:23.23 bCnGf/kI.net
>>146
ここもタワマンになるかな？
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 22:04:07.79 oSenRkyC.net
不便な大阪の例
面倒臭くて不便な場所はいろいろと致命的になっていく
【鉄道】「あまりに遅い」 北陸新幹線大阪延伸に財源の壁 開業予定は2046年
配信2018.1.18 08:00
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
■現計画はメリットなし
「あまりにも遅い」
■リニア以降に懸念
ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線の大阪延伸は最大８年の前倒しで２０３７年。約２０年も先だけに、関西の政財界は北陸新幹線の全線開業がリニア以降になることに強い懸念を抱いている。
敦賀以西の建設費は概算で２兆１千億円。
費用は基本的に、国と地方の負担、運営主体のＪＲが建設主体の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」に開業後に払う線路・施設の貸付料でまかなわれる。
貸付料の値上げにはＪＲ西日本が難色を示している。
機構が将来の貸付料を担保にして資金を借り入れる案や、沿線自治体以外にも負担を求める案なども含め、財源確保に向けた議論はこれからだ。
■関西孤立のリスク
とはいえ、全線開業の前倒しに必要となる財源の規模が大きいうえ、政府やＪＲ西日本、沿線の自治体などの利害調整も困難が予想される。
「具体的な捻出策を示すには時間がかかる」（関西経済同友会の鈴木博之代表幹事）のが実情だ。
リニアの東京・品川－名古屋間は２７年に開業し、所要時間は４０分。
４６年春の北陸新幹線の全線開業を待つ間に、名古屋経由で北陸と首都圏との結びつきが強まれば、孤立する関西の地域経済は衰退が避けられなくなる。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 22:08:57.36 oxloZ575.net
リニアで新しい需要が産まれるのかよくわからないしな
むしろ東海道新幹線一本でぼろ儲けしてる状況が変わる可能性がある
かなりリスクあるし経営者ならやりたくないだろうな
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 22:16:44.02 FQybi1VI.net
>>146
このニュース見てたけど、H2Oの広報の人が言うには商業施設のメインは千里阪急でセルシーにある広場は新しくできる商業施設にもできるらしく事務所やマンション、映画館も検討してると言ってたから普通に低層の商業施設にタワマンが妥当な感じかな
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 22:24:45.72 dZ5q0Vg5.net
ありゃま
まあ映画館出来るのは嬉しいかな
多分TOHOシネマズだろうけど
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 22:26:10.92 BnsDzr++.net
>>152
北陸新幹線のことをいうなら、名古屋も同じ条件だろが
阿呆か
そもそも、東京と早くつないだのは北陸の人間をストローする
つもりだしなｗ
で、まだリニアの恩恵を信じているとｗ
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 22:38:40.18 0a+rq62y.net
くっそ味噌名古屋人
アタマにクソ味噌詰まっているから、
こんなヤツばっかｗ
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 22:40:37.05 x3VHG5Fn.net
>>149
大阪市はオカマに優しいね。
大阪市は全国からオカマを集めて暮らしてもらえばいいと思う。
大阪市はこれから「オカマの街」として世界中に売り出していけばいいと思う。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 22:41:48.89 0a+rq62y.net
■レゴランドオープン前
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)：2017/03/25(土) 20:23:28.19 ID:shM5XUao
レゴランドは仮に東京などから来なくても
中韓台から人が来ればOKOK♪
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/03/30(木) 02:01:05.21 ID:OEcspcHw
セントレア２本目滑走路 事業費3000億円
名鉄再開発 事業費2000億円以上
リニアターミナル地上部分
栄中日ビル再開発
バスターミナル移転再開発
丸栄とその他再開発
金山駅周辺再開発
久屋南の新アリーナ建設
アジア大会 約800億円
名古屋城木造復元 500億円
ららぽーと＆キッザニア
レゴランドホテル.水族館.拡張
怒濤のタワマン再開発ラッシュ
これだけの新規再開発投資があれば、お�
171:ﾌずから景気の底上げにもなる。 しかもほとんどが民間投資だからなぁ 名古屋は先行き明るいぞー ■オープン後 @c_ms 名古屋のレゴランド、入場料が高すぎると母親が呆れてた。 @natchan_usj 愛知上陸したことないんだよ。さっきレゴランドのサイト見たら入園料高すぎてワロタ @Mr18143 レゴランド行ってきたけど微妙やったよ。確実に大人が大人だけで行くところではないよ。 1番の不満は入場料で、ディズニーやユニバを妥協してレゴランドに行くってことにはならないくらいレゴランドの入場料はユニバにもディズニーにも劣らないよ。 @smbrick 1st to Playの記念品ブロック、、、ショボすぎるだろー これ！受け取った時 「？？？」が頭に並んじゃったよぉ @taiwanpower しかしレゴランド、基本ケチな名古屋人相手にぼったくり商法やると死ぬしかないで、正直前から懸念を感じまくってたけど @yamann10 レゴランドが長くもたい理由は…敷地面積が狭い…面白くない…高い…子供料金￥5,300ちなみに…ディズニー￥4800…USJ￥4980 @em7ksat レゴランド、入場料の高さと行きにくさを考えると、ユニバに行きたい @aibobb2002 ぼったくりランド、レゴランド？w @denchan え？レゴランドなんかショボくね…？ @utyan 高過ぎる…正直レゴランドがディズニーやUSJと同等の価値のある遊園地とは思えん ‏ @solitude_yuki レゴランドなるものがオープンするんだね。全然知らなかった。そして入場料の高さに驚いた。この値段出すならやはりディズニー行く @kura_thai ポートメッセ名古屋の駐車料金が1、500円になってた。高けぇよ！レゴランドの影響じゃ！消えろ！ @dankyoudai レゴランドは、ジモピーの行かない施設になりそうだよなぁ。入場料高すぎ。 @tmt928 名古屋のレゴランド、まさかの子ども料金が5300円だとか...。高い！くっそ高い！！さすがに高すぎる！！！それならランドかシーかユニバ行くわ( ¯∀¯ ) @kyo_kark 毎日レゴランドやってるけど、あそこは本当子供いないやつがいくには高すぎる。規模と内容からして4000円以下が妥当(´・ω・｀)
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 22:52:30.95 0a+rq62y.net
755： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/07(火) 22:53:13.17 ID
:Evv2RTol
西から来る朝鮮人はスルーしようね。
今後リニア需要や東京五輪需要､レゴランドリゾート需要を考慮し考えて、
名古屋で立つ可能性がある超高層ビル。
名鉄近鉄350ｍ（徐々に高さを削っていく名古屋方式としても330ｍはライン）
ヤング館230ｍ
レジャック160ｍ
これら3つは中部地方代表私鉄である名鉄や名古屋企業としての顔があるので
この再開発を成功させに来るだろうな。
白川三井北菱信：200ｍ
菱信ビルの単独を発言した為､名古屋の大好きな99ｍほどのしょぼいビルになるかも知れない。
しかし､この菱信ビルオーナーの発言で、この再開発に投資をした人の動き次第では今後200ｍが建つ方向へとまとまるかも知れない。
ノリタケ再開発：260ｍ
低層フロアはイオン系列の商業施設､高層フロアにマンションorホテルが整備されると予想。
JPタワー北：150ｍ
リニア中央新幹線の上である為､中央新幹線の玄関口として整備されると予想。
太閤口�
173:､再開発 名古屋の玄関西側としてリニア中央新幹線開通を期に整備されると予想。 名駅太閤口駅ビル：200ｍ リニア中央新幹線の上である為､名古屋駅太閤口に名古屋の顔として駅ビルが整備されることを予想。 http://archive.2ch-ranking.net/develop/1435443446.html ----------------------------- 菱信ビル建て替えで高層ビルと期待していたが ↓ 恨み節ｗｗｗｗｗｗ ----------------------------- 5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 09:31:51.08 ID:VBaldd6r うん こっちを本スレてことで あっちに書いたが、こっちにもてことで 菱信ビルの件 建物、テナント共に最悪だわ 糞名古屋土着企業同士がくっついた最悪の展開 こんなことしか出来ないから、東京資本とかの刈り取り場にされているってのに だいたいコメ兵なんてTPO的に、あんな場所に作るものじゃ無いだろ 無条件にコメ兵をホルホルしまくる、地元糞マスゴミとかのせいで 勘違いしているのだろうな 6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 11:34:18.17 ID:ib3dnW5M 名駅の超一等地に2階建てでコメ兵が出店することを 街作りの観点からおかしいと指摘出来ないマスゴミは 本当糞 どこか一つでも、街のグランドデザインをグチャグチャにする 地権者の横暴…とか書くメディアはないのだろうか？ 大企業の開発事業には文句つけまくって潰す癖にさ 10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 12:12:21.60 ID:iC0Fd5Nb はい、おわった。菱信ビルの立地は名古屋最後の超一等地。３つのビルが同時に解体して一体開発しやすい最高の機会を潰すとはむさし企業株式会社は名古屋のA級戦犯。名古屋が発展しきれないところはまさにこういうところだわ https://potato.5ch.net/test/read.cgi/develop/1459539660/ https://potato.5ch.net/test/read.cgi/develop/1459443595/ 👀Rock54: Caution(BBR-MD5:0789be87f514e2f8f220935ad5917779)
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 22:55:18.89 9EqaUILP.net
未だに国内レベルでのハブとか言ってるのか
関空はアジアと日本各地のハブとなってきているのに
６周年のピーチ、国内路線を強化 インバウンドは関空で乗り継ぎ各地へ旅行
2018.3.1
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
中華圏の旧正月にあたる春節連休（先月１５～２１日）には、仙台や札幌路線がほぼ満席だった。
同社広報は「台湾や香港などから関空で乗り継ぎ、地方を訪れる人が増えている」と話す。
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 22:55:26.03 0a+rq62y.net
どっかのコピペ
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/19(火) 22:49:21.84 ID:fV3yPnT8
栄のメインストリート大津通の通行量は心斎橋筋の10分の1以下であるwwwww
大須のメイン商店街の万松寺通の年間販売額は同じ位の長さのアーケード街の心斎橋筋の17分の1であるwwwww
名古屋テレビ塔の年間入場者数と売上高は通天閣の6分の1以下の22万人であるwwww
なお現在の名古屋テレビ塔は客足が伸びず経営危機の為募金箱を設置中wwwww
栄最大の地下街セントラルパークの店舗数及び年間販売額はなんばウォークの2分の1以下であるwwwww
栄・大須周辺の全ての駅乗降客数はミナミエリアの3分の1以下であるwwwww
名古屋人期待のレゴランドの総事業費はUSJのアトラクション一つ分よりも低予算であると共に目標入場者数はUSJの約14分の1以下の100万人wwwww
刈谷ハイウエイオアシスがテーマパークランキ
176:ングにランクインした途端 テレビなどで散々ネタにされ翌年からはランクインから削除されたwwwww ミッドランドスクエア商業施設の年間販売額はグランフロント商業施設の10分の1以下であるwwwww ミッドランドスクエア展望台の年間入場者数はあべのハルカスの24分の1で梅田スカイビルの10分の1の12万人であるwwwww セントラルタワーズの展望台は客足が伸びずに閉鎖wwwww 田舎名古屋人がくちを揃えて高層ビルが建つと火病っていた名駅最後の一等地らしい 土地に建つ菱信ビルの建て替えが以前よりも遥かに低層な2階建てと決定wwwww
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 22:58:11.88 BnsDzr++.net
ある種、ゴミ茸の妄想は逆神様的ではあるな
675名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/02/16(金) 18:32:47.06ID:xc5Y6xPq
大阪ざまああああああWWW
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板:675番)
703名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/02/16(金) 21:29:34.16ID:x0VwhdDu
大阪ざまぁｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板:703番)
716名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/02/16(金) 23:20:04.08ID:kc7eQv3K
>>664
大阪如きが国際舞台に立てると思ってたのかwww
んな理由ないだろwいゃあ本当痛快だわW
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板:716番)
718名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/02/16(金) 23:23:14.27ID:ozA/eDO8
万博もIRも政府官僚はポーズだけW
主権は全て東京にあるんだよW
大阪は潰される運命W
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板:718番)
☆結果☆
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
来年のＧ２０サミット 大阪開催で決定
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 23:06:26.68 0a+rq62y.net
>>163
その"大阪ざまああああああWWW"とかほざいている、(茸)は
ここに来ては、ハブハブうるさい↓コイツだろｗ
>>95=>>98=>>116=>>118=>>125=>>152
G20は"福岡"決定したというマスゴミの誤報に先走って
喜びまくってたなｗｗｗ
次スレで、大阪決定になった事実を知った途端、
尻尾を巻いて逃走ｗｗｗ
でもバカだから、また懲りずに"ハブハブ"と池沼丸出しで
レスしてくるんだよなｗ
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/01 23:15:40.51 a/MsGwY9.net
>>175
2005年に書き込んだものなんでまた書き込んでるの？
>>名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
その3点セットみんな失敗だろがｗｗｗ
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 00:28:28.05 47ChS/2c.net
>>79
逆。
東京～名古屋間にリニアができると、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
リニア経由羽田が増え、仁川、上海、香港のスポーク化が進行する。
さらに、その頃にはおおさか東線が梅田まで延伸しており、
新大阪で一度乗り換えるだけで、名古屋から関空まで２時間弱で行けることになる。
これで残りの国際線（特にアジア便）も激減。
アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかるバカは少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
さらになにわ筋線ができれば１時間半程に、リニアが大阪まで延伸されれば１時間強になり、
その度合いはますます強くなっていく。
セントレアは数少ない国内線と貨物便、仁川、上海、香港以外は、どこへ行くにも乗り換え必須の国際線
という、ただの「飛行機観覧付き田舎ショッピングモール」と化す。
こうして名古屋は日本のハブどころかアジアの片田舎に落ちぶれる。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 00:33:49.12 xUlC9ElY.net
リニアができたら東京～大阪便無くなるから、伊丹の発着枠開くよね。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 00:43:41.52 nVIzHdLm.net
>>167
そうなると伊丹再国際化の気運が出てくるかもね
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 00:50:54.84 VpIknYF9.net
それ以前に東京に企業吸われまくって人口減りまくって
衰弱してる事を心配した方がいい。
全然歯止めがかかってないぞ
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 00:59:22.88 nVIzHdLm.net
国策の誤りはどうにもならんわな
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 01:01:38.51 nVIzHdLm.net
歯止めは随分かかったわな
4,50年前は本当に酷いものだった
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 01:05:08.81 h4bBEwjs.net
>>169
大阪府の推計人口（平成30年２月１日現在）
総数 8,827,396人
男 4,243,477人
女 4,583,919人
世帯数 4,004,747世帯
（対前月比）
増減総数 3,559人減
自然増減 3,940人減
社会増減 381人増
世帯増減 432世帯減
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
社会増減自体は減ってない
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 01:06:19.78 VpIknYF9.net
大阪にはまだまだ大企業が腐るほどあるが東京に本社移転する
トコもまだまだあるんじゃないのか？
一昔前は官僚が目的で東京に移転していたそうだが
今は東京そのものが便利で移転してるらしい。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 01:11:31.81 hBV/jsM0.net
大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
大阪は関西のハブとして機能しない。
インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。
大阪スルー構造。
地理的などうにもならない歪な糞狭い環境や、既存のインフラを今さら引き直すことなど無理。
大阪の心理的な南北分断にしても糞インフラが原因。
何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。
大阪で梅北駅を新設したり、なにわ筋線計画があったりするが、それらは既存のインフラの糞不便なのが原因なんだよね。
南北の分断を解消したいわけ。
大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、 今さらグチャグチャとインフラをいじくっても大した効果も無いうえ、会社跨ぎや無理矢理乗り入れによる新たな弊害も生まれるだけ。
増改築を繰り返した迷宮のようなどうしようもない古びた旅館のようなもの。
大阪は焼け野原のゼロからやらないと無理。
コンパクトな利便性が重視されていく時代に面倒臭いは致命的。
観光ではあまり影響無いが、ビジネスでは凄く嫌われる。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 01:15:06.09 LNKYPD/4.net
>>173
大阪は今後伸びる分野の蓄電池産業と医療製薬分野が国家戦略特区に指定されたから、流出しにくくなる
また来年度から東京からの本社移転による減税が大阪や兵庫も対象になるから、逆に流入も起こり得る
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 01:17:23.27 LNKYPD/4.net
>>174
未だに国内レベルでのハブとか言ってるとか時代遅れ
関空はアジアと日本各地のハブとなってきているのに視野が狭すぎる
６周年のピーチ、国内路線を強化 インバウンドは関空で乗り継ぎ各地へ旅行
2018.3.1
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
中華圏の旧正月にあたる春節連休（先月１５～２１日）には、仙台や札幌路線がほぼ満席だった。
同社広報は「台湾や香港などから関空で乗り継ぎ、地方を訪れる人が増えている」と話す。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 01:18:42.09 k8P/vhJw.net
通天閣 大阪万博誘致ロゴカラーにライトアップ
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
大阪のシンボル、通天閣（大阪市浪速区）が１日、
２０２５年国際博覧会（万博）の大阪誘致ロゴマークに使われる５色にライトアップされた。
誘致ロゴマークは、赤、オレンジ、黄緑、水色、紫の５色。
５秒ごとに通天閣の色が変わり、１１日までの夜間、観光客らを楽しませる。
期間中、通天閣のＬＥＤビジョンにはロゴマークも表示。
近く大阪を訪問する博覧会国際事務局の調査団の目にとまれば、絶好のＰＲとなる？
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 01:22:48.88 k8P/vhJw.net
２月の大阪の百貨店５店いずれも増収 春節やバレンタイン好調
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
大阪市内の主要百貨店が１日発表した２月の売上高（速報値）は、前年同月比で５店がいずれも増収となった。
中国などの旧正月に当たる春節中に訪れた外国人客の購買が下支えし、バレンタイン商戦も好調だった。
阪急百貨店梅田本店（北区）は７・６％増だった。
バレンタインの催しが好調だったほか、売り場を改装した婦人向けの服飾品も伸びた。
「あべのハルカス」に入る近鉄百貨店本店（阿倍野区）は１１・３％増。
外国人客の来客が増え、免税売上高が前年の約３・４倍となった。
高島屋大阪店（中央区）は０・６％増。
国内の富裕層向けの時計やブランド品などが堅調だったが、免税売上高は化粧品が昨年大幅に伸びた反動で前年割れした。
大丸の心斎橋店（中央区）は１３・４％増、梅田店（北区）は２・７％増だった。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 01:33:50.99 1EQR3nYL.net
>>173
官僚に期待できない以上シャープやIR、関空（ヴァンシ）みたいに外資からの投資にかけるしかないんじゃないかと思う
金を現地に持っていかれる懸念もあるけど金が回ることにより雇用がうまれるし何より東京（官僚）に金持っていかれるよりよっぽど経済の理に適ってると思う
産業革新機構のジャパンディスプレイを見る限り
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 02:03:11.80 A5TCAT3X.net
ジャパンディスプレイに委ねんでホンマに良かったと思う
無能過ぎ
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 02:22:04.33 Y4/UPRfT.net
そもそもシャープが潰るまで行った最後の一撃は
このままではやばいって時にジャパンディスプレイがシャープの大口の顧客を取ったから。
結局ジャパンディスプレイは利益だせずに大赤字。
官僚は邪魔しかしないよ。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 02:41:57.39 G2Z7I8+J.net
>>173
東京1極集中とめないと、日本は衰退するばかり。今年も最大の17%の人口減だっけ。
東京流入が留まらなければ、日本は減びるだけ。
大企業づらしている東京の企業は地方の金で
救済しているだけだろ。ほとんど官僚が天下っているし。経済はいづれ破滅する。
関西圏だけで、独立した方がよい。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 02:42:50.15 lv6uM2TG.net
東京の糞馬鹿官僚より
外資の方がいい
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 02:45:59.41 NFROFswH.net
中央官庁は、東芝は国策企業として全力で守ったが、シャープは
家電屋として切り捨てたよな
国策で統合したジャパンディスプレイなんて惨たるものだよな
市場を知らないものが介入しても良いものは生まれない
199:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 02:54:11.19 2JY
200:qWBLM.net
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 02:59:47.63 YqKlDEIM.net
そう日本の東京より、大阪を裏切らない外資
に限る。
IRで変な規制をかけてきたら、安倍といえども
自民と東京を許さない。
結局、倒産させなかった東芝や日こう。
東京にいるからであって、他地方なら完全に倒産させていただろう。これに大阪の税金も多大に使われたと思うと我慢できない。
橋下の官僚への怒りは、大阪の怒りでもある。
対抗するには、大阪都になって再興して東京都と同格にならなければならない。
足立は、官僚側に立ちすぎ。いずれ辞職かな。
暇なら大阪万博なり大阪都なり大阪維新での
仕事が山ほどあるだろう。石破を批判するのは
IRや都構そう、万博には邪魔。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 03:09:04.45 z/g6njGm.net
>>175
えっ?減税は今年度からじゃなかった?
平成30年度からじゃないのか?
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 03:38:28.62 VpIknYF9.net
今や大阪企業の東京流出は国策でもなんでもなく
大阪企業の意思だ。
東京に本社を置くことの方がメリットが大きいなら
そうなるのは必然。
204:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 03:59:04.27 2JYqWBLM.net
愛知犬から若い女性達がストロー
されても自業自得ですわ…(笑)
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 04:07:15.49 JbDtuw5i.net
ならばトンキン特権は叩く
トンキンを首都と認めない
関西独立の宣言する
まず日本を衰退させるトンキンは首都たる資格がないと責めて
権限をはぎ取っていくこと
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 04:18:24.37 IuNLE5Fr.net
>>184
東芝はシャープみたいなただの家電メーカーとは違ったからな。
日立なんかも同様。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 04:24:37.12 h3Igpmgs.net
対立工作ばっかで笑えない
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 04:26:41.70 47ChS/2c.net
>>138
>>140
新たに追加されそう・・・
見切り発車だったって・・・
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
再開発のジレンマ 「中身」決まらぬ巨大ビル 名古屋 （リニア時代へ変わる名古屋）
2018/3/2
巨大ビル建設の構想を打ち出したものの、何を入居させるか決まらない―。
再開発のジレンマともいえる状況に陥っている案件が名古屋駅前にある。
■旗振り役なく、名鉄が見切り発車で案発表
「カベの中身は決まりましたか」。
名古屋鉄道が2017年春に打ち出した名古屋駅南側の再開発案には最近、こんな声が経済界幹部の間でささやかれ始めた。
名鉄の案は線路沿いの南北に広がる長さ400メートルの細長い敷地にビルを建て…
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 04:32:10.72 JbDtuw5i.net
そういう優遇するから大阪からトンキンに移転するんやろな
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 04:41:25.36 JbDtuw5i.net
トンキンは日本の人口減らすし人かき集めた割にGDP下げるから首都失格
首都移転ってなったら日本中が喜ぶんじゃないの？
世界に恥さらしの満員電車が軽減されるで
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 05:06:09.89 84B+JQQs.net
>>158
オカマバー大好きで良く行くけど、客はわりと全国から老若男女問わずに来ているよ。
オカマを売りにするのは面白いと思う。
最近は外人もちょくちょく来てる。
この前は悪そうな奴と来てるボビーオロゴン見たw
212:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 05:49:07.26 2JYqWBLM.net
LINE &
213:Facebook &Twitterで大阪＆愛知犬の 関連ワードの割合は大阪が10に対して愛知犬は たったの2ですわ…(笑)
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 06:27:38.13 /7Op0PiV.net
>>193
名古屋駅前の目玉ビルでさえテナント確保に苦労するのは
大阪と比べて都市の地力・底力がないから
10年目のりんくうタウン
URLﾘﾝｸ(www2.meijo.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.meijo.ac.jp)
2004年年末までに進出した主な施設（ウィキから）
りんくうプレミアム・アウトレット
りんくうパパラ → りんくうプレジャータウン
イオンモールりんくう泉南
ゲートタワーホテル → スターゲイトホテル関西エアポート
関西エアポートワシントンホテル
10年目のセントレア前島
URLﾘﾝｸ(pytalovd.com)
URLﾘﾝｸ(pytalovd.com)
2015年年末までに進出した主な施設
イオンモール常滑
同じ空港対岸の再開発エリアのそれぞれ10年目でこれだけの差
これが地力・底力の差
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 07:30:08.23 4wUKX1dr.net
以前のクソみたいな流れに辟易してしばらくここ離れてたけど、
久々に見てみたらかなりまともなスレになってきてるなw
バカ茸に対するみんなの対応も笑えるw
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 07:35:15.24 6t+J1EBA.net
あんな連投荒らし、スレがちょっと早く進むだけでノーダメージだからな
彼はそれも分からず彼の貴重な時間をさいてくれてた訳だ
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 08:01:59.15 mPmhaYng.net
東京に本社を移した結果・・・
外資推薦の取締役が過半数に 日本ペイント、異例の事態
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
武田薬品、没落鮮明に…世界で売れる製品涸渇、外国人社員とリストラが伝統的風土を破壊
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 08:04:48.76 yXOQfnjh.net
こりゃあ、もうダメかもわからんね
URLﾘﾝｸ(livedoor.sp.blogimg.jp)
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 08:18:21.48 XdhRNZg5.net
>>187
まだ29年度だぞ
だから来年度からな
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 08:50:08.42 nVIzHdLm.net
税制優遇って
どうせショボいんでしょ
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 09:14:13.20 DteQURSF.net
セシウムまみれトンキン
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 09:22:46.35 hOlXdVM9.net
「大阪はごっちゃのようでいて実は予測可能なつまらない街。
何が出てくるか分からない名古屋は魔都だ。」
村上春樹著「地球のはぐれ方」より
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 09:34:51.47 ZO3Fx0O1.net
羽生ゆずれない
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
本名：相木健太
生年月日：1995年2月25日
出身地：北海道苫小牧市
血液型：B型
身長：179cm
出身大学：明治大学
麻布十番のショーパブで活躍中
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 09:35:07.54 y6yEk4Y6.net
>>206
東京人の威を借る名古屋ｗ
名古屋をディスってるのは東京のメディアがほとんどなのに
東京からディスられると「ｵｵｻｶｶﾞｰ」と言ってしまうのが
名古屋の本当にダメなところ
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 09:39:49.61 nVIzHdLm.net
>>208
田舎だから仕方ないね
226:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 10:08:46.42 2JYqWBLM.net
>>206
あの…ナゴヤの人でしょ…？メンド臭いから
固定ハンドルで投稿してよ…メンド臭い人と
して識別し易くする為にさ…(笑)
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 10:30:54.94 lv6uM2TG.net
リニアは赤字
電気自動車になれば名古屋の下請け工場の４割は倒産
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 11:57:19.56 VpIknYF9.net
大阪はリニアがくる前に東京にどんどん企業を流出して
衰弱しているだろう。
兵庫が既に全国でもワーストに近い減り方だが大阪も
近いうちにそうなる。
自然減と企業流出のダブルパンチ。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 11:58:49.36 hp2rbbvq.net
>>199
バカ茸(やわらか銀行・愛知県で書き込む時もある)は名古屋圏が総合的には関西に及ばないのが悔しくてたまらないんだろうな。
関西大阪に及ばないのがそんなに悔しいなら、君が愛知県知事か名古屋市長か、中部財界幹部か、閣僚にでもなって名古屋を日本第二の都市にして下さい、って話。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 12:00:19.73 hp2rbbvq.net
>>200
彼はヒキニートという説もありますよ。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 12:02:15.96 5xMwQZHR.net
名古屋駅周辺は立て続けに高層ビル建てたが肝心のテナントが未だに埋まっていないそうだ。
えきまの目立つところに建てて名古屋の発展振りを見せつけてたいのが理由なのだろう。
とにかく未だに空気入れないビルが目白押し。
それと名古屋人はケチなのでモノを買わない習性がある。
消費しない客が多いのに商業ビル続々と建てている名古屋市の姿に哀愁すら感じてしまう。
存在感の薄い名古屋の悲哀を見た。
232:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 12:02:40.16 2JYqWBLM.net
212 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2018/03/02(金) 11:57:19.56 ID:VpIknYF9
大阪はリニアがくる前に東京にどんどん企業を流出して
衰弱しているだろう。
兵庫が既に全国でもワーストに近い減り方だが大阪も
近いうちにそうなる。
自然減と企業流出のダブルパンチ。
↑
現在の処ボロ敗けですやんか…大阪に
対して愛知犬は…悔しいのぉ～…(笑)
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 12:04:26.14 hp2rbbvq.net
>>208
名古屋の敵は大阪ではなく東京でしょうと言いたいね。
名古屋を貶してるのはほとんど東京メディアや関東の人間だよ。
関西人や関西メディアが、名古屋に危機感持ってるから名古屋貶してるってのは完全に被害妄想。
東京は大阪・名古屋共通の敵だよ。大阪も名古屋も向くべき方向は同じ。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 12:05:30.38 2TYGo3GE.net
近いうちにそうなる（願望）
235:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 12:08:54.28 2JYqWBLM.net
バ神奈川犬に敗ける愛知犬…カチンとくる県
福岡県に勢いで敗ける愛知犬…ダ埼玉犬に
早晩人口で追い抜かれて域内人口5番手に
陥落する愛知犬…御先真っ暗よのぉ～…
愉悦至極やね…愛知犬ざまぁ～…(笑)
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 12:47:05.39 +ttFq+eS.net
大阪都構想 反対団体が陳情書
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
大阪市の存続は、前回の住民投票で決まったことで、
再び住民投票を行うのは、税金のむだづかいである。
今の大阪市の２４区を４つの特別区に再編するという区割り案は、
歴史や伝統、生活を無視するものだ。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 13:06:16.97 VpIknYF9.net
>>218
とりあえず統計を見たらいい。
統計以上に加速度的に進行する可能性もあるが。
現実から目を背けてはならない
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 13:16:24.88 vaebAb0l.net
>>221
平成24(2012)年5月24日の予測［大阪府］
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
・今後30年で人口が163万人減る
・高齢者人口が40％増える
・大阪府の4割が65歳以上になる
・生産年齢人口は現在の半分に減る
予想グラフ
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
※2010年の887万人をピークに減少の一途
2015年には871万人、
2017年は860万人（くらいか）
↓
現状：予想のわずか５年後で２０万人以上の上振れ。
２０１２年の予測時点では、「インバウンド景気」の「イ」の字もまだなかった。
大阪府の推計人口（平成29年12月１日現在）
総数 総数 8,832,548人
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
近畿17年人口、大阪のみ転入超過 女性の流入増が貢献
インバウンド増加で就業機会拡大
関西
2018/1/29 23:01
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
239:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 13:39:09.51 2JYqWBLM.net
悉く論破されてもやって来る辺りが知恵遅れの
粘着質の民族を象徴してるド阿呆でわろた…(笑)
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 14:03:11.83 DteQURSF.net
日本のヨハネストンキン
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 14:14:18.67 826HpKfz.net
人口至上主義者には分からんだろうけど
どんなに人が増えても土台の経済が伸びなきゃ意味無いからな
首都圏って人口しか伸びてねーじゃん
一人当たりの取り分ガンガン下がってるのに喜ぶとかマゾかよ
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 14:14:19.56 IASwkLze.net
大阪G20
大阪万博
大阪カジノリゾート
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 14:19:06.31 COwMdPTu.net
>>203
あっ、新年度からか、サンクス。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 14:24:29.09 826HpKfz.net
あとスリーパーセルだっけ？大阪がヤバいとか言われてたけど
北朝鮮籍の人口って、最近大阪府を抜いて東京都がトップになったんだよね
ついでに全国的に減少傾向の韓国籍も唯一伸びてて、この調子だと数年以内に大阪府を抜きトップになる
中国籍は年に万のペースで増加中だし、これでよく大阪の事を言えるよなぁと
人口至上主義者にとっては人が増えりゃ何でも良いらしいけど
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 14:33:08.90 PsXk+48t.net
俺の知り合いの東海人は関西を嫌ってはいないし、
関西人も東海を嫌ってはいないよ。
愛知岐阜三重の知り合いは、東京公演と大阪公演あるけど名古屋公演無い舞台は大抵大阪へ観に行ってるし。
都市計画板の一部の名古屋人が異常なだけ。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 14:38:30.24 MvZXFyiz.net
日本の政令指定都市の中でも名古屋だけは行きたくねえなあ、閉鎖的と言うか排他的と言うか店員も不愛想で女も不細工で性格悪いし、
まだ東京や横浜の方がいいよ。名古屋ってこれと言った文化もねえし口を開ければ三英傑の話ばかり繰り返すしさ、
戦国時代の話ばっかり繰り返すんだよな。そう言うところがいつ迄経っても田舎っぺなんだよな。
名古屋ってさ都会なのか田舎なのかよく分からねえんだよなあ、新しい文化も生まれて来ねえしさ。
日本でも一番ツマラネエ偉大なるどん百姓都市なんだよな、名古屋人自身がその事に気付いてねえから余計に困ったもんだよなあ。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 15:40:55.80 sE2V5ptA.net
人口増えて企業増えて税金ジャブジャブ投下して経済成長マイナスという
衰退衰弱が激しい世界でも珍しい町があるらしいで�
248:ｷ
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 15:52:27.88 9Mrg1pln.net
＞俺の知り合いの東海人は関西を嫌ってはいないし、
＞関西人も東海を嫌ってはいないよ。
そんな君の周りのごく少数の人間の事を、全体の意見のように語られてもなｗ
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 15:53:27.54 Bz6VXR63.net
西日本の中心地（）、JR大阪駅周辺
…え、何なのこれは（絶句）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
インバウンド（）でご自慢の大阪の玄関口、難波駅周辺
…え、どこの郊外駅？（戦慄）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
真の大都会、JR名古屋駅周辺
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これが真実なんだよね
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 16:14:06.03 AwgCrR92.net
>>233
同じネタ何回やっとんねん、能無しｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板:688番)
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 16:15:23.52 nVIzHdLm.net
正直名古屋人には何のイメージも印象も
ないなあ。大阪と東京だと気質が歴然と
違って面白かったけど。名古屋人も首都圏方言で話す人ばかりだしその言葉のせいか気質は東京人とたいして変わらない印象。
ただこちらが大阪からきたとわかると
途端に敵意剥き出しになる人が割りといて
あれには参った。それは東京も同じく。
相手の出身地の悪口を初対面で言う下品な感覚
理解できない。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 16:21:02.29 4wUKX1dr.net
>>230
うむ。この名古屋と無関係なスレにわざわざやってくるバカ茸も、延々と無駄な時間を浪費し、
自ら愛知県民が品格に欠ける人種であることを示してくれているわけだ。
ま、自分の書き込み愛知県民の評判を貶めてることに気づかないほどには無能な人間ということかな。
愛知県民が大阪に対する歪んだコンプレックスがあることも彼の書き込みから読み取れる。
日本に粘着する韓国人みたい。
ちなみに愛知県民はTVのローカル番組でも普段の会話でも
「愛知すごい！俺たちすごい！（だいたい大したないけど）」
「（よそから来た移住者やタレントに対して）愛知っていいところでしょ？」
みたいな話やノリばっかだし。近視眼的と言うか閉鎖的というか・・・
地元愛があるのは結構なことだが、それを歪んだ形にしてよそに迷惑をかけるなと言いたい。
アホ茸は頭の中の辞書から大阪という文字を消去して、サーフィンと公園のイベント（笑）でも楽しんでろよ。
それがクソ茸のためだと思うよ。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 16:25:01.68 4wUKX1dr.net
>>233
こんな恣意的な画像見せられても、ここにはどっちの姿も知ってる人ばかりだろうから、
「こいつバカだなー」としか思われないよ。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 17:20:56.35 fO0iL4pT.net
>>232
君はヒキニートだろw
外に出て友達作れよ。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 17:23:24.53 fO0iL4pT.net
>>237
庭君って5ちゃんが標準的な世論だと思ってる節があるよな。
だから都市計画板の書き込みを見て「大阪人の総意」とか「名古屋人の総意」とか言い出すんだよな。
引きこもってないで外出ろよ、って話。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 17:24:26.79 fO0iL4pT.net
>>236
それな。
大阪なんて気にしなくていいのにな。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 17:27:18.98 fO0iL4pT.net
バカ茸と庭君は大阪に歪んだコンプレックスがあるんだろうな。
バカ茸は名古屋人らしいが、庭君は不明。
庭君は名古屋人の可能性もあるし、名古屋を山車にして大阪を叩いてる他地域人(関東など)の可能性もある。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 17:28:18.47 VgeesMof.net
>>233
大阪はどこも工事中で名古屋ではまず見られない光景ですね
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 17:36:58.81 9Mrg1pln.net
長文（東京都
261:）って、図星を突かれるとすぐに顔を真っ赤にして連投するよなｗ
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 17:48:56.56 XeCRQxA2.net
>>243
一番顔真っ赤にしてるのは君だろ。
君は仕事探せ。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 17:50:51.40 XeCRQxA2.net
都市計画板を大阪人の総意とか言ってる庭君は外へ出て他人と触れ合った方がいいよ。
ボッチバレバレだから。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 17:54:15.74 9Mrg1pln.net
ほらまた怒りの連投ｗｗｗ
連投してる時点で顔真っ赤なのがバレバレｗ
仕事探せとかボッチバレバレとか、全部自己紹介なのもバレバレだしｗ
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 17:56:06.57 XeCRQxA2.net
>>246
俺仕事就いてるし友人も普通にいるよ。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 17:57:14.91 XeCRQxA2.net
庭君って超能力者なんだなw5ちゃんの書き込み見て人の顔が分かるらしいから。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 17:57:20.06 9Mrg1pln.net
>>247
ハイハイｗｗｗ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 17:57:21.95 7iqaQjxm.net
東海なんて、東海地方しか通用しない
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 17:59:26.83 XeCRQxA2.net
庭君は間違いなくヒキニートだろ。
昼夜時間帯問わず事件記事コピペ連投しまくってたし、今も平日の午前3～4時台とかにも普通に現れてるし。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 18:01:53.30 XeCRQxA2.net
庭君が他人にそのことを指摘されると、指摘した人に「それ君の自己紹介だろ」とか言い出すのは図星だからだろうな。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 18:06:00.12 AwgCrR92.net
>>163
アンチには辛すぎる現実ｗｗｗ
【朗報】大阪が最近良い話題しか無いらしい
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
ホテル稼働率が47都道府県中日本一
商業地地価上昇率の全国TOP5を大阪が独占
高島屋大阪店が横浜・日本橋店を抜いて日本一
梅田の百貨店面積が新宿を抜いて日本一
大阪市の人口増加数が政令市日本一
百貨店売り上げの伸び率が日本一
鉄道の新線計画5路線、延伸計画4路線
世界最大の国際会議G20の開催決定
万博の最有力候補地
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 18:07:00.25 6ewS2KsE.net
とりあえず万博早く決定してくれ
大阪万博を知らない世代なんで
（花博は知ってるけど）
見てみたい
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 18:07:42.98 gZkINolX.net
おっ、庭君来なくなったな。
恥ずかしくなって逃亡かw
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 18:11:15.10 6ewS2KsE.net
>鉄道の新線計画5路線、延伸計画4路線
これって何だっけ？
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 18:18:28.59 9Mrg1pln.net
この長文（東京都）は発狂すると連投が止まらんなｗ
しかも最後に何か捨て台詞を残さないと気が済まないタイプｗ
よっぽどマウンティングが好きなんだろうなｗ
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 18:18:38.94 vaebAb0l.net
新線
・おおさか東線
・なにわ筋線
・北陸新幹線
・リニア
・阪急新大阪線
延伸
・北大阪急行
・モノレール
・京阪中之島線
・地下鉄中央線
・ＪＲ桜島線
・阪急宝塚線(伊丹空港)
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 18:20:36.16 h3Igpmgs.net
大阪モノレールとかおおさか東線とか
なにわ筋線、北梅田～新大阪とか
北大阪急行延伸とか、南海が梅田に延伸とか
京阪中之島延伸とか
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 18:26:09.75 aP0tucau.net
アンチ涙目。盛り上がり傾向が鮮明に！
【大阪万博】関心ようやく 「賛同者」仏の撤退で勢い
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.mainichi.jp)
誘致委によると、「賛同者」は無料で参加できる個人会員や署名数、
ツイッターのフォロワー数などの合計で、２月２３日現在約８０万人。
署名活動が始まった昨年９月は
279:約６万人、同１１月は約１７万人で、 今年１月末にフランスの撤退が明らかになると一気に増えた。 協力企業も増加中。現金２００万円以上か４００万円以上相当の品物やサービスを提供するオフィシャルパートナーは１４６社で、 半年前の５６社の約２・６倍。現金５０万円以上か１００万円以上相当を提供するオフィシャルサポーターは４９社と、半年前の４社から１０倍以上になった。 パートナーのＪＲ西日本は、新幹線の車内デッキに万博誘致のロゴマークをあしらったステッカーを掲示。 南海電鉄や大阪モノレールはロゴマークをラッピングした特別車両を走らせる。 松井一郎知事は「調査団に、上昇してきた機運を感じてほしい」と話す。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 18:30:03.20 bTOzU31N.net
>>254
１１月まで待てｗ
日本どうこうで決めれるもんでもないんだから
トンキンピックみたいに裏金たんまり渡してたら別やけどな
281:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 18:52:21.68 2JYqWBLM.net
250 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/03/02(金) 12:07:26.78 ID:2JYqWBLM
バ神奈川犬に敗ける愛知犬…カチンとくる県
福岡県に勢いで敗ける愛知犬…ダ埼玉犬に
早晩人口で追い抜かれて域内人口5番手に
陥落する愛知犬…御先真っ暗よのぉ～…
愉悦至極…愛知犬ざまぁ～…(笑)
↓
251 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/03/02(金) 14:35:10.69 ID:PsXk+48t
愛知や名古屋が福岡に抜かれることは有り得ない。
産業基盤に差がありすぎる。
↓
258 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/03/02(金) 18:44:40.53 ID:2JYqWBLM
251 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/03/02(金) 14:35:10.69 ID:PsXk+48t
大阪が愛知犬に抜かれることは有り得ない。
産業基盤に差がありすぎる。
↑
反論どうぞ…(笑)
↑
超特大ブーメランでワロタ…(笑)
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 19:00:27.45 1C/wWo8f.net
竹内は幻とやり合ってんのか？
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 19:05:13.05 6ewS2KsE.net
>>258
有難う
284:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 19:07:03.07 2JYqWBLM.net
大阪に対して悉く公共交通機関インフラで
見劣りする愛知犬とか言う自称好立地な
ヘタレビッグマウス半島民族…(笑)
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 19:08:05.28 QMdueUk8.net
>>257
君も連投しまくってるだろうがwww
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 19:09:17.58 QMdueUk8.net
>>254
万博は大阪最有力だろうな。
ロシアとアゼルバイジャンは難しい。経済制裁とかあるし。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 19:10:23.04 QMdueUk8.net
>>258
阪急新大阪線って建設決定したの？
288:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 19:12:02.62 2JYqWBLM.net
喧嘩も弱けりゃオツムも弱い愛知犬…^_^
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 19:13:59.91 6ewS2KsE.net
クソ記事を発見したので
アンチに貼られる前に処理
大阪、「万博＆カジノ」セット構想に前のめり…「費用2千億円捻出」問題で混乱必死
2018.03.02
万博開催地はパリが最有力とみられていた。
パリの撤退により、
残っているのはロシアのエカテリンブルグ、
アゼルバイジャンのバクーと大阪。
俄然、大阪が有利になったという
見方が広がっている。 だが、そう甘くはないようだ。
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 19:18:07.25 QMdueUk8.net
相変わらずの偏向記事だな。
トヨタを超える企業は関西は勿論、関東にも存在しないんだが。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 19:23:28.72 1C/wWo8f.net
竹内しね
292:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 19:24:20.80 2JYqWBLM.net
>>270
糞田舎者の愛知犬の嫉妬マンが書いた
記事と言う事だけは理解が出来た…
愛知犬とか言う情報弱者…
此の拠出金は自治体・国・企業が其々1対1対1の
割合で拠出する事がもう既に決まって居る事を
知ら無い様やね…(笑)
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 19:35:17.20 1C/wWo8f.net
自分の人生心配したら？
アイドルキモオタ竹内
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 19:39:30.90 vaebAb0l.net
外国人数が国内最多、知らぬ人�
295:ｽい大阪の博物館 2018年03月02日 16時53分 http://www.yomiuri.co.jp/culture/20180302-OYT1T50096.html ＞ 大阪市北区の「大阪くらしの今昔こんじゃく館」は、ビル内に約１８０年前の大阪の街などを再現した市立博物館。 ＞ 同館を訪れた外国人の数は２０１６年度、３８万９０００人を記録。こ の年初めて、広島市の広島平和記念資料館の３６万６０００人を抜いた。 東京国立博物館（２３万５０００人）、長崎原爆資料館（１４万１０００人）なども大きく引き離し、 外国人数を集計している国内の主要博物館では、最も多いという。
296:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 19:41:27.50 2JYqWBLM.net
>>275
安定の愛知犬スルー記事でワロタ…(笑)
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 19:54:07.70 neofotUI.net
話それるけどオリックスって関西に結構お金還元するな
他の東京に出ていった企業って大阪に全く関心なさそう
むしろ東急とかの関東資本のほうが関西に関心ある感じがする
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 19:58:51.06 AwgCrR92.net
>>277
落ち目になったから東京に行くんだから
そんな余裕ないんだよ
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 20:05:11.97 neofotUI.net
西日本に拠点がある会社は大阪だけじゃなくてもいいから
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 20:05:13.69 nVIzHdLm.net
>>277
阪急なんか何をのんびりやってんのかね
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 20:05:29.59 neofotUI.net
ごめん間違えた
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 20:08:06.57 AwgCrR92.net
近畿企業の設備投資5.3％増 10～12月、伸び全国超え
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
近畿財務局は２日、近畿２府４県の2017年10～12月期の法人企業統計調査をまとめた。
資本金10億円以上の企業について全産業の設備投資（ソフトウエア含む）は前年同期比5.3％増の
8015億円となった。５四半期連続のプラスで、伸び率は全国（3.7％）を上回った。
303:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 20:14:40.25 2JYqWBLM.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑
此処を含めて此の界隈だけでも4箇所で
建設工事が行われて居るからね…(笑)
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 20:23:11.07 1C/wWo8f.net
竹内キモオタクソニート
生きる価値がねえクズ
305:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 20:28:37.50 2JYqWBLM.net
と、振り向けば埼玉県の
愛知犬が吠えててワロタ…(笑)
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 20:34:52.30 4vdE4Oy7.net
>>270
いつもノリばかりで肝心の金の問題は棚上げだよな
【鉄道】「あまりに遅い」 北陸新幹線大阪延伸に財源の壁 開業予定は2046年
配信2018.1.18 08:00
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
■現計画はメリットなし
「あまりにも遅い」
■リニア以降に懸念
ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線の大阪延伸は最大８年の前倒しで２０３７年。約２０年も先だけに、関西の政財界は北陸新幹線の全線開業がリニア以降になることに強い懸念を抱いている。
敦賀以西の建設費は概算で２兆１千億円。
費用は基本的に、国と地方の負担、運営主体のＪＲが建設主体の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」に開業後に払う線路・施設の貸付料でまかなわれる。
貸付料の値上げにはＪＲ西日本が難色を示している。
機構が将来の貸付料を担保にして資金を借り入れる案や、沿線自治体以外にも負担を求める案なども含め、財源確保に向けた議論はこれからだ。
■関西孤立のリスク
とはいえ、全線開業の前倒しに必要となる財源の規模が大きいうえ、政府やＪＲ西日本、沿線の自治体などの利害調整も困難が予想される。
「具体的な捻出策を示すには時間がかかる」（関西経済同友会の鈴木博之代表幹事）のが実情だ。
リニアの東京・品川－名古屋間は２７年に開業し、所要時間は４０分。
４６年春の北陸新幹線の全線開業を待つ間に、名古屋経由で北陸と首都圏との結びつきが強まれば、孤立する関西の地域経済は衰退が避けられなくなる。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 20:37:27.98 vaebAb0l.net
サンケイのネガティブ記事ってことは、
逆のことが起きそう・・・
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 20:47:47.02 AwgCrR92.net
>>286
東京と直結したと喜ぶのは老害だけ
海外と直結するほうがはるかに地方の利益になってる
青森空港の利用者、２年連続１００万人超
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
青森県内の訪日客の宿泊数が東北１位に
URLﾘﾝｸ(aoimorilabo.com)
＜１７年訪日外国人＞東北宿泊者、最多１０１万人 青森伸び率全国一
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
新千歳空港 アジアＬＣＣ増便でパンク？ 基地活用へ調整
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北九州空港大規模改修へ、国際線エリア拡張検討 中国・韓国便相次ぎ就航
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 20:51:43.84 6eb9kpm6.net
この時代に東京マンセーは遅れてるし恥ずかしい事
310:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 20:55:10.82 2JYqWBLM.net
>>286
ノリで作ったレゴランドを間接的に
叩く愛知犬が笑える…(笑)
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 21:14:10.44 1C/wWo8f.net
キモオタはろくな奴いねえな
その中でも最悪なのが竹内
しね
312:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 21:15:04.40 2JYqWBLM.net
ないる
@nairuru
USJいきたーーーーーーーーーい
午後2:20 · 2018年3月2日
66件のいいね
レゴランドを安定のスルーでワロタ…(笑)
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 21:39:56.99 1C/wWo8f.net
一日中張り付いて何がしたいんだ？
ロリコンキモオタ
314:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 21:44:02.63 2JYqWBLM.net
上西怜【NMB48 公式です！】@jonishi_rei 20:52
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン😍💓
テスト終わったら一緒に行こう！って約束してたので行ってきました😊💓
2回目の制服デートです💕✨
今日は中にパーカーを着ておしゃれな高校生目指しました😶💕
楽しかったぁ～😆✨
#れいすず #ユニバ #制服デート
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
レゴランドを安定のスルーでワロタ…(笑)
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 22:07:44.28 1C/wWo8f.net
ロリコンキモオタ竹内
NMBキモオタ
しね
316:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 22:11:03.08 2JYqWBLM.net
貴様が死ね…(笑)
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 22:12:10.27 UgANJHOf.net
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
318:9%E3%81%91%E3%81%AE%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A-/426397077460510/ 百害あって一利無し リニアは深刻な問題を抱え過ぎる。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 22:14:11.63 1C/wWo8f.net
>>296
犯罪犯すなよ
ロリコンキモオタ
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 22:16:09.13 DteQURSF.net
修羅の国トンキン
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 22:16:41.09 1C/wWo8f.net
竹内ってブサイク揃いのキモオタの中でも
超弩級のブ男だろ？童貞
322:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 22:17:29.12 2JYqWBLM.net
人間の屑に安価を付けられたわ…
キムチ悪ぅ…オエッ…(笑)
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 22:25:01.17 1C/wWo8f.net
ロリコンキモオタ竹内
一生童貞だな
悲惨な人生
324:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 22:26:07.03 2JYqWBLM.net
ホンマ愛知犬はクソやわ…(笑)
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 22:33:05.46 mXhkB/UZ.net
キモオタは日本の恥だな。
326:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 22:36:13.20 2JYqWBLM.net
日本の恥と言えば日本の肛門知多半島の愛知犬…(笑)
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 22:39:04.71 1C/wWo8f.net
竹内はコミュ障、ブサイク、知能最低だから
大阪とNMB自慢するしか自我を保てない。
リアルじゃ誰ともコミニュケーション取れないから
5ちゃんに粘着。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 22:42:57.29 mXhkB/UZ.net
>>306
だと思います。
彼はこのスレの大阪人からもまともに相手にされてない。
329:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 22:44:55.01 2JYqWBLM.net
名無し(通名)の雑魚キャラがホザイて居ますよ…
名無しじゃ無いと粋がれないヘタレの卑怯者…(笑)
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 22:55:37.65 X2+VYnFY.net
>>307
そりゃお前やろw
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 22:56:25.14 1C/wWo8f.net
>>307
誰かとやり合うならまだしも
意味のない書き込み何十回もして
ガン無視されて終わり。
無職引きこもりを長年やってると
時間のムダという概念がなくなるらしい。
竹内は廃人のサンプルデータだな。
332:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 23:02:59.35 2JYqWBLM.net
名無しの雑魚キャラの悲哀の様な
ものを感じる投稿内容でワロタ…(笑)
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 23:11:50.94 1C/wWo8f.net
名無しがどうした廃人？
コテハンにしたら偉いのか？
334:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 23:13:25.66 2JYqWBLM.net
名無しじゃ無いと粋がれないヘタレって辛ぇな…(笑)
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 23:22:11.67 4wUKX1dr.net
相手にするのやめなよ。
せっかくバカ茸がいなくなったってのに。
336:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 23:32:09.93 2JYqWBLM.net
大阪vs.愛知犬では大惨敗やから論点を挿げ替えて
人格攻撃で遣り過ごそうとすると姑息な手段に
訴える名無しの雑魚キャラの日本の肛門の終わり
ナゴヤくんだりの僻地の知多半島の東海豪雨難民…(笑)
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 23:33:01.16 v8WVVMxJ.net
>>309
竹内と一緒にすんな。俺は大阪について真面目に語ってるぞ。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 23:33:45.91 v8WVVMxJ.net
>>310
竹内もそうだが芋や庭やバカ茸もそうだよな。
339:無職捏造自演バ力竹内
18/03/02 23:37:26.11 2JYqWBLM.net
べクレ帝国の人生の落伍者が
怒りの連投をしててワロタ…(笑)
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/02 23:58:32.07 1C/wWo8f.net
竹内はコミュ障、ブサイク、知能最低だから
大阪とNMB自慢するしか自我を保てない。
リアルじゃ誰ともコミニュケーション取れないから
5ちゃんに粘着。
図星だろ？馬鹿だから自覚ねえか？
341:無職捏造自演バ力竹内
18/03/03 00:04:12.41 wuCYh+ls.net
衰退著しいナゴヤザマァーーーーーーーーー…(笑)
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 00:07:28.03 BjqLFpHo.net
ｽﾚﾘﾝｸ(manage板)
ネット工作員
343:無職捏造自演バ力竹内
18/03/03 00:10:34.02 wuCYh+ls.net
本気を出せば大阪に愛知は勝てる…と、
そう思い込んで居た時代も有りました…(笑)
by，愛知犬
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 00:13:28.02 GY694v38.net
>>319
大阪とNMBぐらいしか誇れることや自慢できることが無いんだろうな。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 00:18:10.04 WzN10/HN.net
>>323
マジモンのクズだからな。
おそらく中年に差し掛かる年齢で引きこもりニートという
最悪なパターン。
アイドルキモオタだし
346:無職捏造自演バ力竹内
18/03/03 00:40:30.54 wuCYh+ls.net
敗け犬愛知犬＆ベクレ帝国の人生の
落伍者の落ち零れコンビの無力な
ツープラトンの反省会は続きます…(笑)
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 01:02:09.29 WzN10/HN.net
バカ竹内を知性がなさそうだな
動物に話しかけるのと同じかもしれん
誰にも相手にされないバカは動物並みの知能
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 01:09:25.11 WzN10/HN.net
バカ竹内とdion軍
大阪は朝鮮人の血を引く奴が多いせいか
災害やら殺人事件やらを喜ぶ不謹慎なクズが多い。
天罰が下って死ねばええのに
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 01:26:59.31 WzN10/HN.net
大阪は民度最悪と言われる理由が分かるな
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 02:04:51.21 nBThnHqs.net
これが大阪の日常ｗ
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 02:10:51.81 FC/LM74w.net
たけうちとか話反らす奴は出て行けよ
スレ荒らすな
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 02:22:49.11 WzN10/HN.net
竹内をはじめ数人の大阪人が名古屋スレに粘着してるのに
出てけとは勝手なもんだな。
353:無職捏造自演バ力竹内
18/03/03 02:56:31.00 wuCYh+ls.net
人間の屑の終わり名古野人が
民度とか…臍で茶を沸かすで…(笑)
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 02:59:30.17 WzN10/HN.net
竹内はコミュ障、ブサイク、知能最低だから
大阪とNMB自慢するしか自我を保てない。
リアルじゃ誰ともコミニュケーション取れないから
5ちゃんに粘着。
図星だな
355:無職捏造自演バ力竹内
18/03/03 03:21:25.42 wuCYh+ls.net
キツイ＆キタナイ＆クサイ
↑
日本の肛門の終わりナゴヤくんだりの
僻地の知多半島の名古野人…(笑)
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 05:41:38.12 T1O438P3.net
>>323
名古屋って独自の文化が育たないよね、相変わらずの工業中心都市だし
名古屋の若者って楽しみが無くて可愛そうだね。
紀伊国屋書店の旅行雑誌コーナーに名古屋の本が無いんだけどね。
日本人はみんな誰もかも名古屋なんぞ行きたく無いんだろうね。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 08:53:01.68 Cy415XD+.net
トンキンヒトモドキ
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 09:28:31.59 xD1KNDUp.net
>>331
ここでも奴は煙たがられてるだろ。
書き込み内容も意味不明だし、獣が吠えてると思っておけ。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 09:50:59.76 rfLExSRx.net
>>287
産経はUSJの関西離れ加速とか言ってた
大阪嫌いにも程があるね
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 10:38:34.50 dwugNkDg.net
>>335
名古屋は舞台公演も少ないね。
愛知岐阜三重の俺の知り合いも名古屋公演無い舞台は大抵大阪へ観に行ってる。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 10:51:19.06 AYS68e0t.net
>> 338
３K新聞は大阪で誕生したのに大阪に批判的な記事がやたら目立つね。
大阪には在日コリアンが多いからそのせいなのか？
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 11:28:13.76 AYS68e0t.net
北陸新幹線なんていらんだろ、
すでに在来線にサンダーバードが走っててあっという間に富山に着いてしまうし
北陸新幹線の予定コースがこれまたおかしなコースなんだよな、
新大阪→松井山手→左折して京都、さらに何にも無い京都府北部から福井県嶺南部を通り小浜→敦賀→金沢だろ。
こんなコースだと余計に建設費がかさむだろが。それなら、敦賀からフリーゲージトレインを湖西線に走らせ速達性は得にくいだろうけど建設費節約出来るし開業も早く出来るはず。
さらにそのフリーゲージトレインを敦賀→近江塩津→京都→そして終点の新大阪まで東海道線に走らせばいいだけ。
なんでこんな簡単な事が何故出来ないのだろうかね？
どうも関西の鉄道プロジェクトっていつも揉めてばかりで進展が遅いよね。
なんなら新大阪方面から工事始めり�
363:痰｢いじゃん、九州新幹線はそうやったから完成が早くなったわけだろ。 結局は、土地が無い、カネが無い、とかが原因じゃないのか？ 関西は平野が少ないし人口減少が酷い地域だから後回しにされるんじゃないのか。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 11:59:59.06 cqQAM2z2.net
>>341
現状認識が酷すぎる
サンダーバードは富山まで行かねえよ
いつの話してんだ
フリーゲージは長崎新幹線も断念し、完成するかわからない代物を前提で着工はあり得ない
強風や大雪ですぐ止まるし、富山行くにも乗り換え必要なサンダーバードでは限界がある
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 12:02:01.07 AYS68e0t.net
九州新幹線は工事を博多から、鹿児島から同時進行で始めて熊本あたりで合流させる作戦を取った。だから工事が早く完成開業も早くなった。
まあ、九州の場合、土地が沢山あったと言う利点もあるけれどね。
関西の場合、土地が無いし山だらけだしトンネルも作らなきゃいかん、だからカネがかかるんだよ。ましてや絶対にフル規格車輌で新大阪まで通す、京都は無視できない言う意地を貼るから余計に建設コストと完成時が遅れてしまうんだよ。
むしろ、既存の東海道線や湖西線を上手く利用すれば工費も安くつくし開業も早くなる。車体が重たいと言われている「フリーゲージサンダーバード」を改良して軽くするくらい日本の技術でなんとかなるだろう。
川崎重工や日立車輌なら作れるぜ、容易いこった！
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 12:12:37.03 AYS68e0t.net
>> 342
強風や大雪ですぐ止まるのは新幹線でも同じだろ！高速で走るとなると尚の事だ。
だから軽くて強風や大雪に強い車輌を作ればいいんだよ。
それさえ無理ならば、もう北陸新幹線の終点は敦賀にすべきだな。
山だらけの落ち目の関西に新幹線繋いでも何のメリットも無いしな、これはリニアでも言えてるな。
国土交通省の本音は「関西にもう新幹線は要らん」と言う事じゃ無いか？
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 12:19:07.33 cqQAM2z2.net
>>343
九州新幹線は工期が短縮されただけで、そもそも完成が他地域より後回しにされすぎ
先に東京に繋がってない路線優先なのは北陸新幹線も同じなんだよ
今も北海道を先に繋げようと必死だしな
京都を通過しないのも北陸とのビジネスの繋がり考えればあり得ない
フリーゲージは容易くないから今も完成の見込みが無いんだよ
川重なんか通常の新幹線の台車すら大量の不良品出して問題になってるのに
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 12:25:44.67 rBm0cDsc.net
新大阪（畿内）のターミナル化を進めたら
そのまま首都移転まで行きかねないからね。
東京はそれが怖いんだよ。ＤＮＡにすりこまれてる。
五畿七道
URLﾘﾝｸ(file.sengokumap.blog.shinobi.jp)
新大阪の近未来
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・ー・－・－・－・－・－ ・－・－・－・－・－・－
Ｂ１Ｆ 新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ
Ｂ２Ｆ 北陸（東北)・山陽・山陰・四国新幹線
Ｂ３Ｆ リニア中央新幹線
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 12:26:59.12 AYS68e0t.net
>> 342
URLﾘﾝｸ(1st.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(1st.geocities.jp)
サンダーバードは富山行きがあるぞ。どうなってんだ？
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 12:31:40.80 cqQAM2z2.net
>>344
止まる頻度が違いすぎる
こないだの北陸大雪もサンダーバードはほぼ運休のなか、新幹線は平常運転していた
これは線路下に貯雪スペースを作ったことが大きいし、トンネル区画が多く雪の影響を受けにくかったのもある
今さら在来線にそんな設備に大金作るぐらいなら新たに新幹線路線作ったほうが良い
また湖西ルートを新幹線が避けたのも強風を敬遠したのも理由の一つだから、わざわざフリーゲージ開発してまで通らせない
それに前述のように山だらけでトンネル区画多い方が大雪の影響を受けにくい
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 12:33:24.04 cqQAM2z2.net
>>347
そんないつの更新で止まってるかもわからない個人サイトを持ち出してどうなってるもクソもあるかよw
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 12:54:12.89 rBm0cDsc.net
大阪ホテル稼働率、１月85.5％に 13カ月連続プラス
サービス・食品 関西
2018/3/3 2:00日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
都内ホテル稼働率、１月74.8％ ２カ月ぶり上昇 欧米客や団体が好調
サービス・食品 東京
2018/3/3 1:31日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 12:57:40.22 JJZkHdmT.net
そんな事よりIR法案がまともに成立するのかが心配になって来たわ
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 13:00:59.94 5nK4t2J/.net
>>351
そもそも報道ベースだけど、
漏れ伝わってきてる内容で本当に提出されるのなら
どこに作っても十中八九失敗すると思うで
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 13:04:14.98 JJZkHdmT.net
だよなあ
1兆円投資とかありえないよな、今のままだと
がっかりだわ
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 13:10:21.98 5nK4t2J/.net
ホテル稼働率13カ月連続上昇 大阪１月
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日本経済新聞社がまとめた１月の大阪市内の主要13ホテルの平均客室稼働率は、
85.5％と前年同月比2.4ポイント上昇した。前年を上回るのは13カ月連続。
2017年は１月から始まった春節（中華圏の旧正月）連休が18年は２月にずれた分、
中華圏を中心に訪日旅行の個人客が減った。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 13:11:29.19 IKeX+iEt.net
そもそも北陸新幹線の目的・思想が、北陸～東京のアクセス向上なんだよ。
関西も北陸新幹線が必要だったのならJR西も積極的に大阪側からも建設延伸しないといけなかった。
しかしそうならなかったのは高規格なサンダーバードで充実していたからで、関西では北陸新幹線を必要としてなかったから。
北陸新幹線が金沢まで延伸してきたことでサンダーバードが富山まで行けなくなったうえ、東京側の金沢北陸フィーバーを見たこで大阪は激しく嫉妬し、そこで初めて危機感を持って動きだした。
しかし時既に遅し。
大阪側から北陸新幹線を着工・延伸できてない時点でどうにもならない。手遅れ。
東京からしたら北陸の最西端である敦賀まで行ければ北陸新幹線の目的・思想は達成されるので後はオマケ・蛇足でしかない。
378:北陸新幹線が大阪から東京に直通するもう一つの東海道新幹線のような存在になると思ってるのはアホな大阪人だけで、実態は北陸から関西(サンダバ)を排除して東京が北陸を奪うストローにしかならない。 とにかく大阪はいつも場当たり的。 長野新幹線が北陸新幹線に化けてサンダーバードを駆逐していくなんて全く考えもしてなかったし、今さら焦ってあたふたしてる。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 13:12:01.06 5nK4t2J/.net
>>353
ギャンブル依存症ガーって
煩い連中に配慮しすぎて腰砕けの法案になっとるからな
あんなんでは全然話にもならんわ
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 13:18:05.56 rfLExSRx.net
>>344
当たり前だろ
東京以外に拠点なんかいらないと
いう考えだから
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 13:20:58.09 ZlrZdvZn.net
パナソニックが計画…大阪・吹田に「スマートタウン」 環境に配慮、健康医療都市と連携も
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
パナソニックが、ＪＲ東海道線岸辺駅（大阪府吹田市）の北側に所有する
約２万３千平方メートルの工場跡地を活用し、環境などに配慮した
次世代型都市開発による「スマートタウン」の建設を計画していることが明らかになった。
すでに複数の企業に事業案を示して参画を打診している。
周辺では吹田市などが医療・健康分野を核にした再開発事業を進めており、双方を連携させた新たなまちづくりも期待される。
パナソニックはこれまで、神奈川県藤沢市の同社工場跡地で平成２６年からスマートタウンを運営。
子会社のパナホームを中心に、通信、エネルギーなど多業種の企業が参画し、住宅や商業施設が建設されている。
今春には横浜市でも同様の事業を始める予定だ。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 13:26:28.58 ZlrZdvZn.net
大阪万博誘致 日本は先手取れるか、いよいよＢＩＥ調査団が来日 道頓堀も視察
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
調査団は５日夜に東京入りし、
６日、経産省で招致提案書のプレゼンテーションを受けた後、
夕方には誘致を目指す国会議員連盟との会合に参加する。
安倍晋三首相とも面会する方向で調整が進む。
７日に京都市内を視察し、大阪市役所で松井知事と吉村洋文大阪市長らを表敬訪問する。
会場予定地の大阪市の人工島・夢洲（ゆめしま）は８日に視察するとみられ、観光地の道頓堀を訪ねた後、９日に出国する。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 14:05:43.84 AYS68e0t.net
>>355
と言うことは北陸新幹線の西ルートは作ったって意味がないって事だな、現に在来線の湖西線活用して北陸方面へサンダーバード走らせているわけだし、
サンダーバードでゆっくり景色を見ながら北陸の温泉へ向けて旅を楽しむと言う選択した方が旅情も満喫出来るし、新幹線では旅情は味わえないわけだし、
まあ、そういう風に考えれば無理して大阪まで繋ぐメリットは殆ど無いって事だ。
もう北陸新幹線の大阪までの西ルートは辞めた方がいいと思うな。
とわしが思ってても絶対に通そうとするがな。今更辞めるわけねーし。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 14:22:50.03 rBm0cDsc.net
たまたま東京が財源持ってただけだろ
大阪が首都なら
北陸どころか
山陰、四国もとっくにできてるよ
北海道、東北、山形、上越は未完成ね。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 14:36:29.88 AYS68e0t.net
地盤沈下と山だらけの関西に二本「北陸とリニア」新幹線作ろうと言うのが実に無駄な話、
儲かるのはゼネコンだけ、この二本の新幹線開業した時の関西地方の人口は2018年より55パーセント減少しているだろうに、
運転士と車掌以外に一体誰が乗るんだ？ 多分4輌でワンマンだろうな。www
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 14:43:08.18 rBm0cDsc.net
まあ、３０年もすれば
首都は畿内に戻ってくるよ
アジアのはじっこの東京（江戸）に首都を置く理由がない。
今後数百年、世界の中心は
渤海～黄海～東シナ海～南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
URLﾘﾝｸ(as1.ftcdn.net)
日米中印のＧＤＰ予測
URLﾘﾝｸ(img.logmi.jp)
２０１７ ７月 空港間の乗客数 世界ランキング
URLﾘﾝｸ(www.routesonline.com)
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451，801 （701,892） 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322，488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269，395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233，920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※大阪
5 225，888 （405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200，131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※大阪
7 197，935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197，313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197，175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※東京
10 195，988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187，128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186，239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173，660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169，666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166，402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田） ←※東京
16 165，758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163，274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163，154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※大阪
19 162，647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156，522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 14:48:25.06 RTufNiT/.net
大阪は長野に多少の縁があるから 北陸新幹線が出来たら北陸長野ー関西のルートが確立され新たな需要を掘り起こすことが出来る。ま、それも30年後の話だけど。
敦賀開業時に大阪から長野への新たな動きが来るかなぁ
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 14:53:54.00 rBm0cDsc.net
関経連がここまで明言するってことは、調整が進んでるんだろ。
北陸新幹線早期全通へ関西一丸
東京で初の決起大会「２０３０年に」
2017年12月6日 午後5時00分
URLﾘﾝｸ(www.fukuishimbun.co.jp)
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 15:08:00.87 aVXdF5W/.net
>>360
既に現在走ってる湖西線サンダーバードが理想的な最短ルートなんだよね。
そもそも湖西線が関西～北陸の時短バイパスとして最短ルートかつ高規格で新設されたシロモノだからね。
関西～北陸は北陸新幹線がやるべき時短バイパスを既に実現しちゃってるわけ。
北陸～関西は便利に活躍してきた湖西線サンダーバードの存在が北陸新幹線の邪魔しちゃってる状態という皮肉。
だから大阪としてはこれまで関西の自慢だった湖西線をゴミとして捨てたいというアホな話。
こんなだから関西の北陸新幹線ルートは本末転倒な話ばかりになって混迷するんだよ。
贅沢な湖西線を新設したときに新幹線転用を全く想定せず、在来線規格で建設した無能な連中を恨むしかない。
もともと北陸新幹線は不便だった北陸～東京アクセス改善のためのものでしかないわけ>>355
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 15:16:58.05 rBm0cDsc.net
東京は盗んだもん返せよｗ
国宝の所在地
URLﾘﾝｸ(www.adthree.com)
文化財の分布を都道府県別に見れば、国宝の数においては、京都、奈良、東京がいわば御三家です。
しかし、その有り様はずいぶん異なります。
東京の場合には建造物は一件のみであり、東村山市にあります。
その他の物は書画、彫刻などであって、火災や洪水などの自然災害に対しては安全な収蔵庫などに保管されているのです。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 15:19:55.78 aVXdF5W/.net
北陸新幹線フィーバーや金沢フィーバーにしても、超不便だった北陸～東京アクセスが改善したインパクトの大きさによるものでしかない。
それを湖西線サンダーバードで充たされていた大阪が羨ましがって東京の北陸新幹線を欲しがるのはズレた話で、むしろ湖西線サンダーバードが不便になっていく弊害の方が大きい。
既に北陸新幹線延伸によって関西から北陸へのアクセスが不便になった。
敦賀開業したら更に不便になる。
そんなこんなで自然と北陸は東京向きになるし、その長い空白期間の間に関西と北陸は断絶していく。
その断絶が長くなればなるほど致命的となる。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 15:20:27.94 UHiRiH2w.net
>>355>>366
なにこの酷い自演
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 15:29:33.70 aVXdF5W/.net
>>369
自分のレスを繋げただけだが。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 15:31:24.97 j4+yGc8k.net
大阪市内の中央区あたりのタワマンはなんで150以下が多いんやろ
新規案件けっこうあるけど今回も150超えんかったかー
くそーってなるねん
武蔵小杉でもそんな太くなくて178ツインとか建設中やったりすんのに
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 15:33:23.88 aqTFF/TM.net
>>368
東京の北陸新幹線を大阪が羨ましから欲しがるって北陸新幹線は最初から東京と大阪を北陸経由で結ぶ計画なんですが
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 15:37:19.99 wMW78zgm.net
>>372
それな。
バカ茸君の妄想はいつものことだよ。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 15:41:57.37 aVXdF5W/.net
>>372
大阪側から北陸新幹線を着工・延伸できてないのが全て。
北陸新幹線が大阪から東京に直通するもう一つの東海道新幹線のような存在になると思ってるのはアホな大阪人だけで、実態は北陸から関西(サンダバ)を排除して東京が北陸を奪うストローにしかなってないのが現実。
398:無職捏造自演バ力竹内
18/03/03 15:42:01.07 wuCYh+ls.net
北陸新幹線は北陸の経済界が大阪を起点となる
新幹線の接続を切望して居る件が北陸と繋がり
たいのは大阪の方…と言うデマが何時の間にか
独り歩きを
399:して居るね…(笑)
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 15:43:57.14 wMW78zgm.net
バカ茸君の脳内は大阪への嫉妬で一杯なんだよ。
つまらない&虚しい人生だよな。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 15:47:30.95 wMW78zgm.net
バカ茸君ってやわらか銀行や愛知県で書き込む時もあるよな。
愛知県はパソコンだとしても、ドコモとソフトバンク両方持ってるってことだよな。
パパかママのキャリア使わせてもらってるのかな？(笑)
402:無職捏造自演バ力竹内
18/03/03 15:52:53.82 wuCYh+ls.net
まぁ北陸新幹線の件については3流新聞の3軽新聞が
「大阪の焦り…」と言う煽り記事を書いたのが発端
其れを愛知犬の(茸)コイツがそっくり其の儘信じて
勘違いをしてドヤ顔で投稿して居るだけの話…(笑)
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 15:56:06.49 wMW78zgm.net
あとバカ茸君の長文ってほとんど内容同じ(コピペ)なんだよな。
多分メモ帳か何かに保存してるのを貼り付けてるんだろう。ご苦労なことだよ。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 16:03:27.12 aqTFF/TM.net
>>374
もう一つの東海道新幹線のような存在に思っているのはアホな大阪人だけって国がそう決めたんですが
405:無職捏造自演バ力竹内
18/03/03 16:05:23.75 wuCYh+ls.net
3軽新聞
↑
意味
↓
軽薄＆軽率＆軽口と言う意味…(笑)
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 16:18:02.32 wMW78zgm.net
>>380
バカ茸君の大阪への嫉妬に狂った人生はさぞ虚しく、つまらないことでしょうね。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 16:41:36.24 rfLExSRx.net
>>365
北陸だけでなくて
山陰四国もやれよ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 16:42:39.63 MGyEjfVg.net
己の信念（妄想）だけで自分勝手な講釈をたれる
バｋ（茸）
病気である
409:無職捏造自演バ力竹内
18/03/03 16:47:03.39 wuCYh+ls.net
北陸新幹線は関西のインバウンド(取り分け大阪)を
訪れる外国人観光客を北陸にも呼び込みたい北陸の
経済界が危機感を抱いて焦って居るだけの話…(笑)
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 16:58:46.73 1XOArTMU.net
東京じゃないと商売にならないとかいって関西から出る企業って多いけど例えば神戸にあるP＆Gやネスレはマーケティングが非常にうまいし現地化してると思うんだけど実際の本社機能は東京にあるのか？
知ってる人いたら教えてください
後大阪ならキーエンスみたいな高収益な企業もある
ファブレスでしがらみがないのに大阪でうまくやってるんだからビジネス環境を免罪符にするのは間違ってると思う
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:13:42.56 YgdI6TaA.net
経営陣が単に東京に住みたいだけだろうな
CNS社の社長みたいに
あとは官僚の力に屈したか
京都の任天堂やムラタ、ロームに島津製作所
など東京移転考えていないね
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:13:54.48 TJYqjgaK.net
でも、俺も細々ベンチャーやってるけど
B to Bで言うたら東京行ったら金儲け簡単なのは
間違いないで。
あの街は、月一で行くだけで苦痛やけどね。。。
金儲けのためにはしゃーない。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:18:20.93 MGyEjfVg.net
>>388
個人や小さい企業が、東京へ行くのはわかるんだけどね
確かに、人・企業が多いから商売するには適しているだろうけど
大手企業が移転するメリットがわからない
政治的強制力か、経営者がバカか
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:24:19.50 1XOArTMU.net
確かに大企業のほとんどが集積してるからbtobで有利なのは間違いないでしょうね
アメリカとかなんで大企業が分散されてうまく行ってんだろう
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:27:50.24 aVXdF5W/.net
>>389
集まる情報の量や速さと、優秀な人材確保するの�
416:ﾉ有利だからだろ。 人が集まってる、企業が集まってる、大学が集まってる、集まってるところには更に集まってくる。 で連鎖的に何でも有利にないき、強いエリアは更に強くなるスパイラル。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:33:23.41 cqQAM2z2.net
内需に頼ってる企業が多いのは間違いないね
あと工場の必要の無いサービス業とか
だから大阪、京都、名古屋に残る企業を見ると、外需比率の高い企業や、素材メーカーが多い
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:34:52.00 FC/LM74w.net
>>391
一極集中で国の仕事やテレビ局等の特権の仕事が多いからだろ
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:37:36.70 1XOArTMU.net
集積されても有効に活用されてたらいいんだけど世界一人集めてもニューヨーク、ロンドンに勝ててないのが問題じゃないのか
早晩中国の大都市に抜かれるだろうし
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:38:21.76 cqQAM2z2.net
>>390
アメリカ企業はグローバルだからな、国内でどこが良いとかあんまり関係無い
あと、州は一つの国に近いから首都や国の経済中心地に集まる心理が働きにくい
いっぽう東京の企業は内需中心、しかも法律も経済戦略も東京で行われている
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:41:41.49 FC/LM74w.net
地方へのカツアゲで成り立ってる東京に世界の都市と戦えるわけない
満員電車や無駄なビジネスルーティーンのおかげで生産性低下
早く遷都したらいいのに
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:43:41.43 FUaTa/U3.net
日本の場合「東京はすごい」ではなく「一極集中がすごい」のが実態だからな。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:44:11.79 MGyEjfVg.net
>>391
意味がわからない。先程言ったように、個人・小さい企業なら理解できる
そんなにメリットあるなら、トヨタもマツダも任天堂もすべての大手企業が
東京へ本社へ移転することになる。
因みに、そんな中でも大阪の有名中小企業が東京へ移転してるわけではない
このスレ住民は工具系は知らないだろうけど・・
※技術系エンジニアとっては有名なブランド
ホーザン株式会社
URLﾘﾝｸ(www.hozan.co.jp)
大阪府大阪市浪速区に本社をおく、総合工具メーカーである
ニッパーや電工ペンチ、ハンダコテを製造・販売
白光株式会社
URLﾘﾝｸ(www.hakko.com)
ホーザンと並ぶ大阪府大阪市浪速区に本社をおく、総合工具メーカーである
ニッパーや電工ペンチ、ハンダコテを製造・販売
株式会社エイト
URLﾘﾝｸ(www.eight-tool.co.jp)
大阪府大阪市に本社をおく工具メーカー
EIGHTブランドで日本国内における唯一の六角棒スパナ専門メーカーで、
製品がアメリカNASAのスペースシャトルに搭載されたこともある
株式会社ベッセル
URLﾘﾝｸ(www.vessel.co.jp)
大阪府大阪市東成区に本社を置く工具メーカーである。1916年創業。
VESSELブランドで知られる工具メーカー。一般ホームセンターに多く出荷しているため、
比較的安価であるが、コストパフォーマンスが良いことから、プロの中にも愛用者が多い
TONE株式会社
URLﾘﾝｸ(www.tonetool.co.jp)
大阪市浪速区湊に本社をおくトルクレンチで知られるメーカー。
1938年に日本で初めてソケットレンチを作った工具メーカーである。
株式会社エンジニア
URLﾘﾝｸ(www.engineer.jp)
大阪市東成区に本社をおくプライヤ・ペンチを主力とした工具を販売する企業。
商品名「ネジザウルスGT」で知られている
所ジョージも愛用↓
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
オルファ
URLﾘﾝｸ(www.olfa.co.jp)
世界で初めて折る刃式のカッターナイフを製造･開発した。
大阪市東成区に本社をおく
株式会社ロブテックス
URLﾘﾝｸ(www.lobtex.co.jp)
大阪府東大阪市に本社をおく、LOBSTER（エビ印）ブランド
の工具メーカー スパナやモンキーレンチなど有名
株式会社マーベル
URLﾘﾝｸ(www.marvelcorp.co.jp)
大阪市中央区に本社をおく
1943年、大阪で創業の電線ケーブルの配線工事に使用する工具を主力とした電設工具の総合メーカー。
主な商品に、圧着工具、ケーブルカッター、通線・入線工具等がある。
ブランドは、メインブランドの「マーベル」に加え「プロメイト」「ジョブマスター」を持っている
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:48:46.96 MGyEjfVg.net
>>396
>早く遷都したらいいのに
遷都しなくてもいいけど、東京キー局制度と一極政策を辞めるだけでもいい
東京はマスゴミや政府の補助なく、地方からヒト・モノ・カネを奪うことなく
他の地方都市と同じように自力でやって欲しい
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:54:50.67 1XOArTMU.net
>>395
日本も都構想のような小手先の改革ではなく道州制に移行して地方に大幅に権限を移譲したらいいのにと思う
今のほとんどの地方自治体は地方交付税や大型の公共工事など国に依存しないといけないようになってる
でももう地方の体力も落ちてるからますます中央集権は強化されるんだろうな
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 17:57:18.36 1XOArTMU.net
>>398
以前工事屋にいたから工具系はちょっとかじってますよ
オルファのカッターナイフ使ってました
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 18:00:37.96 FUaTa/U3.net
新潟長野静岡以東の東日本はこれまで通り中央集権
富山岐阜愛知以西の西日本は道州制
にしてもいいかも。
どちらが効果的かの実験にもなるし。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 18:02:59.01 FC/LM74w.net
>>399
自力の東京見てみたいな
海外から稼ぎまくる東京を
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 18:03:06.07 MGyEjfVg.net
2031年かぁ・・もう少し早くならないかな
【大阪】なにわ筋線の環境影響評価方法書公表
URLﾘﾝｸ(www.senmonshi.com)
大阪市は、都心部を南北に通る鉄道新線「なにわ筋線」について、
環境影響評価方法書を公表した。第３セクターの関西高速鉄道が整備主体となり、
２０１８年度に概略調査設計、19年度に詳細設計に着手する予定だ。
なにわ筋線は、うめきた２期事業で建設中の新駅（仮称）「北梅田駅」～ＪＲ難波駅付近まで
の約７・４㌔を地下トンネルで結ぶ計画。
線路の構造形式は、地下式が約６・７㌔、掘割式が約０・３㌔、嵩上げ式が約０・４㌔。
開通すれば、大阪駅から関西国際空港までの所要時間が大幅に短縮できる。
20年度以降に工事着手し、31年度の開業を目指す。
駅については、北梅田駅の他、中間駅として「中之島駅」「西本町駅」「南海新難波駅」（いずれも仮称）の
計４駅を新設する
。事業スキームは地下高速鉄道整備費補助による上下分離方式を想定。
総事業費は概算で約３３００億円を見込む。
総事業費のうち、自治体負担分については大阪府と大阪市が折半して約５９０億円ずつ負担する方針。
18年度当初予算案で、関西高速鉄道への出資金として大阪府と大阪市は約５０００万円を
それぞれ新規計上している。
環境影響評価方法書は、同市環境局環境管理部（大阪市住之江区）や、北・福島・中央区役所などで
３月22日まで縦覧している。
今後、市民などからの意見を踏まえて現況調査などを行い、環境影響評価書を取りまとめた上で
事業着手することになる。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 18:04:28.41 YgdI6TaA.net
>>403
>自力の東京見てみたいな
>海外から稼ぎまくる東京を
それ、皮肉？ｗｗｗ
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/03 18:05:43.92 y2j0HDeA.net
>>386
P&Gさんとネスレさんの日本法人は本社機能を神戸市さんに置く世界企業です。
URLﾘﾝｸ(digitalpr.jp)
URLﾘﾝｸ(jp.pg.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nestle.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
キーエンスさんは独自の進化を遂げた世界企業です。
URLﾘﾝｸ(thepage.jp)
URLﾘﾝｸ(mitanorifusa.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)