18/02/14 11:41:37.75 CBxozt0V.net
>>359
松坂屋にとってはセントラルパーク北側が活性化して
そちら側の集客力が上がるのは、本心では望んでないだろうから
あまり凄いのは作りたくないだろうな
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 12:01:29.77 LpN68ajz.net
>>363
つオアシス21
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 12:13:05.41 pUYhNslv.net
>>371
そうだね多分。あと水盤の両脇にカフェ的な商業施設も作るみたい
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 12:13:59.83 m2JBFblh.net
>>372
松坂屋はこれ以上名駅に人が取られるのは
嫌だろうから
微妙な感情だろうね
名駅から栄地区に人が帰って来て欲しいだろうし
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 12:17:17.46 A4D8YyDI.net
>>372
錦三丁目25番街区の開発内容にも関わってくるから、
集客力が上がるのを望まない、なんてことはないぞ。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 12:20:49.38 qqVdSwRU.net
今の小川は無くなるね
あと姉妹都市のモニュメントも撤去かな
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 12:38:42.65 r4JYy3hk.net
思ったんだけど、吹上みたいなあのひらけた場所ってなんで開発進めないのかね
東京や大阪だったらオフィスが建ってたり飲食店が建ち並んでるようなとこだぞ
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 12:47:40.46 e67YfGUP.net
>>366
俺もここだけは好きだった
映画でも使えそうな並木道
>>367
そうだったか
でも楽しめそうな施設で良かった
レゴは世界最大でも年間200万人なので
最終的にはそこまでいければ成功かな
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 12:48:52.27 qqVdSwRU.net
東京や大阪とは違うから
そんなにいろいろ開発できないし、しても失敗する
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 12:50:26.80 r4JYy3hk.net
>>380
こういう奴が名古屋の発展を阻害するんだなとつくづく思う
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 12:51:51.63 r4JYy3hk.net
>>379
体験型をコンセプトにしてるから子供は絶対喜ぶと思う
高いだなんだと批判されがちだけど子供が楽めるってのが一番だね
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 12:52:09.58 qqVdSwRU.net
いろいろ開発しても薄くなるだけだよ
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 12:52:59.80 A4D8YyDI.net
吹上って言うほど拓けてるか？
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 12:53:33.42 qqVdSwRU.net
ぜんぜん
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 12:53:43.18 pUYhNslv.net
にしても吹上は無理があるよ。名古屋に限らず
鉄道アクセスがいい場所しか開発できない
吹上は桜通線しかない
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 13:01:13.30 pUYhNslv.net
名古屋に限らず、開発できるのは鉄道アクセスがいい場所だけ
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 13:38:30.56 iIfSlOpU.net
吹上の衛星写真見ると駐車場がたくさんあるだろう
みんな吹上から車で栄に通勤してるってことだ
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 13:39:19.15 RXyt3/G2.net
吹上って東部線も計画上通るから東部線とセットで開発すればいいんじゃね
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 13:43:24.45 qqVdSwRU.net
東武線なんてこの先何百年もできないから考えなくていいよ
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 13:51:43.34 RXyt3/G2.net
今の名古屋に鉄道網の増強は必要投資だろう
駅そば生活圏を作るのならなおさら
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 14:02:17.15 eWfMvolq.net
東部線の事を東武線と誤字する人多過ぎ
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 14:25:46.00 kZt2vaS6.net
名古屋駅の便所でセックスしてるやつ多すぎな
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 14:44:35.32 r4JYy3hk.net
>>384
道路が広いからそういう印象を受けたわ
すまん
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 14:52:33.35 qqVdSwRU.net
今ある駅のそばに住めばいいだけ
郊外に住んでる人達は鉄道がいらないから郊外にすんでいるので
新線作っても乗らない
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 15:26:04.90 RXyt3/G2.net
>>395
安いから住むんだろw
それで不便だから車を使う
なんという悪循環
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 15:32:23.87 MdtpKcDQ.net
>>393
多 目的
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 15:36:34.51 e67YfGUP.net
まずは柳橋駅くらいか
あと千種駅舎をもう少し立派にしてほしい
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 16:28:57.05 r4JYy3hk.net
>>398
千種駅舎は特急停車駅にしてはみすぼらしいからねぇ…
特急停車駅にふさわしいでっかくすごいものを建ててほしいものだ
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 16:39:04.50 td4mugUt.net
>>399
千種に特急は止まらなくても良くね？
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 16:59:09.07 r4JYy3hk.net
>>400
そう思うなら東海に直接言ってきなよ
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 17:11:28.25 eWfMvolq.net
千種は名古屋の東の玄関だから、それから東山線の名古屋栄間の混雑を少しでも和らげるためにも、千種停車が行われてるのだと思う。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 17:29:04.90 clwtsHhi.net
千種＋今池でオフィス、店舗が結構あるけど百貨店ないし繁華街とは言い難い中途半端感。
金山も同じ。
星ヶ丘は三越、星ヶ丘テラスがあるが駅が単独駅
だし中途半端。
千種今池、金山、星ヶ丘中途半端三兄弟
大曽根は論外
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 17:40:09.40 m2JBFblh.net
千種駅は東山線降りてからの階段ダッシュで中央線ホームに並ぶ感じだったけど
昔の話だから今はエスカレーター付いたかもしれない？
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 17:40:43.79 PDmqe0Ea.net
なんで、地下鉄の建設がまったく予定もないのか、リニアの効果高める為にも必要だろ
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 18:10:00.53 e67YfGUP.net
>>399
駅前のターミナルも含めてやってほしいわ
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 18:33:23.20 kiNzRWKN.net
確かに今池は老朽化したビルも多いし、再開発の余地ありますよね。地下鉄の延伸等で鉄道網の増強があると名古屋が更に盛り上がるのに。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 18:40:34.38 r4JYy3hk.net
過去のパブリックコメントでも鉄道網の増強は多くの人が言ってたが何も進展はないな
悲しいことに
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 19:09:52.15 gwS3s1n1.net
>>400
栄の玄関口だから重要なんだよ。
中央線に乗ればわかるが中央線利用者は千種で大半が降りて地下鉄で栄に向かう。
JR中央線の千種駅と地下鉄東山線の千種駅は一体的構造で乗り換えが超便利なんだよね。
中央線民は先ず大曽根である程度降りて、千種で大半降りて、鶴舞や金山でもほとんど降りて名駅に着くころにはガラガラ。
名駅へは新幹線に乗るときくらいしか行かない。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 19:16:57.72 RXyt3/G2.net
千種が駅舎だけでも立派になって金山クラスの駅になってくれれば周辺も発展する
てか千種に超高層ビル群作ろうぜ
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 19:17:56.22 RXyt3/G2.net
あとは市内にビックサイトとかインテックスレベルの国際展示場だな
空港はちと遠い
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 19:24:50.42 eWfMvolq.net
アスナル金山が無くなるかわりにアスナル千種が欲しいね
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 19:25:08.83 gwS3s1n1.net
>>408
自動車の自動運転技術など、これから自動車の大革命時代になってくることも考えないとな。
古い価値観で安易に鉄道というのは危うい。
完全自動車運転のマイカー社会になったら鉄道需要は激減する。
自動運転で寝ながら目的地へ。
ネットや映画見ながらプライベート空間のまま目的地に直行直帰。
速度や車間距離も管理され、あらゆるデータを駆使して渋滞することも無い。
高齢社会の強い見方にもなる。
自動運転のEVバスなんか出来たらもはや鉄道だな。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 19:32:55.93 RXyt3/G2.net
>>413
なるほどね
ただ、自動車の自動運転が発達しても道路の慢性的な混雑は避けられないと思うんだ
いくら自動運転で寝られるからと言っても時間がかかってしまっては今と状況は変わらない
だからこそ定時運行かつ大量輸送ができる鉄道が必要だと思うんだけどどうだろう
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 19:46:35.12 pUYhNslv.net
>>413
いくら自動化されても鉄道のような効率的な大量輸送は不可能、1台1台の駐車スペースが必要
大都市においてはこの欠点を改善できない限り
鉄道の需要が自動車に移ることはない。鉄道の需要なんて通勤通学が大半だからね
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 19:52:15.47 vbVe8wz0.net
なぜ？名古屋市は地下鉄の路線を増やさないのか疑問、まだまだ造れる余地
があるはずのに
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 19:59:25.82 MOc9jni0.net
おまいら、今池の現状知らんな？ちびるで。
ついこの前も、千種駅との間、錦通に面した場所に
そこそこの空地が出現して、�
427:ﾇうなる？どうなる？ って思ってたら、20階でも15階でもなく、10階建の マンション建つんやで。 仲田寄りにも空地ができたけど、地権者が違うんか、 錦通に面しない奥側に、三井の15階マンションや！ 今池で見かけるオフィスっぽいビルの半分近くは 幽霊ビルやからな。平屋または2階建コンビニなどが いつまで経っても交差点の一角を占める。むしろ、 増える。ちなまにコインパーキングも増える。 千種はまあ積水次第や。池下も、池下荘再開発ある。 今池は一筋縄ではいかんで。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:02:49.86 MOc9jni0.net
地下鉄なんて金食い虫いーらない。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:07:29.32 clwtsHhi.net
名古屋市内の人口を増やさないと
採算を考えて地下鉄の新たな路線はできない
かもしれん。
逆に先に路線を引いて市内に大規模なマンション
開発をして市内人口を増やす。
郊外の人口を市内に集める感じ。
合併で市域を広げるのも手かもしれんが。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:12:39.86 RXyt3/G2.net
今タワマン建ててるでしょ
市内人口の増加を見込んでるから建ててるんだろうよ
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:13:58.95 MOc9jni0.net
飛島以外と長久手以外は住民サービスの低下に
繋がりかねないので、いーらない。
現状で地下鉄なんて博打打つより、その金ぜーんぶ
次世代産業育成のために使った方が儲かります。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:20:18.84 gwS3s1n1.net
>>415
駐車場も自動運転と連動したものになっていくだろう。
駐車場を探すということさえ無くなる。
また道路が完全制御されてるので路線バスも無駄なくスムースに運行される。
制御された道路では連結バスも走る。もはや鉄道。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:21:02.58 clwtsHhi.net
タワマンが増えてるって言っても
栄とか千種とか既に便利な所に
増やしても新路線には繋がらんよ。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:22:58.07 KqZcVbev.net
名古屋市の地下鉄って、その名古屋市（交通局）自体が
野並ー徳重間の延伸をもって終了し、以後維持管理に専念すると
宣言してんじゃん。
もっと市政を勉強しろよ。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:23:43.80 clwtsHhi.net
長久手、日進、東郷町が更に加速度的に
人口が増えれば可能がなくもない。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:24:48.16 MOc9jni0.net
かといって、郊外のタワマンなんて魅力皆無だし。
御器所あたりにタワマン建てられてもいらんしな。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:27:19.24 clwtsHhi.net
>>424
そんな事みんな知ってるよ。
市議や市長、状況次第で変更も絶対ないとは
言いきれない。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:27:33.48 MOc9jni0.net
>>425
東郷ももう終わりや。市政移行目指して、不正に
手を染めてしまったのも理解できないこともない。
日進と長久手は既存ので十分。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:28:02.13 e67YfGUP.net
東部線はほしかった
大須の北側と栄の南側が賑やかになれば連続性ができる
笹島も行きやすくなるし高針あたりもマンション多い
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:33:15.07 clwtsHhi.net
上飯田線延伸して大須、ささしまライブ、名古屋駅を
繋いでもらえ。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:34:34.82 pUYhNslv.net
>>424
新線及び延伸は"凍結する" と宣言してたはずだ
終了するなんて一言も言ってない
実際に地下鉄建設する可能性は低いが
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:34:53.40 clwtsHhi.net
>>424
納屋橋に駅造るなら維持管理に専念にならんぞ
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:35:48.64 pUYhNslv.net
>>430
平安通～丸太町 を建設するくらいなら、名大星ヶ丘まで伸ばした方が良い
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:40:38.12 r4JYy3hk.net
>>433
丸田町でも中途半端なんだよね
金城ふ頭とか名古屋港とかまで繋いでほしい
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:42:33.35 clwtsHhi.net
妄想の世界だけどな
小牧線を上飯田線に乗り入れ
更に名古屋駅まで繋いだら劇的に路線沿いが
発展するだろう。
北区でも味鋺とか田んぼあったし。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:46:23.98 r4JYy3hk.net
尾張地方は人口が多い割に名古屋へのアクセスが不便な場所が多いのが欠点だよな
小牧とかそこらへんが名駅まで直で行けるようになったらかなり発展するっしょ
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:47:17.37 OXrLQPgp.net
妄想路線は楽しいが、お役人の言う凍結っていう言葉は国語辞典とは、違ってごまかしだけどな。はっきり言って
難しいんじゃない。新路線。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:51:02.37 LpN68ajz.net
地下鉄と言えば、広小路通りの下を通ってないのがかなり痛い
三越、丸栄なんて栄駅からかなり離れているし
栄のメインストリートになってる大津通りも同様
逆にこれが栄衰退の一要因になっているだろう
伏見にしても中心部から離れた中途半端な位置になってしまってる
変な新線を作るくらいなら、瀬戸線をもう少し深くして
東山線名城線の下をくぐって広小路沿いに延伸して
名鉄名古屋駅地下まで伸ばせないのだろうか
てか、そもそも何で東山線を広小路通り下に作らなかったの？
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:51:20.69 EuFda4xr.net
>>409 今は大曾根 千種 鶴舞 金山から名駅まで、名古屋市民が地下鉄より安い中央線に乗る人が多いので満車だよ
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:51:23.98 iIfSlOpU.net
鉄道は議会通さなあかんのか？
なら河村じゃダメだな
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:52:01.67 Eg0XZdnQ.net
ＪＲと名鉄が
「鉄道よりビル」なんだもん。
予算の半分くらい本業に回せよっていう…
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:54:06.74 clwtsHhi.net
>>436
だな。
名古屋市も栄や名古屋駅を更に発展させたいなら
アクセス強化を考えないと。
クルマだと駐車料金かかるしイオンに客取られるぞ
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:54:25.12 r4JYy3hk.net
>>441
JR東海は予算の半分以上を鉄道に使ってるだろ
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 20:58:32.45 clwtsHhi.net
>>436
平地が広すぎて人口が分散しすぎて
駅まで遠い人が多い。
平地が広いからこそ発展したとも言えるが。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 21:00:17.66 KqZcVbev.net
あのな、地下鉄の新規建設いうけど、
都市計画を語るのにそう簡単に物事を語ってはだめだよ。、
地下鉄建設着工から竣工まで相当の年月がかかるのはわかると思うけど、
それ以前の段階、計画から国土交通省への免許申請、その後の事業認可、環境影響アセスメント
いったいどんだけの月日を費やすと思ってんの、いまだ具体的な計画自体もなく、まして、その
名古屋市交通局の高速度鉄道建設自体が解散してんじゃん。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 21:04:40.84 pUYhNslv.net
>>445
>それ以前の段階、計画から国土交通省への免許申請、その後の事業認可、環境影響アセスメント
具体的に何年くらいかかるの？だいたいでいいから教えて
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 21:04:52.57 r4JYy3hk.net
>>444
なるほどな
だから車に人間を取られるんだよなぁ…
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 21:09:48.60 e67YfGUP.net
地下鉄じゃないけど
あおなみ線の乗車人員
平成17年 878万人
平成21年 986万人
平成22年 1024万人
平成26年 1268万人
平成27年 1268万人
ゆとりーと
平成14年 227万人
平成17年 306万人
平成26年 403万人
平成27年 416万人
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 21:19:46.72 8ij/MYIz.net
>>448
事業再生ADRコンビやんけ。
あれか、地下鉄でも新線作って�
460:竄驪Cか？ 大幅値上げでバス事業は大幅縮小、敬老パス終了の トリプルパンチで市民がひいひい言うのが見えるわ。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 21:20:02.30 eWfMvolq.net
>>438
そもそも東山線は高架で建設する予定だったから、錦通は本来、高架鉄道を通す為の土地
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 21:23:19.15 e67YfGUP.net
名古屋市営地下鉄乗車人員
全線
平成20年 4億2700万人
平成27年 4億6600万人
名城名港線
平成20年 1億2700万人
平成27年 1億4100万人
上飯田線
平成20年 541万人
平成27年 612万人
東山線
平成20年 1億6500万人
平成27年 1億7800万人
鶴舞線
平成20年 7160万人
平成27年 7110万人
桜通線
平成20年 5810万人
平成24年 6290万人 ※徳重延伸
平成27年 6890万人
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 21:24:21.75 clwtsHhi.net
>>445
5ちゃんにムキになってんなよ。
年月がかかるのは理由にならん。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 21:27:19.57 pUYhNslv.net
>>449
大幅値上げや敬老パス終了なんて交通局ができるわけないやろ
せいぜい地下鉄開業に伴うバス再編をするくらいだわ
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 21:31:29.52 eWfMvolq.net
>>438
説明が下手でごめん、要するに
東山線は高架で造りたいけど広小路通に造るとメインストリートを潰す事になるから、北側に高架用の土地(今の錦通)を確保したけど、やっぱり地下で造る事になったから、東山線は広小路じゃなくて、錦通の地下を通ってる。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 21:33:57.14 e67YfGUP.net
>>450
あの道邪魔だなあと思ってたけどそういうわけだったんか
あと名城線の上前津以南が大津通の下走ってたら
熱田のあの惨状はなかった気がするけどあれもなんか事情あるんだろうか
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 21:35:27.78 8ij/MYIz.net
>>453
新線建設で財務が悪化するから、間違いなくやるよ。
当たり前の話として、新線を作るとなると、その新線は、
現路線のどの路線より儲からないし、どの路線より
高コストになるのは避けられないからね。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 21:39:41.49 eFcf8ESh.net
錦通りって完全に市街地サーキットだよね。
名駅～栄くらいはもっと人通り増えても
いいのにね。店も少ない。。。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 21:59:51.87 clwtsHhi.net
LRTやらBRT構想はどうなったんだろ
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 22:00:05.70 eWfMvolq.net
>>455
よくは知らないけど、当時は大津通には市電が走っていたのと、地下鉄2号線は栄と名古屋港を結ぶ目的があったからそうなると154号を通るのが最短になるからなんだと思う。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 22:18:36.04 e67YfGUP.net
>>459
なるほど、金山あたりは最後まで市電残ってたらしいしそれっぽいな
大津通は金山までいい感じなのに沢上以南で急に寂しい風景になるんだよな
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 22:23:16.64 QfC4Y4lY.net
名古屋は退屈でつまらない街
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 22:31:42.63 dgNTvrDn.net
色々なデータが見れる面白いサイト見つけたから貼っておく
URLﾘﾝｸ(storestrategy.jp)
掲載データの説明はこのページ参照。全体的にデータは古いみたい
URLﾘﾝｸ(storestrategy.jp)
このサイトの
URLﾘﾝｸ(storestrategy.jp)
が名古屋の繁華街の小売販売額ランキング(ただし2007年のデータなので、本当に参考程度に)
これを見るとやっぱり名駅、栄以外が弱すぎる
特に金山がこんなに低いとは思ってなかった
もう少し頑張って欲しいね
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 22:40:08.64 5wYsOfGD.net
自己アピールが一番必死なのが味噌土人
都市計画板を見てると良くわかる
横浜 福岡よりも下なので必死でアピールしても誰も見向かないw
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 22:41:46.29 eWfMvolq.net
ヤフーマ
476:ップで混雑度を見てみると金山駅は乗り換え駅としての利用がほとんどで目的地としては名駅伏見栄矢場町からは大きく離されてるのが現状。 交通アクセスは伏見栄矢場町よりずっと優れているから、アスナル以外にも集客施設があれば金山は大きく発展するポテンシャルを持ってる。
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 22:54:31.21 clwtsHhi.net
名古屋城、栄錦、大須、東別院、金山、熱田神宮と
南北の導線がつながればな。
東別院だけ空白地帯だけど。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 22:56:23.46 r4JYy3hk.net
>>462
金山は周辺にアスナル以外の商業施設が少ないからねぇ
イオンなんてどこでもあるし
でも金山はかなり便利のいい場所だからオフィスや商業施設を建てると品川みたいとまでは行かないまでも活気はでるね
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 23:00:20.54 WohlYAIT.net
名古屋市は１３日、名古屋テレビ塔を含む久屋大通公園（中区）北地区の再開発を担う事業者について、
三井不動産を代表とする企業グループに決めたと発表した。
五つの広場計１万平方メートルとテラスを設け、飲食店が入る施設を建てる。
２０１９年１月にも工事を始め、２０年に完成する予定。
企業側の提案によると、テレビ塔近くにステージを設置。トイレや駐輪場を増やし、電子看板も置く。
市は都市公園法改正による規制緩和を受け、同公園の整備や運営を一括して任せる企業を公募していた。
２７年のリニア中央新幹線開業を見据え、同公園を含む栄地区の魅力向上を図る。
久屋大通公園から望む名古屋テレビ塔＝名古屋市中区、２０１７年５月撮影
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
久屋大通公園の整備後のイメージ図＝名古屋市提供
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
2018年2月13日11時56分
朝日新聞デジタル
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 23:11:30.20 siz0l2Xd.net
確かに金山は名鉄、JR、市営地下鉄などの路線が交わる地点なのでポテンシャルは高いですよね。
金山駅の再開発計画にも期待。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 23:15:53.18 MdtpKcDQ.net
>>444
しかも自動車 社会なのでバスも需要ない
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 23:26:45.77 pUYhNslv.net
>>456
そこまで言うなら
新線又は延伸工事による財務悪化が原因で値上げした例を教えて。交通局以外は無しだぞ
あと敬老パスは名古屋市がやってる施策である
と俺は理解してるけど違うの？
もし名古屋市の施策だったら交通局の独断では
敬老パスの廃止は決められないぞ
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 23:29:26.21 e67YfGUP.net
金山
昭和22年 総合駅構想（40年かかり実現は日本最遅）
昭和23年 金山電停前10万坪を特別地区として盛り場計画（頓挫）
昭和40年代 デパート進出（頓挫） 大規模地下街建設（頓挫）
バブル時代 デパート進出（頓挫） 超高層の北ビル、南ビル（アスナルと金山南ビル）
堀割に蓋をしてイベント広場と高層駅舎（頓挫）
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 23:33:29.42 dgNTvrDn.net
>>471
栄連中が金山に妨害したりするの？
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 23:36:40.71 e67YfGUP.net
1989年
日本開発銀行の調査では
「金山にはデパート2つの設置は十分可能。名駅、栄に並ぶ拠点になれる。」
名古屋市はこの調査結果ををふまえ、金山に都市計画の拠点である名古屋都市センターを
建設することを検討している。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 23:41:49.48 EpG45nb1.net
愛知県の男子小学生体力、4年連続最下位
女子も、中学生も最下位争い…
やっぱ、これも車社会が一つの要因かね？
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/14 23:52:02.14 e67YfGUP.net
>>472
総合駅が難航したのがすべて
総合駅化が遅れたのは名鉄と国鉄の交渉がうまくいかなかったかららしい
結局名鉄が34億負担、新駅ができたＪＲは29億負担
更にはＪＲが「名古屋～岐阜間18分他社は25分」ってチラシうったものだから名鉄は怒ってた
その競争のおかげで、両社特急が全部とまるようになったみたいだけど
もし高度成長期前に完成してたら全然違う町になってたと思う
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 00:01:53.96 Ps6PlCp0.net
>>474
70過ぎたお爺さんですか？
スポーツ王国愛知に何寝ぼけたこと言ってるんですか？
今回のオリンピックも冬季の性質上
雪国が多い競技者の中で愛知出身者は
3番目に多いですよ
これが夏季はもっと多くなります。
1位 北海道 54人
2位 長野 15人
3位 東京・愛知 各5人
5位 岩手・新潟・神奈川 各4人
8位 山形・富山 各3人
そして2人が青森、宮城、福島、群馬、石川、静岡、兵庫、香川。1人が秋田、栃木、岐阜、和歌山、京都、奈良、岡山、福岡、熊本だ。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 00:02:35.47 48Iiyt5r.net
愛知はそれほど車社会でもないよ。
地方はもっと車社会。
体力テストの成績が良くないのは都会だからでしょう。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 00:03:50.71 /GOtxJt4.net
>>476
こうやって現実を必死に拒否する名古屋が一番君
こいつらが一番の癌だわ
ほんとうさっさと死んでくれんかね
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 00:18:07.87 a5mha4Z5.net
>>475
名古屋～岐阜間、JRと名鉄では、ハンデありすぎで名鉄が気の毒だわ
JRは一直線てかカーブ少ないのに、名鉄はカーブが多い速度あげれないもん
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 00:32:15.80 esN19ke6.net
>>478
お前もウザい
出稼ぎ民かい？
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 00:48:44.01 rxOo8vrG.net
>>416
交通局は採算が取れないという判断で予定はないとしている
造れる余地があるというのは鉄オタの妄想
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 00:51:17.73 dOC3JE68.net
人口が増えない状況で 新線はむつかしい
過剰な投資はあとに響く
地下鉄も都市高速もつくり過ぎたかんじ
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 01:02:16.29 JaK+iHUU.net
>>481
その交通局の判断は本当に正しいのか？
交通局が需要を見誤った結果、土日の鶴舞線は
当たり前のように満員電車だぞ
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 01:02:50.96 JaK+iHUU.net
まあだからといって新線に現実味があるわけではないが
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 01:10:47.85 rxOo8vrG.net
東山線が混んでようが
鶴舞線が混んでようが
桜通線の建設費が高かったので・・・
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 01:11:29.36 esN19ke6.net
>>482
造り過ぎただと？
現状でも都市規模からしたら脆弱なのにバカかよ。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 01:17:31.25 TK0esYcD.net
冷静に考えたら、
リニアが来ます→駅前にビル建てました
これだけだよな。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 01:23:29.65 8jSQn90O.net
>>470
京都市営地下鉄は、高
501:コストな東西線の建設と延伸で 無事値上げと相成った。仙台市営地下鉄も時間の問題。 名古屋市交通局も、過去に桜通線の負担が大きすぎて、 値上げをしたことがある。 そもそもなにを勘違いしてるのか、運賃値上げも 交通局の独断では決められないのだが？
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 01:26:55.03 EFqhGiq9.net
>>479
国鉄時代は名鉄のが優位に立ってたわけだがその時に慢心して何もしなかった名鉄が悪い
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 01:27:17.85 kLJrvKaL.net
>>476
＞>>474
＞70過ぎたお爺さんですか？
＞スポーツ王国愛知に何寝ぼけたこと言ってるんですか？
五輪メダル出身地別都道府県ランキング
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
１位 大阪府
２位 東京都
３位 神奈川県
４位 福岡県
５位 京都府
６位 北海道
７位 青森県
７位 兵庫県
７位 静岡県
10位 埼玉県
URLﾘﾝｸ(dot.asahi.com)
えっ、クソ味噌土人がいつからスポーツ王国？
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 01:31:21.35 GD/hqtNi.net
最近、中日ビルの再開発が話題に一役かってるが、あそこは久屋大通に面してるから超高層ビルの建設は困難じゃないの？
通りに面してないアーバンネットでさえ、きっちり100m以下に抑えてるんだから、もろ通りに面してる中日ビルが30階以上なんて有り得ないんじゃない？
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 01:38:39.65 EFqhGiq9.net
>>491
アーバンネットはアセス緩和前だから100未満
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 01:51:26.91 kQuHPaEq.net
万博誘致、変わるインフラ
関西
2018/2/8
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
マップ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 01:51:42.58 esN19ke6.net
>>491
ＣＢＣのＴＶ番組で言ってたんだろ？
ＣＢＣに問い合わせて来い
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 02:02:41.44 TK0esYcD.net
>>491
仮に３０階以上になっても、上部はホテル？
いや、マンションだろ。
下手すれば「栄の衰退」、の象徴になる。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 02:06:26.02 TK0esYcD.net
>>493
それ以外もあるな
リニアが来る・・・ビル建てて、「ハイ終わり」
の名古屋と違いすぎる。
・おおさか東線（２０１９春全線開業）＝大阪「第二」環状線
URLﾘﾝｸ(suitaweb.net)
・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成３２（２０２０）年度の開業目指す
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-47.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(sky.ap.teacup.com)
・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
２０２９年
新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
URLﾘﾝｸ(www.do-natteruno.com)
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
※全体構想
大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
2017.06.09
URLﾘﾝｸ(www.constnews.com)
URLﾘﾝｸ(www.constnews.com)
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 02:10:21.01 esN19ke6.net
衰退大阪なんぞ興味ねえ
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 02:19:07.69 UKPHOxoX.net
そもそも高さ規制っていつできたんだろうね
昭和40年代前半に栄広場のところに松坂屋が霞が関ビルを超える当時日本一の
高層ビルを建てる構想もあったらしいけど既にテレビ塔もあったはずだし
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 02:25:53.95 kQuHPaEq.net
地下鉄中央線延伸
JR桜島線延伸
JRなにわ筋線
JRおおさか東線延伸
京阪中ノ島線延伸
阪急新大阪連絡線
阪急伊丹空港連絡線
北大阪急行延伸
大阪モノレール延伸
リニア中央新幹線
北陸新幹線延伸
たくさんあり過ぎてすまんな
で、名古屋は？www
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 02:27:13.72 TWgLaZJX.net
>>467
ちなみに、今回の久屋大通公園とか名城公園の再開発って、
大阪で大阪城公園や天王寺公園の民間運営が成功しているのを見て、
河村市長が吉村市長に「参考にさせてちょー」とお願いして、
職員交流させて、大阪からパーク・マネジメントのノウハウを学んだんだぞ。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 02:32:56.78 esN19ke6.net
東京に企業取られまくって衰弱してる現実を心配してれば？
東京様勘弁してくださいって懇願してろ
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 02:38:34.34 GD/hqtNi.net
>>492
もう久屋大通に面してても超高層が建て られるようになったのか！
鬼のように厳しかった名古屋の建築 規準からは考えられない見違えようだな！
だったらパナソニックのビルとトヨタホームの本社が連なってる区間も一体 開発して欲しいね
多分パナソニックのビルなんて築50年以上は経ってるだろ
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 03:11:34.16 EFqhGiq9.net
>>502
俺の記憶違いだったら申し訳ないけど久屋大通に面してるところは超高層にしてはいけないってルールは無かった気がする
テレビ塔からの眺めに配慮しろっていうのはあったけどね
あとアセス緩和されたのは名駅伏見栄地区で高さは180mまで、延べ床面積15万平米までは今はアセス不要になってる
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 03:24:43.42 UKPHOxoX.net
銀座みたいな高さ規制があると勝手に思ってたｗ
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 03:25:06.36 GdgUM48B.net
>>500
確かに大阪城公園前駅から大阪城ホールまでの通りに似てるわ
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 03:40:13.56 GD/hqtNi.net
>>503
まぁルールがあったから今日まで超高層が建たなかったんだろうが
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 06:32:44.60 ZPElIjtC.net
>>506
需要が無いから超高層が建たないだけだろ！
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 07:27:22.67 al8aYcOe.net
>>501
そうやって言ってる間に大阪にもどんどん水をあけられているね。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 07:32:44.71 ZPElIjtC.net
福岡にも追い上げられてるよ！
福岡の強みは街に若い女性が多いということ。
若い女が逃げ出す名古屋とは大違い！
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 07:36:56.43 AcZ7gIT/.net
金山の発展＝栄の衰退だからな
地区のポテンシャルは金山＞栄
政治力なら栄＞＞＞金山
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 07:51:35.08 dOC3JE68.net
きしめん屋で談合している場合じゃないぞ
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 08:02:24.94 00yJDVXe.net
名古屋、新潟、仙台は横浜を除く他の大都市よりも東京への
距離が近いからどうしても東京志向が強い
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 08:54:06.31 AcZ7gIT/.net
CBCのアナはタワーズ着工前にも「名古屋に日本一のビルが建設される！」って嘘を連呼してたからな
既にランドマークタワーは建ってたというのにアホかよ
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 09:01:16.91 6efpyhdy.net
名駅は愛知静岡岐阜三重の中心経済都市
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 09:08:26.64 n6ybLSCE.net
日本一（延べ床）
誇張ですわな
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 10:00:21.45 GD/hqtNi.net
>>513
それって20年以上 前じゃん
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 10:19:55.31 ZaChSju4.net
>>512
名古屋は地元志向だよ。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 10:36:28.23 JaK+iHUU.net
>>485
公共交通である以上は桜通線がーー とか関係なく、必要最低限の輸送量は確保すべきであって
土日に満員電車なんて本来あってはならないこと
東山線ならまだしょうがないけど、大型車両6両の鶴舞線で土日満員電車なんてありえない
あと交通局の借金(主に桜通線の建設費)もあと
15～20年ですべて無くなるけどな
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 10:38:58.92 kQuHPaEq.net
名古屋に住んでる皆に朗報です！
中之島線、西九条に延伸京阪検討京都からUSJへ
2018年2月15日
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
京阪電気鉄道の加藤好文会長は中之島線（天満橋～中之島）について九条駅までの延伸を検討していたルートを、さらに西九条駅まで延ばす構想を明らかにした。
西九条駅でJR環状線・桜島線や阪神なんば線に接続して利便性を高める。
実現すれば京都からユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）や神戸方面などに行きやすくなり、訪日外国人を取り込みやすくなる。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 10:42:33.67 HyR+lx79.net
>>519
梅田・新大阪から一本でUSJに行けるの？
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 11:07:37.84 dOC3JE68.net
>>503
一般的な３０ｍ規制のことじゃないかな
いまでも市内の大半はそうなってはず
これ住宅地や郊外でもけっこう３０ｍ規制があって
巨大倉庫を建てようとしたけど 規制にひっかかり
なくなく２棟にわけたとか
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 11:11:21.60 n6ybLSCE.net
>>518 次の地下鉄が完成するころには借金0
金の心配はしなくていいNe
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 11:13:51.06 Vka/oMsi.net
我々は世界を見ている
名古屋は大阪を見ている
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 11:39:25.55 OX4IUEei.net
それにしても、名鉄の三河線、なんで、あんなちんたらちんたら時間かけてやってんだ、予算ないのか情けない
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 11:42:19.81 00yJDVXe.net
家に帰る時にいつも思うけど
名古屋～豊橋まで名鉄
豊橋から浜松JRと乗り継いだほうが安いのはよくわからん
時間無駄だからJR1本でいつも帰るけど
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 11:44:10.12 lTwl4SLS.net
この106.3-4あたりは第一関門ですよね
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 11:45:12.60 lTwl4SLS.net
あ、誤爆ｗ 失礼したｗ
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 11:50:03.78 EFqhGiq9.net
>>521
高度地区のことかな
それなら中区はほとんど設定されてないよ
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 12:13:57.42 ppqnwSHP.net
>>519
大阪の話はスレ違いですよ。
大阪スレでやって下さい。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 12:16:10.25 AcZ7gIT/.net
昭和時代に栄のビルが高層化できなかったのは纏まった土地が確保できなかったのが大きい
マイクロウェーブに引っ掛かったのもあるが
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 12:20:11.41 dOC3JE68.net
>>389
吹上
545:公園けっこう広いから サッカー場できるじゃないかな 川名公園はさいきんできたのかな こっちも広い
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 12:20:33.71 5iZi5yeb.net
>>476
＞>>474
＞70過ぎたお爺さんですか？
＞スポーツ王国愛知に何寝ぼけたこと言ってるんですか？
五輪メダル出身地別都道府県ランキング
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
１位 大阪府
２位 東京都
３位 神奈川県
４位 福岡県
５位 京都府
６位 北海道
７位 青森県
７位 兵庫県
７位 静岡県
10位 埼玉県
URLﾘﾝｸ(dot.asahi.com)
えっ？クソ味噌土人県がいつからスポーツ王国になったの？
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 12:45:20.44 dOC3JE68.net
王国と言ってるのに 圏単位の集計をもってくるまぬけ
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 12:48:42.54 dOC3JE68.net
県でした
地域対立をもちこまず
すなおに応援しましょう
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 12:53:52.25 4ucZUGh/.net
>>533
それな。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 13:01:33.26 7EnOhlIS.net
本来なら他県の話もあっていいんだけど確実に荒れるからな
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 13:12:42.04 6c9Gw8jn.net
>>532
こいつは愛知にある至学館大学を知らないようだな
至学館だけで、とんでもないメダル数だろ
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 13:25:58.25 CqvNTgDg.net
>>537
それがどうしたの？
ただ単に全国から優秀な奴を集めてるだけ
青森の山田とかいっしょ
そんな極一部の例外を持ち出したところで
愛知県全体の平均が全国最下位と言う
事実は何も変わらないよ
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 13:37:38.28 Ef9rsanC.net
地域対立を煽るのは良くないね。紳士的ではないよ。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 14:07:12.54 6c9Gw8jn.net
どっちにしろ金メダル数は愛知のほうが圧勝じゃん
平成に入ってからのデータを持ってこられてもｗ
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 14:09:25.51 CqvNTgDg.net
>>540
だからそれがなんなの？
そんなんで全国最下位と言う事実から
目を背けられるとでも思ってるの？
少なくとも君は、その極一部のトップレベルの属性じゃなく
全国最下位レベルの属性に所属しているって事自覚したら
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 14:11:50.21 6c9Gw8jn.net
出身地別夏季オリンピック個人金メダル獲得数
9個 北海道 愛知県
8個 東京都
7個 青森県 秋田県 茨城県
6個 新潟県 福岡県
5個 三重県 奈良県 熊本県
4個 群馬県 三重県 大阪府 広島県 山口県
3個 千葉県 静岡県 和歌山県 鹿児島県
2個 宮城県 栃木県 富山県 石川県 兵庫県 愛媛県 長崎県 宮崎県
1個 山形県 神奈川県 山梨県 岐阜県 岡山県 徳島県 高知県 佐賀県 大分県
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 14:11:56.44 IU1Lz8wy.net
名古屋の街って、例えると巨大なイオンモールみたいな街なんだよな！
日本で3番目に大きなイオンw
何でも有るけど、どこにでも有る物ばかり。
イオンモールの中に県内初出店を自慢したり、駐車場が日本一だと自慢してるような、名古屋自慢ってそんな感じ。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 14:15:42.27 RQilrlY0.net
現時点でも久屋大通とオアシス21の組み合わせは贅沢だよな。
これから更に整備されるんだから圧倒的だわ。
URLﾘﾝｸ(yoga-lien.com)
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 14:34:19.85 6c9Gw8jn.net
＞全国最下位レベルの属性に所属しているって事自覚したら
バカだろこいつｗｗｗ
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 14:35:32.23 NMIUoKb4.net
レゴ水族館といい、経営戦略のセンスのないレジャーばかり出来る。名鉄ビルはセンスないし。やっぱセンスのない土地なのかな…
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 14:41:02.02 CqvNTgDg.net
>>542
だからそんな必死にコピペして何がいいたいの
愛知が全国最下位と言う事実は変えられないよ
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 14:42:47.02 otr9aD4C.net
>>547
お前こそ何にそんなに必死になってんだ
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 14:43:40.05 CqvNTgDg.net
>>545
君よりはマシだと思うよｗ
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 15:01:50.05 dOC3JE68.net
高卒のプレーヤーには スポーツ王国がもしれない
大企業でもスポーツ歴のある高卒は優先してくれるから
特に野球やサッカーのようなチーム競技出身は
へたな大学よりよほど優遇してくれるから
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 15:03:23.95 lgCXi1aw.net
>>520
梅田からはすでに一本で行ける
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 15:10:07.28 6c9Gw8jn.net
>>549
平成に入ってからのデータでホルホルして朝鮮人みたいだなｗ
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 15:10:39.99 ybQYUWFb.net
>>551
梅田って駅から行けるの？
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 15:39:13.34 abM1+NbA.net
新名古屋駅（失笑）
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 16:15:29.39 QHqQA4vs.net
>>547
大阪からの出稼ぎ民か？
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 16:19:02.27 Ph0jk8jQ.net
若年層が求めるのは文化力、ようはあそべるかどうか
職や住環境が劣悪でも遊べればOK
名古屋市のお偉いさんはそこがわかってない
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 16:22:49.33 QHqQA4vs.net
気持ち悪い東京都が粘着してる。
意味不明だし
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 17:13:31.26 D3A+eCP7.net
>>551
どつやって？
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 17:13:58.54 D3A+eCP7.net
>>551
訂正
どうやって？
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 17:23:01.25 TK0esYcD.net
梅田(ＪＲ大阪駅)ってことじゃないの?
ユニバーサルシティ駅まで
直通１１分、１８０円
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 17:25:47.56 EFqhGiq9.net
梅田と大阪駅はほぼ一緒だしな
JR乗ってても阪急や阪神、地下鉄の乗り換え案内出るし
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 17:32:34.88 TK0esYcD.net
やろうと思えば、新大阪からの直通運転も可能。（現在はなし）
新大阪→ＵＳＪ １３分
JR新大阪駅からUSJへ ハリー・ポッター臨時直通列車
URLﾘﾝｸ(time.tsuntsun.jp)
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 17:35:13.24 XtCUVzOj.net
>>558
梅田に大阪駅あるから梅田から一本で行けるよ
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 17:50:57.82 TK0esYcD.net
ＪＲの新駅も北"梅田"の予定だから、
ＪＲが私鉄に名称で負けた感じ。
一般の人も
「ＪＲ大阪駅」じゃなくて「ＪＲ梅田駅」くらいの感覚。
将来的には、梅田に統一して
新大阪駅から「新」が取れるかもね。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 17:53:53.73 lTwl4SLS.net
>>532
大阪の４６個のメダル数はすごいと思うが、そのうち金メダルは北京の柔道石井慧の１個のみらしい。
なんて勝負弱いんだ
愛知は平成に入ってから金４個
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 18:01:15.68 3ZNUnlxO.net
名古屋駅も東京や新大阪や上野みたいに駅ナカを充実させてほしい
あれでは寂しすぎる
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 18:10:14.95 Fw+/DJYw.net
大阪駅から直通でUSJに行けなくね？
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 18:11:28.75 3ZNUnlxO.net
>>567
いけるよ
ゆめ咲線直通がたまにある
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 18:15:12.53 bFECV7m3.net
>>567
普通に直通出まくってるぞ
乗り換え検索してみな
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 18:40:20.47 JaK+iHUU.net
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
これ音沙汰ないけど どうなったん
できれば同じ区画にある名古屋栄郵便局と
名古屋日興証券ビル(施工44年)も開発に巻き込んでほしい
明治屋栄ビル+丸善跡地+日興証券ビル+栄郵便局
合わせて4800平方ある
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 18:46:16.31 XtCUVzOj.net
梅田とUSJの距離は自転車で20分位の距離
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 18:50:25.66 wo7+iS8B.net
大阪嫌いだけ�
587:ﾇ、USJは大好き。 レゴはだめだな、うちの子は好きって言ってるけど
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 19:29:15.68 IU1Lz8wy.net
>>566
JR 東海はセンスがネーからな！
駅ナカなんて東海の駅にはどこにもないww
コンコースや駅チカまでショボい
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 19:38:22.30 lvAbXA/Q.net
東京駅の新幹線ホームは？
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 20:03:13.39 dOC3JE68.net
インバウドと荒らしは相関関係にあるから
観光を呼びこみたいというしわくはあるだろう
インバウドは叩かれてなんぼ
叩かれインバウドは 関西が本番だわな
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 20:04:35.84 dWziOI/K.net
現状の通路幅で駅ナカを作ると、混雑するので通路を広げる必要がある。
駅の構造上、それが簡単にできるかはわからんが。さらに言うと、
迷駅だと言われるが、JR名古屋駅に関しては、新幹線も含めて
完璧に近い合理的な作りになっているため、スペースが少ない。
ホームが連続して、離れず配置されているためにそうなる。
スーパーターミナル構想で計画される、広小路口からの
自由通路新設の時に、南通路側でやるかも知れないが。
近鉄名鉄あおなみ線への乗り換えでは、メイン通路になるし。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 20:06:46.05 AcZ7gIT/.net
>>556
住みやすい≒遊び要素が少ない。だからな
名古屋はアピール方向が間違っていることにいつまでも気づかない
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 20:10:41.15 dOC3JE68.net
観光のつもりで訪問して
現地をたたきまくる 辛口のインバウドですわ
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 20:12:47.57 dWziOI/K.net
>>577
んなこたーない。
両立させてる街も沢山あるし、都市圏なら機能を分ければいいだけ。
この地区は住居地区、この地区は遊び主体、とか。
ちなみに、京都とかいう街は、自動車にさえ乗らなければ、
住みやすさと、遊び要素をあの狭い盆地に両立させたいい街。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 20:27:16.69 RwCOiLOK.net
>>570
5年前の記事になりますね。計画調整中なのでしょうか。
立地も良いし規模も大きいので、これからの栄再開発の一つとして期待しますね。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 20:27:25.71 QHqQA4vs.net
>>577
お前は三重のカッペジジイ
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 21:36:15.86 3ZNUnlxO.net
>>576
名駅は確かに合理性を重視してるね
でも名古屋は合理性を重視しすぎてつまらくなってるんじゃないかと思う
名駅もあの大人数をさばくには合理的だけど行っても面白いとは思わんしね
楽しい街にするならここから変えなきゃいけないと思う
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 22:29:09.68 otr9aD4C.net
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
広小路クロスタワー3月20日オープン
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 22:44:32.16 clLe9FVS.net
名古屋は退屈でつまらない街
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 23:07:22.33 8jSQn90O.net
>>583
空き家になる名古屋ビルはいつからやるのかな？
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 23:22:58.81 AcZ7gIT/.net
>>579
住民の意見重視して繁華街の派手な広告を規制してる名古屋だぞ
根本的な街の構造の区分けが全くなってないんだから
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 23:24:29.33 JaK+iHUU.net
machicarrotさんがブログのコメ欄でこう言ってた
受け皿となるこの新棟(=広小路クロスタワー)に
UFJのオフィス機能が移転してからになるのではないでしょうか。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 23:43:58.94 RwCOiLOK.net
この1～2年で栄周辺も再開発で変わりそうですね。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 23:47:07.09 7EnOhlIS.net
基本オフィスだけど低層階だけでも商業エリアになるとかなり違う
隣のクラシックな建物も雰囲気いいわ
ＵＦＪも楽しみだね
なんだかんだで栄は再開発目白押しになってきた
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 23:49:34.20 EFqhGiq9.net
>>583
これもうすぐか
あと少し建てるの遅くしてたらアセス緩和で100m超せたってやつだっけか
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/15 23:54:07.33 GwNEKaP4.net
>>573
豊橋・・・
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 00:09:19.96 /IkhF55m.net
>>586
うるせえよイチャモンジジイ
お前は来なくていいよ
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 00:13:28.60 osX1Hc7x.net
>>590
アセス緩和即100m越えるというのは幻想よ。
アセス関係なく99m建築物が多数あるんだから。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 00:33:34.18 0BJHYqdi.net
高層ビルは上のほうは結局は事務所だから
栄としては地味になるな
低層の商業専門ビルがいいよ
それに事務所としても狭いペンシルビルでは使いにくい
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 00:35:50.98 I6Za6V8J.net
階数３０の建物って、高さどのぐらい
もちろん延床面積は容積率の条件を目いっぱい満たした状態で
名鉄、中日どちらも環境アセスメントからの規制も含めて、
ホントにどちらも１８０有るのかな
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 00:39:13.53 jN1/cJmT.net
2月6日、観光庁と日本政府観光局（ＪＮＴＯ）がインバウンド促進キャンペーンとして、
日本の観光資源を世界にアピールするプロモーション動画を公開した。
2017年の訪日外国人観光客は過去最高の2869万人と華々しく報じられているが、
実はこの「日本人気」はベトナム、中国、台湾、韓国というアジア限定。
欧米などのその他のエリアからの訪日外国人観光客となると300万人程度で、
これは「中国やタイにも負けている」（田村明比古・観光庁長官）というのが現実なのだ。
観光庁が、ドイツ、英国、フランス、米国、カナダ、オーストラリアの6ヵ国を対象に、
海外旅行に関するアンケート調査を実施したところ、
「日本には『富士山』『桜』『寺』があるくらいで、
長期間滞在する旅行先としては退屈だと思われていること」（田村長官）が判明したというのだ。
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 00:43:46.43 5aEhIN5j.net
>>595
30階建だと、一般的には140～150mくらい。
ただしタワマンの場合、30階建だと約100mが普通
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 00:48:22.37 t27T+hdR.net
>>589
一口に再開発といってもオフィスやマンションの高層化が進むか否かは微妙だね
特にオフィスなんて空室 率からしても超高層に するような需要はないし
>>593
名駅4丁目の三井 北館なんて正に それ
市は何の為にアセスの高さ引き上げ&容積率の上限1300%に踏み切ったんだか…
市は完全に顔に泥を塗られた格好だね
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 01:00:20.00 I6Za6V8J.net
名古屋市の都市計画に携わる職員は、新規に出来上がるビルの事務所に入居する事業者等の数など
きちんと分析しているのかな。そうでなければせっかく出来上がった新ビルに空き室だらけってこと
も、アセス緩和も入居希望調査や意向調査を総合的に勘案してやってるとおもうけど
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 01:05:56.91 5aEhIN5j.net
>>598
延べ床面積と敷地面積調べれば分かるけど、三井北館は容積率1300%使ってるよ
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 01:16:11.20 t27T+hdR.net
千種区役所を現地建替え/18年度に基本構想調査/名古屋市
[ 2018-02-15 7面 ]
URLﾘﾝｸ(www.kensetsunews.com)
名古屋市市民経済局は、１９７０年３月に完成し老朽化などの課題を抱える千種区役所（覚王山８－３７）を複合化施設として、現地に建て替える方針だ。
ことし１月末まで伊藤建築設計事務所が実施した基礎調査の結果をもとに決めた。これまで現地建て替えのほか、移転改築なども検討していた。
２０１８年度予算案に同局は改築に向けた基本構想策定調査費８００万円を計上した。
１８年度に施設の複合化に向けた条件の整理、庁舎内レイアウトなど検討業務の委託先の選定手続きを始める。基本構想の策定時期は現時点で未定。
現施設の規模はＳ・ＲＣ造地下３階地上１２階建て延べ１万８４６５㎡。このうち区役所の延べ床面積は８６４８㎡で、地下３階から地上３階に入居。４階から１２階は都市再生機構（ＵＲ）の賃貸住宅で構成する。
現在、合築施設の区分所有権を持つＵＲと連携し、利用形態や各種法令などを精査している。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 01:21:01.00 NPFVKAZx.net
冷静に考えれば
「敷地いっぱい」にビルを建てれば
１３００%でも１３階建てにしかならない。
敷地のうち、
・緑地をどれだけとるか
・デザイン(とんがれば高くなる)
によるところが大きい。
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 01:28:21.70 zJ+vlLJI.net
超高層の無骨なオフィスビルよりも
豊橋のココラみたいな開放感あるのがいい
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 01:31:57.49 t27T+hdR.net
中村区役所、本陣小跡地に移転 ２千万円計上、２２年度に完成
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
老朽化した中村区役所を移転するため、名古屋市は二〇一八年度当初予算案に、整備事業者の公募に向けた費用二千万円を計上した。
移転先は地下鉄東山線の本陣駅近くにある本陣小学校跡地（松原町一）。二二年度中に完成し、桜通線の「中村区役所」駅は名称の変更を検討していく。
同区役所は一九六四年に建てられ、市内で最も古い区役所。市は市民の利便性向上を狙い、別々の場所にあった区役所、保健センター、土木事務所、市税事務所を一カ所に集約させる。
四機能が入居する区役所は市内で初めて。
敷地内に民間業者が運営する別棟も建設される計画で、市は高齢者施設などの入居を想定している。災害時の一時避難場所となる広場も整備する。
市は一八年度、新庁舎の設計と建設を一括で担う民間事業者を公募し、選定する。一九年度から設計・建設に入る。総事業費は最大八十億円余を見込む。
現区役所が入る建物の上部階には、都市再生機構（ＵＲ）の住宅があり、ＵＲとも協議しながら、跡地活用を検討する。
現
620:庁舎南に位置する中村区役所駅について、市交通局は、移転に合わせて名称の変更を検討している。 本陣小は〇二年に周辺小学校との統合で閉校。残っている校舎や体育館は移転に伴い、取り壊される見通し。 http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20180215/images/PK2018021402100278_size0.jpg
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 01:35:44.17 RRJhWGiN.net
大阪をＮＧワードに設定したから
大阪、おおさか、ＯＳＡＫＡと書いたものは全て消えますので私には見えません
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 01:59:16.42 rQTsc9PH.net
大坂
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 02:20:08.03 t27T+hdR.net
中村区役所という駅名が変わるのは大きいね
桜通線の開業 以来、名駅 側の終点だったし
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 02:38:47.52 8w23O0Gz.net
>>607
工作員
自作自演スレ伸ばし名古屋関連スレ
WＷwww.WＷwww
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 03:13:06.89 nCEOlX17.net
>>598
三井の場合は100mにするのに敷地面積が足りなかったからあぁなっただけよ
むさしが全ての元凶
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 03:32:28.93 t27T+hdR.net
>>609
よりによって真ん中だもんな
あれじゃあムサシの協力なしに一体 開発なんて困難
とことんツイてない名古屋の再開発
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 07:10:30.11 CocbBD02.net
>>596
その、長期滞在するためにはホテルが必要なのだが、日本には連泊に向く高級ホテルが少ない。日本旅館は1泊向けに作られていて外国人には不向き。
名古屋などはビジホしかなく、観光地も皆無なので呼べる道理がない。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 07:10:43.27 m3+nBh13.net
>>609
確かに名駅のあの立地は勿体無かったですよね。
三井ビル北館、菱信ビル、白川第三ビル跡地の一体開発を期待していました。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 07:50:47.91 N2hHyAgk.net
勘違い多すぎでしょ。
まだ1300%になってないから、そういう建物は建てられません。
確認申請ではじかれるし、建てても違法建築になります。
見込みがあっても不確定なので不可です。ホテル建設に
係る容積率緩和は執行済みなので、建てられます。
今回の件とは関係ないけど。
三井北館の延床面積が、一見すると容積率より大きいのは、
掲示されている延床面積と、容積率対象面積が違うから。
ここらへんは都市開発では基礎知識です。
身近な中層マンションで掲示される内容を見てみれば
すぐわかるけど、見かけの延床面積は容積率超過してる。
マンションの場合、容積率非対象の割合がオフィスより
大きいので、一層容積率面積とかけ離れることになる。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 08:42:13.83 0BJHYqdi.net
>>611
ビジホというのは飯付き4000円ぐらいで
土方の兄ちゃんが工事中に連泊しているイメージ
探すのけっこうたいへん
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 08:44:39.04 0BJHYqdi.net
さいきん民泊も増えてきて
若いひとだと まず民泊を先に探している
送迎車もあって便利みたい
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 09:16:54.62 aNH0APbc.net
名古屋は今のままでいい。
リニアができて、今の大阪みたいに
中国人だらけ、韓国人だらけになるのは嫌。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 09:34:01.03 NPFVKAZx.net
アジアにおいて
中国人、韓国人、日本人が少ない都市なんて
ヨーロッバにおいて
イギリス人、フランス人、ドイツ人が少ない都市と同じ。
(自国民は除く)
つまり名古屋は
ロンドン、パリ、ベルリンにはなれない。
可能性があるのは
大阪、東京だけということ
634:になる。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 10:08:45.87 nCEOlX17.net
>>604
お、中村区役所移転か
どんな建物になるかね
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 10:09:48.74 OUbpd6Wb.net
>>611
観光地結構あるよ、名古屋は。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 10:19:17.98 33xUENwQ.net
いやないよ
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 10:23:57.65 OUbpd6Wb.net
調べてみましょう。
普通にあるよ。
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 10:26:19.73 nCEOlX17.net
>>621
馬鹿に付ける薬はないと言いますしほっときましょう
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 10:38:04.81 t27T+hdR.net
>>618
千種、中村も敷地は充分あるから高層化も考えられる
上はURだし
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 12:35:52.95 LD+xi+je.net
隈研吾の豊島区役所みたいにしてくれ。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 12:37:47.42 CocbBD02.net
>>619
名古屋の観光地は箱もので見て終わりみたいな物ばかり。小学校の遠足ならそれで良いが、海外のセレブに長期滞在してもらって金を使って貰うには程遠い！
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 12:44:47.91 oI0zP4NM.net
民度の高いヨーロッパ人と、民度が低くて犯罪者だらけで隙あらば日本を貶めようと常に画策している韓国人・中国人を同列に語るなよｗ
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 12:44:54.07 nCEOlX17.net
あのクヤクション面白いし駅直結だし便利よな
名古屋もそういうの取り入れていけばいいのに
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 12:45:42.65 zJ+vlLJI.net
小学校跡地も動き出したか
新明小、那古野小もはよ
千種図書館もそろそろ
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 12:49:43.25 /IkhF55m.net
>>619
レスに飢えてる乞食にレスするとこんな感じで
しっぽ振って喜んじゃうから相手にしちゃだめ
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 12:51:09.09 zJ+vlLJI.net
御園通を隈研吾街にしよう
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 12:57:56.55 Pq03EVzO.net
都心から1駅直結であの敷地なら
東京なら150m建つな
ちょっと狭いか
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 14:50:41.76 m3+nBh13.net
>>616
もうなりかけてるみたいです。確かに景観が損なわれたくありませんがインパウンドになればプラスとなりますね。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 15:18:03.17 pLEkQcM0.net
名古屋や東海地方は観光地いっぱいあるし、
名古屋はビジホしかないなんてことは無い。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 15:33:33.19 jN1/cJmT.net
>>616>>632
つか、将来移民を受け入れざる得ないから嫌でもしゃーない
純粋な日本人がいなくなるのは時間の問題で最早避けられない
NYロンドンパリ香港上海シンガポール
世界の大都市は多民族国家
世界の大都市名古屋になればいい
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 16:30:19.20 0dtz4ZcI.net
名古屋では、確かにフィリピン人との混血が増えたね、ただし父は日本人、母はフィリピン人ばかりだけど、今のところ。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 17:27:35.97 kerE0p+3.net
これで名実ともに福岡が名古屋の格上になったな
Ｇ２０サミット、福岡で最終調整 政府、来年開催
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 17:29:22.60 nCEOlX17.net
結局福岡かい
残念だな
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 17:35:49.50 8eHfinqu.net
>>637
スルーしとけ
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 18:34:01.25 ybOybOiq.net
福岡で決まったんだ
年末の報道では大阪開催で決定という感じだったけど、麻生太郎の力が働いたかな。
まあしかし愛知も常滑が候補地では不利だわな。
名古屋も国際会議場は立派
657:だがホテルが至近にないなどG20レベルの国際会議を誘致するには環境面で難があるかもしれない。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 18:42:24.59 ZO/e8MW+.net
本当は大阪だったが、他の都市のことも考えて万博とG20ダブル開催は国が認めなかった、東京だとダブル開催絶対してる
大阪の邪魔しかしない、万博も乗り気じゃないし
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 18:44:40.44 5aEhIN5j.net
よく分からんけど
栄のメルサ、三越、松坂屋、パルコは建て替えとかあるの？
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 18:47:34.11 8eHfinqu.net
>>639
何で荒らしの話題に乗るかね？
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 18:50:18.19 ruFEzM//.net
大阪や福岡の話題はスレ違いですよ。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 18:58:18.17 SmRseB+h.net
>>643
G20の話題ならいいっしょ
愛知名古屋の課題も分かったことだし
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:00:04.80 TcedU8VN.net
G20首脳陣の泊まる高級ホテルがない名古屋
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:14:23.97 QFzyK8bG.net
言うても、福岡にもグランドハイアットとヒルトンしかないやん。
大阪とかだと段違いだからしゃーないけど。
でも足りないのは事実だから、今後の再開発に期待するしかない。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:16:17.31 SmRseB+h.net
>>639
それな
首相が泊まるような高級ホテルと夫人が買い物するブランド街みたいなものがないのは痛い
市内の大半が楽しめるような場所にしなきゃダメだ
名古屋もこういうものを整備することが必要だと今回の件で痛感してくれればいいが…
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:22:30.73 QFzyK8bG.net
と思ったけど、こんなことまですんのか。地方創生の意識付けも
影響したとは言え、熱意が足らんかったな。
>当初は首脳級が宿泊するスイートルームが足りないとの指摘があったが、
>福岡市は市内の主なホテルに改装して対応してもらう態勢を整え、
昨年末に関連文書を外務省に提出した。
今回の誘致も県主体だし、最後の最後まで共催の形にはならず、
もし県との共催の体が整っても、MICEのマの字も知らない
河村ちゃんにはドダイ無理な話だったか。
あー、ホント河村なんの役にも立たんわー。むしろ害だわー。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:30:10.46 QFzyK8bG.net
>>647
ハードもだが、今回の福岡のようなソフトがクソだし、今の名古屋。
福岡も、コンベンションセンターが主会場じゃなくて、ヒルトンを
主会場にして上手いことやりくりしようとしてる。
ハードでは同等かやや上回ってたのに、ソフトで負けてる。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:32:25.62 QFzyK8bG.net
愛知をG20会合開催地に大村知事、菅長官に要請
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
昨日もこんな記事出てて、なんで今更？と思ってたが、
大阪外された情報が出てたんだな。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:32:50.64 0BJHYqdi.net
Ｇ２０なんか要らないちゅうの
地元を大切にしろよなあ
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:36:09.36 SmRseB+h.net
>>651
地元を大切にしすぎた結果が今のつまらない街だぞ
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:38:47.16 QFzyK8bG.net
>>651
名古屋も2005年の万博みたいな一大イベントあったから、
空港もできたし、鉄道もできたし、再開発機運も高まった。
今はリニア。あとはアジア大会。やっぱ、跳ねるには
国際的なイベントも大事だよ。
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:41:10.79 8eHfinqu.net
荒らしに踊らされるアホども
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:43:38.52 SmRseB+h.net
とりあえず鉄道網の強化と高級ホテルの建設が今の名古屋には必要だな
G20を空港でやるのは名古屋からは遠いし名鉄は過密だから人身が起こったら大変なことになる
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:50:20.22 QFzyK8bG.net
>>655
鉄道なんていらんよ。鉄道できても高級ホテル増えんもん。
高級ホテル増やすには、観光かMICEしかないんだから、
そこに注力するしかない。でも市にはやる気が無い。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:55:18.52 8eHfinqu.net
福岡でやるって地域性考慮しただけだろうに
アホだな
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:57:04.66 SmRseB+h.net
>>656
あぁ、言い方が悪かったゴメンゴメン
名古屋全体のことよ
地下鉄とか在来線とかの強化は必須だと思う
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 19:59:53.75 GJcSycuj.net
リニアが来るちゅうに地下鉄どころかなにもやらん名古屋ってどうなの
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:00:15.17 6X03jjbW.net
ホテルなんてほっといても増えるから大丈夫だよ、名古屋は空港等の市外から栄への鉄道アクセス改善に努めた方がいい
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:01:34.17 QFzyK8bG.net
>>657
スイートを増やして対応する、なんていうウルトラCは
今の名古屋に期待できないから、地域性以外の大事なとこで
完敗してるんだよなぁ。こんなんでは今後も無理だろなあ。
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:05:59.47 QFzyK8bG.net
>>660
ビジホや高級ビジホは確かにほっといても増える。現に増えてる。
問題はそれ以上の格のホテル。
某K和さんは、このタイミングで看板外すウルトラC繰り出してるし。
あそこも大概空気読めてないし、使えんわ。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:08:46.90 QFzyK8bG.net
赤字にしかならない新線なんていらん。
そんな金があるなら、東山線8両化してくれた方がよほどいい。
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:11:45.05 Idd50n0d.net
スイートと言えば、今ラグーナに建設中のベイコートクラブ
だいぶ形が見えてきたけど、想像以上の巨艦ぶりに
ちょっとビックリした
このレベルのものが名古屋市内にあればな・・・
URLﾘﾝｸ(baycourtclub.jp)
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:15:18.84 SmRseB+h.net
>>663
いやいや、関西線改良するとか愛環編入するとか笹島のアクセス改善とか市内の鉄道空白地帯の解消とかやるべきことは多いよ
もちろん東山線の8,10両化も
>>664
これスッゲェな
名古屋にもあればなぁとは本当に思う
やっぱり銀座みたいなブランド街と合わせて作るべきだね
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:16:47.88 0BJHYqdi.net
だから名古屋城を改築して古城ホテルがいちばん
ちょんまげつきで馬をひけばよいだろ
敵はもちろん県庁ホテルだし
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:19:27.58 0BJHYqdi.net
>>663
東山線の改良はもう無理だから
４扉の導入ぐらいしかない
それより桜通線をピンク色にして バイパス化することが優等生だよ
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:26:22.73 ybOybOiq.net
日比野の国際会議場が、名城公園あたりにあれば高級ホテルも隣接できたろうね
要人宿泊は繁華街や住宅街など一般人の溜まり場から少し隔離された閑静なエリアが相応しい
そういう点ではやはり三の丸一帯をもてなしエリアとして整備していくのがいいと思う
ホテル誘致の話もあるし
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:27:13.90 Idd50n0d.net
>>667
桜通線は、名駅コンコースの二つの階段が
両方ともダブルエスカレーターとかになるだけで
全然変わると思うんだが…
あの階段の視覚的障壁は、想像以上に
凄いと思う
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:28:39.47 5aEhIN5j.net
>>663
東山線8両化するお金があるなら奮発して東部線でも作った方がいい。東山線増結するには名駅以外の21駅すべて改修でめちゃくちゃ金かかる
費用対効果が悪すぎ
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:33:30.30 Idd50n0d.net
>>670
東京でも、銀座線や丸ノ内線は東山線と同等
しかもそれが一番のメイン路線になっているけど
他の路線でバイパスすることで何とかなってるしな
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:33:36.13 0BJHYqdi.net
>>670
それはもうやっていて
交通局の運をかけて桜通線を建設したの
そして失敗した
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:36:53.92 NPFVKAZx.net
そう考えると
御堂筋線はすごいな。
先見の明があったんだろう。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:41:23.52 NPFVKAZx.net
御堂筋線
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
開業当時から先進性の高い路線で、天井が高いかまぼこ型の宮殿型天井や
10両編成でも十分に停められる長いホーム、エレベーターなどが装備されていた。
2016年7月現在運行されている、日本における第三軌条方式の電車では最も編成が長い。
また、関西の鉄道路線で10両固定編成が運用されているのも当路線および当路線の直通運転先の北大阪急行電鉄南北線のみである
ホーム最大編成対応両数：10両
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:50:24.16 RRJhWGiN.net
久屋大通公園南エリア再整備の検討開始 バス乗り場移設後に集客施設案も 名古屋
URLﾘﾝｸ(www.nagoyatv.com)
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:51:19.67 5aEhIN5j.net
東山線も計画時は 名鉄かJRと直通運転して岐阜方面まで行く予定だったんだよね
これが実現してれば...
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:52:15.87 RRJhWGiN.net
>>659
ＢＲＴをやるよ
ＢＲＴ！
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 20:58:34.26 0BJHYqdi.net
>>675
バス駐車場をなくしてしまうのが
それはまずい
観光客ばバス移動が多いから むしろバス駐車場は増やすべきだぞ
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:01:46.71 aNH0APbc.net
名古屋は退屈でつまらない街
低偏差値の人間にとっては
中学受験の社会科参考書にあるように、
戦国武将の出生地や古戦場、何より近くに明治村もあるので文系の高偏差値人間には楽しい。
トヨタ、三菱重工、三菱航空機、新日鐵など日本を代表するメーカーが集中し、工場見学や企業博物館見学もできるので理系の高偏差値人間には楽しい。
でも、低偏差値人間にはツマラナイ街。それが名古屋。
名古屋がつまらない低偏差値人間は、京都も寺と神社ばかりでつまらない。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:02:41.77 0BJHYqdi.net
>>677
ＢＲＴもどうも期待できない
ゆとりーとと基幹バスがまったく連携とれていないだよ
ＢＲＴもまったく駄目そうな予感がする
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:03:45.36 5aEhIN5j.net
オアシス21の東側に移転でしょ。それにあのバスターミナルは観光客用じゃなくて地元民用
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:05:51.97 8eHfinqu.net
>>673
坂人ウザい
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:08:31.56 m3+nBh13.net
久屋大通公園の南側も官民連携で再開発は期待しますね。あの木々の閉塞感と高低差が解消されれば、かなり見通しも良くなり人も流れていい感じになりますね。2020年が待ち遠しい。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:14:26.96 5aEhIN5j.net
現状ぱっとしない北エリア・テレビ塔エリアでも三井と三菱なんだから、南エリアは相当期待していいと思う
できれば大須エリアとの回遊性が向上するようなものにしてほしいけど 若宮大通もあるし難しいかな
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:17:45.79 ybOybOiq.net
久屋大通南側は北側よりもイベント会場としての機能が求められるから、芝生広場とかは難しいかもね
かといって今までのようなただのコンクリの広場だと意味がなく、どういうアイデアがでてくるか楽しみだ
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:18:38.67 YZ5dhTH8.net
>>682
おまえの閉鎖的過剰反応のがウザイよ
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:24:52.53 ybOybOiq.net
個人的には南も三井に設計してもらい、南北一体的に運営してもらいたい
南北で業者が異なると、統一感がなくなりそうだし、変な対立関係ができないか心配
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:27:50.86 nCEOlX17.net
BRTより東部線の方が必要だろう
BRTは富山市とかで成功しているがそれは人口が少ないから
富山の5倍以上の人口を抱える名古屋でBRTなんて人をさばききれない
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:30:58.95 W1TqMJg+.net
>>664
これ大阪が作ろうとしてるIR施設とそっくり
さすが名古屋のリゾートトラストだな
蒲郡カジノも作るといいよ
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:32:14.21 RRJhWGiN.net
東部線なんてできないから
計画されているのはＢＲＴ
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:34:28.60 RRJhWGiN.net
久屋大通公園の南側の高低差って言っても
あれ、駐車場があるからだし
高い方に合わせるしかないんじゃない？
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:38:25.76 m3+nBh13.net
久屋大通公園にアリーナ案も出てるみたいですね。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:38:49.01 t27T+hdR.net
>>659
飛翔も17年中に撤去とかいってて全然、撤去する気ないじゃん
マジでなんなの
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:38:59.34 w4/bH5uz.net
名古屋市の地下鉄だが国交省に勤める先輩の話では、今後何年間は、東京、福岡、仙台以外は仮に申請があっても国からの補助はできないって、優先順位があるらしいわ、名古屋市の単独費用ではとてもあかんし、県費なんてあてにならんし、実際問題難しいでしょ
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:43:50.71 t27T+hdR.net
>>674
12両がひっきりなしに通る新快速も解 結すれば8+4か6+6なんだよね
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:44:32.68 8eHfinqu.net
>>686
お前も坂人
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:46:39.05 8eHfinqu.net
同じ奴か複数いるのか知らんけど
大阪マンセーがウザい。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 21:59:58.03 RRJhWGiN.net
>>694
そんな訳で
名古屋市交通局のＨＰでは新線計画は今のところ無いと明記している。
でも鉄オタは、今はないだけで今後ある！とか妄想を垂れ流している
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:02:47.43 6X03jjbW.net
必死に東部線否定してる人がいるけどキモいよ
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:03:11.22 Pq03EVzO.net
>>692 有りなんじゃない？
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:20:32.66 I35FwqLq.net
>>678
おまえが全然判っていないことは理解できた
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:20:59.78 5aEhIN5j.net
東部線欲しいと言って妄想してるやつも 現実問題できっこないのは分かってるでしょ。そこを
理解せずに東部線はできないと連呼するのはどうかと思うしつまんないぞ
721:名古屋主義者
18/02/16 22:25:17.42 S8Wh9G/u.net
>>290
瀬戸線改札前の空間のとこようやく開発するのか あそこ何にも無いしね
722:名古屋主義者
18/02/16 22:28:16.87 S8Wh9G/u.net
そういえば秋くらいにバスケみに行ったとき予想以上に入ってたな
社員にチケット配ってるみたいだね
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:29:33.17 nCEOlX17.net
>>692
アリーナや劇場いいな
名古屋にはどっちも足りてない
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:31:50.06 nCEOlX17.net
>>694
東京はまだしも福岡や仙台は謎すぎるな
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:36:00.85 RRJhWGiN.net
名古屋市だって名城線の環状化と桜通線の延伸やったし
先か後かの話だよ
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:37:40.71 t27T+hdR.net
>>706
福岡は七隈線の延伸、仙台は東西線のことだろうね
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:40:15.77 gYRRnCzz.net
地下鉄新線なんかより先ずやるべきことがある。
名古屋の地下鉄はJRとの連携が悪すぎるので、そこを改善すること。
とりあえずJR千種駅と桜通線車道駅を地下通路で繋げるべき。
通路にしても桜通線の久屋大通駅と東山線の栄駅を繋ぐセントラルパークのような小さな商店街でも作るといい。伏見の立ち飲み屋みたいにしてもいい。
千種駅はJR中央線と東山線と桜通線のハブターミナルとなって飛躍的に発展すること間違いない。
中央線から東山線に殺到する流れを桜通線に分散させることも出来る。
またJR中央線は全ての地下鉄と接続するもう一つの環状線として機能することになる。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:44:47.03 zJ+vlLJI.net
>>668
市政資料館をクラシックホテルにすればいい
あと金シャチ横丁となりの農林庁舎を移転させて
跡地を歴史博物館にするとか
729:名古屋主義者
18/02/16 22:46:00.44 S8Wh9G/u.net
桜通りは久屋大通のとこだけ狭くしろよ
広すぎて渡りにくい 間に川がある感じ
若宮大通もな
730:名古屋主義者
18/02/16 22:47:33.16 S8Wh9G/u.net
千種と車道はかなり近いよ
桜通りの橋の上辺りに立つと両方見えるくらいに
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:48:22.46 RRJhWGiN.net
千種地下街は利用客が少なくて閉鎖されましたよ
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:48:40.06 zJ+vlLJI.net
>>675
これも楽しみだな
最重要なのは噴水だと思う
あそこをもっとかっこいい噴水にして
1時間ごとに虹色の噴水ショーとかやってほしい
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:50:01.10 UyJdrJ53.net
>>702
できないと分かってるのにいちいちしょーもない無駄な書き込みする必要あるのか？
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:50:18.68 5aEhIN5j.net
>>709
気持ちは分かるけど、桜通線から中央線への乗換ルート上に大型の埋蔵物(多分共同溝)があって経済的に無理。
もっというとその辺に断層があるから防災の観点からいっても不可能
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:51:55.34 RRJhWGiN.net
他の街は大きな川があったりして
それがエリアの境界線になっている
名古屋の場合はそれが少ないので広い道路がエリアの境界線とみなせばいい
おかげで栄エリアと大須エリアは意識しやすい
大通りが無いとどこからどこまでがエリアなのかもっと分かりにくい街となっている事でしょう
だらだらと同じような街並みが続く街
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:51:59.83 Idd50n0d.net
>>687
北側同様、三菱に松坂屋が組むのなら
三菱案は松坂屋前あたりを最重点にした案を出すのかな？
逆に三井は現行バスターミナル付近を最重点にした案と
三越、松坂屋にとって、どこが中心になるかは相当効いてくるから
シビアな戦いになりそう
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:56:58.52 zJ+vlLJI.net
>>692
これは是が非でもつくってほしい
南側はイベント用地は確保してほしいけど
現状だと普段から利用されるような施設が乏しく夜は怖い
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 22:58:49.06 RRJhWGiN.net
でも箱物は
大通りの司視界を塞ぐよなぁ
そこが気になる点
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 23:00:29.99 XhetCziN.net
>>720
南側の矢場町くらいに作ればいいよ。
地盤が下がってるから、目立たない。
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 23:01:15.52 5aEhIN5j.net
>>715
妄想してる人は妄想が楽しくて書き込みしてるんだからほっとけばいいでしょ
所詮5chで現実世界とは別なんだからもっと寛容になろうぜ
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 23:0
742:4:03.34 ID:5aEhIN5j.net
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 23:07:13.54 zJ+vlLJI.net
>>720
デザインには配慮してほしいね
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 23:07:52.33 nCEOlX17.net
>>676
確か国鉄のホームから名鉄と相互直通する予定だった
国鉄からホーム使わせないって言われてダメになったけど
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 23:09:08.83 Ptq7uetC.net
>>724
>>692にあるイラストだと、その辺の工場にあるテント倉庫みたいな感じに見える
さすがにこんなのは止めて欲しい
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 23:09:51.57 Ptq7uetC.net
>>725
今は無き0番線だっけ？
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 23:13:23.27 zJ+vlLJI.net
>>726
たしかにひどい
劇団四季クラスよりひどい
748:名古屋主義者
18/02/16 23:28:09.49 S8Wh9G/u.net
>>713
今ようやく開発中なのよ
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 23:30:12.57 FUJZsZIr.net
>>697
三河の田吾作の分際で偉そうやなwちょっとはわきまえろカスw
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 23:47:57.94 RRJhWGiN.net
>>722
自己主張が激しんだよ彼らは
必ず「〇〇すべき」って言葉使うし
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 23:50:09.15 NPFVKAZx.net
レゴランドはどうにかすべき
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/16 23:55:03.33 zJ+vlLJI.net
オズモールはどうにかすべき
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 00:14:43.51 2XU48NhE.net
千種駅舎はどうにかすべき
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 00:24:30.50 /tcKqF2s.net
>>732
粘着するなよ坂人
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 00:38:50.02 +5fb9U97.net
>>726
なにこれ？板金工場？？？
名古屋のセンスなら本気でこのまま作りかねないからな
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 00:55:44.09 30PALK05.net
>>726
さすがに即席のデザインでしょ
案が浮上してるってだけだし
ていうか、前にここで栄にアリーナ作るって見たけどガセか？
まさかこれのこと？
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 00:58:58.49 UGVkyZ1Q.net
名古屋市と福岡市（政令指定都市）の市内GDP圧倒的に名古屋市の勝ちだな
名古屋市約１２兆円、福岡市約６兆円（大阪市約１８兆円、横浜市約１２兆円）
実力は完全名古屋の方が福岡より上です。
URLﾘﾝｸ(databasejapan.com)
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 00:59:04.72 30PALK05.net
5000人収容て…
ショボ過ぎやろ
やはりグランパスの新スタジアムとアリーナの1000mタワー作ってくれ
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 01:09:37.80 y7rM0aGB.net
敷地面積狭いしそんなでかいのは作れんよ
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 01:24:40.26 Zqz2TlQb.net
>>738
近年は横浜とかなり拮抗してるんだよな
イマイチ成長が見込める要素がないんだよ名古屋には
横浜もなんだけど
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 01:28:58.87 uzgTlE7J.net
>>738
名古屋市って、大阪市にかなり負けてるんだなショックだわー
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 01:34:40.18 +5fb9U97.net
>>740
そんな無駄に場所だけ取る中途半端なもんつくるなら、最初から芝生公園にでもしとけ
名古屋は本当に中途半端なものが好きだよな。
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 02:02:49.54 3rWfuRyC.net
福岡の人がG20の事を自慢してたが
安部総理が大阪の議員と会食してG20や万博ついて話したみたいで、大阪もまだ可能性あるみたいよ、残念福岡人
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 02:11:08.64 /tcKqF2s.net
庭＝大阪人
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 02:13:16.11 /tcKqF2s.net
大阪府は愛知県に抜かれそうだけどね。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 02:16:16.22 /tcKqF2s.net
人口が年間２万人増えてる愛知県と
１万人減ってる大阪府
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 02:27:53.40 FrjC07Hj.net
愛知も、
増えてるのは外国人メインだけどな…
その点、
金を落として帰るのが大阪。
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 02:30:36.97 FrjC07Hj.net
その大阪も、直近では増えてたな…それも「若い女性」がメイン。
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 02:34:39.24 /tcKqF2s.net
負け惜しみはええよ
脱落組君
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 02:40:16.20 FrjC07Hj.net
2月11日日曜日のレゴランド
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
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URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
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URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
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771:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 02:42:01.41 FrjC07Hj.net
世界のレゴに恥かかせんな
車だけ作っとけ
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
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URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 02:48:06.65 Zqz2TlQb.net
>>742
否、かなり負けてるんじゃなくて本来なら大阪市がもっと高くないとマズいでしょ
しかも市内 総生産の差額より大阪府と愛知県の都道府県レベルに拡大した場合の差額の方が小さい
何が言いたいかって人口の差は広まってるのにGDPの差は縮まってる
つまり大阪 全体の生産性が低下している
よく愛知はトヨタガーってバカの一つ覚えみたいに連呼してるが大阪にもパナソニックやダイハツといった大手 製造業はちゃんと あるんだよ
それなのに都道府県の生産性は愛知が数段も上
悲嘆すべきなのは どう考えても大阪の方だよね
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 02:51:31.98 Zqz2TlQb.net
三連休に その人出はないわな
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 03:30:05.89 /tcKqF2s.net
発狂こいてクソコピペ連投
低能のすることは同じだな
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/17 03:40:16.76 yN9/3MGj.net
>>753
大阪は、20世紀型の第二次産業依存から脱皮の途中だな。
名古屋は永遠に第二次産業依存のまま。揺るぎなき工業都市ww
名古屋市の周りはトヨタ、新日鉄住金、三菱重工などを筆頭に工場だらけ。
名古屋市は工場のベッドタウンなんだよ。
だから、だらだらとメリハリの無い低層住宅地が続く。
工場勤務で高卒でも程々裕福に暮らすことができる田舎町のまま。
しかし、コイツらは職人ではなく工員さんなので今後のAI 化で機械に置き換わる事は間違いない。
しかも愛知県の県民性と管理教育から、自ら何かをやる発想はなく指示待ちで、誰かが何かをして勝手に良くなって行くみたいな考え方の人間が大量にリストラされる時代が直ぐそこまで来ているんだけどね。
リニアで吸いとられ、急速なAI 化で職が無くなる名古屋の今後が見ものだな！