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札幌市建設局／１８年度予算案／雁来篠路連絡線改良に着手
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札幌市建設局は１９日、１８年度予算案の概要を発表した。一般会計は前年度比２・４％、１７億９７百万円減の７１９億１１百万円。
主な事業では西２丁目地下歩道と苗穂駅周辺地区整備の自由通路を完了するほか、交差点での右折レーンの新設などを
行う雁来篠路連絡線（東区）の道路改良事業に新規着手する。
一般会計の部署別内訳は、総務部が２１・５％減の２７億５３百万円、土木部が１・７％減の５９９億５０百万円、
みどりの推進部が０・３％減の９２億７百万円を配分した。
主な事業を見ると、舗装等整備費は１・８％減の３８億８９百万円で、幹線オーバーレイ１２・８キロ、
補助幹線オーバーレイ２２・６キロのほか、橋梁の長寿命化に向けた補修工法の検討などを実施。
道路橋りょう整備費は、２７・６％増の４９億２４百万円を充て、藻岩橋など９橋の耐震補強と３７橋の長寿命化対策を行う。
道路改良費は７・５％減の５５億５９百万円で、札幌北広島環状線など５路線の道路改良や札幌環状線など
３路線の電線類地中化などを実施。東区の雁来篠路連絡線（延長１７００メートル）は、大型車両の通行が多い
モエレ沼公園～サッポロさとらんど間の１７００メートルで、渋滞解消に向け交差点部に右折レーンを新設するほか、
舗装構造の改良を実施。１８年度は用地補償と設計に着手する。
街路改良費は０・８％減の９９億８７百万円を計上し、屯田・茨戸通など１６路線の街路改良や西５丁目・樽川通など
１０路線の電線類地中化、月寒西岡線など６路線の舗装改良などを行う。
苗穂駅周辺地区整備ではＪＲ苗穂駅移転橋上化に伴う自由通路整備を完了するほか、
地下鉄東豊線大通駅から北１西１街区で建設中の再開発ビルまでの１３０メートルを整備する西２丁目地下歩道の建設を完了する。
このほか街路橋りょう整備費は４０・３％減の１０億２６百万円で仮称・北２４条大橋の新設を継続する。
同局では、１８年度当初予算で３４０～３５０件の工事の発注を見込んでいる。