17/12/20 22:43:34.70 99wcG1XI.net
>>35
その下りって、中京圏無くても良くネ？
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/20 22:54:01.44 QZRBw1sC.net
名古屋は水洗トイレも普及してないんだよね？w
やっぱりぼっとん便所なの？
（笑）
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/20 22:54:45.55 iP0WxUcJ.net
>>40
それお前の家(露天)だけだから
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/20 23:09:15.72 TclF3QyQ.net
味噌www
女「田舎なんかきらーい。東京圏に住みたい」愛知の若い女性、東京圏にどんどん移住 [無断転載禁止]2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
愛知県「若い女性が全然足りない…。住みやすいから愛知に来て」2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/20 23:25:11.38 7rXicPpM.net
名古屋は大阪 三重 岐阜 静岡に行く途中にウンコするだけの存在
コンビニでウンコする以外は立ち寄る事がない
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/20 23:33:53.75 sl2HuL+U.net
>>19
まさに工作員
釣り
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/20 23:35:26.30 sl2HuL+U.net
>>31
こういう貼り出ししかしできない工作員
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/20 23:36:52.86 sl2HuL+U.net
>>42
茸で自作自演
始めやがった
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/20 23:38:35.42 vMwaxoc1.net
名古屋はマジでブスだらけで飯がまずかった観光も見どころが無い
、
確かに嫌われ都市ナンバーワンだな
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 00:03:14.20 9rBu9Ot9.net
嫌われ都市ナンバーワンは大坂だろｗｗｗ
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 01:49:01.95 9rBu9Ot9.net
JR西日本社員のせいで、危うくJR東海の区域で新幹線史上初の大事故に繋がるところだった。
大坂土人は名古屋の人達に土下座して謝罪するべき。
のぞみ台車 JR西「異常なし」引き継ぎ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
新幹線“亀裂”でJR西日本 交代の際に「異常なし」
新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が見つかった問題で、JR西日本の乗務員が、新大阪駅でJR東海の乗務員に引き継ぐ際、「異常なし」と伝えていたことがわかりました。
11日、台車側面に亀裂が見つかった博多発東京行き「のぞみ34号」をめぐっては、新大阪に到着する前の段階で、JR西の技術系社員らが異常音や異臭を感知。
停車して点検するよう提案しましたが、東京にいるJR西の指令員の判断で運行が続けられました。
JR東海によりますと、JR西の乗務員は、新大阪駅でJR東海の乗務員と交代する際、「異臭があったので、岡山から走行検査班が乗り込んで確認したが、臭いについては異常がなかった」と口頭で引き継いだということです。
この引き継ぎの際のやりとりについて、JR西の来島達夫社長は、きょうの会見で明言を避けています。
国の運輸安全委員会は今回のトラブルを新幹線初の重大インシデントと認定しています。
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 02:10:43.72 5pGwILMU.net
「ＪＲ品川」だろｗ
これは大阪と東京の問題。
名古屋は新幹線とは関係ない。
指令所なんて無いし…
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 04:46:19.28 Bgk2ve80.net
名古屋城から見た名古屋駅の超高層ビル群
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-116.fc2.com)
名鉄完成すると見事なスカイラインになるぞ
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 05:36:22.12 CroTPnWW.net
>>49
まるで
朝鮮人のようですねぇ
やはり、な小屋人の価値観わぁ朝鮮と同じてすかぁ？
このスレを見ているとぉ、そうとしか思えませんよぉ
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 05:39:31.49 eML8fzTg.net
>>9
年棒✕
年俸○
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 06:29:14.03 UxP6URto.net
>>50
JR 東海とは
JR 東海道新幹線の略ですよ！
だって、在来線の売り上げは10%足らず。
東海道本線ですら本気で取り組んでるとは思えないレベル。
通勤時間帯以外は、新快速で6両編成が1時間に2本。
各駅停車は4両編成。
また、JR 東海には複々線はほぼ在りません。
JR 西日本の東海道本線は姫路から草津まで4府県をまたいで複々線。
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 06:55:18.15 I8ihEBpI.net
西の快速がせめて大垣まであると
かなり楽になるよな
東側は静岡から東京だろう
やはり在来部門は独占したほうが動きやすいな
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 06:56:53.16 I8ihEBpI.net
ごめ 独占→独立
上下分離もありえる
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 07:20:37.39 CroTPnWW.net
JRトンヘわ
新幹線乗れ乗れ、ケチケチ作戦ですからねぇ
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 07:44:59.90 I8ihEBpI.net
米原大垣間は東海が管轄していると解決しないから
西に譲与したほうが早いよな
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 08:10:23.20 8gpym+9R.net
やわらか銀行＝名古屋SB
多用する煽り
童貞、無職、ニート、ぼっち、孤独、友達いない、バカ、アホ、死ね、クソ
これを延々と繰り返すだけw
語彙が少ない
名古屋の皆さん
この名古屋SBは他都市スレを荒らしてますよ！www
愛知県民のSB-iPhone
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 08:16:55.07 JOHKIpzq.net
そう言えば、滋賀県南部出身の知り合いが「俺にとっては名古屋・京都・大阪・神戸は同じ地域圏。滋賀からだと4都市とも身近な存在。日常的に行き来できる距離だからね。堺・奈良・和歌山・姫路・岐阜・四日市・津なども同様。」と言ってましたね。
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 08:23:04.98 JOHKIpzq.net
>>39
関西圏だけだとロサンゼルスやロンドン、パリより下だよ。
上海や北京、モスクワと同じ位。
中京圏も単体だとシカゴやヒューストン、メキシコシティより下だよ。
香港や広州、シンガポールと同じ位。
両都市圏を合わせてやっと世界2位か3位になる(ニューヨークとほぼ同じ位)。
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 08:26:24.78 JOHKIpzq.net
東海道筋ってニューヨークが2つ並んでるようなものですからね。
新幹線の本数が通勤電車並みなのにも頷けますね。
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 09:00:21.16 a65vfgGy.net
>>55
JR 西日本の新快速は、大垣までではなく岐阜まで伸ばして欲しい。
乗り換えの手間を考えたら名古屋まで乗り入れて折り返し運転か、欲を言えば浜松まで乗り入れてれば関西と中京は一体化するだろうな。
ところが、東海道本線の快速運転は基本的に岐阜と蒲郡の間のみ。
中京圏の経済にブレーキを踏んでるのはJR 東海なんだよ！
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 09:34:30.86 jDJfPDIz.net
鉄道板でリニア通るから伊賀あたりも駅作って開発したらと言ったら
今のまま開発しない方が良いと言われたわ
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 09:36:45.19 jDJfPDIz.net
文章変だけど
ま、いいや
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 10:35:36.85 DMZAHLkx.net
名駅は容積率1000%の場所を増やせばいいと思うんだがな
そうすれば他のとこが開発できるでしょ
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 11:56:42.27 GIRjPqWT.net
今セントレアにいるんだが色々開発してて完成が楽しみだ
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 12:13:08.56 7Nw/6ArY.net
セントレアあんなに大規模な開発してるんだから名古屋ももっと開発進めてほしいな
行政は規制緩和はよ
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 12:14:31.64 810ZY4wb.net
>>64
足るを知る
ですかね
な小屋の田舎者みたいにぃ、何でもかんでもでわないょうですねぇ
東京ゃあ大阪にぃ対する劣等感、素敵ですね
だってKCな小屋だものw
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 12:18:31.69 810ZY4wb.net
ぉや、
タイプミスですか
まぁいいゃ
だって、な小屋だもの
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 12:18:57.40 GlMP1Mvt.net
大阪は、中国人・韓国人旅行者が押し寄せているために
経済上の見かけの数字が良くなっているが、これは長くは続かない。
海外のトラベル本に紹介されているシンボルが通天閣で、グルメがたこ焼き・お好み焼き・串揚げでは、
いずれあきられる。USJしか人を呼べるものがない。
しかも、人口も減り続けているから、
本来は、大阪は名古屋と組んで大阪・名古屋メガリージョンを構築しなければ、
21世紀中には、札幌や福岡と同レベルの地方都市になってしまう。
名古屋は愛知県が工業出荷高42兆円のぶっちぎりの日本一（2位神奈川県17兆円、3位大阪府16兆円）で、
三重県四日市・愛知県・静岡県浜松の中部圏は、テクノロジーのメガポリスとして日本での地位を確立した豊かな地域。
だから、名古屋が、大阪のように観光客誘致に必死になることも無いし、
名古屋の方から大阪にすり寄ってくることもない。
一部の大阪人が名古屋を敵に回すようなことを言ってるのは
狂ってるとしか思えん。
名古屋市長の河村さんが、南京虐殺は無かったなど中国人・韓国人を逆なでするようなことを言ってるから、
中国人・韓国人の在日の影響力が強すぎる大阪は、名古屋と組むことができないなら、
大阪は、中国人・韓国人の呪縛から解き放たれる必要がある。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 12:20:29.84 GlMP1Mvt.net
中央リニアの品川・名古屋間が開通して
東京・名古屋メガリージョンになってしまってからでは遅いよ。
大阪さん。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 12:23:41.94 I8ihEBpI.net
おや珍しいな
>足るを知る
まあ欲をいいだしても切りがないから
どこかの田舎は「首都」がほしい とまで言ってたからな
わらっちゃうよ
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 12:31:08.62 810ZY4wb.net
>>73
まぁ
知足すらご存知なぃ糞田舎者わぁ、何で笑われ続けるのかぁ分からないでしょうねぇ
謙虚さや遠慮の欠片もない、厚かましいだけの田舎者
それが、な小屋人
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 12:49:52.65 8EZkq20j.net
やわらか銀行君に空君にチベットキチガイ君。
役者が揃いましたね(笑)
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 12:54:22.74 I8ihEBpI.net
うむ
地元論理にたちがちだな
一時的には歓迎するけど やがて追い返ししまう
利権よくないよね
来てくれるまでが華なのに
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 12:59:03.38 O79e77Jd.net
容積率1300%は2019年度か…
つくづく名古屋市はやることが遅いなぁ
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 13:12:32.82 5pGwILMU.net
>>71
・海外から見た大阪のシンボルは通天閣ではなく、梅田スカイビル。
URLﾘﾝｸ(t-proj.org)
・人口一億のベトナムが大阪に目を付けた。
2017/12/21（木）
URLﾘﾝｸ(www.nna.jp)
ベトジェット、大阪―ハノイ線就航へ準備
ベトナムの格安航空会社（ＬＣＣ）ベトジェット航空が、大阪―ハノイ間の定期便就航に向けて日本政府への認可手続きを進めていることが分かった。
同社にとって日本路線は初めてとなり、就航すればベトナム人訪日客増加に向けたさらなる追い風になりそうだ。
・近畿は観光だけじゃなく、製造業・貿易も好調。
平成29年12月18日
大 阪 税 関
URLﾘﾝｸ(www.customs.go.jp)
輸出総額は前年同月比21.5％増の1兆5,202億円で、10か月連続の増加
「半導体等電子部品」、「鉱物性燃料」が増加
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 13:12:45.18 FIsRAGXP.net
>>70
大坂スレが機能してないから動揺してタイプミスかｗｗｗ
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 14:05:13.46 uqaUoLBM.net
>>71
海外のトラベル本に紹介されているシンボルが通天閣で、グルメがたこ焼き・お好み焼き・串揚げでは、
いずれあきられる。
ビジネスモデルはいずれあきられる運命だと思われます。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(sekapri.com)
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 15:04:37.89 p/4AkY22.net
浜松～米原の快速つくれよ
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 15:14:41.67 VyVzZA1k.net
>>78
そのやわらか銀行君はただの大阪アンチですよ。
都合の良いデータ・事実しか持ち出して来ないので、あまり相手にしない方がいいですよ。
空君やチベットキチガイ君と同類ですからね。
名古屋スレで関西か大阪の名前が出ると、どこからともなく現れるんですよね。
大阪のネガキャンはスレ違いですよ。
そもそも大阪や関西圏の話自体がスレ違い。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 15:18:34.51 Esr2W7OE.net
>>81
7:07に新快速があるぞ
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 15:48:51.35 rpkD4Ny/.net
新快速は京都及び大阪で運転系統切り替えて、
浜松・豊橋～京都or大阪
京都or大阪～姫路・播州赤穂
にしてもいいかも。
難しいだろうけど。
いずれにしても、中京圏と関西圏の新快速直通化は必要だと思う。
関西側の新快速は名古屋まで乗り入れた方がいいね。
大垣止まりではあまり意味がないと思う。
最低でも岐阜までは乗り入れた方がいいね。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 16:38:22.68 I8ihEBpI.net
>>84
大阪名古屋の直通快速はもちろん賛成だね
経済効果もありそうだ
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 17:09:53.90 n4NuLQWD.net
東海人でも関西人でもない俺から見れば、中京圏は首都圏と合体して「東京・名古屋メガリージョン」になるのではなく、関西圏と連結して「中部メガロポリス(叉は中日本メガロポリス)」になった方が良いと思います。客観的に見て。
首都圏はこれ以上大きくなる必要は無いと思います。と言うか、ならない方が良いと思います。これ以上肥大化するのは良くないと思います。
首都圏を現状以上に巨大化させるのよりも、首都圏に対抗できるもう一つの核を作るべきだと考えます。2つのエンジンで日本を動かせるようにするべきだと思います。
日本最大、しかも圧倒的な工業地域の中京圏と首都圏に次ぐ商業力・本社機能数(＝縮小版首都圏)であり、工業力も首都圏並みの関西圏が連結し、首都圏に対するもう一つの核を作ることが望ましいと思います。
関西圏と中京圏は相互補完が可能ですよ。
加えて、名古屋からだと、京都・大阪は東京よりもずっと近いですからね。
新幹線のぞみで名古屋～京都は35分、名古屋～大阪は50分。
ひかり・こだまでも名古屋～京都は50分、名古屋～大阪は1時間強。
リニアが全通すれば名古屋～京都・奈良・大阪は10～15分で行けるようになりますし。
運賃も東京よりずっと安いですし(距離が近い)。
近鉄でも直結してますし、近鉄特急でも名古屋～大阪は2時間。
車でもそんなにかかりませんし。
滋賀県からだと高速利用で1時間～1時間半で名古屋に着きますよ。
中部空港も京都・滋賀・奈良からだと意外と近いですし。
米原からだと大阪と名古屋はほぼ等距離か、名古屋の方がやや近い位ですし。
米原・彦根・長浜辺りからは、高速道路なら大阪よりも名古屋の方がやや近いですし。
それどころか、滋賀県南部でも東近江市・甲賀市・日野町辺りは、直線距離では大阪と名古屋はほぼ等距離ですよ。
甲賀市は高速道路でも大阪と名古屋はほぼ等距離ですし。
世界的に見れば、中京圏と関西圏なんてほぼ連続体の同一地域圏ですよ。
それ位近いんですよ。世界的に見れば。
某コンサルが中部・関西オフィスを名古屋に置いているのもそのためです。
名古屋は京阪神よりも、東京から近いですしね。
工業力も日本一ですし。
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 17:20:47.79 p6Lj781+.net
とは言っても、リニアが全通すれば、首都圏と中京圏・関西圏が合体して、日本の人口・GDPの6割を占める超巨大都市圏が誕生すると言われていますね。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 17:34:35.17 GlMP1Mvt.net
>>86
とは言っても、
中央リニアの品川・名古屋間が開通するまでに
大阪・名古屋メガリージョンができてないと、
リニアの開通によって東京・名古屋メガリージョンが事実上できてしまう。
大阪・名古屋メガリージョンは、大阪が積極的に努力しないとできないが、
東京・名古屋メガリージョンは、リニア開通によって自然にできてしまう。
そこの違いを大阪人はよく分かっていない。
89:
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 17:48:24.91 GlMP1Mvt.net
東京へリニアで40分、
京都へ新幹線で40分、
大阪へ新幹線で50分、
北陸が名古屋から近いようで遠いよね。
直線距離だと、名古屋・大阪間と名古屋・福井間、名古屋・金沢間は同じくらいだけど。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 18:12:31.39 DMZAHLkx.net
北陸中京新幹線ができれば変わるね
まだ構想段階にすら至ってないけど
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 18:18:18.88 I8ihEBpI.net
前向きなはなしはうれしい
ただ 品川名古屋が４０分になるなら
都内の鉄道網の高速化も重要だよ
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 18:21:13.14 bFLq4ZA1.net
>>84
はぁ？
営業境界のぉ米原にわ、JR西日本のぉ新快速わバンバン来てますょ
だからトンヘ負担でぇ米原から、な駅方面にぃ出せばぁ？
しら詐欺がぁな駅に行ってる事すら、烏滸がましいにも程がぃるのにぃ更に寄生するつもりですかね？
な小屋だねぇ、やっぱりw
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 18:22:53.54 I8ihEBpI.net
東京のひとは もうあきらめしまっているみたいだ
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 18:39:50.59 Gn1JNlV0.net
>>88
最初にも言いましたが、俺は大阪人ではありません。
リニアが全通すれば、自然に首都圏・中京圏・関西圏が合体し、超巨大都市圏が誕生しますよ。
リニアが名古屋まで開通した時点で、まずは首都圏と中京圏が合体するんだけど、それまでに中京圏と関西圏は一体化しておかないとね。
世界的に見れば、中京圏と関西圏はごくごく近い存在同士だからね。
中京圏と関西圏が連結、一体化していれば、名古屋まで開通した時点で超巨大都市圏が出来上がる。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 18:41:45.10 5pGwILMU.net
リニアは前倒しが決まって
ＪＲ東海への融資も完了してる。
２０３７年の大阪延伸で確定。
ＪＲ東海、３兆円借り入れ完了＝リニア建設前倒し
2017/07/10
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
関西は、どちらかというと北陸新幹線の前倒しに重心が移ったね。
驚いたのは想定が２０３０年ということ。
かなり早い。
北海道と同着を…北陸新幹線「２０３１年に大阪延伸めざせ」沿線自治体が決議
2017.5.23
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
北陸新幹線早期全通へ関西一丸
東京で初の決起大会「２０３０年に」
2017年12月6日
URLﾘﾝｸ(www.fukuishimbun.co.jp)
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 18:44:58.50 Gn1JNlV0.net
>>92
米原は京阪神と名古屋の連結点ですよ。
滋賀県の甲賀市や三重県の伊賀市もそう。
だから関西圏と中京圏は隣接してるんですよ。
リニア名古屋開業で中京圏が首都圏に取り込まれるまでに、中京圏と関西圏は連結・一体化した「中部メガロポリス」になっておく必要があると思います。
名古屋開業の時点で一気に首都圏から関西圏まで融合してしまうにはね。
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 18:48:50.80 5pGwILMU.net
今後も成長が見込まれる関空をベースに
「なにわ筋線」でミナミ、キタ、新大阪が直通。
その新大阪から
東海道新幹線、リニア、北陸新幹線、山陽（九州）新幹線が出てる。
世界が日本列島だけなら東京ー名古屋だけでもいいんだけど、
どう考えてもアジアに近い大阪のほうが有利。
関空ってのは強烈なインフラだよ。
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 18:52:34.40 Gn1JNlV0.net
リニアが名古屋まで開業すれば、名古屋は関西東海に加えて、西日本の玄関口となりますね。
大阪開業までは、西日本の交通の拠点も名古屋となりそうです。
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 18:55:16.12 5pGwILMU.net
それは、「東京ありき」の発想。
アジア人が、わざわざ名古屋経由で関西入りはしない。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:02:46.51
102:5pGwILMU.net
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:03:11.20 bFLq4ZA1.net
>>96
ふーん、
なら「中部メガロポリス」とやらの必要性の、客観的な根拠を示して説明してくれます？
とりあえず期限は、今日中にお願いしますね
話はそれからですねぇ
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:04:23.68 Esr2W7OE.net
>>101
客観的根拠が出せないお前が言えることではない
金沢と長野の観光産業が名古屋より上って客観的根拠は出せなかったしな
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:04:58.51 +8ZORjBq.net
リニア大阪延伸の前倒しは名古屋としても喜ぶ事。東京と名古屋の単純な綱引きでは、名古屋は負けてしまうけど、大阪に延伸されることにより、名古屋は人口7000万のメガリージョンの中心地となる。
27年に東名間で開通する直前後には、東京資本からの投資が見込まれる、丁度北陸新幹線ができた金沢みたいに、そしてその10年後に大阪延伸されれば、メガリージョンの中心地、てかこれはほとんど日本の中心地になり名古屋は日本の中心地としてさらなる発展がある。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:05:07.11 iTubixNq.net
>>99
こいつ何でここにいるんだw
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:06:35.53 DMZAHLkx.net
>>100
ここら辺はなんで上がるんだろ
IT系かな
日本のIT系は人材不足できついからなぁ
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:08:26.99 DMZAHLkx.net
>>103
みんなそうやっていうけど新幹線ができても名古屋は今だに発展しきってないからどうだろうな
再開発が中途半端だから東京に吸ってくださいって言ってるようなもんだし
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:10:26.90 +8ZORjBq.net
>>90
名古屋は北陸新幹線の延伸ルートは米原ルートを推すべきだと思う。米原ルートで出来てしまえば北陸中京新幹線はほとんどできたようなもん、後は米原駅の線路をちょっといじるだけで名古屋金沢間が新幹線で繋がる。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:10:49.08 DMZAHLkx.net
愛知県が建設中の国際展示場の運営権 仏企業Gに優先交渉権 2018年9月開業予定
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
セントレア展示場の運営は海外資本に任せるみたいだ
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:11:27.96 DMZAHLkx.net
>>107
あれはもうルート決まってるんじゃなかったか？
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:19:31.68 bFLq4ZA1.net
>>102
えっ？
長野県+金沢市の観光業の収入わ、な小屋より上ですょ？
客観的な根拠わ、国交相のHPでも見なさい
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:23:09.45 iTubixNq.net
>>106
何でこうも早漏かね
中部経済界はこの好機に大阪越えを打ち出してんのに
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:29:29.02 iTubixNq.net
早く道州制にしてほしいな
東海三県統合構想ってのもあるらしいが静岡も入れて東海四県統合にすべき
隣りじゃない大阪京都とは物理的に組むのは無理だw
猿でもわかる
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:30:06.15 Esr2W7OE.net
>>110
そういうのは普通単体で比べるものなんだがなぁ…
まぁ俺の言い方も悪かったわけだが
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:31:09.47 DMZAHLkx.net
>>111
行政も悪い
色々遅すぎる
2016年には規制緩和を完了させるべきだった
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:31:35.30 99KSNwVW.net
丸栄跡地は栄初の200M超えの高層ビルになるだろうな。
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:31:36.99 paMbOaFo.net
>>109
それはそうだけど、実際着工されるのは早くて2031年だからその時に日本がどうなってるかわからん、国力的に小浜ルートは無理で中止になるかもしれない、だから名古屋圏と滋賀県は協力して整備新幹線格上げを目指すべき。建設費で米原ルートは圧倒的に有利だから勝算はある。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:32:41.63 bFLq4ZA1.net
>>112
静岡わぁ
静岡以東が東京圏にぃ近いのでぇ、な小屋など相手にされません
東京とぉ、な小屋
どちらが良いか、馬鹿でも分かりますょね？
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:33:13.34 paMbOaFo.net
>>115
三菱東京UFJ銀行名古屋ビルが先を越すかもしれないよ。
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:36:51.93 DMZAHLkx.net
>>112
静岡最大の都市の浜松までもらえればいいよ
それより東はいらない
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:36:57.33 vGOHoUdQ.net
>>117
君は昼にボッチ飯食いながら５ちゃんやってたのに
レスくれたのがアホのチワン族君だけだったね
気持ち悪い文体誰かに見られたらどうするの？ｗ
ボッチだから心配ないか？ｗ
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:38:01.03 paMbOaFo.net
丸栄の暫定施設は五年間も営業するみたいだけど、2025年まで営業して2027年に再開発ビル完成はスケジュール的にきつくないかな。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:39:25.40 DMZAHLkx.net
>>116
確かにそれはあり得るけど北陸新幹線と中京北陸新幹線をほしがってるのは敦賀だからね
敦賀は通さなきゃいけないから北陸新幹線米原ルートは望みが薄いなぁ
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 19:39:32.27 paMbOaFo.net
まー結局は安藤証券次第だけどさ
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 20:11:20.77 hrI7hFES.net
>>98
リニアが名古屋駅まで開業すれば、名古屋駅は関西東海に加えて、西日本の玄関口となりますね。
当初、JR東海さんは名古屋駅を西日本の玄関口に、品川駅を東日本の玄関口にすることを構想していたと思われます。
しかし、21世紀は陸路の支配だけでは経済を支配することは難しいと思われます。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 20:13:52.68 YPeSpk2a.net
国際展示場の経営権フランスのGLイベント いいじゃん
面白くなりそう
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 20:42:02.47 DMZAHLkx.net
>>124
今の経済を牛耳ってるはのは三大都市圏で、リニアができればさらに集積が進むからなぁ…
これだけでもう日本経済は支配できる
札仙広福とはまた差が広がってくよ
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 20:45:24.05 bFLq4ZA1.net
えっ？
MRJゃあFCVが失敗なのにぃ？
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 20:48:20.14 FIsRAGXP.net
>>117
大坂スレが機能してないからって、こんな所で八つ当たりすんなよ、大坂土人ｗｗｗ
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 20:51:03.08 5pGwILMU.net
データ出典：日本政府観光局「訪日外客数」、観光庁「訪日外国人消費動向調査」
最新データ：2017 / 7～9
URLﾘﾝｸ(vdata.nikkei.com)
順位・ 都道府県 ・訪問率 （17年7～9月期）・ 伸び率 （前年同期比）
1 大阪府 46.8 -2.1
2 東京都 40.8 -12.3
3 千葉県 32.3 -10.6
4 京都府 31.4 -11
5 沖縄県 10.5 11.6
6 愛知県 10.1 0.4
6 奈良県 10.1 8.4
8 北海道 10 4.3
9 福岡県 9.7 8.4
10 神奈川県 7.4 -24.1
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 20:55:21.74 Esr2W7OE.net
>>127
MRJやFCVの失敗で日本経済が支配できないもしくは札仙広福と差が広がらない客観的根拠どうぞ
あんたの屁理屈はこれに答えたら答えたるわ
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 20:59:10.20 Esr2W7OE.net
あ、あと集積が進まないっていう客観的根拠もよろしく
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 21:07:53.83 vGOHoUdQ.net
空君はね
昼飯も夜飯も５ちゃんやりながらボッチ飯食べるネクラ野郎だからｗ
どうせ答えられなくて逃亡だよ
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 21:08:52.86 bFLq4ZA1.net
ゃはり
鮮人と似た、精神構造なのですかねぇ？
後出しで質問して、それに答えろと言う傲慢で自己中心的な価値観
ゃはり、な小屋ですなぁ
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 21:13:55.65 Esr2W7OE.net
>>133
はいはいブーメラン乙
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 21:15:12.06 vGOHoUdQ.net
>>133
いつも昼休みボッチなの？あと夜も
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 21:16:35.10 hrI7hFES.net
>>126
日本経済を支配することに執着する。
この考えで21世紀の競争社会を勝ち抜くことは難しいと思われます。
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(bunshun.jp)
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 21:20:33.55 DMZAHLkx.net
>>136
ITはきついね
やはりITに力を入れるべきだね
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 21:36:44.30 bFLq4ZA1.net
な小屋の方々わ、
煽り文句もぉどこかで見かけた幼稚なものですか
何も効きませんし、発想の貧しさを露呈してぃるだけで滑稽ですょ笑
もっと効く言葉を、ご自身の言葉でお願いしますょw
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 21:45:13.39 wHUJfth7.net
実は首都圏には、これと言った地場産業が無いんだよね。
ほとんど本社機能集積だけで持ってるのが実態。
中京圏は自動車産業に航空機産業、ロケットにロボット、ガス器具に陶器、レンズ、工作機械、繊維、パンなど、
関西圏も医薬品に精密機械、医療機器、家電、ゲーム、農機具、魔法瓶、ロボット、繊維、食品全般、飲料全般など、一定以上の地場産業が存在してるんだけど、首都圏はこれと言ったものが無い。
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 21:46:03.49 Esr2W7OE.net
無視しとけばいいのにわざわざ反応するとは相当悔しいみたいだなぁ
みてるだけで滑稽だ
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 21:46:41.66 Nye73D3X.net
関東の名古屋。
おめでとうw
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 21:48:10.49 DMZAHLkx.net
>>139
強いて言うならマスコミやメディアじゃないかなって思う
とりあえず東京人の目線から物事を語るわけだし
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 21:54:23.93 hQaftBru.net
劣等感まみれの関東人目線での論調がマスゴミを腐らせてるんだよな。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 21:55:56.80 hgmTFCI8.net
最近はパンダ！パンダ！パンダ！だからな。
アドベンチャーワールドが1～2年に1回パンダを
繁殖しても無視するくせに
マスコミのせいでパンダは上野にしかいないと思ってる人もいそう
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 21:59:09.83 DMZAHLkx.net
>>143
大阪も名古屋もこの被害に遭ってるからねぇ
ここのアンチ君たちもそれに毒されてるってわけだ
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:00:40.08 UxP6URto.net
>>139
＞実は首都圏には、これと言った地場産業が無いんだよね。
それでも首都だから良いんじゃネ？
工場なんてへんぴな地方や海外に置いたら十分。
世界の工場と言われるのが中国
日本では愛知県
どちらも嫌われてるのが笑えるよな！
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:04:09.46 UxP6URto.net
>>118
丸栄も旧東海銀行本店も200にはならんよ！
100超えたらイイほうだろ！
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:07:46.11 UxP6URto.net
>>107
北陸新幹線の米原ルートを反対したのはJR 東海だからな！
米原→新大阪を複々線にして対応したら良かったのに！
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:10:37.97 Nu5qSv8F.net
栄の再開発には、あまり力を入れすぎない方が良いと思う
今までは名古屋の繁華街栄だったけど、これからは中部からはもとより、東京や世界と往来が多くなると思うから、名駅の地の利に軍配があがり、栄の地盤沈下は免れないと思う
ですから、超高層化だけは避けて、東京でいうところの銀座っぽい、街を歩いて楽しめる街を目指して欲しいと思う
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:11:21.65 Esr2W7OE.net
>>148
その複々線費用は誰が出すの？
まさか東海が出すなんてことは言わないよな？
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:13:14.68 DMZAHLkx.net
>>149
名古屋市はなぜか栄に固執するからな
金山や千種や大曽根みたいに在来線と繋がるところに力を入れればいいのに
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:20:36.43 +8ZORjBq.net
>>151
なぜかってそら名古屋一の繁華街の栄が名駅に押されて弱くなってきてるのだからテコ入れしようとするのは当然のことだよ。
ただ金山はアスナル再開発と市民会館があるからまだいいとして、千種はショボすぎるからどうにかすべきだと思うよ、大曽根に関しては見捨てられてる感が...
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:23:09.77 DMZAHLkx.net
>>152
昔は東京の中心地は浅草だったけど時代の流れとともに銀座、新宿、渋谷とどんどん変わってたわけだし、名古屋も栄に固執せずに色んなところ開発せんと都市規模は大きくならないと思うんだよね
大曽根は確かに見捨てられてるな…
もうどうしようもないw
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:23:22.45 xZCG8a6r.net
>>108
これは予想してなかったわ
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:26:28.08 DMZAHLkx.net
>>154
これでG20に有利に働けばいいね
大村さんすごく頑張ったと思う
河村さんもこんな感じに大胆にいって名古屋を面白くしてほしい
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:27:47.88 xZCG8a6r.net
そう言えb常滑のカジノ構想で
MGMリゾーツが関心よせてるってニュースがあったな
話半分で聞いてた方がよさそうだが
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:29:56.35 Nu5qSv8F.net
栄にカネ集めると、二兎追うもの一兎を得ず、になってしまって、名駅も栄も中途半端な魅力の無い街になり、それこそ横浜に引き離されることになる
だからと言って、栄を捨てろ、ではなくて、程々にすべき
それより、金山には心底力を入れるべき
なぜなら、空港、展示場、知多半田、三河、東濃の玄関口になるから
で、その先に交通の要所となり、ハブとなる名駅
この図式で捉えると、やはり名駅には今後も集中投資を続けるべきかと
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:33:17.72 Nu5qSv8F.net
展示場の件は、名駅にも関わることだね
空港へは、名駅が発着だから
ちぐはぐな開発にならないことを、今後願うばかり
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:34:25.05 5pGwILMU.net
北陸新幹線は
名古屋を通らない初の国土軸かな。
逆に、リニアが通れば
大阪は中央道を手にする。
九州は鹿児島まで
もう関西とつながってるし、長崎新幹線もフル規格で新大阪までいくね。
四国、山陰なんて話もあるし。
関空ーミナミーキター新大阪(なにわ筋線で一本)だから
これに対抗するのは至難のわざ。
ぶっちゃけ
東京でも危ない。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:44:07.75 0h7ZIREI.net
なんだ、この空想まみれのスレは？
日本の形なんてそうそう簡単に変わるかよ。
変わるならもうすでに変わってる。
交通インフラごときで国家の形の大変革など起こりはしない。
考えてみろ、35年前に上越・東北新幹線が出来たが、新潟はしばらく賑わったか
のように見えたが、現在は衰退に悩まされてる。
仙台は周辺県の人口を吸いながら大きい都市になったが、他県は今のありさま。
東北に拠点がひとつできたぐらいで日本の形など変わってはいない。
まして東京から関西までは現時点でさほどの不足はない程の交通インフラがある。
加えて今後の必然的なIT化。
国内で人の移動を少々高速化させたところで国の形の大変革など起こりはしない。
変わると思ってる奴はオツムが昭和のままで時代錯誤驀進中だな。
メガリージョンとか、どれだけ昭和・20世紀なイメージを頭に思い描いてるんだよ？
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:51:57.90 Nu5qSv8F.net
交通の要所に力を入れないと、上の大阪人が書き込んでいる様になる
戦国時代から、交通の要所を抑えるのが勝利への方程式だから
栄が交通の要所でないのは、火を見るより明らか
河村市長が、名古屋の繁華街は栄だ、と固執してないことを祈る
自分も、名古屋は栄だ、と思ってた一人だけど、ここ数年は、もう栄では世界に太刀打ち出来ない、と考える様になった
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:52:57.12 vdZp7fJA.net
多数の特急列車・高速バスが発着し
名駅を中心に美しく５方向に広がる中部圏ネットワーク
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:53:14.37 QjHaFFqz.net
あぁ…名古屋は本当に退屈でつまらない街
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 22:55:40.43 Nu5qSv8F.net
>>160
逆に海外も含めて大都市との人の往来は増えてるんだよな
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 23:02:19.53 cliuoIU6.net
愛知県国際展示場コンセッション 優先交渉権者選定結果
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
次点交渉権者「ＭＩＣＥ愛知」
代表企業 株式会社コンベンションリンケージ
協力企業 株式会社トヨタエンタプライズ
協力企業 鹿島建物総合管理株式会社
協力企業 キムラユニティー株式会社
協力企業 株式会社産業経済新聞社
協力企業 株式会社リコー
国内最大規模のPCO企業と地元連合を破ったのは、なかなかの衝撃。
前田が入ってるのもいい。
さて、MICEではクソ方針しか打ち出せず、しかもそれを実行しようとしてる名古屋市。
稲永ふ頭増設とかいう頭涌いてる河村案は論外として、新第一展示場の計画も大概なので、
即刻中止して考え直そう。あと、国際会議場の再整備についても一旦凍結しよう。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 23:05:42.77 DMZAHLkx.net
地元連合を破れたのはでかいね
これでこの展示場も期待できそうだ
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 23:10:35.03 cliuoIU6.net
>>160
IT化が進むと～って話も前時代的な発想でないかい？
ここまで技術革新が進んだ世界で、人の流動は減ったのかな？
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 23:17:37.81 I8ihEBpI.net
東京は国会があるだろ
一般会計と特別会計あわせて２００兆あるから
これが東京の原動力だよ
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/21 23:39:25.28 cliuoIU6.net
【日本経済新聞】観たい住みたい名古屋に【電子版】
（本社シンポ「リニアへの10年 変わるナゴヤ、魅力新発見」）
〈三輪社長発言を抜粋〉
丸栄の再開発も時間が少しかかる。リニア開通には間に合わないかもしれないが、
辛抱強く進めたい。
＞想定の範囲内だ！じっくりやりたまえ！（なげやり）
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 00:00:56.50 ZazNV1F2.net
>>169
すでに再開発の図面はあるけど地権者と足並みが揃わないから時間がかかる
っていう内容だったな
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 00:29:27.88 0UxWS1VT.net
どう見ても栄は国内・外からの「動線」から外れてるんだよなぁ…
そもそも、「名古屋駅」の場所が残念。
お城の北、名城公園あたりにあれば、
それこそ大阪みたいに
名古屋駅ー栄ー金山ーセントレアが直通だったし、
当然環状線もあっただろうね。
おまけに名古屋城も目の前だった。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 00:40:44.75 RcwO/0Q2.net
>>167
技術革新が進んだ世界で、古い文明に執着すれば社会的地位を失うだけだと思われます。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)
URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 01:03:19.67 f8Y174si.net
>>172
古い文明ってなに？
記事たくさん貼るのはいいけどさ、その本質ってなに？
その記事に共通したなにかがあるの？
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 01:06:10.88 2k+9XTao.net
>>171
名古屋市としては外れた場所だから、街として栄ほど発展しなかったんだけど、内外から人の往来が劇的に増えて来た昨今、今では外れの栄では中心として機能しなくなってるんだよね
個人的には、興和の再開発も、大成功とはいかない懸念を感じる
そう捉えると、ムサシがいかに責任が大きいか、あの場所だけに将来まで引きずる問題だよ
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 01:14:39.58 f8Y174si.net
>>174
そも、ここまでの流れを見て、興和で大成功すると思ってる人間はいない。
いるならば、相当な楽天家か、白痴かのいずれかだよ。
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 01:43:04.37 oZ2szk1L.net
名古屋駅前の容積率緩和へ リニア視野、東京駅並みに
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
名古屋駅前や栄地区の容積率をすべて１３００％に緩和
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 01:44:57.22 oZ2szk1L.net
>>165
ネーミングライツもやるといいぞ
県内・市内各所の施設の命名権を売るわけだ
結構な収入になる
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 01:51:47.47 oZ2szk1L.net
>>171
都市開発の早い段階で、
JR東海の環状線をしないに造らなかったのが失敗だった
いまからでも出来ることは名鉄瀬戸線の名駅延伸とか
個人的にはやはり愛知県や名古屋市の官公庁をすべて駅西に持ってくること
駅西を超高層オフィス街にしてしまう
市役所は戦国テーマパークや博物館美術館、栄は商業ビルやマンションというように
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 01:57:24.62 RcwO/0Q2.net
>>173
古い文明と21世紀の文明を載せておきます。
URLﾘﾝｸ(www.jpa.gr.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.toushin-1.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
URLﾘﾝｸ(jp.techcrunch.com)
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 03:35:20.21 sdaKUACs.net
>>165
だいたい、高々2万㎡の新第一展示場の建設費が300億以上掛かる見込みらしいね
なんで6万㎡の愛知県展示場と同じくらい掛かるんだ？
どんな金満設計だよ
出店費用をボラないと、費用回収できないよ こんなんじゃ
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 05:22:27.70 NM6jV1X0.net
新第一展示場はコンサート対応
可動席とかもあるんじゃないかな
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 06:55:27.85 3D2JDq/Z.net
>>176
これ名駅は地区ほとんど建て替わってるとこor計画を出し終わったとこが対象だからあまり意味をなさないという…
名鉄への忖度
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 07:07:15.96 mPA5cbOF.net
名鉄ビルは大丈夫なのかな
知立駅でさえぜんぜん完成しないだけど
まるで大正か戦前の駅だったのをようやく着手したんだが
何年かかってだよね
市内環状線はいちおう城北線がそのつもり
ここでは叩かれまくりだけどＷ
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 07:16:18.00 V6Dkb79b.net
城北線！
今朝も自称、日本第3の都市ぉガラガラヂーゼルがぁ単行で走りますょ！
黒煙をモクモク吐きながらぁ、爽やかに走りますぅ～
な小屋の日常風景です
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 07:21:39.66 LOyi3kmG.net
>>183
城北線なんか勝川で線路繋がってないし、電化すらされてないから論外だよ。名古屋には名城線と言う立派な環状線がある。地下鉄で環状線がある事はすごい事だよ、
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 07:32:03.97 elAV1NDW.net
>>185
城北線は大人の事情があってだな…
あと名城線は栄を中心とした環状線だから名駅を通ってないことと左回りは10分間隔なのがいかん
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 07:34:03.78 X8YB6VuG.net
>>185
勝川駅が大規模工事で高架駅としてリニューアルしたときに、城北線の対面乗り換えするスペースが作ってあるぞ。
Googleマップで見るとよくわかるよ。
あと城北線の高架にはちゃんと電化するための電柱スペースが備わってる。
城北線は全線伏線だしね。
設備のポテンシャルは凄く高く、化けることができる。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 07:38:10.71 mPA5cbOF.net
あれは環状線のつもりで作ってたんじゃないの？か
東側は愛環からはじまり
城北線からあおなみ線で南下して
かなり市内をカバーしているし
あとは南部線があれば１周できそうじゃないか
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 07:52:41.89 mPA5cbOF.net
近鉄が名古屋駅どまりなのがネックで
三重から瀬戸方面がえらくめんどう
だから名古屋駅の１点集中だからなあ
高速道路になってしまうわな
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 07:53:06.03 0OiFWNqv.net
>>184
相変わらず気持ち悪い文体だな
今日も昼にボッチ飯食いながら5ちゃんかい？
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 08:03:17.16 mPA5cbOF.net
でもなあ よく考えると
南部線をつくったところで
やはり城北線とおなじ運命になりそうだから
あまりおすすめしません
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 08:06:07.11 KPmp8hgA.net
>>190
それはお前やん♪
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 08:09:10.04 EQZJNtRy.net
いちいちケチ付けてネガりたいバカ何なんだ 巣に帰れよゴミ
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 08:15:09.73 EQZJNtRy.net
大阪スレが死んでるから寂しくてこっち来てんのかw
あっ大阪叩くとまた（東京都）のアホが発狂する 怖い怖いw
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 08:22:46.89 elAV1NDW.net
>>188
あれは貨物線主体の予定で作った
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 08
199::24:13.98 ID:0OiFWNqv.net
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 08:26:04.62 elAV1NDW.net
正直城北線が電化されてもあまり旨味が出るとは思えないんだよなぁ
愛環を直通させる方が需要が出ると思う
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 08:30:47.97 4FVhSTTU.net
>>194
大阪叩きはスレ違い。
ここは「名古屋について語るスレ」。
他地域を叩くスレではありませんよ。
スレタイよく見ましょうね。
ここでは中京圏の話題だけするべき。
と言うか、名古屋スレ荒らしてる連中(空君やチベットキチガイ君)が本当に関西人叉は大阪人かどうかなんて分からない。
彼らは大阪人を装ってるだけかも。
正体は福岡人だったりして。
チベットキチガイ君は福岡人という説もありますね。
空君も関西持ち上げてるように見えて、福岡も異様に持ち上げてるから、福岡人か九州人の可能性は十分あります(その可能性の方が高い)。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 08:37:08.87 4FVhSTTU.net
194の茸って明らかにチベットキチガイ君だよね。
別人装ってるみたいだけど文体がそっくり。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 08:37:12.95 0OiFWNqv.net
チベットキチガイは幼少期に田舎から名古屋に
引っ越してきて友達が一人もできなかった
のを根に持ってジジイになった今でも5ちゃんに
粘着して仕返ししてるらしい。
空は上京カッペのクセに東京人ぶる痛い奴
ビンボーでネットが引けないらしいから。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 08:46:20.07 4FVhSTTU.net
空君は関西と福岡を必死に持ち上げてるけど、特に福岡を猛プッシュしてるからね。
どちらかと言うと福岡上げが重点。
関西上げはおまけみたいな感じだね。
最近は沖縄も持ち上げてるし。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 11:46:37.41 Ns/mYbA+.net
>>181
愛知県の展示場もコンサート対応の所あるよ
天井高も20mだし
あま面積は半分だけど
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 11:48:41.87 Ns/mYbA+.net
>>188
愛環は、当初計画では高蔵寺ではなく
多治見につながる予定だった
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 12:06:50.52 elAV1NDW.net
国鉄岡多線だね
結局高蔵寺までで放棄されて今に至る
城北線も途中放棄
南方貨物線も途中放棄
これが全部完成してたらまた変わってたかもね
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 12:10:47.22 aUBHG+W8.net
な小屋！
周りの鉄道がぁ、未成線だらけのぉ田舎町！
仕方ないょ
だって、な小屋だもの
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 12:16:41.73 X8YB6VuG.net
多治見と岡崎なんか繋いでも意味無い。
高蔵寺になって良かった。
むしろ志多見や神領を通って勝川に接続すれば良かったな。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 12:21:11.24 mPA5cbOF.net
南方貨物線て高架までつくっていたのに
レールも敷かずに撤去してしまったあれか
うーん 城北線にもなれないのか
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 12:26:10.26 mPA5cbOF.net
ただし名古屋は高速道路は充実しているからな
城北線→環２号
南方線→伊勢湾岸
になってるから
バスや自動車のひとには便利なもんだろう
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 12:29:23.43 mPA5cbOF.net
だから 豊田や刈羽から三重大阪へは
ずっとまえから名古屋とばしだよ
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 12:33:19.27 Ns/mYbA+.net
>>208
それが井の中の蛙君発言だと気づいたら？
君が言うほど充実なんてしてないよ
道路自体も東京や大阪みたいに金掛かった
スゲーと思わせるようなな構造物が遙かに少ないし
とにかくこの地方への投資の少なさとかを実感するよ
本当東京や大阪の道路網をもう少し知った方がいいよ マジでさ
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 12:35:58.95 rMkLmUe+.net
名古屋の周辺は高速道路網が発達してて、名古屋を通過しやすく設計されている。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 12:38:23.75 aoiZNn/5.net
>>205
大坂土人、ウゼェよ！
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 12:39:54.07 X8YB6VuG.net
東海道本線と中央本線という二大国土軸が通ってて、
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルで、
リニアと新幹線が四方に伸びるって、名古屋駅は唯一無二の圧倒的なターミナルだよね。
東京駅も越えてる。
大阪駅は問題外だけど。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 12:42:58.80 mPA5cbOF.net
>>211
それは東京や大阪でもおなじ
都心部を通過しやすい設定になっているね
ところが東京の鉄道網は都心通過しにくいだよ
新幹線でさえ乗り換えないといけない
東京人はこの不便さを自覚してないようだけど
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 12:44:35.43 Ns/mYbA+.net
>>213
東海道線、東京や大阪は複々線
中央線、中津川から先は単線…
本当に井の中のホルホルはやめてくれ
お前みたいな存在が足を引っ張っているんだよ
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 12:50:10.37 mPA5cbOF.net
>>215
東京の鉄道網の不便さに気がついていない
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 13:03:40.52 Ns/mYbA+.net
>>216
馬鹿？
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 13:11:23.97 f/VQHtOJ.net
>>214
東京は用のある人が多い
名古屋は用のない人が多い
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 13:24:32.09 RTZRmzep.net
名古屋圏には複々線という概念がない
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 13:31:42.98 mPA5cbOF.net
上野東京ラインができてからだいぶん改善されたから
もっとスピードあげてほいしね
湘南ライナーは 名鉄�
224:}行を真似したな
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 14:09:36.88 elAV1NDW.net
>>219
一応複々線はあるんだがな
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 14:10:52.74 elAV1NDW.net
やっぱ時代は鉄道だな
高速を走る市バスは赤字みたいだし時間一本しか来ないとこなんてザラだろ
東部線はよ
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 14:42:00.35 ZazNV1F2.net
名古屋-ささしまライブ-大須観音-矢場町-・・・
みたいな？
星ヶ丘までなんとか繋げれば利用者も結構いそう。
沿線民だけじゃなくて、名城線・鶴舞線→名駅も取り込めるし
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 14:59:40.61 elAV1NDW.net
>>223
そうそう
関西線やあおなみ線と直通させて名東区の鉄道空白地帯に繋ぐのでも愛環に繋ぐのでもいい
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 15:12:10.67 U/sm07C6.net
中京圏は一部公共交通機関の24時間化を実施してもいいかも。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 15:17:43.02 ZazNV1F2.net
>>224
名駅に接続しつつ、ささしまで関西・あおなみ線と直通させればいいかな。名駅、ささしま間だけ本数が少なくなっちゃうけど、そこは上手く調節すればおけ
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 15:18:10.88 2M1u/tqE.net
車社会だった名古屋圏も、人の流れが確実に鉄道へシフトしている昨今、リニアと空港アクセスを見据えて、名古屋駅周辺にとことん注力すべき
興和の再開発も、相応大規模を考えているとするなら、確実にやめた方が良い、間違いなく閑古鳥が鳴く
もしかすると、安藤証券も、証券業界だけあって、今後の名古屋経済の状況から栄の限界を感じてるのかも
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 15:18:41.74 rMkLmUe+.net
>>224
まあ、名古屋にはこれ以上交通インフラは要らんやろ！
行きたいところには名古屋走りで行きゃーエエが！
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 15:20:41.93 2M1u/tqE.net
近年東京でも、東京駅を中心として、丸ノ内、八重洲、大手町、虎ノ門と開発されてる
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 15:37:23.63 elAV1NDW.net
>>226
関西線からあおなみ線はたしか線路一本敷くだけで方向別複々線にできるから問題ないって鉄道板に書いてあったよ
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 16:35:02.66 LOyi3kmG.net
>>227
名古屋駅のさらなる発展を目指すのは大いに賛成だけど、栄を捨てるような事はあり得ない、福岡レベルの都市でも博多と天神の二つの拠点があるのだから。名古屋レベルの都市なら金山、千種、大曽根といった所を育てて、3つ目4つ目の拠点を造っていくべき。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 16:53:39.92 hqXzPIAn.net
大曾根は無理だな。
金山は再開発が進むだろう。
千種は今池とセットなら可能性はある
１５０ｍ級が一本でも建てば副都心ぽくはなるかな。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 17:04:24.32 elAV1NDW.net
一本じゃダメ
群にしないと迫力は出ない
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 17:09:18.37 elAV1NDW.net
あと千種は駅から変えなきゃね
千種駅周辺はオフィス
今池-池下は飲み屋街中心の繁華街がベスト
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 17:09:23.50 0UxWS1VT.net
新大阪から鹿児島まで直通の博多を中心に、
セントレアより「格上」の
福岡空港ー中州ー天神が地下鉄で一本。
URLﾘﾝｸ(www.recent-hotel.com)
天神は、栄よりはるかに恵まれたアクセス環境だな。
URLﾘﾝｸ(www.recent-hotel.com)
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 17:21:07.23 elAV1NDW.net
東京からセントレア、新大阪、博多まで直通の名古屋駅を中心に名古屋-伏見-栄が地下鉄で一本
栄は天神よりはるかに恵まれたアクセスだな
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 17:24:50.77 0UxWS1VT.net
セントレアと栄は接点無いだろw
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 17:38:02.15 elAV1NDW.net
まあないけどさ
福岡は空港が強いが名古屋は鉄道が強い
こういう面があるから単純に格上格下なんて言えないと思うんだがなぁ
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 17:48:09.28 0UxWS1VT.net
表現はきついけど
名古屋駅は博多駅より上、
福岡空港はセントレアより上、で合ってるかと…
名鉄が金山で地下鉄乗り入れ、
そのまま栄ー名駅まで行けたら
あらゆる面で
名古屋>>>福岡になるだろうけど。
大阪の「なにわ筋線」がまさにこれ。
だから大騒ぎしてる。
ビル建てるより
はるかに価値がある。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 17:50:20.60 1AKJbdUp.net
田舎っぽいよね、名古屋
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 17:55:08.11 0UxWS1VT.net
名鉄の２０００億があれば、
(鉄道なら国、自治体から補助が出る)
セントレアー「金山ー栄ー名駅」の新路線引けないかね?
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 17:59:55.28 elAV1NDW.net
>>241
東山線の客を取られたくないから名古屋市は許可出さなさそう
あと栄から名駅はかなりきついカーブになるしね
今んとこセントレアから栄はバスでしか行けないのはほんとネック
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 18:17:16.81 3D2JDq/Z.net
JR名古屋環状線を作って駅前を発展させれば人は集まってくるな
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 18:20:42.97 ZazNV1F2.net
鉄道を新しく作るより名古屋駅の一等地にビル建てた方がより確実に儲かるんだよなあ
名古屋版なにわ筋線は
セントレア-金山-(上前津)-栄-(伏見)-名古屋 かな上前津は大須の最寄りね
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 18:22:07.06 3D2JDq/Z.net
まあね
そろそろ名駅も競争激化して来たし千種に目をつけるべきだよ
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 18:25:43.78 ujRm+HWa.net
栄を捨てるとは思ってないが、二兎追うもの一兎を得ず、栄の持つ意味合いが変わった昨今、今後莫大かつ過剰な投資は厳しい
名駅シフトへ既に動き始めてしまったので、栄が二番手にならざるえないし、むしろそうすべきだろう
金山のポテンシャルが上がったから、金山にも相当の投資が必至
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 18:28:05.52 3D2JDq/Z.net
この前金山に友達と飯食いに行ったんだけど駅前にパチンコ屋が建つんだな
そういうのほんとやめてほしい…
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 18:29:45.77 3D2JDq/Z.net
金山は早く市民会館移転させてさっさと規制緩和しろ
と名古屋市に言いたい
東京だったら新宿や渋谷、大阪だったら難波や天王寺レベルになってるぞ
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 18:32:46.13 ujRm+HWa.net
栄は、文化面を強めて、回遊性もある緑豊かなのんびりした街にして欲しい
今後のオフィス需要、通勤や出張等も考慮すると、栄の超高層は今後採算が取れないのでは
興和が超高層を考えているとすれば、かなり危ない
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 18:37:30.65 ujRm+HWa.net
あと、興和が東京ミッドタウンの様な開発を考えている様だが、リッツカールトンレジデンスの様な高級賃貸マンションが成り立つのか
知り合いが住んでたけど、あれは東京だから成り立つ物件
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 19:03:07.93 X6e34vce.net
>>247
な小屋の
伝統的なぁ、地場産業ですょ？パチンコ
な小屋のぉパチンコがぁ無くなるとぉ、北朝鮮がぁ困りますょ？
支えてぃるんでしょ、北朝鮮を？
だって、な小屋だもの
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 19:05:23.85 m4To6QpS.net
西には名古屋駅、東には名古屋IC、北には名古屋空港、南には名古屋港という美しさ
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 19:07:56.28 oZimjfNK.net
名古屋は退屈でつまらない街
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 19:22:20.57 aoiZNn/5.net
大坂は汚くて治安の悪い街
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 19:44:55.28 tFY0MzY8.net
>>250
普通にホテルが無難だよな
高層階からテレビ塔が間近で見られるポジションだし
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 23:21:25.75 LOyi3kmG.net
丸栄再開発はどっちか片方が40階建高さ200Mだとしても、1～5階が商業で6～10がアミューズメント、11～20オフィス、21～30ホテル、31～40レジデンスで十分埋まる。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 23:22:47.98 LOyi3kmG.net
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
一宮市が中核市を目指すみたい。
何が変わるのかよくわからんけど
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 23:33:02.55 mPA5cbOF.net
県庁と市役所は別々の場所にあったほうがよいな
いまのままでは足の引っ張りあいになる
市役所は変えられないから 県庁がでて行くしかない
ジブリパークに県庁ごと移転もおもしろい
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/22 23:40:40.89 3D2JDq/Z.net
>>257
市が扱える行政が増える
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 00:31:05.22 7BScl6Og.net
>>256
お花畑だな
そう甘くない
名駅も実は相当苦戦してたからな
東京の様にはいかん
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 00:44:30.40 PsTE0yZi.net
三菱重工・三菱電機・三菱自動車辺りは名古屋に本社機能移転してもいいと思うね。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 00:45:16.30 bgv+tvzb.net
小型機巡り提携交渉ボーイングとエンブラエル
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
悔しいが、チェックメイトだ。もうMRJはどうにもならない。
傷口がさらに広がる前に、事業の畳み方を考える必要がある。
それと同時に、日本の航空機産業のあり方を再検討しないとな。
少なくとも、ボリュームゾーンの旅客機組立での独り立ちはない。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 01:28:50.61 3Hu+/d0K.net
ボーイングーエンブラエル組。
エアバスーボンバルディア組。
ＭＲＪは完全に終わったな…
結局、
すでに中型機市場で存在感のあった
ブラジル(エンブラエル)と
カナダ(ボンバルディア)を「なめた」んだよな。
これから、ＭＲＪには
残酷な「淘汰」が待ってる…
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 01:36:12.01 3Hu+/d0K.net
日本マスコミによる、
あたかも「欠陥プロペラ機しか製造してない」みたいな
ボンバルディア社へのネガキャンは記憶に新しいところ。
実態は、中型エンジン機のトップメーカーw
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 01:49:11.17 3Hu+/d0K.net
カッケー
ボンバルディアＨＰ
URLﾘﾝｸ(www.bombardier.com)
エンブラエルＨＰ
URLﾘﾝｸ(embraer.com)
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 02:47:07.65 SqGZ8N9Q.net
大坂スレ終了のお知らせｗｗｗ
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 04:31:19.54 HgCsaFVz.net
名古屋の田園地帯
名古屋市 326.4 km
農業ランキングwwww
URLﾘﾝｸ(uub.jp)
祝！名小屋（愛知県）は全国で第6位
横浜の神奈川は41位でした
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
名古屋市守山区志段見の東谷山
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
名古屋市竜泉寺下を流れる庄内川
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
名古屋市東谷山付近の野添川
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
名古屋市志段味の田園風景
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 04:40:59.82 HgCsaFVz.net
このニュース笑た！
さすが名古屋！
【名古屋、来季のシーズンチケット即売会中止…申込みに５０人集まらず】
Ｊ１昇格プレーオフを制し、来季から２シーズン�
273:ﾔりにＪ１に復帰する名古屋は１６日、公式サイトで同日と１７日に予定していた２０１８シーズンのシーズンチケット即売会を中止すると発表した。 名古屋は公式サイトで「１２／１６（土）・１７（日）で実施を予定しておりました２０１８シーズンのシーズンチケット即売会について、最少催行人数（５０名）に達しなかったため、実施を中止させていただく事となりました」と報告。 「事前にお申込みをいただいたお客様にはメールで代替の購入方法を１２／１１（月）にご連絡させていただいております」とした。 名古屋は昨季年間１６位となり、クラブ史上初となるＪ２降格が決定。今季はＪ２で３位となり、自動昇格こそ逃したが、昇格プレーオフを制して、１年でのＪ１復帰を決めていた。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171216-00000551-sanspo-socc
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 04:47:18.83 kTvR1Q2D.net
(愛知県) ID:bgv+tvzb
(やわらか銀行) ID:3Hu+/d0K
なぜかはしゃぐ墓穴の自演馬鹿
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 07:14:29.09 bgv+tvzb.net
エアバス・ボンバルディア連合に入るウルトラH難度の荒技はありか？
Cシリーズはともかく、メインのERJ系の市場競争力が落ちてきてる。
最大のライバル、エンブラエルE2シリーズには対抗できないとなると、
新型機の開発または大幅な改良が必要だが、Cシリーズに継続して
リソースを割かないといけないから、それも難しい。
それなら、その『穴』にMRJをはめ込んで、E2に対抗する、という筋書き。
しかし、787では最大のパートナーであるボーイングを敵に回すことになる。
長期的には737後継機へのメインパートナーとしての参加の可能性も低くなる。
まあ、現状でもそこまで高くないから、そんなマイナスにはならないか？
恥を捨てて、形振り構わず、エアバス・ボンバルディア詣でができるか。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 07:16:24.96 bgv+tvzb.net
間違えた。
×ERJ
○CRJ
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 07:36:11.96 iZxrBWft.net
>>270
Cシリーズなんて完全にA320とバッティングするのに
どうするだろう？(´・ω・`)
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 07:44:34.74 GUwrfmIQ.net
三菱がコケる事を願うとか反日かよw
妬みはやだね
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 07:48:19.29 3Hu+/d0K.net
２０１９年Ｇ２０は大阪市で開催へ ２５年万博誘致にも弾み
2017.12.23 05:00
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
＞
２０１９（平成３１）年に日本で開かれる２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議について、政府は２２日までに、大阪市で開催する方向で調整に入った。
複数の政府関係者が明らかにした。
愛知県や福岡市なども名乗りを上げているが、会場・宿泊などの施設、高速道路網などのアクセス、警備面などで大阪市の方が関係省庁の評価が高かったという。
＞
選定にあたり、政府が重視したのは高級ホテルのスイートルーム数だった。
Ｇ２０は、米英仏中露など主要国だけでなくサウジアラビアのように大規模随行団が高級ホテルを借り切るケースが少なくないからだ。
大阪市では、ジュニアスイートを含めると約５００室を確保できるという。
＞
大阪市は神戸、京都両市に近く、客室の確保が比較的容易な点で他都市より優位となった。
空港や高速道路網などが整備されており、警備面でも評価が高かったという。
Ｇ２０は、先進７カ国（Ｇ７）に中国やロシア、インドなどを加えた２０カ国・地域が参加する国際会議の枠組み。
期間中に３５カ国・機関から延べ約３万人が訪れるとされる。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 07:50:26.95 l6mZVHAu.net
習近平とトランプ大統領の会談でＣＡＡとＦＡＡの相互協定が決まったそうだから
ますますＭＲＪはあぶないわな
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 07:53:20.43 bgv+tvzb.net
>>272
320はガチでバッティングしないけど、319はするね。
318はもとから売れてないからいいとして、319は
そこそこ売れてるからどうするか。
厳密にモノクラス仕様で席数比較すれば、バッティングしないから
問題ないと考えてるんだろうけど。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 08:01:55.19 bgv+tvzb.net
>>274
ホテルかあ。日程的にも厳しかったなあ。
>政府は、Ｇ２０首脳会議を６月か１１月のどちらかに
>２日間開く方向で調整を進めており、
愛知県の場合、6月には開催できない可能性が高いからな。
会場の都合で、日程が制限されるのは避けたかったんだろう。
閣僚級会議の市内開催誘致に切り替えよう。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 08:08:46.22 c/Z3S16b.net
>>273
ぁははぁ！
失敗事例を正直に書き込めば反日とかぁ、どれだけ僻んでるのw
ならお前は、「ミライ」を購入したのぉ？
まぁこの失敗ぉ、成功に繋げられるかぁ腕の見せ所ですねぇ
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 08:11:11.22 bgv+tvzb.net
>>273
ぶっちゃけ、『日本の品質』だの、『日本の技術』だの、耳障りのいい言葉ばかりの
妄想全開で敗北を知ろうとしない人の方が、よっぽど『反日』なんだよね。
そういう妄信的な判断の誤りや遅れはなんらいいものを生まない。
短期的には傷を覆い隠せるかもしれないが、長期的な損失は計り知れない。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 08:16:04.92 GUwrfmIQ.net
>>279
スレに関係あるんか？
航空スレでやってこい。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 08:23:27.39 bgv+tvzb.net
>>280
そんなもん、>>1 くんが、MRJなどの新産業と書いちゃうだもん。
これが成功してたらしてたで、話題にしてもよかったんでしょ？今度は。
臭いものに蓋したって、臭いものがなくなるわけでなし。
名古屋経済圏を支える八ヶ岳型産業構造の主要な産業の1つが
航空機宇宙関連産業なんだから、正確に捉えないと。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 08:24:29.63 c/Z3S16b.net
MRJ…開発コスト予算オーバー、小トラブル続出で納期守れずキャンセル出始める
FCV…水素ステーションの新規オープンがほとんど無く、実用性が低いのでほとんど売れず
補助金がなければとてつもなく高価なので、ユーザーの選択肢にすら入らない
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 08:33:17.80 GUwrfmIQ.net
>>281
触れるなとは言わんがそこまで興味ないよ。
空みたいな糞虫にエサを与える事になる。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 08:41:18.62 bgv+tvzb.net
>>283
糞虫も早晩孤独で惨めな死を迎えるんだから、多少エサも与えないと。
というのは冗談で、エサを与えてるつもりはないんだけどね。
まあ、彼も根が糞虫だからクソのような話題にむらがって、
クソみたいな書き込みしかできないのは仕方ないこと。
そんなの気にしてたっていいことないよ。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 08:43:19.39 3Hu+/d0K.net
ＭＲＪがトヨタ車並に育ったら、
三菱が次の
「大名古屋」に
５００ｍビルを建ててもおかしくない。
ある意味、トヨタ以上の「名古屋企業」だし。
ＭＲＪはスレ違いではないな…
その可能性はほぼ無くなったが。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 08:47:20.83 GUwrfmIQ.net
>>284
まあそうなんだけどな。
MRJが現実上手くいってないのは知ってるし
延期ばっかでウンザリしてるが
それでも応援してるよ日本人として。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 08:55:34.30 HgCsaFVz.net
横浜は赤レンガでこういうイベントやるけど
URLﾘﾝｸ(travelyokohama.hatenablog.jp)
名古屋はこういうイベントなんだね！
いいじゃん！素敵じゃん！こういうイベント横浜にないから羨ましい（笑）
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
これで魅力ない都市一位って変だよ！
こんな魅力溢れるイベントがあるのに
（笑）
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 08:59:53.12 c/Z3S16b.net
>>285
ゃはり
愛知県だからぁ、失敗したのですかねぇ？
FCVもぉMRJもぉ？
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 09:13:27.33 NthI3WA/.net
>>284
名古屋と言うクソに群がる糞虫！
朝晩、血便のような味噌を舐め改善だぎゃ！と無心に作業をするコンベア工員さん。
AI に取って代わる最有力の職業。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 09:23:16.54 GUwrfmIQ.net
糞虫は仲間を呼んだ
糞虫が現れた
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 10:11:57.61 HgCsaFVz.net
やわらか銀行＝名古屋SBiPhone
多用する煽り
童貞、無職、ぼっち、孤独、友達いない
バカ、アホ、死ね、クソ
これを延々と繰り返すだけw
語彙が少ない
名古屋の皆さん
この名古屋SBは他都市スレを荒らしてますよ！www
愛知県民のSB-iPhone
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 11:07:50.30 bgv+tvzb.net
中日新聞の、容積率1300%の記事内の地図を見るに、
栄を支援するための施策だね。アセス緩和でも感じたけど。
名駅地区で恩恵を得そうなのは、積水ハウスと堀内系かな。
名鉄は敷地内だけど、別の制度を使うだろうから関係薄いし。
あのアセス緩和は忖度の賜物だと思ってるけど、栄側だな。
中日あたりがけしかけたのかも知れない。やりおる。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 11:16:27.14 3Hu+/d0K.net
大阪の２０００%とか１８００%を見るに
容積率なんてあって無いようなもののような気が…
名駅、栄ももともと特区に指定されてなかったっけ?
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 11:37:12.52 j/qogaCE.net
>>293
ああいう緩和を受けるには、法律準拠の都市再生特別地区に
事業地区ごとに指定されないといけない。その上、指定には
敷地面積や当然事業内容などの縛りがある。よーするに、
ハードルがとっても高い。
現に、栄地区ではこの制度で進んだ事業はない。
今回の緩和案は、そんな制度とは違って、市の裁量で、
条件を満たせば緩和しますよ、ってこと。基本的に縛りは
緩くなる。そして、大きいのは敷地要件が大幅に緩和される。
都市再生特別地区の目安として、敷地面積0.5haってのがあった。
名駅はまだしも、栄でこの要件はなかなか厳しい。
名鉄は無関係って言ったのは、名鉄は緩和制度として、
緩和率の大きい都市再生特別地区制度を使うはずだから。
そして、東京や大阪で1800とか2000とかなってるのはこれ。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 12:38:50.41 Voon4YtP.net
>>274
伊勢志摩G7のときに「実質名古屋みたいなもの」と謎理論で大はしゃぎしてたナゴヤｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 12:50:54.01 5QyFO2qg.net
>>291
その人は多少言葉は荒いですが、他都市のアンチでもありませんし(冗談めかして言う程度)、中京圏を愛している人ですよ。
地域対立を煽る連中(チベットキチガイ君や空君など)を注意しているだけですよ。
執拗な大阪アンチのやわらか銀行君の方が遥かに悪質かつ邪魔。
彼は名古屋出身で名古屋在住ということぐらいしか誇れることが無い哀れなおっさんですからね。
大阪のネガキャン＋名古屋賛美ぐらいしか楽しみが無いんですよ。
彼はあまり相手にしない方がいいですね。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 12:53:36.46 5QyFO2qg.net
>>295
三重県は中京圏(名古屋圏)ですよ。
伊賀地域は微妙ですが、それ以外の地域は完全に中京圏。
ほぼ名古屋という表現は正しい。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 12:59:25.35 HgCsaFVz.net
>>296
東京都＝やわらか銀行＝名古屋SBiPhoneって事だねwww
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 13:01:40.29 5QyFO2qg.net
>>298
俺が自演してると言いたいのかな？
違いますよ。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 13:02:49.56 Voon4YtP.net
>>297
さすがナゴヤ人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 13:05:21.33 5QyFO2qg.net
前スレで「名古屋人や静岡人や東日本人は関西嫌いがほとんどだ～」とかほざいてた愛知県表示の奴もチベットキチガイ君だよね。
今思い出してみたら文体がそっくり(と言うかまんま彼だった)。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 13:06:45.53 5QyFO2qg.net
>>300
名古屋人じゃありませんよ。
俺は生まれも育ちも現住所も首都圏なんだけどね。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 14:04:57.97 feny23Nb.net
いいって
こんな所で違うって否定してもw
もうバレてるからw
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 15:23:20.58 iT1oWY9f.net
2037年にリニアが全通したら(ほぼ確定)、首都圏・中京圏・関西圏が連結、一体化した「東海道メガロポリス」が誕生しますよ。
中心都市は自ずと名古屋となるでしょうね。
鉄道・高速道路のネットワークを見れば明らかです。
と言うよりも、2027年の名古屋開業までに関西圏と中京圏の連携を強め、都市圏・地域圏としての一体化を進めておけば、10年早く名古屋開業時に「東海道メガロポリス」が誕生します。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 15:30:27.09 A8TZgA7z.net
県下第二の重要都市を同じ中京圏に加えることさえできない名古屋の求心力のダメさよ
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 15:56:05.90 GUwrfmIQ.net
>>303
やわらか銀行と東京都が
同じ回線なわけねーだろバカ
文体も全く違うし。
クソコピペ貼るしか能がないバカ
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 16:18:37.82 A8TZgA7z.net
東名間の大動脈を3本も有してるはずの静岡県の凋落＝名古屋の将来
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 16:23:26.72 mFi441Ms.net
>>305
第二の重要都市は市域人口で見るのか、狭域都市圏人口で見るのかによって変わってきますが、豊田も豊橋も中京圏ですよ。普通に。
豊田は言わずもがな。名鉄は名古屋市営地下鉄に乗り入れてるし。
豊橋は少し距離がありますが、新快速で50分。
茅ヶ崎～東京や草津・加古川～大阪と同じ位。
新幹線だと20分程度。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 16:34:18.65 mFi441Ms.net
>>307
静岡はリニア通らないし(静岡市北部を掠めるだけ)、東名間の高速道路は東名・新東名だけではなく中央道もあるから、必ずしも静岡を通る必要が無いんだよね。
加えて、東京からも名古屋からも中途半端に距離あるし。
通勤通学やひょいと出掛けるには東京横浜や名古屋は遠い。
若者が流出して過疎化が進むのは仕方無いよ。
東名・新東名と東海道本線(貨物列車)が通ってるから、工業生産は全国4位(愛知・神奈川・大阪の次)なんだけどね。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 16:37:41.98 A8TZgA7z.net
豊橋が中京圏？
東三河は尾張どころか西三河とさえ完全に断絶してるから
316:宇宙航空産業はね
17/12/23 17:05:29.12 LQ0H5xJF.net
三菱重工業航空宇宙事業本部
名古屋航空宇宙システム製作所
大江工場
飛島工場 ※H2A・H2Bなど。今朝の打ち上げ成功したね
新工場増設 ※H3ロケットここ。製造ライン2018年完成
小牧南工場
新工場（建設中） ※次世代戦闘機。ちなみに小牧にファナック名古屋工場建設
名古屋誘導推進システム製作所
小牧本工場
三菱航空機 ※MRJ
名古屋空港（本社工場）
大江事務所（大江工場内）
川崎重工業航空宇宙カンパニー
名古屋第一工場
東工場 ※完成。ボーイング787-10量産
名古屋第二工場
富士重工業航空宇宙部門
半田工場
新工場（建設中）
JAXA
名古屋空港飛行研究拠点（航空機＆国産ジェット）
国家戦略特区
アジアNo.1航空宇宙産業クラスター形成特区
愛知県
航空機部品生産額シェア：51.6％
航空機体部品シェア：76.1％
県内経済効果：リニア 17兆円、F35量産8.3兆円、MRJ 2.4兆円、F2後継機 数兆円など
名古屋(尾張地区)は自動車産業じゃなくて航空宇宙産業やロボット産業だね
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 17:07:28.96 LQ0H5xJF.net
たとえばリニアは２０３７年まで工事が続く
１０兆円規模の大型事業あることが長期的安心感に繋がってる
開通後も国内線６００万人を奪うので安心感がある
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 17:21:11.94 dSoQyw7C.net
>>294
ペンシル高層ビルなんて言う
最悪の物件が出来るのですね
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 17:50:14.76 NthI3WA/.net
>>313
名古屋随一の繁華街である栄にはペンシル高層ビルすら無いのが現状。
最も高いビルでも110mほどのナディアパーク！
そら、福岡の天神に路線価が抜かれるわなっ！
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 17:53:55.54 qkWLZRin.net
>>311
ぁれぇ？
MRJってぇ、本当にぃ黒字になると思ってんのぉ？
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 17:59:35.73 LQ0H5xJF.net
地価は安い方がいいぞ
高くなってもデメリットしかない
MRJは航空産業の一つの可能性だな
半世紀ぶりだしまだ納入してないから未知数
三菱グループのがんばりに期待する
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 18:03:52.68 LQ0H5xJF.net
イージスアショアとオスプレイとグローバルホークも期待が大きいね
軍需産業は裾野が広い
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 18:04:44.87 LQ0H5xJF.net
名古屋は航空宇宙産業が柱
という意味ではそうスレ違いではないかw
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 18:11:26.04 LQ0H5xJF.net
H28年度 地方交付税の不交付団体
愛知県(17)
岡崎市 碧南市 刈谷市 豊田市 安城市 小牧市 東海市 大府市 高浜市
日進市 田原市 みよし市 長久手市 豊山町 大口町 飛島村 幸田町
URLﾘﾝｸ(www.nli-research.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nli-research.co.jp)
都道府県別地方交付税交付金
45 愛知県 66,483百万円
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
今年はさらに削減できそうだ
目指せ交付金ゼロ！
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 18:51:03.23 feny23Nb.net
横浜は赤レンガでこういうイベントやるけど
URLﾘﾝｸ(travelyokohama.hatenablog.jp)
名古屋はこういうイベントなんだね！
いいじゃん！素敵じゃん！こういうイベント横浜にないから羨ましい（笑）
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
これで魅力ない都市一位って変だよ！
こんな魅力溢れるイベントがあるのに
（笑）
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 18:54:02.36 feny23Nb.net
名古屋の田園地帯凄くね？？
こんなイベントやるんだねwww
名古屋はこんな楽しいイベントがあるのに、
なんで人気ないん？
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
（笑）
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 18:55:55.73 feny23Nb.net
名古屋ってタワマン建ち始めてるけど、今更感凄くね？
名古屋っていちいち週遅れじゃね？
（笑）
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 18:57:20.00 feny23Nb.net
ど田舎名古屋wwww
愛知県13位
神奈川31位
URLﾘﾝｸ(uub.jp)
畑面積 100㎢ %
愛知県 4.03 7.80
神奈川 1.96 8.10
（笑）
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 18:58:26.47 feny23Nb.net
ホテルの格付けについてはトラベルウィークリーのサイトが有名
URLﾘﾝｸ(www.travelweekly.com)
これによると、日本の最高級ホテル（レベル１０）は
・パークハイアット東京
・ペニンシャラ東京
・リッツカールトン東京
の３でいずれも東京にある。
レベル９のホテルの数は、
東京：21
大阪： 7
横浜： 3
京都： 2
名古屋：1←wwww
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 19:01:10.30 feny23Nb.net
名古屋の田舎感ぱねぇwwww
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 19:01:14.25 3bJgwiCd.net
レベルよりランクの方が重要
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 19:03:21.34 feny23Nb.net
愛知県13位
神奈川31位
URLﾘﾝｸ(uub.jp)
ランク上位だねwww
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 19:03:33.60 bGPgOFEI.net
ぁははははははははぁぁぁああああああwwwwww
wwwwwwwwwwww
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 19:13:09.27 3bJgwiCd.net
そっちのランクじゃなくて
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 19:26:01.59 NthI3WA/.net
道路とビルしか自慢する物が無いのが名古屋！
ところが、よくよく見てみると
都市高速環状線 周回距離
名古屋 10.3km
福岡 35km
神奈川 47.2km
東京 都心環状 14.8km
東京 中央環状 58.6km
大阪環状線 10.3km 他にも都市高速のループ在り
名古屋ってこの程度で自慢するんですね！
福岡に劣る都市高速環状線！
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 19:26:13.99 wx8WIQlT.net
>>308
厳密に言うと中京大都市圏の端は岡崎、豊川まで
豊橋はギリギリ入らない
もし名鉄が浜松まで延伸してたら浜松まで入ってたかもね
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 19:30:43.53 NthI3WA/.net
道路とビルしか自慢する物が無いのが名古屋！
都市高速の名物ブリッジ
名古屋 清洲の赤トンボ橋ww
横浜 ベイブリッジ
東京 レインボーブリッジ
大阪 スカイゲートブリッジ
名古屋の道路ってショボいね！
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 19:30:48.71 wx8WIQlT.net
>>305
名古屋の求心力がダメというより鉄道網が強くないのが理由だと思う
関東は東京が肥大化しすぎたせいだけど関西はJRと私鉄の競合が激しい分輸送力も大きいし
一方名古屋は名鉄は豊橋はJRに乗り入れだし東三河は完璧にJRの天下
一社独占じゃ輸送力は弱いよ
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 19:31:46.59 kf0Zhog7.net
>>330
クッソワロタwwww
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 19:34:59.08 NthI3WA/.net
>>331
＞中京大都市圏ww
ショボくてごめんなさい！ってか？
岡崎や豊川は入れて欲しく無いみたいだぞ！
地元でも嫌われ名古屋！
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 19:38:38.22 QN6iwAbN.net
>>331
岡崎ってさぁ
田んぼだらけでぇ、夜真っ暗なド田舎ですょね？
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 19:54:29.30 3bJgwiCd.net
岡崎の夜は美しいよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 20:04:21.15 DazSTbL8.net
>>337
キチガイの相手なんかするな
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 20:50:59.98 l6mZVHAu.net
>>332
名古屋で道路自慢といったら 若宮大通りと久屋大通りだよ
都心をつらぬく１００ｍ幅道路は他にはあるまい
しかも道路の真ん中には自慢のテレビ塔がある
ブリッジはないけど中村の巨大バードゲードならどや
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 20:58:38.95 l6mZVHAu.net
道路ではないけど長島の巨大駐車場もなかなか
湾岸線ではいちばんでかいじゃないかな
豊田市でもトヨタが巨大従業員駐車場を作ろうとしたけど
高さ規制にひっかかり なくなく８層であきらめたとか
巨大倉庫も規制緩和たのみます
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 21:05:33.19 MZFhYEmi.net
神奈川に環状高速なんてないやん。。。
そんな環状高速に憧れがあるんかな？
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 21:24:49.07 z4OYIKTk.net
2015年在日外国人ランキング
1位 東京都 447,487人、2位 大阪府 207,507人、3位 愛知県 203,698人
4位 神奈川県 176,010人、5位 埼玉県 134,374人、6位 千葉県 118,456人、
7位 兵庫県 97,043人、8位 静岡県 75,319人、9位 福岡県 58,054人、10位 茨城県 52,920人
そのうち、2015年在日韓国・朝鮮人ランキング
1位 大阪府 113,408人、2位 東京都 96,099人、3位 兵庫県 46,086人、
4位 愛知県 34,744人、5位 神奈川県 29,981人、6位 京都府 27,981人、
7位 福岡県 17,098人、8位 埼玉県 17,084人、9位 千葉県 16,252人、10位 広島県 9,155人
在住外国人のうち在日韓国・朝鮮人割合
大阪府 54.65％、東京都 21.48％、兵庫県 47.49％、愛知県 17.06％、
神奈川県 16.96％、京都府 53.53％、福岡県 29.45％
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 21:33:31.52 l6mZVHAu.net
東京はＣ１ 外環 圏央があるし東海環状とか大阪は都心環状？かな
とくに圏央道はなかなかよくて 国交省の道路部門は優秀
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 21:41:02.43 62UQsGAk.net
浜松周辺は基本的に名古屋志向じゃないの？
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 21:47:11.89 Ac8dcrlo.net
>>344
名古屋志向だけど浜松から名古屋に通学してる人は見ないなぁ
知り合いはみんな下宿してる
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 22:00:06.56 Ac8dcrlo.net
2020年のコミケは結局東京でやるみたいだな
URLﾘﾝｸ(www.comic1.jp)
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 22:08:42.67 0qPdrYGI.net
>>346
日程ずらしたんだな。妥当な線。
愛知国際展示場が狙うべきは、JIMTOF2020と2019のモーターショー。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 22:13:39.95 0qPdrYGI.net
>>345
浜松～豊橋間が如何ともしがたい。
京都の大学に進学した名古屋民が、新幹線定期で通学するケースが
意外にも多い（レアケースではあるが）のとは対照的だね。
まあ、のぞみは止まる、本数ある、30分、滅多に止まらない、と
好条件揃ってるから、ありっちゃありなんだが。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 22:23:37.93 0qPdrYGI.net
>>343
はよ外環を東名に繋げてくれ。
圏央から関越、状況次第では東北にいけるから楽にはなったが。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 22:28:50.96 wx8WIQlT.net
アセス緩和したのに伏見はほとんど動きがないな
建て替えとかしないのかな
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 22:31:47.45 62UQsGAk.net
>>348
新幹線で通学するよりは下宿の方が安いよね。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/12/23 22:46:00.26 0qPdrYGI.net
>>351
住んでるところと行く大学の場所、借りる下宿のランクにもよるが、
家賃6万＋光熱費食費2万とすると、ほぼトントン。現実的には、
定期以外にも必要な金はあるから、下宿のがまだ安いかな。
なにより、学生同士の付き合いがしにくくなるのは辛い。
そいえば、もう今は悪名高い更新費はなくなったんか？