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札樽道―札幌都心アクセス道路検討 開発局「事故と混雑解消」
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札幌都心部と札樽道を結ぶ「都心アクセス道路」構想の検討が加速している。開発局と札幌市、道の３者は
時短効果や経済活性化など数々のメリットを挙げ、整備の必要性を主張。
新年度には北海道開発予算に調査費が計上され、専門家による詳細なルートの検討が始まる見通しだ。
一方、市民からは「費用対効果があるのか」と疑問の声も上がる。なぜ道路整備が必要なのか、論点をまとめた。
アクセス道路は、国道５号（創成川通）のうち、北３条のＪＲ函館線高架南側から北３４条の札樽道・札幌北インターチェンジ（ＩＣ）付近を結ぶ約４キロの区間に、
自動車専用の高架や地下トンネルを建設する構想だ。２０１６年１２月、開発局と市、道が検討会を設け整備効果や課題を探っている。
構想の出発点は、札幌都心部と高速道路のアクセスの悪さだ。札幌駅と札幌北ＩＣの距離は４・６キロ。
道外政令市の拠点駅とＩＣとの距離は、仙台が１・５キロ、福岡が０・５キロ、広島が０・３キロと、札幌の遠さが際立つ。
市は「都心と道内各地とのアクセスに課題がある」と強調する。