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ＪＲ北海道、全線区３年連続赤字 １６年度収支 台風被害響く
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ＪＲ北海道は７日、２０１６年度の道内全２８線区の線区別の収支状況を発表した。
１４、１５年度に続き、全線区が赤字となった。開業初年度の北海道新幹線（新青森―新函館北斗間）
も５４億円の赤字で新たな経営課題に浮上。「単独では維持困難」とする１０路線１３区間の見直しに向け、
ＪＲは沿線自治体との協議を加速させたい考えだ。
全線区の赤字総額は５２５億７６００万円で、１５年度（４１１億７８００万円の赤字）から赤字幅が大幅に拡大した。
昨夏の連続台風被害で一部区間が運休になった影響が大きい。
１００円の営業収益を得るのにかかる費用を示す「営業係数」が最も高いのは、現在は台風被害で運休中の根室線富良野―新得間で２６３６円。
１キロ当たりの１日平均輸送人員（輸送密度）が最も少なかった札沼線北海道医療大学―新十津川間は１００円稼ぐのに２６０９円が必要となる。
いずれもＪＲが「単独では維持困難」としてバス転換を目指している。
一方、最も収益力がある札幌圏でも１００円稼ぐのに１１３円を要する計算だ。