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テストコースに「交差点」 スバル、自動運転開発に
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ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は20日、北海道の試験場で整備を進めていた自動運転開発のための新しいコースを報道陣にお披露目した。
11月から運用する。約30億円を投じ、市街地を想定した交差点や高速道路の分合流路などを新設した。
2020年には高速道路での自動車線変更機能を追加する計画で、開発を加速する。
スバル研究実験センター美深試験場（北海道美深町）を大幅に拡充した。
高速道路のインターチェンジやサービスエリアを想定した分合流、４車線の道路を想定した多車線路面を新設した。
市街地で歩行者や自転車などとの接触を防ぐ、安全運転支援機能も開発を進めており、信号のある十字路も再現した。
スバルは米国市場向けが収益の柱になっており、北米のフリーウェイを再現するコンクリート舗装路も新たに設けた。
北米市場向けの運転支援機能の開発にも取り組む。
美深試験場は1995年に開設。総敷地面積は3.61平方キロメートル。寒冷地や高速での試験をする施設として活用してきた。
開発競争が過熱する自動運転分野でも自前のテストコースで試験しやすくした。従業員が作業をする業務棟も建て直した。