17/09/21 22:34:47.14 UQpW99KH.net
カナダやオーストラリアは人口少ない割に超高層ビル沢山あって立派だよね
まあ先進国の中では新興国なんだけど
996:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 23:04:54.04 46I9WZJ2.net
>>974
渋滞するのは東京の道路が悪いんじゃなく
単に物量自体が多すぎるせいだと思う。
海外だって大都市近辺の道路は日本以上に渋滞するのが普通。
車社会の米国なんか世界の都市別混雑時間ランキングTOP20のうち
半数の10都市を占める有様。
東京は規模を考えたら全然マシな方よ。
997:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 23:24:21.54 WXXMLYcS.net
昔ロンドン行った時、日本人バスガイドが「ラッシュアワーの電車は東京のほうが混んでるかもしれないけど、道路はロンドンのほうが渋滞ひどいです」と言っていた。
ナンバープレートで市内への車日替わり規制してたはず。
998:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 23:26:19.37 uhwowR24.net
>>965
雷門の前って白人が結構多い気がするんだけど
銀座の肉のハナマサの前に中国人観光客乗せたバスが停まってるところとは
同じ訪日外国人でも（文字通りの）人種が違う気がする
999:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 23:29:42.74 uhwowR24.net
>>963
箱ビルに徹してるという意味では
ステーションタワーと大手町二丁目の二棟は
似てる気がする
ニッセイ浜松町クレアタワーや
（新）世界貿易センタービル本館&南館も
かなりの箱ビルよね
南館はちょっと側面斜めだけど
田町ステーションタワーS棟
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ニッセイ浜松町クレアタワー
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1000:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 00:16:35.14 cF6/thQa.net
>>983
パースでは田町はビルの縁が光ってたけど
1001:光らせるのか気になるところ。
1002:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 02:48:53.51 +t48Dhol.net
>>977
ねーわ
平壌と言えばアスパムがある青森県というイメージが圧倒的に強すぎる
1003:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 09:10:05.30 oQDJt9HF.net
>>984
完成時はライトアップされるんだろうね。
現時点でも、ステーションタワーは電光掲示板で五階ごとの階数表示、
クレアタワーは10F部分に紙に書いた階数表示のみなど
対応に差が出てるw
1004:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 09:28:57.63 sCbJaSrg.net
田町ステーションタワーはプルマンが入るから華やかにするよ。
高級ホテルが入ってるビルはライトにお金かかってるもん。
1005:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 09:57:34.34 oQDJt9HF.net
プルマンは別棟だけどね
1006:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 11:01:09.21 sCbJaSrg.net
プルマン棟がくっつくからって書くべきだったね。
1007:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 15:25:57.73 TUyfAqkh.net
>>981
ロンドンは渋滞酷いと思う
郊外から帰ってきた際市内に入り出したら急に混み始めた
ピカデリーサーカス着くまでに30～40分かかった・・・
1008:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 15:40:11.22 zH4ff325.net
欧州は内陸都市多いよね
埋め立て拡張とかできないから東京湾岸線みたいなスーパーインフラもできなかったし
海がないから海運物流も大規模工業も育たなかった
ソウルや北京もそうだが
内陸都市で世界一を目指すのは難しい
1009:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 16:32:10.51 TUyfAqkh.net
URLﾘﾝｸ(toolbiru.web.fc2.com)
1010:ic/top-17.09.17-2.html ドバイ5冠だってさ ドバイがアジアの中心都市になる日が来るかな？ 欧米の巨大企業もドバイにアジアの中枢置くかもね 香港やシンガポールは遠いし英語通じない東京は論外
1011:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 17:18:25.60 8VGmDTWl.net
>>980
鉄道社会のくせに日本の混雑率ランキングの上位44路線を独占してる東京が何を言ってるんだよwしかもその上位44路線の全てが混雑率150%超えてるっていう超絶欠陥都市
それが東京
確かに渋滞はしょうがない
1012:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 17:21:47.83 LJjwgMkI.net
>>992
MSCIのカテゴライズだと、UAEはつい最近フロンティアから新興国に格上げされたばっかりだよ。
1013:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 17:26:14.69 LJjwgMkI.net
MSCI繋がりで言うと
最近中国A株も新興国に組み入れられた。
中国株は当然 前から新興国に入っていたけどね。
全体に中国の地位が向上してる。アジアの中心は中国になるよ。
1014:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 17:37:48.88 LJjwgMkI.net
>>993
職住近接を進めないとね。
1015:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 17:38:05.83 G2NtZGib.net
なるよって...
何年も前から中国一強の時代だろ
アジアどころか米国抜いてダントツになるのが確定してるってのに
日本の存在感なんて皆無
中国人ももう日本の事普通に見下してる
1016:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 18:16:13.35 zH4ff325.net
酢豚の臭いがしてきたな
もう帰っていいよ
1017:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 18:59:26.16 lOyRW2P5.net
よほど都合が悪いようだな
1018:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:19:41.39 JQwNrWNN.net
世界一を名乗るなら一人当たりＧＤＰが致命的に低いのどうにかしないとな
アメリカみたいにイノベーションも起こしてないしノーベル賞受賞者も少なすぎるし
1019:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:25:33.07 dRgQ7vEI.net
イノベーションなんてアジア人に起こせるわけない
1020:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:28:08.50 JQwNrWNN.net
昔の中国はそれなりに起こしてただろ
日本も全盛期は無いなら無いでかまわないレベルだけどプチイノベーション起こしてた
1021:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:28:41.46 VHQpssXP.net
>>993
そりゃ国内においては物量が圧倒的なんだから当たり前でしょ。
人口や経済規模から見れば本来なら東京は世界最悪の渋滞都市でもおかしくない。
でも実際は東京よりずっと規模の小さな都市でも
東京以上の渋滞が起きてる都市は多い。
それだけでも東京のインフラが世界的に見て高い水準なのがわかる。
君の言うように鉄道網を発達させたのも大きいし
首都高やら外環やら圏央道やらを整備したのも大きい。
もし東京のインフラが超絶欠陥だったらとうの昔にパンクしてる。
インドやバングラディッシュあたりの渋滞見ればわかるよ。
1022:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:28:47.44 M4Q7NXqt.net
>>991
こないだハンブルク行ってきたと書いたものだけど、あそこも河口から100キロ離れた内陸なのに、エルベ川が大きくて水運の要だったために立派な港町として発展してきた。
1023:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:29:51.69 M4Q7NXqt.net
>>992
ドバイは中国沿海部や日本などの極東とは管轄エリアが違って同じアジアで考えるのは無理だろう。
1024:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:31:55.47 oQDJt9HF.net
>>993
上にも書いたけど
都心の渋滞、そんなにひどくないよ
東京にきてごらん
1025:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:32:45.46 oQDJt9HF.net
環八だって全線開通や、開かずの踏切解消で
30年前とは全く別世界
1026:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:37:06.99 hoCOjHpC.net
光り輝く大都会！！
Glittering Osaka City Night Time-lapse Japan
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1027:1001
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