17/09/21 15:08:16.33 rB3090JG.net
オークラ界隈も散策しにいこう
アメリカ大使館に近づくと、警官に呼び止められるけどねw
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 15:55:14.65 4dxekKZ8.net
>>941
無駄にスレ伸ばすな
工作員ボケチン
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 15:56:00.30 15YOQ8YW.net
>>947
赤坂インターシティAirの緑化がいい感じよ。
ここからオークラ通って虎ノ門ヒルズまでのデベが「赤坂、虎ノ門緑道整備推進協議会」作って各担当箇所を緑道として整備することになってる。
アメリカ大使館前通り、そのうち車は通れなくするかも。
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 15:57:14.14 4dxekKZ8.net
スゲー
今、東京クレーンだらけ
クレーンマニアの俺にはたまんない
966:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 16:06:02.12 4dxekKZ8.net
もう訪日外国人が今の時点で今年は2000万人越えてる今年は2800万人近くなる
浅草とか外国人で溢れてて毎日祭り状態
狭い浅草で外国人観光客でごった返して
オリンピックまでに4000万人目標の日本は大丈夫か？
道路とか真剣に拡張しないと
ホテルも全然足りないし
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 16:08:51.71 qSFMgu/i.net
もう全部鉄骨でいいのに
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 16:12:07.24 4dxekKZ8.net
江戸時代に確か凄い広い道路計画があったんだよね
片方だけで七斜線だっけ？10斜線だっけ？
とにかく広いメインの道路
その計画は白紙になったけど
まぁ片方三車線が理想だね
歩道は広めに
やっぱり都市計画って大切だよね。
969:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 16:18:46.46 4dxekKZ8.net
東京って皇居があって
970:代々木公園 があって新宿御苑あって 都市の真ん中に点々と緑があって見た目いいんだよ、ニューヨーク見たいに人工的な公園みたいじゃないし ただし道路はくねくね狭い、歩道も狭い それだけが残念
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 16:19:58.33 UDGB+diw.net
嘘か本当か知らないけど、戦後日本には１００ｍ道路の計画が沢山あったけど
マッカーサーが日本の底力を恐れて阻止って話があるね
972:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 16:44:16.95 uhwowR24.net
とりあえず環状2号線が全線開通するのと、
品川駅のところに環状4号線が通るので
それだけでもだいぶ違うかと
あと、日常クルマに乗ってる身からすると
東京は本当に渋滞が減った
首都高中央環状線や外環道、圏央道が開通して
都心に流入する通過車両が減ったのと
開かずの踏切が高架化によって解消されたのがでかい
羽田空港へのアクセスはリムジンバスが
実は一番便利だったりする
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 16:45:30.24 uhwowR24.net
都心は殆ど渋滞ないし、唯一日常的に渋滞している
晴海通りも環状2号線が開通すると渋滞が解消されそうだし
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 17:54:23.11 bReOWJgM.net
>>953
江戸時代って、何の道路計画だよ？
江戸時代に自動車はないだろう。
火事の延焼防止のために、広小路は造ったけどな。
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 17:59:09.28 Vs5HrEG1.net
東京の道路は狭いと言うが
湾岸線という世界にも例がない理想的なスーパー道路を実現した東京のすごさ
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 18:45:08.51 sOeepAcD.net
>>951
浅草は外国人の方が多いんじゃない？
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 18:49:45.25 sOeepAcD.net
ロサンゼルスも五輪3回目か
大開発おきたらシカゴに並ぶかな？
カリフォルニア州はロスとシスコに分散したのが非常に勿体ないね
まあ日本より大きな州だから仕方ないけどさ
ロスが東京、シスコが大阪みたいなもんだからね
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 19:39:37.40 FCtpgzNx.net
メキシコで地震あったけどメキシコって高層ビルないのかな
地震国家に生きる高層ビルヲタとしてはヨソの地震国家がどんな街作ってるのか気になる
LAやシスコの地震の頻度や強さって日本と比べたらどうなんだろう
ニ都市とも本数・高さは微妙だけどカッコいいビル群のイメージ
何て言うか地震あってもカッコいいビル群作れるんだなと思ったら励まされる
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 19:41:55.55 DdXIoMcM.net
田町ステーションタワーはデザインが古臭い
980:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 19:49:50.48 4dxekKZ8.net
>>958
うん、間違えた
でも計画があったのは時代忘れたけどあったのは確か
981:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 19:51:13.72 4dxekKZ8.net
>>960
うん、いろんな言葉が行き交う
日本人のが少ないかもね。
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 19:52:17.60 4dxekKZ8.net
>>961
ロサンゼルスって案外高層ビルは少ないよね
983:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 19:53:18.11 4dxekKZ8.net
>>963
ステーションタワーに限らずだよ
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 19:58:29.97 4dxekKZ8.net
>>961
ニューヨークが東京で
シスコが大阪
ロサンゼルスが名古屋
シカゴ、、、札幌
俺は
985:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 20:01:20.83 4dxekKZ8.net
まんがいち
北朝鮮が水爆を東京に落としたら
大阪が日本の首都になるのかな？
ぜってーぇヤダ
986:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 20:05:16.59 4dxekKZ8.net
今再開発の発表がないから書くんだけど
北朝鮮がソウルに核を落とすわけがない
放射能の影響がピョンヤンにも絶対あるし
でも北朝鮮ってアメリカに対してしらしめのために東京に核を落とす可能性はあると思う
今の状況って東京人って怖くないのかな？
俺が東京に住んでたら怖いけど。。
987:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 20:24:05.29 yup3G85S.net
>>962
メキシコシティで被害が大きかったのは、裏原宿みたいな場所だったらしい。
世界中、流行の発信地っていうのはどこも同じ環境らしく、緑の多い住宅街で繁華街から一本入った築年数の古く、家賃が場所のわりに安めのところだって。
高層ビル化してしまうと文化や流行が生まれづらくなる。
安全とのトレードオフなんだよね。
988:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 20:48:16.22 yup3G85S.net
>>971
だからあえて高層ビルじゃない再開発やってるところもある。新虎通りの森ビルや兜町の平和不動産や茅場町の安田不動産あたり。
安全性は高めるけど、賃料押さえてスタートアップやベンチャー狙う。
989:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 21:26:07.38 WXXMLYcS.net
東京の道路は拡張は不要だと思う。歩道は広げてほしいけど。
どんなに広くても渋滞の酷いところは酷い。中国がそう。発展途上国の広い道路に出くわすたびに憂鬱になる。あれはよくない。
990:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 21:27:20.68 MVIcXlEP.net
>>959
東京の道路は最悪だわ狭いし分かりにくいし信号だらけで殆ど進まない
991:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 21:29:29.28 WXXMLYcS.net
>>970
関係ねえ雑談すんなよ九州のカッペ
992:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 21:30:35.00 WXXMLYcS.net
>>974
なんだかな…
993:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 21:32:57.46 C1Tc3wOW.net
>>968
ゴメン名古屋はピョンヤンと言うイメージしかない
994:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 21:43:43.07 yup3G85S.net
>>973
中国って道路も広けりゃ横断歩道の間隔も遠い。
やっとたどり着いたと思ったら信号がないときの絶望感、、
横断歩道だからって車は止まってくれないから延々と車避けながら渡る。
中国のそういうところも好きなんだけど。
995:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 22:34:47.14 UQpW99KH.net
カナダやオーストラリアは人口少ない割に超高層ビル沢山あって立派だよね
まあ先進国の中では新興国なんだけど
996:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 23:04:54.04 46I9WZJ2.net
>>974
渋滞するのは東京の道路が悪いんじゃなく
単に物量自体が多すぎるせいだと思う。
海外だって大都市近辺の道路は日本以上に渋滞するのが普通。
車社会の米国なんか世界の都市別混雑時間ランキングTOP20のうち
半数の10都市を占める有様。
東京は規模を考えたら全然マシな方よ。
997:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 23:24:21.54 WXXMLYcS.net
昔ロンドン行った時、日本人バスガイドが「ラッシュアワーの電車は東京のほうが混んでるかもしれないけど、道路はロンドンのほうが渋滞ひどいです」と言っていた。
ナンバープレートで市内への車日替わり規制してたはず。
998:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 23:26:19.37 uhwowR24.net
>>965
雷門の前って白人が結構多い気がするんだけど
銀座の肉のハナマサの前に中国人観光客乗せたバスが停まってるところとは
同じ訪日外国人でも（文字通りの）人種が違う気がする
999:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 23:29:42.74 uhwowR24.net
>>963
箱ビルに徹してるという意味では
ステーションタワーと大手町二丁目の二棟は
似てる気がする
ニッセイ浜松町クレアタワーや
（新）世界貿易センタービル本館&南館も
かなりの箱ビルよね
南館はちょっと側面斜めだけど
田町ステーションタワーS棟
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ニッセイ浜松町クレアタワー
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1000:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 00:16:35.14 cF6/thQa.net
>>983
パースでは田町はビルの縁が光ってたけど
1001:光らせるのか気になるところ。
1002:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 02:48:53.51 +t48Dhol.net
>>977
ねーわ
平壌と言えばアスパムがある青森県というイメージが圧倒的に強すぎる
1003:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 09:10:05.30 oQDJt9HF.net
>>984
完成時はライトアップされるんだろうね。
現時点でも、ステーションタワーは電光掲示板で五階ごとの階数表示、
クレアタワーは10F部分に紙に書いた階数表示のみなど
対応に差が出てるw
1004:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 09:28:57.63 sCbJaSrg.net
田町ステーションタワーはプルマンが入るから華やかにするよ。
高級ホテルが入ってるビルはライトにお金かかってるもん。
1005:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 09:57:34.34 oQDJt9HF.net
プルマンは別棟だけどね
1006:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 11:01:09.21 sCbJaSrg.net
プルマン棟がくっつくからって書くべきだったね。
1007:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 15:25:57.73 TUyfAqkh.net
>>981
ロンドンは渋滞酷いと思う
郊外から帰ってきた際市内に入り出したら急に混み始めた
ピカデリーサーカス着くまでに30～40分かかった・・・
1008:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 15:40:11.22 zH4ff325.net
欧州は内陸都市多いよね
埋め立て拡張とかできないから東京湾岸線みたいなスーパーインフラもできなかったし
海がないから海運物流も大規模工業も育たなかった
ソウルや北京もそうだが
内陸都市で世界一を目指すのは難しい
1009:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 16:32:10.51 TUyfAqkh.net
URLﾘﾝｸ(toolbiru.web.fc2.com)
1010:ic/top-17.09.17-2.html ドバイ5冠だってさ ドバイがアジアの中心都市になる日が来るかな？ 欧米の巨大企業もドバイにアジアの中枢置くかもね 香港やシンガポールは遠いし英語通じない東京は論外
1011:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 17:18:25.60 8VGmDTWl.net
>>980
鉄道社会のくせに日本の混雑率ランキングの上位44路線を独占してる東京が何を言ってるんだよwしかもその上位44路線の全てが混雑率150%超えてるっていう超絶欠陥都市
それが東京
確かに渋滞はしょうがない
1012:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 17:21:47.83 LJjwgMkI.net
>>992
MSCIのカテゴライズだと、UAEはつい最近フロンティアから新興国に格上げされたばっかりだよ。
1013:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 17:26:14.69 LJjwgMkI.net
MSCI繋がりで言うと
最近中国A株も新興国に組み入れられた。
中国株は当然 前から新興国に入っていたけどね。
全体に中国の地位が向上してる。アジアの中心は中国になるよ。
1014:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 17:37:48.88 LJjwgMkI.net
>>993
職住近接を進めないとね。
1015:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 17:38:05.83 G2NtZGib.net
なるよって...
何年も前から中国一強の時代だろ
アジアどころか米国抜いてダントツになるのが確定してるってのに
日本の存在感なんて皆無
中国人ももう日本の事普通に見下してる
1016:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 18:16:13.35 zH4ff325.net
酢豚の臭いがしてきたな
もう帰っていいよ
1017:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 18:59:26.16 lOyRW2P5.net
よほど都合が悪いようだな
1018:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:19:41.39 JQwNrWNN.net
世界一を名乗るなら一人当たりＧＤＰが致命的に低いのどうにかしないとな
アメリカみたいにイノベーションも起こしてないしノーベル賞受賞者も少なすぎるし
1019:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:25:33.07 dRgQ7vEI.net
イノベーションなんてアジア人に起こせるわけない
1020:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:28:08.50 JQwNrWNN.net
昔の中国はそれなりに起こしてただろ
日本も全盛期は無いなら無いでかまわないレベルだけどプチイノベーション起こしてた
1021:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:28:41.46 VHQpssXP.net
>>993
そりゃ国内においては物量が圧倒的なんだから当たり前でしょ。
人口や経済規模から見れば本来なら東京は世界最悪の渋滞都市でもおかしくない。
でも実際は東京よりずっと規模の小さな都市でも
東京以上の渋滞が起きてる都市は多い。
それだけでも東京のインフラが世界的に見て高い水準なのがわかる。
君の言うように鉄道網を発達させたのも大きいし
首都高やら外環やら圏央道やらを整備したのも大きい。
もし東京のインフラが超絶欠陥だったらとうの昔にパンクしてる。
インドやバングラディッシュあたりの渋滞見ればわかるよ。
1022:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:28:47.44 M4Q7NXqt.net
>>991
こないだハンブルク行ってきたと書いたものだけど、あそこも河口から100キロ離れた内陸なのに、エルベ川が大きくて水運の要だったために立派な港町として発展してきた。
1023:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:29:51.69 M4Q7NXqt.net
>>992
ドバイは中国沿海部や日本などの極東とは管轄エリアが違って同じアジアで考えるのは無理だろう。
1024:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:31:55.47 oQDJt9HF.net
>>993
上にも書いたけど
都心の渋滞、そんなにひどくないよ
東京にきてごらん
1025:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:32:45.46 oQDJt9HF.net
環八だって全線開通や、開かずの踏切解消で
30年前とは全く別世界
1026:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/22 19:37:06.99 hoCOjHpC.net
光り輝く大都会！！
Glittering Osaka City Night Time-lapse Japan
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1027:1001
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