17/09/07 22:49:50.23 Fc2GRPXz.net
>>731
名駅がセントラルタワーズで変身したのは事実だからな。
新線にしてもJRで作るメリットがあるところはもうないんじゃないか
空港延伸できそうな武豊線は複線ブロックしたし
城北線の不良債権もまだまだ残るし
間接的には愛環の知多方面延伸が考えられるが、
まず用地確保が難しく、幹線道路も線形よくないから
リニモかガイドウェイバス規格が限度。
17/09/07 22:49:50.23 Fc2GRPXz.net
>>731
名駅がセントラルタワーズで変身したのは事実だからな。
新線にしてもJRで作るメリットがあるところはもうないんじゃないか
空港延伸できそうな武豊線は複線ブロックしたし
城北線の不良債権もまだまだ残るし
間接的には愛環の知多方面延伸が考えられるが、
まず用地確保が難しく、幹線道路も線形よくないから
リニモかガイドウェイバス規格が限度。