17/02/28 21:45:16.48 3HsNoCBP.net
>>111
高密度にすればバスの台数と人件費がかさむし、そもそもBRTは「高速」輸送システムなので、輸送量のみでは出発点が違う
また自動運転システム、燃料電池での連節バスをトヨタが開発できれば、日本全国、ひいては世界に売り出せる可能性もある
そうすればトヨタが儲かり、ひいては愛知、名古屋が潤う
利益を取りにいく仕事としても、やってみる価値があるってことね
17/02/28 21:45:16.48 3HsNoCBP.net
>>111
高密度にすればバスの台数と人件費がかさむし、そもそもBRTは「高速」輸送システムなので、輸送量のみでは出発点が違う
また自動運転システム、燃料電池での連節バスをトヨタが開発できれば、日本全国、ひいては世界に売り出せる可能性もある
そうすればトヨタが儲かり、ひいては愛知、名古屋が潤う
利益を取りにいく仕事としても、やってみる価値があるってことね