祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幽玄【37】

祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幽玄【37】at DEVELOP

祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幽玄【37】 - 暇つぶし2ch832:Xなど宿泊する子供らがレゴの世界観を満喫できるコンセプトに仕上げる。隣接地では水族館も計画する。　金城ふ頭の目玉施設といえば、これまで東海旅客鉄道（ＪＲ東海）のリニア・鉄道館や、名古屋市国際展示場（ポートメッセなごや）。レゴランドの波及効果で、名古屋市は同地区の来場者が計約550万人に増え、経済波及効果も約640億円と試算する。名古屋城の約３倍、東山動植物園の２倍以上の集客力となるだけに、期待は高い。　名古屋ベイエリアの開発は金城ふ頭にとどまらない。金城ふ頭から約７キロメートルにある港区港明地区。工場跡地（約33ヘクタール）を東邦ガスなどが再開発する。ゴルフ練習場や住宅に加え、商業施設「ららぽーと」が18年に開業予定だ。一帯に休日で１日約４万人以上の利用者を見込む。　名古屋港水族館などがあるガーデンふ頭一帯でも再開発構想が動く。名古屋港管理組合が再開発の方向性を議論する有識者委員会を設置。今秋をめどに開発に向けた基本計画をつくる予定だ。　リニア中央新幹線開業を見据え、名古屋駅エリアを中心に再開発が進む名古屋市。愛知県はものづくりを中心に産業集積が進む一方で、目玉と呼べる観光施設の少なさから、観光分野は周辺県に比べても弱いとされてきた。　レゴランド・ジャパンが観光の目玉施設となれば、観光力が一気にあがる可能性を秘める。その集客力に期待し、「名古屋ベイエリア」では商業施設やホテルなどの計画も進むなど相乗効果が出ている。　三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングの田中三文観光政策室室長は「名古屋ベイエリア開発はものづくりや体験をテーマに打ち出しており、全国からの集客につながる」と指摘する。 ■水上バス、ノンストップ列車…アクセス改善へ市走る　「名古屋ベイエリア」は、名古屋駅からの交通アクセスの改善が課題とされてきた。市中心部からの移動や回遊性向上に向け、交通アクセスの整備が急ピッチで進んでいる。　名古屋市が今秋、整備を予定する水上バスは目玉だ。名古屋駅近くの笹島地区と名古屋港を結ぶ「中川運河」を活用。レゴランド・ジャパンが開業する「金城ふ頭」、名古屋港水族館のある「ガーデンふ頭」などを水上バスで結ぶ。各エリアに分散する施設の周遊をしやすくする。　名古屋臨海高速鉄道「あおなみ線」では、名古屋駅からレゴランド最寄りの金城ふ頭駅までをノンストップで結ぶ列車の運行計画もある。名古屋駅からの所要時間は現在の24分から短縮される見込みだ。　週末などは自動車の混雑も予想されるため、公共交通網の整備は不可欠だ。　鉄道と水上の交通アクセスの改善が進めば、「名古屋ベイエリア」の観光地としての魅力向上にもつながりそうだ。名古屋港の再開発が進む http://www.nikkei.co...2017L91000-PB1-9.jpg 名古屋市港区のガーデンふ頭 http://www.nikkei.co...017L91001-PB1-12.jpg

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