17/01/05 20:38:23.44 QkoRhe97.net
本日のガイジ
OSEV0TT3
fuQi03pt
↑名古屋関連スレに張り付いて自己レスしている田舎コンプ丸出し上京カッペ
___________________________________
栄vs天神スレ
0808 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) 2017/01/05 18:36:29
名古屋の栄？
ワイの周りは誰も知らんし、この前行ったらコインパークだらけのスッカスカでくっそワロタww
ID:OSEV0TT3
___________________________________
名駅・栄スレ
0579 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) 2017/01/05 18:42:50
>>574
ま、高岳は東区だからな。タワマンも在りだろ。
栄や名駅には無理やぞ！
中区や中村区は超絶不人気学区。価値が無いタワマンて全く意味が無いからな。
名古屋の奴らは郊外のクソ田舎からトヨタの車で名古屋走りで通勤するのがお決まり。ってか？
くっそワロタww
返信 1 ID:OSEV0TT3
0582 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2017/01/05 19:46:47
>>579
東京都さまの降臨にうろたえる味噌ww
ID:fuQi03pt
___________________________________
当スレ
0191 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) 2017/01/05 18:12:16
>>189
名駅は、この機会に渋谷駅くらい徹底して有機的に改造しないと二度とチャンスは無いんだけどな。
リニア、新幹線、JR在来線、名鉄、近鉄、地下鉄。
これだけが迷宮で乗り換えるから、乗り換え客で駅はごった返すが街には人は居ないなんてマヌケな町が出来てしまうんだよ。
名鉄とJRの相互乗り入れは無理としても、東京のように名古屋駅の手前で名鉄と地下鉄や、JRと地下鉄や近鉄と地下鉄の相互乗り入れをやれば良いし、近鉄と名鉄だって相互乗り入れして新たに共用のホームを作れば機能的になるのにな。
リニアだって、大深度地下に駅を造るなどと言わずに新幹線と同じフロアに横付けしないと不便で利用価値がない。
とにかく名古屋は導線が全くダメだな。
相互乗り入れすれば、乗り換えてるだけの客が減り駅の乗降客数は1/3 位になるんじやないかな。
返信 1 ID:OSEV0TT3
0193 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2017/01/05 19:44:49
>>191
東京都さまのありがたいご意見に土下座する味噌土人ww
ID:fuQi03pt
返信するなよ