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【４度目の進化 動く1.9兆円（リニアへの10年 名古屋が変わる）】
日本経済新聞 2017/1/5 7:01
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名古屋の街が４度目の進化を遂げようとしている。江戸時代の「清洲越（きよすごし）」に始まり、
名古屋駅が開業した明治の文明開化、「100メートル道路」が敷かれた戦後の復興、そして、リニ
ア中央新幹線の開通予定まであと10年のいま、市内では約１兆9000億円に上る再開発のつち音
が響く。名古屋の街は、どう生まれ変わっていくのだろうか。
「今のホームの上部に新たにホームを造れないか」「ホームを北側に延伸することは可能か」
名古屋鉄道などが2000億円を投じる同社名古屋駅を含むビル６棟の一体再開発。目玉となり
そうなのが中部国際空港駅行き専用ホームの設置だ。駅の拡張余地が少ないなか、可能性を
探る議論が続く。リニア開業にあわせ、空港専用ホームができれば、街の玄関口としての機能が
向上し、求心力はさらに高まる。
400キロメートルを超す路線網が重荷となり沿線開発が弱点だった名鉄だが、ビジネスホテル
・賃貸マンション事業、神宮前駅（名古屋市熱田区）の駅前再開発など、市内の沿線投資を強化
し始めた。安藤隆司社長は「リニアで地域の魅力が増し、事業拡大の好機」と語る。
三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングによると、開通で名古屋から２時間圏の人口は東京を抜き、
国内最大�