16/12/04 01:34:14.75 m0pK4qyX.net
>>429
東京メトロと名古屋市営地下鉄では純利益が4,5倍違うからしょうがない気もするな。基礎体力が違いすぎるというか。
鉄道の場合、駅の改装に投資したとて利用者増加するわけじゃないから「デザインなんて」という考えが生まれやすいんだろうね。
東京は五輪を控えているから、各方面から美装化の要求も強いと思う。
16/12/04 01:34:14.75 m0pK4qyX.net
>>429
東京メトロと名古屋市営地下鉄では純利益が4,5倍違うからしょうがない気もするな。基礎体力が違いすぎるというか。
鉄道の場合、駅の改装に投資したとて利用者増加するわけじゃないから「デザインなんて」という考えが生まれやすいんだろうね。
東京は五輪を控えているから、各方面から美装化の要求も強いと思う。