16/09/02 01:34:48.15 WJcYEFgt.net
７月のセメント需給実績／販売量２・０％減／協会
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
セメント協会が発表した７月のセメント需給実績によると、販売量は４５２・０万トン（前年同月比２・０％減）と４カ月連続で前年同月を下回った。
内訳は国内販売量が３６０・５万トン（４・３％減）と１３カ月連続の減少、輸出が９１・５万トン（８・３％増）と７カ月連続の増加。
生産量は２・０％増の５１２・１万トンと９カ月ぶりに増加し、在庫は２・５％減の４１１・５万トンとなった。
全国１１地区のうち、販売量が増加したのは北海道（前年同月比２・９％増）、四国（６・６％増）、九州（１・４％増）の３地区。
北海道は札幌市周辺を中心としたマンションの建設、四国は香川県での造船所建設、九州は長崎県での九州新幹線の建設がプラス要因になったとしている。
減少した８地区のうち、沖縄は１４・８％減、北陸は１１・７％と減少幅が大きかった。
いずれも公共工事の低調が原因とみている。
最大需要地の東京を含む関東一地区は、８・８％の減少。２０２０年東京五輪関連や、リニア新幹線建設による需要がまだ出ていないことや、
郊外型マンションの売れ行きが低調なことが主因としている。
４月に地震が発生した熊本は、通常の出荷需要が戻りつつあるという。
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/02 01:40:41.05 WJcYEFgt.net
ニューバランス、世界最大のフラッグシップストアを原宿にオープン！
ニューバランス（New Balance）が11月5日、日本初となるグローバルフラッグシップストアを東京・原宿にオープンする。
すでにオープンしているボストン、韓国に続き、世界各国にグローバルフラッグシップストアのオープンを予定しているニューバランス。
日本ではその中でも最大級の規模となる、
全4階層で合計約1,400平方メートルを誇る世界最大級のグローバルフラッグシップストアを原宿にオープンする。
同ショップでは、ランニングを中心としたパフォーマンスカテゴリーや、ライフスタイル、ウィメンズ、キッズなど、
ブランドの全カテゴリーのアイテムをグローバルフラッグシップストアならではのラインアップで展開。
その他、カフェやシャワーブースなども設け、随時イベントなども行っていく。
また、このグローバルフラッグシップストアに先駆け、10月には北海道初となる札幌に、11月には大阪・梅田に直営店をオープンする予定だ。
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/02 01:44:55.00 WJcYEFgt.net
大画面カーナビ「ストラーダ CN-F1D」を装着車両で体感！パナソニック
「快適・安心体感イベント」
【イベント概要】
愛知県、兵庫県、北海道、東京都の4カ所で開催します。
・開催日時：2016年9月10日（土）、11日（日）
・時間：10:00～18:00
・会場：アクセスサッポロ
〒003-0030 北海道札幌市白石区流通センター4丁目3-55
・アクセス：URLﾘﾝｸ(www.axes.or.jp)
・最寄駅：地下鉄東西線 大谷地駅他
【協賛】
株式会社オートバックスセブン様
URLﾘﾝｸ(www.autobacs.co.jp)
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/02 08:05:33.08 20qyCx9z.net
札幌市電の架線がたるむ 約３時間半、一部運転見合わせ
日午後２時５０分ごろ、札幌市の路面電車（市電）の狸小路停留場（中央区南２西３）―すすきの停留場（南４西４）間の国道交差点で、
付近を走行していた市電の運転手から「架線がたるんでいる」と市交通局に通報があった。
交通局によると、架線を固定する金具が破損していたという。復旧工事のため、
西４丁目停留場（南１西４）―すすきの停留場間の約４００メートルで約３時間半、運転を見合わせた。
約６７００人に影響が出た。
破損があった箇所はススキノ交差点内で、昨年１２月にループ（環状）運行が始まった区間にある。
この区間で架線トラブルが起きたのは初めて。交通局は「金具の劣化や台風の影響は考えにくいが、破損の原因は調査中」と話している。
連日の暑さや寒暖差の熱膨張による影響？ 今週は真夏日が続き、先週は、朝晩冷え込んだ日もある。
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/03 01:11:37.98 XcNWB3fz.net
函館駅前 大和ハウスが開発 ホテルなど複合施設 １９年５月開業予定
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
【函館】ＪＲ函館駅に隣接する約９８００平方メートルの再開発事業者を選定していた函館市の審査委員会は、
住宅業界最大手の大和ハウス工業（大阪市）を事業者に選んだ。
同市が２日発表した。市は審査結果の通り、１０月に正式決定する方向。
計画では大型ホテルや物販・飲食店が入った１３階建て複合施設を建設し、２０１９年５月開業予定。事業費は約５０億円と見込まれる。
複合施設は、ホテルや、物販・飲食テナントが入る平屋の店舗棟など延べ１万３千平方メートル。
江戸時代の宿場をイメージした外観とし、ホテルの客室は約３００室。長期滞在に対応し調理ができるキッチン付き客室も設ける。
イベントを開催できる交流広場や約１４０台の駐車場も整備する。
函館朝市や金森赤レンガ倉庫など観光名所にも近く、大和ハウスの進出で、ＪＲ函館駅を核とした交流人口の拡大に弾みがつきそうだ。
同社は、地元採用を中心に数十人雇用する方向。
函館市やＪＲ北海道などが所有するこの土地を巡っては、１２年度の開発事業者公募で菓子製造販売のペシェ・ミニョン（函館）１社が応募し、
工場併設の複合商業施設建設を計画したが、建設コスト高騰などを理由に断念していた。
今回は土地賃貸料などの条件を緩めて７月下旬に再公募し、大和ハウス工業を含む３者から応募があった。
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/03 01:21:25.19 XcNWB3fz.net
恵庭市が「まちづくり拠点整備」で宅地開発と工業団地造成を構想
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
恵庭市は、地域活性化に向けて2016年度から取り組む「まちづくり拠点整備」の一環で、新たな宅地開発と工業団地の造成を構想している。
宅地は、道と川の駅花ロードえにわを拡張整備する「花の拠点整備」区域に隣接する3―4haを想定。
民間から事業者を公募し、オープンガーデン住宅として約360m²から約400m²の宅地を60区画弱開発する。
工業団地については、既存の5団地全てが完売していることから、新たな団地造成に向けて企業動向調査を進めている。
市が推進するまちづくり拠点整備とは、花の拠点整備などの観光施策や住宅系の土地利用を推進する「花のヴィレッジ」、
恵庭駅周辺公共機能の集約複合化を図る「駅周辺のにぎわいづくり―緑と語らいの広場―」、
既存工業団地の用途拡大や新たな工業団地開発を検討する「工業団地の用途拡大」の3つを複合的に関連させ、職・住・観光機能の拡充を図るもの。
ことし4月には、副市長を本部長とする拠点整備推進本部を発足させた。
たな宅地開発は、花のヴィレッジ事業の一環。市民の力で花のまちづくりが進められてきたことを踏まえ、花の拠点整備予定地に隣接する南島松の3―4haを市街化区域に組み込み、
宅地開発する。1区画当たりの面積は、539―906m²の花の田園住宅「ブレスドガーデン恵庭」と、子育て世代を対象とした同210―233m²の「ノースガーデン恵み野」の中間程度とする意向だ。
市の担当者は「分譲開始時期は未定だが、公募型プロポーザルを実施し、企画提案を受けて事業者を決定することになるのでは」と話している。
一方、工業団地に関しては、恵庭テクノパークなど既存5団地が11年には全て完売したことを踏まえ、新たな団地造成を構想。企業動向調査に着手した。
このほか、食品製造業を多く抱える既存工業団地での雇用拡大などにつなげるため、製品製造にとどまらず、
自社工場製品をモニター販売などもできるような施策展開をを検討している。
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/03 01:52:26.09 XcNWB3fz.net
全生連／７月の生コン出荷量、４・９％減／官需・民需とも２２カ月連続減
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
全国生コンクリート工業組合・協同組合連合会（全生連）がまとめた７月の生コン総出荷量は、
前年同月比４・９％減の７３７・６万立方メートルだった。
内訳は官公需２９６・２万立方メートル（前年同月比９・７％減）、民需４４１・５万立方メートル（１・３％減）。
総出荷量、官需、民需いずれも２２カ月連続のマイナスとなった。労働者不足や資機材高騰による着工の遅れなどが主な減少要因としている。
全国１０地区別では、増加したのは北海道だけ。工組別で前年を上回ったのは４６工組中１７工組。
そのうち１０％以上増加したのは、鳥取、奈良、山形、静岡の４工組。一方、愛知、千葉、宮城をはじめとする１４工組は１０％以上下回った。
２～３カ月先の需要見通しで前年比「増加」を見込んだ工組はなし。
「やや増加」は山形、愛知、京都の３工組、「前年並み」は１０工組、「やや減少」は２３工組、「減少」は１０工組だった。
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/03 02:00:15.34 XcNWB3fz.net
国交省北海道局／１７年度北海道開発予算概算要求／事業費１７・３％増６２３４億円
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
国土交通省北海道局は２９日、１７年度北海道開発予算概算要求を発表した。
要求総額は国費ベースで１６年度当初予算比１７・０％増の６３３６億４５百万円＝表参照。
このうち、一般公共事業費に当たる北海道開発事業費の要求額は１７・３％増の６２３４億５０百万円と、３年連続で６０００億円台の要望となった。
特定開発事業推進費を除く事業費ベースの要求額は１７・３％増の７６５８億２２百万円となった。
１７年度予算概算要求に当たっては、３月に策定した北海道総合開発計画の主要施策である
▽人が輝く地域社会の形成▽世界に目を向けた産業の振興▽強靱（きょうじん）で持続可能な国土の形成－を重点事項に掲げた。
「人が輝く地域社会の形成」では、地域同士の交流による価値創造力の強化と、定住化に向けた施策を推進する。
具体的には、北海道の広域分散型の地域構造を支える高規格幹線道路などのネットワーク構築を推進。
農業や漁業などの生産を行うとともに観光資源も提供する「地域生産空間」を維持するため、道の駅を活用した取り組みを推進する。
産学官連携で積雪寒冷地のインフラ整備に関する技術の展開にも取り組む。
「世界に目を向けた産業の振興」では、農林水産業など食関連産業の振興と世界水準の観光地の形成に取り組む。
食関連産業の振興に向けては、農地の整備、農業水利施設の保全・更新や漁港・漁場の整備を推進する。
高品質で大量の原料があるという利点を生かし、道外から食品工場を誘致し、雇用の創出や地域経済への波及を狙う。
世界水準の観光地形成に向けては、新千歳空港の国際線旅客数の急増に対応するため、ターミナルビルやエプロンの拡張などで空港機能を強化する。
他の道内空港でも施設の更新や改良を進め、インバウンド観光の振興を図る。石狩湾新港や釧路港での国際物流ターミナル整備も推進する。
建設現場の生産性を向上させる取り組み「ｉ－Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ」の推進なども盛り込んだ。
「強靱で持続可能な国土の形成」では再生可能エネルギーや水素活用の促進、道路や河川などでの災害対策に取り組む。
再生可能エネルギーの活用促進では、１５年に発足した「北海道水素地域づくりプラットフォーム」を通じて再生可能エネルギーの活用を水素の利用によって促進し、
産学官連携による地域づくりに生かす。
災害対策では、災害時の復旧支援活動を支える一般国道５号忍路防災事業などの緊急輸送道路上にある橋梁などの耐震化の推進や、
空港施設や漁港などの社会インフラの耐震化・老朽化対策に取り組む。
北海道開発事業費の事業別の要望額は全項目で増額となった。
道路整備は１６・１％増の２２５９億５５百万円。北海道横断自動車道網走釧陸別町小利別～訓子府間の延長１６キロと、
日高自動車道日高門別～厚賀間の延長１４キロで１７年度中の開通を目指す。
治水は１４・８％増の１００５億３９百万円。サンルダムなどのダム事業と石狩川、十勝川などでの洪水対策としての河川改修を推進する。
農業農村整備は２１・６％増の８５０億９９百万円。農業利水施設などを計画的に保全・更新することで農業の生産力を確保する。
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/03 03:02:18.28 XcNWB3fz.net
維持困難路線 公表に遅れ ＪＲ北海道社長「復旧を最優先」
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
【浦臼、新十津川】ＪＲ北海道の島田修社長は１日、ＪＲ単独では維持困難な路線の公表時期について、
「今は台風による災害の復旧を最優先したい」と述べ、当初想定よりずれ込む見通しを明らかにした。
公表時期は、早ければ９月中旬とみられていた。
訪問先の空知管内で同日、浦臼町の斉藤純雄町長、新十津川町の熊田義信町長と、それぞれ会談した中で表明。
公表時期については、北海道新聞の取材に「まだ答えられる状況ではない」と述べるにとどめた。
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/03 06:57:52.89 EsQhJgR6.net
台風10号で日勝峠の被害甚大－落橋3カ所、斜面崩壊も数カ所
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
台風10号の大雨による被害で通行止めとなっている国道274号日勝峠で、少なくとも3橋が落橋したほか、
複数箇所で道路が斜面もろとも崩壊するなど甚大な被害の一端が明らかになってきた。
これ以外にも多くの被災箇所が見つかっていて、被害の全容はまだ分かっていない。
復旧には相当な費用と時間がかかる見通しで、北海道開発局は引き続き調査を進めている。
開発局は1日から被災状況をヘリコプターで確認している。清水町側の7合目と8合目で土砂が道路ごと流出。
7合目付近では斜面がえぐられるように崩れ、崩壊箇所では水が流れていた。8合目付近では石山トンネルの清水町側入り口付近で、
ごと斜面が崩壊した。
帯広開建は、大量の水が沢に流れ出たことで道路横断管がのみきれなくなり、谷側の路肩から崩れてた可能性を示唆する。
日高町側では、これまで落橋を確認していた千呂露橋より上流にある岩瀬橋とニセクシュマナイ橋でも落橋していたことが分かった。
岩瀬橋は橋長62ｍ、幅員7・5ｍの2径間ＰＣＴ桁橋で、1973年に架設。ニセクシュマナイ橋は2000年に完成した非合成2径間折れ線鉄桁橋で、橋長51ｍ、幅員9・5ｍ。
このほかに、日高町千栄で河川に接近している道路が崩壊していた。
局では沙流川に近い地点を通る箇所のほとんどで何らかの被害を受けているとみている。
同様に通行止めが続く国道38号狩勝峠は、南富良野町落合で延長40ｍ、幅7ｍにわたって法面が崩壊。山伏パコム(本社・富良野)が復旧作業に当たった。
管内では新得町新内で盛り土部分の道路が崩れた。帯広開建は現況の調査を完了し、早急に上川方面へのアクセスを確保するため、応急復旧の工法や工期を検討している。
開発局の担当者は「道路でこれほどの被害は過去に例がない」と驚いていた。
河川も大きな被害が出ている。国管理区間では5カ所で堤防が決壊した。空知川は南富良野町の38号太平橋付近の左岸が100ｍ、太平橋から約800ｍ上流の左岸が500ｍそれぞれ決壊。
札内川は帯広市内の戸蔦別川との合流地点で左岸が200ｍ、中札内村の上札内橋から約1㌔下流の左岸が200ｍいずれも決壊した。
音更川では士幌町の音和橋から約500ｍ上流の左岸が150ｍにわたり決壊した。
開発局がまとめた台風10号による大雨の各河川の出水状況によると、設計上堤防が耐えられる水位の上限としている計画高水位を超えたのが、十勝川と札内川の2河川だった。
十勝川本川の茂岩観測所(豊頃町)では、計画高水位11・61ｍに対して8月31日午前11時ごろに12・68ｍを観測。
1981年の〝56水害〟の水位を上回り観測史上最高となった。
この地点の計画堤防高は13・61ｍあり、付近にある豊頃町の市街地の標高は低い地点で7ｍほどしかないことからも、当時、非常に高い水位を記録していたことが分かる。
開発局では、ダムの洪水調節機能の効果も併せて発表した。
幾寅地区の下流にある金山ダムでは、雨がピークを過ぎた8月31日午前3時ごろ、上流の山間部から毎秒約1500m³の水がダムに流入。
一方、下流への放流は毎秒200m³余りとし、下流の増水を抑制した。開発局によると、富良野市布部付近で、2・3ｍの水位低減効果があった分析している。
ただ、ダム上流の南富良野町では大きな被害を受けたことから、今後は、上流を含めた洪水対策が求められる。
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/03 07:03:06.83 EsQhJgR6.net
函館線 ３日午後復旧 滞留コンテナ解消へ ＪＲ貨物一時３３００個超
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
ＪＲ北海道が２日、相次ぐ台風の影響で運休していた函館線を３日午後に復旧させる方針を示したことで、
８月３０日から滞っていた本州への鉄道貨物の大動脈が再開する見通しとなった。
道内に留め置かれた３千余りの道外向け鉄道コンテナが、ようやく動きだす。
ＪＲ貨物によると、北海道支社管内に滞留する道外向けの５トンコンテナは２日で３３１９個に上り、前日に比べ７６０個増えていた。
札幌貨物ターミナル駅（札幌市白石区）を中心に留め置かれ、ジャガイモやタマネギ、カボチャといった農産品が多く、紙・パルプ、食料品などに及ぶ。
道外に輸送できる上限は１日当たり約２千個で、滞留分の貨物はその約１・６倍の規模にあたる。
ＪＲ貨物道支社は函館線の３日午後の復旧に合わせ、滞留していた貨物を本州へ順次、輸送する。札幌―東京間は約２０時間で、
ければ４日にも到着するという。運休の長期化が見込まれる根室線や石北線などでは、
トラックによる代行輸送を行い、札幌貨物ターミナル駅に集荷させる。
ただ、運転手不足など車両を十分に確保できるかは不透明で、本州の運送会社にトラックの増援も要請している。
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/04 07:02:30.51 xcH2Nt+/.net
札幌のビジネス環境改善へ提言 アクサ生命、北大生と調査
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
外資系生命保険会社のアクサ生命保険札幌本社は、道都・札幌について企業の進出先としての課題や弱点を探り、
ビジネス環境の改善につなげてもらおうと、学生の知恵を借りて行政向けの提言をとりまとめる。
同社はリスク分散の一環で、本社機能の一部を２０１４年に札幌に移した。
ただ、同社関係者によると、札幌は外国人観光客などの順調な増加とは裏腹に、商用目的のビジネス客の宿泊予約が取りづらかったり、
オフィスの空室率が低く、企業がまとまった面積を確保しづらかったりという点が目につくという。
このため、ビジネス面での札幌の課題を洗い出そうと、５日からインターンシップ（就業体験）で同社を訪れる北大生２人に協力を求める。
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/04 07:23:05.75 xcH2Nt+/.net
北海道最大級のユニクロ・ＧＵ 札幌・清田にお目見え１０月中旬オープン
URLﾘﾝｸ(hre-net.com)
北海道最大級のユニクロ（本社・東京都港区）＆ジーユー（同・同）の路面店が姿を現した。札幌市清田区の羊ヶ丘通沿いに出現した。
建物はまるで白い要塞のようで、シンプルなカラーリングが洗練されている印象を受ける。
ジーユーの発表では10月14日（金）オープンとなっている。ユニクロも同時オープンになりそうだ。
建物設置者はオリックス（本社・東京都港区）で、地権者から約４５３０坪の土地を賃借。店舗面積約９０８坪の北海道最大級店舗を建設した。
ユニクロとジーユーを真ん中で分けており、向かって右がユニクロ清田店、左がジーユー清田店になる。
駐車場の収容台数は２５０台で、同じ敷地内には回転寿司のスシローが路面店を構える。
店舗の立地場所は、清田区の羊ヶ丘通沿い。
ここ３年で食品スーパーのダイイチ清田店やツルハドラッグ清田店、家電量販の１００満ボルト札幌清田店、
大型ホームセンターのスーパービバホーム清田羊ヶ丘店と相次いでオープンしている。
北海道最大級のユニクロ・ジーユーのオープンでこの界隈の賑わいはさらに加速しそうだ。
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/04 20:06:05.61 xcH2Nt+/.net
函館線の特急４日ぶり再開 ＪＲ社長「根室線復旧かなりの月数」
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
台風１０号による倒木で配電線などに大きな被害を受けたＪＲ函館線は３日、特急スーパー北斗（札幌―函館間）
が４日ぶりに運転を再開し、乗客らは安堵（あんど）の表情を浮かべた。一方、この日も根室線などで運休が続いており、
ＪＲ北海道の島田修社長は３日、根室線の復旧について「かなりの月数がかかる」と述べた。
札幌駅では同日午後２時４４分、特急再開第１号となるスーパー北斗１６号が指定席を満席にし、
自由席は通路に立つ乗客で混雑する状態で出発。札幌市豊平区の北道喜一郎さん（６９）は函館線が不通だったため、
４日に渡島管内森町の実家で予定している法事を欠席することを親戚に伝えていたが、「再開できてほっとした」と笑顔を見せた。
一方、ＪＲ北海道によると、道内では３日、特急スーパーおおぞら（札幌―釧路間）など特急４９本を含む計１７３本が運休した。
４日も特急３０本を含む計１１７本が運休予定。島田社長は３日、石井啓一国土交通相の十勝管内新得町の視察に同行し、
スーパーおおぞらが経由するトマム―帯広間の代行バスを来週から運行することを記者団に明らかにした。
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/06 00:03:12.73 BMAhk6Zy.net
台風１０号被害／東北・北海道の復旧本格化／テックフォース急行、建設会社も緊急活動
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
台風１０号被害／関東整備局、東北・北海道へ支援展開／埋浚協が資材輸送に協力
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
北海道内８月の公共工事／請負額１４・１％増、２カ月連続増／北保証
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/06 21:12:31.60 yfjFUCLY.net
個人店が減少 交通渋滞は深刻化 国道３６号、羊ケ丘通り 大型店進出 変わる地域 札幌・清田、北広島
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
コーヒー店や化粧品店などが入る複合商業施設「ＴＳＵＴＡＹＡ（ツタヤ）美しが丘」が１８日にオープンするなど、
国道３６号や羊ケ丘通り沿いといった区内への大型店の出店が相次いでいる。
一方で、個人店が廃業に追い込まれ、週末を中心とした交通渋滞が起きるなどの影響が出ており、地域住民の受け止め方はさまざまだ。
「外観の大きさに圧倒された。大型店で全て買い物をまかなえる」。
清田地区商工振興会の斎藤忠明会長（７０）は２０００年の「イオンモール札幌平岡」進出の衝撃を語る。
振興会をつくった１９８０年に加盟していた店は５５店。現在は４７店と微減だが、
一部大型店や個人店から経営を切り替えたコンビニエンスストアが加盟しており、実質的な個人店は半数ほどだ。
１８日に開業するツタヤ美しが丘は「３０代以上の主婦層など『清田ネーゼ』と呼ばれる女性客がターゲット。
親子連れでも過ごせる上質な空間が売り」と狙いを説明する。
コーヒーなどを飲みながら本を選べる「ブック＆カフェ」が店の特徴。遊具を置くキッズスペースは約２００平方メートル。
同社によると、区民約５００人分のアンケートで多かった「ゆっくり過ごせる喫茶店が少ない」などという意見を基に店をつくったという。
買い物客が集まる郊外の大型店は相乗効果が期待できることから、その近くに別の大型店の出店が相次ぐことが多い。
区内では約１０年前からホームセンター、書店、ショッピングセンターなどの大型店が出店し、現在は約１０店を数える。
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/06 21:19:54.30 sO7cFLy5.net
札幌市が麻生、円山両球場を改修へ－19年度から各単年度で
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
札幌市スポーツ局は2019年度に麻生球場、20年度に円山球場で、スタンドの防水やベンチ更新、外壁改修を計画している。
スタンド防水改修などに要する事業費は、最大で数億円規模に上るもよう。いずれも施設を閉鎖し、単年度で施工する方針だ。
具体的な工法は設計段階で詰める。
麻生球場は北区麻生町7丁目に位置し、1980年に完成。グラウンドは両翼92ｍ、中堅111ｍとなっている。
内野スタンド席4350席、外野芝生席7650席、合わせて1万2000席を持つ。ベンチは全てが更新対象となる。
円山球場は中央区宮ケ丘3にあり、円山競技場や円山動物園が隣接する。現在の形で整備したのは74年。
97年から1、3塁側スタンドのベンチ改修や、エレベーター設置といった身障者対応を施した。
今回、これらのベンチも含む全てを更新するかは、老朽化度合いによって判断する。
両翼98ｍ、中堅117ｍ。席数は内外野スタンド席1万500席、外野芝生席1万4500席の計2万5000席となっている。
道内各地の野球連盟などが加盟するＮＰＯ法人北海道野球協議会は、ナイター施設がないことにより
日中の施設利用が過密化している実態を指摘し、照明付き野球場の整備を要望。
しかし、麻生球場は住宅街にあるため周辺住民の住環境を考慮する必要があり、
円山球場は隣接する動物園の動物に刺激を与えないことに加え、
風致地区に指定されている関係で高さ制限があることなどを理由に、市は照明設備を設置しない考え。
施工年度は同協議会と協議の上、全国大会など大きな大会の開催予定がある17、18年度を避けて調整した。
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/06 21:25:47.47 sO7cFLy5.net
さっぽろ東急、店内に保育所開設 来年２月にも 一般も利用可能
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
さっぽろ東急百貨店（札幌）が来年２月にも、従業員だけでなく一般も利用できる認可外保育所を、店内に設ける方向で検討していることが５日分かった。
子供を抱える従業員が働きやすい労働環境をつくるとともに、従業員以外の子供も預かることで、若い世代を中心に集客力の向上につなげる。
道外では買い物客らの子供を一時的に預かる託児所を持つ百貨店が増えているが、一般も対象にした保育所を店内に設けるのは全国でも珍しい。
道によると、札幌では４月１日現在、市内で希望する保育所に入れなかった待機児童が７００人を超え、受け皿の確保が急務となっている。
こうした状況を受け、オフィスビルが集まる札幌中心部では近年、保育所の開所が相次いでおり、さっぽろ東急もＪＲ札幌駅や地下鉄に直結する地の利から、
底堅い需要が見込めると判断したもようだ。
新設する保育所は自治体の認可が必要ない認可外型。同店５階の売り場や事務所の一部約１００平方メートルを改修して保育スペースをつくり、調理室も設ける見通しだ。
特に空きが少ない０～２歳児を対象とし、一般の子供９人と従業員の子供１０人の計１９人を預かる方向とみられる。
運営は、認可保育所を経営する道内の社会福祉法人に委託し、保育士や栄養士など計１１人を配置する。月額の保育料は未定。
かいせつ費は明らかになっていないが、従業員や地域の子供向けの保育所をつくる企業を対象にした内閣府の「企業主導型保育事業」を活用する方針。
補助適用が決まり次第、かいせつの準備を進める見通しだ。
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/06 21:25:47.56 sO7cFLy5.net
さっぽろ東急、店内に保育所開設 来年２月にも 一般も利用可能
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
さっぽろ東急百貨店（札幌）が来年２月にも、従業員だけでなく一般も利用できる認可外保育所を、店内に設ける方向で検討していることが５日分かった。
子供を抱える従業員が働きやすい労働環境をつくるとともに、従業員以外の子供も預かることで、若い世代を中心に集客力の向上につなげる。
道外では買い物客らの子供を一時的に預かる託児所を持つ百貨店が増えているが、一般も対象にした保育所を店内に設けるのは全国でも珍しい。
道によると、札幌では４月１日現在、市内で希望する保育所に入れなかった待機児童が７００人を超え、受け皿の確保が急務となっている。
こうした状況を受け、オフィスビルが集まる札幌中心部では近年、保育所の開所が相次いでおり、さっぽろ東急もＪＲ札幌駅や地下鉄に直結する地の利から、
底堅い需要が見込めると判断したもようだ。
新設する保育所は自治体の認可が必要ない認可外型。同店５階の売り場や事務所の一部約１００平方メートルを改修して保育スペースをつくり、調理室も設ける見通しだ。
特に空きが少ない０～２歳児を対象とし、一般の子供９人と従業員の子供１０人の計１９人を預かる方向とみられる。
運営は、認可保育所を経営する道内の社会福祉法人に委託し、保育士や栄養士など計１１人を配置する。月額の保育料は未定。
かいせつ費は明らかになっていないが、従業員や地域の子供向けの保育所をつくる企業を対象にした内閣府の「企業主導型保育事業」を活用する方針。
補助適用が決まり次第、かいせつの準備を進める見通しだ。
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/07 23:03:49.60 ByKNBmmY.net
札幌市内の新幹線は地下ルートに－早期に認可変更へ
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
鉄道建設・運輸施設整備支援機構北海道新幹線建設局の長谷川雅彦局長は7日、札幌市内の新幹線ルートについて、
当初計画していた高架化の認可計画を変更し、地下にする考えに言及した。
同日、札幌市内で開かれたＪＲ北海道などとの4者協議後、記者団の取材に答えたもの。
北海道新幹線の手稲トンネル出口付近からＪＲ札幌駅付近までのルートは、これまで高架化する計画だったが、
市街地への影響を抑えることなどを理由に今回、地下トンネルに変更する方針を固めた。
長谷川局長は、地下化はまだ検討している段階としながら、「できるだけ早く認可変更したい」と語った。
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/07 23:13:45.50 ByKNBmmY.net
新幹線札幌駅ホーム 「東側案」４者協議でＪＲ提示へ
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
２０３０年度の北海道新幹線の札幌延伸に向けた札幌駅のホーム位置問題で、ＪＲ北海道、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構、
道、札幌市による４者協議が７日に開かれ、ＪＲは駅の東側にホームを延ばす「東側案」を正式に提示する見通しだ。
４者は今後、同案と「現駅案」「０番線案」の３案について、課題や利点を踏まえた上で比較検討する方針。
関係者の間では、在来線への影響が少ない東側案が有力とみられているが、技術面などで課題もある。
９月末までとされる最終案の決定時期は１０月以降にずれ込む可能性もある。
３案は、現在の１・２番線を新幹線向けに活用する「現駅案」と、ＪＲタワーと駅の間にある通路をつぶして０番線を造る「０番線案」、
駅から創成川の手前まで新幹線ホームを延ばす「東側案」。
現駅案は既に国の認可を受けているものの、札幌駅などに折り返し設備を設置する影響緩和策を講じても、普通列車など２３本の影響が出てしまう。
０番線案はこうした影響はほぼないものの、百貨店の敷地が必要になるなどの課題が大きい。
東側案も技術面など課題はあるが、在来線への影響はほぼなく、比較的可能性が高いとみられている。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/07 23:17:43.65 ByKNBmmY.net
言葉で伝えにくくても… びっくりドンキー、注文にカード活用
食チェーンのアレフ（札幌）は、ハンバーグレストラン「びっくりドンキー」で、言葉では考えや思いをうまく伝えにくい人への接客を充実させる。
写真や文字を記したカードを使った注文の仕組みを試験的に運用したところ好評だったため、年内に道内３店で取り入れる。
来年度以降は道外店でも導入する考えで、普及に向けタブレット端末用の注文システムの開発も進めている。
接客には、カードを組み合わせて意思疎通する米国発祥の「ＰＥＣＳ（ペクス）」を使う。
具体的には、店が用意した料理や飲み物の写真カードと、「ください」と書かれたカードを来店客が選び、店員に注文する仕組み。
アレフが昨秋、札幌市手稲区の手稲富丘店で試験的に導入したところ、半年余りで４１件の利用があり、札幌だけでなく、遠くは帯広からの来店もあった。
アレフは「ペクスに一定の需要がある」と判断し、当面は札幌を中心とした道内の都市部で対応できる店を増やすことにした。
普段とは違う接客技術が必要なため、専門家を招いてカードの使い方などを店員に教える研修会を開くなど準備を進めている。
手稲富丘店に続く２店目は、白石中央店（札幌市白石区）となる予定だ。
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/07 23:19:11.95 ByKNBmmY.net
屋外看板の安全チェック 札幌市などがパトロール
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
札幌市中心部で昨年２月、看板の一部が落下し女性を直撃した事故を受け、札幌市と札幌広告美術協会は５日、
屋外看板のパトロールを北区麻生町の市道沿いで行った。
処置や点検が必要な看板は計１５枚を確認した。
パトロールは、市と協会が７月に結んだ看板の落下防止協定に基づき初めて実施した。
協会員と市職員の計１３人が、ビルや飲食店の看板を目視で点検した。
腐食の状況などから落下の危険がある看板は５枚あり、市は「早急な処置が必要」として居合わせた設置者に改善を求めた。
指導に従わない場合、市は市屋外広告物条例により撤去などを命じることができる。
協会の石川実理事長は「今夏は相次ぐ台風で看板落下の危険性も十分にあった。事故抑止を目指して活動を続けたい」と話した。
パトロールは今後、人通りの多い繁華街などでも行う
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/07 23:48:12.77 ByKNBmmY.net
日本風力開発、道内３カ所に風力発電所
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
風力発電所を開発、運営する日本風力開発は2017年中に北海道内の３カ所で風力発電所の建設を始める。
３地点の発電能力の合計は９万4300キロワットで、道内有数の規模になる。
３カ所の総工費は400億円程度で、いずれも18～19年中に稼働する見通し。
２カ所には蓄電池を併設し、送電量を安定させる。道内にはなお多くの風力資源があり、利用拡大に向けた取り組みが期待されそうだ。
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/08 07:24:23.67 3dbZIr3H.net
「自己愛性人格（パーソナリティ）障害」でググってみ？ｗ
まんま、蝦夷土人の特徴が列挙されてるからｗ
病気なんだよｗ
・自分について素晴らしい理想的な自己像（誇大的自己）を抱き、
自分は他人より優れた能力を持っているとか、自分は特別だと思い込んでいる。うぬぼれが強い。
・自尊心を維持するために、絶えず周囲からの称賛・好意・特別扱いを得ようとする。
あるいは、自分が理想とするような権力や能力のある人に頼り、
まるで自分がその人であるかのように考えたり振る舞ったりする。
・過剰な称賛を求める。
・批判に対して過剰に反応する。
・否定をされるとそれを受け入れられずに現実逃避し、嘘や詭弁で逃げようとする。
そのため失敗について本当に反省したり、そのときのつらさや痛みを認識する能力に欠けている。
失敗（あるいは批判）から新しく何かを学ぶことができない。
・能力がない自己愛者は、より退行した形で他者からの是認を求めようとする。
・自己の重要性に関する誇大な感覚
（例：業績や才能を誇張する、十分な業績がないにもかかわらず優れていると認められることを期待する）
・特権意識、つまり、特別有利な取り計らい、または自分の期待に自動的に従うことを理由なく期待する。
・人間関係で相手を不当に利用する。つまり、自分自身の目的を達成するために他人を利用する。
・共感の欠如：他人の気持ちおよび欲求を認識しようとしない、またはそれに気付こうとしない。
・しばしば他人に嫉妬する、または他人が自分に嫉妬していると思い込む。
・尊大で不遜な行動、または態度。
・御都合主義的な白昼夢に耽る。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/08 21:33:01.74 11GSuLgC.net
北海道新幹線 高架化、桑園駅付近から ホーム東側案提示
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
２０３０年度を目指す北海道新幹線の札幌延伸時の走行ルートについて、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が、
小樽市から札幌中心部まで地下トンネルを走行し、ＪＲ桑園駅付近から高架に上がって札幌駅に乗り入れる方向で検討していることが７日、分かった。
鉄道・運輸機構の長谷川雅彦北海道新幹線建設局長が明らかにした。
同日開かれた札幌駅の新幹線ホーム位置問題を検討するＪＲ北海道、道、札幌市との４者協議後、
長谷川局長はルートについて「桑園駅付近まで地下で来て、そこから高架に上げることを考えている」と説明した。
国の認可を受けた当初計画では、小樽市朝里川温泉付近から手稲区西宮の沢付近まで続く手稲トンネルの出口から地上に出て、
函館線沿いに高架を走る予定だったが、市街地の用地買収費用や住民生活への影響を重視し、トンネル延長の検討を進めていた。
延長部分は７キロ程度。今後、認可案の変更が必要になる。
一方、新幹線ホームの位置問題を協議する４者協議では、駅から創成川の手前までホームを延ばす「東側案」が新たに提示された。
１・２番線を新幹線向けに活用する「現駅案」と、ＪＲタワーと駅の間にある通路をつぶして０番線を造る「０番線案」を含めた３案について、
９月末までに工費や工期を比較し検討する。
東側案はＪＲタワーを一部改修するほか、隣接する駐車場ビルの取り壊しが必要になるものの、在来線や商業施設への影響が少なく、最有力とされる。
ただ、技術面など細部の検討課題もあり、９月末までに具体的な最終案を出すのは難しいとの見方もある。
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/09 00:09:03.82 0ZfCRxBb.net
北海道農政部／産業共進会場跡地（札幌市）活用／１７年２月にも事業者公募
北海道農政部は、札幌市にある道立産業共進会場（愛称ケーズデンキ月寒ドーム）跡地の一部売却へ向け、土地利用方針案をまとめた。
複数の地下鉄駅に近接している立地条件を生かし、公益性が高く、機能が複合化した施設を誘致したい考え。
対象地の面積は４・４ヘクタール。売却時期は未定だが、１７年２月にも売却に向けた事業者の公募手続きを開始する見通しだ。
産業共進会場の所在地は札幌市豊平区月寒東３の１１の２１の５ほか。
市営地下鉄東豊線月寒中央駅、福住駅、東西線南郷１３丁目駅からそれぞれ１キロ圏内にあり、敷地面積は１２万２７００平方メートル。
用途地域は第１種低層住居専用地域に指定されており、建ぺい率４０％、容積率８０％が上限。
同跡地は、既存施設が残存しているＡ部分（７万８５２７平方メートル）と、現在は広場となっているＢ部分（４万４１７３平方メートル）に大きく分かれ、
このうちＢ部分を民間に売却する。
土地利用方針案によると、複数の地下鉄駅に近接している利便性の高さを踏まえ、公益性が高い施設を誘致する。
敷地は分割せず、４・４ヘクタールの一体活用を求める方針。住宅の建設は認めない。
売却に当たっては、土地利用方針案に沿った土地利用規制を札幌市に求める。
売却先の選定方法は公募型プロポーザルか一般競争入札を想定している。
同跡地を含む月寒中央駅と福住駅周辺地区は、札幌市が３月に策定した「第２次札幌都市計画マスタープラン」で
商業・業務・医療などの多様な都市機能の集積を図るエリアに位置付けられている。
跡地のＡ部分は札幌市が取得する予定。取得時期は既存施設解体後の１８年８月以降となる見通しだ。
Ａ部分は同市が２０２６年の招致を目指している冬季オリンピック・パラリンピック大会でメーンメディアセンターの建設用地となる予定。
市が５月にまとめた冬季五輪競技大会開催概要計画書案によると、メディアセンターは放送センターやプレスセンター、
宿泊施設などの機能が入る延べ約６万９０００平方メートルの施設を想定。大会終了後は一部を商業施設として利用する方針だ。
産業共進会場は１９７２年に竣工した。建物の延べ床面積は８２０２平方メートル。
展示会や見本市などの会場として利用されていたが、老朽化により今年３月に閉鎖した。
既存施設は１７年８月～１８年８月に解体する計画だ。
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/09 00:10:57.73 0ZfCRxBb.net
北海道開発局札幌開建／道央圏連絡道・嶮淵川橋Ｒ橋下部工／伊藤組土建に
北海道開発局札幌開発建設部は８月３０日、「道央圏連絡道路千歳市嶮淵川橋Ｒ橋下部工事」の一般競争入札を開札し、
１億６１１８万円で伊藤組土建に決めた。
予定価格は１億８１３５万円だった。入札には６者が参加。９月１日に落札者と契約を結んだ。
女性技術者の配置を参加要件とする「女性技術者活用モデル」の試行工事。
入札では施工能力評価型Ｉ型と施工体制確認型の総合評価方式を試行。
出来高に応じて部分払いや設計変更協議に応じる出来高部分払い方式を適用する。
工事場所は北海道千歳市。嶮淵川に架かる道路橋の下部工（延長４７０メートル）を行う。
概要は逆Ｔ式橋台１基、既製鋼管杭工３５本、函渠工１基、地盤改良工４１４０立方メートル、のり面護岸工３２０平方メートル、
路体盛り土３４００立方メートルほか。工期は１７年３月２４日。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/09 00:14:00.21 0ZfCRxBb.net
ＮＲＥＧ東芝不／札幌駅前（札幌市）にホテルが竣工／１０月６日開業、施工は熊谷組
野村不動産グループのＮＲＥＧ東芝不動産が札幌市中央区のＪＲ札幌駅前で建設していた
宿泊特化型ホテル「ＪＲイン札幌駅南口」が８月３１日に竣工した。
１０月６日に開業する。設計はＩＮＡ新建築研究所、施工は熊谷組が担当した。
所在地は札幌市中央区北３西１の１０（敷地面積８８１平方メートル）。札幌駅から徒歩７分の距離にある。
建物はＳ一部ＲＣ造地下１階地上１０階建て延べ６４９９平方メートルの規模。
目的や観光目的など幅広いニーズに対応し、客室２０４室のうち約半数をツイン・ダブルルームとした。
１階には飲食店が入る予定。ホテル運営はＪＲ北海道ホテルズが行う。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/09 00:17:58.02 0ZfCRxBb.net
北海道函館市／函館駅前市有地等整備事業／最優秀提案は大和ハウス工業
北海道函館市は１日、「函館駅前市有地等整備事業プロポーザル」の最優秀提案者を大和ハウス工業に決めた。
同社の提案によると、ＪＲ函館駅前の市有地などに総延べ約１万３０００平方メートルのホテルや商業施設を整備する。
設計・施工は市内の業者が行う予定。１７年３月～１８年３月の間に着工し、１９年５月の開業を目指す。
提案によると、整備する施設はＲＣ造１３階建て延べ１万２２３４平方メートルのホテル・サービスアパートメント（ＳＡ）と、
Ｓ造平屋１２２１平方メートルの店舗棟の２棟で構成。
宿泊施設は函館を拠点とした広域観光や長期滞在に対応した施設とする。
店舗棟には土産物販売店や函館の食材を使ったレストランなどを誘致する。
２棟には交流広場を設け、駅前広場と連携したイベントが開催できるようにする。
このほか１４２台分の駐車場と２２８台を収容する公共用駐輪場を設ける。
これらの施設は▽土地開発公社所有地（若松町４３の５、敷地面積６３５２平方メートル）
▽市有地（若松町４３の６、４３１平方メートル）▽ＪＲ北海道所有地（若松町４３の７、３１０３平方メートル）の三つの敷地を一体的に活用して整備する。
土地開発公社所有地は市が取得する予定。
大和ハウス工業は店舗棟の外観デザインを日本家屋風としているが、市は同社に対し函館のイメージに合致するような外観での再提案を求めた。
再提案での契約締結は早ければ１０月ころになる見込みだ。
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/09 00:21:09.99 0ZfCRxBb.net
東日本高速北海道支社／蘭島トンネル（北海道小樽市）が貫通／施工は鴻池組
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
東日本高速道路が北海道小樽市で建設を進めている「北海道横断自動車道蘭島トンネル」が８月３１日に貫通し、
現地で貫通を祝う式典が関係者ら約２００人が参加して開かれた。
北海道横断自動車道の余市インターチェンジ（ＩＣ）（仮称）～小樽ジャンクション（ＪＣＴ）（仮称）間
で建設中の７本のトンネルのうち、蘭島トンネルは５本目の貫通となる。施工は鴻池組が担当。１７年２月の竣工を予定している。
発注者を代表してあいさつした東日本高速道路北海道支社の林正幸小樽工事事務所長は
「余市～小樽間の道路完成の暁には、蘭島トンネルが後志と札幌を結ぶ幹線の一端となり、地域の発展に寄与することを期待する」と述べた。
鏡開きの後にあいさつした鴻池組の澤井土木事業本部長は「来年２月の竣工に向けて、これまで以上に安全・品質・環境に配慮して全力を尽くす」
とあらためて決意を語った。
工事場所は北海道余市町栄町～小樽市忍路２丁目。北海道横断道余市ＩＣ（北海道余市町）～小樽ＪＣＴ（小樽市）間
２３・４キロの整備区間のうち、栄町・蘭島地区の土工やトンネルの構築などを行う。
施工延長は２１９０メートル、トンネル延長は１２１３メートル。工事概要は土工量１７万立方メートル、橋梁の下部工（橋台２基、橋脚４基）など。
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/09 00:29:39.63 0ZfCRxBb.net
鉄道運輸機構／北海道新幹線羊蹄トンネル比羅夫工区ＷＴＯ入札公告／４者ＪＶ
hURLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
鉄道建設・運輸施設整備支援機構鉄道建設本部北海道新幹線建設局は「北海道新幹線、羊蹄トンネル（比羅夫）他」工事の一般競争入札
（ＷＴＯ対象）を公告した。北海道新幹線羊蹄トンネル比羅夫工区の鉄道トンネルと路盤の新設工事。
９月２７日まで持参か郵送による参加申請を受け付ける。入札書の提出期限は１１月１４日。同１５日に開札する予定。
施工体制確認型総合評価方式を試行する。現場経験の少ない技術者の配置を促す目的で、
主任（監理）技術者を補助するベテラン技術者を「専任補助者」として配置することをＪＶ代表者に認める試行工事となる。
工事場所は北海道ニセコ町、倶知安町。倶知安駅と長万部駅の間に建設する延長９７５０メートルの羊蹄トンネルのうち、
比羅夫工区内で開削工法による延長５５７９メートルのトンネル新設工事と、延長１０メートルの路盤新設工事を行う。
トンネル工事で使用する主な資機材は、生コンクリート約１９万９０００立方メートル、セメント約３万４０００トン、
鉄筋約４７０トン、鋼材約９０トン。工期は９２カ月間。
北海道開発局函館開建／函館江差道・北斗市渡島大橋上部工ＷＴＯ入札公告
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
北海道開発局函館開建／函館新外環状・東山大橋下り上部工入札公告／週休２日モデル
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
旭川医療センター／外来管理診療棟建替整備建築（北海道旭川市）／熊谷組に
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/09 02:08:03.12 0ZfCRxBb.net
札幌―釧路 臨時列車１日３往復 ８日から復旧まで 代行バスも
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
ｊＲ北海道は７日、一連の台風被害の影響で特急列車などが運休している札幌―釧路間で、８日から臨時列車と代行バスを運行すると発表した。
札幌―トマム、帯広―釧路の両区間で１日３往復ずつ臨時列車を運行。
トマム―帯広間は代行バスを同３往復運行し、臨時列車との乗り継ぎを可能にする。
ＪＲ北海道が早くても１１月末としている根室線の復旧まで続ける予定。
札幌―トマム間は臨時特急（７両編成）を走らせ、南千歳、新夕張、占冠など５カ所で停車。
帯広―釧路間は臨時快速（６両編成）で、池田、浦幌、白糠に停車する。いずれもグリーン車を除き全車自由席。
トマム―帯広間を３往復する直通の代行バス（所要時間１時間半）は、１便にバス１０台前後を用意する。
このほか、新得―芽室間では地元の高校生らを対象にした臨時バスも走らせる。
札幌―釧路間の所要時間は、臨時列車と代行バスを乗り継いで最短５時間２５分。
根室線富良野―芽室間は大雨で被害が複数発生し、特急スーパーおおぞら（札幌―釧路）全１２本と特急スーパーとかち（札幌―帯広）
全１０本の運休が８月３０日から続いている。ＪＲ北海道は「バス確保が難航し３往復するのが限界」（広報部）と理解を求めている。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/09 03:25:59.04 Uj272Ic/.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/11 10:07:10.11 xil7JuHe.net
新さっぽろの再開発 札幌市、予定地５７億円で売却
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
札幌市は９日、再開発を計画している市営地下鉄東西線新さっぽろ駅（同市厚別区）周辺の市有地など２区画計５・６ヘクタールについて、
事業者が土地を取得し、施設の整備や運営も担う「公募提案方式」で売却すると発表した。
最低価格は５７億５千万円。市は商業、文化教育、福祉施設、マンションなどの複合的な整備を想定しており、
１１月から応募登録を受け付け、審査を経て来年３月に事業者を決める。
市は２０１５年、駅東側の市営住宅跡地と札幌副都心開発公社所有の駐車場を合わせた４・０ヘクタールの区画を「商業・複合・新規開発ゾーン」、
駅南西側の市営住宅跡地１・６ヘクタールの区画を「文化教育・地域コミュニティーゾーン」として再開発するまちづくり計画を決めた。
計画期間は２４年度までの１０年間。
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/12 21:37:11.82 5/Lhf+qK.net
オフィス空室率、札幌４％を切る ８月末
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
三鬼商事が発表した８月末の札幌ビジネス街主要５地区のオフィス空室率は
前月比0.22ポイント減の3.94％と、初めて４％を下回った。
13カ月連続の低下で全国でも東京の3.9％に次ぐ低水準。
郊外からの移転など大型契約の影響で、オフィスの不足感は強まっている。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/13 21:01:28.99 YWXML7/T.net
＜リサーチさっぽろ＞市電の運賃値上げ、どう思う
賛成３８％、維持のためやむなし／反対１９％、家計に痛み・利用者減る
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
札幌市は来年４月から、路面電車（市電）の普通運賃を現行の一律１７０円から２００円へ引き上げる方針です。
市は値上げの理由として、運転手の増員などによる人件費の増加や、環状運行（ループ化）などの経費が当初想定に比べ大幅に増えたことを挙げています。
値上げは１９９２年に１５０円から１７０円となって以来、２５年ぶり。あなたは市電の運賃値上げに賛成ですか、反対ですか。
モニターの調査結果によると、「賛成」は３８％と「反対」の１９％の倍。「どちらとも言えない」が４３％と最多。
男女別では、「反対」は男性２４％、女性１５％と男性が９ポイント上回った。
年代ごとの「賛成」の割合は、２９歳以下が２割台、３０代と４０代が３割台、５０代と６０歳以上が４割台と、年齢の上昇に伴い高くなった。
地域別では「賛成」は札幌市を除く石狩管内が４２％と、札幌市内を５ポイント上回った。
回答理由（自由記述）を見ると、「賛成」と答えた人では
「市電は観光名物の一つ。維持してほしいので、値上げもやむを得ない」（５２歳女性）、
「市民の足として維持、保存するために必要ではないか」（６１歳女性）など、運行を維持するため値上げは仕方ないという意見が多かった。
「地下鉄やバス料金が値上げされる中、市電だけ据え置かれていた現状を是正するいい機会」（２２歳男性）、
「バスや地下鉄に比べて安く、利用者には不公平感があるので」（４５歳女性）など、現行の運賃がほかの交通機関に比べ安いことを疑問視する声も目立った。
「切りのいい金額のほうがおつりが不要になる」（５２歳男性）と、小銭で払いやすいという意見も意外と多かった。
「長い期間値上げしていない。そろそろいいのでは」（６４歳女性）、
「自分は利用しないので、赤字分は利用者が出すべきだと思う」（３４歳男性）といった声もあった。
「反対」と答えた人では、「家計が苦しくなる」（４０歳女性）、「もっと削減できることがあるはず」（５４歳男性）などの声が目立った。
「（値上げすれば）乗る人が減るかもしれない」（２５歳女性）と懸念する声や、
「地下鉄の初乗りと同じ料金なら、市電より速い地下鉄を利用する」（１８歳女性）という意見もあった。
「どちらとも言えない」とした人では「市電を維持するため仕方ないと思う一方、一気に３０円の値上げは多い」（２６歳男性）と、
上げ幅の大きさに不満を抱く声が複数あり、「やむを得ないかもしれないが、混雑した満員の状況を改善するため本数を増やすなどの対応も必要」（３１歳男性）と、
値上げとともにサービス向上を求める人もいた。
ただ、最も多かったのは、「乗らないからどっちでもいい」（３０歳男性）といった意見だった。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/13 21:03:36.73 YWXML7/T.net
交通網見直し、道中心でＪＲと協議を 沿線自治体相次ぎ要望 道は判断に二の足
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ＪＲ北海道が７月に鉄道事業の抜本的な見直しを表明して以降、道内の沿線自治体から、鉄路の維持に向けて道の主導的な取り組みを求める要望が相次いでいる。
１２日には釧路、網走、根室３市の市長が道庁を訪れ、道が中心となりＪＲと協議するように求めた。
ただ、道はそうした期待に応えきれず、「各地域でもしっかり議論を」と求めるなど、双方の議論はなかなかかみ合わない。
「まずはＪＲが考え方を道に示し、そこから議論をスタートするべきだ」。蝦名大也釧路市長は１２日、荒川裕生道副知事に要望書を手渡した後、こう強調した。
「鉄道はなくてはならない公共交通機関。個別の路線ではなく、北海道全体で考えるべきだ」と訴えた。
ＪＲは自社単独で維持困難な路線について、今後、沿線の自治体に相談する方針だが、要望書では、道が現状の鉄道網の維持確保に向けてＪＲと協議することなどを求めた。
これに対し、荒川副知事は「道は北海道全体の課題として対応する。地域も地域で、どう鉄道を利用するかなど議論してほしい」と述べた。
ＪＲ北海道の島田修社長が鉄道事業の見直し方針を打ち出したのは７月２９日。
この後、８月にはオホーツク管内１８市町村の「オホーツク圏活性化期成会」や、空知、上川管内の４市１町による「根室本線対策協議会」の首長らが道庁を訪問。
道に対し路線維持に向けた対応や、道内全体の交通網における鉄道の位置付けなどの大局的なビジョンを示すよう求めた。
道は昨年１１月、有識者らと道内の地域交通の将来像を話し合う地域公共交通検討会議を設立。
しかし、これまでの３回の会合は、ＪＲの鉄道事業見直し案に関する議論が大半を占め、道内交通網の「青写真」をいつ描けるのか、めどは立っていない。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/13 21:07:43.37 YWXML7/T.net
敷島屋が「札幌プラザビル」取得 「敷島北１条ビル」との一体再開発に備え
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貸しビル業の敷島屋（本社・札幌市中央区）は、札幌市中央区北１西３の「札幌プラザビル」を取得した。
同社は、西隣に「敷島北１条ビル」を所有しており、札幌プラザビルを取得することで将来の一体再開発に備える。
両ビルは駅前通と北一条通が交差する中心部に位置しておりいずれも満室という。
札幌プラザビルは、旧住友信託札幌ビルで１９６５年６月に清水建設が施工して竣工。
敷地面積は約２５０坪、地下１階、地上９階。２００１年１月にリニューアルしている。
昨年、同ビルの売却斡旋が不動産業界にあったが、今年に入って敷島屋が取得した。取得額は非公表としている。
敷島屋は、北２西３の駅前通に面した敷島ビルが拠点で、09年に旧札幌三和ビルを取得、敷島北１条ビルとした。
敷地面積約２７０坪で地下２階、地上９階建て。三井住友信託銀行札幌支店が１～２階に入っていたが、
一昨年８月に竣工した札幌三井ＪＰビルディングに移転。その後は空室状態だったが、今年７月にラオックスが出店、満室になった。
札幌プラザビルと敷島北１条ビル、それに敷島北１条ビル駐車場（１１０坪）を合わせると約６５０坪の一体の土地になる。
同社は、駅前通と北１条通が交差するビジネス、商業に好立地の利点を活かし、将来的な一体再開発に対応できるようにした。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/14 21:25:38.62 7uf4jT99.net
ＪＲ宗谷線が全線復旧 日高・千栄は仮橋が開通
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大雨の影響で運休が続いていたＪＲ宗谷線幌延―稚内間が１３日、１週間ぶりに復旧し、札幌と稚内を結ぶ特急も全線で運行を再開した。
台風１０号の大雨で不通となっていたＪＲ日高線苫小牧―鵡川間は、１６日にも運行を再開する。ＪＲ北海道関係者が明らかにした。
宗谷線は、宗谷管内で記録的な大雨となった６日、稚内市の抜海―南稚内間でレール下の路盤が流失、復旧作業が進められていた。
日高線は、台風１０号の大雨で慶能舞（けのまい）川橋（日高管内日高町）の橋桁が流失し、
苫小牧―静内間の信号を制御する通信ケーブルが切断されたため、８月３１日から不通となっていた。
一方、日高管内日高町千栄（ちさか）の国道２７４号では、大雨で崩落した千呂露（ちろろ）橋の仮橋が１３日午後から通行できるようになった。
橋の上流側には３３世帯６３人が暮らしていたが、１９世帯３６人が地区外で避難生活を続けていた。
仮橋の通行は千栄地区の住民や工事用車両、緊急車両に限定される。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/14 21:36:36.20 7uf4jT99.net
ＪＲ北海道ら／札幌駅新幹線ホーム建設位置で３案提示／９月末にも結論
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２０３０年度に予定されている北海道新幹線の札幌延伸に向け、札幌駅（札幌市）に設ける新幹線用ホームの建設位置をめぐって、
ＪＲ北海道など新幹線建設事業に関係する４者は、最終的な比較検討の対象を三つの案に絞り込んだ。
３案について乗り換えの利便性や建設コスト、技術的な課題などを総合的に勘案しながら検討を進め、９月末までにホーム位置を決定したい考えだ。
３案は札幌市中央区で７日に開かれた「北海道新幹線建設促進北海道・札幌市調整会議」で示された。
会議には新幹線の建設主体である鉄道建設・運輸施設整備支援機構北海道新幹線建設局、
運営者のＪＲ北海道、関係自治体の札幌市、北海道の４者が参加。
これまでの検討で示されていた２案に新たな１案を加えた３案で最終的な比較検討を行うことを決めた。
今回の会議で初めて示された案（案３）は、既存の在来線ホーム１番線を東側（苗穂駅方面）に延伸するとともに、
１番線の南側に向かい合うように新設する「０番線」ホームとを新幹線ホームとするもの。
案３では新設する０番線の一部がＪＲ北海道が所有するＪＲタワーとその駐車場の１～３階部分にかかる。
このため駐車場を建て替える必要があり、その分の工事費が発生すること、また在来線への乗り換えに時間がかかることなどが課題となる。
案２は案３を西側に正対称に移したもの。１番線を西側（桑園駅方面）に延伸するとともに、０番線を新設し、新幹線ホームとする。
ホーム位置が百貨店の大丸札幌店の敷地にかかるため、十分なホーム幅を確保するためには敷地所有者との協議が必要となる。
案１は在来線ホーム１・２番線を全面的に新幹線ホームとするもの。１２年に認可された計画で、在来線ホームの機能を確保するため北側に「１１番線」ホームを新設する。
ホームの変更に伴い、在来線の運行に支障が出るなどの課題がある。
これまでの検討課程では、現在の札幌駅から外れた場所や地下に新幹線ホームを造る案も出されていた。
北海道総合政策部交通政策局新幹線推進室の高野瑞洋室長は、会議後の記者会見で「駅内での建設を想定した３案で検証する」と述べ、
札幌駅構外に新幹線ホームを建設する可能性を否定した。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/14 21:39:22.10 7uf4jT99.net
北海道／空港運営検討会議開く／関係自治体ら参加、民営化への地元意見素案を報告
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北海道は８日、「道内空港の運営に関する検討会議」を札幌市中央区でを開いた。会議には空港民営化に関係する道内の自治体や空港ビル会社など約５０団体が参加。
道は、２０２０年の空港民営化に向けて国に提出する地元意見「北海道における空港運営戦略の推進」の素案をまとめたことを報告した。
報告に先立ち北海道総合政策部の實國慎一空港戦略推進監があいさつし、
「民間委託の実施は、道内空港ネットワークの充実と強化に資すること、そして新千歳空港をはじめとする道内空港の機能強化に資することの二つを前提としている。
この趣旨に賛同する事業者の手に空港運営を委ね、その効果が全道に普及するような民間委託にしていきたい」と述べた。
民営化を検討しているのは国管理の新千歳空港、稚内空港、函館空港、釧路空港と、道管理の女満別空港、市管理の旭川空港、帯広空港の計７空港。
素案では７空港の運営を同一の事業者に一括で委託することを前提に、運営者に求める取り組みとして航空ネットワークの拡充や、
空港基本施設・空港機能施設の強化、地元自治体との連携協力などを盛り込んでいる。
会議では道の担当者が素案の内容について説明。これを受け、参加した自治体から「運営事業者に対する地域としての要望は、いつまでに出せば良いのか」などの質問が上がり、
民営化に向けたスケジュールの確認などが行われた。
素案に対するパブリックコメントや経済界の意見などを踏まえ、成案として地元意見を取りまとめ、１２月中に国に提出する。
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/14 21:43:09.99 7uf4jT99.net
橋脚再建などに3カ月－JR北海道が被災箇所の復旧見込み発表
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ＪＲ北海道は14日、一連の台風による道内路線被災箇所の復旧見込みを発表した。
橋梁3橋が流失するなどの被害を受けた石勝線・根室線トマム―芽室間については、河川使用が認められ、
重機のアプローチ道路確保や今後の台風による工事中止がなければ、同社だけで完結する橋脚再建などの復旧を3カ月程度を目標に進める方針だ。
運転再開は少なくとも11月末までは困難な状況で12月にずれ込む可能性もある。
島田修社長は「当社発足以来、最大の自然災害。復旧費の補助について国などと相談し、物流幹線の早期復旧に全力を挙げて取り組む」と表明した。
新得駅構内の下新得川橋梁(橋長31ｍ)、新得―十勝清水間の第1佐幌川橋梁(同52ｍ)、十勝清水―平野川信号場間の清水川橋梁(同33ｍ)の3橋流失のほか、
土砂流入や護岸崩壊など大きな損壊だけでも12カ所確認されている石勝線・根室線トマム―芽室間は、被災状況の調査を進め、復旧工事に一部着手した。
河川管理者、砂防管理者が今回の被災を受けて河川改修を行う場合は、改修内容が定まった上で、橋梁や橋台の形状を決める。
復旧に使用する橋桁の製作、調達については現在調整中。橋梁の形状が決まり、土木工事が完了した後に信号制御システムなどの整備に進む。
根室線富良野―新得間は、幾寅―新得間の設備損壊が著しく、山間部でもあることから復旧作業は困難になると予測しており、復旧時期は定まっていない。
富良野―幾寅間は既に復旧に着手。東鹿越―新得間は信号システムが壊滅的に損壊しており、復旧が難しい状況であるため、
富良野―東鹿越間での10月中の運転再開に向けて土木工事を精力的に進める。
石北線上川―白滝間はＨ鋼打設などの護岸工事が順調に進んでおり、応急復旧による運転再開予定を10月中旬から同上旬に繰り上げた。
日高線は苫小牧―鵡川間で損傷したケーブルの復旧作業を進めており、復旧後、試験や試運転などを行い、今週末の運転再開を目指す。
鵡川―様似間はＪＲ日高線沿線自治体協議会で引き続き、持続的に維持するための仕組みの構築について協議する。
釧網線は線路冠水、河川増水のため運転を見合わせていた塘路―茅沼間で14日から運転を再開。摩周―知床斜里間は16日午後2時ごろからの再開に向けて準備を進めている。
14日の会見で島田社長は復旧費用について「橋梁工事が中心となるが、元通りに直すだけで良いのか、防災強度を高めるためには増強や強靱(きょうじん)化も必要となり、
工法も変わってくるので現段階では示せない」とした。さらに「12月末まで運休が続けば40億円の減収が見込まれ、当社の経営に与える影響は大きい。
一日も早く復旧し、止血を行うことが必要となる」との認識を示した。
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/14 22:29:01.72 7uf4jT99.net
東京「豊洲市場」問題 北ガス工場跡地の再開発は大丈夫か
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東京・築地市場の移転で揺れる豊洲市場。主要な施設で盛り土がされていなかったことが発覚、安全性が揺らいでいる。
豊洲市場は東京ガスの工場跡地に建てられたため土壌や地下水に含まれるベンゼンなど揮発性ガスを遮断する意味で盛り土が必要だった。
札幌でも北海道ガスの工場跡地で再開発が進む。果たして安全性は大丈夫なのか。
札幌中央区北４東６の約４・１haは、都心まちづくりの重点地区である創成川以東地区として居住を中心にスポーツ、集客交流など
利便性の高い複合型市街地形成を図る地区とされている。
既に周辺地権者による再開発準備組合が基本構想を策定、２０１５年３月には市の市街地再開発事業に認定され補助金の支出も予定されている。
北４東６再開発敷地のうち、約３haを占めるのが北ガス札幌工場跡地。北ガスの資料によると、札幌工場でガス生産を開始したのは１９６１年。
２００５年に操業停止して工場が廃止されるまで40年以上、石油からガスを生産していた生産拠点だ。
ＪＲで東方面から札幌に入る時、球形のタンクが見えたことを覚えている市民も多いことだろう。
現在、工場跡地は整地され、残る事務所棟などの移転撤去を待つばかりの段階。
13日に開催された市の都市計画審議会では、再開発組合が予定していた駐車場と地域冷暖房施設の合築から分棟化することや
医療福祉施設と商業業務施設の駐車場を集約すること、さらには商業施設の一部建設を取りやめることについての事前説明が行われた。
こうした施設計画の変更とは別に、都市計画審議会委員から投げかけられたのが土壌汚染問題。
「しっかり調査したのか」と言う委員の質問に、市の担当者は、「予定敷地の北側には自然由来のヒ素が検出されたが、現地の土で処理する方向。
また、（ガス生産による）人為的な化合物が検出されたことは聞いているが、北ガス側で処理済みと聞いている」と答えた。
北４東６再開発では、市場のような食品を扱う建物が建つ予定はないが、医療福祉施設や市の中央体育館移転が予定されている。
東京・豊洲市場で俄かに注目を集めているガス工場跡地の再利用。北ガス札幌工場跡は大丈夫なのか。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/14 22:35:59.85 7uf4jT99.net
ロイズが上江別に路面店 ベイクド・アルルの本拠地に出店
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チョコレートをはじめとする菓子製造販売のロイズコンフェクト（本社・札幌市北区）は、
11月上旬に「上江別店」（江別市上江別４３７―15）をオープンさせる。昨年10月の「厚別西店」（札幌市厚別区）、12月の「西宮の沢店」（同市手稲区）に続く
路面単独店になる。
出店場所は、ＪＲ高砂駅東口の近くで、店舗建設現場の向かい側には北海鋼機の本社・工場がある。
少し行くとツルハドラッグ上江別店やマックスバリュ上江別店、ＤＣＭホーマック上江別店などが集積したショッピングセンターがある。
施工は厚別西店、西宮の沢店に続き戸田建設（本社・東京都中央区）が担当している。
江別市上江別には、地元産小麦などを使ったスイーツのベイクド・アルルの本社がある。
同市東野幌町の歴史的建造物、旧ヒダ煉瓦工場を利用した食と観光の発信拠点「ＥＢＲＩ」（エブリ）内に同社は店舗「イルマットーネ・アルル」を出店している。
ベイクド・アルルの本拠地へのロイズ出店でスイーツの熱い販売競争が繰り広げられそう。
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/15 19:26:48.67 1yDrwLn3.net
【札幌市】☆★☆★8月の人口動態☆★☆★【2016】
◆人口等◆ （）は前月比 2016年9月1日現在
世帯数 929,574（442）
人口 1,959,571（510） 外国人 10,564（▲139）
☆社会動態 779
＜内訳＞
① 流入超過数 767 道内 809 道外 ▲24
② 職権等増減 12
☆自然動態 ▲269
＜内訳＞
① 出生数 1,294 ② 死亡数 1,563
------------------------------------------------------------------------------------
今回は、社会動態は道内からの流入が増加し、数字としてはまずまずだが、内容は・・・。
道外からの動態も、流入超過を示す傾向になっていたが、増加傾向を示していた外国人の流出が多い。
南区は、社会動態も悪化している。
自然動態は前年同月比で悪化している。出生数が5月以来前年同月比で増加したが、死亡数も増加している。
今回は中央区以外は、自然動態がマイナスとなっている。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/15 19:34:16.20 1yDrwLn3.net
＜解剖さっぽろ圏＞変わり続ける狸小路 その原動力は？
「外国人観光客向けのドラッグストアが急増」「路面電車の停留場新設」「５丁目にホテル建設へ」。
今年で誕生１４３年を数える狸小路商店街（札幌市中央区）は、常にニュースを発信し、地域の注目を集めている。
歴史とともに表情を変えながらもにぎわいを生み出し続ける、そのエネルギーの秘密とは―。
■時代先取り １４０年生き残る
「狸小路商店街は新陳代謝する生き物のようなもの。だからこそ１４０年以上も生き残ってこられた」。
札幌狸小路商店街振興組合の三角（みすみ）明事務局長（５５）はそう胸を張る。
狸小路は１８７３年（明治６年）に開業した芝居小屋に始まる。客目当てに居酒屋や屋台、花街ができた。
２丁目には１９３４年（昭和９年）、衣料品スーパー「金市舘」が開業。時代を先取りした寄席やビアホール、
映画館なども出店のたびに話題を呼び、その集客を見込んでまた開店するという循環を生んだ。
生まれも育ちも狸小路で「斎藤印房」（１丁目）の３代目斎藤岩男さん（８２）は「いつの時代も何か新しいことをしたい、
という夢を持った若者が狸小路に集まってきた」と話す。
最近でも、衣料品店や古本屋の一角が飲食店に変わったり、訪日外国人の増加に伴いドラッグストアが増えたりしている。
ただ、中国人旅行客が大量に買い物をする「爆買い」はすでに下火だ。
関係者は「今の売り上げはピーク時の６割程度。来年２月の春節（中華圏の旧正月）を節目に、いろいろな動きが出てくるだろう」と話す。
買い物目的の旅行から、体験やサービスを楽しむ「コト消費」への転換が進むとの見方もある。時代の移り変わりに敏感な商店街は「次の一手」を探る。
■老舗、多国籍…エリアで特色
１丁目から７丁目までの総延長は約９００メートル。徒歩で１０分余りだ。
しかし、店舗は約２００もあり、実際に歩くと、さまざまな種類の看板が目に飛び込む。
７丁目にグルメビル「タヌキスクエア」を開く貸しビル業「ＭＡＲＯ企画」の斉藤正広社長（６５）は
「文化や飲食など多様な顔を持ち、幅広い世代をワクワクさせている」と魅力を話す。
現在の狸小路は大まかに三つのエリアに分けられる。１、２丁目は高齢者や通が好む老舗が多い。
１丁目にある作業服の専門店「ワークマンナガイ」は、戦前の３７年（昭和１２年）創業だ。
上下で２万円する日本製の作業服をはじめ、量販店にはないこだわりを誇る。神仏具店やカレー料理、着物の専門店もある。
若者や外国人観光客が目立つのは３～５丁目。ドラッグストアに加え、ディスカウント大手「ドン・キホーテ」、クレープ店、パチンコ店などがひしめく。
６、７丁目は雰囲気がさらに一変する。シンガポールや中南米などの料理店が並び、多国籍の雰囲気が漂う。
週１回は７丁目で飲食を楽しむという札幌市中央区の会社員久木公貴さん（２１）は「
ススキノは客引きが多いので苦手。ここなら低価格で楽しく飲めて、隣り合ったお客さんともすぐ仲良くなれる」と話す。
なぜエリアごとに趣が違うのか。三角事務局長は「丁目ごとに丁内（ちょうない）会があり、会計も取り組みも独立している」と説明する。
札幌駅前通から遠く、古い物件の多い７丁目のテナント料は１坪当たり月額１万円ほど。人通りの多い３、４丁目の半額程度だ。
立地条件や客層の違いがエリアごとの特徴を生んだようだ。
■住民が生んだ路地裏の魅力
約４０年前に５丁目に編集プロダクションの事務所を構え、狸小路に関する著書もある札幌在住のエッセイスト和田由美さん（６６）は
「開拓使が設置され、計画的にまちが作られた札幌中心部の中で、狸小路は住民によって自然発生的に生まれ、活性化してきた珍しい地域」と指摘する。
狸小路１丁目につながる「Ｌ字街」や、６丁目を南北に横切る狸小路市場など、路地裏が今も健在だ。
商店街には加盟しておらずアーケードがない８丁目にも新規出店が相次ぎ、開放的な空間を生み出している。
下町情緒あふれる空間は、再開発が進み、整然とビルが立ち並ぶＪＲ札幌駅や大通周辺などの近代的な風景とは異なる。
和田さんは「昭和の雰囲気が残る東京の谷中銀座商店街が若者の人気を集めているように、路地裏があって雑然とした狸小路は、何か面白いものに出合えそうな楽しさがある。
道民も観光客も引き付ける力がある」と話す。
昨年１２月には３、４丁目に市電の停留場ができ、人の流れにも変化が生じている。札幌都心の「下町」狸小路は、これからも時代を映した進化を続けそうだ。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/15 19:36:12.34 1yDrwLn3.net
日ハム・ボールパーク 札幌市長「ドーム周辺で」 開発案提示へ
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プロ野球北海道日本ハムが新球場と商業施設などを一体的に整備する「ボールパーク構想」を検討していることについて、
札幌市の秋元克広市長は１４日、現本拠地の札幌ドーム（同市豊平区）残留を前提に
、構想に沿えるような周辺地域の開発案を球団側に示す考えを明らかにした。
秋元市長は同日の記者会見で「札幌ドーム周辺でボールパーク構想のようなものがどこまで実現できるのか、土地利用も含めてお話ししたい」と述べた。
ただ具体案には触れなかった。
札幌ドーム周辺の土地利用について、市は２０２６年招致を目指す冬季五輪・パラリンピックで、大会中に選手村とし、
その後はトレーニング施設などの「スポーツパーク」にする構想を掲げている。
一方、球団は２３年の新球場開場を目指しており、秋元市長は「ボールパーク構想と、五輪招致の土地利用が共有できるものかどうかも考えなければいけない」と話した。
市は１月に球団からボールパーク構想の説明を受け、当初は一定の理解を示していた。
しかし、新球場の実現性を疑問視する見方があることや、球団が本拠地を移した場合に札幌ドームの経営が悪化する懸念から、ドーム残留を求める考えを強めている
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/15 19:37:39.04 1yDrwLn3.net
札幌市の大規模国際会議場 パークホテル敷地も検討
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札幌市が都心部での建設を計画している大規模国際会議場について、札幌パークホテル（中央区南１０西３）の
敷地を新たな候補地に加え、検討を進めていることが１４日分かった。ホテルの建て替えに合わせ、官民一体で整備する案だ。
市は当初、２０１８年度に閉館する予定の「さっぽろ芸術文化の館」（旧北海道厚生年金会館、同区北１西１２）跡地を軸に検討を進めていた
市は二つの候補地を比較した上で、本年度内に建設地を決めたい考えだ。
札幌パークホテルを候補地に加えたのは、昨年４月に同ホテルの運営会社を買収した
不動産業のサンケイビル（東京）が、建て替えを表明したことがきっかけ。
中島公園に隣接しており、ＪＲ札幌駅とのアクセスが良く、繁華街のススキノにも近い点などから、
建て替えに合わせて一体整備する案が市役所内で浮上した。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/15 19:57:45.44 1yDrwLn3.net
札幌市／冬季五輪持続可能性評価指針案作成業務／パシコンに、立候補ファイルに反映
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札幌市は、公募型プロポーザル方式で選定を進めていた「冬季オリンピック・パラリンピック持続可能性評価に係る企画提案業務」
の委託先をパシフィックコンサルタンツに決めた。
市が招致を目指している２６年冬季五輪を実現するに当たっては大会が社会、
経済、環境などの各分野に与える影響に配慮する必要があるため、その指針案を作成する。
指針に沿って行われる「初期段階持続可能性評価」は立候補ファイルに反映される。
業務では、大会を契機とした各分野の持続可能性の向上に向けて、会場候補地の現況の把握や過去の開催都市で持続可能性
を向上させた事例の収集・分析を行い、各分野の持続可能性評価の指針となるガイドライン案を作成する。
ガイドラインの対象期間は大会招致期間から大会準備期間、大会開催期間、大会後。
北海道や札幌市の特徴や施策を生かした内容とする。
業務の履行期限は１７年３月３１日。
市が５月にまとめた開催概要計画案によると、競技場は８施設を既存改修、３施設を仮設、
４施設を建て替えて整備し、選手村とメディアセンターは新設する。
競技場と選手村などの整備や用地取得にかかる費用は最大で２５９２億円を見込み、
このうち選手村の整備費は６１２億円としている。開催都市は１９年に決定する。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/18 23:37:06.92 aVDmODQ7.net
◆コト消費の「ＴＳＵＴＡＹＡ美しが丘店」18日オープン
モノ消費からコト消費への実験的な店舗が札幌市清田区美しが丘に18日にオープンする。
「ＴＳＵＴＡＹＡ美しが丘店」がそれで、壁面には「コーヒーとともに１人で１日ここで過ごせる」という意味の英語サインも掲げられている。
札幌都心から約30分離れた美しが丘で新たな消費スタイルを発信することになりそうだ。
施設は今年５月中旬まで食品スーパーの北雄ラッキーが「美しが丘店」を展開していた跡。
ラッキー店舗時代と打って変わって壁面にはホワイト色がカラーリングされた。
築20年以上の建物だが清新で洗練された印象を受ける。店舗の面積は約３２００㎡。
書籍は約15万冊揃っておりＣＤやＤＶＤレンタルといった従来のＴＳＵＴＡＹＡに加えて
差別化された珈琲店として知られるモリヒコのカフェ、化粧品の「アットコスメ」、パンやジェラードの店舗も入り、ゆったりと寛ぎながら本を選べる。
これまでの「ＴＳＵＴＡＹＡ」のイメージを超えた新「ＴＳＵＴＡＹＡ」は、２０１３年12月に函館市石川町にオープンした「函館蔦屋書店」で北海道に初登場した。
今回の「美しが丘店」は、函館の店舗よりも一回り小さい縮小版だが、成功モデルの水平展開第１号になる。
立地的には必ずしもベストな環境とは言えないが、ここで成功すれば、より都心に近い場所で函館蔦屋サイズの店舗新築に繋がりそうだ。
◆すすきの「ＴＯＭＯＲＵ」ビルに松ジン ＨＢＣ子会社運営の飲食店ビル
札幌“すすきの”の国道36号線沿い北側に新しい飲食店ビル「ＴＯＭＯＲＵ」が完成、
９月28日（水）に「松尾ジンギスカン」など４店舗が先行オープンする。
同ビルはＨＢＣ・北海道放送のグループ企業、ＨＢＣビジョン（本社・札幌市中央区）が完成させたビルで、
同社にとって初のソシアルビル（飲食店などが入るビル）進出となる。
ＨＢＣビジョンが建設した「ＴＯＭＯＲＵ」は、“燈る”と“友が集う”という二つの意味をかけたソシアルビル。
地上10階建てで本物の味と居心地の良さを求める大人の食空間をコンセプトにした今年８月末に竣工した。
「松尾ジンギスカン」や「サッポロ・ボーン」、「永山本店」、「紅れや」の４店舗が９月28日に先行オープンする。
◆「タイトー」狸小路商店街２店舗目 「遊び工房」跡に９月下旬開業
アミューズメント施設の企画運営、機器開発などを手掛けるタイトー（本社・東京都新宿区）は、
９月下旬に「タイトーステーション札幌狸小路２丁目店」（札幌市中央区南３西２）をオープンする。
◆「もりもりとエスタ店」リニューアル 限定『道産ごろごろ苺の宝石タルト』登場
和洋菓子やパンの製造販売、もりもと（本社・千歳市千代田町）は16日、
ＪＲ札幌駅と直結している「エスタ店」をほぼ10年ぶりにリニューアルした
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/27 02:06:50.88 DB+l/lw5.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/30 13:40:38.36 JSUZbiZh.net
◆札幌市 直近年間乗車人員 （2015.8～2016.7）()は前年同月比
地下鉄 221,348,671人/年≒607,778人/日（＋0.8％）南北線：＋0.6％、東西線：＋0.0％、東末L線：＋2.2％
市 電 8,630,124人/年≒*23,580人/日（＋13.5％）7月も10％超えの増加率。
ＪＲ *78,774,579人/年≒215,464人/日（＋1.3％）
--------------------------------------------
合 計 308,838,587人/年≒843,821人/日
--------------------------------------------
◆直近一年間の軌道系乗車人員推移（月末ベース）
2014.11 301,585,507 2015.06 303,108,387
2014.12 302,242,565 2015.07 303,825,468
2015.01 302,665,232 2015.08 304,077,153
2015.02 303,303,196 2015.09 303,786,011
2015.03 302,519,240 2015.10 304,456,002
2015.04 302,056,744 2015.11 305,291,010
2015.05 302,413,818
2016.01 306,162,848
2016.02 306,783,222
2016.03 307,529,188
2016.04 307,754,836
2016.05 308,161,530
2016.06 308,529,089
2016.07 308,838,587←過去最多
7月は、土日が各５回と多いにも関わらず前年同月比で多かった。特に市電
8月は雨が多かったが、7月は晴天が多く、イベントが充実してきたのも一因か。
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/04 20:02:38.90 Medr8cPS.net
ＬＣＣスクート、新千歳―シンガポールで直行便検討
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
シンガポール航空傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）スクートが、
新千歳―シンガポール間で経由地なしの直行便を検討していることが３日分かった。
同社は１日、同区間の台湾（桃園）経由便を就航したが、10月末までの予約率が80％を超えるなど好調なためだ。
今後も需要が拡大すると見込んでおり、使用機材の大型化も視野に入れている。
冬季アジア札幌大会、在札テレビ５社が映像制作
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
2017年２月に札幌市と帯広市で開く冬季アジア札幌大会で、組織委員会は３日、
放送権を持つ国内外のテレビ局に大会の模様を配信する映像制作組織「ＳＡＷＢＳ（ソーブス）」を設立した。
テレビ北海道（ＴＶｈ）など札幌市内に本社を置く地元テレビ局５社が参加する。
ソーブスは各社で分担し、開・閉会式や各競技の模様を映像化する。
ＴＶｈは開会式とスキージャンプ、北海道放送（ＨＢＣ）は閉会式やフィギュアスケートなどを担当する。
海外では中国での放送が決まっているほか、韓国やインドネシアからもオファーが来ているという。
日本国内の放送権はＮＨＫが取得。ＮＨＫは大会期間中、ＢＳ１を中心に独自に競技を放送する予定だが、
ソーブスが制作した映像も活用する。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/04 20:17:09.35 Medr8cPS.net
札幌市が定山渓の魅力アップへ集客交流拠点整備を計画
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
南区定山渓温泉街の魅力向上に取り組む札幌市は、にぎわいづくりの中核施設となる集客交流拠点施設整備の
基本計画案を来年2月にもまとめる考えだ。
市民意見を募って2016年度中に計画を固め、20年度の着工を目指す。
15―24年度を期間とする市の「定山渓観光魅力アップ構想」では、集客交流拠点施設建設をメインに、
温泉街への入り口となる定山渓中央線などの環境整備や、
二見公園から二見つり橋にかけての散策路といった周辺整備を位置付けている。
当面はこれらを優先しつつ、将来的には立ち入り禁止となっている崖地部分の整備を含め、
湯けむり坂―月見橋―二見公園―二見つり橋―集客交流拠点施設といった周遊ルートの環状化も視野に入れている。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/04 20:19:09.33 Medr8cPS.net
新幹線工事が札幌へ－来年4-6月期に手稲トンネル入札
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
鉄道運輸機構北海道新幹線建設局は、2030年度末を予定する道新幹線札幌開業に向け、
終着地である札幌市内の工事に17年度から着工する。市内の初弾工事は手稲トンネルで、第1四半期(4―6月)に入札する。
3日に公表した発注見通し(工事情報)で明らかにした。
手稲トンネルは、新函館北斗―札幌間で道新幹線が最後に通過する地上トンネルで、小樽市と札幌市にまたがる位置に開設する。
延長は、この区間で最長となる渡島トンネル(3万2675ｍ)に次ぐ1万8750ｍで計画する。
17年度第1四半期に入札するのは、札幌市内が工事場所の富丘工区。
トンネル4500ｍと斜坑860ｍを93カ月で施工する。
手稲トンネル出口から札幌駅までのルートは現計画で高架化することにしているが、人口が密集する市街地への影響を避けるため、
同機構は地下トンネルに変更する方針を固めている。
9月に札幌市内で開かれたセミナーで北村隆志理事長は今秋に大枠を決める意向を示していて、
決定後に工事計画を変更する見通し。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/04 20:34:05.63 Medr8cPS.net
札幌市内でホテル計画相次ぐ／９月中に３棟着工／観光客増加で、１０月に１件開業
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
札幌市内でホテル建設計画が相次いでいる。９月中には３件の工事が着工し、１０月にはＪＲ札幌駅前で１件がオープンする予定だ。
いずれも延べ６０００～８０００平方メートル程度の規模。
市営地下鉄大通駅に近い「狸小路商店街」の一画では１６日、
不動産業などを手がけるザイマックスが１３階建てホテルを起工した。
地下鉄豊水すすきの駅の近くでは、サンケイビルが同社による第８号のホテル開発として、
道内では初めてとなるホテル建設に着手。
札幌市では観光客数が年々増加傾向にあり、それに対応してホテル建設計画も増加している。
大通駅の周辺でホテルを計画しているのはザイマックスや森トラストなど。
ザイマックスは観光客でにぎわう狸小路商店街の一角（札幌市中央区南３西５の１８の１ほか、敷地面積８１９平方メートル）でホテル建設を計画。
プロジェクト名称は「札幌南三条西五丁目計画」で、建物の規模は地下１階地上１３階建て延べ７２３５平方メートル。
設計・施工は前田建設が担当し、１６日に着工した。１７年１１月の完成を目指す。
森トラストは７月、中央区大通西５丁目で農林中央金庫から約２８００平方メートルの敷地を取得した。
ホテルを中心にオフィスなどの機能も入る複合ビルの建設を構想している。設計や施工のスケジュールは未定。
東豊線豊水すすきの駅の周辺では、サンケイビルによるビジネスホテル「札幌すすきのプロジェクト」の建設工事が進行している。
建設地は中央区南４西１の１３の１ほか（９５７平方メートル）。
建物はＳ造１３階建て延べ８３４３平方メートルの規模。客室数は２８４室で、内訳はダブル１４２室、ツイン１４１室、バリアフリー１室。
設計はケイファシリティーズ、施工は安藤ハザマが担当。１８年春の完成を目指す。
建物完成後はホテル運営会社のホスピタリティオペレーションズがテナントとして入居し、ホテルを運営する予定だ。
ＪＲ札幌駅周辺では福岡地所が「ホテルフォルツァ札幌駅前」を計画しており、９月中に着工する予定。
建設地は中央区北３西２の１の１４ほか（７２４平方メートル）。建物はＳ造地下１階地上１３階建て延べ６２３０平方メートルの規模。
設計は山下設計が担当。施工者は未定。１８年２月の完成を目指す。
同じく札幌駅前では、野村不動産グループのＮＲＥＧ東芝不動産が１０月、宿泊特化型ホテル「ＪＲイン札幌駅南口」をオープンする予定。
設計はＩＮＡ新建築研究所、施工は熊谷組が担当した。
所在地は札幌市中央区北３西１の１０（８８１平方メートル）。建物はＳ一部ＲＣ造地下１階地上１０階建て延べ６４９９平方メートルの規模。
ビジネスや観光目的など幅広いニーズに対応し、客室２０４室のうち約半数をツイン・ダブルルームとした。
１階には飲食店が入る予定。ホテル運営はＪＲ北海道ホテルズが行う。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/09 20:11:20.59 A8ea0u/4.net
ＴＯＴＯ、大建工業、ＹＫＫＡＰ／札幌市中央区にコラボショールーム、１７年夏開業へ
ＯＴＯ、大建工業、ＹＫＫＡＰの３社は１７年夏、
札幌市中央区に道内で初めてとなる「ＴＤＹ札幌コラボレーションショールーム」をオープンする。
３社共同運営のショールームとしては全国で８カ所目。
ショールームはサッポロ不動産開発が施主となって建設し、３社はテナントとして入居する。
設計・施工は大和ハウス工業が担当。９月に新築工事に着手した。１７年５月に竣工する予定。
建設地は札幌市中央区北３東４で、複合商業施設「サッポロファクトリー」の第３駐車場跡地。
建物はＳ造３階建て延べ６９００平方メートルの規模。ショールームでは環境に配慮した快適な暮らし方を提案する。
京阪電鉄不／札幌市中央区にホテル計画／１２月の着工めざす
京阪電鉄不動産は、札幌市中央区で計画しているホテル「札幌市中央区南１西１ホテル」
の新築工事に１２月着手する。
設計は竹中工務店が担当している。施工者は未定。１８年３月の完成を目指す。
計画地は中央区南１西１の１３の４（敷地面積８３４平方メートル）。
建物は地下１階地上１４階建て延べ６２８９平方メートル、高さ４５メートルの規模。
２４台分の駐車場を整備する。
滋慶学園／札幌市中央区に専修学校、竹中工務店で１２月着工へ
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/09 20:13:14.34 A8ea0u/4.net
クレーンそびえるニセコ地区 高級コンドミニアムなど投資活発
URLﾘﾝｸ(hre-net.com)
蝦夷富士の麓にそびえ立つ何基ものクレーン。ニセコ地区で今、高級コンドミニアムの建設が進んでいる。
倶知安町山田のコンドミニアムが両側に連なる通称“ひらふ坂”。
そこを登り切った最も景観の良い場所に今、ご覧のように蝦夷富士こと羊蹄山が一望できる高級コンドミニアムが建設されている。
完成は２０１８年秋。国際的リゾート地として、ニセコの進化が止まらない。
この高級コンドミニアムは「ＳＫＹＥ ＮＩＳＥＫＯ（スカイ ニセコ）」の名称で米国人投資家らで組成された合同会社サミットが建設主体。
施設は地下２階、地上６階建て２棟が予定され、延べ床面積は約１万５０００㎡。総工費は70億円で総合施工は岩田地崎建設。
家具やキッチンは外部の自然とマッチするようなデザインが採用される予定で、コンドミニアムの価格は広さによって数千万円から数億円。
総戸数は96戸で最大の収容人員は４００人。
今年４月に着工し、現在は基礎工事の段階。今後２年間かけて完成させる。
「スカイ ニセコ」の奥には建物はなく、ニセコグラン・ヒラフスキー場に最も近いロケーションになる。
ひらふ坂の中腹では、別の不動産開発会社による高級コンドミニアム「メープル」の建設も進んでいる。
こちらは、地下１階地上７階建てで延べ床面積は約１万４０００㎡。戸数は69戸で収容人員は約２００人。完成は18年秋。施工は中山組だ。
19年以降もニセコ花園地区やニセコビレッジ地区には米国系ホテルチェーンも進出予定で、ニセコ地区にクレーンが消えることは当分なさそう
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/09 20:18:41.91 A8ea0u/4.net
札幌市／新さっぽろ駅周辺地区開発／２街区売却へプロポ公告
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
札幌市は５日、市営地下鉄東西線新さっぽろ駅周辺にある団地跡地「Ｇ街区」（約１・６ヘクタール）と「Ｉ街区」（約３・９ヘクタール）
の売却に向けた公募型プロポーザル手続きを開始した。２街区は一体で売却する。
まちづくり政策局都市計画部事業推進課が窓口となり、１１月１６～３０日に応募予定者登録を受け付ける。
事業提案書などの受け付けは１７年１月４～１３日。３月中旬にヒアリングを行い事業者を選定、下旬に仮契約する予定。
単体かグループが応募できる。売却に当たっては二つの街区の一体的な事業計画の提案を求める。開発完了時期は事業者の提案による。
２街区のうち、Ｇ街区の所在地は厚別区厚別中央１の５。敷地面積は１万６４１８平方メートル。新さっぽろ駅の南側に位置する。
用途地域は第１種住居地域に指定されており、建ぺい率６０％、容積率２００％が上限。
最低売却額は１４億４９８０万円。多目的ホールや学校など文化・教育機能を中心とした開発の提案を求める。
Ｉ街区の所在地は厚別区厚別中央１の６。敷地面積は３万９２３７平方メートル。新さっぽろ駅の東側に位置する。
Ｉ街区のうち北側の１２００平方メートルは近隣商業地域に指定されており、建ぺい率８０％、容積率３００％が上限。
東側の２万６３００平方メートルは第２種中高層住居専用地域、
南側の３８００平方メートルは第１種住居地域で、いずれも建ぺい率６０％、容積率２００％が上限となっている。
西側のＢ地区（８０００平方メートル）のみ札幌副都心開発公社が所有しているため、事業計画の検討では同公社との協議が必要となる。
用途地域は商業地域で建ぺい率８０％、容積率６００％が上限。
Ｉ街区の開発提案では商業を中心とした多様な機能の導入を求める。
提案には、６５０台以上を収容する公共駐輪場や、広さ１３００平方メートル以上の公園の整備を盛り込む。
Ｂ地区を除いたＩ街区の最低売却額は２９億７９７０万円。Ｂ地区は１３億２３００万円の設定だが賃借も可能。
Ｂ地区には現在４４７台を収容する立体駐輪場がある。開発に当たって解体するため、Ｇ、Ｉ街区全体でその代替となる駐輪場を整備する必要がある。
事業提案は３項目で評価する。
点数配分は▽導入する機能（３０点）▽配慮すべき取り組み（５０点）▽計画・事業者の健全性など（２０点）－の１００点満点。
導入する機能では、Ｉ街区とＧ街区での集積機能にそれぞれ１５点を配点。
配慮すべき取り組みでは、歩行者ネットワークの充実、低炭素型まちづくりの推進、質の高い景観・都市空間の形成、エリアマネジメントの導入に各１０点、
来訪者・地域住民の利便性・福祉向上に資する公共貢献とコンセプトを踏まえたまちづくりの展開に各５点。
計画・事業者の健全性では、経営状況や資金計画など４項目に各５点を配点する。
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/09 20:21:54.62 A8ea0u/4.net
札幌市が冬季五輪開催概要計画を公表－NTC誘致を追加
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
札幌市は6日、2026年招致を目指す冬季五輪・パラリンピックの開催概要計画を公表した。
4月にまとめた計画案に修正を加えたもので、新たに札幌ドーム周辺を候補地とする冬季版総合ナショナルトレーニングセンター(ＮＴＣ)誘致や、
同施設を含めた関連施設整備で道産材を積極的に使用することなどを追加した。
10月末にも日本オリンピック委員会(ＪＯＣ)へ提出する方針。
関連してこれとは別に、ＮＴＣを中核とするドーム周辺のスポーツパーク構想も今後策定し、17年度にスポーツ庁へ提出する考えだ。
同日の市議会冬季五輪招致・スポーツ振興調査特別委員会に示したもの。
計画案にはこれまで495件の意見が寄せられ、道との協議を経て21項目を修正した。
主な修正・追加点を見ると、大会名称は「2026年北海道・札幌オリンピック・パラリンピック冬季競技大会」へ変更。
オール北海道色を打ち出した。
開催経費については、民間資本の積極活用や民間が参入しやすい計画づくりを推進。
リュージュやジャンプなど国内に数カ所しかない競技施設は国立施設として整備するよう国と協議し、経費縮減を図ることも明記している。
冬季競技のトレーニング環境を充実させる一環で誘致するＮＴＣは、大会終了後に選手村を転用する宿泊施設などとともに構成する、
野球やサッカーなどの夏季競技とも連動した選手育成が可能なスポーツパークの核施設として構想。
市はドーム周辺を、第2次都市計画マスタープランで高次機能交流拠点と位置付けていることもあり、
まちづくり推進の観点から、16年度中にはスポーツパーク構想素案をまとめ、競技団体やアスリートと共に17年度から要望活動を展開する考えだ。
施設整備コンセプトは、整備計画段階から競技者の視点を取り入れることとし、国際パラリンピック委員会(ＩＰＣ)の基準を踏まえ、
スロープやエレベーターを設置。会場にアクセスする交通機関や駅なども、障害の有無にかかわらず誰もが利用しやすい形を目指す。
関連施設整備に当たっては道産材料を積極活用し、道内の林業、製造業の活性化にも寄与することを追加した。
招致スケジュールは、開催概要計画書提出後、ＪＯＣが大会立候補の可否を12月までに判断。
これを受けて市は立候補ファイルの作成調査に着手する。ファイルは大会コンセプト、施設計画、大会運営の3つのステージに分け、
18―19年にかけて提出。
一方、ＩＯＣによる2026プロセスは12月にも公表される見通しで、開催都市決定は19年が予定されている。
道立真駒内屋外競技場を建て替える場合と、帯広市の明治北海道十勝オーバルを活用する場合の2パターンで整理した開催経費は、
札幌案4052億円、帯広案3841億円で変わっていない。
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/09 20:25:57.43 A8ea0u/4.net
ピーチ、道内路線開設へ ＬＣＣで初 新千歳拠点に
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
格安航空会社（ＬＣＣ）大手のピーチ・アビエーションは2018年にも新千歳空港を拠点化する方針を固めた。
同空港から道内外への新規路線の開設を検討する。
低価格を武器とするＬＣＣが道内路線に参入するのは初めて。
住民の新たな足となるだけでなく、道央圏に集中する観光客を他地域に分散させる効果も期待される。
航空網の維持・拡充を目的とする道内空港民営化の動きにも影響を及ぼしそうだ。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/12 17:49:18.48 hlk4YCel.net
アップルストア跡にソニーストア 来春、札幌南１西３に直営店
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
アップルの跡にソニーが入居―。ソニーは１１日、デジタルカメラなどの製品を体験できる道内初の直営店「ソニーストア」を来春、
札幌市中央区のＱＢ札幌ビル（南１西３）にオープンさせると発表した。
同ビル１、２階に入居し、売り場面積は６４０平方メートル。
このビルには２月下旬まで米アップルの製品を売るアップルストアが入っていた。
主力のスマートフォン「ｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）」の販売不振に悩むアップルと、
大規模リストラで業績を回復させたソニー。両社の明暗が札幌のビルに凝縮された形だ。
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/12 17:55:11.03 hlk4YCel.net
◆日ハムＶパレード、１１月２０日 札幌市長が発表
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
札幌市の秋元克広市長は１１日の定例記者会見で、プロ野球パ・リーグを４年ぶりに制覇した北海道日本ハムの
優勝パレードを１１月２０日、同市中心部で行うと発表した。
市は今月中に球団や札幌ドーム、道などと実行委員会をつくり、ルートや詳しい日程を決める。
企業や個人から協賛金を募るほか、運営ボランティアを募集する。
秋元市長は「日本シリーズで１０年ぶりの日本一を奪還し、最高の盛り上がりの中でパレードができることを期待したい」と述べた。
★巨艦「ユニクロ・ＧＵ」札幌清田店が10月14日オープン
URLﾘﾝｸ(hre-net.com)
10月14日に札幌・清田に新スポットが出現する。関東以北最大級の売場面積を誇るユニクロとＧＵの旗艦店舗。
店舗が立地する札幌・清田区の羊ヶ丘通沿いには、食品スーパーやホームセンター、家電量販店、タイヤ専門店などの商業施設が軒を連ねる。
ユニクロ・ＧＵの誕生で羊ヶ丘通はさらに活気が出そう。
★コメダ珈琲２号店「清田北野店」11月下旬にお目見え
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/14 18:09:50.25 5eUagQwF.net
【札幌市】☆★☆★9月の人口動態☆★☆★【2016】
◆人口等◆ （）は前月比 2016年10月1日現在
世帯数 930,109（ 595）
人口 1,959,833（ 262） （外国人 11,125（ 561））
☆社会動態 545
＜内訳＞
① 流入超過数 560 （道内 245 道外 315）
② 職権等増減 ▲15
☆自然動態 ▲283
＜内訳＞
① 出生数 1,243 ② 死亡数 1,526
------------------------------------------------------------------------------------
9月は例年社会動態において、道内からの流入が少なく、市民の道外流出も多い。
首都圏への異動も多い時期で、転勤族の多い中央区は流出超過だ。
また、マンション価格の高騰などで、その周区での購入が増えてきている。
ただ、対道外は流入超過になっている。外国人の流入が増辺加に大きく寄与している。
外国人観光客の増加や人手不足により、外国人需要が増えた。外国人流入がなければ今回は減少していた。
自然動態は前年同月比で悪化している。出生数が前年同月比で減少し、死亡数も1割以上増え大幅に増加している。
今回は白石、清田以外は、自然動態がマイナスとなっている。
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/14 18:19:32.53 5eUagQwF.net
札幌も、慢性的にホテルが不足しており、ホテルを求め近隣都市への移動をすることも多くなっている。
ネカフェやサウナどころかラブホに止まらざるを得ない状況にもなりかねない。
それに、札幌は、建設費の高騰や人材不足に加え、テナントの移転先が不足がしており、ビルの建て替えが進まない。
それが、大口案件の取りこぼしを招くことにもつながる。条件に合うところを探すにも、一苦労している事業所もある。
GDPについても、増加傾向を示している。2013年度のデータでは、福岡市を超えている。
しかし、190万以上の人口を抱え、額面通りの名目で6兆円台半ばというのは・・・。
３次産業のウエイトが高く、それほど生産性が上がりにくいというのがある。
消費行動はシビアなものになっているし、道内人口は減少の一途だ。
最近は、コスパ、M＆Aなどで生産性を上げる手法が多いが、各企業、行政、学術研究などのマッチングの幅を広げることにつながるといい。
生産戦略ではグローバル戦略を推し進めたものの、マーケティング戦略ではマルチドメスティック戦略を採用するとか。
規模拡大路線からの脱却を図るのも一つだろうね。
これからは、３次産業の生産性を上げることで、時間、空間、お金の自由度を高めることで、
仕事以外の分野の向上もできるわけだ。
生活環境の変化今日では、気づきにくい問題が顕在化してくるわけだ。マイノリティたちの言動は無視できない時代だよ。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/14 23:09:18.80 5eUagQwF.net
札幌市内中心部 渋滞解消を 「荷さばき場」実験開始
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
札幌市や札幌地区トラック協会などは今月、商業施設が集中する市中心部に
トラックの共同荷さばき場を設けるための実証実験を始めた。
中心部は配送のための路上駐車が常態化しており、荷物の一時置き場と配送業者を一つに絞ることで渋滞の解消を試みる。
来年２月まで効果を確かめ、来年度の事業化を目指す。
対象は大通公園、国道３６号、創成川通、西６丁目通に囲まれた地域。
実験のための荷さばき場は、ヤマト運輸札幌主管支店が２カ所を提供した。
ヤマト運輸が自社の請け負った荷物に加え、他の運送業者が持ち込んだ荷物を手押しの台車に積んで配達先に届ける仕組み。
１２日に公開された中央区南１西５のビルの１階にある荷さばき場では、札幌地区トラック協会に加盟する運送業者１社の段ボール３箱分の荷物をヤマト運輸が受け入れ、
飲食店や服飾店などにスムーズに届けた。今後も複数の運送業者が実験に参加する。
開発局によると、既存の荷さばき場を使った異なる事業所による共同配送は全国でも珍しいという。
市中心部では現在、路上に設けられた荷さばき用スペースに、２０分間を上限にトラックが停車できることになっている。
ただ、長時間になったり、区間外に駐車したりするケースも多く、バスや自転車の走行に支障が出ている。
実験は国土交通省の本年度の補助事業として行っている。
今後も荷さばき場や配達のできる業者を募り、駐車量や配送ルートなどを調べる。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/14 23:14:02.68 5eUagQwF.net
「えほん図書館」札幌・白石区に１１月オープン 地下街で記念イベント
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
札幌市えほん図書館（白石区）が１１月７日にオープンするのを前に、記念イベント「『えほん図書館』デビュー！フェスタ」が、
札幌市中央区のさっぽろ地下街オーロラプラザで開かれた。
市中央図書館が９日に開いた。えほん図書館は、地下鉄白石駅そばに開設される白石区複合庁舎６階に入り、約２万冊を並べる予定だ。
イベントでは、札幌のボランティアグループ「絵本の玉手箱」が「ぴっけやまのおならくらべ」などの絵本を読み聞かせたほか、
来場者と一緒に牛乳パックを使った豆本作りに挑戦した。
人形劇団ブランコも腹話術や人形劇を披露し、大きな拍手が送られた。
４歳と８カ月の娘２人と訪れた南区の主婦竹内千香子さん（３８）は「子供は絵本が大好きで大喜びだった。
えほん図書館にも行ってみたい」と話していた。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/14 23:17:15.80 5eUagQwF.net
燃料電池車３０００台 札幌市 ３０年度までに目指す
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札幌市は１３日、水素で走る次世代カー「燃料電池自動車（ＦＣＶ）」の普及促進計画素案を明らかにした。
２０３０年度までの市内の普及目標を３千台に設定するとともに、燃料を供給する水素ステーションを４カ所以上整備する方針を示した。
有識者でつくる市の普及促進計画策定委に提示した。
ＦＣＶは水素と空気中の酸素の化学反応による発電で走行し、水しか排出しない「究極のエコカー」。
札幌市は普及を通じて、市内の二酸化炭素排出量の２割を占める、自動車の排ガスを削減したい考えだ。
素案では市民に理解を深めてもらうため、市が１７年度にも公用車として１台を導入するほか、購入補助制度を創設することを明記。
水素ステーション開設の補助制度も設け、民間事業者による整備を促し、１９年度までに１カ所設けるとしている。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/15 05:23:43.28 Omg6BK75.net
北海道／道議会庁舎改築／平面レイアウトを公表、駐車場は地下に配置
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北海道は６日、基本設計を進めている改築後の道議会庁舎の平面レイアウトを公表した。
基本計画では１階に配置していた駐車場を地下１階に変更した。基本設計は日本設計・ドーコンＪＶが担当。１７年３月の完了を予定している。
議会庁舎の建設地は札幌市中央区の道庁舎敷地内。改築後の建物はＳ造地下１階地上６階建て延べ１万８８８０平方メートルを想定している。
基本計画からの主な変更点は駐車場配置階の変更。地下駐車スペースは２３４０平方メートルを確保し、７２台を収容する。
１階はエントランスホールとして一般に開放する。
２階に執務スペース、３～４階に議員控え室、５階に議場、６階に委員会室や食堂などを配置する。
予定工事費は設計調査費や現庁舎解体費を除いて１０３億円以内。
現議会庁舎は１９５１年に竣工。ＲＣ造地下１階地上５階建て延べ１万３１３５平方メートルの規模。
老朽化が進んでいることから現在地で改築する。
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/15 23:47:43.88 70IGzmU7.net
国道３８号、１４日全線開通 流された橋仮復旧、１カ月半ぶり
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開発局は１４日午前９時、台風１０号による災害で不通となっている
国道３８号の十勝管内清水町南４条―同町羽帯（はおび）間（５・２キロ）の通行止めを解除する。
川の増水で流された橋の仮復旧工事が完了したためで、全線開通は１カ月半ぶり。
国道３８号の迂回（うかい）路として、道東道の音更帯広インターチェンジ（ＩＣ、同管内音更町）―占冠ＩＣ（上川管内占冠村）
間を無料区間に設定していたが、十勝清水ＩＣ（清水町）―占冠ＩＣ間に短縮する。
国道３８号は清水町の清見橋と小林橋が流されて、８月３０日から通行止めとなっていた。
国道２７４号の清水町清水―日高管内日高町千栄（ちさか）間（３９・５キロ）は依然、通行再開の見通しは立っていない。
札幌―帯広・釧路の特急、年内再開へ ＪＲ方針
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ＪＲ北海道の島田修社長は１３日の定例記者会見で、一連の台風の被害で不通が続く石勝線・根室線のトマム―芽室間について、
年内の復旧を目指す方針を明らかにした。
復旧に伴い、特急スーパーおおぞら（札幌―釧路）と特急スーパーとかち（札幌―帯広）の運行も再開する。
根室線富良野―新得間については、富良野―東鹿越（しかごえ）（上川管内南富良野町）間を１７日から再開するが、
東鹿越―新得間は被害が甚大だとして、本年度内の復旧を断念する。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/10/15 23:57:28.80 70IGzmU7.net
北海道開発局／１６年度２次補正予算／直轄に５１２億円、大型客船受け入れ環境整備
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北海道開発局は１６年度第２次補正予算の概要をまとめた。直轄事業費の総額は５１２億６８百万円。
８月に閣議決定された「未来への投資を実現する経済対策」に基づき、
▽２１世紀型のインフラ整備▽防災対応の強化▽地方の支援－の３分野に重点的に配分した。
港湾整備事業には２１億６０百万円を措置。外国人観光客の急増に伴う大型クルーズ船の寄港増加に対応し、
稚内港、函館港、小樽港などで既存岸壁の改良工事を緊急的に実施する。
具体的には大型クルーズ船に対応した係船柱や防舷材を追加設置することでふ頭の利用環境を改善する。
道路事業には１２３億１５百万円を配分し、渋滞対策や無電柱化、防災・老朽化対策などを推進。
２２７号渡島中山防災、５号忍路防災などでは災害時の代替性を確保するための道路整備を行う。
空港整備事業には４９百万円を配分し、釧路空港の老朽化対策を実施。
空港施設の維持管理のための車両が通行する場周道路は前回の整備から２５年以上が経過しているため、
アスファルト舗装の打ち換えや凍上対策を考慮した排水側溝を施工する。
治水事業には１０１億２７百万円を措置。常呂川、尻別利別川、十勝川などで河川改修や堰堤維持などによる防災・減災対策を推進する。
天塩川下流や十勝川では、観光地としての魅力を向上させる目的で、良好な水辺空間の形成に取り組む。
国立公園等には８億１０百万円を措置し、アイヌ文化に関する施設「民族共生象徴空間」（白老町）の整備や滝野すずらん丘陵公園（札幌市）
でのインバウンド（訪日外国人旅行者）対策など行う。
水産基盤整備には１０億２０百万円を配分した。大島地区で漁港施設の防災・減災対策や長寿命化工事を実施し、
サロマ湖地区、羅臼地区では両地区を水産物の輸出拠点とするため、航路や防砂堤の整備などを行う。
このほか、農業農村整備に２４４億円、都市水環境に６３百万円、官庁営繕に３億２４百万円をそれぞれ配分した。