16/10/14 03:34:40.92 6gQI1ti/.net
和歌山
これが和歌山土人の民度
URLﾘﾝｸ(9102.teacup.com)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
沿線利用者を粗末にしている分際でよく言うよ 投稿者：Modellismo Osaka 投稿日：2016年10月13日(木)04時42分56秒
尾崎に特急を停車して、昼間の急行を消して区間急行にしたかと思ったら空港急行にして、支那南京虫の荷物で車内が溢れるようになったら、
沿線利用者としては不快なんは当然、車内で文句を言う利用者もいてしかるべきで、それに車掌が外人だらけで不便をお掛けしていると言うのは本社にも責任有るぞ。
尾崎の特急通過と昼間の阪和急行復活、でも阪和急行は春木通過でええから。
空港急行と急行で利用者の分離をするだけで随分違うね。
特急の尾崎通過は、一部指定しか無くて自由席が激しい混雑を見せている事、昼前でも和歌山大学前まで自由席車の座席が埋まっている事が有る事が理由やね。
尾崎の特急通過はけしからんとか、抵抗が有るたら言うボケどもは普通車に特急の看板付けた列車を走らせて尾崎に停車させたらええなんて勘違いはなはだしい究極のバカやね。
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
素晴らしい放送 投稿者：Modellismo Osaka 投稿日：2016年10月11日(火)15時15分11秒
害酷塵が多くご不便をお掛けします、通路に荷物を置いて通せんぼする大陸南京虫だらけで迷惑している一般利用者が居るのは事実。
南海電気鉄道本社首脳塵は、外国人に甘い顔して沿線の利用者は馬鹿にしてやがるな。
本線沿線で一番迷惑なのは尾崎と天下茶屋に特急を停車さしている事、特に尾崎は急行を減らす有害極まりない現実に直面しており、
一部指定のサンザンの自由席の輸送力の無さを考えても、通過は当然どころか急行さえ通過でもええけどね。
高野線は高野山に行く支那半島壁蝨アメ公は特に迷惑やね。
怪音波垂れ流しの下等生物ども。
あとは、支那ヒトモドキにそっくりさんの居る西淀川の安酒しか飲めない盗撮ストーカー汚物と、手下の糞皮に、今津のチンカス飛ばし君。
此奴らは鉄道趣味界のブルーリボンシティーとも泉北3000系ともいうべき存在や。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)