16/09/06 21:35:53.69 sO7cFLy5.net
台風１０号被害 ジャガイモ収穫進まず 十勝 カルビー４商品、発売延期
【帯広】道内で相次いだ台風被害により、ジャガイモの流通に影響が出始めている。
主産地の十勝管内などの畑が水につかり収穫が進まないためで、
スナック菓子大手のカルビー（東京）が５日にポテトチップス４商品の発売延期を決めるなど、
各社が生産・出荷調整に動きだした。収穫量の落ち込みも確実で、原料価格も値上がりしている。
道内のジャガイモ生産量は年１９１万６千トン（２０１４年）で、全国の８割。
国内生産量の３３％を占める十勝管内は台風による大雨で畑が冠水し、例年なら最盛期を迎えている収穫が進んでいない。
で表土が崩れ、ジャガイモが日光に当たって緑色に変色したり、ぬれて腐る被害も出ており「生産量は２～３割減る」（帯広大正農協）という。
このためメーカー各社は計画変更を余儀なくされている。
カルビーは５日に予定していた季節商品のポテトチップス「ア・ラ・ポテト」のうすしお味とじゃがバター味の発売を１０月３日に延期し、
１２日発売予定のコンビニ限定のポテトチップス２商品も１カ月後にずらす。
同社は「原料が入らず、供給の見通しが立たない」といい、米国産の輸入量を増やして対応するという。
ポテトチップス「わさビーフ」を作る山芳（やまよし）製菓（東京）は３割減産する方針。
スナック菓子大手の湖池屋（同）も出荷量の少ない商品の減産を決め、５日に小売店に伝えた。
こうした状況を受け、十勝管内などでは原料確保に向けた動きが活発化。
農協や業者がジャガイモの集荷基準を緩め、例年なら規格外になる小さなサイズも受け入れている。
生食用のジャガイモも値上がりしており、各農協によると、１０キロ当たりの価格は約２４００円と例年の１・５倍に高騰。
帯広市内の食品スーパー幹部は「流通量が少なく、値上がりは確実」とみている。
サンマ水揚げ１千トン超 道東で今季初 店頭価格まだ高く
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【根室、釧路】道東沖サンマ漁の主力、棒受け網漁船が５日、道東各港の合計で今季最多の１３４６トンを水揚げした。
大漁に港は活気づいたが、漁業情報サービスセンター道東出張所（釧路市）によると「１千トン超え」は昨年より１２日遅く、
５日現在の総水揚げ量は前年同期比４４％減の７１８１トンとふるわない。
６年連続水揚げ日本一の花咲港（根室市）の市場の競り値に大きな変化は見られず、鮮魚店には例年より割高なサンマが並んでいる。
クラフトビール 北海道１位 都道府県別メーカー数調査
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小規模で醸造され、独特の味わいや香りを競い合う「クラフトビール」（地ビール）。
そのメーカー数は都道府県別で北海道が最も多いことが、帝国データバンク（東京）の調べでわかった。
土産として買い求める観光客が多いことなどが背景にある。
クラフトビールの製造を本業または副業と位置づけるメーカー１６６社を８月に調査した。
都道府県別では北海道が１６社で首位、東京都と新潟県が１１社で２位だった。
帝国データは「ビールの産地として『北海道ブランド』の持つ力は大きい」と分析。
首位だった理由について「屈指の観光地・北海道ではビールが土産店や飲食店でよく売れるため、参入する企業が多い」と指摘する。
北海道麦酒（ばくしゅ）醸造（小樽）や網走ビール（網走）といった本州に販路を持つ会社の多いことが道内メーカーの特徴だという。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/06 21:37:35.14 sO7cFLy5.net
人材育成への投資で生産性向上を 労働経済白書、今月末に公表へ
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厚生労働省が２０１６年版の労働経済白書で、労働生産性を向上させるための課題に、
ＩＴ関連の資産や人材育成への投資強化を掲げていることが６日、分かった。高齢者が起業できる支援の必要性にも言及している。
今月末に公表される見通しだ。
白書の副題は「誰もが活躍できる社会の実現と労働生産性の向上に向けた課題」。
国際比較から、日本は主要国に比べてソフトウエア開発などの情報化や、職場外での教育訓練などの人材育成に対する投資が弱いと分析。
その結果、生産性の上昇率が低いとして、こうした分野への投資を増やすことを求めている。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/06 21:40:23.55 sO7cFLy5.net
長雨、高温 道産野菜高く レタス例年より２割高 タマネギ、ジャガイモにも懸念
８月の長雨と高温で、道産野菜の価格が高騰している。全道各地から青果が集まる札幌市中央卸売市場（札幌市中央区）では５日、
レタスの取引価格の最高値は前年同日の８倍を超えた。
８月３０日に道内に最接近した台風１０号で深刻な被害を受けたタマネギやジャガイモは今後も値上がりが見込まれ、市民生活への影響はさらに広がりそうだ。
「レタスは例年より高いですよね。無駄にしないよう、小分けにカットした商品を買うようにしています」。
コープさっぽろルーシー店（札幌市白石区）で買い物をしていた白石区の会社員佐藤仁美さん（６０）は、価格表示に目をやりながら、そう話した。
同店では８月に相次いで上陸、接近した台風などの影響で、道産のレタスやホウレンソウが品薄状態になっている。
価格は５日現在、レタスが１玉２１１円、ホウレンソウが１袋２６８円で、いずれも例年より２割ほど高め。
青果コーナーを担当する吉川忍農産チーフは「品切れを防ぐため、今週から急きょ、長野産レタスの仕入れを始めた」と明かした。
札幌市中央卸売市場によると、５日の取引価格の最高値は、レタス（４キロ当たり）が前年同日比８・３倍の５４００円、
ホウレンソウ（１７０グラム当たり）が同３・５倍の３７８円、ニンジン（１０キロ当たり）が同２・７倍の４３２０円などとなった。
いずれも産地は札幌近郊が中心で、レタスとニンジンについては高温障害で規格外が多く出たことも響いた。
今後、さらに値上がりが懸念されているのが、台風１０号による大雨で深刻な被害を受けたタマネギやジャガイモだ。
同市場が入荷するのは現在、被害が比較的少なかった空知産などで、取引価格は例年の２～３割高で推移している。
来週以降、被害が大きかったオホーツク産や十勝産の入荷が始まり、品薄になる見通しだ。
同市場で競りを行う「札幌ホクレン青果」の菊地一弘専務は「強風で被害が相次いだビニールハウス栽培のトマトを含め、
価格が高騰するのは避けられない。物流の復旧遅れの影響も心配だ」と気をもんでいる。（坂本有香、水野富仁）
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/06 21:51:00.04 sO7cFLy5.net
新産業の高度化を図る、いずれの分野においても商品企画、モノづくり、マ－ケティングが重要だ。
商品企画においては、コンセプト企画・デザイン企画が提案できるような体制づくりが必要。
商品動向・店頭リサーチ等の情報から、企画コンセプト立案・商品企画、仕様書、提案カンプ作成、
それをもとに、開発ベンダやコンテンツプロバイダとの折衝をしてく人材。
札幌は大手企業の商品動向のリサーチ場所として活用されてきた経緯がある。
移民により開拓された歴史的経緯があり、「人種のサラダボール」的な地域である。
ゆえに「北海道で売れた商品は全国でもヒットする」と言われているほどである。
競争力のある地域経済を育成していくうえでは，研究成果や技術シーズを特許権などの知的財産として、
戦略的に保護、活用してくことが重要。このため，特許の出願や取得などの支援を行う弁理士の確保が必要になりますが、
こうした人材は首都圏に集中してで、他の地方都市と同様、札幌も人材が不足しているのが現状だよね。
中高年の転入者の中には、Uターン者を含めさまざまな経験や技能を持っている人がいると思われる。
三大都市圏などで、スキル、ノウハウ、人脈等をある程度備えたUターンしたい人のための
札幌などの都市部において「三大都市圏水準」のアッパー、ミドル求人をより増やしてく。
異業種連携などネットワークの構築を進め、新たな製品・技術の開発を促進することで、高付加価値化を図る。
札幌圏のみならず、道内におけるものづくりの強化は重要。あくまでも、札幌は基本研究開発や金融、マーケティング、管理機能の拠点。
差別化されるものがあれば国内外問わず他地域からも人が呼べる。
IoTゲートウェイ＋VPN対応モバイル回線＋M2MクラウドプラットフォームでNTTPCと協業している。
ハードウェアからソフトウェアまでコンピューターの一貫した技術が集積している。
製造業でIoTを進めていくことになるだろう。製品開発やサービス、営業など社内の各部門が連携していくことが欠かせない。
給与計算アウトソーサーとして知名度は全国区、取引企業数は業界日本一の企業もある。
現地の日系企業の業務受託や視野に入れ、管理部門の効率化に貢献したいとしている。
管理部門の効率化や「情報セキュリティ・ガバナンス」などを担える。
アウトソーサー系もさらに製造、物流、研究開発、営業販売に至る幅広い経営戦略としてのアウトソーシングにしてく。
自社で行うよりも高い付加価値が享受できるようにまでにする。
欧州、中国、インド、への海外事業コンサルティングを展開できるようなところが出る。
というように、多くの札幌企業も付加価値をつけてられるとよいね。
古くからのIT技術ベンチャーがあり、特にVoIP、通信など分野においては上場企業も数社出るなど、
優秀な技術者が多くいる地域であり、工学系の教育機関も北大を筆頭に数多くあり、
工学系の優秀な人材を多く輩出地域でもある。
また、コルセンも多くあり、VoIP、クラウドPBXの利用者のマーケットとしても魅力的な地域であるともいえるかなぁ？
札幌市には国際コンペティションで受賞歴を持つデザイナーやクリエイターが活動しているが、
コンテンツ産業の道内市場はまだ小さく、デザイナーやクリエイターの能力が十分に活かれていない。
また、映像コンテンツのプロデュースなど高度な業務を担うことができる人材が不足しており、コンテンツの加工・制作から販売
につなげる業務が十分ではないといった課題がある。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/06 23:10:43.54 sO7cFLy5.net
現代の日本では、生活に必要な商品はすでに広く行き渡っているので、「もの」が内需をけん引するのは難しいでしょう。
新しい需要が喚起されるのは、サービス分野であろう。しかし、現在の日本のサービスには、
「クオリティは高いが、特徴がない」という傾向が見られる。サービスが日本全国で均一化されており、差別化できてるとは言い難い、
それもサービス産業が伸び悩んでいる理由の一つであると考えられる。
いかに、他の業種や他の土地にない特徴を打ち出して差別化するか。言い換えるなら、いかに独自の付加価値を生み出すか。
それがサービス産業全般における最大の課題であるといっていいでしょう。
GDPの7割を占めるサービス業が成長しなければ、日本経済自体が成長どころか、維持も困難であろう。
同時に経営レベルで言えば規制緩和はとても重要だが、経営の観点ではなるべく事業にエネルギーを注力すべきだろう。
お上に提出しなければいけない書類をそろえたり、そのために役所や外郭団体に足を運んだりという時間が、
生産性の足を引っ張る。規制緩和が進むことはサービス業の生産性向上につながる。
トラブルを過剰に抱え込まないように顧客と従業員が対等の関係を持てるようにすること。
問題の解決に時間がかからないように現場に即決できる権限を与えること。価格に応じたサービスをして対価を得る。
日本以上に生産性が低いのが韓国、価格のわりにサービスしすぎている。
ショッピングモールに行く目的は「物を買うため」だけであって、店員に素敵な接客をしてもらうためではない。
日本人の場合は何を望んでいるかを察することが必要だ。
要求の厳しい日本人によって高いサービスが育てられているが、安売りされている。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/07 13:22:21.20 5Pe6Qzr9.net
サービス業つまり性産業を規制緩和すれば札幌は超発展する
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/07 21:31:05.07 ByKNBmmY.net
生産性とは投入量に対してどれだけの生産量があるか。労働生産性とは、投入要素を労働者で考える。
非製造業においては、労働生産性570万円/人・年以下（下位33％以下）の層ではむしろ大企業の方が多く分布している。
製造業では約1割の中小企業が大企業平均を上回っているが、非製造業では約3割もの中小企業が大企業平均を上回っている。
非製造業においては、金融や不動産、情報通信業を中心に労働生産性が高くなる傾向がある。
ただ、四分位分析によると、第2四分位点付近に平均値がくることから、上位層が大金を稼ぎ出すような業種だといえる。
人々がそのサービスの提供に対してお金を支払わなければ労働生産性は上昇しない。
高い労働生産性を生み出すことができなければ、そこで働く従業員にたいする投資も低いままであり、必要とする人材が集まらない業態になる。
「企業向けサービス物価指数」と「第三次産業活動指数」を使って非製造業について調べると、
インターネット付随サービス12の相対価格が低下する一方、その名目シェアが著しく上昇したことが分かる。
しかしながら、通信、リース、広告など相対価格の低下と名目シェアの低下が同時に生じている業種のほうが目立ち、
非製造業においてもマイナスの「ボーモル効果」が生じている可能性を示唆している。
非製造業では、医療・福祉、サービスなどの業種で雇用者数が大幅に伸びているが、これらは相対賃金が低い業種であり、
マクロの生産性上昇率を押し下げる方向に働いていると見られる。
以上から、非製造業においては、生産性の水準が低いと見られる業種から、高いと見られる業種への労働移動が不活発であることが分かる。
したがって、マクロ的な成長の確保という観点からは、労働力が円滑に移動できる環境を整備するとともに、非製造業を中心に、
需要の伸びが比較的高いと見られる業種において、生産性の向上を図ることが重要であるといえよう。
大胆な経営革新を通じた生産性の上昇、あるいは生産性の低い業種から高い業種への資源の移動を進める
手段として、Ｍ＆Ａが重要な選択肢となっている。
労働者の能力向上や効率改善も間接的な影響はあるが、生産性とは、従業員一人が生み出す金額が大きさを示したものだ。
高校の公民や大学の経済学などでおなじみの需要供給の法則というものがある。
物やサービスの価格が高いと、それを買う人の数は少ない。価格が下がるにつれて購買量は増えていく。したがって、需要曲線は右下がりとなる。
一方、売り手側からすると、価格が低いと利益水準も低いので、生産量を少なくする。
価格が上がっていけば生産量を増やすことになる。したがって供給曲線は右上がりになる。
そして、需要曲線と供給曲線の交点が均衡価格と均衡量になる。
消費者は合理的な考え方をもつという点。合理的とは、自分の利益、損得のみを考えて欲望に忠実に行動する。
同様に企業側も最大の利潤を求めて行動することが前提。
さらに、市場には多数の参加者が自由に参入できることが条件で、財やサービスの質は同じ、そしてその財やサービスに関する情報を市場参加者全員が持っている。
というように制約条件がある。あくまでも、モデルを単純化し、方向性を示したもの。個々の取り引きはケースは考慮されていない。
・限定合理性：人間の合理性には限界がある
・情報の非対称性：情報は偏在する
・寡占市場：少数者の競争市場
・独占市場：独占企業の存在
顧客、従業員の効用が最大化しているかどうかの計測としてはどうか。
限界効用が逓減していくということは、同等の質の物やサービスであっても、それを受ける人間にとっての価値が下がっていく。
単一商品を生産していくコストが増え、収穫逓減の法則にしたがって利益は出なくなる。
過疎地に出店するか人口密集地に出店するかで生産性が異なってしまう。
ある程度、集積経済の影響はあり、モノやサービスのクオリティや技術や顧客、従業員などの効用を表す指標をしてはどうか。
顧客の満足度はサービス提供者のクオリティや技術と関係を持つので、生産性の計測に有用な情報となる。
また、税制優遇などで大企業の登記上の本社を誘致すれば、実際に働いている人は最小限で大変な利益が計上されるので、
こちらも労働生産性が高くなる。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/07 21:44:40.67 ByKNBmmY.net
>>242
すすきのやにーよんのフーゾク活性化。若者利用を促すためにコスプレを推進してく。
中国の旅行会社に買春ツアー組んで店ごと予約してもらうとか。
AVロケの推奨していく、性行為に寛容な土地をアピールしていくとか。
日本のアダルト産業の活性化にも役立つかもね。
な～んて、ありえん。
梅毒だけじゃなく、B型肝炎、C型肝炎、エイズももれなく付いてくる。
経済スレなので、お堅く行きたかったが・・・。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/09 00:06:04.28 0ZfCRxBb.net
北海道労働局／１７年春卒業予定の高校生求人状況／建設業は最多１８５２人に
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
北海道労働局は、１７年３月高校卒業予定者の求人状況（７月末時点）をまとめた。
建設業は前年同月比１０・２％増の１８５２人で、全業種で最多。求人総数の１６・９％を占めた。
建設業の７月末時点の求人数の推移をみると、１２年３月卒業予定者向けが２８８人、１３年が３８０人、
１４年が７５９人、１５年が１３５２人、１６年が１６８０人と年々増加している。
求職者１人に対する求人件数を表す求人倍率は全産業で１・２５倍と、前年同月を０・１３ポイント上回った。
各年度の７月末時点での求人倍率は０６～１４年度にかけて１倍を下回っていたが、１５年度から２年連続で１倍を上回った。
全産業の求人総数は１０・４％増の１万０９５７人で、農・林・漁業と生活関連サービス業・娯楽業を除く全産業で増加した。
一方、求職者数は８７３２人と前年同月比で１・３％減少した。
来春卒業者向けの求人は６月から申し込みの受理を開始。選考と内定通達は１６日から始まる。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/09 00:36:55.22 0ZfCRxBb.net
開発局の大雨被害額は700億円超－274号中心に道路600億円
北海道開発局は、8月中旬以降の一連の台風による大雨で道路と河川の被害額が700億円を超える見通しであることを明らかにした。
このうち道路は甚大な被害が出ている274号を中心に600億円に達しているもよう。
河川は堤防などの河川施設に100億円を超える被害が出ているとみられる。
激甚災害の指定に向け、7日までに被害の概算額をまとめた。
道路は、8月20日からの台風11号、9号による大雨で上川町の273号高原大橋(鋼橋、124・5ｍ)が大きく損傷。
同30―31日に接近した台風10号による大雨では、274号と38号で大きな被害が出た。38号は狩勝峠で土砂崩れ、清水町内で2橋が落橋したり橋台が損傷した。
274号は日高町千栄―清水町(約44㌔)の区間で複数の橋が落橋したほか、路肩洗掘、大規模な斜面崩壊が相次いで見つかっている。
現在も職員が現地を踏査して被害状況を調査しているが、被害の全容はつかめていない。道路の被害額のほとんどが274号とみられる。
河川は常呂川、釧路川、石狩川、十勝川、湧別川、渚滑川、鵡川の各水系で堤防の決壊や洗掘が相次いだ。
このほか農業施設は、十勝地方を中心に開発局が整備した排水路などの施設が二十数㌔にわたり被災しているとみられ、被害額は数十億円に上っているもよう。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/09 00:39:23.81 0ZfCRxBb.net
台風被害は道内全体で1700億円－道が激甚指定へ国に報告
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
道は、8月の台風被害のうち激甚災害の指定に関する被害状況の第2報をまとめ、国に報告した。
7日時点判明分の被害額は、道と市町村を合わせて955億円に上る。今回初めて盛り込んだ10号の被害額は610億円。
建設部所管が519億円で8割強を占める。
8月の台風による北海道開発局の被害額は800億円程度とみられ、直轄と補助を合わせた道内全体の被害総額は1700億円規模になる見込み。
自民、公明両党は、8月の台風被害を一連の災害として、激甚災害に指定するよう政府に求めている。
台風10号の被害額を道の所管部別に見ると、建設部は公共土木施設の災害復旧が540カ所で519億円、農政部は329カ所で56億円、
水産林務部は林道の災害復旧が16カ所で1億円、経済部は一般保証と別枠で被災中小企業者を保証する中小企業信用保険法による災害関係保証の特例が35市町村で34億円。
建設部は、河川が349カ所で279億円、道路が69カ所で37億円、橋梁が57カ所で104億円、その他が65カ所で99億円となっている。
複数の橋梁が落橋するなど被害の大きかった清水町は、道路と河川で合わせて約100億円に上ると道に報告している。
農政部所管は、農地などの災害復旧が318カ所で36億円、農林水産業共同利用施設の災害復旧が11カ所で20億円。
台風7、11、9号の被害額は第1報を8月30日に国へ報告済み。第2報は345億円となり、調査の進ちょくによって前回の308億円から37億円膨らんだ。
建設部は、43カ所増の884カ所で34億円増の212億円。
内訳は、河川が20カ所増の611カ所で31億円増の137億円、道路が8カ所増の219カ所で1億円増の50億円、橋梁が6カ所増の32カ所で被害額は変わらず18億円
その他は9カ所増の22カ所で2億円増の7億円となった。
農政部は、農地が174カ所増の1900カ所で被害額は変わらず115億円、農林水産業共同利用施設は1カ所減の8カ所で被害額は同じ10億円だった。
水産林務部は、林道が120カ所増の171カ所で1億円増の6億円。第1報をまとめた時点で判明していなかった経済部は、
中小企業信用保険法による災害関係保証の特例が37市町村で2億円となっている。
激甚災害は、災害復旧事業の国庫補助率がかさ上げになる制度。
本激は地域を限定しないで災害自体を指定するもので、被害額が一定の基準を超えれば特例措置を受けられる。
自民、公明両党は7日、8月の台風被害を「一連の災害」と捉え、被災自治体の負担を軽減するため、早期に激甚災害に指定するよう政府側に求めた。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/09 02:03:04.73 0ZfCRxBb.net
びっくりドンキーのアレフ、食物アレルギー対応ハンバーグ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
北はるか農協、フルーツトマトの美味追求
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
共成レンテムのＴＯＢ成立 アクティオグループが株式94％取得
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/09 03:19:16.82 Uj272Ic/.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/09/10 02:51:51.27 reBc3H7y.net
「美人時計」のモデルマッチング、ヤフー加盟店に提供
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
札幌市内に主要拠点があるビジンアンドカンパニー（東京・港）は９日から、クラウド上でモデルと事業者をマッチングする
「クラウドキャスティング（ＣＣ）」をヤフーの電子商取引事業「Ｙａｈｏｏ！ショッピング」の加盟店に提供する。
アパレルなど事業者は条件にあったモデルを効率的に探せるようになり、ビジンにとっては顧客数の拡大につながる。
ホクレン、野菜出荷ルート確保急ぐ 台風で鉄路寸断
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
台風被害による物流網の寸断で、多くの北海道産農産物の流通を担うホクレン農業協同組合連合会が代替手段の確保に苦慮している。
ジャガイモやタマネギの収穫期を迎えている十勝から札幌に向かうＪＲ路線が寸断されており、
トラック会社などへの増便要請を始めた。
物流網の確保が遅れれば、来年の営農計画にも影響を与えかねないと焦りを募らせている。