16/06/16 10:50:46.56 qNeVQDuX.net
>>103
君は母国経済の実態を知ってるのか。
大体中国政府の発表する経済指標はあてにならない。てかでたらめに近い。
貿易統計など関係国との数字の摺り合わせ必要な統計からみれば中国経済は昨年来からは
景気の減速どころかマイナス成長。
NHKはじめ日本のメディアは中国のネガ報道すると中国政府から報道弾圧を受けるため提灯記事しかかけない。
無論中国本土人も実態は知らされていない。
○中国版新幹線はあの事故でご存知のとおり。最近では建設投資の回収が問題になってる。
○ARJは米国航空機型式認証が取れず、中国本土または政治的友好国にしか売れない。開発中の中型機も同様。
○トランスピットはドイツ社が広い中国本土の将来の需要を見込んで営業を兼ねた浮上式リニア実験線として上海空港線に無償建設したものだが
中国政府自身が車輪式鉄道に舵をきたことや品質向上技術の限界を破れないこともあって
開発自体が中止となっている。従って空港から上海市郊外で路線が打ち止めとなって上海駅など市中心部へ出るのに
バスやタクシーに乗り換えねばならず極めて不便で中東半端な状態で終わっていて将来延伸計画も無い。
○問題を抱えつつも韓国ヒュンデやキアが売れた実績はあるが中国車が売れたと言う話は聞いたことが無い。
○中国の経済開放以来中国経済の成長が始まって久しいが、「世界的工業地帯」になったが開発能力が極めて乏しいため
安く生産できる単なる生産地帯に終わっている。こなままだと賃金などの上昇が激しいため海外からの生産投資は
もっと安い例えば東南アジア、中南米、アフリカなどに徐々に移ってくると予想される。
・・キミが母国へ帰ってこれらの実態を強く訴えないと中国経済の破綻ははやいかも。