16/06/03 17:38:33.26 cWGEEf+g.net
>>292
わかってないな～
東京～名古屋は既にN700系がガンガン走ってる現時点で余裕の日帰り圏内。ストローされるものはされ尽くしてるのが今の状態。
今の名古屋に残ってる企業は名古屋を中心拠点にすることにメリットがあるから残ってるものばかり。
近くなるほどストローされるなら横浜や埼玉や千葉は東京に近いことで東京にストローされて衰退してるか？
リニアで４０分という近さは、横浜や埼玉や千葉が東京が近いことをメリットにして発展するのと同じことが起きる。
大阪人は横浜や埼玉なんかを短絡的思考でバカにするが、その横浜や埼玉に関西はストローされてるんだよね。
更に横浜や埼玉なんかは、東京さえもストローしてる部分がある。
首都圏と連動することで、一言で言えば「東京のおこぼれが入ってくる関係」になるんだよ。
ストローされる経験しかない大阪人には理解できないかもしれないが。