16/05/01 21:02:24.69 TNuDvWPS.net
>>454
成田は新C滑走路建設(3500m)とB滑走路延伸(2500⇒3500m)と発着時間帯緩和実現
羽田は新E滑走路(3000～3500m)と都心上空通過許可と横田空域奪還
で成田年間発着50万回、羽田年間発着61万回に対応が可能に成るけれども
肝心の旅客処理能力を向上させる為には、現行のﾀｰﾐﾅﾙを拡張・改修するだけでは駄目だ。
成田と羽田にはそれぞれ大規模な新ﾀｰﾐﾅﾙの建設が不可欠だろう。
16/05/01 21:02:24.69 TNuDvWPS.net
>>454
成田は新C滑走路建設(3500m)とB滑走路延伸(2500⇒3500m)と発着時間帯緩和実現
羽田は新E滑走路(3000～3500m)と都心上空通過許可と横田空域奪還
で成田年間発着50万回、羽田年間発着61万回に対応が可能に成るけれども
肝心の旅客処理能力を向上させる為には、現行のﾀｰﾐﾅﾙを拡張・改修するだけでは駄目だ。
成田と羽田にはそれぞれ大規模な新ﾀｰﾐﾅﾙの建設が不可欠だろう。