16/05/07 12:35:16.04 R1dUF6B9.net
>>517
一キロ300億ですよ
よほど革新的な技術がない限り、日本でもう地下鉄新線がペイできる地域があると思えない
桜通線延伸は、東部線と同じA路線だったにも関わらず桜通線自体のみにとどまらず、優良路線の鶴舞線減便まで引き起こした
桜通線ユーザーとしては申し訳ないの一言だよ
16/05/07 12:35:16.04 R1dUF6B9.net
>>517
一キロ300億ですよ
よほど革新的な技術がない限り、日本でもう地下鉄新線がペイできる地域があると思えない
桜通線延伸は、東部線と同じA路線だったにも関わらず桜通線自体のみにとどまらず、優良路線の鶴舞線減便まで引き起こした
桜通線ユーザーとしては申し訳ないの一言だよ