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◇鉄道運輸機構／北海道新幹線後志トンネル北上沢工区が起工／施工は西松建設ＪＶ
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北海道新幹線後志トンネル（北上沢）工事の安全祈願祭が２１日、北海道赤井川村の建設地で開かれた。
北海道新幹線の新函館北斗～札幌間で後志トンネルの北上沢工区を施工する。
施工延長は約４６００メートル。施工は西松建設・東亜建設工業・中山組・萩原建設工業ＪＶが担当。２１年度ころの完成を目指す。
後志トンネルは北海道新幹線倶知安～（仮称）新小樽駅間に建設する延長１万７９７５メートルの長大トンネル。
北上沢工事では、後志トンネルのうち北上沢工区（延長４６００メートル）の掘削と、北上沢斜坑（道４５０メートル）の掘削、
覆工・インバートコンクリート（道４６００メートル）、路盤鉄筋コンクリート一式工事を行う。
◆北海道建設部／道議会庁舎改築設計／日本設計・ドーコンＪＶに
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北海道建設部は２０日、プロポーザル方式で選定を進めていた「北海道議会庁舎改築工事基本・実施設計業務」
の委託先を日本設計・ドーコンＪＶに決めた。今後見積もり合わせを行い、８月上旬に契約を結ぶ予定だ。
契約期間は１７年９月２９日まで。基本設計は同３月２４日までに完了させる。
プロポーザルには４者が参加した。日本設計・ドーコンＪＶの提案は、
新築時とその後の維持にかかる費用が総合的に管理されている点などが評価された。
議会庁舎の建設地は札幌市中央区の道庁舎敷地内。同ＪＶの提案＝完成イメージ＝によると建物は
Ｓ造地下１階地上６階建て延べ１万８９００平方メートル以内。
地下に駐車場を配置し、１階はエントランスホールとして一般に開放する。２階に執務スペース、
３～４階に議員控え室、５階に議場、６階に委員会室などを配置する。地震対策として地下に免震層を設ける柱頭免震を採用する。
木材やれんがなどの建材は道内１５地域の資源を活用し、議場には広域自治体では初めてとなる木造大屋根を採用する。
設計費の上限は２億０７００万円。予定工事費は設計調査費や現庁舎解体費を除いて１０３億円以内。
現議会庁舎は１９５１年に竣工。ＲＣ造地下１階地上５階建て延べ１万３１３５平方メートルの規模。
老朽化が進んでいることから現在地で改築する。