16/04/06 09:15:05.19 Yema2GJA.net
LCC向け整備会社、関空に誘致検討…就航増狙い
2016年04月05日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
オリックスと仏ヴァンシ・エアポートなどでつくる「関西エアポート」は、１日から運営を始めた関西国際空港に、航空機の整備を専門に行う「ＭＲＯ会社」の誘致を検討していることを明らかにした。
自前で整備体制を持たない格安航空会社（ＬＣＣ）にサービスを提供し、利便性を高めて就航を増やしてもらう狙いがある。
航空機には飛行時間や発着回数などに応じ、部品交換や機体の構造検査といった整備が義務づけられている。
ただ、自前で整備するには格納庫の建設や整備士の育成など初期投資や経費がかさむため、低運賃が特徴のＬＣＣはＭＲＯ会社に委託する場合が多い。
アジアでは中国、台湾、シンガポールにＭＲＯの拠点がある。
関空にＭＲＯの機能が備われば、関空を経由するＬＣＣが増える可能性が高まる。
ヴァンシが運営するポルトガルのリスボン空港にはＭＲＯ会社があり、ＬＣＣの路線網が拡大した実績がある。
ヴァンシ出身のエマヌエル・ムノント副社長が読売新聞に対し、「関空島内には広大なスペースがあり、ＭＲＯ会社を誘致することを考えている」と述べた。
関西エアポートは、ＬＣＣの就航拡大を成長戦略の柱に掲げている。今後、各社の需要や事業の採算性を考慮し、計画を具体化させる考えだ。
日本航空機開発協会によると、世界で運航するジェット旅客機は２０３４年に現在の２倍近い約３万７０００機に増える。
それに伴ってＭＲＯの需要も拡大し、市場規模は１４年の５７７億ドルから２４年に８６８億ドルになるとの予測もある。