16/04/05 01:26:06.77 oI7TAflk.net
>>219
尾張と三河の分断って大阪人の願望でしかないんだよ。
愛知県は県内の端から端まで国土軸が通って流動的に一体化できる恵まれた環境。
東海道本線の新快速や名鉄特急が名古屋～豊橋を高速運行し、新幹線も駅が三つもあって割引往復切符で超便利。
国道1号、国道23号、国道153号、東名高速、新東名高速、と道路も充実過ぎるほど。
大阪の高規格なインフラは京都～神戸のラインの北部に集中し、大阪は縦長の地形なのに縦軸はほとんど機能してない。
大阪の自慢でありステータスの私鉄である阪急電鉄やJR西の新快速も大阪北部をかすめるだけで、京都や神戸のためにあるようなもの、
新幹線の駅も新大阪しか駅がなく、大阪内の移動に何の恩恵も無い。
大阪南部は場末の雰囲気で、大阪南部には南部専用の南海や近鉄がある。道路も名神ではなく名阪国道。
そして大阪南部は貧民地区のガラの悪いイメージという有様。
大阪は北部と南部で移動する導線が完全に別けられた分断構造。
大阪の南北分断が酷いからって他所もそうだろうと思わないように。