16/03/09 23:15:18.17 0KvfouJe.net
>>279
商業施設の項目に記載されていない
梅田にも大阪駅前第一～第四ビルに商業施設があるが記載されていないので省いた
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:16:52.36 +RC1kwnN.net
>>281
ならば、そんな基準が曖昧なデータを持ち出さないことだな。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:19:12.72 BKp6L1FM.net
>>279
そんなショボい商業施設足しても屁のつっぱりにもならんやろwww
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:20:20.84 0KvfouJe.net
>>282
ソースはあるぞ
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:26:43.84 +RC1kwnN.net
>>283
データがいい加減だと言いたかっただけで、
梅田に何があろうとかまわんし、
ダラダラ羅列されたところで別に興味も湧かない。
ごめんねｗ
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:28:27.18 R9tgVE1X.net
三越星ヶ丘
星が丘テラス
最強！
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:30:38.51 BKp6L1FM.net
>>285
データ出されたら圧倒的に名駅がショボいのが露呈するもんなwww
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:32:53.29 0KvfouJe.net
>>285
アンタがやるなら徹底的にやれやと言ってんだろ？
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:34:08.11 +RC1kwnN.net
>>287
別に露呈しようがどうでもいいよ
わけわからんデータをひけらかす奴が
消えればｗ
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:35:11.84 0KvfouJe.net
まー名駅の商業施設面積は良くても梅田の5分の1だよ
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:35:22.07 +RC1kwnN.net
>>288
いやだからもう遅いってｗｗｗ
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:39:06.25 0KvfouJe.net
ちなみにオフィス延床面積は梅田の3分の1以下な
最新版が出ていないので少し古いデータになるが2014年時点でのデータを比較すると
名古屋ビジネス地区のオフィス延床面積が142万0033坪
名駅地区のオフィス延床面積が43万0224坪
URLﾘﾝｸ(www.e-miki.com)
大阪ビジネス地区のオフィス延床面積が345万3534坪
梅田地区のオフィス延床面積が130万8869坪
URLﾘﾝｸ(www.e-miki.com)
この時点では圧倒的に大阪及び梅田の方が規模が大きい事がわかる
名駅地区のオフィス延床面積は梅田地区の3分1以下になっている
現在建設中または解体中の150ｍ以上の高層ビル （小数点は四捨五入）
ＪＲゲートタワー【名駅】 220ｍ
フェスティバルタワーウエスト【中之島】 199ｍ
ザ・パークハウス【中之島】 193ｍ
曾根崎リンクシティ【梅田】 190ｍ
梅田1丁目計画【梅田】 189ｍ
梅田3丁目計画【梅田】 187ｍ
グローバルゲートタワー【笹島】 170ｍ
旧ラマダホテル跡【中津】 167ｍ
豊崎3丁目計画【中津】 159ｍ
梅田周辺 7棟
名駅周辺 2棟
これを見ても今後新たに建設されている高層ビルも圧倒的に梅田の方が多いのがわかる
オフィス空室率梅田が逆転 ！
三鬼商事の最新リポートによると2016年1月の空室率は
梅田が5.92パーセントで10年9ヶ月ぶりに6パーセントを割り名駅は6.25パーセントと言う結果になった
大阪はその他にも南森町地区が5.48パーセント、新大阪地区が5.83パーセントと6パーセントを割っており
大阪全体でも7.27パーセントとここ最近空室率が減り続けている模様
名古屋は名駅の6.25パーセントがトップで次いで伏見地区の7パーセントと続く
名古屋全体では7.18パーセントとなっており昨年8月の6.62パーセントからここ最近は下降気味である模様
オフィスリポート名古屋
URLﾘﾝｸ(www.e-miki.com)
オフィスリポート大阪
URLﾘﾝｸ(www.e-miki.com)
これも延床面積で名駅の３倍以上もある梅田の方が空室率が低いと言う状況になっている
よく名古屋のオフィス賃料が大阪に315円差まで追いついたと言われるが
これも名古屋のデータは名駅・伏見・丸の内・栄の都心部のみの平均賃料であって
大阪のデータは梅田・淀屋橋・本町・心斎橋の都心部のみならず南森町や新大阪も含まれた平均賃料になっており
梅田と名駅の賃料は相変わらず約2000円程度の差が開いているのが現状だ
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:47:13.63 R9tgVE1X.net
今観ろ
怒り新党
ナゴヤ飯
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:50:39.78 0grLOw9Y.net
今日の怒り新党は名古屋メシ特集
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 00:10:30.23 L0B7OGtZ.net
まーた大阪民国のオナニー大会か
ホント気持ち悪いな
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:20:18.87 O7ivhTW+.net
連結ビルて 結局はイオンになるだけじゃないのか
>>279
栄の松坂屋をわすれるなよ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:24:43.38 O7ivhTW+.net
>>292
近鉄がないし 新幹線もない、関空もとおい
梅田のどこがいいのかね
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:28:53.39 O7ivhTW+.net
ほんらいなら環状線の内側は
ひとしく一様に発展しなければならないだけど
じっさいは人も建物も梅田に集中してしまった
これ反省しないと 都市計画のしっぱいだから
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:31:51.98 C4uN91Ol.net
>>297
そら名駅よりも遥かに都市規模も大きく商業施設や飲食店も充実し毎日の通勤に利用する在来線の運行本数も多く便利なところだろう
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:35:49.48 +GWA8vhU.net
>>298
環状線の内側も心斎橋・難波は栄・大須よりも遥かに賑やかだし
淀屋橋・本町も伏見・丸の内よりも遥かに大きなビジネス街だぞ
お前無知だなw
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:38:48.20 +GWA8vhU.net
名古屋完敗(笑)
一流リサーチ会社が調査した各繁華街一等地の坪単位の賃貸相場 最新版
名駅 4万円～10万円
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
栄 5万円～12万円
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
梅田 10万円～30万円
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
心斎橋 8万円～24万円(環状線内側)
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
難波 7万円～17万円(環状線内側)
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
天王寺 5万円～12万円
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:40:05.42 C4uN91Ol.net
名古屋ショボw
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:45:18.96 O7ivhTW+.net
名古屋駅もおなじ欠点があって
岐阜から名古屋 豊橋への連絡はいいだけど
東西方向 三重から瀬戸や豊田へは弱いだよ
何回も各停を乗りついで ようやくたどり着く
改良しないといけない
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:49:52.33 l8OteqpV.net
特に名駅から豊田市はなぜあんなに鉄道アクセスが悪いんだ？
豊田市は重要なポジションだろ？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:58:55.98 O7ivhTW+.net
東部の丘陵地帯にリニモがあって いろんな面白いだけど
トータルな交通網としてはしっぱいで
平凡な地下鉄にして東山線に接続したほうがよかったな
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 08:00:49.67 l8OteqpV.net
>>305
とにかく名駅から豊田市まで直通で行ける様に鉄道アクセスを整備した方がいいわ
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 08:15:05.28 MdFLwhbE.net
>>304
そのおかげ？でわざわざ名駅前にトヨタが自社グループのために高層ビル作ってるからねえ
名駅と豊田市が、岐阜みたいに新快速で20分とかだったらなってなかったかも
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 08:20:00.47 O7ivhTW+.net
>>306
豊田は
高速道路の大幹線がいくつもあつまっていて
どの方面へもべんり
ある意味 名駅以上の交通網の中心といってもよい
ただし 名駅ー豊田間だけがふべんなんだよ
へんなはなしだ
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 08:37:11.93 l8OteqpV.net
せめて名鉄だけでも名駅から豊田市まで直通列車走らせればいいのにな
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 08:52:49.95 bSi/CbbR.net
名鉄は2027めどにって結構前に出てなかったっけ
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 08:58:43.48 2TwP9vmU.net
Yahoo!路線
名古屋駅→豊田駅
検索結果
URLﾘﾝｸ(l2.upup.be)
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 08:58:50.50 DWr6jNgb.net
直通列車くらい今スグにでも出来そうなのにな
知立から三河線に乗り入れするのがそれほど難しいのかな？
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 09:22:10.66 l8OteqpV.net
>>305
この前藤が丘からリニモに乗ったわ
藤が丘ってなんか雰囲気が千里中央に似ているな
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 10:45:05.50 YFC1c/OB.net
>>278
ホントそれな。
東海市の太田川駅や大阪市の阪急淡路駅の様な感じで､
立体的な高架駅にして乗り換えを便利にさせるのもアリだと思うんだがね。
名古屋人は､地上の立体交差よりも地下の交差を考える傾向にあるのかな。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 11:10:36.36 tNuSs4VQ.net
首都圏で産業経済共に豊田レベルの町があったら都心から新線建設するだろうに
トヨタの工場群経由しながら路線作れば人乗るでしょ
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 11:11:57.95 J3LKoHVV.net
愛知の人口 ７４９万人に
２月１日現在の愛知県の人口は 国勢調査修正を含め７４９万１０４５人
（前月比１０４５人増）
この分だと５月６月にも７５０万人超えの可能性。（３月４月にはいったん人口は減少するので）
名古屋市の２３０万人超えも同様かな。
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 17:42:33.80 sr8Ajwkq.net
>>314
名鉄の太田川駅はすごく立派だよね。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 18:41:54.88 xbYmQmhi.net
＞301
大阪どころか福岡にも完全敗北
国内ホテル料金、平均１２％上昇 東京は１万６９４５円
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com...9562QJ39ULFA01M.html)
同社のサイトを使って予約した１泊１室あたりの宿泊料金を調べた。
主要な都市別では東京が最も高く１万６９４５円で、前年より８％上がった。
大阪は１万５１５７円と前年より２４％上がり、上昇率トップとなった。
札幌（前年比１６％）、名古屋（同１５％）、京都（同１４％）などでも伸び率が大きく、訪日外国人に人気の都市が全体を押し上げた。
ホテルも
大阪＞＞＞福岡＞＞名古屋(笑)
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 18:46:25.13 2TwP9vmU.net
福
岡
(笑)
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 19:32:58.15 WdysJPks.net
【悲報】 名古屋のオフィス空室率 ついに大阪に抜かれる
2015.2 → 2016.2
名古屋 7.36 7.25
大阪 8.24 7.04
-0.88 +0.21
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 19:40:20.11 tNuSs4VQ.net
>>320
大名古屋もJPタワーも開業して供給が増えたからそんなもんじゃないの
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 20:20:06.71 p3qqA7T7.net
>>318
やばいのは空港の方だろう
国際線旅客は大きく分けてアウトバンド(出国日本人)とインバウンド(入国外国人)の二つがあるけど、
最近数年間で、セントレアはインバウンドで福岡空港に大きく引き離され、新千歳、那覇にも並ばれている
だけど名古屋都市圏の後背人口によって、アウトバンドでは福岡以下に大きく差をつけ、
全体の国際線旅客数は、これら四大中堅空港の中でトップを維持してきた
だけど、全国的にアウトバンド自体が縮小傾向であると同時に、インバウンドが急拡大したことで、
セントレアと福岡空港の差がかなり縮まってきている
福岡空港は滑走路の処理能力の限界があるので、思うように伸ばせないかも知れんけど、
セントレアも成長を維持加速し続けないと、今年か来年ぐらいに逆転の可能性がないとは言い切れない状態
中部「国際」空港が、「国際空港」の看板を持たない福岡空港に国際線旅客数で負けるという事態は、絶対に回避しなくてはならない
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 20:29:21.42 BgtNXWi8.net
三菱航空機、秋頃に稼働開始予定の「MRJ」最終組立工場を公開
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)