16/03/02 01:42:29.79 Zv2K93em.net
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遠方…
豊橋や知多方面の客
岐阜方面の客
三重方面の客
を先ず名古屋駅か金山駅で降ろし
そこから名古屋市内の目的地まで地下鉄で輸送
これが名古屋流
もう成熟した大都市名古屋
地上は今やビル街
仮に栄から名古屋を名鉄通すなら地下しかないわな
また名古屋駅にどんな角度で入れる？
この
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日本一忙しい駅に入るのは事実上無理だろ
ならば別に瀬戸線専用地下駅を作るのかい
現名古屋駅が上り下り各１レーンで激混雑の中
瀬戸線だけが余裕のアナザー名古屋駅って
今更地下の大工事して別口名古屋駅も建設
費用対効果はいか程か
そしてかなり深い所を掘らなくてはいけないだろう
更にはリニアのNEW名古屋駅建設があり
本当に瀬戸線名古屋駅は必要か
環状の地下鉄名城線の内側を横切るのはJR中央本線のみ
あとは途中の栄までの名鉄瀬戸線
基本私鉄を中には入れないようにしている（金山神宮前あたりでカスル名鉄本線は除く）
JRですら名古屋市内の自由度は低い
遠距離得意の近鉄も名古屋駅止まり
これ以上は中には入れていない
逆に言うなら名鉄がよくぞ栄まであると思って欲しい
むしろ大曽根から尾張瀬戸まででも良かったくらいに考えたらどうだろう
大曽根はJR中央本線に名鉄瀬戸線に地下鉄名城線そしてゆとりーとラインあり
隣の平安通に行けば名鉄小牧線へ
これだけ利便性高い駅はそうはない
これ以上は贅沢とは言えないだろうか