16/03/09 07:20:01.99 NOIVPkVW.net
>>231
無知って幸せだよなw もっと時事に強くなれよw
昨年新しくオープンしたルクアイーレは店舗面積が3万3000平米で
従来のルクアの店舗面積2万平米と合わせて5万3000平米になりファッションビルとしては国内最大級になる
新たにオープンしたルクアイーレにある伊勢丹エリアだけでも1万3000平米あり大名古屋の伊勢丹ハウスの4倍以上の店舗面積なんだよw
URLﾘﾝｸ(lucua.jp)
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 07:26:26.80 xK9//07L.net
>>232
だって愛知県は高卒率日本一だからなw
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 07:38:33.28 m7YsQU0N.net
パイオニアはオンキヨーに吸収され
東芝は大赤字
関東の家電業界も安泰ではない
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 07:59:50.46 yVeoXoWs.net
愛知の安定度と言ったら
スゴ杉
名古屋の天下取り始まる
本能寺の変で頓挫して以来450年
尾張名古屋の悲願達成
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 09:12:30.89 cDxcufje.net
3000平米www
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 09:53:35.97 KctqHBHF.net
大名古屋ビルヂング
大行列5000人！！！
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 09:57:09.75 eLV+4EtG.net
>>222
ああいう大きいオフィスビルには一般向けの飲食店以外に社員用の食堂が設置されたりするよ。
大名古屋のAチームのオフィスはアルコールも飲めるおしゃれな食堂が完備されているとTVでやってた。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 12:44:31.82 FnaL1/wQ.net
栄はなにやってんだよ、、、
痛い目見るまで変わらないんだろうな。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 13:26:54.50 6TNqvNpK.net
>>237
大名古屋ビルヂング開店前の行列は僅か300人w
グランフロントやルクアの開店前行列5000人とエライ違いだなw
これは今日1日で5万人もいかないだろうなw
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 13:31:17.16 cEvxvrIe.net
大名古屋終わったなw
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 13:54:43.57 VdKkoQaJ.net
某ブログのカウンタが一日千人だから
板住人だけでも300人位はいける数値
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 15:04:08.65 BxoRSBCI.net
まだ入れない
天下の大名古屋ビルヂング
行列の長さ＝万里の長城
そんなことを想いながら
待つ私だった
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 17:06:58.68 NOIVPkVW.net
大阪ステーションシティ 初日50万人(2011年5月4日)
URLﾘﾝｸ(www.fashionsnap.com)
グランフロント 初日34万人(2013年4月26日)
URLﾘﾝｸ(ryutsuu.biz)
ルクアイーレ(伊勢丹) 初日32万人(2015年4月2日)
URLﾘﾝｸ(digital.asahi.com)大阪三越伊勢丹
ヨドバシ梅田 初日22万人(2001年11月22日)
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)ヨドバシ梅田
梅田阪急リニューアル 初日20万人(2012年10月25日)
URLﾘﾝｸ(www.fashionsnap.com)
ミッドランドスクエア 初日5万人(2007年3月6日)
URLﾘﾝｸ(meieki.keizai.biz)
なおセントラルタワーズの初日人出は記載なし
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 17:35:50.98 NOIVPkVW.net
主な駅ビル概要
大阪ステーションシティ 延床面積53万平米 商業施設面積13万4000平米
JRセントラルタワーズ 延床面積41万6565平米 商業施設面積5万5429平米
京都駅ビル 延床面積23万8000平米 商業施設面積8万8000平米
JR博多シティ 延床面積20万平米 商業施設面積10万平米
URLﾘﾝｸ(www.hilife.or.jp)
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 17:37:34.02 vQm5z4uv.net
JRセントラルタワーズは確か92万人だったかな
世界No.1だから当然の来客だったけどね＼(^o^)／
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 17:41:30.74 TNYGprkO.net
>>245
ゲートタワー開業後は合計64万平米で
大阪ステーションシティを
余裕で超えるわけか。胸熱
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 17:42:31.70 eLV+4EtG.net
大名古屋、SOPHとかボンジュールレコードが入ってるね
こっち系の店は従来は栄中心だったけど、ついに名駅に出店するようになったか。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 17:43:03.61 NOIVPkVW.net
>>247
商業施設は大阪ステーションシティが日本一のままだけどな
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 17:44:30.00 gFJZrR4J.net
>>244
ちょっと大きめのイオンの普通の日曜日の客数が10万人前後だから
そのように数字を出すのは恥だぞ。
もしかしてアンチ大阪の人がやってるのかも？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 17:55:50.06 TNYGprkO.net
>>249
ん？越谷のイオンが一位って
そのソースに書いてあるけど。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 17:57:47.70 NOIVPkVW.net
>>250
推測でモノを言ってはいけないぞ
東海地方最大のイオン常滑でも
オープンから3日間で約13万人なんだよ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 18:01:02.28 NOIVPkVW.net
>>251
駅ビルとしてな
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 18:09:43.78 TNYGprkO.net
>>253
まぁ低層階の商業フロアはほぼ全ての階で接続予定の
タワーズ・ゲートタワーと違い、
元々存在していたアクティ大阪を名前を変えてまで
ステーションシティに無理やり組み込んだ
大阪のそれはインパクトに欠けるし、
実際新北ビルとほとんど接続してないけどな。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 18:13:09.80 NOIVPkVW.net
大阪と名古屋の副都心天王寺と金山の比較
百貨店及び大型商業施設の売上
あべのハルカス近鉄本店 1036億円
URLﾘﾝｸ(motokadenchan.seesaa.net)
あべのキューズモール 450億7700万円
天王寺ミオ 366億円
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
p
アスナル金山 35億円
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 18:17:36.33 NOIVPkVW.net
>>254
ノースゲートとサウスゲートは1階と3階で連結している
しかも1階はアルビの商業施設があるのでノースゲートとサウスゲートは分断されていない
これに陸橋を渡るだけで連結されているグランフロントやヨドバシ梅田や梅田阪急を合わせると天文学的数字になる
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 18:24:25.99 TNYGprkO.net
>>256
だから場所も離れているし
2フロアしか連結していないじゃん。
タワーズとゲートタワーは隣り合っていて、
商業部分はほぼ全てのフロアでしている。
陸橋の話なんかしてねーよ。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 18:26:43.69 HMcE7VPV.net
さすがに所有者がちがえば 別物件じゃないの
街としての総面積ならよいけど
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 18:29:47.85 xK9//07L.net
>>257
お前相当悔しいみたいだなw
そう火病るなw
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 18:30:13.40 eLV+4EtG.net
ID:NOIVPkVW は朝から名古屋スレに粘着するレス乞食の大阪人だからスルーしよう
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 18:31:42.27 NOIVPkVW.net
>>257
ノースゲートとサウスゲートはアルビが間にあるので商業施設は連続している
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 18:34:00.06 NOIVPkVW.net
>>260
スルーして結構
そりゃ嫌だろうな都合の悪いレスばかりする俺は
あくまでも事実をレスしているまでで別に煽ったりはしていないよ
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 18:34:29.41 HMcE7VPV.net
もちろん雨の日は便利だけど
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 18:54:41.59 ZqJIBcHA.net
>>262
お、こっちに逃げてきたんか！
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 22:01:24.19 qTS86ndL.net
名古屋の副都心が弱いなと思われるのは､百貨店などの魅力的な商業施設が少ないのがあるのかもな。
・金山のアスナルは素敵な商業施設だとは思うが更新されてしまう。
・大曽根のイオンモール矢田は大曽根駅から遠い。
・今池の商業施設はピアゴ､ダイエー､ドンキホーテくらい
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 22:07:35.58 0ZReecqH.net
>>265
３F建てのアスナルが素敵だってｗｗｗ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 22:17:01.78 0ZReecqH.net
>>257
さすがにあれは連結してるとは言えない。
大阪駅をはさんで大丸、ルクア・ルクア１１００、グランフロントと大型商業施設が連続している。
現在大阪駅前に新たにペデストリアンデッキを建設中で、これができれば阪急百貨店ともつながることになり、超大型商業施設がつながることになる。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 22:25:32.33 Mj7AO2nC.net
アスナルって期限付きだったはずだけど
まだ再開発とかしないんだ
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 22:29:14.37 +RC1kwnN.net
そんな屁理屈がありなら、
名鉄3館・近鉄・タワーズ・ゲートタワー・JPタワーが
すべて横並びかつ同じデッキで接続予定の名駅は無敵だなｗｗｗｗ
タワーズとゲートタワーは、ペデ・地下・各フロアで完全に一体化するしな。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 22:29:32.84 0KvfouJe.net
>>257
ノースゲートとサウスゲートは1階と3階と5階が繋がっている
URLﾘﾝｸ(osakastationcity.com)
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 22:31:45.47 0KvfouJe.net
>>269
名駅地区全て合計しても商業施設の延床面積は梅田の4分1しかないよ
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 22:34:10.12 +RC1kwnN.net
>>271
当然名鉄3館、近鉄は建て替え後の話だ。
ついでに日生ビルも足しておこう。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 22:37:24.04 vmzmD0lL.net
アスナル金山は１５年の事業借地権を利用して建設されたもので、
２０２０年には更地に戻される
そのため建物は簡易設計にすることで初期投資を抑えてる
名古屋市住宅都市局が金山総合駅を中心とした３０ヘクタールの再開発を決定
名古屋市民会館等も含む
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 22:39:46.15 0KvfouJe.net
>>272
4分の1どころでは無かったわ8分の1だったわ
社団法人 日本ショッピングセンター協会によるデータ
商業施設と地下街(百貨店は含まず)の店舗面積
名駅
ミッドランドスクエア 1万7000平米
JR名古屋駅(ファッションワンなど) 1万700平米
エスカ 6031平米
ユニモール 6006平米
名駅地下街 サンロード 4772平米
テルミナ 2013平米
名駅合計 4万6522平米
梅田
ハービスプラザ ENT 5万1000平米
サウスゲートビルディング 4万5000平米
グランフロント大阪 4万4000平米
阪急三番街 3万8629平米
HEP FIVE 2万1200平米
ルクア 2万平米
ホワイティ梅田 1万3720平米
NU 茶屋町 1万1450平米
ヒルトンプラザイースト 1万789平米
ブリーゼブリーゼ 1万平米
ハービスプラザ 8595平米
ディアモール大阪 8000平米
ヒルトンプラザウエスト 7825平米
イーマ 7566平米
エスト 6872平米
梅三小路 3996平米
ドーチカ 3861平米
梅田OPA 3200平米
NU茶屋町プラス 3000平米
阪急17番街 2768平米
アルビ 1900平米
梅田合計 32万3371平米
これには百貨店だけで無く大型家電店も含めていない
因みにヨドバシ梅田の店舗面積は4万5000平米と記載されている
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 22:41:39.99 0KvfouJe.net
あとルクアイーレ3万3000平米も含まれていないわ
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 22:54:06.98 Yb8JBk9o.net
>>265
栄の老舗が裏から妨害してきたからな
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 22:57:00.47 Yb8JBk9o.net
>>269
JRと名鉄とのデッキ接続は絶対にないからね
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:01:09.03 Mj7AO2nC.net
>>277
いつも思うけど、名鉄や近鉄はこれ以上地下駅を拡張する余裕がないと言われるが
ＪＲの上を利用させてもらうことできないのかな
東京駅の中央線とかそういう二階建てだし
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:12:07.29 +RC1kwnN.net
>>274
とりあえずどこのデータか知らんが、
ルーセント、JPタワー、伊勢丹除く大名古屋、
スパイラル、チカマチラウンジ、第二トヨタはなぜ含まないの？
やるなら徹底的にやれや
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:13:51.15 +RC1kwnN.net
>>277
既にそういった報道がある中で、
絶対に無いと言い切れる根拠は？
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:15:18.17 0KvfouJe.net
>>279
商業施設の項目に記載されていない
梅田にも大阪駅前第一～第四ビルに商業施設があるが記載されていないので省いた
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:16:52.36 +RC1kwnN.net
>>281
ならば、そんな基準が曖昧なデータを持ち出さないことだな。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:19:12.72 BKp6L1FM.net
>>279
そんなショボい商業施設足しても屁のつっぱりにもならんやろwww
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:20:20.84 0KvfouJe.net
>>282
ソースはあるぞ
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:26:43.84 +RC1kwnN.net
>>283
データがいい加減だと言いたかっただけで、
梅田に何があろうとかまわんし、
ダラダラ羅列されたところで別に興味も湧かない。
ごめんねｗ
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:28:27.18 R9tgVE1X.net
三越星ヶ丘
星が丘テラス
最強！
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:30:38.51 BKp6L1FM.net
>>285
データ出されたら圧倒的に名駅がショボいのが露呈するもんなwww
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:32:53.29 0KvfouJe.net
>>285
アンタがやるなら徹底的にやれやと言ってんだろ？
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:34:08.11 +RC1kwnN.net
>>287
別に露呈しようがどうでもいいよ
わけわからんデータをひけらかす奴が
消えればｗ
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:35:11.84 0KvfouJe.net
まー名駅の商業施設面積は良くても梅田の5分の1だよ
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:35:22.07 +RC1kwnN.net
>>288
いやだからもう遅いってｗｗｗ
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:39:06.25 0KvfouJe.net
ちなみにオフィス延床面積は梅田の3分の1以下な
最新版が出ていないので少し古いデータになるが2014年時点でのデータを比較すると
名古屋ビジネス地区のオフィス延床面積が142万0033坪
名駅地区のオフィス延床面積が43万0224坪
URLﾘﾝｸ(www.e-miki.com)
大阪ビジネス地区のオフィス延床面積が345万3534坪
梅田地区のオフィス延床面積が130万8869坪
URLﾘﾝｸ(www.e-miki.com)
この時点では圧倒的に大阪及び梅田の方が規模が大きい事がわかる
名駅地区のオフィス延床面積は梅田地区の3分1以下になっている
現在建設中または解体中の150ｍ以上の高層ビル （小数点は四捨五入）
ＪＲゲートタワー【名駅】 220ｍ
フェスティバルタワーウエスト【中之島】 199ｍ
ザ・パークハウス【中之島】 193ｍ
曾根崎リンクシティ【梅田】 190ｍ
梅田1丁目計画【梅田】 189ｍ
梅田3丁目計画【梅田】 187ｍ
グローバルゲートタワー【笹島】 170ｍ
旧ラマダホテル跡【中津】 167ｍ
豊崎3丁目計画【中津】 159ｍ
梅田周辺 7棟
名駅周辺 2棟
これを見ても今後新たに建設されている高層ビルも圧倒的に梅田の方が多いのがわかる
オフィス空室率梅田が逆転 ！
三鬼商事の最新リポートによると2016年1月の空室率は
梅田が5.92パーセントで10年9ヶ月ぶりに6パーセントを割り名駅は6.25パーセントと言う結果になった
大阪はその他にも南森町地区が5.48パーセント、新大阪地区が5.83パーセントと6パーセントを割っており
大阪全体でも7.27パーセントとここ最近空室率が減り続けている模様
名古屋は名駅の6.25パーセントがトップで次いで伏見地区の7パーセントと続く
名古屋全体では7.18パーセントとなっており昨年8月の6.62パーセントからここ最近は下降気味である模様
オフィスリポート名古屋
URLﾘﾝｸ(www.e-miki.com)
オフィスリポート大阪
URLﾘﾝｸ(www.e-miki.com)
これも延床面積で名駅の３倍以上もある梅田の方が空室率が低いと言う状況になっている
よく名古屋のオフィス賃料が大阪に315円差まで追いついたと言われるが
これも名古屋のデータは名駅・伏見・丸の内・栄の都心部のみの平均賃料であって
大阪のデータは梅田・淀屋橋・本町・心斎橋の都心部のみならず南森町や新大阪も含まれた平均賃料になっており
梅田と名駅の賃料は相変わらず約2000円程度の差が開いているのが現状だ
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:47:13.63 R9tgVE1X.net
今観ろ
怒り新党
ナゴヤ飯
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/09 23:50:39.78 0grLOw9Y.net
今日の怒り新党は名古屋メシ特集
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 00:10:30.23 L0B7OGtZ.net
まーた大阪民国のオナニー大会か
ホント気持ち悪いな
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:20:18.87 O7ivhTW+.net
連結ビルて 結局はイオンになるだけじゃないのか
>>279
栄の松坂屋をわすれるなよ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:24:43.38 O7ivhTW+.net
>>292
近鉄がないし 新幹線もない、関空もとおい
梅田のどこがいいのかね
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:28:53.39 O7ivhTW+.net
ほんらいなら環状線の内側は
ひとしく一様に発展しなければならないだけど
じっさいは人も建物も梅田に集中してしまった
これ反省しないと 都市計画のしっぱいだから
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:31:51.98 C4uN91Ol.net
>>297
そら名駅よりも遥かに都市規模も大きく商業施設や飲食店も充実し毎日の通勤に利用する在来線の運行本数も多く便利なところだろう
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:35:49.48 +GWA8vhU.net
>>298
環状線の内側も心斎橋・難波は栄・大須よりも遥かに賑やかだし
淀屋橋・本町も伏見・丸の内よりも遥かに大きなビジネス街だぞ
お前無知だなw
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:38:48.20 +GWA8vhU.net
名古屋完敗(笑)
一流リサーチ会社が調査した各繁華街一等地の坪単位の賃貸相場 最新版
名駅 4万円～10万円
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
栄 5万円～12万円
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
梅田 10万円～30万円
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
心斎橋 8万円～24万円(環状線内側)
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
難波 7万円～17万円(環状線内側)
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
天王寺 5万円～12万円
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:40:05.42 C4uN91Ol.net
名古屋ショボw
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:45:18.96 O7ivhTW+.net
名古屋駅もおなじ欠点があって
岐阜から名古屋 豊橋への連絡はいいだけど
東西方向 三重から瀬戸や豊田へは弱いだよ
何回も各停を乗りついで ようやくたどり着く
改良しないといけない
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:49:52.33 l8OteqpV.net
特に名駅から豊田市はなぜあんなに鉄道アクセスが悪いんだ？
豊田市は重要なポジションだろ？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 07:58:55.98 O7ivhTW+.net
東部の丘陵地帯にリニモがあって いろんな面白いだけど
トータルな交通網としてはしっぱいで
平凡な地下鉄にして東山線に接続したほうがよかったな
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 08:00:49.67 l8OteqpV.net
>>305
とにかく名駅から豊田市まで直通で行ける様に鉄道アクセスを整備した方がいいわ
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 08:15:05.28 MdFLwhbE.net
>>304
そのおかげ？でわざわざ名駅前にトヨタが自社グループのために高層ビル作ってるからねえ
名駅と豊田市が、岐阜みたいに新快速で20分とかだったらなってなかったかも
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 08:20:00.47 O7ivhTW+.net
>>306
豊田は
高速道路の大幹線がいくつもあつまっていて
どの方面へもべんり
ある意味 名駅以上の交通網の中心といってもよい
ただし 名駅ー豊田間だけがふべんなんだよ
へんなはなしだ
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 08:37:11.93 l8OteqpV.net
せめて名鉄だけでも名駅から豊田市まで直通列車走らせればいいのにな
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 08:52:49.95 bSi/CbbR.net
名鉄は2027めどにって結構前に出てなかったっけ
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 08:58:43.48 2TwP9vmU.net
Yahoo!路線
名古屋駅→豊田駅
検索結果
URLﾘﾝｸ(l2.upup.be)
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 08:58:50.50 DWr6jNgb.net
直通列車くらい今スグにでも出来そうなのにな
知立から三河線に乗り入れするのがそれほど難しいのかな？
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 09:22:10.66 l8OteqpV.net
>>305
この前藤が丘からリニモに乗ったわ
藤が丘ってなんか雰囲気が千里中央に似ているな
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 10:45:05.50 YFC1c/OB.net
>>278
ホントそれな。
東海市の太田川駅や大阪市の阪急淡路駅の様な感じで､
立体的な高架駅にして乗り換えを便利にさせるのもアリだと思うんだがね。
名古屋人は､地上の立体交差よりも地下の交差を考える傾向にあるのかな。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 11:10:36.36 tNuSs4VQ.net
首都圏で産業経済共に豊田レベルの町があったら都心から新線建設するだろうに
トヨタの工場群経由しながら路線作れば人乗るでしょ
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 11:11:57.95 J3LKoHVV.net
愛知の人口 ７４９万人に
２月１日現在の愛知県の人口は 国勢調査修正を含め７４９万１０４５人
（前月比１０４５人増）
この分だと５月６月にも７５０万人超えの可能性。（３月４月にはいったん人口は減少するので）
名古屋市の２３０万人超えも同様かな。
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 17:42:33.80 sr8Ajwkq.net
>>314
名鉄の太田川駅はすごく立派だよね。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 18:41:54.88 xbYmQmhi.net
＞301
大阪どころか福岡にも完全敗北
国内ホテル料金、平均１２％上昇 東京は１万６９４５円
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com...9562QJ39ULFA01M.html)
同社のサイトを使って予約した１泊１室あたりの宿泊料金を調べた。
主要な都市別では東京が最も高く１万６９４５円で、前年より８％上がった。
大阪は１万５１５７円と前年より２４％上がり、上昇率トップとなった。
札幌（前年比１６％）、名古屋（同１５％）、京都（同１４％）などでも伸び率が大きく、訪日外国人に人気の都市が全体を押し上げた。
ホテルも
大阪＞＞＞福岡＞＞名古屋(笑)
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 18:46:25.13 2TwP9vmU.net
福
岡
(笑)
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 19:32:58.15 WdysJPks.net
【悲報】 名古屋のオフィス空室率 ついに大阪に抜かれる
2015.2 → 2016.2
名古屋 7.36 7.25
大阪 8.24 7.04
-0.88 +0.21
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 19:40:20.11 tNuSs4VQ.net
>>320
大名古屋もJPタワーも開業して供給が増えたからそんなもんじゃないの
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 20:20:06.71 p3qqA7T7.net
>>318
やばいのは空港の方だろう
国際線旅客は大きく分けてアウトバンド(出国日本人)とインバウンド(入国外国人)の二つがあるけど、
最近数年間で、セントレアはインバウンドで福岡空港に大きく引き離され、新千歳、那覇にも並ばれている
だけど名古屋都市圏の後背人口によって、アウトバンドでは福岡以下に大きく差をつけ、
全体の国際線旅客数は、これら四大中堅空港の中でトップを維持してきた
だけど、全国的にアウトバンド自体が縮小傾向であると同時に、インバウンドが急拡大したことで、
セントレアと福岡空港の差がかなり縮まってきている
福岡空港は滑走路の処理能力の限界があるので、思うように伸ばせないかも知れんけど、
セントレアも成長を維持加速し続けないと、今年か来年ぐらいに逆転の可能性がないとは言い切れない状態
中部「国際」空港が、「国際空港」の看板を持たない福岡空港に国際線旅客数で負けるという事態は、絶対に回避しなくてはならない
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/10 20:29:21.42 BgtNXWi8.net
三菱航空機、秋頃に稼働開始予定の「MRJ」最終組立工場を公開
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)