16/01/27 09:55:05.68 xzuUOccM.net
>>36
「南東側に新設する」俺もそれが一番合理的だと思っていた。おそらく現行ホーム
に対し豊橋よりに半分くらいずらして新設し乗降兼用になるだろう、ちなみに
中部国際空港行は現行ダイヤで１０分間隔であるから本線系を１本待避する形を
とれば３分位の停車時間を確保できる、初めての利用者も大丈夫だろう。
以前近鉄との壁を取り払って行き止まりホームを提案したお役人がいたがこれは
運用ダイヤ無視のど素人の意見だと思う。
なお下り列車の運用は現行通りしかない。