16/01/20 05:59:42.93 G1j682Rb.net
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です
2:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/20 06:00:18.02 G1j682Rb.net
前スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)l50
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/21 19:51:24.96 f5f6jo7u.net
いちおつ
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/24 07:23:58.38 3lbrVPQi.net
ここか
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/24 10:24:13.04 H9Nz7pdR.net
大阪人は巣に帰れ
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/24 10:26:41.95 EyNt1WoL.net
>>1乙
地上50階～60階のトリプルタワー 名鉄近鉄三井日生（2020年～2027年） セントラルタワーズくらいのを3棟予定
247.00m ミッドランド スクエア（2006年）
245.10m JRセントラルタワーズ オフィス棟（1999年）
226.00m JRセントラルタワーズ ホテル棟（1999年）
220.00m JRゲートタワー（2017年） 建設中
195.74m JPタワー名古屋（2015年）
180.00m 名古屋ルーセントタワー（2007年）
174.70m 大名古屋ビルヂング（2015年）
170.00m モード学園スパイラルタワーズ（2008年）
170.00m グローバルゲート ウエストタワー（2017年） 建設中
165.15m NTTドコモ名古屋ビル（2002年）
165.00m 中部電力千代田ビル（1993年）
161.85m ザ・ライオンズ ミッドキャピタルタワー（2009年）
160.00m ザ・シーン城北アストロタワー（1996年）
160.00m グランドメゾン伏見ザ・タワー御園座（2017年） 建設中
159.29m 中京テレビ放送新社屋（2015年）
152.78m グランドメゾン池下ザ・タワー（2013年）
134.50m 金山南ビル（1999年）
117.80m アクアタウン納屋橋（2006年）
114.597m 新・第二豊田ビル（2016年） 建設中
110.50m ヒルトン名古屋（1989年）
108.43m アクシオス千種（2004年）
108.00m ナディアパーク ビジネスセンタービル信託棟（1996年）
106.23m ブリリアタワー名古屋グランスイート（2009年）
106.00m 名古屋プライムセントラルタワー（2009年）
103.32m 名古屋センタータワー（2008年）
102.00m 住友生命名古屋ビル（1974年）
102.00m 名古屋国際センタービル（1984年）
101.30m グランスイート千種タワー（2010年）
100.53m アーバンネット名古屋ビル（2005年）
100.00m 愛知大学 名古屋校舎新高層棟（2017年） 建設中
100.00m 栄タワーヒルズ 建設中
軒高97.1m 三菱東京UFJ銀行名古屋ビル（2018年）
以下100m
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/24 10:27:12.67 EyNt1WoL.net
＞名鉄近鉄三井日生のトリプルタワー
2020年～2027年順次竣工の名駅史上最大のビッグプロジェクト
南北450m区画に、地上50階～60階建てのセントラルタワーズくらいの高さのビルを同時に3棟建てる
URLﾘﾝｸ(tk.ismcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(tk.ismcdn.jp)
桜通口（名古屋駅東口） 広小路口（名古屋駅南東）
106m
114.597m
174.7m 247m 170m 102m
━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━名駅通
180.2m 195.74m 220m 245.1m 226m 名鉄近鉄250m 名鉄三井200m 日生200m
太閤口（名古屋駅西口）
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/24 10:44:35.84 dLC+MQhY.net
名鉄350m&ホーム5面4線以上・金山まで複々線化
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/24 10:45:39.64 dLC+MQhY.net
>>7
赤枠の左のビルも全部再開発して複々線化用地にしなくてはいけない。
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/24 12:04:04.12 Wcn4qCsU.net
>>7
日生のあの狭い敷地面積で200mなんて無理があるだろ
どんだけ細いペンシルビルになるんだ
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/24 13:29:25.10 WH+ypE3v.net
>>7
赤枠南端のところにあるスペースが生まれれば新駅作れそうな気がするけど
新駅の考えはないのかな？
あともういい加減、日生やレジャックの所に50階建てなんて吹聴するのは止めてほしい。
場所的にもあまり良くないからせいぜい99ｍだと思うよ。
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/24 13:59:08.60 +RAcW9xX.net
プラウドタワー栄はまだ低層部分なのか
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/24 14:30:26.01 34kW1HJK.net
>>7
エリア外になってるのって駿台？
なんか勿体無いな
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/24 23:03:29.27 VHachk+R.net
名古屋の都市開発って本当に一体開発出来ないよね。
空気読めって言いたいわ土人むさしと駿台地権者
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/25 01:41:19.32 Q4wxLBj5.net
むさし、一体開発出来ないとして
せめて土地の等価交換とかで場所を変えられないのかね？
�
16:ﾞさしにしても、あんな凹形状の土地の真ん中なんて 使いづらくてしょうがないでしょ それを角地に交換してもらえば、むさしにしても三井にしても それぞれが再開発しやすくなって、両社ウインウインの関係だと 思うのだが…
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/25 07:28:33.46 WBmGgBYm.net
名古屋駅周辺でホテル満室が続出 円安などが影響かURLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
これは観光スポットの多い、京都や東京港区を超える月があるほどの稼働率です。
なぜここまで増加しているのか、モンブランホテルの城野支配人は、
外国人観光客が増えたのが要因の一つだと言います。
これをチャンスととらえ、名古屋を起点に周辺地域を周遊してもらえるよう、
リピート増加につなげたい考えだとのこと。
また約2年の間に9軒ほどのホテルがオープンする予定とのことで、
もうしばらく予約の取りずらい状況が続きそうです。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/25 07:31:36.00 kOu5ity5.net
未だに新菱信の計画が発表されてないところを見る限り水面下でむさしと三井の交渉は続けられてると思われ
一年前の単独開発発表は三井を牽制する為だったのかも
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/25 09:47:08.69 3Tdjjhus.net
ムサシはゴネるだけゴネて、三井から金をふんだくるつもりだろｗｗｗ
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/25 11:19:23.88 rSxDhnM1.net
このさい、そういう姑息な駆け引きも、結果がよいほうに行くなら目を瞑りたい。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/25 22:32:12.00 jntLSlcv.net
まだ希望的観測で溢れてるな
結果は最悪だろうよｗ
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/26 00:35:38.16 ag7cCUB9.net
三大都市は盛況ですね
2015年の百貨店売上は東京・大阪・福岡の3都市以外で前年割れ 消費マインド差が鮮明に
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
名古屋も頑張れ！
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/26 07:39:11.46 9xKTuL2f.net
フォードが撤退する日本はヤバい。
ここは車が嫌いなヤツが多いけどフォードは世界的な大企業だ。
それが日本から逃げる。
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/26 09:35:34.05 dVGKJm6M.net
>>16
名古屋に来ているのは中国人の中でも転売目的の爆買をする連中。
都市部で買い物をするだけが目的のバイヤーのようなもの。
名古屋みたいに安いビジネスホテルが駅前に在る都市は中国人に大人気。
その証拠に、名古屋の観光地で中国人を見ることは少ない。
名古屋城、テレビ搭を見たら他には見る物がない名古屋観光。リピーターなど観光目的で来る訳がない。
ショボい観光資源と無機質で特徴のない街並みとビル。
ご飯は茶色い味噌やたまりの味付けがベース。
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/26 09:52:06.43 C3AEWcMH.net
>>22
スレチなネタをいちいち嬉しそうに報告せんでいいよ。小学生かおまえは。
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/26 10:00:35.26 KHv8gqu3.net
昨日中京テレビの横を通りかかった時、
たまたま壁面ディスプレイテストしてた。
文字ニュースだけだったけど結構でかいな
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/26 10:04:13.85 Q4ivuRqL.net
相変わらず名古屋のネガキャンすることしかできない無能なカッペが多いなぁｗｗ
生きてて楽しいかい？クズオカッペｗｗ
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/26 10:18:46.03 KHv8gqu3.net
>>26
特に衰退大阪人の嫉妬がきついな
笑ってスルーしてやれば良いよ
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/26 13:13:13.53 NmuUvRwg.net
>>22
豊橋港が…(´･ω･`)
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/26 15:52:27.48 EC+ROAy4.net
マクドナルドが衰退する日本はヤバい。
歯ンバーガーが嫌いなヤツが多いけどマクドナルドは世界的な大企業だ。
それが日本から逃げる。
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/26 20:34:34.75 HEmySZhH.net
CBCの中部財界人新春サロンの動画ない？
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/26 21:50:28.47 9xKTuL2f.net
ごめん。完全にスレ違いだった。
2月20日発売の東海ウォーカーは、大名古屋ビル商業施設大特集だそうです。
「イセタンハウス」がブランド発表 「モンクレール」「マルニ」「A.ワン」が名駅地区初出店
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/26 21:58:44.88 wd56bcUa.net
>>30
録画してあったけど消したな
●１１月に、名駅一体がマンハッタンになる
●名鉄・笹島の開発で日本有数の高密度都市が完成する
●リニアの完成でストロー現象という人もいるが雇用があるとこに人は集まる
●だいぶ（名駅の）再開発が進んでいますが？
「いえ、まだまだですｗ」
失礼しました！まだまだだそうです。
●魅力あるビル開発をする。来年度末までに全体の計画を策定
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/26 22:19:00.59 Ldvk5yZm.net
>>31
モンクレールｗｗｗｗｗ
アジア価格の糞ぼったくり
まだあんなの買う馬鹿いるんだなｗｗｗｗｗ
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/26 22:51:54.06 HEmySZhH.net
>>32
感謝
CBCに再放送をお願いしても反応なかった（泣）
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 07:50:18.33 +AviWUYi.net
>>32
日本有数≒日本で5番目以内
夢でさえトップを目指さないのがショボい名古屋流
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 08:15:40.51 DCZY+HxK.net
名鉄、名古屋駅に始発ホーム 中部空港行き特急など発着
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 09:08:19.32 IHMCaVOh.net
>>36
名鉄再開発の概要が徐々に決まりつつあるな
１００ｍ １２０ｍ ２３０ｍ
日生 レジャック 名鉄駅ビル
現実的にはこんなもんかな？
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 09:19:43.19 aglVg+6C.net
35
夢でさえトップを目指さないしょぼい名古屋と言いながら、じゃぁトップを目指すような
こというと今度は身の丈知らずとか井の中の蛙とこき下ろす。
何言おうが、結局、叩きたいだけなんだよコイツは。
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 09:55:05.68 xzuUOccM.net
>>36
「南東側に新設する」俺もそれが一番合理的だと思っていた。おそらく現行ホーム
に対し豊橋よりに半分くらいずらして新設し乗降兼用になるだろう、ちなみに
中部国際空港行は現行ダイヤで１０分間隔であるから本線系を１本待避する形を
とれば３分位の停車時間を確保できる、初めての利用者も大丈夫だろう。
以前近鉄との壁を取り払って行き止まりホームを提案したお役人がいたがこれは
運用ダイヤ無視のど素人の意見だと思う。
なお下り列車の運用は現行通りしかない。
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 10:18:16.38 ClsRpNOC.net
けどこの案だと、名古屋駅が始発の空港特急と、岐阜方面から来る空港特急が
別のホームに着くことになるよね。分かりづらくならないかな。
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 10:59:00.32 xzuUOccM.net
>>40
中部空港発名古屋終点折り返し中部空港行特急の設定はそんなに多くないと
思うがその場合は栄生駅まで回送、留置線で車内整備（掃除、座席転換）をして
名古屋駅新ホーム始発ダイヤとなろう。よって中部国際空港行き列車はすべて新ホーム
別にはならない。
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:10:37.00 7qDCbon9.net
>>35
>>38
東京大阪福岡のオシャレな夢＝日本の未来に起こり得る現実
名古屋のしょうもない幼稚な夢＝名古屋1番くんが考えたぼくのカッコイイ妄想
だからな
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:17:01.20 7qDCbon9.net
名駅に夢を抱く名古屋人に言いたい
北陸新幹線の京都ルートが決まった今、もう名古屋は勝算ゼロｗ
ボクのカッコイイ無駄な抵抗はもう尾張、さっさと東京大阪にリニアを通しなさい
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:18:52.38 xzuUOccM.net
東京大阪・・福岡 うん？ 福岡のオシャレな夢ってなんなの？
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:23:49.03 7qDCbon9.net
名古屋1番くんが語る妄想の１つ、【名駅は日本のハブ】 失笑ｗ
東京大阪こそが日本のハブであって、日本の未来に起こり得る現実を語らないとこのスレが汚れるだけ
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:27:37.96 7qDCbon9.net
東京、北陸、京都、大阪をオシャレに観光できる北陸新幹線 VS ボクが考えた東京名古屋間のリニア
どっちが日本のためになる？
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:30:59.27 xzuUOccM.net
>>43
政治家に泣きついてロビー活動必死の関西人、焦る大阪！！！ さて結末はどうなるか？
楽しみです。
ＪＲ東海、リニア新大阪延伸断念、敦賀～栗東新駅 自前建設、新幹線米原駅廃止、な～んてシナリオ
もあるかもよｗｗｗｗ
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:31:21.48 7qDCbon9.net
>>44
東京大阪福岡札幌は日本の主要都市
名古屋は主要都市の下請だよね？
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:31:22.30 eReAxcWH.net
>>35
「副首都」とか言って
端から2番目以下狙いの某都市は？
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:38:23.57 76cs5lGK.net
>>38
井の中の蛙名古屋が一番君は、トップを目指すのではなく
名古屋が一番だと信じ安住しているバカだろ
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:41:23.09 7qDCbon9.net
>>47
北陸新幹線はJR西日本とJR東日本の、世界が待ち望むビッグプロジェクトであって、JR東海は一切関係ない
リニア新大阪延伸断念？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
名古屋のリニア地下駅は何故？わざわざ東西に跨る大工事をするわけ？直線的な最短ルートで東京大阪を結ぶためだろヴォケ
名古屋1番くん、大丈夫？
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:45:23.67 xzuUOccM.net
>>48
はぁ？？？名古屋が札幌や福岡の下請けだぁ～ｗｗｗおたく日本経済の構造が
だいたいどーなっているかぐらい知ってるでしょ、自分の馬鹿さ加減を晒してどーすんのｗｗｗ。
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:48:25.24 xzuUOccM.net
>>51
あるかもよっとちょっと煽っただけだ、そう必死になるなよ、低能児！！！
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:49:39.64 7qDCbon9.net
東海道新幹線はリニアによってやがては廃線、北陸新幹線こそが日本の大動脈となる
オシャレに海や山を眺めながら列車の旅を楽しめる世界の大動脈だよね
リニアの名古屋駅はやがて、東京大阪間の時間短縮により名古屋はスルーｗｗｗｗｗｗｗｗ
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:55:00.42 7qDCbon9.net
北陸新幹線の京都ルートが決まった日本列島見てごらん？
名古屋は、東京大阪のハブのほんの部分的な位置になるだけの僻地となる
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:55:01.50 xzuUOccM.net
>>54
あっそ、ハイ次。
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 11:56:45.54 7qDCbon9.net
したがって、名駅に夢を抱くのは時間のムダ、ということ
ここまではOK？
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:03:11.82 xzuUOccM.net
>>27
＞＞特に衰退大阪人の嫉妬がきついな
＞＞笑ってスルーしてやれば良いよ
禿同 禿同
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:09:05.13 7qDCbon9.net
リニアは殆どがトンネル、いわば東京と大阪を最短ルートに結ぶためのものであって、大阪の副首都化を推し進めるためのもの
したがって、観光的な要素のないリニアは目的地の大阪と目的地の東京をいかに早く結ぶかが日本のカギとなるため、リニアの名古屋駅は機能的に不要となる
これが自然の成り行き
北陸新幹線こそが日本の本当の意味での大動脈となり、オシャレに海や山を眺めながら列車の旅を楽しめる世界の大動脈となる
つまり日本海側のある都市が主要都市になるかも知れないね
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:15:03.35 7qDCbon9.net
名古屋はあの大地震と津波によって破壊され、名古屋の復興は後回しになるかもね
ここでも名古屋飛ばしという日本の文化が生きるわけだ
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:17:06.57 7qDCbon9.net
日本のシナリオは、どう考えても名古屋には不利に動く
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:20:28.84 7qDCbon9.net
名古屋が1番くん、ご理解頂けました？
俺、優しい人間だろ（微笑み）
日本の未来を分かりやすく親切に教えてあげるのは俺だけかもよ
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:26:54.97 7qDCbon9.net
えーと、何だったかな？大阪を超える300ｍ以上のビルという妄想ｗ
軟弱な地盤や今後のリスクを考えると、普通はこういった発想は思い浮かばないよね？
もう少し身の丈に合った名駅を語ろうね
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:27:14.27 40TVMD5h.net
終わったか?www無駄話ご苦労さんwww
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:28:03.45 7qDCbon9.net
！！1000mでしたか
失礼しましたｗ
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:31:56.81 MO/Wy/Qa.net
さっきからずっと2人でレスし合っているけど自演?
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:33:42.01 7qDCbon9.net
大阪にとって、名古屋はもっと元気になってもらわないと困る
ただ、未来の日本、未来の大阪を創る過程で名古屋が弱っていくのが心配で心配でｗ
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:33:52.65 6Wu7Z2Es.net
ID:7qDCbon9の目的は
むしろ関西人の印象を悪くすることなんだと
思わずにはいられない
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:38:28.87 7qDCbon9.net
えーと、レゴランド、でした？ｗ
名古屋人の夢、レゴランドが3年続けば頑張ったね♪と褒めてあげよう
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:39:02.62 1ZXqBgyZ.net
一昔前までは、大阪は日本では圧倒的な存在であったけれども、
今の日本では、名古屋や横浜とさほど変わらない存在だと扱われて、リニアの目的も大きく変化してしまっているよ。
何より景気によって左右されやすい観光に重点を置き始めてしまっている時点�
72:ﾅ、不景気になった時の対策が一切考えられていない。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:41:53.28 7qDCbon9.net
>>68
俺は大阪のためにレスしているのではなく、名古屋のためにレスしているわけよ
名古屋の未来、名古屋の現実を分かりやすく教えてあげただけ
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:45:03.83 7qDCbon9.net
>>70
観光は消費の起爆剤
物を作るだけでは消費されないだろ？
だからいつまでたっても下請から卒業できないわけ、名古屋は
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:47:18.51 7qDCbon9.net
名駅は名古屋で一番消費される場所の１つだよね
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:49:46.41 7qDCbon9.net
人の消費行動、これを考えよう
輸出だけでは海外のコスト競争に負けちゃうよ
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:50:58.65 7qDCbon9.net
TPPによって、国内のコスト競争も激化
名古屋、大丈夫？
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:56:52.97 7qDCbon9.net
名駅スレは、経済も含めて語らないとだめだよ
うわあぁ大ナゴでけえ
でもぼくぅもっともっとビルがほちい
的に語ってもさ、名古屋の消費は生まれない
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 12:59:45.97 CEqV8aEX.net
>>790
まー梅田阪急1店舗分の規模しかない名駅が凄いとは間違えても言えないからw
梅田・名駅の主な商業施設の販売額
名駅
ＪＲ高島屋 1206億円
名鉄百貨店 496億円
ミッドランド 162億円
近鉄パッセ 126億円
合計 1990億円
梅田
梅田阪急 1922億円
梅田阪神 715億円
梅田大丸 638億円
グランフロント444億円
ルクア 347億円
阪急三番街 321億円
ヒルトンプラザ184億円
ＨＥＰＦＩＶＥ178億円
合計 4749億円
名駅は梅田の半分も無いどころか梅田阪急1店舗とさほど変わらないレベルなんだよ
上に書いたのはあくまで販売額が100億円以上の商業施設のみで
梅田はそれ以外にもハービス大阪、ハービスエント、ブリーゼブリーゼ、ＨＥＰナビオ
ＮＵ茶屋町、エスト、などがある（地下街含まず） 名駅は何も無いけどな
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 13:00:04.77 7qDCbon9.net
ただ、北陸新幹線の京都ルート決定は痛いよね、名古屋にとってｗ
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 13:08:54.21 1ZXqBgyZ.net
その分、地産地消のみならず、海外で愛知県の製品が爆発的に消費されている。
しかし、大阪府の商品が消費されていくのは年々減少している。また工業製品の方が地域経済を動かしやすい点もある。
大阪の自動車産業を見ると、ダイハツもトヨタの完全子会社化されちゃったみたいだな。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
名古屋に本社を構える豊田通商も景気が良いわけだ。
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 13:11:14.98 1ZXqBgyZ.net
ただ、名駅エリアが梅田エリアより栄えているとは言えない。
茶屋町のような若者が楽しめるような飲食街やファッションストリート、大人が楽しめるような劇場などのような場所が
今の名駅には足りていないことが大きな要因。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 13:14:32.73 7qDCbon9.net
>>79
ケチくさいトヨタじゃ名駅の景気を良くするような新規プロジェクトなんて無理無理
北陸新幹線の京都ルート決定の背景には、名駅の未来像も分析した結果
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 13:17:00.86 7qDCbon9.net
つまりね、政界も財界も名駅切り捨ての流れが強くなっているということですよ
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 13:20:13.96 CEqV8aEX.net
>>80
北新地みたいな高級歓楽街やヨドバシ梅田みたいなメガ家電量販店も無いからな
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 13:20:20.00 7qDCbon9.net
東京のTDR、大阪のUSJの消費を超えるものを名古屋に数か所あれば、
もしかしたら何かが変わるかもなｗ まあ無理だけどなｗｗ
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 13:24:21.27 7qDCbon9.net
刈谷ハイウェイオアシスでした？
消費されない見かけだけの幼稚なもので自慢していた名古屋1番くんｗｗ
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 13:30:26.46 CEqV8aEX.net
確かに名古屋も再開発が進んでいるが規模は大阪よりも小さいよ
パッと見、名駅の方が航空制限の関係で高さの上限が緩いので高く建設される分大きく見えるだけ
例えば今騒がれているＪＲゲートタワーとグランフロントを比較すると
Ｒゲートタワー
敷地面積 11,700?
延床面積 260，00?
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia...BF%E3%83%AF%E3%83%BC)<)
結局ＪＲゲートタワーは敷地面積1万1700? 延床面積26万000?
グランフロントは敷地面積5万5931? 延床面積77万8046?になる
話にならない程規模が違う
それに名古屋は名駅周辺のみの再開発が多いが大阪はもっと広範囲に再開発が進んでいる
返信 ID:L95acOhH(3)
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 13:33:24.63 7qDCbon9.net
東京のハブ化は圧倒的としても、大阪のハブ化はまだ発展途上・・・
名古屋の名駅には発想によっては大阪のハブ化を超えるものがあるかもね
ただ名古屋人の頭脳じゃ100万年経っても無理そうだがｗ
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 13:47:18.86 1ZXqBgyZ.net
名古屋駅西口が梅田駅北の茶屋町のようになればいいんだけれどもな
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 14:09:34.48 RAySX4r7.net
リニアの品川駅着工＝新幹線ホーム下の難工事－ＪＲ東海
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
三大難所リニア品川駅が着工 走る新幹線の下に
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 14:16:44.46 aPLhUA10.net
名鉄ホーム、岐阜方の折り返しを考慮しないなら、こういう事だよね
■■■■■■■■■■①
→→→岐阜犬山→→→
■■■■■■■■■■②
←←←空港←←←■■
■■■■■■■■■■③
←←←空港豊橋←←←
■■■■■■■■■■④
現在は①④が乗車、②③が降車となっているが、
乗降分離を停車位置ずらしで対応し、ホームを方向で分ければいい。
①岐阜・津島方面
②犬山方面
③中部国際空港・河和・内海・豊田市方面
④本線豊橋方面
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 14:19:57.71 uUWqAFpB.net
ID:7qDCbon9
必死に涙目wwwww
こいつ悔しくて狂い死にするんじゃねーか？
関西人の代表号泣ののたんみたいに現実逃避wwwww
いくら逃げても現実はやって来るぞゴミクズ！
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 14:34:52.68 gOpastNz.net
>>89
いよいよ品川着工か
大阪のおの字も無い（失笑）
まったく相手にされとらんw
ID:7qDCbon9の戯れ言が虚しく宙を舞うw
↓
>>43
さっさと東京大阪にリニアを通しなさい
さっさと東京大阪にリニアを通しなさい
さっさと東京大阪にリニアを通しなさい
さっさと東京大阪にリニアを通しなさい
さっさと東京大阪にリニアを通しなさい
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 14:42:43.05 zMyDFaar.net
大阪が一番くんが発狂してる理由が判明いたしました。
623 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2016/01/26(火) 20:58:24.15 ID:tRV5LykQ
大阪が名古屋に抜かれる日がやってくる --- 内藤 忍
URLﾘﾝｸ(agora-web.jp)
一方の、大阪では、当面大きな開発計画もなく、
中心部で2013年に完成したグランフロント大阪が満室にならないなど、
市況の弱さが目立っています。この傾向はこれからも当分続きそうです。
人口動態でも名古屋は大阪より優位に立っています。
総務省が公表した2014年10月時点の人口推計では、
全国47都道府県のうち、人口が増えたのはわずか7都
96:県だけ。 その中に愛知県は含まれていて、0.17％の増加となりました。 一方の大阪は、0.15％の減少と対照的な動きになっています。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 14:44:46.46 AzKAY7YR.net
>>84
何だTDRって？バカだろこいつ
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 14:52:54.54 AzKAY7YR.net
「大阪」が沈む？… 「空白の１８年」
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
トドメ射してやれ！沈んで早よ死ね！クソ大阪！
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 14:53:25.17 TmqO2CLz.net
名鉄、名古屋駅に始発ホーム 中部空港行き特急など発着
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 14:55:59.85 TmqO2CLz.net
名古屋スレになんで宣伝しにくるの？オサカは
余裕なさすぎw
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 15:00:53.09 TmqO2CLz.net
>>79
スレ違いだけど簡単な話だよ
・日本の国内消費は萎む（人口の減少で）
・海外輸出に頼るしかない（これにちゃんと応えてるのが中経連の各社）
日本で稼ぐ時代は終わったことに気づいていない
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 15:04:03.91 /6B7/E33.net
ID:7qDCbon9
このキ○ガイ、大阪人のふりしてるが福岡のカッペだろ
どうでもいい福岡のことを何の脈略もなくぶっ込んでくるあたり間違いなく福岡のカッペ
他人の威を借りなきゃ名古屋を叩けないなんて最低の腐った屑だな
まぁ、何も誇るもんも開発もないド田舎だから成りすますしかないんだろが
よほどのコンプレックスがあんだな お気の毒w
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 15:07:47.19 TmqO2CLz.net
それともう１つ
名古屋の百貨店売上高、ＪＲ高島屋が初の年間首位 15年
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
名古屋・百貨店 高島屋が暦年でも初の地域一番店に
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
高島屋（名） 1293億円（前年比3.1％増） 87000平米に拡張 ハイランドグループ1位店舗
松坂屋（栄） 1254億円（前年比0.4％減） 86758平米 Jフロントリテイリング1位店舗
1位と2位を足してもわずか2547億円しかない・・・これが百貨店ビジネスだ
日本全国の百貨店すべて足しても6.6兆円・・・・日本のインターネット通販や韓国ロッテの売上とほぼ同じ
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 15:16:50.47 TmqO2CLz.net
全国百貨店は東芝１社分くらいの価値しかない
インバウンドの爆買いなんてたかが知れてる
＞三菱UFJリサーチ&コンサルティング
＞インバウンド消費額（旅行中支出）を推計すると、
＞2014 年は関東地方が 9671 億円と最も多く、近畿（3516 億円）、中部（1128 億円）と続く
これっぽっち。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 15:20:25.22 TmqO2CLz.net
テーマパークはもっと少ない
＞1位 東京ディズニーリゾート（千葉県） 年間3129万人
＞2位 ユニバーサルスタジオジャパン（大阪府） 年間1100万人
＞3位 刈谷ハイウェイオアシス（愛知県） 年間820万人
＞4位 ナガシマリゾート（三重県） 年間620万人
売上を見ると
＞オリエンタルランド：4663億円
＞USJ：1385億円
＞レゴランドジャパン第一工区：初年度150～200万人（150～200億円）
この程度だ。。買い物と宿泊客まで入れてもその2倍程度
＞2014年日本のホテル業界の総売上高：9216億円
＞1位 西武 1625億円
＞2位 リゾートトラスト 1204億円 （名古屋の会社）
＞3位 東急ホテルリゾート 919億円
＞4位 オークラ 682億円
＞5位 京王レジャーサービス 636億円
＞6位 ニューオータニ 631億円
＞7位 大阪の阪急阪神ホテル事業 630億円
＞8位 藤田観光 621億円
＞9位 帝国ホテル 531億円
＞10位 ロイヤルホテル 453億円
経営学部のテクストで使えそうな＜勝負するところを間違ってるケーススタディ＞
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 15:21:35.47 TmqO2CLz.net
一方で
＞東芝：売上6兆6559億円（東京本社売却→川崎移転・事業所閉鎖・10600人リストラ・来季5兆円以下）
＞シャープ：売上2兆7863億円（JDLや鴻海などへ売却）
な。完全にビジネス重点を間違えてる
注力すべき産業が違う
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 15:25:05.70 TmqO2CLz.net
日本でMBA取るなら、
名商大ビジネススクール - MBA/経営学修士 - 名古屋商科大学
URLﾘﾝｸ(mba.nucba.ac.jp)
《世界MBAランキング》アジア1位と、全プログラムが3年連続国内1位を獲得
URLﾘﾝｸ(mba.nucba.ac.jp)
いいぞ
世界ビジネススクールランキングでアジア1位、国内1位
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 15:30:36.37 TmqO2CLz.net
「イセタンハウス」がブランド発表 「モンクレール」「マルニ」「A.ワン」が名駅地区初出店
URLﾘﾝｸ(www.wwdjapan.com)
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 15:32:30.87 TmqO2CLz.net
製造業：ドイツ
観光業：フランス、ギリシア
経済力：ドイツ＞＞フランス＞＞＞ギリシア
これは経済学の領域だがポイント。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 15:32:39.09 3Qt0guzx.net
【悲報】 名古屋のオフィス空室率 大阪に迫られる
2014.12 → 2015.12
名古屋 7.53 7.34
大阪 7.92 7.45
-0.39 -0.11
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 16:17:52.64 eReAxcWH.net
>>101
インバウンドではしゃぐ関西も中部との差はそれほどなく、
逆に関東に大差つけられてるんだな
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 16:18:02.05 AECZvm5K.net
次スレからワッチョイ導入しない？
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 16:42:41.49 3Qt0guzx.net
近畿のインバウンド消費、伸び率全国上回る ２７年上期、前期比８割増の３２６１億円 三菱ＵＦＪリサーチ推計
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 16:58:39.05 AECZvm5K.net
>>110
やっぱりそもそもの規模が小さいよな
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 17:43:44.14 CEqV8aEX.net
>>94
ドヤ顔でしたレスだろうがTDRで東京ディズニーリゾートって言うんだ中学校の英語からやり直しな
>>108
中部は近畿の3分の1もねーだろどこが差が無いんだ? 小学校の算数からやり直しな
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 18:18:48.25 GvvMS9ip.net
>>112
倍率でいうと3倍差あるけど、金額だと2千億円ちょいしかないってことだろ
流れ読め
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 18:30:31.91 j+WZPkgh.net
愛知県の製造品出荷額の1/100にも満たない規模の産業を3倍にしたところでな…
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 18:44:16.37 2J0iKatl.net
>>113
2千億っていうとトヨタの孫会社くらい？
その規模の会社があるのとないのではそこそこ影響ありそう
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 18:47:58.45 7qDCbon9.net
>>94
TDRも知らないとは・・・
本格的な認知症集団だなｗ
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 18:49:23.91 uHgGfb6w.net
>>114
あまり出鱈目を言わない方がいいぞ
愛知県の製造品出荷額は40兆円代だ>>101に記載している数字は関東で9671億、近畿で3516億、中部で1128億で合計1兆4315億だ
仮に100倍すれば143兆1500億になるあまり大袈裟に言わない方がいいぞ
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 18:50:47.28 2J0iKatl.net
30回もレスしてる怖い…
あぼーんしよ
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 18:51:45.72 2J0iKatl.net
>>117
中部地方のみって話じゃないの？
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 19:02:07.26 otwzRgyN.net
サークルKがなくなってしまいます・・・
サークルＫとサンクスの店名、ファミマに統合 ３年かけ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 19:07:56.79 afsIS6q9.net
>>117
流石に全国と比較はしてないだろ…
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 19:09:43.35 7qDCbon9.net
詳しくは知らないけど、製造品出荷額は輸出分のみだろ？
愛知県が関わる製造は国内何％？国外何％？も調べないとなｗ
製造分野以外の
現実的な話は大阪の方が圧倒的に有利だから、大阪を思うレスに見えるかも知れないが、
俺は名古屋のためを思ってレスしているわけ、OK？
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 19:23:48.04 7qDCbon9.net
>>120
これを見ればバカでも分かるよね
製造分野以外はもうだめだ、名古屋は
名駅は製造分野以外の消費を増やさないと、これ以上ビルは建たないだけではなく、
日本の未来の大動脈になる北陸新幹線が名古屋と無関係になれば、名古屋の衰退は避けられない
大阪にとって名古屋の衰退は痛い、これは理解できるよね？
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 19:56:08.04 GpPOGAYQ.net
ID:7qDCbon9
哀れ・・・
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 19:56:26.92 4OxY3vtn.net
7qDCbon9は真昼間から連投しているが
こんな奴が経済とか語るなんてアホらしすぎる。
レス見ていると、的外れなコメントばっかだし
暇人なんだろうな
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 20:11:20.50 afsIS6q9.net
>>125
経済に全く貢献してないからこそ客観的に見られるのかも
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 20:17:39.13 7qDCbon9.net
>>125
>>126
それで満足？ｗ
もう終わったな名古屋はｗｗ
これだけ指摘しても名古屋を何とかしようとする奴が現れないとはな
情けない
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 20:18:35.26 WP+lP5Mg.net
ID:7qDCbon9 は相当愛知県民に虐められた大阪人なんだろう・・
こんなとこでしか仕返しか出来ない哀れで悲しい人なんだろう
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 20:24:42.20 7qDCbon9.net
>>128
ここは名駅を語るスレだろ？俺のことしか言えない奴らは明らかにスレ違いだなｗ
名駅を何とかしようと語ることすらできないとは情けない・・・
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 20:25:29.47 afsIS6q9.net
全レススレみたいになっててワロタ
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 20:28:11.63 7qDCbon9.net
>>130
日本語でOKｗ ってかageるなｗ
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 20:31:08.28 2J0iKatl.net
最後にレスしないと負けって思ってるお子ちゃま結構いるよな
まああぼーんで見えないんだけど
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 20:34:49.75 7qDCbon9.net
東京大阪は新規プロジェクトの目白押し
名古屋は下請製造だけで何も無い
こんな魅力が分かりづらい場所に情弱な外国人が投資するわけねーし、
国内の財界すら何に投資していいのか分かるわけがない
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 20:37:19.37 7qDCbon9.net
投資したくなる何かないわけ？名古屋には
今の名駅ですら魅力感じねーわｗ
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 20:44:56.36 DofXIaBd.net
今日のこのスレ自演アリアリでウンザリするわ、調べったらわかるが
一人か二人か知らないが一人がID7qDCbon9になって名古屋住人とバトルやってるね
これも自演バレバレなんだよな。普段は煽りに対してスルーする様うるさいのに、今日は逆に挑発してんじゃん
それに今日のレス昨日と比較して異常だろ。いつもはレス数トップを走ってたのが急に落ちたので焦っての自演か
まー2chだから何しようと自由だけど観ていて見苦しいわ
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 20:51:59.41 7qDCbon9.net
>>135
俺をスルーできないお前も同類ｗ
見苦しいならageるなｗ
ってか俺に反応すると、俺も制約なくレスできるわけで、お前もスレチガイの荒らしｗ
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 20:57:28.45 7qDCbon9.net
東京大阪は投資話の目白押し
名古屋は下請製造だけで、巨額の投資話に一切縁はないｗ
こんな魅力が分かりづらい場所に情弱な外国人が名古屋を相手にするとでも？
まず名古屋を愛するお前ら、名駅を愛するお前らが、情弱な外国人に名古屋の魅力を教えてあげたらどうよ
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 21:01:23.98 DofXIaBd.net
>>136
バカめ引っかかったなwやっぱお前名古屋人じゃねーかw
道理で今まで見ない奴だとおもったよ。見苦しい情けない輩だねw
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 21:07:58.02 +AviWUYi.net
オワリ名古屋
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 21:17:55.60 7qDCbon9.net
>>138
俺は一度でも俺が大阪人だと言った覚えはないよアホ
よく分かったね、俺は名古屋在住だが、名古屋人ではない
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 21:20:47.22 7qDCbon9.net
俺は三河人とだけ言っておくｗ
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 21:26:15.03 TjVv3q2+.net
>>140
そんなのレスの流れ見ればわかるよ
まー別に止めても又やるだろうから
諦めているけどね。だって2chだもんな
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 21:39:53.21 DofXIaBd.net
>>141
あんたスレ主だろ
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 22:10:14.74 2J0iKatl.net
まだやってんのか
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 22:17:33.25 xzuUOccM.net
>>141
キュウシュウから出てきたトヨタの期間工かい？
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 22:27:25.95 beMYMyWi.net
一人で壁打ちか
道理でおかしいと思ったわ名駅スレ
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 22:51:18.58 hOqPmufK.net
名駅スレだから名古屋以外は禁止
他都市の話題はダメ
これは最低限のルールな
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 22:52:54.94 hOqPmufK.net
2014年の製造品出荷額等
1位 中京工業地帯 64兆円（阪神と京浜の合計より多い）
2位 阪神工業地帯 33兆円
3位 京浜工業地帯 30兆円
2014年の製造品出荷額等
愛知県 42兆円（全国シェア40%。37年連続全国1位）
神奈川 17兆円
大阪府 15兆円
静岡県 14兆円
2014年の貿易統計 輸出 輸入 差引
首都圏 24兆6168億円 37兆1166億円 -12兆4997億円
近畿圏 14兆6376億円 15兆2480億円 -6104億円
中部圏 17兆1746億円 9兆9947億円 7兆1999億円（名古屋港で貿易黒字6兆円。日本最大）
九州圏 7兆52
152:39億円 8兆7237億円 -1兆1998億円 東北圏 7284億円 2兆6288億円 -1兆9004億円 全国 69兆7877億円 81兆2622億円 -11兆4745億円
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 22:53:22.50 hOqPmufK.net
一応貼っとくw
これで論破
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 22:54:37.50 hOqPmufK.net
■25年度 東京都内総生産
（名目）93兆1283億円（前年度 91兆9089億円）＜全国シェア19.3％（前年度19.4％）＞
URLﾘﾝｸ(www.toukei.metro.tokyo.jp)
■25年度 大阪府内総生産
（名目）37兆3150億円（前年度 36兆8783億円）＜全国シェア7.7％（前年度7.8％）＞
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
■25年度 愛知県内総生産
（名目）35兆4475億円（前年度 34兆5423億円）＜全国シェア7.3％（前年度7.3％）＞
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
■25年度 神奈川県内総生産
（名目）30兆2185億円（前年度 29兆8973億円）＜全国シェア6.25％（前年度6.3％）＞
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 22:55:44.43 hOqPmufK.net
以上。以後は比較禁止な
ここは超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうスレなんで
名駅の情報や名駅に関心がない人は書き込むべきではない
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 22:59:10.69 hOqPmufK.net
名古屋税関、貿易黒字２年ぶり増加 昨年、車など輸出拡大
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
2015年の貿易統計 輸出 輸入 差引
中部圏 18兆3890億円 10兆678億円 8兆3212億円
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 23:04:45.72 8wJSxDPa.net
何度も言うがモンクレールはないわ
なに考えてるのイセタンは
今ならムーレーやエンメティにヘルノにタトラスのがよっぽどまともだろうに
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 23:21:02.73 7qDCbon9.net
今日のWBS見た？
リニアによって東西の起点が沸騰するってよ。
東京と40分で繋がる名古屋はまさに副都心と捉えるべきだ、という話もあるらしい。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/27 23:21:48.63 7qDCbon9.net
全国区で名駅の話が聞けて良かったね
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 00:46:33.39 M/0i/Rxd.net
副都心というより、副首都として開発すべきだろう
東京の大震災に備えて
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 01:25:05.40 EMD+tgX4.net
出入国管理統計 入国外国人数（2015年12月速報値）
成田 503,345人
関西 444,484人
羽田 255,906人
福岡 142,669人
新千歳 114,810人
那覇 90,648人
中部 83,832人
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 01:25:21.30 RkkM5OHE.net
>>156
それにはまず、名古屋と東京が同時に被災しない科学的証拠が必要だよね
これさえあれば政治的に有利だろ
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 02:03:59.09 RkkM5OHE.net
もし科学的かつ経済的に、名古屋が副首都にふさわしいと判断できれば、
名古屋への投資話が格段に増えるだろうし、
何らかの首都機能が名古屋に来るだけでも凄いことだし、
たとえ首都機能が来なくても、
大地震の備えとなる首都機能のバックアックは名古屋が最もふさわしいと誰もが思うはず。
それだけ科学的根拠は大きい。
名駅に新たなプロジェクト話も増えるはず。
さらに、JR東海が北陸新幹線との相互乗り入れにメリットを感じてくれたら、
京都ルートもどうなるのか分からなくなるだろう。
やっぱりね、こういった分かりやすい名古屋の良さをアピールしていかないとさ、
このまま何もしなければ地政学的に名古屋が不利になっていくだけ。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 03:56:09.03 FtXbCaHY.net
>>157
那覇よりも少ないｗ
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 04:10:28.68 wFXgYaIb.net
>>157
いくら貿易黒字を誇っていてもこれじゃあね・・・
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 06:13:28.10 9ZYq/7kz.net
リニアが完成するなら、羽田からでも簡単に名駅にこれることになるだろうし
名駅もますます外国人が増えるだろ
今でも結構みるけどな
167:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
16/01/28 06:45:33.19 QcQAn+uq.net
>>157
もっと頑張れよ名古屋ｗ
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 07:20:58.55 8Q6ffZ3W.net
大阪46位wwwwwwww
関東でもない愛知が3位ってさすがやね^^
2020年/平成32年 将来人口
URLﾘﾝｸ(uub.jp)
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 07:27:36.64 8Q6ffZ3W.net
>>157
ソースもないしおかしな話やな
年間通して東京京都のホテル稼働率超える時もあるってのに
名古屋駅周辺でホテル満室が続出 円安などが影響か
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
これは観光スポットの多い、京都や東京港区を超える月があるほどの稼働率です。
なぜここまで増加しているのか、モンブランホテルの城野支配人は、
外国人観光客が増えたのが要因の一つだと言います。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 07:35:00.63 jsmHaVQ/.net
>>161
日本の貿易黒字の大部分が名古屋だからな 悔しいのうw
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 07:38:11.78 vFHZfm7l.net
>>163
(東京都)wwww
大阪人乙！
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 07:58:10.70 UUsbl33a.net
今日の中日朝刊に書いてあったが、2015年に中部圏に来た外国人観光客は50％増加した。
だが、一人当たりのインバウンド消費額は少し減ったそうだ。その原因は
中国内陸部の客が多いからだ。（中部圏は愛知、岐阜、三重、静岡、福井）
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 08:15:24.91 JCjO9TOA.net
世界では政経分離して首都機能を二分化してるのが常識
アメリカ：ワシントンDCとニューヨーク
ドイツ：ベルリンとフランクフルト
オーストラリア：キャンベラとシドニー
中国：北京と上海
首都に一極化させてるのは日本と韓国だけ
東京は政治の中心、産業基盤がある愛知は経済の中心にという有識者、専門家声も多い
リニア開通でこの流れにならざる得ないだろ
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 08:50:33.60 MQKh+Khp.net
残念だけど副首都は大阪
名古屋は単なる都市
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 08:53:46.56 wkGEgQsQ.net
改めて巨大ターミナルシティ梅田を再確認出来る動画集
大阪の街を歩く(14) 梅三小路～JR大阪駅桜橋口～中央コンコース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大阪の街を歩く(15) JR大阪駅 中央コンコース～11F 風の広場へ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大阪の街を歩く(9) JR大阪駅～阪急梅田駅～紀伊國屋書店前
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大阪の街を歩く(10) 紀伊國屋書店前～ホワイティ梅田～阪急三番街
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大阪の街を歩く(12) 阪急百貨店横～Whityうめだ～泉の広場
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大阪の街を歩く(13) 阪急東通商店街～お初天神
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大阪の街を歩く(11) 阪急三番街～御堂筋線梅田駅～JR大阪駅
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大阪の街を歩く(8) ドージマ地下センター～西梅田～アリバイ通り～JR大阪駅
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 08:55:12.37 wkGEgQsQ.net
改めて巨大ターミナルシティ梅田を再確認出来る解説図鑑
ＪＲ大阪駅
URLﾘﾝｸ(ekilog.info)
阪急梅田駅
URLﾘﾝｸ(ekilog.info)
阪神梅田駅
URLﾘﾝｸ(ekilog.info)
地下鉄
177:御堂筋線梅田駅 http://ekilog.info/?p=1224 地下鉄谷町線東梅田駅 http://ekilog.info/?p=1350 地下鉄四つ橋線西梅田駅 http://ekilog.info/?p=1819 ＪＲ北新地駅 http://ekilog.info/?p=1160
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 09:52:53.55 hU7mly/M.net
阪国の画像とかどうでもいい～
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 09:58:22.99 +S4O+iFR.net
最低限、名古屋の書き込みにしろID:wkGEgQsQ
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 10:51:42.22 wvktqNNG.net
>>170
どうでもいいけど、お前IDコロコロさせるなよ
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 12:17:15.28 2Mtmm/ua.net
>>170
大阪って落ち目の電機に代わる新産業って一体何があるの？
医療産業の中心地！とかほざいてたわりに
武田と京大のiPS研究拠点は
早速湘南にもってかれてるんだが
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 12:20:40.98 /iFDmQ66.net
大阪はさっさと解体しる
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 12:21:00.42 2Mtmm/ua.net
>>169
愛知県知事はことあるごとに「産業首都あいち」って言ってるな。
工業や農業など産業でナンバー１を目指すという発想
もう衰退都市大阪なんて眼中にないよ。
「副首都」なんて、端から東京未満で満足なんて志が低すぎｗｗｗ
プロ野球の新人選手が「僕の目標は補欠」って言ってるのと全く同じ
さすが没落大阪ｗｗｗ
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 15:08:51.53 MQKh+Khp.net
政治力０の愛知名古屋
首都を語る資格はないわぁ
恥ずかしくはないのか？
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 15:50:07.03 LkBlN2As.net
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
大阪すごいね
名古屋と大阪は実は仲良しだよね
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 18:05:09.89 jBa8TYYu.net
日本第2の都市だからな
第3の都市は譲らん
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 18:32:03.59 iYINNAqL.net
ここの板のスレを勢い順で見てたら対立煽りスレばっかですね
国内で争ってまたガラパゴス化してる
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 19:56:22.39 UUsbl33a.net
台湾でも名古屋の知名度が上がってきたようだ。
名古屋は台湾から遠いのに、こういうところで名前が出るんだからすごい。
名古屋も本格的な国際都市になってきた。
【台湾人が旧正月に最も行きたい場所は】
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
曜日配列の関係で今年は例年より長い9連休となり、海外旅行の需要が高まっている。
2位以下は大阪、バンコク、沖縄、ソウル、香港、シンガポール、福岡、札幌、名古屋。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 20:06:23.54 HarVV8kc.net
>>180
何か栄みてぇーだな
まぁ、テレビ搭の役目も終わったから栄はこれからよ
大阪はこれで頭打ち
>>183
情報発信力を上げていけば順位なんかどうにでもなるよ
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 20:19:16.74 FI4ZdKu8.net
関西が落ちぶれたら大阪も寂れる
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 20:20:29.84 FI4ZdKu8.net
大阪は関西も神輿だからね
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 20:45:07.01 sUnJxK+Y.net
>>183
そりゃ向こうでは台湾ラーメンのこと名古屋ラーメンって言うからな
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 20:47:37.27 YLrJeAS7.net
栄は180の30分の1くらいだな
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 21:07:01.07 RkkM5OHE.net
>>170
リニアをきっかけに、これから名古屋が本気出せば、”名古屋のバックアップになれるのか！？今の大阪じゃ無理だろ・・・”
という未来がやってくると思う
昔は大阪が副首都と意気込んでいたこともあったっけなぁってな
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 21:07:58.68 Mjm7ILPi.net
名駅とささしまライブの高層ビル群に挟まれたマックスバリュ太閤店周辺
個人的に期待はしてるんだが。病院とか朝鮮人学校とかあるから厳しいかな。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 21:11:19.93 RkkM5OHE.net
>>190
駅西は東京の都市開発を参考にしたら意外とうまく事が進むと思うよ
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 21:51:50.26 FtXbCaHY.net
>>191
そうだね。
第二の新小久保としてコリアンタウンを形成しておけば第二次韓流ブームにも対応できる
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 21:54:45.26 FtXbCaHY.net
台湾ラーメンには愛知県産廃棄ミンチがたっぷりはいってるんだよね
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 22:00:17.17 /iFDmQ66.net
と思うプー太郎だった
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 22:12:46.82 3i3Ogo+9.net
>>190
あそこに新スタできればいいと思うんだけど、病院の横はありえないか
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 22:18:53.26 1/+5uwxn.net
ヽ( ´ｰ｀)丿うめきた４期
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 07:31:28.93 bIq1OjUh.net
東京には嫌われたくない>>167
あぁ憧れの東京>>191
こりゃ田舎ナゴヤの本領発揮だなｗ
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 07:46:43.05 Yq58ssJI.net
東京圏になるのかな
いくらリニアが完成しても
そんな頻繁にはこれないとおもう
やっぱり名古屋ー大阪のほうが重要だろう
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 08:02:53.82 f57ejsXE.net
>>197
わざわざ(東京都)と書いてる時点で
田舎大阪人丸出しだと言ってるのが理解できないとはw頭悪過ぎるぞ大阪人w
>>198
ナニワ涙目で必死wwwww
205:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
16/01/29 08:09:48.74 Dnr5uCT0.net
>>199
名前欄に!ken:って入れてみろよｗ
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 08:11:40.83 7vTLCEr0.net
大阪人はこれだけ全国で嫌われてることを自覚しろ
そして今すぐここから出てけ！巣へ帰って自画自賛してろ！
大阪人がウザすぎる！
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
207:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
16/01/29 08:13:41.50 Dnr5uCT0.net
>>201
大阪に八つ当たりしてないで名前欄に!ken:って入れてみろよｗ
208:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
16/01/29 08:23:20.93 Dnr5uCT0.net
スマンスマンｗ
ナゴヤの田舎者には少し酷な要求だったかなｗ
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 09:40:34.36 4RV0qfVU.net
マジで次スレからワッチョイ導入したい
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 10:05:47.29 ndXy3ExJ.net
>>197
＞東京に嫌われたくない
＞憧れの東京
さて、田舎の貧乏人、尾張名古屋のドン百姓に告ぐ
尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない
・生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるな
・標準語で話すな
・東京の話題を口にするな
・東京に興味を持つな
東京に足を踏み入れてよく、標準語で話してよく、東京の話題を口にしてよく、東京に興味を持っていいのは
・東国 三河以東（岐阜、北陸含む）
・東京都民の好感度が高い 北海道、沖縄、三重（伊勢神宮）
・皇室ゆかり 関西
・明治政府ゆかり 中国四国九州
全国で尾張名古屋だけ出入り禁止だ
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
周知徹底
尾張名古屋に知多猿含む
211:埼玉県民
16/01/29 10:15:31.53 enAbuYXY.net
↑関西人が寝言を言うなｗ
大阪が来るなｗ
名古屋は歓迎する
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 12:11:37.95 DD4WYj0N.net
それ三河だよ
こいつら東海の嫌われもの
こいつら差別してやろうぜ
213:埼玉県民
16/01/29 12:14:16.11 enAbuYXY.net
三河でも関西出身の可能性があるだろう
214:埼玉県民
16/01/29 12:19:37.78 enAbuYXY.net
愛知分断させたい大阪ｗ
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 12:29:50.60 4kS8I0vu.net
名前欄に手動で県名書き込むナゴヤ人ｗ
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 12:30:11.05 DD4WYj0N.net
三河なんてさっさと死ねばいいと東海民はみんな思ってるからな
子供が製造業一本の糞田舎の三河でどうすんだろう
またトヨタに就職でもするんだろうか
それとも岡崎の味噌屋か仏壇屋か？
親はいいが子供は選択肢0で悲惨になってしまうのもわからないあほコピペ三河猿
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 14:29:39.48 JjiRtOAX.net
相変わらず荒れてるな
対立スレ以外で荒れてるの名古屋スレくらい
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 14:54:08.39 s/Sxp/ms.net
こうやって地方同士で言い争っているうちに
東京との差はますます広がっていくというのに。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 15:59:17.90 vFuwFj90.net
荒らしてるやつがアホだからな、真性の
220:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
16/01/29 16:09:24.59 vFuwFj90.net
>>176
マジレス
医療バブルはジェネリック爆弾で終わった
莫大な試薬の研究費と開発期間→特許料で回収のモデルが壊れてしまった
日本も高騰する医療費に対処するため2020年までに薬価7割をジェネリックに置き換える計画だ
ジェネリックで先行してるのは名古屋だと
三和化学研究所（名古屋市東区東外堀町） 売上637億 スズケン売上2兆の子会社
テバ製薬（名古屋市中村区太閤） 売上2兆1000億円 ジェネリックで世界1位
テバと武田薬品が合弁会社作ったんだが出資比率がテバ51：武田49
武田が主導権を握れないほど後発医薬品メーカーの力が強くなってる
221:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
16/01/29 16:54:17.09 J8SbRvtf.net
俺達は世界を見ている
名古屋は大阪と福岡を見ている
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 17:48:11.98 ZEeyFWaL.net
>>204
この板でもワッチョイ使えんの？
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 18:32:41.69 QvIiHAli.net
世界を見よう
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 19:23:35.19 58G2lJwZ.net
大阪といちいち比較したがるバカよ、荒れるからやめてくれ。
お国自慢でやれ。
ネガキャンしてるのは案外名古屋人かもな。
大阪のことを過剰に意識し過ぎで、大阪を過小評価して叩いてる勘違い野郎（名古屋に噛み付く福岡人と同類）をみてると
正直ときどき名古屋の弱みとか説きたくなるときあるわ。
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 19:29:35.19 /6zVx8o6.net
>>219
こいつの文章はすぐ判る
いつも独りで荒らしてる大阪人か成りすましだ 出てけ！
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 19:32:01.96 /6zVx8o6.net
ID:J8SbRvtf
ID:58G2lJwZ
ちなみにこいつ同じアホ
自演ばかりしてる
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 19:51:08.06 /bGhHd8m.net
なんだよこれ。名駅ＶＳ梅田スレを除いているのかと勘違いしてしまった
まぁ、平日の昼間に書いている書き込みなんて
参考になるわけないよ
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 20:01:35.76 RBkJD9Lo.net
>>215
名古屋のテバ製薬の売上468億円って書いてるけど、売上2兆円ってどこ情報？
ジェネリックと言えば日医工（富山）と沢井製薬（大阪）の売上が高いみたいだよ。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 20:17:32.78 Yq58ssJI.net
>>219
大阪人も しょっちゅう書込むのは１人だけだな
なんであんなに頑張ってるんだ
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 21:37:17.40 /paFPQNv.net
はいNEXT
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 22:17:15.89 GUnqstp9.net
なんで名古屋はトランジットモールをやらないの？
広小路・大津通なんて全国的に見てもトランジットモールに最も適した道路だと思う。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 22:21:59.21 g2AoyFdY.net
やらないのってこのスレで言ってもしゃーない
この板に街作りに影響与えれる奴なんていないし
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/29 23:42:52.77 DnxRjgNd.net
すべての道は名古屋に通じる
中山道 中山道
国道21号 国道19号
名神高速 【大垣・岐阜】 【多治見・中津川】 中央道
東海道本線 ＼ ／ 中央本線
東海道新幹線 ＼ ／ リニア中央新幹線
【名古屋】
東海道 ／ ＼ 東海道
国道1号 ／ ＼ 国道1号
新名神高速 【亀山・四日市】 【岡崎・豊橋】 東名高速・新東名高速
関西本線 東海道本線
リニア中央新幹線 東海道新幹線
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 00:56:40.84 DFUw4Exf.net
そんなとこトランジットモールにしたら不便極まりないわ。
やるなら名駅
235:通にしとけ
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 08:25:45.24 wWmN6+qn.net
凄いね、名古屋
世界に誇る摩天楼だよ
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-90.fc2.com)
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 09:32:49.40 rLwspCsf.net
>>223
テバ本体は日本最大手の武田を上回り
製薬業界で世界トップ10に入る大手
とくにジェネリックでは世界最大手
日本法人は売上を明らかにしてないので不明だけどな
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 09:58:17.12 IMUv1lmq.net
>>229
大津通は久屋大通、
広小路は錦通や若宮大通に流せばいいだけ。
名駅通は代替路線が不足しているかな。桜通が行き止まりになってしまう。
トランジットモールは世界どこみても、最初は反対意見があっても
実際やってみたら商店街の売り上げは伸びるし交通事故は減るし、大多数が賛成に転じることが多い。
名古屋も思い切ってやるべき。問題は既存の駐車場ぐらい。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 10:51:17.69 MMgPKjBP.net
おおどおりより住吉は ゾーン乗り禁止でもよくないかな
店舗の出し入れあるから 時間区切れたらいいし
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 11:51:56.05 DFUw4Exf.net
>>232
大津通は南北どっちにも続きがあるから、全部流したら久屋がすごい渋滞しそうな気がするんだけど…。
ただでさえ土日なんかどん詰まりなのに。
名駅通は都心環状線の下の道が代替路になるでしょ
桜通は高速から先を通行止めにするか、名駅付近にUターン路作ればいい
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 13:50:00.55 MMgPKjBP.net
名駅は タクシー乗り場が 東西にあって無駄だから
封鎖して広場にしよう
タクシー乗場は地下のＢ１でいいだろ
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 13:55:00.27 I+wBwufX.net
B1にしたらゲートウォークが潰れるだろ
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 13:56:37.42 i3puADUR.net
豊田から見る名駅高層ビル
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 14:04:22.13 bNh6eRo1.net
手前の緑て田畑？
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 14:09:12.60 8VzGUVw5.net
ググレカス
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 16:03:42.85 7IIZgYYV.net
>>216
東京に出稼ぎ？もしくはナマポ？ｗ
名古屋を気にしてこのレスに来ているのは明らかですね。
名古屋は東京と同じく、世界を見ています。
世界に進出しているものは多いし、
参考にしているものも世界が多い。
大阪も福岡もそうだと信じたいが、
特に大阪は、名古屋を邪魔に思っている人がかなり多い。
言わなくても分かるよね。
名古屋の発展に伴い、逆に大阪の衰退要素が増えていく。
と信じている大阪人は名古屋を潰すヒントを他の地域から探る。
見かけ上、世界を目指している大阪の最終目標の１つは名古屋排除。
これに薄々気づいているから、リニアは取り敢えず東京名古屋間という話になるわけです。
その対抗心で北陸新幹線の京都ルートに拘る大阪人。
言い訳はJR東海が京都ルートを望んでいるから、という構図も大阪人の謀。
実は、この対抗心が逆に大阪の破滅への道を歩むことになるとは多分気づいていないでしょう。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 16:10:49.76 7IIZgYYV.net
仮に、大阪人が今の名古屋の地の人間で、名古屋人が今の大阪の地の人間だとしたら、
名古屋は東京を超えた大都市となっていたでしょうね。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 16:17:00.24 7IIZgYYV.net
心さえその気になれば、名古屋は日本を代表する都市として世界から注目される存在になっていく。
そのチカラ、可能性があるのにも関わらず、名駅の発展スピードは途上国並み。
名古屋人はもっと勉強すべきでしょう。
名古屋が発展しないとアベノミクスは成功しない。
マイナス金利によって金融機関だけジャブジャブに成りかねない。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 18:00:05.72 n+mCcoxK.net
常滑線はまた人身事故でダイヤがワヤになっとる。土曜日なのに。
以前、JR東海バスがやってたみたいに名駅からセントレアまで直行するバスが必要だと思う。
名古屋も外国人観光客が増えてきたんだから、彼らのために。
今の名鉄バスのは、栄の複数のホテルを経由して空港に行ってるんだよなあ。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 19:12:15.84 oHFrgTAN.net
>>240-242
そこまで大阪についてつらつらと書き連ねられるのならば、名古屋人はやっぱり大阪マニアだ
それに世界を見ている？
どこにも世界の事なんか書いてないじゃないか
まぁ一生、大阪と福岡を敵視していればいいんじゃない
世界からは取り残されるけどｗ
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 20:46:01.11 JBD9njS0.net
愛知県
1.世界のトヨタを代表する自動車産業
2.MRJの航空機産業
3.ロケット産業
これだけ日本の中心産業が集まってるのに
世界から相手にされてない
オワコン大阪人哀れ
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 20:50:37.06 JBD9njS0.net
大阪
1.外資経営のUSJ
2.中国人観光客による観光需要
(京都のついでに立ち寄る地)
3.円安による外国人の不動産投資
すべて他人頼み・・.
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 20:55:40.47 JBD9njS0.net
名古屋税関、貿易黒字２年ぶり増加 昨年、車など輸出拡大
日本経済新聞 2016/01/27
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
2015年の貿易統計 輸出 輸入 差引
中部圏 18兆3890億円 10兆678億円 8兆3212億円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2014年の製造品出荷額等
1位 中京工業地帯 64兆円（阪神と京浜の合計より多い）
2位 阪神工業地帯 33兆円
3位 京浜工業地帯 30兆円
2014年の製造品出荷額等
愛知県 42兆円（全国シェア40%。37年連続全国1位）
神奈川 17兆円
大阪府 15兆円
静岡県 14兆円
2014年の貿易統計 輸出 輸入 差引
首都圏 24兆6168億円 37兆1166億円 -12兆4997億円
近畿圏 14兆6376億円 15兆2480億円 -6104億円
中部圏 17兆1746億円 9兆9947億円 7兆1999億円（名古屋港で貿易黒字6兆円。日本最大）
九州圏 7兆5239億円 8兆7237億円 -1兆1998億円
東北圏 7284億円 2兆6288億円 -1兆9004億円
全国 69兆7877億円 81兆2622億円 -11兆4745億円
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 21:10:41.26 Y+V9qg68.net
>>245>>246
悔しいけどこういうの見ると
大阪ってもうダメなのかなって思う
観光地としては中途半端でたかが知れてるし
経済に関しては夢や希望がない・・・
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 21:17:04.61 1fSPXCEg.net
>>245
ただＭＲＪもロケットも７８７も運営するのは名古屋の企業ではないんだよね
例え部品関係でも地元企業が育ってくれれば…
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 21:17:52.99 2heqAIg0.net
勘違いしてる人多いのかもしれないけど、観光客数は京都より大阪の方がかなり多いからね。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 21:22:23.49 oHFrgTAN.net
>>245-248
大阪大好き名古屋人の本領発揮ｗ
本当に頭が下がります(_ _)
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 21:30:35.83 bNh6eRo1.net
大阪出さないとネタないのか
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 23:03:45.27 JBD9njS0.net
>>249
三菱航空機は名古屋が本社
トヨタも資本参加してる
三菱重工は零戦の時からずっと名古屋重視
型枠メーカーも名古屋に工場を作ってるし
エンジン系の石川播磨も愛知にある
航空機産業だけで日本の航空機関連産業が7割中部に集積してるぞ
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 23:11:40.02 JBD9njS0.net
>>250
観光客じゃなくて
空港を使うだけの中間地なだけ
じゃあ聞くが大阪観光ってどこがあるんだよ？
USJしかないじゃん
外資が儲かるだけで意味のない所
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 23:17:12.05 2heqAIg0.net
>>254
空港利用者数と観光客数は違うこともわからないんだ爆笑
君が思っている以上に大阪に観光客は来てますよ。ちょっと調べたらわかること。
買い物・グ
262:ルメが目的で来てる人も多いし。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 23:35:09.92 JBD9njS0.net
>>255
出張族も観光客入り数に含まれるの知らないのかよ(笑)
結局、ホテルなどの宿泊数も観光客入り数に含まれるから多いのであって
単純の観光目的なら京都に勝てんよ(笑)
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/30 23:47:54.16 1kmtgnHG.net
名古屋の観光客数は名古屋得意の水増し
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 00:12:05.50 SsFFJmI7.net
>>256
だから数字で出さないと意味ないよね？
もちろん京都の方が見どころ多いと思うけど、現状では京都より大阪の方が観光客多いというデータしかないけど？
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 00:21:32.61 i30Mg4f6.net
関東百姓を追いつめても、何も出てこないぞｗ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 00:28:10.98 XZwEJ3u9.net
次スレからﾜｯﾁｮｲ出そうな？
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 00:35:57.59 5OXkB4av.net
まーた観光業の話になったのか
製造業の儲けと比べると糞みたいなものって話になっただろ
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 00:36:51.32 5OXkB4av.net
導入できるなら導入したいね
ワッチョイ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 00:40:35.44 XZwEJ3u9.net
次スレからは1の文末にこれ入れような
default:vvvvvv:1000:512 EXT was configured
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 00:45:16.49 5OXkB4av.net
IPも表示するの？
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 02:08:36.84 LL63toQC.net
9 U-名無しさん＠実況・転載は禁止です 2016/01/26(火) 01:21:18.97 ID:8s96FWOr0
■2ch新機能 スレッド個別設定機能
スレッドを立てる際「本文1行目行頭」に
!extend:(1):(2):1000:512
を書くとスレッド内の設定を変えることが出来ます。
(1)＝「checked」でID有り、「none」でID無し
(2)＝BBS_SLIPの値 URLﾘﾝｸ(info.2ch.net)
◆設定例
・ID、SLIP非表示
!extend:none:none:1000:512
・ID表示 IP表示
!extend:checked:vvvv:1000:512
・ID表示 強制コテハン
!extend:checked:vvvvv:1000:512
・ID表示 強制コテハン IP表示
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
この板対応してるの？
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 02:24:02.23 5OXkB4av.net
>>265
ID表示+強制コテハンが良さそう
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 02:32:59.99 iFGHdTDv.net
これ導入してキチガイが減るならいいな
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 03:31:43.25 mX7htStA.net
>>265
対応してません
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 11:03:22.65 O8V0ZjjR.net
>>249
MRJの三菱航空機の本社は小牧だけど？
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 11:05:24.19 O8V0ZjjR.net
>>248
大阪は医療産業の中心地に！ｷﾘｯ
っていってた端から
京大と武田のiPS研究拠点は湘南にもってかれてるしな
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 11:10:41.35 kqdbCaiL.net
小牧じゃないだろ
豊山町だろ
つまり県営・名古屋空港の隣に
一応本社はある
しかし、設計などは名古屋市の三菱重工内にある(零戦もここで設計・堀越二郎もいた)
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 11:42:41.49 5OXkB4av.net
>>268
そういうのってどこで確認できる？
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 12:15:34.36 Wgs9UlcT.net
荒らしが減るならかまわん
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 12:51:15.90 qYummOlw.net
正しくとも都合の悪いレスは荒らし認定だからな
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 14:19:15.06 s8ZSY+h/.net
名古屋圏の好景気が止まらない！岐阜も凄い
名古屋駅前、激しい人材争奪戦 相次ぐ施設開業で採用難
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 14:21:26.83 +PRmmLXE.net
東海掲示板によると
ノリタケは平成２９～３１年らしいね
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 15:18:39.92 kqdbCaiL.net
2015年 全都道府県間人口移動 転出入超過数
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
・九州は福岡がイーブンでその他は愛知に負けてる
・北海道・東北も愛知にほぼ完敗
・中部は、愛知の圧勝
・事実上お膝元の近畿・中国・四国に影響圏が限定されてる
(結論)
愛知が西の覇者になり
大阪のローカル化が激しくなった
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 16:41:25.64 xvMeADZs.net
>>275
リニア開業まで１１年あるのに、名古屋は景気いいな
リニア開業まで、まだ名鉄の再開発もあるし好景気が続くかもな
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 16:56:58.74 AqhGCiHs.net
>>275
労働力を外国人に頼らないと世の中が成り立たない時代になったと思う。
昨日の日経新聞朝刊だったかな？書いてあったが、
名古屋の大手外食チェーン店の従業員の約1割が外国人労働者だそうだ。
栄のコメダでも東南アジア系の女性従業員が接客してるし。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 17:30:54.15 jUGe2qcK.net
>>256 257 258
名古屋にくる中国人は
富裕層がおおいのかな
みたかんじ中国人に見えない
しゃべりだすと流石にわかるか
はっきりいうと観光客より地元民のほうがばばっちい
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 18:55:15.33 yUtlsUgz.net
>>278
リニアが控えているというのが大きいし
トヨタとか色々相乗効果があるしな。
今は東京五輪で人で不足のところがあるから
名駅周辺の開発は２０２０年からが本番ですな
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 19:29:54.95 xvMeADZs.net
つか、５年前に
中古で買った名駅近くのマンションの評価額が１０００万以上上がってるわｗ
売る気ないけど
開通直前とかもっと跳ね上がるかもしれない
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 19:57:42.80 1w/ZbR0O.net
MRJに関しては去年あたりからポロポロとこんな記事が出てきた・・・
三菱重工―MRJ部門を本体統合
URLﾘﾝｸ(facta.co.jp)
開発遅れたＭＲＪ、揺らぐ優位性 産官学で人材育成急ぐ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
MRJ、新規受注絶望的か 債務超過の恐れも この1年で受注ゼロ、現実離れした計画
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
ＭＲＪ受注計画が納入延期と米パイロット問題で大ピンチ
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
劣勢に転じるMRJと真価問われるA380
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
当初の計画から5年も遅れたらそうなるわな
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 20:15:03.64 ajjvnKOn.net
>>277
頭がおかしいんか？
西日本の人間は愛知なんて歯牙にもかけてないわっ！
名古屋ごときは全く影響が及びもしない。
だいたい、西日本の癖のある人達を、コスい考えの名古屋人が相手できる道理がありませんよ。
できるものならやってみな。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 20:23:58.31 T18edxgC.net
西日本見てても将来につながらない。
リニアは名古屋まで。世界に打って出る。
それが名古屋の生きる道。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 20:30:13.86 lofVGTSz.net
<大阪市 平松邦夫市長>
「東京～大阪間の経済動脈を作る方がより効果的ですよというのは、誰が考えてもそうだと
思います。是非、大阪市としては東京～大阪間も同時にやっていただけるような国の方向性を
示していただけるとありがたい」
とはいえ名古屋までは開通しても、関西まで中央リニアが伸びることは不可能に近いと指摘
する専門家も･･･
<明星大学 橋山禮次郎教授>
「ＪＲ東海が単独で（リニア建設を）やったら相当（経営）体力は消耗しますから、関西の
ほうに大阪まで繋ぐ新線を延長する。借金も更にしなければならない。これは（経営）体力的
にも非常に難しいと思う」
ＪＲ東海単体で関西まで結ぶことが難しい以上、平松市長が言うようにやはり国家予算を
投入し、東京～大阪間の同時開通を目指すべきではないだろうか。
大阪府の橋下知事は、そのためにも将来的に伊丹空港を廃止するしかないと主張する。
<大阪府 橋下徹知事>
「東京～大阪間は飛行機じゃなくて良い、鉄道でいこうということを早くみんなで合意を
形成して、伊丹をばしっと廃港にして、早くリニアを作って下さい、という声を関西から上げ
たらいいと思う。うかうかしていたらアジアがどうのこうの行っている前に中部に負けちゃうんでね」
関西にとっては空港問題と切り離せない中央リニア計画。
２０年、３０年後の将来をいま描き始めなければ、関西復権の道はないといわざるをえない。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 21:02:07.52 ajjvnKOn.net
東京と関西を繋ぐ通り道としてのみ名古屋の存在価値があるのに、リニアを名古屋で止めてどないするん？
東京にストローされるだけと思うぞ。
名古屋は風通し良くスルーされてこそ経済効果が上がるんだよ。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 21:24:12.35 ncfHyNmA.net
>>287
まあとりあえず名古屋で止めて様子を見てみよう
20年くらい
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 21:26:00.42 yUtlsUgz.net
社長がストロー現象について、雇用があるところに人が集まると発言なされているから
大丈夫でしょ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 21:50:12.53 BaMtmmV+.net
まあ開通するなら同時だろう
名古屋まで開通したところで距離も短過ぎるし金かけてそれだけ？ってなるだろ
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:01:42.43 wL9I28mj.net
リニアも新幹線も時間はたいして変わらないに
リニアのほうが高いと思うよ
そんなに急ぐことなのかな
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:09:28.96 wL9I28mj.net
それにリニアでストローされる訳無いだろう
新幹線とたいして時間が変わらないから。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:14:51.86 wL9I28mj.net
新幹線より一時間リニアの方が速いだけで高い金を払うの
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:16:04.19 PFpCnT30.net
料金は数百円高いだけだろ
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:18:15.77 Wi9Rm4Xt.net
>>286
橋本って名古屋圏意識してるような小物なんだなｗ
名古屋に出し抜かれない様に早く東京と繫がりたいって
そんな意識では衰退する一方だろ
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:18:19.44 wL9I28mj.net
元を取るためにはかなり高いと予想する
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:21:06.00 wL9I28mj.net
ＪＲは儲けるためにリニアを作る
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:29:40.32 SFZG4ms/.net
さくっと書くと、
・JR東海のリニア事業（品川名古屋で10兆7000億の経済効果。全線開通で16.8兆の経済効果）
品川駅：名工建設、双葉鉄道工業、新生テクノス
名古屋駅：ジェイアール東海建設、東海交通機械、シーエヌ建設、新生テクノス
トンネル：大成建設と鹿島を軸に大林組、清水建設、熊谷組、前田建設工業、飛島建設などオールゼネコン
車両：三菱重工名古屋製作所、日本車輌製造
整備：JR東海系列が担当
・航空自衛隊の次世代戦闘機F3（8兆3000億の経済効果）
三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所、三菱重工業名古屋誘導推進システム製作所
・MRJ（経済効果は2020年に8000億、25年に2.2兆、30年に4.4兆、今後20年で300兆）
三菱航空機
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:30:31.32 SFZG4ms/.net
JR東海って凄くて、
ＪＲ東海、テキサス新幹線で現法設立検討
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
米国現法の設立検討＝テキサス新幹線実現で－柘植ＪＲ東海社長
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
米テキサスで新幹線技術を導入 営業運転「２１年に」
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ダラス-ヒューストン（約400km）に東海道新幹線が採用された！
来年2017年着工で2021年運行、車両はイリノイ州の日本車輌製造の工場でいま作ってる
リニア（最初はボルチモアとワシントン間）に続いてアメリカで新幹線の大型単独受注だ
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:31:39.07 SFZG4ms/.net
愛知、中京、東海、中部ってのは製造業特化、もの作り特化ってのが強み
これは他の地方には真似できないんで
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:33:41.63 SFZG4ms/.net
リニア中央新幹線はこう、
品川-名古屋 40分直通
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
名古屋-新大阪 20分直通
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
品川-名古屋-新大阪 67分
500キロ運転でスタート、運賃のぞみ＋700円、1時間5本うち4本直通、2027年開通
2045年には営業速度700～800キロ、1時間7～8本を目指す（東海）
富士山と奈良大仏が40分で結ばれる。。。これがリニアインパクト
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:36:14
310:.71 ID:aBouhQCp.net
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:39:56.04 SFZG4ms/.net
リニア建設費返済は当初予定より早そうだよ
JR東海：平成28（2016）年3月期の業績予想（連結）
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
ＪＲ東海、過去最高益へ １６年３月期予想上方修正
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
上方修正
売上高 １兆６７４０億円 → １兆７１５０億円
純利益 ３０３０億円 → ３２１０億円
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:41:17.91 SFZG4ms/.net
>>302
今のままではあまり無いな
大阪は東京と産業構造がもろ被り
そこに気づいて、違う方向を目指してくれるといいんだけどね
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:52:54.44 wL9I28mj.net
リニアば出来れば日帰りが出来るからストロー現象が起こるはずもない。
その点ではリニアはいいけど時間がたいして変わらないぞ。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:54:34.37 wL9I28mj.net
リニアに必要性があるのか疑問だ
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:59:32.57 wL9I28mj.net
それにリニアは地下を走るそうだな
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 22:59:52.35 aBouhQCp.net
>>306
単純に東海道新幹線自体が建て替え時期に来てるんじゃないの？
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:03:16.19 wL9I28mj.net
そんなことを言うなら東海道本線はもっと古いがｗ
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:05:15.91 8S/NMCpz.net
建て替えなんてあるのか
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:06:46.85 wL9I28mj.net
そうどこを建て替えるの
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:06:58.26 aBouhQCp.net
>>310
建て替えというか今まで通りのフル稼働で20年後も耐えれるのかな
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:08:18.71 wL9I28mj.net
もしかしたらＪＲのお方ですか
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:10:58.42 aBouhQCp.net
すまん書き方悪かった
東海道新幹線も耐久性が辛くなって、いづれ新路線を造らなきゃいけなくなるんじゃね？
それなら同じ新幹線作るよりリニアにしたほうがいいだろ
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:13:51.07 8S/NMCpz.net
>>312
耐震工事なんて常時しているやんけ
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:14:05.37 SFZG4ms/.net
JR東海
２０１６年３月期予想
売上高 １兆７１５０億円
純利益 ３２１０億円
純利だけで単純計算すれば１７年で５兆５０００億円を完済
実際には内部留保や借入で更に早い
２０１５年３月期
総資産 ５兆２１８０億円
純資産 ２兆６４０億円
長期債務残高 ２兆１５０５億円（昨年は２２０２億円縮減）
イコールキャッシュというわけではないが参考までに
リニア無ければ実質無借金経営、遅くても１０年以内に長期債務残高０だったな
リニア工事の
２０２７年
２０４５年
ってのはこの数字がもとになってる（企業としての健全性担保）
いまある長期債務残高は内部留保で単純に差し引きなしとして、リニア建設費だけだ
１０年で無借金だったのが１７～１８年で無借金にちょっと伸びただけ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:14:40.06 SFZG4ms/.net
というわけでリニア工事の建設費については割と安心してくれ
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:16:21.27 aBouhQCp.net
あと在来線と高速鉄道じゃ修理の難易度違うだろ
レール変えるくらいならすぐ出来るけど、高架橋の交換はそう簡単にいかない
コンクリートの寿命が60年とかじゃないっけ？
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:18:30.08 SFZG4ms/.net
物流ってのは、人物金が動いて初めて利益が生まれる（ここ重要！）
東京一極集中の結果、日本経済が先細りしてるのは当然のことで
東海としては関西にもがんばってもらった方が、JR東海やNEXCO中日本など物流企業の利益も膨らむ
人物金ってのはとにかく動かさないと売上利益を生まないんだわ・・・・これ経済学の基本
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:25:27.87 SFZG4ms/.net
１強だと商売にならないんだわ
商いには必ず売り手と買い手が必要で、両者を仲介することでピンハネが成立する
人の物流の停滞というのは、
一例を挙げれば人口集中の結果、生活コストの上昇などで出生率の低下や人口の減少が加速というように
集中と選択ってのはいいことばかりではないんだよな
というわけで地方はがんばれ
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:27:47.33 wL9I28mj.net
そうだとすると新幹線は無くなるのかｗｗｗｗｗｗ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:46:05.09 wL9I28mj.net
まあ新幹線なんて無くなればいいかもｗ
昔のような夜行列車が好きなんだよな～
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/31 23:55:59.87 yUtlsUgz.net
ちょっと名駅の話題とは離れるけど
何気に再来週の新東名の開通もこの地方にとって結構大きそう
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 00:18:31.32 7fL12DWN.net
国費を投じてでも 大阪まで開通させたほうが良いとおもい
やり方は ３セクでも 国鉄復活でも 実験線でも
なんでもあるだろ
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 00:55:50.67 aySu3TBX.net
>>324
誰がその国費リニアを運営するの？東海はやってくれないよ？
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 01:03:21.52 V0RrjvHF.net
あの、怒らないで聞いて欲しいんだけど
このスレの人って愛知県、少なくとも中京圏で働いてる社会人の人メインだよね？
ニートとか学生さんじゃないよね？
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 01:12:57.85 qJJTm8Ur.net
>>324
何いってるの２０４５年に大阪まで開通する予定だよ？
>>326
はい愛知県在住で中京圏で働いてる社会人ですが
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 01:23:45.68 rgUAjUp8.net
まだ釣られてるとか馬鹿か
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 01:41:43.96 KchsXkjb.net
>>326
連投して、つまらんコピペしている奴は
たぶんニートでアスペ君だと思うｗ
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 06:50:55.51 7fL12DWN.net
>>293
新幹線で出張するような人は
時給５０００円だから
十分もとがとれる
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 09:05:16.29 aySu3TBX.net
>>330
そもそも会社の経費だから関係ない
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 13:02:13.23 BbYNw4Fu.net
【社会】東京圏への人口集中続く １１万９３５７人の転入超過 ★７ [無断転載禁止]©2ch.net
でまた三河猿が半分コピペで荒らしまくってた
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 15:50:27.37 I5dgB8Jf.net
>>330
その辺の会社でも、時間工賃6000円は取るよな
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 19:06:31.43 7fL12DWN.net
>>331
でたな リーマン根性
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 19:10:56.35 BViPreAQ.net
このスレの住人の人ならささしまライブの人のブログ見てると思うけど
あの円柱状の筒は何するものですか？
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 20:05:26.95 IYRpG7yJ.net
>>335
吸水性舗装で雨水を貯めておく場所じゃないの？
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 20:45:58.07 FCO3S8Iz.net
■エクサフロップススパコン「睡蓮」と前特異点による新しい社会インフラ
タイトルの前特異点とは2030年前後のことを指しています
ちなみに技術的特異点（シンギュラリティー）というものがあり、
これが2045年前後を指しています
この技術的特異点という概念について2005年に
『The Singularity Is Near: When Humans Transcend Biology』
という著書を通して説明したのがアメリカの「レイ・カーツワイル」という人物です
技術的特異点とは、
現在パソコンの性能は非常に早いスピードで進化していますが、
人工知能も同様であり、その人工知能が人類の知能を越えるのが
2045年頃になるだろうという言葉です
睡蓮の実現によって、そのエネルギーを発生させるための
「最適解」の計算が短期間ですることが可能になります
例えば構造シミュレーションであるとか、耐久性であるとか、
必要な材料など、あらゆることが今までの何倍もの速さで
シミュレーションできるということです
核融合発電は今まであれば今世紀の実用化は難しいのではないか、
と一般的には言われていましたが、睡蓮の完成によって
2040年には商用の核融合発電の目標が立てられているとのこと
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 20:47:31.80 A0bM3irT.net
名古屋対東京ならストローされるが
名古屋+大阪ならストローされにくくなるよな
そもそも
大阪にもはやく繋がないとJR東海的にはそこまで利益にならない
大阪東京間は飛行機があるからね
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 21:06:32.14 vtbyhMeB.net
中央リニア開通について大手シンクタンクの試算が出た。
首都圏から中部圏への人の移動が１１パーセント増え、
国内の年間生産額も６，７００億円増加するという。
<三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティング 加藤義人主席研究員>
「経済効果は５０年間で１０兆７，０００億円くらいになるのではないかと試算しています。
名古屋と東京を比較しますとオフィスコストも住宅コストも圧倒的に名古屋のほうが安い。
東京と名古屋が４０分で結ばれて港もある空港もあるとなると、名古屋に立地したほうが
トータル的に安いというビジネススタイルは色々な場面で出てくる可能性がある」
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 21:13:44.16 i3LNapw0.net
>>338
去年リニアが着工開始したが
名古屋～東京間は１２年
しかし、名古屋～大阪は距離も短いのにリニア名古屋駅完成から１８年後
これが答えだと思うよ。
あと
＞名古屋+大阪ならストローされにくくなるよな
意味不明だし、なぞの理屈だろこれ
大阪が名古屋の隣にそっくりそのまま移転すれば別だがｗ
どのみち、大阪は知らんが名古屋はストローされないと思うよ
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 21:14:27.76 vtbyhMeB.net
リニアの東京⇔名古屋開通でストローされるとか逆にするとかではなく
東京名古屋はお互い同等のパートナーという位置づけになる
大阪は一地方都市としていつまでも「東京に負けてられへん！ワテめっちゃすっきゃねん大阪」と勝手に対抗してて下さい。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 21:16:29.91 ZVsTzXAX.net
中国の旧正月"春節"まもなく - 人気旅行先は1位大阪府、2位東京都に[1/29]
空き部屋と宿泊客のマッチングサービスを展開するAirbnbはこのほど、中国の旧正月"春節"シーズンの
人気旅行先ランキングを発表した。
（グラフ画像）
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
同社によると、2016年の春節の海外旅行客の数は市場最高記録を更新。最も人気の訪問国は日本で、
都市単位では1位の大阪に続き、2位に東京、4位に京都、6位に福岡と、日本の4都市がランクインした。
日本に次いで人気が高かったのは韓国で、ソウル、釜山、チェジュ島が"人気都市"のトップ10にランクインしている。
訪問国ランキングの3位にはアメリカがランクインし、中でもロサンゼルスが人気に。春節旅行者の行動範囲が
広がっていることがうかがえる結果となった。
同社の宿泊サービスによる分析では、春節の大型連休中は3人以上で泊まる家族連れのゲストの数が
急増しており、2015年は全宿泊客の30%だったが、2016年には過半数に達したという。また、春節の旅行者が
検索する宿泊先タイプで最も人気が集中したのは「キッチン完備のアパート、まるまる貸し切り」で、旅行先でも
手料理を楽しむ志向が強かった。
マイナビニュース 2016/01/29
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/02/01 21:20:12.45 3ORRM/eQ.net
リニア中央新幹線は無駄な時間が多い？
2014年9月26日
URLﾘﾝｸ(b-chive.com)
2027年度の開業を目指して計画が進められているリニア中央新幹線は、東京名古屋間を約40分で結ぶといわれています。現行が1時間30分程度ですので、大幅な短縮となります。
乗るまでに時間がかかる
しかし40分というのは純粋な乗車時間だけであり、その他の時間がかかると言われています。
まず新幹線駅は、東京も名古屋も都心に設置されます。そのため、地上に新たに駅を建設するスペースがありません。
そこで地下駅となるのですが、騒音の問題や、土地取得の問題などもありますので、とても深い場所に作ることになります。
深さは地下30~40メートルになるといわれています。そうなるとエスカレーターで長い時間降りていくので、移動時間は10分程度を見なければなりません。
チェックも必要
さらにテロ対策などで、手荷物検査などを行う必要もあるといわれています。そうなると、ここでも5~10分程度のロスタイムが生じることになります。
乗車時間の40分に、東京で地下に降りていく時間10分、チェックの時間を10分とカウントすると、ここまでで60分かかってしまいます。
さらに名古屋に到着し、地上に出るまでを10分とすると、最低でも70分の時間がかかることになります。
新幹線が東京でも名古屋でも即座に乗れて、最速で90分で移動でき、さらにオフィス街に即座にアクセスできることを考えると、
70分と90分ではそれほどメリットがあるようには見えません。
大阪までは67分
しかし、大阪まで開業すれば東京大阪間は最速で67分になると試算されています。
現状は2時間30分弱の時間がかかっているので、倍以上の短縮になります。ロスタイムを合わせても1時間以上の短縮となるので、便利になるかもしれません。