札幌って田舎だよねー

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200:名無しさん＠お腹いっぱい。
 17/10/23 23:56:18.82 hp0aawGk.net
初雪が平年より5日早いというが、10/20以降寒さが厳しく、季節先取り感のある去年よりは3日遅い。 
近年は11月に入ってからが多いが、ここ2年は早めとなっている。 
寒さのピークの昼頃は1℃台で年末のような寒さとなった。 
台風の進路から今日初雪になると予想はできたと思うが、この時期に台風がくると、 
北海道は雪になるだけの寒気がやってくる。その台風の北側にある北海道は大陸からの寒気を引き込みやすい。 
この秋も北海道では平年より低い日が多くあるが、今週は平年並みかやや高めに推移するであろう。 
ただ、新たな台風がやってくる可能性もあり、来週月曜も冷たい雨や雪になるが、すぐに平年並みに戻る。 
去年は、この時期から最高気温でも1桁という日が多く、11月初めに20cmくらいのまとまった雪となった。 
モンゴルや中国東北部、極東ロシアのあたりにあった寒気が日本付近へと流れ込んでいる。 
東京でも、10月中旬の正午に札幌よりも低い11℃を観測する。関東は去年も、ハロウィン時期に寒く、11月末に積雪したね。 
路面凍結するほどの冷え込みにはならないが足元が滑りやすくなっている。明日には天気は回復してくる。 
車の運転は冬タイヤ、ワイパーの用意が必要となってくる。 
エンジンスターターがあれは、家の中にいながらボタンをポチっと押せばエンジンがかかる。 
凍結時、積雪時の急発進、急加速、急停止、急旋回などの “急” のつく運転はしないこと。 
教習所の教官ではないが、これって、運転に限らず、日本社会にもいえることだろうね。 
ちな、北海道の一人当たりの小売り額が高めなのは、こうした冬のコストで数％底上げされている部分もあるね。 
日本海側や東北は百万円/人年を超えて、経済力の割に高めになっているね。 
ちな、都会ほど高いっていう傾向もなくなってきた。大阪や福岡は府県単位では全国平均以下だ。 
クルマは寒冷地仕様で４WDそれに移動距離も長く、観光客のレンタカー移動も増えてきてるからね。 
雪道体験などは、冬道を運転するうえで安全面でも大事で、観光資源にもなりえる。 
海水温上昇は、寒冷化を招く可能性もありえる。 
海氷は太陽光の反射率が海よりも高いので、その面積が縮小すると、従来よりも太陽の熱を吸収しやすくなる。 
海氷面積が小さくなることで大気への熱放出が増え、北極海周辺の大気が暖まる。 
大気が暖まることにより、上空で気圧が高くなる。 
偏西風帯のジェット気流がスカンジナビア半島北東、北極海の一部「バレンツ海」付近で北側に押し上げられ、 
その反動でシベリアから中国大陸に向かって、南側に大きく蛇行し、それによってシベリア高気圧を強める作用が働き、 
強い寒気が中国大陸から日本列島に南下しやすくなる。

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